步履式架橋機(jī)架設(shè)m／級(jí)整孔箱梁施工工法知名集團(tuán)

步履式架橋機(jī)架設(shè)鐵路客運(yùn)專線32m/900t級(jí)整孔箱梁施工工法1.前言中鐵二局XX鐵路工程制梁3包項(xiàng)目經(jīng)理部承擔(dān)XX鐵路XX特大橋和XX河特大橋計(jì)434孔（其中32m梁117孔、24m梁317孔）預(yù)應(yīng)力混凝土雙線簡支箱梁的制、運(yùn)、架及橋面系工程施工，9孔箱梁的試驗(yàn)研究任務(wù)。該橋32m、24m箱梁采用單箱單室截面，32m梁頂寬13m，底寬5.74m，主梁梁高3.00m，頂面排水坡度2%，單片箱梁自重約796噸，24m梁頂寬13m，底寬5.92m，主梁梁高2.40m，頂面排水坡度2%，單片箱梁自重約576噸，是目前我國鐵路建設(shè)運(yùn)梁和架設(shè)的最大噸位的預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁。國內(nèi)2000年在秦沈客專線架設(shè)的600噸級(jí)的鐵路箱梁，其架設(shè)的方案和工藝都遠(yuǎn)不能滿足架設(shè)796噸的大型箱梁。為此，中鐵二局的工程技術(shù)人員結(jié)合XX鐵路的設(shè)計(jì)和地域環(huán)境特點(diǎn)，提出了龍門起重機(jī)吊梁，運(yùn)梁車運(yùn)梁，架橋機(jī)架設(shè)的總體方案，并聯(lián)合中鐵科工集團(tuán)有限公司、鄭州江河起重機(jī)械設(shè)備有限公司共同研制出450噸龍門起重機(jī)、900噸運(yùn)梁車和900噸架橋機(jī)，并成功摸索出一套運(yùn)、架梁的施工工藝并形成此工法。2.工法特點(diǎn)2.1采用2臺(tái)450噸龍門起重機(jī)起吊箱梁上運(yùn)梁車，并用于運(yùn)梁車和架橋機(jī)的組拼、解體；2.2900噸運(yùn)梁車橋面運(yùn)梁對(duì)路基、墩臺(tái)和已架設(shè)的箱梁無影響。機(jī)動(dòng)靈活，對(duì)坡道及彎道適應(yīng)性強(qiáng)，作業(yè)半徑大，同時(shí)滿足馱運(yùn)架橋機(jī)通過路基段、橋梁進(jìn)行橋間轉(zhuǎn)移；2.3900噸架橋機(jī)整機(jī)結(jié)構(gòu)相對(duì)較簡單，架梁及過孔程序簡便，通過調(diào)節(jié)前支腿的高度，可以比較容易的架設(shè)最后一孔；整機(jī)自重輕，作用于箱梁及墩臺(tái)上的支反力滿足現(xiàn)有橋梁設(shè)計(jì)要求；2.4運(yùn)架設(shè)備安全可靠、作業(yè)效率高，配套性能好，操作簡便，人工勞動(dòng)強(qiáng)度低；2.5設(shè)備操作系統(tǒng)采用智能電子遙控裝置，載荷自動(dòng)均衡，提梁、運(yùn)梁運(yùn)行平穩(wěn)；2.6配備智能遙感安全裝置，智能報(bào)警，自動(dòng)停機(jī)。3.適用范圍本工法適用于曲線半徑大于5500m，縱坡小于2%的橋梁上架設(shè)最大32m跨度，重量小于900噸，梁體最大寬度小于13m的預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁；能在六級(jí)風(fēng)力下正常工作。4.工藝原理龍門起重機(jī)MQ450t/34m門式起重機(jī)主要由主梁、固定支腿、活動(dòng)支腿、大車走行機(jī)構(gòu)、起重小車、電氣控制系統(tǒng)以及司機(jī)室、欄桿、梯子、走臺(tái)等組成。MQ450t/34m門式起重機(jī)場內(nèi)起吊箱梁、橫移箱梁、重載自力走行（組裝、解體運(yùn)梁機(jī)和架橋機(jī)）、載荷自動(dòng)均衡（三吊點(diǎn)）等功能。表4.1MQ450t/34m門式起重機(jī)主要技術(shù)參數(shù)臂序號(hào)崗參余賴腔數(shù)挨寸營名鹿晉恐稱廟單漆津位記技低勝術(shù)淡乖參猾蘿數(shù)恥1類運(yùn)載能力更kN渣4500靠2蓋跨度測m匆34捉3箏空載起升字速度說m/mi源n危0中～偉1.蛾0烘調(diào)速昏4適滿載起升蠻速度咬m/mi吉n隨0方～違0.吧5濤調(diào)速色5臘重載桁車武走行速度其m/mi性n濱0歐～勻2.治0惠調(diào)速癢6反空載桁車身走行速度牢m/mi脖n婆0昏～疾4.珍0占調(diào)速筐7茅空載大車調(diào)走行速度絲m/mi都n株0僅～相10.值0貫調(diào)速惡8培重載大車懼走行速度裳m/mi期n騎0載～單5.制0估調(diào)速豆9就起升高度剩m封≤厭9.5場10植適應(yīng)坡道替‰闊±10河11扯最大輪壓租t街32妖12撕總重量盆t糖280員13補(bǔ)電源輸入新V兆380暴14千交流頻率繩Hz拖50避15鄰額定全部壺安裝功率銷kw少156唯16頌最大額定甘同時(shí)輸出日功率獄kw鞠96鵲17蹦最大額定夸同時(shí)輸出戲電流涉A攝200翁18座外形尺寸和m糞14×3所8.65疑×17.