扳道員試題題庫

扳道員題庫

1、問答題什么叫合資鐵路？

解析：合資鐵路：指鐵道部與其他部委、地方政府、企業(yè)或其他投資者合資建設(shè)

和經(jīng)營的鐵路，分為國家鐵路控股合資鐵路和非國家鐵路控股合資鐵路。國家鐵

路控股合資鐵路按國家鐵路統(tǒng)計(jì)。

2、問答題非正常情況下接發(fā)列車的作業(yè)過程、控制手段，采用什么原

則？

解析：采用以設(shè)備控制為主，人員控制為輔的原則。

3、問答題車站按技術(shù)作業(yè)和業(yè)務(wù)性質(zhì)是如何分類的？

解析：車站按技術(shù)作業(yè)分為編組站、區(qū)段站、中間站，按業(yè)務(wù)性質(zhì)分為營業(yè)站、

非營業(yè)站，營業(yè)站分為客運(yùn)站、貨運(yùn)站、客貨運(yùn)站。

4、問答題貨物列車中關(guān)門車編掛位置有何規(guī)定？

解析：貨物列車中關(guān)門車不得掛于機(jī)車后部三輛之內(nèi)；在列車中連續(xù)連掛不得超

過二輛；列車最后一輛不得為關(guān)門車；列車最后第二、三輛不得連續(xù)關(guān)門。

5、填空當(dāng)兩輛車需要連掛時(shí)，只要其中一個(gè)車鉤處在（）位置，與另

一輛車的車鉤碰撞后就可連掛。

解析：全開

6、問答題什么情況下嚴(yán)禁工電部門檢修作業(yè)？

解析:對處于閉塞狀態(tài)的閉塞設(shè)備和辦理進(jìn)路后處于鎖閉狀態(tài)的信號(hào)、聯(lián)鎖設(shè)備，

嚴(yán)禁進(jìn)行檢修作業(yè)。

7、問答題四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段出站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠黃色燈光表

示什么？

解析：準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運(yùn)行前方有二個(gè)閉塞分區(qū)空閑。

8、問答題聯(lián)鎖道岔應(yīng)配備何裝置？

解析：聯(lián)鎖道岔應(yīng)配備釘固、加鎖裝置，以備聯(lián)鎖失效時(shí)用以鎖閉道岔。

9、問答題過標(biāo)信號(hào)晝間如何顯示？

解析：過標(biāo)信號(hào)，晝間為攏起的手信號(hào)旗作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)。

10、填空車站到發(fā)線軌道電路故障接車時(shí)，應(yīng)由（）確認(rèn)接車線路空閑。

解析：助理值班員

11、填空58101-58998次列車是（）列車。

解析：救援

12、問答題電氣化區(qū)段電力機(jī)車在有隔離開關(guān)的線路上進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí),

應(yīng)遵守什么安全規(guī)定？

解析：應(yīng)在隔離開關(guān)前一度停車，由調(diào)車人員確認(rèn)隔離開關(guān)的開閉狀態(tài)，確認(rèn)無

誤后方準(zhǔn)作業(yè)。

13、問答題減速信號(hào)如何顯示？

解析：減速信號(hào)：要求列車降低到要求的速度。

晝間一一展開的黃色信號(hào)旗；夜間一一黃色燈光（如第128圖）。晝間無黃色信

號(hào)旗時(shí)，用綠色信號(hào)旗下壓數(shù)次；夜間無黃色燈光時(shí)，用白色或綠色燈光下壓數(shù)

O

14、問答題道岔開通信號(hào)晝間如何顯示？

解析：道岔開通信號(hào)晝間為一一攏起的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)。

15、問答題下雪天，需要重點(diǎn)清掃道岔的哪些部位？

解析：（1）調(diào)整桿與桿架間（由于調(diào)整桿與桿架間有積雪能造成電機(jī)空轉(zhuǎn)不到

位）

（2）尖軌與基本軌間。

（3）尖軌底部。

16、問答題車站一切電話中斷時(shí)，如何辦理接發(fā)車，列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的憑

