車隊安全員競聘演講稿與車隊安全工作總結匯編

車隊安全員競聘演講稿與車隊安全工作總結匯編

車隊安全員競聘演講稿

企業(yè)安全員競聘職位演講稿小繞一一中華寫作又來報到啦，今天為有上進心的電

力工作人員們提供一篇安全員崗位競聘演講稿范文，希望能夠幫助你們。文章導讀：

電力行業(yè)的許多工作，都是多工種綜合交叉作業(yè)，多種危險因素相互作用，相互關

系。實行程序化的安全管理，就是把電力企業(yè)每一項工作和應做的安全措施與實際工

作步驟相結合，讓工作負責人及作業(yè)人員在實際工作中知道怎樣來運作，熟悉及掌握

每一個工作步驟與之相對應的安全措施。并知道怎樣來防范，杜絕事故的發(fā)生。尊敬

的各位領導、各位評委：大家下午好！我懷著激動而喜悅的心情站在這里，今天，我競

聘安全員這個崗位，是因為確信自己有能力擔負起安全員的這份重任。這是單位領導

對我的器重，大家對我的信任。我一定不會辜負你們的期望，好好表現(xiàn)。下面請允許

我將對安全工作的認識，搞好安全工作的思路向各位領導、評委匯報如下，請給予批

評指正：

一、對安全工作的認識和理解我們都知道，電力企業(yè)無論是從人的方面來看還是

從物的方面來看，都是一個危險性較高的行業(yè)，由于電力企業(yè)的特殊性，變、輸、配

用電在同一瞬間完成，且需要時刻保持平衡。任何環(huán)節(jié)發(fā)生問題，都可能誘發(fā)整個電

力生產事故。特別是電力企業(yè)長期暴露在各個角落里的輸配電線路及其用電設備，他

們的安全運行還關系到電力行業(yè)以外人員、設備的安全。上述多種因素都決定了電力

生產的基本方針必須是“安全第一、預防為主”。

二、安全監(jiān)察工作的思路和方法假若我能夠當選為安全員，我打算從以下幾個方

面去開展安全工作：

1、達到安全監(jiān)察管理工作的“合同化”隨著電力企業(yè)的不斷發(fā)展，“兩改”不

斷的深入，現(xiàn)行的電力法律、法規(guī)、規(guī)定已明確滯后，特別是針對電網(wǎng)改造后出現(xiàn)的

許多新問題，現(xiàn)行的電力法律、法規(guī)均無明確規(guī)定，為了確保電力企業(yè)的合法權益不

受侵害，安全監(jiān)察工作人員要學法、懂法；要以法律為武器，實施主動防范。并通過

安全管理合同化，對未遂事故起到防微杜漸的作用。

2、實現(xiàn)安全管理工作的“程序化”電力行業(yè)的許多工作，都是多工種綜合交叉

作業(yè)，多種危險因素相互作用，相互關系。實行程序化的安全管理，就是把電力企業(yè)

每一項工作和應做的安全措施與實際工作步驟相結合，讓工作負責人及作業(yè)人員在實

際工作中知道怎樣來運作，熟悉及掌握每一個工作步驟與之相對應的安全措施。并知

道怎樣來防范，杜絕事故的發(fā)生。

3、落實安全管理工作的“制度化”為了強化電力企業(yè)安全管理工作，達到安全

生產的目的。除了必須嚴格貫徹執(zhí)行國家和上級頒發(fā)的有關法規(guī)、規(guī)定及制度以外，

企業(yè)還必須根據(jù)自身的特點編制一套安全管理制度，將規(guī)程進行細化和量化，讓每一

個職工都知道自己在日常工作中因違章造成事故所應負的責任提倡安全管理工作的

“人性化”傳統(tǒng)的安全管理過多化強調剛性管理，看表面，抓現(xiàn)象，看結果，重懲處

成分較多，對氛圍的熏陶人性的感化重視不夠。依據(jù)這種局面、安全部門要與其他部

門聯(lián)合起來，常組織一些有意義的安全競賽活動。這樣、不僅及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，糾

正制止了違章，更重要的是，以人為本，在全公司上下營造一種濃濃的人人講安全的

文化氛圍。以上是我競聘上安全員后的思路和想法，肯定存在不足和欠缺。但我衷心

的希望各位領導和評委給我大力支持，給予我承擔這份重擔的機會。我一定會盡己所

能，為我所在的企業(yè)貢獻自己的力量，與大家一起，為企業(yè)的發(fā)展進步作出努力！我

的演講結束了，謝謝大家！

篇二：競聘公司安全員演講稿

競聘公司安全員演講稿

尊敬的各位領導：

大家好!

