區(qū)間隧道構(gòu)造32

《地下鐵道施工》主講人：王豐倉區(qū)間隧道構(gòu)造目錄DIRECTORY明挖法01礦山法0203盾構(gòu)法31.明挖法修建的地鐵區(qū)間隧道根據(jù)建筑接近限界曲線半徑超高道床施工誤差等因素確定。12內(nèi)部凈空尺寸的確定隧道結(jié)構(gòu)斷面厚度尺寸的擬定根據(jù)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)或模擬法，進(jìn)行試算，先假定截面尺寸，然后進(jìn)行計(jì)算，進(jìn)行調(diào)整。42.礦山法修建的地鐵區(qū)間隧道2.1區(qū)間隧道襯砌橫斷面形狀①用礦山法修建的區(qū)間隧道的界面尺寸應(yīng)符合建筑限界要求，還要考慮施工﹑測量誤差以及結(jié)構(gòu)固有的變形量，可按工程模擬法確定，無資料時(shí)按下表所示；②Ⅱ﹑Ⅲ級圍巖變形量很小，設(shè)計(jì)時(shí)不考慮；曲線段時(shí)內(nèi)輪廓需加寬。③理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)得出：a.當(dāng)區(qū)間隧道襯砌主要承受豎向荷載和不大的水平荷載時(shí)，襯砌拱部軸線采用單心圓弧線或三心圓弧線，墻部可采用直線；b.當(dāng)襯砌承受豎向荷載的同時(shí)，還承受較大的水平荷載，結(jié)構(gòu)軸線用多段圓弧連接而成。

預(yù)留變形量(cm)圍巖類別單線隧道雙線隧道Ⅳ3~55~7Ⅴ5~77~10Ⅵ特殊設(shè)計(jì)特殊設(shè)計(jì)52.2襯砌截面尺寸擬定①包括初期支護(hù)的各設(shè)計(jì)參數(shù)以及二次襯砌的各設(shè)計(jì)參數(shù)；②初期支護(hù)采用工程模擬法擬定；③一般的二次襯砌采用C20素混凝土，20～30cm即可；④將圍巖較差地段的襯砌向圍巖較好地段延伸5～10m；⑤初期支護(hù)與二次襯砌的結(jié)構(gòu)縫應(yīng)設(shè)在一起。

復(fù)合襯砌初期支護(hù)的參數(shù)設(shè)計(jì)圍巖類別單線雙線Ⅱ噴射混凝土厚度5~10cm設(shè)置錨桿，長度2.0m，間距1~1.2m，必要時(shí)局部設(shè)置鋼筋網(wǎng)噴射混凝土厚度10~15cm設(shè)置錨桿，長度2.5m，間距1~1.2m，必要時(shí)配置鋼筋網(wǎng)Ⅲ噴射混凝土厚度10~15cm設(shè)置錨桿，長度2.0~2.5m，間距1m，必要時(shí)配置鋼筋網(wǎng)噴射混凝土厚度15cm設(shè)置錨桿，長度2.5~3.0m，間距1m，設(shè)置鋼筋網(wǎng)Ⅳ噴射混凝土厚度15cm設(shè)置錨桿，長度2.5m，間距0.8~1m，配置鋼筋網(wǎng)，應(yīng)施作仰拱噴射混凝土厚度20cm設(shè)置錨桿，長度3~3.5m，間距0.8~1m，配置鋼筋網(wǎng)，必要時(shí)設(shè)置鋼支撐，仰拱Ⅴ噴射混凝土厚度20cm設(shè)置錨桿，長度3.0m，間距0.6~0.8m，配置鋼筋網(wǎng)，必要時(shí)設(shè)置鋼支撐，應(yīng)施作仰拱通過實(shí)驗(yàn)或計(jì)算確定2.礦山法修建的地鐵區(qū)間隧道63.盾構(gòu)法修建的地鐵區(qū)間隧道⑴橫截面內(nèi)輪廓尺寸根據(jù)建筑限界﹑施工誤差﹑道床類型﹑預(yù)留變形量等條件，還要考慮最小曲線半徑問題⑵管片厚度一般為(0.05～0.06)D,上海為350mm,廣州為300mm⑶管片寬度

1000～1500mm⑷管片類型與結(jié)構(gòu)依據(jù)材料或形狀或其他方面分類⑸管片接縫類型與結(jié)構(gòu)有螺栓連接﹑無螺栓連接73.盾構(gòu)法修建的地鐵區(qū)間隧道⑺螺栓和注漿孔的配置①分為縱向連接螺栓和環(huán)向連接螺栓兩種；②螺栓直徑一般為16～36mm.螺栓孔直徑須大于螺栓4～8mm；③注漿孔直徑為50～100mm。⑻隧道防水①基本原則是以防