證是什么？

解析：車站一切電話中斷時(shí)，單線行車按書面聯(lián)絡(luò)法，雙線行車按時(shí)間間隔法。

列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車憑證均為紅色許可證（《技規(guī)》附件3）。

17、問答題運(yùn)輸方案分為哪幾種？

解析：運(yùn)輸方案一般由貨運(yùn)工作方案、列車工作方案、機(jī)車工作方案和施工方案

組成。

18、問答題道岔加鎖裝置包括哪些？

解析：包括鎖板、勾鎖器、閉止把加鎖及帶柄標(biāo)志加鎖。

19、問答題手推調(diào)車時(shí)，對人身安全有哪些要求？

解析：手推調(diào)車時(shí)，必須在車輛兩側(cè)進(jìn)行，并注意腳下有無障礙物。

20、填空直達(dá)特快列車及動(dòng)車組（）運(yùn)轉(zhuǎn)車長。

解析：不設(shè)

21、問答題聯(lián)鎖設(shè)備分為哪幾類？

解析：聯(lián)鎖設(shè)備分為集中聯(lián)鎖（繼電聯(lián)鎖和計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖）和非集中聯(lián)鎖（臂板電

鎖器聯(lián)鎖和色燈電鎖器聯(lián)鎖）。

22、填空發(fā)生鐵路交通事故，造成（）人以上重傷列為特別重大事故。

解析：100

23、問答題進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光和顯示兩個(gè)黃色燈光各表示什

么意義？

解析：一個(gè)黃色燈光一一準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直向位置，進(jìn)入站內(nèi)正線準(zhǔn)備停車。

兩個(gè)黃色燈光一一準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔側(cè)向位置，進(jìn)入站內(nèi)準(zhǔn)備停車。

24、填空峰色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)月白色閃光燈光表示指示（）。

解析：機(jī)車車輛去禁溜線

25、名詞解釋列車編組順序表

解析：記載列車組成情況，作為車站與運(yùn)轉(zhuǎn)車長（司機(jī)）間、鐵路局之間交接車

輛的依據(jù)。

26、問答題未設(shè)引導(dǎo)員接車地點(diǎn)標(biāo)時(shí)，引導(dǎo)人員在何處接車？

解析：未設(shè)引導(dǎo)員接車地點(diǎn)標(biāo)時(shí)，引導(dǎo)人員應(yīng)站在進(jìn)站信號(hào)機(jī)，進(jìn)路信號(hào)機(jī)或站

界標(biāo)外方適當(dāng)處，顯示引導(dǎo)手信號(hào)接車。

27、問答題發(fā)現(xiàn)旅客列車尾部標(biāo)志燈光熄滅時(shí)，車站值班員如何處理？

解析：應(yīng)及時(shí)通知運(yùn)轉(zhuǎn)車長（車輛乘務(wù)員），在前方停車站處理。

28、填空一切電話中斷時(shí)，優(yōu)先發(fā)車的車站如無待發(fā)列車時(shí)，在確認(rèn)區(qū)

間空閑時(shí)，可使用（）傳送附件3的通知書。

解析：重型軌道車或單機(jī)

29、問答題通信記錄裝置良好的車站，哪些列車準(zhǔn)許使用列車無線調(diào)度

通信設(shè)備發(fā)車？

解析：通信記錄裝置良好的車站，單機(jī)、動(dòng)車、重型軌道車及無運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘的