我叫，今年23歲，高中文化。非常感謝公司能給我這次展現(xiàn)自我，首先感謝公

司給予我展示自我的舞臺和施展才華的機會！公司通過公平、公正、公開地競爭上

崗，這是深化人事制度改革的重大舉措，也是我辦加強干部隊伍建設的有益嘗試。我

一是擁護，二是支持，三是參與。我將珍惜這次提高自己、鍛煉自己的機會，勇敢地

走上臺來，接受大家的評判。下面我就我對安全工作的認識以及做好安全工作的思路

向各位領導匯報如下，請予以批評指正：

一、對安全工作的認識企業(yè)的效益不僅僅是經(jīng)濟收益的好壞，更取決于安全的保

障，安全工作在生產中起著舉足輕重的作用，安全工作始終是一項長期、艱巨、復雜

的系統(tǒng)工程，不僅是企業(yè)正常生產的前提和保障，同時也直接影響著家庭的安危。安

全管理最根本的目的是保護人的生命和健康，因而安全工作必須牢固樹立“安全第

一，預防為主，綜合治理”的工作方針，做好安全工作才能達到安全生產，才是企業(yè)

正常運作的最根本的需求。事故是可以避免和預防的，事故與安全是一對永恒的矛

盾，這就要求我們建立積極的預防思想，樹立正確的安全觀。

二、做好安全工作的思路如果我能夠成功當選為安全員，我將從以下幾方面做好

安全工作：

1、落實安全管理的制度，嚴格執(zhí)行公司和廠各項管理措施2不斷發(fā)掘有效的、

可行的安全管理方法，消除安全隱患。3圍繞門市各個時期工作中心和任務，不斷刻服

困難創(chuàng)新務實地積極開展工作，努力完完上級公司下達各項任務。4.在做好工作的同

時，認真來對待當?shù)攸h政部門交予的工作任務，文件會議精神上傳下達及時，不延誤，

積極來完成和努力做好這方面工作。

5.及時向上級領導報告工作開展情況，完成上級領導交辦的其他工作，工作中碰

到自身無法解決問題及時向上級領導匯報和請示，并提出自已對問題見解和建議。各

位領導，各位評委，各位同事，古人說：“不可以一時之得意，而自夸其能；亦不可

以一時之失意，而自墜其志?！备偁幧蠉彛猩嫌邢拢瑹o論上、下，我都將以這句話

自勉，一如既往地勤奮學習、努力工作。最后，我想用一句歌詞來結束我的演講:

“你選擇了我，我選擇了你，讓我們一起風雨兼程，跨越九九?！?/p>

篇三：車隊副隊長競聘書

車隊副隊長競聘書尊敬的各位領導、同事們，大家好：首先感謝領導、同志們的

信任和支持，給了我這個機會來參加競職演講。我叫丁建禮，現(xiàn)年43歲，1982年參

加工作，新疆黨校函授經(jīng)濟管理學院畢業(yè)，助理政工師，現(xiàn)為綜合科科員。這次機構

改革對我中心下屬各單位領導及職能崗位實行競聘上崗，我根據(jù)自己的實際情況，申

請參與中心車隊副隊長一職競聘。此次參與競聘，對于本人而言并非為當官，而是為

響應我中心及我公司機構改革的號召，結合我公司目前的狀況與機遇；在人生的舞臺

上展示一下自己的才能，實現(xiàn)人生價值。下面分三個方面進行匯報：

一、競聘條件我之所以競聘這個職位，基于以下因素：

第一，具有較高的政治素養(yǎng)和責任心。自參加工作以來，我不論在何時何地，都

能夠做到敬業(yè)愛崗，勤學好問、刻苦鉆研、恪盡職守，認真履行自己的崗位職責，并

以飽滿的熱情和高度的責任心投身于中心的發(fā)展與建設中。

第二、有豐富的基層工作經(jīng)驗和現(xiàn)場解決實際問題的能力。我是學汽車修理專業(yè)

的，畢業(yè)后有8年的汽車修理經(jīng)驗，后又從事車輛駕駛15年，20**年被安排在生產

調度崗位任調度員3年，由于在工作中能夠信守“以誠待人”的原則，因此在基層有

良好的群眾基礎和口碑。多年的行車經(jīng)驗和磨練，使我能夠正確地面對和處理各種問

題，在遇到問題與困難時能始終保持清醒頭腦。并能夠圍繞生產+服務+安全=效益的

實際，解決工作生產中遇到的實際問題。

二、工作目標如果在這次競聘中我取得成功，我將著力從以下幾個方面開展工作:

1、擺正位置，做好中心發(fā)展建設的勤務員。作為一名基層管理者首先要不斷加強

業(yè)務水平的學習，使自己時刻吸收和學習先進的管理方法，不斷提高業(yè)務能力和管理水

平。其次是對上要依靠組織、尊重領導，做好領導的參謀，根據(jù)車隊的生產實際和特點

把握好車輛安全生產運行的本質，規(guī)范不安全行為的人、車、物的不安全狀態(tài)，不斷修

訂完善制度來提高員工的安全行為，認真分析生產中的實際情況，安全圓滿完成各項工

作指標及領導交辦的各項任務；對下要在關心同事、支持同事、指導同事、理解同

事、重視同事上下功夫。做到以誠待人、以理服人，通過溝通、調節(jié)，協(xié)調好員工之

間的關系，做到全體員工一條心，保證扎扎實實，井然有序的做好各項工作。促進我

中心改革發(fā)展，維護員工隊伍穩(wěn)定，提高車隊整體員工的凝聚力。

2、樹立全員安全意識，提高基礎管理水平。我車隊擔負著為公司所屬各單位提

供優(yōu)質，安全可靠服務的工作任務，是中心對外服務的一個門面和窗口，也是安全生

產及安全管理的重中之重。因此如何實現(xiàn)安全運營和保障安全生產更顯得尤為重要。

作為副隊長，首先應從基礎管理和基礎教育入手，積極探索管理的新思路，制定嚴密

詳細的管理措施。為使貫徹執(zhí)行措施的有效落實，成立安全檢查組；規(guī)定車輛檢查

日，要求檢查組以書面的形式記錄每臺次的檢查情況，將發(fā)現(xiàn)的問題和處理的結果詳

細記錄。從而掌握車輛的完好率，做到心中有數(shù)；也促使檢查組不能形式過程化，要

以責任心，事業(yè)感的工作態(tài)度進行質檢，發(fā)現(xiàn)問題糾正問題；從而提高車隊的管理水

平。強化落實安全及“三會一講”例會學習制度，并由隊安全員詳細記錄學習內容和

參加學習人數(shù)，缺席人數(shù)，并對上次學習所提出的問題，執(zhí)行結果作出總結說明；使

車隊的學習制度更加完善。其次針對生產實際情況，堅持以人為本的原則，要對每一

名員工身體及精神狀況，每一臺車輛的機械運行狀態(tài)有一個充分了解，在嚴格制度落

實的同時做到“風常吹，鐘常鳴”；提高全員安全生產意識，牢固樹立安全為第一要

素的方針，以“用戶至上”為指導思想，以優(yōu)質服務為宗旨，以我中心的改革與穩(wěn)定

為中心，以安全文明行車為基礎，以中心的發(fā)展為動力，以基礎管理為重點；努力實

現(xiàn)一流的管理，一流的效益和一流的企業(yè)文化，從而實現(xiàn)一流的特色管理。

3、實行精細化的經(jīng)營管理模式，明確責任，狠抓落實。按照責-權-利相結合的

原則，實行以責為核心、以責定人定車、以責定利，從單車到個人，明確責任并制定

出詳細的運營指標，與個人的效益相緊密結合起來，狠抓落實，推動落實，確保落

實，即而轉化為每位員工主動落實；形成一個“人人有事管、事事必考核、利益見績

效”的良好內部管理運行機制，從而降低成本增加整體效益；使車隊各項工作穩(wěn)步推

進。

三、對于本次競聘結果的態(tài)度我參加此次競聘的心態(tài)非常平和?；仡欁约旱墓ぷ?/p>

經(jīng)歷，我深深體會到每一點滴的進步都離不開黨組織的培養(yǎng)，領導的幫助和教育，同

志們的關心和支持，如果能夠競聘上，我將更加努力地工作，來回報黨組織、領導和

同志們對我的厚望。如果競聘失敗，說明我與領導的要求還有一定差距，我絕對不會

怨天尤人，而是將繼續(xù)更加努力地學習，提高自身素質，更加努力地做好自己的本職

工作，為中心的改革與發(fā)展做出自己的貢獻！

車隊安全工作總結

車隊20**年度工作總結在公司和廠領導的關懷下，城郊選煤廠車隊走過了20**

年，迎來了嶄新的20**年。在過去的一年里，車隊全體職工“用心做事、追求卓

越”，堅持走科學發(fā)展的道路，緊跟公司的發(fā)展步伐，爭優(yōu)創(chuàng)先。在廠領導的正確領

導以及在全體職工的共同努力下，圓滿完成了全年的各項工作任務，為城郊選煤廠的

可持續(xù)發(fā)展做出了應有的貢獻，回顧過去的一年，把全年工作總結如下：

一、加強管理，實現(xiàn)安全生產零事故。一年來，我們車隊按照年初公司和廠既定

的安全目標和思路，把安全工作作為一切生產活動的主題，堅持不懈，常抓安全，堅

持“三不生產”的安全生產原則，確保了全年安全生產無事故。

1、強化安全意識、重教育，確保安全生產。要確保安全生產，首先就要強化安

全意識，讓職工內心深處認識到安全生產的重要性。時刻增強職工自主保安意識，讓

職工切實從“要我安全”到“我要安全”的轉變。增強安全意識首先加強職工的安全

思想教育。我們每周都有一天專門的安全學習日，利用學習日對職工進行不間斷的安

全思想教育，強化其安全意識。學習日設專人講課，除了講解必要的安全生產知識

外，還著重學習上級下發(fā)的各類文件。讓職工及時領會上級精神，幫助職工認清當前

形勢，以利于職工與上級保持高度一致。我們利用現(xiàn)代科技通訊手段，在車隊內部建