懂3匯4.2幫YL90襖0憑型運(yùn)梁車爺箱梁運(yùn)輸憂采暑用佛1播臺(tái)丙YL90固0庸型供90桌0挨噸運(yùn)梁車察進(jìn)行，該剩車由車體事、走行輪斯組、轉(zhuǎn)向私機(jī)構(gòu)、托爹梁臺(tái)車、辰動(dòng)力系統(tǒng)哈、液壓系鳥統(tǒng)、電氣舒系統(tǒng)及制申動(dòng)系統(tǒng)等鼓組成。仆運(yùn)梁車輪發(fā)壓載荷的笛分布范圍桿、數(shù)值嚴(yán)棗格控制在燦設(shè)計(jì)許可設(shè)范圍內(nèi)。逃運(yùn)梁車在杠運(yùn)梁過程迅中左右輪悅組始終沿殺各自所在鋸軸線對(duì)稱秩行駛，確綁保馱運(yùn)箱湯梁和機(jī)體震載荷由梁學(xué)腹板承擔(dān)董。運(yùn)梁機(jī)餓輪組液壓邊均衡油缸瘦可自動(dòng)調(diào)哭整各支點(diǎn)菠載荷使之污相等。朵YL90緊0陸型運(yùn)梁車仰主要由以襯下幾個(gè)部撿分組成：味車體：遼由五個(gè)節(jié)笑段拼裝而貢成，每個(gè)恰節(jié)段均為解焊接箱型鋼結(jié)構(gòu)。各籃節(jié)段之間暴采用高強(qiáng)童度螺栓連丈接。車體暈主梁上部蛋設(shè)有托梁笛臺(tái)車的走跪行軌聾道頑,鉤兩軌道的避中心距習(xí)為窯2塘m穩(wěn)。車體前躁端兩個(gè)固躬定支承與怨托梁臺(tái)車阿上的均衡罪系統(tǒng)組成泄三點(diǎn)支承衰。車體前嘉后設(shè)有四艷個(gè)限壓支紗腿。攝走行輪組躲：走行輪卸組共憲有哨1哄6掏軸線，網(wǎng)共販6荒4灣個(gè)輪胎。狗其中前尸端荷6澤個(gè)軸線為符驅(qū)動(dòng)軸屯，琴2確4絡(luò)個(gè)驅(qū)動(dòng)輪擠，其余為中被動(dòng)輪軸哀。驅(qū)動(dòng)輪辣組由固定博輪架、擺族動(dòng)輪架、皇均衡油缸策、液壓驅(qū)金動(dòng)馬達(dá)、淚輪胎、輪餐轂、輪胎沸支承架、備轉(zhuǎn)動(dòng)銷及始擺動(dòng)銷等堵組成。固由定輪架通繞過橫梁與距主梁相連怕，擺動(dòng)輪錘架通過擺降動(dòng)銷連接厘在固定輪緣架上，均嘆衡油缸缸尺頭連接在印固定輪架箭上，活塞側(cè)桿頭連接定在擺動(dòng)輪沒架上，通載過均衡油警缸的伸縮僚使各輪胎武承載均衡財(cái)。液壓馬濁達(dá)固定在薄擺動(dòng)輪架氏上，通過聽減速機(jī)驅(qū)已動(dòng)輪胎。匠轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)犬：朽YL90芳0仇型運(yùn)梁車親采用連桿換轉(zhuǎn)向，由于轉(zhuǎn)向支座憐、轉(zhuǎn)向油務(wù)缸、推拉懇桿、轉(zhuǎn)向謝臂、轉(zhuǎn)向能套及轉(zhuǎn)向燭軸等組成乎。四個(gè)轉(zhuǎn)概向油缸和子連桿機(jī)構(gòu)傲實(shí)現(xiàn)全輪載轉(zhuǎn)向。不鞏同的連桿幸長度可使把每個(gè)輪組愚有不同的哨轉(zhuǎn)角，以嫌適應(yīng)曲線仰行駛過程鄉(xiāng)中每組輪獎(jiǎng)組轉(zhuǎn)角不蜻同的要求腔。群托梁臺(tái)車艇：托梁臺(tái)報(bào)車由鏈輪京驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)餓、液壓均譜衡機(jī)構(gòu)、繡臺(tái)車架及鳥重物移運(yùn)仗器等組成強(qiáng)。鏈輪驅(qū)冒動(dòng)裝置驅(qū)驗(yàn)動(dòng)托梁臺(tái)寺車沿運(yùn)梁促車主梁上寨的軌道移嗽動(dòng)，與架瀉橋機(jī)起重寄小車載梁扮同步運(yùn)行瓶，完成喂礙梁作業(yè)。醋托梁臺(tái)車彼上裝有兩循個(gè)均衡液奪壓缸，支退承箱梁后鍵端，與運(yùn)崇梁車前端擊承重橫梁雄的兩個(gè)固啄定支承組毯成三點(diǎn)支毯承箱梁。零托梁臺(tái)車渠回梁場后狂，接通外疲接電源，臭可通過遙閉控器操作愛運(yùn)行到所指需的位置花。敏動(dòng)力系統(tǒng)擾：兩臺(tái)柴參油發(fā)動(dòng)機(jī)瀉安裝于運(yùn)蛙梁車后端鳴，每臺(tái)發(fā)閉動(dòng)機(jī)通過烤分動(dòng)箱帶勁動(dòng)兩臺(tái)主斥泵和控制香油泵。如疾果一臺(tái)發(fā)樓動(dòng)機(jī)出現(xiàn)端故障，運(yùn)徐梁車可以備通過另一蒸臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)日低速行駛鋤。乏液壓系統(tǒng)壘：液壓動(dòng)頓力系統(tǒng)剪由暮4寨臺(tái)少250m膛l/雪r獻(xiàn)排量的變杯量柱塞泵協(xié)和情8曠臺(tái)齒輪泵苗組成。勿控制元件份：由三位圍六通閥、女兩位四通禁閥、平衡羨閥、單向尊閥、溢流躍閥及分流干器等組成朋。執(zhí)行元甘件失有結(jié)2崖4泊臺(tái)走行變喬量馬達(dá)花、賞3請(qǐng)2合個(gè)均衡油襖缸扣、膚4利個(gè)轉(zhuǎn)向油猛缸限、世4六個(gè)支腿油宇缸等組成局。液壓系匠統(tǒng)設(shè)有液仗位、油溫崇顯示，濾肯油器堵塞挨報(bào)警裝置票。如果液糞壓管路爆懂裂，所有蠅油缸鎖閉潔、驅(qū)動(dòng)輪送制動(dòng)，運(yùn)灘梁車處于丑安全狀態(tài)寬。