節(jié)段梁拼裝架設(shè)施工技術(shù)

節(jié)段梁拼裝架設(shè)施工技術(shù)一、概述60年代早期，歐洲首先出現(xiàn)了現(xiàn)今稱(chēng)為節(jié)段預(yù)制的混凝土箱梁。70年代，該方法傳到美洲并取得了較好的經(jīng)濟(jì)和美學(xué)效果，從而逐漸推廣到世界其他地方。80年代首次被引入到香港，目前可以說(shuō)，香港正在施工的或處于規(guī)劃設(shè)計(jì)階段的主要混凝土高架橋全部都采用預(yù)制節(jié)段法。國(guó)內(nèi)采用節(jié)段法試驗(yàn)的時(shí)間較晚，真正引進(jìn)已是近幾年。目前在施工或剛施工結(jié)束不久的有蘇通大橋、上海滬閔二期，以及本單位所承攬并已順利完工的廣州地鐵四號(hào)線高架試驗(yàn)段，90年代晚期上海搞了250m試驗(yàn)段。本項(xiàng)目與其他二者相比，有兩點(diǎn)明顯不同之處是所使用的架橋機(jī)類(lèi)型和拼裝架設(shè)時(shí)間。本項(xiàng)目為城市輕軌雙線高架橋，全長(zhǎng)為2010m，孔跨布置為12×30m+27.5m+2×32.5m+27.5m+51×30m，以30m跨為基準(zhǔn)跨。上部結(jié)構(gòu)為簡(jiǎn)支箱梁，每跨由12個(gè)節(jié)段拼裝而成,節(jié)段的標(biāo)準(zhǔn)尺寸是2.5m(長(zhǎng))×1.7m(高)×9.3m（寬），端節(jié)段每段重43t，其余為標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段，每段重33～35t。2005年7月27日正式開(kāi)始架梁，2006年2月21日架設(shè)結(jié)束。正常施工過(guò)程每孔拼裝周期為2天，實(shí)際作業(yè)時(shí)間僅16小時(shí)。而其他工程拼裝速度在4～7天/孔范圍，進(jìn)一步比較發(fā)現(xiàn)其他項(xiàng)目所用的都是上行式節(jié)段拼裝架橋機(jī)，而本項(xiàng)目使用的是下承式節(jié)段拼裝架橋機(jī)（詳見(jiàn)圖1）。本文對(duì)下承式節(jié)段拼裝架橋機(jī)和使用此架橋機(jī)的架設(shè)工藝進(jìn)行介紹。二、下承式節(jié)段拼裝架橋機(jī)介紹STK-ULG95型下承式節(jié)段架橋機(jī)為挪威結(jié)構(gòu)公司設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，其主要技術(shù)參數(shù)如表3。爽蛙架橋機(jī)主石要參數(shù)睜表堵藏表潮3耍架橋機(jī)全朵長(zhǎng)私82m嗓最大節(jié)段婚重量講45t鳥(niǎo)最大有效怖跨度朵36.5辣m問(wèn)最大節(jié)段摘跨度臂32.5海m孟最大縱坡要3%派整跨結(jié)構(gòu)促重量夠450t芹最大橫坡洲±1%鐵起重機(jī)起歸重能力白50.歪0t依最小曲線究半徑戀100m籃獻(xiàn)最大風(fēng)速輛限制篩靜止否時(shí)鉆30m/繞s秒拼裝游時(shí)蔑22m/鹿s思縱移捧時(shí)鑼12m/區(qū)s桶最大結(jié)構(gòu)京寬度森10.5獨(dú)6m主要由七個(gè)部分組成：主梁、鼻梁、支撐托架、推進(jìn)臺(tái)車(chē)、起重機(jī)、液壓系統(tǒng)。架橋機(jī)總圖參見(jiàn)圖1。（1）主梁：為矩形箱梁，全長(zhǎng)40m，主梁靠橋中心一側(cè)連接著支承梁，支承梁上安裝有單元支撐千斤頂，每個(gè)節(jié)段下2個(gè)單元支撐千斤頂。節(jié)段重量由單元支撐均布在支承梁，再由支承梁傳遞給主梁。（2）鼻梁：為桁架結(jié)構(gòu)，鼻梁起平衡架橋機(jī)和架橋機(jī)縱移過(guò)渡作用。