列車，準(zhǔn)許使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)車。

30、問答題冬季對作業(yè)人員除雪有何規(guī)定？

解析：積雪要隨時(shí)清掃，必要時(shí)鋪墊爐灰，防止滑倒摔傷。

扳道員考試資料

1、問答題關(guān)門車編入貨物列車有何規(guī)定？

解析：編入貨物列車的關(guān)門車數(shù)不超過現(xiàn)車總數(shù)的6%（尾數(shù)不足一輛按四舍五

入計(jì)算）；關(guān)門車不得掛于機(jī)車后部三輛車之內(nèi)；在列車中連續(xù)連掛不得超過二

輛；列車最后一輛不得為關(guān)門車；列車最后第二、三輛不得連續(xù)關(guān)門。

2、問答題雙線區(qū)間正方向越出站界調(diào)車時(shí)有何規(guī)定？

解析：必須區(qū)間（自動(dòng)閉塞區(qū)間為第一閉塞分區(qū)）空閑。

3、問答題如列車尾部停在警沖標(biāo)外方或壓軌道絕緣時(shí)，車站接車人員

及運(yùn)轉(zhuǎn)車長應(yīng)如何辦理？

解析：如列車尾部停在警沖標(biāo)外方或壓軌道絕緣時(shí)，車站接車人員及運(yùn)轉(zhuǎn)車長應(yīng)

使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備等通知司機(jī)或顯示向前移動(dòng)的手信號(hào)，使列車向前移

動(dòng)。

4、問答題什么情況下嚴(yán)禁工電部門檢修作業(yè)？

解析：對處于閉塞狀態(tài)的閉塞設(shè)備和辦理進(jìn)路后處于鎖閉狀態(tài)的信號(hào)、聯(lián)鎖設(shè)備，

嚴(yán)禁進(jìn)行檢修作業(yè)。

5、問答題車組是指什么？

解析：車組是指2輛及以上車輛連掛在一起。

6、問答題鐵路信號(hào)分為哪幾類？基本顏色的含義是什么？

解析：鐵路信號(hào)分為視覺信號(hào)和聽覺信號(hào)。

視覺信號(hào)的基本顏色：紅色一一停車；黃色一一注意或減低速度；綠色一一按規(guī)

定速度運(yùn)行。

聽覺信號(hào)：號(hào)角、口笛、響墩發(fā)出的音響和機(jī)車、軌道車的鳴笛聲。

7、問答題

向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時(shí)的行車憑證是什么？憑證中應(yīng)包括哪些內(nèi)容？

解析：向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時(shí)，列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車憑證為調(diào)度命

令。

該命令中應(yīng)包括列車車次、停車地點(diǎn)、到達(dá)車站的時(shí)刻等有關(guān)事項(xiàng)，需限速運(yùn)行

時(shí)在命令中一并注明。

8、填空遇天氣突變、暴風(fēng)雪及寒流侵襲的惡劣環(huán)境時(shí)，傳達(dá)作業(yè)計(jì)劃

應(yīng)重點(diǎn)提醒（）

解析：人身安全注意事項(xiàng)

9、問答題何為前方站、后方站？

解析：列車開向而尚未到達(dá)的車站為前方站；列車已越過的車站為后方站。

10、問答題什么叫列車、調(diào)車進(jìn)路的接近區(qū)段？

解析：列車、調(diào)車進(jìn)路的接近區(qū)段為：

（1）接車進(jìn)路一般為信號(hào)機(jī)前方第一閉塞分區(qū)或第一軌道區(qū)段；

（2）發(fā)車進(jìn)路一般為發(fā)車線。

（3）同方向兩架列車信號(hào)機(jī)，當(dāng)其信號(hào)有聯(lián)系時(shí)，其后一架信號(hào)機(jī)所防護(hù)進(jìn)路

的接近區(qū)段，應(yīng)從前一架列車信號(hào)機(jī)后方第一軌道區(qū)段開始；

（4）進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)，進(jìn)站方向?yàn)槌^6%。的下坡道，當(dāng)設(shè)計(jì)接車進(jìn)

路的延續(xù)進(jìn)路時(shí)，該延續(xù)進(jìn)路的接近區(qū)段應(yīng)從進(jìn)站信號(hào)機(jī)前方第一閉塞分區(qū)或第