如果輪缸胎爆裂，膽通過截止妄閥切斷有纖故障輪胎濁的油路，遣運(yùn)梁車仍率能運(yùn)行。嫌走行液壓收系統(tǒng)采用舟變量格泵爹—蓬—卡變量馬達(dá)瞧閉式液壓棕驅(qū)動(dòng)回路呼，其它液昌壓系統(tǒng)均造采用開式孔回路。輩電氣系統(tǒng)碎：運(yùn)梁車憂電氣系統(tǒng)娛以獸6過號(hào)工作站碎（明EM明S熔）為核心迎，運(yùn)梁時(shí)李作為一個(gè)惹獨(dú)立的系禍統(tǒng)工作；匠對(duì)接喂梁螞時(shí)又作為基整個(gè)控制毒網(wǎng)絡(luò)的一援個(gè)節(jié)點(diǎn)，必由架橋機(jī)南統(tǒng)一操作楊。鑄制動(dòng)系統(tǒng)撿：運(yùn)梁車貌采用雙制殃動(dòng)，即行裂車制動(dòng)和井駐怒(銀停紛)丙車制動(dòng)。志行車制動(dòng)久采用液壓鏟回路靜壓艷制動(dòng)。停來車制動(dòng)采抖用零壓制咽動(dòng)。制動(dòng)尾裝置安裝婆在走行馬王達(dá)減速機(jī)徒上。減表箭4.2哄YL9叔0刊0奴型運(yùn)梁車滑主要技術(shù)縱參數(shù)憐序號(hào)藥參稀倉奧數(shù)序逐娘名讓母畝稱墨單急說位靠技晴許術(shù)客次參檢最數(shù)煩1葡運(yùn)載能力召t忌900呈2幸空載運(yùn)行表速度佳km/h文0齒～狗8陽3忽重載運(yùn)行封速度逮km/h飼0管～套4中4似適應(yīng)最大桿坡道鵝%昏4捧5邪最小轉(zhuǎn)彎拾半徑醬m濕R60賽6安空載高度孤mm率3662核7督重載高度款mm促3552下8鑄充氣壓力終bar言8瞞9挪接地比壓浸MPa要0.6單10肯軸間距滅mm盞1900升11半輪胎崗個(gè)媽6線4香（屆1半6勤軸駐、脅6愉軸驅(qū)動(dòng)軸晴、絞2乒4歲個(gè)輪）穩(wěn)12玩整機(jī)功率造kW途2×44撈7私13栗整機(jī)自重老t稻253蛋14慌外形尺晴寸攔(示空乎載畝,膊不包括司朱機(jī)敏室言)漆mm卡3629元5×68真44×3飲662挺4.3閉JQ90睛0起A飯型架橋機(jī)途32磁m然、氣24捐m哲箱梁架設(shè)正采例用造JQ90黃0蕉A層型出90裙0騎噸架橋機(jī)亦進(jìn)行，該鏡機(jī)架梁作襲業(yè)為跨一棵孔簡支式航架梁，典由傾YL90勝0舊型運(yùn)梁車濾運(yùn)梁至架周橋機(jī)尾部溪喂梁，起度重小車吊柄梁拖拉取腥梁，空中獅微調(diào)箱梁帖位置就位拆，架橋機(jī)徒采用液壓濤驅(qū)動(dòng)輪胎善走行步履阻縱移過孔階作業(yè)方式勸。箱梁架乘設(shè)時(shí)架橋足機(jī)秩的堵1懇號(hào)柱支撐體于待架梁消跨的前橋躁墩上背，錦2碌號(hào)柱支于微已架箱梁齒前端頂面項(xiàng)，型3焰號(hào)柱支于狀已架的橋惜面或路基臣上麗。漿JQ90汗0紐A瞧型架橋機(jī)宋為龍門式呢雙主梁三進(jìn)支腿式結(jié)醋構(gòu)，主要議由機(jī)臂、紙一號(hào)起重旅小車、二今號(hào)起重小酬車、一號(hào)烏柱、二號(hào)扭柱、三號(hào)示柱、液壓講系統(tǒng)、電意氣系統(tǒng)、每柴油發(fā)電進(jìn)機(jī)組以及達(dá)安全保護(hù)扎監(jiān)控系統(tǒng)四等部分組道成。凱JQ90潑0籍A竄型架橋機(jī)占主要由以孕下幾個(gè)部進(jìn)件組成：機(jī)臂袋是架橋機(jī)豐的承載主朗梁，為雙他箱梁結(jié)構(gòu)梳，全傍長攝66.0聾m傅，箱梁壞高梁3.0掙m母，分成六墾個(gè)節(jié)段；前兩主梁中堤心祝距待9系m劑，節(jié)段間塔采用高強(qiáng)衡螺栓聯(lián)接藍(lán)。機(jī)臂上啄蓋板上鋪獅設(shè)有起重歲小車走行鞭軌道，上逗蓋板內(nèi)側(cè)別設(shè)有起重蒸小車導(dǎo)向傲軌道，一幸、二號(hào)柱繭間下翼緣史板上和下冷蓋板底部懲設(shè)有供一怖號(hào)柱托、無掛輪走行狠的軌道。銹機(jī)臂與二功、三號(hào)柱共通過高強(qiáng)抖螺栓固定呢聯(lián)接，一蠻號(hào)柱縱移俯時(shí)可與機(jī)我臂相對(duì)運(yùn)書動(dòng)，架梁仿時(shí)通過托產(chǎn)掛輪組、宿定位裝置鉗與機(jī)臂鉸頑接。旬機(jī)臂兩端章通過橫聯(lián)除連接在一反起，二、啊三號(hào)柱與耽機(jī)臂通過萬高強(qiáng)螺栓膛固定聯(lián)接館。一號(hào)柱災(zāi)縱移時(shí)可旅與機(jī)臂相畏對(duì)運(yùn)動(dòng)，千架梁時(shí)通灑過節(jié)點(diǎn)定誼位裝置與咐機(jī)臂固定里鉸接。二侵、三號(hào)柱動(dòng)部位采用永馬鞍形橫寧聯(lián)連接，本馬鞍形結(jié)都構(gòu)既可以魄保證起重騰小車的通輩行，又能堅(jiān)提高整機(jī)境的橫向整撥體性。衫故起重小車慈JQ90惰0貨A隙型架橋機(jī)池配有兩臺(tái)賓起重小車嫁，有各自帖獨(dú)立的起霞升機(jī)構(gòu)、臉走行機(jī)構(gòu)鄉(xiāng)和橫移機(jī)債構(gòu)。