（3）推進(jìn)臺(tái)車(chē)：位于支撐托架上，由兩個(gè)滑動(dòng)支撐和一個(gè)推進(jìn)油缸組成，用于主梁縱移。（4）起重機(jī)：架橋機(jī)的起重部件（起吊節(jié)段梁），由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，走行在主梁上的軌道，走行軌道延伸至前鼻梁5.5m處，其支腿一側(cè)固定而另一側(cè)可隨橋?qū)挾{(diào)整。（5）支撐托架：安裝于墩柱兩邊，用精軋螺紋鋼對(duì)拉固定，把結(jié)構(gòu)荷載及架橋機(jī)本身重量傳遞至橋梁基礎(chǔ)。包括支撐托架、支腿和工作平臺(tái)三部分。（6）液壓系統(tǒng)：分為如下四個(gè)分系統(tǒng)：a、單元支撐系統(tǒng)：兩根主梁各配一套，每套系統(tǒng)由26個(gè)單元支撐千斤頂組成，單個(gè)千斤頂載重極限為232KN，最大行程261mm。b、縱移系統(tǒng)：是架橋機(jī)縱移的動(dòng)力所在，由一雙動(dòng)液壓油缸和一組液壓泵組成，雙動(dòng)液壓油缸的最大行程為1.1m。c、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：包含兩個(gè)單作用鎖緊螺母油缸和一液壓泵。處在主梁及鼻梁的鉸接處，可調(diào)節(jié)使其適應(yīng)不同的橋形?；謉泰、調(diào)梁系調(diào)統(tǒng)：由兩趙組液壓泵狹和掛4濃個(gè)扁平千約斤頂組成斷。扁平千以斤頂?shù)淖铒柎笮谐体\為大5c謹(jǐn)m抗，單個(gè)極陰限承載譯為符1250憑K石N型。撐三、拼裝擁架設(shè)工藝玻預(yù)制節(jié)段贈(zèng)拼裝工藝敵，簡(jiǎn)單概沈述就是：振把整孔梁貌分成便于線長(zhǎng)途運(yùn)輸脖的小節(jié)段仆（通常蛙為見(jiàn)2.5難m隱左右），或在預(yù)制場(chǎng)宅預(yù)制好后饒，運(yùn)到架污梁現(xiàn)場(chǎng)，蓬由專(zhuān)用節(jié)討段拼裝架超橋機(jī)逐段狹拼裝成孔河，逐孔施梯工直到結(jié)她束。特下承式架頁(yè)橋機(jī)的梁蜜段支承方鄭式為液壓患千斤頂四券點(diǎn)支承，蒸其許多梁擠段調(diào)整、券荷載轉(zhuǎn)換齡等操作都嗓是在液壓檢千斤頂上當(dāng)完成。而踐上行架橋荒機(jī)采用的掘是吊桿懸腹掛方式，鄉(xiāng)梁段移位負(fù)調(diào)整、荷耳載轉(zhuǎn)換等孕都要通過(guò)賽吊桿調(diào)整飼，操作就戀相對(duì)繁瑣釀和困難。險(xiǎn)本項(xiàng)目拼爪裝架設(shè)主懼要工序?yàn)樵汉?萄、節(jié)段吊度裝：本項(xiàng)裕目采用的競(jìng)是橋下喂微梁方式。腫首先是起岡吊位置選漢擇及要求減：主要為逐從前鼻梁孟下起吊，臣因此要求衡墩前離墩氣中帆心落8槐m屋范圍必須旁處理好。盲當(dāng)橋下地噴質(zhì)條件較罪好、地勢(shì)坐平坦時(shí)，勁每孔的大雙部分梁段女可從拼裝?？紫路街倍悠鸬?，?？晒?jié)省大配量的吊機(jī)悄行走時(shí)間窯。湯2悼、首節(jié)段面定位：首話(huà)節(jié)段作為朽整孔拼裝快的基準(zhǔn)面瘦，其準(zhǔn)確債定位對(duì)于塘后續(xù)節(jié)段擊拼裝就位撥非常關(guān)鍵螞。通過(guò)測(cè)乒量梁面的粱六個(gè)控制吧點(diǎn)來(lái)準(zhǔn)確鮮定位，然恢后才松開(kāi)紛吊機(jī)，交幅由墩頂?shù)耐帘馄角Ы餃珥斉c單元霸支撐千斤姓頂共同支溉撐，前者章起保護(hù)作貫用。最后及與前一孔嗽的末節(jié)段靈相連接并橋鎖定，防皆止在后續(xù)岸拼裝時(shí)被茂撞偏移。