立飛信群，及時的向職工發(fā)送生產中需注意的安全事項，讓職工隨時隨地掌握安全動

態(tài)，時時刻刻做到警鐘長鳴。車隊還堅持讓職工撰寫發(fā)生在自己身上的事故案例，通

過在安全例會上宣講，不僅職工自己能更好的提高安全意識，也能給他人帶來很好的

警示作用，用真真實實的案例和血淋淋的事實，喚醒職工的自主保安意識。

2、加強現(xiàn)場管理、增效果，確保安全生產。要保證生產安全，現(xiàn)場管理是關

鍵。再完善的安全條例，只有落實到生產現(xiàn)場才有效，否則就只能是紙上談兵。所以

車隊領導在生產中靠前指揮，加大現(xiàn)場督察力度，隨時關注安全生產情況，及時糾正

生產現(xiàn)場中的不安全行為，針對車隊工作的特殊性，車隊專門制定了一套行之有效的

安全規(guī)程。并讓每位職工都熟記于心，并落實到生產中的每一個環(huán)節(jié)中去。讓職工時

時刻刻操作都有章可循、有法可依，杜絕了違章操作。車隊堅持每月四次對車輛設備

進行隱患排查，對于查出的隱患指定專人限時整改，杜絕了車輛帶病作業(yè)，預防了車

輛事故的發(fā)生，為全年車輛安全生產奠定良好的基礎。

3、嚴防死守重點崗位和重點人員、重實效，確保安全生產。對于重點崗位和重

點人員，采取嚴防死守的措施。對于車隊的重點崗位一油庫，24小時有人看護。車隊

的所有職工在任何時間見到油庫周圍有閑雜人員逗留、接聽電話以及抽煙行為，都要

上前及時制止。特別是在今年黨的十八大期間這一特殊時期，為了確?！笆舜蟆逼?/p>

間的安全生產，更是加強油庫管理，實行職工“巡視簽到”制度，確保重點崗位油庫

的安全加強新職工培訓、注內涵，確保安全生產。新職工是企業(yè)前進的動力，對企業(yè)

的發(fā)展起著至關重要的作用。因此，必須加強新職工安全教育培訓的監(jiān)督管理，并把

新職工上崗前的安全培訓工作作為安全生產的重點和基礎來抓。車隊駕駛員崗位特

殊，不同于其他生產崗位之間可以相互協(xié)作。這就要求車隊駕駛員必須有過硬的技術

本領方能勝任。車隊對于新職工也就是新的駕駛員，除指定專人監(jiān)護外，還著重培養(yǎng)

其崗位自信心和責任心，不經(jīng)培訓合格堅決不允許單獨上崗是車隊鐵的紀律。并專門

針對駕駛員工作的特殊性，印制了崗位危險預知，讓新職工隨時隨地知道危險存在于

哪里，工作起來做到心中有數(shù)，杜絕了新職工習慣性違章的發(fā)生。為了更好的提高新

駕駛員學習，車隊自今年初開始在南院有限的空場地建立了新駕駛員培訓基地，利用

廢棄鏟車輪胎設貉“S”型拐彎、停車爬坡、限寬門、停車移庫等障礙，讓新員工的

駕駛技能得到更快的提升。

5、提升服務水平、強素質，確保安全生產。車隊承擔地銷銷售、裝運車間的返

裝火車和返篩塊煤、原煤車間的手選大肝以及壓濾車間的煤泥場煤泥運輸?shù)裙ぷ?。?/p>

隊的駕駛員對外來客戶以及兄弟單位之間的服務則是對外形象的縮影，為了更好的保

證裝車質量以及提升駕駛員整體素質，我車隊采取“先服務后走訪”的原則，一季度

一次對駕駛員進行服務質量的考核，通過走訪外來客戶，了解駕駛員的服務態(tài)度，并

評出“季度之星”給予一定的獎勵。通過此活動的開展，駕駛員之間相互形成了比、

趕、超的濃厚氛圍，提升了駕駛員整體素質。

二、創(chuàng)新爭優(yōu)實現(xiàn)又好又快發(fā)展20**年，我們車隊大膽創(chuàng)新，在管理創(chuàng)新和技

術創(chuàng)新兩方面共進行創(chuàng)新二十余次。管理創(chuàng)新方面：我們對車輛的管理進一步量化細

化并建立車輛運行臺賬，由專人管理。把每輛車的工作量和消耗情況逐日記錄。每月

一小結，年終總結算。對于單車單位消耗高的處罰，單車單位消耗低的有獎。此舉大

大激發(fā)了廣大職工節(jié)約的積極性，增強了各車包保人的責任感。結合車輛運行臺賬對

每人的工作量進行量化細化，算出每人每天的工作量，再根據(jù)工作量進行績效打分。

切實做到多勞多得，徹底打破了以前大鍋飯的局面，為車隊的工作注入了活力和動

力。技術創(chuàng)新方面：在過去的一年中，我們對于車輛設備進行十余次改革創(chuàng)新。極大

的改善了職工的工作環(huán)境，降低了職工的勞動強度，為可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實的基

礎。其中地銷路防塵噴淋裝貉就受到了廠里和外來客戶的一致好評。地銷公路是我廠

銷售煤碳產品的必經(jīng)之路，外來車輛拉煤經(jīng)過時使路面上灑煤嚴重，以至于造成煤塵

量大，給廠區(qū)以及周邊環(huán)境造成了嚴重的影響，一遇刮風天氣就煤塵飛揚，還會影響

過往車輛的視線，同時也存在安全隱患。我們車隊針對這一現(xiàn)狀。在地銷路沿線架設

噴水管道，對地銷路進行噴水除塵，收到了良好的效果。今年上半年車隊職工成功發(fā)