每臺(tái)掘起重小車沃裝有兩套妄獨(dú)立的起喪升機(jī)構(gòu)，埋后小車的累兩套起升頌機(jī)構(gòu)通過析均衡機(jī)構(gòu)廣使左右吊虹點(diǎn)受力均醋衡，從而富將架橋機(jī)浮吊梁作業(yè)鏟時(shí)的四吊貝點(diǎn)轉(zhuǎn)換成哪三吊點(diǎn)，掛使箱梁均伸衡受載，惰平穩(wěn)起落僅。父起重小車陡采用凹式畜結(jié)構(gòu)架。岸走行機(jī)構(gòu)荷采用鏈傳發(fā)動(dòng)牽引，面重物移運(yùn)鍋器承重走叛行的方式侄。起重小熱車起升機(jī)東構(gòu)為電機(jī)刪驅(qū)動(dòng)，行尼星齒輪減無速機(jī)內(nèi)藏喘式卷揚(yáng)機(jī)堪傳動(dòng)。起簡升機(jī)構(gòu)的姻高速軸和找卷筒上均是設(shè)有制動(dòng)新裝置，高槽速軸采用諒液壓推桿醋制動(dòng)器作財(cái)為常規(guī)運(yùn)畫行制動(dòng)，帽電機(jī)與減艇速機(jī)之間補(bǔ)通過帶制段動(dòng)輪的齒污輪聯(lián)軸器顆連接；低戴速級(jí)采用朗液壓盤式北制動(dòng)器作菜為緊急制濤動(dòng)。缺起升機(jī)構(gòu)粥包括起升嶄卷揚(yáng)機(jī)、娃動(dòng)滑輪組方、定滑輪遙組、和均愁衡滑輪等夕，滑輪組閑倍率仰為僑2×1究6崖，其中均勵(lì)衡滑輪架瀉上安裝有麻荷重傳感朋器，可以折實(shí)時(shí)反映最起升載荷飽。起重小輩車卷揚(yáng)機(jī)瓣構(gòu)采用主誠動(dòng)排繩器速排繩。一號(hào)柱修一號(hào)柱支謀撐在前方貴墩臺(tái)前半捕部支撐墊曾石上，主張要由托掛細(xì)輪機(jī)構(gòu)、極折疊柱、宰伸縮柱等枕組成。架袖梁作業(yè)時(shí)舉與機(jī)臂縱盤向固定成鏈鉸接結(jié)構(gòu)口，成為柔例性支腿，令與機(jī)臂、絨二號(hào)柱組量成龍門架辭結(jié)構(gòu)，滿緩足架梁作刻業(yè)支撐要藝求?？v移夏作業(yè)時(shí)一弱號(hào)柱與機(jī)報(bào)臂之間可杰相對(duì)運(yùn)動(dòng)義，實(shí)現(xiàn)架博橋機(jī)步履托縱移。榜一號(hào)柱設(shè)斜有折疊機(jī)知構(gòu)，可以牲滿足正常挺架梁和最紙后一孔箱拒梁架設(shè)時(shí)傍一號(hào)柱上以橋臺(tái)支撐份的需要。嗓一號(hào)柱與辜機(jī)臂有三徒個(gè)固定位冤置可以滿肢足三種不捎同跨度箱跪梁的架設(shè)牲。二號(hào)柱隙二號(hào)柱位螞于機(jī)臂中給部，與機(jī)籮臂固結(jié)，卻是惜“孤龍門旨架扭”巾結(jié)構(gòu)中的昂剛性支腿滾。腸為召“匯O飼”內(nèi)形門架結(jié)真構(gòu)，根據(jù)洋其受力特柿點(diǎn)，在龍肚門架平面次設(shè)計(jì)成上肌寬下窄形糞式，以提困高與主梁鋸的連接剛狠性。踏二號(hào)柱的提下橫梁設(shè)褲有兩個(gè)支防腿，通過失液壓油缸運(yùn)實(shí)現(xiàn)支撐對(duì)枕木的支忽墊和拆除懸，滿足縱宵移時(shí)換步聽和架梁作齡業(yè)時(shí)穩(wěn)定艘支撐要求酒。由于運(yùn)訓(xùn)梁車馱運(yùn)竭架橋機(jī)工寨況的需要雄，下橫梁齒設(shè)計(jì)成可耳拆卸式。三號(hào)柱市三號(hào)柱是站架橋機(jī)縱淘移驅(qū)動(dòng)支必柱，為滿當(dāng)足運(yùn)梁車范喂梁通過菌及架橋機(jī)鄰縱移驅(qū)動(dòng)拍要求，設(shè)涌計(jì)成門架綢結(jié)構(gòu)。由牲升降柱、費(fèi)折疊機(jī)構(gòu)劣、走行機(jī)哪構(gòu)、液壓兄懸掛均衡瀉裝置、轉(zhuǎn)譜向機(jī)構(gòu)等眼組成。宴升降柱、壩折疊機(jī)構(gòu)心使三號(hào)柱港有兩種支改撐工桶位酒—刻—吸寬式支撐繭和窄式支汪撐。剪升降柱的盈升降通過棗油缸推動(dòng)市實(shí)現(xiàn)，架薄梁作業(yè)和孔走行作業(yè)義時(shí)由銷軸狗鎖定。升貌降柱的內(nèi)批外柱之間戲有幾個(gè)孔任位，通過勇調(diào)整一、輩三號(hào)柱插枯銷孔位可眼以與調(diào)整察機(jī)臂的縱關(guān)向水平度塵，使其不閥大敞于史7不‰校三號(hào)柱為刃輪胎式液駁壓驅(qū)動(dòng)走棗行覽，坦8邊軸叼1擱6溝對(duì)輪軸妙，船3汗2趟個(gè)輪胎，宋其象中綱1州2什個(gè)輪胎為舟驅(qū)動(dòng)輪。鎮(zhèn)走行輪組安通過不同殺路況時(shí)，趴液壓懸掛勵(lì)油缸能對(duì)膠走行輪軸閃作豎向補(bǔ)飲償，并使種各走行輪紛受載均衡閉。同時(shí)走股行輪軸可蛋以橫向適憲量擺動(dòng)，賀以適應(yīng)線很路橫坡情響況。羊站液壓系統(tǒng)扯架橋機(jī)液密壓系統(tǒng)根細(xì)據(jù)其結(jié)構(gòu)侍及使用特改點(diǎn)，采用竭分散式布么局，分成零一號(hào)柱、強(qiáng)二號(hào)柱、暮三號(hào)柱及萌起重小車桂等五個(gè)分務(wù)系統(tǒng)。分愁別由液壓示泵站、控雖制元件、條執(zhí)行元件攏等組成。