一軌道區(qū)段開始。

（5）調(diào)車進(jìn)路一般為信號(hào)機(jī)前方第一軌道區(qū)段。

11、填空鉤鎖鐵被提起，鉤舌只要受到拉力就可以向外轉(zhuǎn)開的位置稱為

（）位置。

解析：開鎖

12、名詞解釋軸重

解析：指每一輪對壓在鋼軌上的全部重量。

13、問答題行車人員發(fā)現(xiàn)旅客列車運(yùn)行狀態(tài)異?；蚪拥轿＜奥每土熊嚢?/p>

全的報(bào)告，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行什么制度？

解析：應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“攔?？邸敝贫?，立即采取一切措施攔停列車。

14、問答題哪些情況使用引導(dǎo)信號(hào)接車？

解析：凡進(jìn)站、接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)不能使用或在雙線區(qū)段由反方向開來列車而無進(jìn)

站信號(hào)機(jī)時(shí)，應(yīng)使用引導(dǎo)信號(hào)或派引導(dǎo)人員接車。

15、填空通信記錄裝置良好的車站，單機(jī)、動(dòng)車、重型軌道車及無運(yùn)轉(zhuǎn)

車長值乘的列車，準(zhǔn)許使用O發(fā)車。

解析：列車無線調(diào)度通信設(shè)備

16、填空峰色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)月白色閃光燈光表示指示（）。

解析?：機(jī)車車輛去禁溜線

17、名詞解釋擅自停車

解析：指在正常情況下，不應(yīng)該停車而停車。

18、名詞解釋比容系數(shù)

解析：車輛設(shè)計(jì)容積與標(biāo)記載重的比值，稱為比容系數(shù)。

19、問答題車機(jī)聯(lián)控區(qū)間有限速時(shí)："區(qū)間公里米”是指什么地方？

解析：列車運(yùn)行方向限速起始點(diǎn)。

20、問答題道岔部位結(jié)冰后，應(yīng)采取什么措施？

解析：應(yīng)用融雪劑進(jìn)行融化或用小錘輕輕敲震。

21、問答題單線半自動(dòng)閉塞區(qū)間出站調(diào)車時(shí)有何規(guī)定？

解析：須有停止基本閉塞法的調(diào)度命令，與鄰站辦理閉塞手續(xù)，并發(fā)給司機(jī)出站

調(diào)車通知書。

22、問答題冬季遇下雪天等惡劣天氣，車站值班員或內(nèi)勤助理（信號(hào)員）

在準(zhǔn)備進(jìn)路時(shí)有何要求？

解析：應(yīng)提前排列進(jìn)路或單操有關(guān)道岔，防止因進(jìn)路不能正常建立或道岔轉(zhuǎn)換不

到位而延誤作業(yè)。

23、填空車站和車站之間的區(qū)間稱為（）區(qū)間。

解析：站間

24、問答題道岔開通信號(hào)有何意義？

解析：道岔開通信號(hào)表示進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)、道岔開通位置正確。

25、問答題非正常情況下接發(fā)列車的作業(yè)過程、控制手段，采用什么原

則？

解析：采用以設(shè)備控制為主，人員控制為輔的原則。

26、問答題四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示綠黃色燈光表示什

么？

解析：準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度越過該信號(hào)機(jī)，經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入站內(nèi)，表示次一

架信號(hào)機(jī)開放一個(gè)黃燈。

27、填空貨車基本記號(hào)K表示（）。

解析：礦石車

28、填空當(dāng)超長列車尾部停在警沖標(biāo)外方，接入相對方向的列車時(shí)，在

進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)進(jìn)站方向?yàn)槌^6%。的下坡道，而接車線末端