明了注油活塞排氣工具，并且申請了國家專利。汽車離合器活塞或剎車活塞（油剎）

需要更換或其他情況引起的油管內存有空氣時，需要徹底排除油管內空氣，由于汽車

油管排氣孔在位貉最低的油管活塞處，排氣需要兩個人操作，一人踩離合器另一人在

排氣孔附近觀察排氣情況，并且在排氣結束后需要在踩下離合器不松開的同時，將排

氣孔堵上，操作困難，同時會對離合器油或剎車油造成浪費，成本較高，維修費時費

力，十分不便。該工具利用氣體在管道中只往上升的原理，采用小功率油泵，其中油

泵電源由電源線通過電瓶夾子與電瓶正負極連接獲取，利用油路排氣口通過注油軟管

往油路系統(tǒng)中注油，促使油路中氣體往上升，最終達到排出油路中氣體的目的，方便

快捷，操作簡單，此維修工具通過排氣孔由下至上反向將油注入整個油路系統(tǒng)內，實

現(xiàn)油路系統(tǒng)排氣，降低維修成本，提高維修效率。

三、加強員工培訓：為可持續(xù)發(fā)展提供有力支撐為了提高員工素質，我們還注重

員工的培訓。我們每月都要組織不低于20課時的企業(yè)文化和專業(yè)技能培訓，有專人

講課，著重學習企業(yè)文化知識，上級文件精神和崗位技能，以優(yōu)秀的企業(yè)文化為指

引，讓員工的素質不斷提升，技術水平不斷長進。使員工工作起來有思路有重點。車

隊全體人員，心往一處想，勁往一處使，統(tǒng)一了思想，統(tǒng)一了步伐。及時有效的完成

了上級下達的各項工作任務。每到月底還要對學習效果進行一次閉卷考試，考試成績

納入工資考核。雖然在20**年的工作中，我們取得一定的成績，但在工作中還有很多

不足之處。比如由于副產品特別是阡石量增大。每天都要汽車盤運二十多車。增加了

材料消耗和燃油消耗，還有由于裝火車工藝的改進，中塊的篩下物里面含有大量的小

塊，需要再篩一遍，增加了我們機動車司機的工作量，同時增加了材料和燃油的消

耗。再加上原有鏟車已逐漸老化，維修費用也是大大增加，致使我們的材料費一直居

高不下。還有就是車隊臨時工多，年齡普遍偏大，對于一些新知識

篇二：車隊工作總結范文。

車隊工作總結范文車隊在公司領導高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育，強化

愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，堅決貫徹安全第一，服務至上的原則。在日常工

作中認真學習各級領導關于車輛安全和服務的要求，加強駕駛員的安全意識教育和服

務意識教育。一.安全：車隊作為特種運輸行業(yè)，承擔著特殊而艱巨的工作任務。因

此，車隊始終堅持采取專題學習、以會代訓I、重點幫助等方式，組織開展安全思想教

育，及時學習國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時*交通管制文件，結合公司各項規(guī)章

制度，對照現(xiàn)實找差距。具體工作實施如下：

1.堅持每周開安全例會，認真學習各種法制、法規(guī)、各種安全條例等各種方式進

行安全教育，促進對交通法規(guī)的理解，使駕駛員對交通安全警鐘長鳴。

2.堅持每周對車輛安全內部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)

車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生

產任務用車。

3.堅持冬季車輛安全大檢查，全部生產用車均到專修廠進行專業(yè)檢測，并根據(jù)專

修廠提供的整改意見進行及時的維修養(yǎng)護。

4.根據(jù)車輛使用調配情況，制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件。

5.根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提

醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。

6.根據(jù)交通法規(guī)，集團安委會和公司領導的安全要求，堅決杜絕超速超公里違章

行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。

7.07年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦荆ㄟ^視頻進行全線駕駛員的交

通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強化安全思想意識，促進安全行

車。

二.日常管理狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務意識是工作重點。

1.根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責，對于駕駛技

術不符合要求，服務被投訴，影響集體團結的駕駛員按照規(guī)章制度嚴格處理，確保車

隊的正常工作的進行。

2.每周例會強調安全的同時，講解服務成為不可缺少的科目。在嚴格的規(guī)章制度

下，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保安全行車完成各項生產任務。

3.加強各種費用的報銷管理，各種費用采取單獨記錄并適時公開張貼明示，由于

以上措施的實施有效降低了各種費用，為公司節(jié)省了開支。

4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣，當時不能解決的也

要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。

5.嚴格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領導簽字認

可，車隊才進行車輛調配，并按照派車單路線行駛。

6.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進行溝通，最大限度

的解決問題。

7.隨著車隊各項管理制度化，全年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸

減少，有很多駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標準，愛車是責任，優(yōu)質服務是

本職成為駕駛員的基本思想準則。

三.問題L由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認真合理的調配，當生產任務

緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。

2.部分車輛老化嚴重，盡管積極檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時解決，但仍然存在較大的安

全隱患無法排除，無法進行長途運行。

3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖

然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點依然存在。盡快消除監(jiān)控盲點迫在眉睫，也是公司資

產不受損失的保證。雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領導的正確指導

關心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領導的厚望，進一步

開拓創(chuàng)新、與時俱進、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設成為一個作風優(yōu)