昌氧動(dòng)力機(jī)組羨一摧臺(tái)盤250K壁W拔移動(dòng)式發(fā)唉電機(jī)組，帆通過主電行纜向架橋數(shù)機(jī)提供動(dòng)任力，每個(gè)森液壓動(dòng)力價(jià)單元的電泊力均由安恒裝在主梁新內(nèi)的主電田纜及分控中柜提供。泄諸電氣系統(tǒng)激JQ90杯0餓A茫型架橋機(jī)菊電氣系統(tǒng)士硬件架構(gòu)窯為無線局綿域網(wǎng)，是銹架橋機(jī)的仗控制核心蚊。由一號(hào)欄柱、二號(hào)耽柱、三號(hào)櫻柱、一號(hào)夢起重小車皂、二號(hào)起檢重小車、惜運(yùn)梁車等暑六個(gè)子系錄統(tǒng)組成。抹所有操作盤通過屏幕潤及遙控器譜統(tǒng)一進(jìn)行爬，主屏幕求將實(shí)時(shí)同嗎步顯示系弟統(tǒng)關(guān)鍵點(diǎn)鏡數(shù)據(jù)及電黑氣系統(tǒng)本架身各部分璃的工作狀外態(tài)，提供也了人機(jī)界交面，直觀右監(jiān)視各項(xiàng)塞安全保護(hù)赴參數(shù)的動(dòng)昏態(tài)變化，切同時(shí)提供恩多媒體聲隔像報(bào)警?？时砘?.3頌JQ90態(tài)0特A霜型架橋機(jī)書主要技術(shù)堪參數(shù)算序號(hào)丘參派南飛數(shù)威搏苦名趟起永稱察單逃蓋位占技汽盲術(shù)宅臣參蝕棋數(shù)掏1喬額定起重欄量琴t氣900犯2套適應(yīng)線路戚縱坡身‰遞20湊3適最小工作哥曲線半徑襲m刃5500吊色4答吊具底面謹(jǐn)至橋面凈臟空爽m戚7.5m享5宇外形尺寸旺m銹66.0抵×17.么4×12念.578怠另6羊吊點(diǎn)數(shù)章個(gè)蠢4旱7怪整機(jī)配電煙功率閉kw宋280逮8之工作效則率暢(稠理論架梁軍速孟度綿)旱h秋一個(gè)工作綁循環(huán)瞞為段4槳小時(shí)是9欣驅(qū)動(dòng)方式泳液壓驅(qū)動(dòng)毅、無級(jí)調(diào)擊速、輪胎瞧走行罵10培梁起吊方鏟式柱架橋機(jī)采香用魂“誦三吊耗點(diǎn)枯”岔起吊系統(tǒng)順11警單件最大喚重量嗎16.5枕t鳳12劣最大機(jī)臂穿節(jié)段（羽長焰×狹寬膽×條高）著12.0迷×1.5搏352×就3.06欣m(xù)佛13告架橋機(jī)縱倍移按m/mi桃n銳0.拐1庸～喬3.占0仍三號(hào)柱推鵝動(dòng)驅(qū)動(dòng)，援步履縱移尾14棋桁車起升音速度腿m/mi列n午0.哨1赴～驅(qū)0.96載漂(形空匠)姻、思0.頭1詢～奮0.4投8黎（重）墓15睛桁車起運(yùn)根行速度誓m/mi級(jí)n解0.端1堅(jiān)～詠4.78開滾(元空字)援、幼0.器1它～炸2.2坑1偉（重）忍16奔重量謙t亭498堆5億.催施工工藝濁流程及操鑰作要點(diǎn)雞施工工藝疾流程封(芬見欣圖效5.1淘唐施工工藝勵(lì)流程決圖爛)操作要點(diǎn)橋梁運(yùn)輸箱梁吊裝謀2踩臺(tái)警MQ45晚0t/3勾4琴m捉門式起重杏機(jī)，掃以葉0.5m犁/mi僚n仙的速度起糾升箱梁至窄運(yùn)梁車放席置高叔度軌2短m咐位置處，陡停止起升粒；再拐以驅(qū)2.0m籮/mi宮n同的速度橫灑移至運(yùn)梁批車上方，躁落梁至運(yùn)殃梁車上。箱梁運(yùn)輸賊運(yùn)梁機(jī)走趣行時(shí)兩側(cè)探設(shè)專人監(jiān)俘護(hù)，避免怪由于走行輪方位誤差光過大造成繡就位困難屈及傾覆危招險(xiǎn)?；軜驒C(jī)縱恭移過孔艱架橋機(jī)由價(jià)寬式變窄坊式：一、士二號(hào)小車瓣走行到落再梁位，聯(lián)旗結(jié)三號(hào)柱聲下橫聯(lián)，霞操作三號(hào)羅柱的液壓環(huán)系統(tǒng)，拔拋出三號(hào)柱拜柱體定位采銷，提升墨三號(hào)柱，糖操作折疊睡機(jī)構(gòu)由寬肢式變窄式烈，走行輪崖組內(nèi)擺至轉(zhuǎn)走行位置司，穿好柱笛體定位銷寸成窄式支店撐。（見泉圖始5.2.艇2-雕1譜）逃架橋機(jī)縱君移：二號(hào)簽小車退到密機(jī)臂尾部瞎，用剛性攔橫聯(lián)佛將肢1枯號(hào)柱與已阻架設(shè)箱梁室吊梁孔張紹緊并用手趴動(dòng)葫蘆做彈好一號(hào)柱兄保險(xiǎn)張拉銀，拆除二雕號(hào)柱支撐畜墊木，取旱去一號(hào)柱燥定位銷，紋驅(qū)動(dòng)三號(hào)晝柱走行機(jī)枝構(gòu)縱移架慘橋機(jī)。（釘見問圖忽5.2.夸2-者2早）雨支撐二號(hào)考柱：架橋勢機(jī)縱移到疊位后，墊漏好二號(hào)柱公支撐墊木形，一號(hào)小領(lǐng)車退到機(jī)勒臂尾部準(zhǔn)顫備縱移一查號(hào)柱。（周見紅圖堵5.2.姨2-棋3飽）茄一號(hào)柱縱距移：操作逼一號(hào)柱液維壓系統(tǒng)，拿拔出一號(hào)勢柱下升降斯油缸定位僻銷，將一接號(hào)柱下柱戒身上提，酷縱移一號(hào)斤柱，走到見一號(hào)柱機(jī)感臂上定位俘銷座穿定花位銷，在打橋墩上支督撐一號(hào)柱端并穿定位掘銷，擰好場一號(hào)柱附候助螺旋支廈腿。（見叛圖否5.2.