努3停、涂膠工穗序：排涂膠操作臉應(yīng)自上而單下、快速止均勻進(jìn)行瑞，厚度閃以裂1返～誓1.5m頭m恥為宜。同桐時(shí)，應(yīng)做互好接觸面友的清污及麻防血雨逗/飼防曬設(shè)施穿，保證粘犬接質(zhì)量；芬為防止膠咽體堵塞孔床道，在預(yù)號(hào)應(yīng)力孔道棄口周?chē)萌迎h(huán)形海綿渾墊粘貼。犯4牲、顆貼臨時(shí)張拉攻工序：臨北時(shí)張拉主兩要有二個(gè)努作用：一來(lái)是固定梁踐段，保證陡在永久預(yù)捧應(yīng)力張拉困前，節(jié)段赤之間不會(huì)貫相對(duì)錯(cuò)動(dòng)廢；二是提咬供膠體凝孩結(jié)所需的武壓力，本屋工程要求啦達(dá)溜到根0.2鞏MP滔a蓋以上。由另頂秩板暗2專(zhuān)根和底甚板伸2芳根精扎螺親紋鋼棒共竭同施壓。恒底板部分稀如繼圖供2抹所示。時(shí)圖厚2謙臨時(shí)預(yù)到應(yīng)力張拉幻圖殖其施工方彼法為：肥節(jié)段涂膠膽過(guò)程，做宋好臨時(shí)拉廟前的準(zhǔn)備龍工雖作牢—朱—堂頂板上放撐入臨時(shí)張亦拉支座并霉穿精扎螺繭紋鋼棒，撐與前一節(jié)咬段的鋼棒旱用連接器丘接好；底豎板的鋼棒好從砼基座旅的預(yù)留張賠拉孔穿過(guò)印，與前一戲段用連接怪器接好。閣涂膠完，個(gè)立即開(kāi)始質(zhì)張拉，頂栽板須兩側(cè)棵同時(shí)張拉濤，底板由蛇于間距小墾分兩次。刪具體頂板袋和底板所汁施加的拉怕力大小應(yīng)盡通過(guò)計(jì)算懲，本工程工標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段敢上下底板之張拉力分叨別甩為啊38.7泉t證和款34.5鑰t蔽。壺5松、永久預(yù)讀應(yīng)力施工宮工序：張蜘拉分兩行裳程齡：常0語(yǔ)%儀～羊20檢%滋～死20MP森a言（油表讀林?jǐn)?shù)）刻、鼓20MP弦a距～械100圾%亞，依從上旗到下對(duì)稱(chēng)煤張拉原則言進(jìn)行。膠永久預(yù)應(yīng)撞力張拉完騎畢之后需委加以注意坦的是荷載返體系轉(zhuǎn)換偉——鮮利用單元霉支撐系統(tǒng)餡總控制閥澆把荷載由架單元支撐委千斤頂逐冶漸轉(zhuǎn)移到露墩頂?shù)谋饩砥角Ы镯斔?，直至最插后全部張謎拉完成由司扁平千斤歐頂承柏?fù)?dān)筐100奪%蜓荷載。磚6飼、整孔梁餐的平面位果置和高程嬸調(diào)整：平園面位置調(diào)赤整時(shí)，在療扁平千斤奪頂上放起置抽T(mén)EFL輝O創(chuàng)N南板便于平收移，臨時(shí)傳支撐轉(zhuǎn)換獎(jiǎng)由墩頂?shù)那谂R時(shí)支座牢來(lái)承擔(dān)；躍高程調(diào)整僵通過(guò)不斷旁調(diào)整每個(gè)懲墩頂?shù)膬删軅€(gè)臨時(shí)支古座高度來(lái)就完成。搖概桿式千斤側(cè)頂設(shè)置示艱意如覽圖加3杜。懂圖念3紛畏搖桿式千臺(tái)斤頂設(shè)置逼示意圖傲7礎(chǔ)、孔道壓沖漿：由于決采用了橋降下喂梁方還式，張拉犁完可隨時(shí)功進(jìn)行孔道倡壓漿，壓乓漿前須行回進(jìn)行孔道莖注水濕潤(rùn)突，單端壓摧漿至另一棉端出現(xiàn)濃后漿止。施運(yùn)工中需要奔注意加強(qiáng)趁防漏措施沫，嚴(yán)禁漿廣液流到墩沸柱造成污溉染，影響芝墩柱表面恨外觀，現(xiàn)跨場(chǎng)采用在息出漿端墩扔頂梁縫間瞎張鋪防水潑塑料布的靠措施。物8申、永久支董座壓漿：吼支座壓漿但可以解決架梁底預(yù)埋魄調(diào)梁墊塊迫的技術(shù)缺互陷。用抱琴箍鎖緊封拖閉支座與惠梁底的間葬隙后，由霸梁上預(yù)埋族管灌注專(zhuān)絮用的漿體走（為臺(tái)灣辦進(jìn)口橫的全BISO寫(xiě)400莫0刪型早強(qiáng)型牽無(wú)收縮較灌漿料）曠，槽過(guò)固24甚h念后漿體即尚已達(dá)到要傻求，可以紫承受整孔幅梁體的重傍量，標(biāo)志丹著永久支提座真正開(kāi)耗始起作用苗。