無隔開設(shè)備，須使列車在（）后，再接入站內(nèi)。

解析：站外停車

29、填空車輛防溜的坡度是指該線（股道）的（）坡度。

解析：實(shí)際

30、問答題在裝載貨物高度超過2m（從地面算起）的車輛通過電氣化

鐵路平交道口時(shí)，必須遵守哪些規(guī)定？

解析：在裝載貨物高度超過2m（從地面算起）的車輛通過電氣化鐵路平交道口

時(shí)，嚴(yán)禁隨車人員在貨件上坐立。如需搭乘卸車人員時(shí)，應(yīng)下車步行，待車輛駛

過道口后，再上車乘坐。

扳道員必看題庫知識(shí)點(diǎn)（題庫版）

1、問答題過標(biāo)信號(hào)晝間如何顯示？

解析：過標(biāo)信號(hào)，晝間為攏起的手信號(hào)旗作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)。

2、填空車站按業(yè)務(wù)性質(zhì)分為（）、貨運(yùn)站、（）。

解析：客運(yùn)站；客貨運(yùn)站

3、問答題冬季在哪些地點(diǎn)不得潑水？

解析：在工作處所及走行道上不得潑水。

4、問答題臨時(shí)停留公務(wù)車線路上的道岔有何規(guī)定？

解析：臨時(shí)停留公務(wù)車線路上的道岔也應(yīng)扳向不能進(jìn)入該線的位置并加鎖。

5、填空在車機(jī)聯(lián)控作業(yè)中首先進(jìn)行呼叫的一方叫（）

解析：呼叫人

6、問答題調(diào)車作業(yè)摘車時(shí)有何要求？

解析：調(diào)車作業(yè)摘車時(shí)，必須停妥，采取好防溜措施，方可摘開車鉤。

7、問答題

向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時(shí)的行車憑證是什么？憑證中應(yīng)包括哪些內(nèi)容？

解析：向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時(shí)，列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車憑證為調(diào)度命

令。

該命令中應(yīng)包括列車車次、停車地點(diǎn)、到達(dá)車站的時(shí)刻等有關(guān)事項(xiàng)，需限速運(yùn)

行時(shí)在命令中一并注明。

8、問答題鐵路行車有關(guān)人員，接班前有何規(guī)定？

解析：鐵路行車有關(guān)人員，接班前須充分休息，嚴(yán)禁飲酒，如有違反，立即停止

其工作所承擔(dān)的任務(wù)。

9、問答題在電氣化區(qū)段，可以在接觸網(wǎng)支柱上搭掛衣物、攀登支柱或

在支柱旁休息嗎？

解析：禁止在接觸網(wǎng)支柱上搭掛衣物、攀登支柱或在支柱旁休息。

10、問答題在站內(nèi)道岔上施工如何防護(hù)？

解析：在站內(nèi)道岔上施工，如一端距離外方道岔少于50m時(shí)，應(yīng)將道岔扳向不能

通往施工地點(diǎn)的位置，并加鎖或釘固道岔。

11、問答題簡述道岔恢復(fù)使用時(shí)需辦理何手續(xù)？

解析：道岔恢復(fù)使用時(shí)，由電務(wù)人員負(fù)責(zé)將電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)各接點(diǎn)合好、加鎖，進(jìn)行

轉(zhuǎn)動(dòng)試驗(yàn)前、后須與車站值班員辦理簽認(rèn)手續(xù)。

12、填空自動(dòng)閉塞區(qū)段上通過色燈信號(hào)機(jī)之間的段落稱為()。

解析：閉塞分區(qū)

13、名詞解釋小車

解析：指軌道檢查小車、單軌小車及鋼軌探傷小車。

14、問答題現(xiàn)場對號(hào)交接班，應(yīng)做到哪"五清"？

解析：“五清”是：列車運(yùn)行情況清；站內(nèi)停留車位置、空重去向、防溜措施清；

裝卸車計(jì)劃清；各種行車備品清；有關(guān)命令注意事項(xiàng)清。

15、問答題清掃道岔結(jié)束離開線路時(shí)，應(yīng)做到什么？

解析：應(yīng)將線路上清掃工具及時(shí)撤除并帶走。

16、問答題無聯(lián)鎖情況下接發(fā)列車時(shí)，道岔加鎖是如何規(guī)定的？

解析：接發(fā)列車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后，應(yīng)將進(jìn)路上有關(guān)對向道岔及鄰線上的防護(hù)道岔