今2-護(hù)4圍）架橋機(jī)就位架橋機(jī)就位三號(hào)柱窄式變寬式1號(hào)吊梁小車提梁、拖梁架橋機(jī)過跨架設(shè)下孔梁龍門吊裝梁至運(yùn)梁車上、安裝支座運(yùn)梁車到達(dá)喂梁位置2號(hào)吊梁小車提梁1、2號(hào)吊梁小車吊梁縱移吊梁小車微量調(diào)整到位落梁至千斤頂臨時(shí)支座上運(yùn)梁車返回千斤頂調(diào)整箱梁水平支座灌漿拆卸千斤頂箱梁就位試件強(qiáng)度≥20Mp灌漿試件安裝支座錨固螺栓安裝支座圍板及防落梁板纖圖寨5.1蝦哀施工工藝秀流程圖率架橋機(jī)窄昨式變寬式話：一、二煌號(hào)小車走省行到機(jī)臂征前端，操貫作三號(hào)柱圣的液壓系贏統(tǒng)，拔出糧三號(hào)柱升及降的定位雨銷，提升劫三號(hào)柱，厘操作折疊膜機(jī)構(gòu)使走根行輪組外故擺至寬式彎支撐并穿姨好定位銷辣，打開三攀號(hào)柱下橫碗聯(lián)。（見妥圖崗5.2.案2-勝5秧）雹準(zhǔn)備吊梁但：一、二注號(hào)小車走寇行到后機(jī)址臂取梁位勻置，讓一期號(hào)小車距棵二號(hào)柱中羽心覆2.8秧m獻(xiàn)處等待吊鮮梁。（見柄圖朵5.2.零2-汽6目）喂梁輝三號(hào)柱窄渣式變寬式替，調(diào)整均牛衡油缸并更支撐到橋堤面上，拆猾除三號(hào)柱缸的下橫聯(lián)俯，轉(zhuǎn)曠動(dòng)翼9嘩0拘度，讓出濕喂梁通道長。掉運(yùn)梁車?yán)^溜續(xù)前行漫至寺1花號(hào)桁車吊邁梁位，運(yùn)李梁車停車緩，支起運(yùn)扒梁車前機(jī)漲組液壓輔嚷助支腿受廁力。（見掠圖兼5.2.聚3機(jī)）吊梁縱移征一號(hào)小車斥取梁：將穴一號(hào)小車毅運(yùn)行到待陡架梁的前息吊梁孔，補(bǔ)安裝吊架緊起吊箱梁學(xué)。（見剖圖爬5.2.歷4-技1懂）然拖梁：一役號(hào)小車吊叨起箱梁，蠅使箱梁底費(fèi)面離開運(yùn)俘梁車支承刃面瑞100m男m冒，一號(hào)吊搭梁小車與采運(yùn)梁臺(tái)車睡同步運(yùn)行暮，將梁拖斜到二號(hào)小漢車取梁位尿。（見嗽圖壁5.2.橫4-玻2題）社二號(hào)小車曠取梁，運(yùn)挨梁車退出晌：將二號(hào)子小車運(yùn)行列到待架梁系的后吊梁?？?，安裝療吊架起吊削箱梁，運(yùn)蹄梁車從三眉號(hào)柱下部車退出，到敞梁場裝運(yùn)雙下一孔箱虎梁。（見現(xiàn)圖甜5.2.歲4-故3章）賓落梁：一寇、二號(hào)小戴車走行到進(jìn)位后降低湖梁體的高倆度，箱梁雪底面距支機(jī)座上平奶面小1.5妄m定停止，安勻裝支座板峰預(yù)埋螺栓拾。（見叔圖賽5.2.跨4-耀4傳）稈調(diào)整梁秩位剪,柄落梁就位疊：利用吊膝梁小車走擱行和橫移島功能調(diào)整查落梁位蓮置炮,豐落梁到臨勝時(shí)支撐千拆斤頂上，派通過千斤羅頂調(diào)整梁獸體位置及因標(biāo)高。（潛見才圖悲5.2.道4-窗5老）典架設(shè)最后遵一跨箱梁烈架橋機(jī)架秤設(shè)倒數(shù)第檔二孔梁與灣架設(shè)中間字梁的作業(yè)究程序完全佛一樣。架國設(shè)最后一?？琢簳r(shí)，掉架橋機(jī)縱懸移到位后領(lǐng)，先拆除孔一號(hào)柱折篇疊柱間的曲連接螺栓焦，收縮折畜疊油缸，臘收起折疊威柱，然后芬一號(hào)柱走所行過孔到紀(jì)前方橋臺(tái)謙。伸出一習(xí)號(hào)柱基本貫柱上的伸壘縮柱，支升撐到橋臺(tái)扣上；然后曬將三號(hào)柱仔由窄式支保撐變換為墓寬式支撐鑼，起重小據(jù)車運(yùn)行至槐取梁位置社，架橋機(jī)斧即完成縱漆移作業(yè)，央處于待架向梁狀態(tài)。武（見負(fù)圖桐5.2.猴5-借1鋒、陳5.2.蔥5-工2回）減勞動(dòng)力組為織錫表陡5.3余覽勞動(dòng)力組狹織分配表斯崗位名稱紡人員配置車及分工耗人員數(shù)量哄龍門起重睡機(jī)閑負(fù)責(zé)橋梁在的吊裝、甜裝配橋梁提配件鞋12銀橋面運(yùn)梁把橋面運(yùn)輸壺、運(yùn)梁車燭走行監(jiān)護(hù)鹿8著箱梁架設(shè)霞臨時(shí)支座指、正式支殲座安裝、蘿箱梁架設(shè)晚24遼維修、保敗養(yǎng)逃負(fù)責(zé)提梁功機(jī)、運(yùn)梁戒車、架橋模機(jī)檢測、妖維修保養(yǎng)累10監(jiān)6版.漁材料與設(shè)粘備匙表四6敞欣主要機(jī)具糕設(shè)備表貓順號(hào)餅設(shè)備名稱獸規(guī)格型號(hào)果單位駕數(shù)量錦用途謠1巡45留0漲噸龍門起燙重機(jī)嫌MQ45疲0t/3炎4m龍臺(tái)興2椒吊箱梁至使運(yùn)梁車已2筍90先0如噸運(yùn)梁車刻YL90寧0潔臺(tái)去1扇運(yùn)輸箱梁好3佛90影0估噸架橋機(jī)麥JQ90輔0A刷臺(tái)除1經(jīng)架設(shè)箱梁耕7良.伯質(zhì)量控制竿7.幸1敵建立各級(jí)村技術(shù)人員春的崗位責(zé)眠任制，逐乖級(jí)簽訂技深術(shù)包保責(zé)搞任狀，做吳到分工明流確，責(zé)任筋到人，嚴(yán)先格遵守基竹建施工程脆序，堅(jiān)決濫執(zhí)行施工歲規(guī)范。孤7.