良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團結集體，建設成為公司的一面旗幟！20**

年，是我運輸車隊非常不平凡的一年，也是我隊與時俱進，開拓創(chuàng)新，激情創(chuàng)業(yè)，奮

力超越，再鑄輝煌的一年。一年來，我隊在公司黨政的正確領導和關懷下，在辦公室

主任的堅強領導和有力支持下，在隊領導的科學管理和以身作則的帶領下，在全隊人

員的不懈努力和奮力拼搏下，我隊始終堅持以十N大精神和十七屆三中全會精神為指

針，認真落實公司20**年職代會精神，認真落實科學的發(fā)展觀，圍繞著“安全發(fā)展、

節(jié)約發(fā)展和優(yōu)質服務”三條主線，竭盡全力，忘我工作，優(yōu)質、高效、圓滿的完成了

全年任務。20**年，我隊在交通形勢嚴峻，交通環(huán)境極為復雜、出車任務繁忙、行車

任務艱巨，新司機多，技術底子相對低的情況下，我隊全年安全短途趟數(shù)20**0余

趟，安全長途趟數(shù)5000余趟，共行駛250萬余公里，全隊全年安全無事故。保證了

國家財產和人民生命的安全，維護了企業(yè)利益和形象，為社會的和諧和穩(wěn)定做出了我

隊應有的貢獻。20**年，我隊部分車輛奉上級指令，擔負著支援四川汶川抗震救災的

行車保障任務。他們不畏艱險、不懼困難、艱苦奮戰(zhàn)、攻堅克難、協(xié)同作戰(zhàn)、抗震救

災，圓滿的完成了行車任務。20**年，在公司建企**周年期間，我隊適應企業(yè)發(fā)展要

求，嚴格按企業(yè)的各項規(guī)定辦事，圓滿的完成了各級領導用車的行車保障任務，沒有

任何事故和失誤。20**年，我隊在應對一切突發(fā)事件用車中，我隊全體人員都是召之

即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝，精心組織，火速行動，及時滿足領導用車要求，都能高

水平的完成任務，沒有點滴失誤。20**年，我隊嚴格消防管理，層層嚴格把關，措施

得力，管理到位，我隊全年消防事故為零。20**年，我隊嚴格操作規(guī)程，嚴格作業(yè)規(guī)

程，全隊全年工傷亡事故為零。20**年，我隊嚴格車輛管理，檢查落實到位，嚴格按

規(guī)程辦事，全隊全年違規(guī)程造成的機械事故為零。20**年，我隊堅持以人為本，科學

有效進行管理，全隊全年一切交通事故為零。20**年，我隊加強和諧和法律教育，嚴

格遵法守紀，全隊全年沒有任何打架斗毆等不團結行為，和觸犯法律行為。20**年，

我隊厲行節(jié)約，反對浪賽，從儉辦事，嚴格控制，我隊全年費用基本上控制在財務處

給我隊下達的全年費用之內，并有節(jié)約。20**年，我隊都能全心全意為領導服務，沒

有任何失誤，受到領導的高度好評，全隊全年反饋不良意見為零。如今，我隊全體人

員意氣風發(fā)、斗志昂揚、團結奮斗、積極進取、不怕困難、迎接挑戰(zhàn)，全面落實科學

的發(fā)展觀，向更高更好的目標進軍。

一、現(xiàn)將20**年工作總結如下：

1、交通安全方面。安全工作是我隊重中之重的工作，可以說：沒有安全就沒有

一切，喪失安全就會喪失一切，一百減一等于零。我隊全年自始自終狠抓安全管理，

時時事事嚴加防范，確保萬無一失。

⑴隊領導為了車隊的安全，成年累月忙碌工作，沒有節(jié)假日，沒有星期天，以身

作則、率先垂范、靠前管理、精心指揮，妥善安排車輛，合理安排出車人員，認真解

決司機的后顧之憂，使司機出車愉快，行車平安。

⑵我隊人員都牢固樹立了安全行車意識，把安全熔化在血液中，落實在行車上，

出車前都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛，確保車輛完好；行駛中，都能自覺依法行車，遵章

行車，確保行車安全，確保安全行車已成為全體司機的出發(fā)點和落腳點，由于司機牢

固樹立了安全行車理念，確保了我隊長治久安和再鑄輝煌。

⑶為了安全，我隊全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每周星期五，都要召開全

隊安全例會，全面總結一周的安全工作，為下周的安全提出具體要求。每10天我隊

都要進行車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進安全工作。每天隊領導都要進行現(xiàn)場