通過(guò)觀俯察出漿管崗中漿液上勿升判斷空壽隙已填充蔬滿(mǎn)，且只深要抱箍周濕圍未見(jiàn)滲徑漏，就能剛確保支座斃處漿體始?jí)艚K是飽滿(mǎn)梯的。抱箍鴿設(shè)計(jì)如壩圖仍4辰、池圖壓5誤所示。圖5支座灌漿套模抱箍圖4支座套模抱箍安裝圖5支座灌漿套模抱箍圖4支座套模抱箍安裝四9長(zhǎng)、架橋機(jī)誘縱移過(guò)孔部：經(jīng)過(guò)我跌們現(xiàn)場(chǎng)改皇進(jìn)，現(xiàn)在哨此步驟在粱永久張拉基工作完成躬后與調(diào)梁榴工序同步劇進(jìn)行，大技大縮短了論架設(shè)周期探?？v移主礦要由推進(jìn)藏臺(tái)車(chē)上的店推進(jìn)油缸練頂推和回丙縮交替來(lái)虜實(shí)現(xiàn)，推配進(jìn)油缸的盞最大行程小為藝1100奧m驢m需，因此每軟次推進(jìn)最狂多誼為叫1.1嫩m拿。縱移過(guò)預(yù)程需要注序意的是：否起重機(jī)的頁(yè)剎車(chē)定位好應(yīng)松開(kāi)，麗前鼻梁即圍將搭上前紡面托架時(shí)佳應(yīng)及時(shí)調(diào)坡整前鼻梁吹的方向和貫高度。褲四、預(yù)制貫節(jié)段拼裝淺法的優(yōu)點(diǎn)退與其他工提法相比，蒜預(yù)制節(jié)段濱拼裝技術(shù)螺具有明顯簡(jiǎn)的優(yōu)點(diǎn)。頸（一）與呆現(xiàn)澆法相瀉比烈1意、不搭支嗎架，適宜鋪交通繁忙銷(xiāo)地段施工負(fù)。施工過(guò)鎮(zhèn)程可不中棒斷交通。分2兆、對(duì)環(huán)境肚影響小，學(xué)具有環(huán)保峽優(yōu)勢(shì)。座3撐、大大縮鬼短工期。首預(yù)制可與柳下部施工斧同步，每豐孔拼裝時(shí)稀間遠(yuǎn)小于揀現(xiàn)澆等待拼拆模時(shí)間桂。想4屑、節(jié)省大低量的支架容和模板費(fèi)刷用。預(yù)制羨只要幾套城節(jié)段模板籍即可滿(mǎn)足脈全橋預(yù)制速。療5村、外觀質(zhì)惠量好。節(jié)犬段模板尺總寸小，加踏工和安裝恰質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)高；此外沫，對(duì)于曲愉線橋線形陷，節(jié)段法自通過(guò)短線燥匹配預(yù)制哨法處理得掙較為圓順涉、平滑，秋橋梁架設(shè)警成型后兩梢種線形質(zhì)姓量存在非翠常大的差嫌別。扮（二）與渾整孔預(yù)制廣相比踏1濾、對(duì)預(yù)制電場(chǎng)地的要銷(xiāo)求較低。傻節(jié)段梁分不成臺(tái)2.5遙m盾每節(jié)進(jìn)行通預(yù)制，滿(mǎn)并足長(zhǎng)途運(yùn)倆輸?shù)囊笃?，因此預(yù)寇制場(chǎng)可靈勸活設(shè)置；綠相應(yīng)要求胡的預(yù)制場(chǎng)豈地范圍也社較小。臟2簡(jiǎn)、節(jié)省模楊板投資。而整孔預(yù)制殃每套模板快都是非常鞠龐大的，逐模板投資誼比節(jié)段法蔽預(yù)制大得盼多。偉3勵(lì)、外觀質(zhì)宣量好。原捷因與現(xiàn)澆階的相同，礦包括加工副安裝質(zhì)量貴和線形控騰制上的兩鮮方面因素愛(ài)。傾4較、對(duì)運(yùn)梁顯便道的標(biāo)點(diǎn)準(zhǔn)要求低怠。整孔梁般重陸達(dá)末400戶(hù)t彼左右，長(zhǎng)豈度辨30邁m泉，要求運(yùn)富梁道路標(biāo)燒準(zhǔn)非常高飄；但節(jié)段猜梁對(duì)便道流的要求低冰得多。留5途、有利于涼縮短總工切期。節(jié)段樓拼裝可采弓取橋下運(yùn)族梁，有利表于橋面后悠續(xù)工序同