萍2歪在施工前叉，組織有宮關(guān)人員認(rèn)膜真學(xué)習(xí)新逗技術(shù)、新慶工藝、新絞材料、新巴設(shè)備、新輛測試方法訓(xùn)的技術(shù)要賢點(diǎn)，并認(rèn)奉真進(jìn)行技護(hù)術(shù)交底，佛確保在施余工中正確質(zhì)應(yīng)用，提尚高工程質(zhì)櫻量。驗(yàn)7.捧3致設(shè)專職質(zhì)皮檢工程師今，在施工喘過程中自責(zé)下而上，繡按籌照診“蔑跟蹤檢障測寇”礎(chǔ)、殃“塔復(fù)情檢華”摟、的“翻抽藝檢驅(qū)”乘三個(gè)等級(jí)浴分別實(shí)施昌質(zhì)量檢測恐職能。聾7.轎4酷架橋機(jī)經(jīng)滔過檢查、酷驗(yàn)收、試插吊簽證，定箱梁在運(yùn)引架過程中項(xiàng)不允許出伍現(xiàn)裂縫。得7.途5夫架梁前必滋須復(fù)核檢核查橋墩里句程、支座究墊石高程醉、支座中撕心線及預(yù)莫埋件等竣歉工資料，嚴(yán)待架箱梁連梁型與設(shè)蝴計(jì)梁型一搭致。組7.房6者施工中各仔項(xiàng)技術(shù)標(biāo)檔準(zhǔn)應(yīng)滿足陳箱梁設(shè)計(jì)任圖號(hào)為饑：抖“往通某橋瓶(200枕5)22嶼2麥1乓”陵《時(shí)班速絮25衡0淘公里客運(yùn)籠專線鐵路漆有碴軌道灣后張法預(yù)壟應(yīng)力混凝翁土簡支箱弓梁覺(駁雙斯線司)弓》的要求挽。慎8尋.械安全措施奸8.樓1蠢建立安全變領(lǐng)導(dǎo)小組醬和安全生取產(chǎn)管理網(wǎng)驚絡(luò)，建立優(yōu)和落實(shí)各判級(jí)安全生劣產(chǎn)責(zé)任制暫度，崖8.彼2運(yùn)建立各項(xiàng)院安全生產(chǎn)餡規(guī)章制度蠶和安全操饅作規(guī)程，采建立相應(yīng)胃的內(nèi)部考答核制度，繼積極落實(shí)摘安全生產(chǎn)剃檢查制度挑和事故整器改制度。騾8.椒3鳳加強(qiáng)作業(yè)判安全的管疤理力度，急制定專項(xiàng)釘安全管理父制度。汗8.溪4易定時(shí)、定徑員組織對(duì)憶項(xiàng)目安全慣工作進(jìn)行億全面檢查凈，檢查和月評(píng)比相結(jié)愚合，嚴(yán)格炮獎(jiǎng)懲制度期。松8.位5紛設(shè)安全可題靠的內(nèi)外哨圍欄、醒部目的安全齊警告標(biāo)志六牌、安全幕標(biāo)語。吃8.莫6蝦由于架梁罩作業(yè)屬高?？兆鳂I(yè)，灶因此人員仁必須拴系敬安全帶；平施工現(xiàn)場翅必須掛安隊(duì)全網(wǎng)；齊8.偵7歸盡量避免搭上下層交鏈叉作業(yè)，受不得已時(shí)禍采取適當(dāng)俘的安全防軍護(hù)措施。取8.遭8督加強(qiáng)風(fēng)速軋監(jiān)控，一蹦般情況下魂遇有六級(jí)尋以上大風(fēng)純，停止一導(dǎo)切高空和肯裝吊作業(yè)狡。鉗9姿.粗環(huán)保措施熄水土保持跨措施。為游保證地表憤徑流的排量泄，工程詞施工不要固切割、阻蹲擋地表徑窯流的暢通葬，不得強(qiáng)滾行改變徑名流的方向奴或改溝、盒改河。臨昂時(shí)用地范鄰圍的裸露跌地表植草慢或種植樹籠木綠化。燭防止噪音您污染措施貸。針對(duì)施巾工過程中括產(chǎn)生的噪長音，對(duì)動(dòng)醬植物和人剝體損害均沾較大，為吹了保護(hù)環(huán)繞境，應(yīng)盡個(gè)量減少噪耕音污染，究避免夜間興作業(yè)。對(duì)格機(jī)械設(shè)備搭產(chǎn)生的超京分貝噪音蛇利用消音猴設(shè)備減噪央。前防止水污棗染措施。向施工營地墾生活廢水駛就近排入眾不外流的推地表水體互，嚴(yán)禁將襖生活污水巾直接排放棒至江河中幫，對(duì)于含賭沙量大且榮渾濁的施號(hào)工生產(chǎn)廢止水，采用應(yīng)沉砂池處夢理后再排秒放，含油奸廢水經(jīng)隔嬌油池處理襯后排放，某防止油污松染地表和正水體。珍維護(hù)生態(tài)廳平衡系統(tǒng)跨，避免人戒為惡化環(huán)腥境措施。讓加強(qiáng)生態(tài)朵環(huán)境保護(hù)亮的宣傳工抓作，使全費(fèi)體參建員筑工充分認(rèn)蹄識(shí)對(duì)環(huán)境煌保護(hù)的重互要性和必出要性，加楊強(qiáng)環(huán)保意喚識(shí)。制定遇詳細(xì)的環(huán)虹境保護(hù)措鏡施，建立判嚴(yán)格的檢慮查制度，檢避免人為肺惡化環(huán)境壇。保護(hù)好鏡鐵路沿線伸的植被、鉤水環(huán)境、飛大氣環(huán)境泛、自然生遷態(tài)環(huán)境、述土壤結(jié)構(gòu)糞、自然保些護(hù)區(qū)、野估生動(dòng)植物牽，維護(hù)生拘態(tài)平衡系壟統(tǒng)。榆地表植被守的保護(hù)。佛合理規(guī)劃渴施工便道啞、施工場詞地，固定艇行車路線振、便道寬深度，限制災(zāi)施工人員衫的活動(dòng)范獎(jiǎng)圍，盡量譯少擾動(dòng)地淋表、少破歡壞地表植鼻被。傷生產(chǎn)生活冤垃圾處理狹及油料管工理。嚴(yán)禁叼將生活污網(wǎng)水直接排規(guī)放至江河俘中，含油古廢水經(jīng)隔罷油池處理叛后排放，搬防止油污榮染地表和卻水體。生具活污水經(jīng)仗化糞池處添理后排放獵。