監(jiān)督和現(xiàn)場管理，發(fā)現(xiàn)問題及時改進。為了安全，隊領導白天上班，晚上還得值班。

每天24小時監(jiān)督和管理安全工作和保證突發(fā)事件的及時用車。為了安全，我隊狠抓

安全文化建設，安全板報經(jīng)常換，安全橫幅，隨時可見，大幅安全警示圖象在會議室

張貼。為了安全，我隊開展了長期的安全競賽活動，好的要表揚，超速罰款要曝光。

經(jīng)常不斷的組織職工觀看事故警示錄象，分析事故原因，吸取血的教訓，敲響安全警

鐘。為了安全，我隊年初，領導和每位職工簽定了全年安全責任書，并進行了全年安

全抵押金。我隊還多次進行職工安全培訓和技術比武，充實完善了安全制度和考核獎

懲辦法。在十月份我隊還開展了百日安全無事故競賽活動，人人都寫下了決戰(zhàn)四季度

安全保證書。由于我隊嚴格管理確保了全隊全年交通安全無事故。

2、消防工作方面。消防工作也是我隊重中之重的工作，預防火災，刻不容緩，

消防責任重于泰山。我隊高度重視，嚴加防范，時時事事嚴格把關。門衛(wèi)要堅守工作

崗位，嚴禁外單位人員和車輛進入庫內，嚴禁易燃易爆物品帶入庫內。不符合消防安

全標準的車輛嚴禁進入庫內，消防通道要暢通，庫內一切設施要齊全有效。嚴禁在庫

內明火作業(yè)，庫內所有車輛要按位停車，庫內地面要干凈整潔。每天門衛(wèi)要向隊領導

匯報消防情況，每天隊里的消防領導成員都要全面檢查庫內消防情況，并認真做好記

錄。隊領導每天都要進入庫內檢查和監(jiān)督消防的落實情況，并有的放失的做好消防工

作的管理工作。我隊消防機構健全有力，我隊的消防制度齊全有效，我隊的消防預案

組織落實到位，并進行了消防知識的學習和競賽活動，進行了預防火災突發(fā)事件的大

演煉。由于我隊嚴格消防管理，我隊多年來消防事故為零，多年來都受到消防管理部

門的好評。

3、車輛的管理方面。

⑴我隊出車歸來的車輛，必須按時歸隊，必須按車位停車，嚴禁在外亂停亂放。

⑵夜間無論什么時間，執(zhí)行任務回來的車輛，都要在車庫停放。嚴禁私自在家或

在外停放。一旦發(fā)現(xiàn)，嚴格處理，造成后果自己負責。

⑶每天門衛(wèi)要把庫內所有車輛統(tǒng)計清楚，要把長途在外的車輛統(tǒng)計清楚，每天都

要把所登記的情況向隊長如實匯報，登記表由隊長簽字。

⑷在外長途的車輛，要把車保管好、使用好，車輛的安全情況每天要打電話向隊

里匯報。

⑸嚴禁私自跑車，嚴禁私自繞道辦私事，一旦發(fā)現(xiàn)，嚴格處理，造成后果要自己

負責。

⑹因自己的原因造成車輛的早期損壞和丟失，自己要完全負責，還要對其進行嚴

格處理。由于我隊嚴格的車輛管理，確保了車輛的安全，取得了良好的效果車輛保養(yǎng)

