涂裝施工安全技術(shù)-涂裝安全事故處理

涂裝施工安全技術(shù)——涂裝安全事故處理

鋼結(jié)構(gòu)防腐與防火施工一、涂裝產(chǎn)生火災(zāi)和爆炸事故原因

21.氣體爆炸。2.電氣設(shè)備選用不當(dāng)或損壞后未及時維修。

3.廢漆(或溶劑)、飛漆、廢遮蓋物、被涂料和溶劑污染的廢抹布等保管不善，堆積在一起產(chǎn)生自燃。4.不遵守防火規(guī)則，防火安全意識淡薄，在涂裝現(xiàn)場使用明火或抽煙。

35.易燃性溶劑燃燒

(1)閃點

可燃性液體蒸氣與空氣形成可燃性混合氣體，遇明火而引起閃電式燃燒，這種現(xiàn)象稱為閃燃，引起閃燃的最低溫度稱為閃點。

(2)自燃點

不需借助火源，僅加熱達(dá)到自發(fā)著火燃燒的最低溫度稱為自燃點，它比閃點高得多。(3)蒸氣密度

蒸氣密度用同體積的蒸氣與空氣的質(zhì)量比來表示。

一、涂裝產(chǎn)生火災(zāi)和爆炸事故原因

46.粉塵爆炸有些顏料(如鋁粉和有機(jī)顏料等)、干飛漆粉塵以及各種粉末涂料等屬于易燃性粉末，正常情況下這些粉末不易點燃，當(dāng)這些粉末的含量在空氣中達(dá)到一定濃度時，遇上明火就能產(chǎn)生爆炸和火災(zāi)。

粉末涂料還具有介電性質(zhì)，粉末顆?；ハ嗄Σ粱蚺c其他表面摩擦?xí)a(chǎn)生靜電荷，在一定條件下積聚的電荷進(jìn)行放電而引起粉末著火或爆炸。一、涂裝產(chǎn)生火災(zāi)和爆炸事故原因

二、防火安全措施

51.涂裝車間屬于火災(zāi)危險區(qū)，應(yīng)采取相應(yīng)的消防措施，一般應(yīng)布置在廠房的一側(cè)，并用防火墻與其他車間隔開。2.涂裝車間的所有構(gòu)件都應(yīng)盡量采用防火性能好的材料。3.所有電氣設(shè)備和開關(guān)都應(yīng)有防爆裝置，電源應(yīng)設(shè)置在防火區(qū)以外。4.涂裝車間的所有金屬設(shè)備都應(yīng)可靠地接地，以防止靜電積聚和放電。二、防火安全措施

65.涂裝車間內(nèi)嚴(yán)禁煙火，不許帶火柴、打火機(jī)等火種進(jìn)入車間。6.儲存的涂料應(yīng)放在遠(yuǎn)離工作區(qū)的地方，工作區(qū)內(nèi)最多保留一天的用量。7.擦過溶劑和涂料的棉紗、抹布等應(yīng)放在專用的帶蓋鐵箱中，并應(yīng)及時處理掉。二、防火安全措施

78.嚴(yán)禁向下水道傾倒易燃溶劑和涂料。

9.在涂裝過程中應(yīng)盡量避免敲打、碰撞、沖擊、摩擦等動作，以免產(chǎn)生火花或靜電放電而引起著火燃燒。

10.噴漆應(yīng)在專門的噴漆房內(nèi)進(jìn)行，噴漆房、烘干室等應(yīng)符合防火安全技術(shù)要求。三、涂裝車間的滅火方法

81.滅火的方法有多種多樣，但其基本原則是以下三個方面：(1)移去或隔離火源，使之熄滅。(2)隔絕空氣(即切斷氧氣)使之窒息，如將二氧化碳?xì)怏w直接噴射到燃燒物體上。(3)用冷卻法使被燃燒物體的溫度降低到著火點以下即可滅火。三、涂裝車間的滅火方法

92.滅火器滅火方法：（1）把滅火器手柄上的保險銷拔出。（2）將滅火器的噴嘴對準(zhǔn)火焰的底部，噴嘴距離火焰約2m。（3）用力壓下滅火器的手柄，噴射出滅火劑。如果松開手柄，滅火器就停止噴射。三、涂裝車間的滅火方法（4）移動噴嘴前后吹掃火焰的底部。火焰撲滅后，要仔細(xì)觀察，因為火焰有可能復(fù)燃。三、涂裝車間的滅火方法

消防火栓使用方法:操作步驟：一人開箱取出水槍并接上水帶另一人將水帶另一接口接在消火栓上

水槍手示意開始