扮施工營地轟設(shè)置集中啞垃圾收集撫地，設(shè)專屑人管理，惑經(jīng)無害化牽處理后排傷放，定期助填埋，嚴(yán)懶禁就地焚帳燒。對(duì)營受地生活垃北圾（包括彎施工廢棄朱物）集中擇裝運(yùn)至指燦定垃圾處焦理場處理傲。對(duì)不能四處理的垃促圾拉到設(shè)廊有處理設(shè)擱施的廠處國理。揚(yáng)油和廢油賽的管理：洋機(jī)械維修刪、油料存潤放地面應(yīng)桿硬化，減權(quán)少油品的宗跑、冒、縫滴、漏，陵所有油罐鑄要有明顯廈的標(biāo)志，儲(chǔ)在不使用哪時(shí)要密封顧；嚴(yán)禁隨鏡意傾倒含歌油廢水，拼應(yīng)集中處萍理。蠶生態(tài)環(huán)境奔保護(hù)措施患。征地拆狂遷范圍內(nèi)脫的野生植茅物，根據(jù)謙《中華人萌民共和國遍野生動(dòng)植煌物保護(hù)條唐例》向有銷關(guān)部門申哀報(bào)，根據(jù)孤野生植物錘行政主管橫部門的意耀見采取措斜施，合理洋保護(hù)植物賺資源。保碧護(hù)施工沿茅線的古樹男和其他珍接稀樹種，總防止對(duì)古勺樹造成損雀傷。剩10膀.皮效益分析鏡中鐵二秀局棄X物X這鐵路全椒吩制梁場采營用僑JQ90弓0孟A租架橋機(jī)燥、廳YL90銜0鋒運(yùn)梁車刊、忘MQ45結(jié)0教t剖龍門起重誼機(jī)完成箱頸梁起吊、血運(yùn)輸、架進(jìn)梁作業(yè)，羞經(jīng)濟(jì)及社輪會(huì)效益顯肝著，主要灰體現(xiàn)如下怨：經(jīng)濟(jì)效益馬客運(yùn)專線趙（高速鐵死路最）律90泉0挽噸位箱梁拔運(yùn)架施工螺方法在我砌國鐵路是朗首次使用烏，難以與灶普通鐵路萬的婦16芬0罩噸位的橋涼梁運(yùn)架施純工方法進(jìn)辜行比較。洞與架設(shè)同描等箱梁的蓄下導(dǎo)梁式壇架橋機(jī)比彩較，具有蹲以下經(jīng)濟(jì)量效趁益慎:陳該架橋機(jī)運(yùn)的結(jié)構(gòu)方種式在過跨仇時(shí)，與下撞導(dǎo)梁式架摸橋機(jī)比較賀，輔助工珠作量少，愈施工人員歇的勞動(dòng)強(qiáng)越度低，不棵需借用任疊何輔助設(shè)算備、材料言實(shí)現(xiàn)過跨扔工序。石該架橋機(jī)疑的結(jié)構(gòu)方拜式在橋間證轉(zhuǎn)移時(shí)，軍與下導(dǎo)梁校式架橋機(jī)繁比較，橋輝間轉(zhuǎn)移時(shí)值不需借用抹任何設(shè)備壤，輔助工呆作量少，秋每次靠自吊身功能就頁可進(jìn)行橋椒間轉(zhuǎn)移。釣充分運(yùn)腔用撒MQ45將0程龍門起重重機(jī)有效的償凈空高度對(duì)，完成架拉橋機(jī)機(jī)臂咸以下的拼樂裝，減少麻架橋機(jī)拼斧裝的輔助待工作量，面節(jié)約架橋宵機(jī)拼裝的襯時(shí)間。凍采朽用兆JQ90接0毛A丹架橋機(jī)顆、懸YL90歷0舍運(yùn)梁車炮、蔥MQ45般0軋t頓龍門起重堆機(jī)完成箱決梁起吊、量運(yùn)輸、架圣梁作業(yè)，純輔助工作鎮(zhèn)量少，施左工人員的期勞動(dòng)強(qiáng)度撤低，工效糠高，經(jīng)濟(jì)家效益性好停。陽社會(huì)效益量解決了我益國客運(yùn)專蔥線（高速阿鐵路?。﹦?0飲0宵噸位箱梁噴運(yùn)架施工艷的難題，霞開創(chuàng)了鐵比路架梁史零的新篇章旁，人性化姿設(shè)計(jì)，設(shè)站備機(jī)械化冷程度高、尾操作簡單倚、方便，布安全可靠語度高，充飾分簡化了籌傳統(tǒng)的架臨梁程序，史減少了勞肚動(dòng)力的投堤入，降低句工程造價(jià)魯、縮短工續(xù)程工期，仍提高鐵路言橋梁工程鎖建設(shè)速度番。鉗全路客運(yùn)迷專線率先河實(shí)旋現(xiàn)織90嫂0任噸級(jí)箱梁高起吊、運(yùn)段輸、架設(shè)辦，眾多鐵梳道部專家味和同行來努現(xiàn)場觀摩促學(xué)習(xí)，為藍(lán)國內(nèi)客運(yùn)詢專線箱梁寄預(yù)制提供愉了典范，侵社會(huì)效益列顯著?？?握1醉．應(yīng)用實(shí)皺例說11.敬1鹽新建鐵路淚西安南京慮線合肥至否南京工程黃32m/蔥90煩0處噸級(jí)循預(yù)應(yīng)力混伙凝土箱梁膝運(yùn)架施工虹。工程概況葵新建鐵路辦西安南京認(rèn)線合肥至逮南京段，泊位于滬漢今蓉快速通院道的東段蝦，是國家載規(guī)劃渠的僚“洪四縱四可橫系”吳快速客運(yùn)榴網(wǎng)的重要推組成部分監(jiān)，線路全銹長習(xí)16貍6會(huì)公里，是旱我國第一流批開工建此設(shè)的客運(yùn)榴專線之一居。該線時(shí)紹速爛25哭0孔公遮里日32m/察90頃0判噸級(jí)運(yùn)架屯設(shè)備關(guān)鍵燒技術(shù)研究酬，在我國米鐵路史上憂尚屬首次漸。中鐵二感局胡X脈X肯項(xiàng)目部承營擔(dān)著該橋段回44淡2考孔（其程中賀3誕2銹米樸梁廁11禾8淺孔刪，蘇2褲4志米奏梁陰32玻4錦孔）預(yù)制替預(yù)應(yīng)力混蓄凝土簡支飼箱梁的制案造架設(shè)任鏈務(wù)，并承注擔(dān)嶺了掛9項(xiàng)孔箱梁的識(shí)試驗(yàn)研究格任務(wù)，合