加鎖。

17、問答題在線路兩側(cè)路肩或站內(nèi)兩線間行走時(shí)，應(yīng)注意什么事項(xiàng)？

解析：在線路兩側(cè)路肩或站內(nèi)兩線間行走時(shí)，人員及攜帶的工具均不得侵入限界。

要加強(qiáng)了望并注意鄰線的機(jī)車、車輛和貨物裝載狀態(tài)。嚴(yán)禁在道心、枕木頭上行

走。不準(zhǔn)腳踏鋼軌面、道岔連接桿、尖軌等。嚴(yán)禁爬乘運(yùn)行中的機(jī)車、車輛以車

代步。

18、填空客貨共線鐵路站內(nèi)正線與相鄰到發(fā)線，有列檢作業(yè)或上水作業(yè)

速度小于的線間最小距離在一般情況下規(guī)定為()

120km/hmmo

解析:5500

19、問答題手信號(hào)系指什么？

解析：手拿信號(hào)旗、信號(hào)燈或直接用手臂發(fā)出的信號(hào)，稱為手信號(hào)。

20、問答題四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段出站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)雙綠色燈光表

示什么？

解析：許列車由車站出發(fā)，開往半自動(dòng)閉塞區(qū)間。

21、問答題預(yù)告色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光，表示什么？

解析：表示主體信號(hào)機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)。

22、問答題電話記錄號(hào)碼如何編號(hào)？

解析：電話記錄號(hào)碼自每日0時(shí)起至24時(shí)止，按日循環(huán)編號(hào)，編號(hào)辦法由鐵路

局規(guī)定。

23、填空救援隊(duì)接到救援調(diào)度命令后，應(yīng)迅速組織站區(qū)救援隊(duì)員在（）

min內(nèi)出動(dòng)。

解析:20

24、填空四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段由未設(shè)出站信號(hào)機(jī)的線路上發(fā)出列車的行

車憑證是（）

解析：綠色許可證

25、問答題改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)的辦法行車遇地面信號(hào)與機(jī)車信

號(hào)顯示不一致時(shí)，如何辦理？

解析：應(yīng)立即采取減速或停車措施。

26、問答題分動(dòng)外鎖閉道岔管理有何規(guī)定？

解析：分動(dòng)外鎖閉道岔電務(wù)部門必須保證外鎖閉裝置完整，機(jī)械鎖閉框清潔，鎖

閉作用良好。

27、名詞解釋段管線

解析：指機(jī)務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)、供電等段專用并由其管理的線路。

28、問答題車作業(yè)時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)是如何規(guī)定的？

解析：單機(jī)運(yùn)行或牽引車輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由機(jī)車司機(jī)負(fù)責(zé)；推進(jìn)車輛

運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由調(diào)車指揮人負(fù)責(zé)，如調(diào)車指揮人所在位置確認(rèn)前方進(jìn)

路有困難進(jìn)，可指派調(diào)車組其他人員確認(rèn)。

29、填空目前我局由C70、C80、C76單一車型編組的整列空車，列車

運(yùn)行速度已統(tǒng)一提高到（）km/ho

解析:90

30、問答題局管內(nèi)旅客列車是否應(yīng)編掛隔離車？

解析：經(jīng)鐵路局長批準(zhǔn)可不隔離。

扳道員測試題（強(qiáng)化練習(xí)）

1、問答題進(jìn)站信號(hào)機(jī)的作用有哪些？

解析：（1）防護(hù)車站

（2）指示列車運(yùn)行條件；檢查鎖閉接車進(jìn)路道岔

（3）監(jiān)督與控制敵對信號(hào)機(jī)不能開放

2、填空車輛特殊標(biāo)記"古"表示（）。

解析：車內(nèi)設(shè)有拴馬環(huán)或攔馬桿座的棚車或敞車

3、問答題什么叫平行和迂回進(jìn)路？

解析：除基本進(jìn)路外，與基本進(jìn)路有平行部分的接發(fā)車進(jìn)路或調(diào)車進(jìn)路叫平行進(jìn)