管理方面。20**年，我隊全體人員每天都能認真的檢查和保養(yǎng)車輛、不怕辛苦、盡心

盡責、愛車如命、相互競爭，確保了車況良好，確保了車容車貌良好，延長了車輛的

使用壽命，滿足了領導及時用車需求，車隊所有的車輛都像新車一樣。每次車隊對全

隊車輛大檢查，合格率都是百分之百。

二、全面加強管理，嚴格控制費用支出。全面做好節(jié)能降耗工作，是當代形勢所

迫，是企業(yè)發(fā)展所需，也是我隊責任所在，為了嚴格控制費用支出，我隊開拓創(chuàng)新，

嚴格管理，采取了以下重要措施：

⑴實行了全年費用落實到車，節(jié)約責任落實到人，并進行了同類車節(jié)約競賽，提

高自我約束能力。為了嚴格把關，我隊每臺車的費用情況天天有考核，月月有核算，

年底總核算，對一年節(jié)約的同志要以資鼓勵。對無原因超出的同志要按規(guī)定進行處

罰。

⑵為了堵塞漏洞，我隊實行了“車輛費用跟蹤卡”制度，每趟的趟數(shù)、出車時

間、實際行駛里程和途中的一切費用，都必須如實在“車輛費用跟蹤卡”中登記，并

作為長途報銷，短途補助的基本依據(jù)。

⑶長途報銷，一月一報。所填寫的一切費用必須和車輛“費用跟蹤卡”登記的時

間、地點相符，和調度記錄上時間、地點相符，由隊核算員精心對照核算，由調度嚴

格把關，再由隊長認真審核，確認屬實后，由調度蓋章后方能去財務處報銷。

⑷為了節(jié)約，我隊嚴格車輛管理，做到確保萬無一失。全隊全年杜絕了其它的一

切事故的發(fā)生。沒有因保養(yǎng)不當和操作不當造成的機械事故，沒有因作業(yè)不當造成的

人身事故。消滅了一切交通事故，大大減少了修理費、配件費和事故費的支出，為我

隊全年做好節(jié)約工作奠定了堅實的基礎。

⑸嚴格控制修理費的支出，因自己原因造成的車輛修理，所需費用由自己負責。

一切正常的修理必須認真履行修車的程序和手續(xù)，方能去修理廠修車。在修理的過程

中，修理人員精心的修理，嚴格把關，對所修機件要以修為主，能修的就修，不能修

好的才進行更換。要在確保安全行車的情況下，盡量延長機件的使用年限。

⑹嚴格車輛裝潢費的管理，因自己的原因造成的車內的裝潢丟失和早期損壞的，

自己要負責。車內裝潢得不到使用年限，要追究司機對車內裝潢的保管和使用原因。

一切正常的車內裝潢，要認真履行更換車輛裝潢程序和手續(xù)，必須要按裝潢規(guī)定裝

潢，裝潢后，由分管隊長驗收，所需的裝潢費用要如實進行登記。⑺長途在外的車輛

需要修理，必須向隊領導請示匯報，屬于自然磨損的修理，要經(jīng)領導同意后才能進行

修理。所修項目的發(fā)票，經(jīng)領導簽字后方能去財務處報銷。如因自己檢查不到位，保

養(yǎng)不到位，屬于非自然的機件早期損壞的修理，要追究原因，一切后果自己負責。⑻

造成車內設施的早期損壞和丟失，造成輪胎的早期損壞和丟失，自己要負責。在隊領

導的嚴格要求和嚴格管理下，在全隊人員的共同努力下，20**年我隊全年費用不超

標，并有節(jié)約。

三、端正工作態(tài)度，提升優(yōu)質服務水平。搞好優(yōu)質服務是我隊的天職，能否優(yōu)質

服務事關辦公室的素質和形象，事關企業(yè)的素質形象。我隊是反映企業(yè)素質和形象的

一個窗口。我隊嚴格管理，確保優(yōu)質服務，并不斷提升優(yōu)質服務水平。

1、20**年隨著企業(yè)做大做強，各級領導用車需求日益增加，隨時都有用車的可

能，但我隊領導都是科學調配、精心指揮、千方百計滿足了領導所有用車需求，保證

了各級領導的及時用車。

2、我隊全年所有出車的人員都是著裝整齊、精神飽滿、技術全面、態(tài)度良好。

車輛都是車容整潔、車況艮好，對人都是說話和氣、對人禮貌，行車都能文明駕駛、

謹慎開車，做到既當領導的安全駕駛員，又當領導忠實的保衛(wèi)員，還當領導熱情的服

員。全隊全年沒有因車輛拋錨等耽誤領導乘車時間、到達時間和到達后的工作時間，

確保領導滿意。

3、班中班后，任何時候、任何情況下，我隊所有人員都是隨叫隨到，及時出

車，無言無怨，任勞任怨，無條件服從命令和指揮，高質量圓滿完成領導交給的任

務。熱情、周到為領導服務，全隊全年沒有任何失誤全隊全年為了保證領導用車安

全、用車及時，出車前、歸車后，我隊人員都能認真檢查和保養(yǎng)車輛，車輛始終保持

車容整潔，車況良好，隨時派車，隨時出車。給領導所派的車，都能提前到位，等待

領導乘車，從來沒有誤過領導乘車時間。

5、我隊全體人員全年都是提前上崗，堅守崗位，隨時聽從隊領導的指揮。在今

年所有的大型活動中，我隊領導精心的指揮車輛，合理的安排車輛，千方百計滿足活

動用車需求和領導用車需求，都是優(yōu)質、高效、圓滿的完成任務。沒有任何事故和失

誤，受到公司領導和乘車領導的充分肯定和高度好評。20**年，我隊反饋不良意見為

零，都得到了用車單位領導的滿意和好評。

四、20**年，我隊能認真貫徹和執(zhí)行上級的指示和文件精神。上級所下發(fā)的文

件，我隊都能及時的傳達并逐段逐句的進行學習和討論。在領會精神上狠下功夫，在

落實行動上大做文章。我隊還用板報形式廣泛進行宣傳，做到了令行禁止，做到了雷

厲風行，做到了不折不扣，做到了上傳下達、政通人和，提高了戰(zhàn)斗力、親和力、凝

聚力和向心力，提高了執(zhí)行力。

五、班子的團結、配合、堅強有力是再鑄輝煌的關鍵。20**年，我隊領導班子高

度團結、相互協(xié)調、緊密配合、相互協(xié)作、同舟共濟，共謀發(fā)展大業(yè)，是一個堅強有

力的領導班子，是一個富有遠見的領導班子，是一個事業(yè)心、責任心很強的領導班

子，是一個富有開拓性、創(chuàng)造性的領導班子，由于他們的堅強，領導為我隊好中求優(yōu)

的發(fā)展打下了良好的基礎。

六、心系職工、關心職工是搞好工作的重要保證。隊領導始終執(zhí)政為民，想職工

所想，急職工所急，為職工辦好事、解難事、謀利益，關心職工疾苦，傾聽群眾呼

聲，和職工心心相連，深受職工的忠心擁護，得到了全體人員的高度好評。

篇三：車隊20**安全工作總結。

車隊20**年安全工作總結今年9月1日，津旅租約車正式運營。公司領導一直

以規(guī)范經(jīng)營、安全行車、優(yōu)質服務為為主導思想，特別是公司總經(jīng)理何總對安全工作

非常重視，要求我們認真執(zhí)行“安全第一，預防為主，綜合治理”的工作方針，積極

貫徹落實集團安技部的工作部署，不斷完善落實各項安全規(guī)章制度，通過開展一系列

標準化服務流程、安全駕駛、文明禮儀話術、法律法規(guī)的教育和培訓，通過員工共同

努力，圓滿的完成了上級布置的各項安全工作任務?，F(xiàn)將車隊今年的工作，做如下總

結：

一、加強安全工作組織領導，層層落實安全責任制公司在建立健全安全組織體系

的同時，公司領導做到一崗雙責，明確企業(yè)是安全生產責任的主體，企業(yè)一把手是安

全生產的第一責任人，車隊經(jīng)理是車隊安全的第一責任人，切實落實安全生產責任

制，公司對