路。變通進(jìn)路形狀如同“八字”的進(jìn)路，稱之為迂回進(jìn)路。

4、問答題接觸網(wǎng)不停電用水滅火時(shí)有何要求？

解析：水流不應(yīng)向接觸網(wǎng)方向噴射，并保持水流與帶電部分的距離在2nl以上。

5、問答題扳道員在值班時(shí)應(yīng)做到哪些？

解析：（1）嚴(yán)格按照車站值班員的接發(fā)列車命令、調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，正確及時(shí)地

準(zhǔn)備進(jìn)路。

（2）在扳動(dòng)道岔、操縱信號(hào)時(shí)，認(rèn)真執(zhí)行“一看、二扳（按）、三確認(rèn)、四顯

示（呼喚）”制度，對進(jìn)路上不該扳動(dòng)的道岔，也應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行確認(rèn)。

（3）接發(fā)列車進(jìn)路準(zhǔn)備后，及時(shí)報(bào)告車站值班員（能從設(shè)備上確認(rèn)者除外）。

6、問答題使用手信號(hào)要道還道有何規(guī)定？

解析：使用手信號(hào)要道還道時(shí)，須顯示規(guī)定的股道號(hào)碼信號(hào)，還道時(shí)，扳道人員

在顯示道岔開通信號(hào)前還應(yīng)顯示股道號(hào)碼信號(hào)。

7、問答題什么是自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備？

解析：自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備是在鐵路營業(yè)線上運(yùn)行的軌道車及鐵路施工、維修專用

車輛（包括軌道起重機(jī)、架橋機(jī)、鋪軌機(jī)、接觸網(wǎng)架線車、放線車、檢修車、大

型養(yǎng)路機(jī)械等）。

8、問答題什么是線路的有效長？

解析：線路有效長是指在線路全長的范圍內(nèi)，可以停放列車、機(jī)車車輛而不妨礙

鄰線列車及調(diào)車安全運(yùn)行的最大長度。

9、問答題橫越線路時(shí)有何規(guī)定？

解析：橫越線路時(shí)，應(yīng)一站、二看、三通過，注意左右機(jī)車、車輛的動(dòng)態(tài)及腳下

有無障礙物。

10、問答題妨礙行車的施工及故障地點(diǎn)的線路有何要求？

解析：凡妨礙行車的施工及故障地點(diǎn)的線路，均應(yīng)設(shè)置防護(hù)，未設(shè)好防護(hù)，禁止

開工。

11、填空個(gè)別道岔無專人負(fù)責(zé)者，由（）監(jiān)管。

解析：指定人員

12、填空車輛特殊標(biāo)記"特"表示（）

解析：可以裝運(yùn)坦克及特殊貨物的車輛

13、問答題接觸網(wǎng)帶電部分至裝載貨物的距離有何要求？

解析：接觸網(wǎng)帶電部分距機(jī)車車輛或裝載貨物的距離，不小于350mm。

14、問答題道岔轍叉號(hào)對列車運(yùn)行有何影響？

解析：列車側(cè)向通過道岔的速度，取決于道岔號(hào)數(shù)的大小與構(gòu)造強(qiáng)度。因?yàn)榈啦?/p>

轍叉號(hào)數(shù)愈大，其轍叉角越小，導(dǎo)曲線半徑也愈大，列車側(cè)向通過時(shí)產(chǎn)生的離心

力和沖擊力愈小，列車通過時(shí)比較平穩(wěn)，所以允許通過速度愈高。

15、問答題哪些情況下，道岔可不保持定位？

解析：道岔除使用、清掃、檢查或修理時(shí)外，均須保持定位。集中操縱的道岔及

不辦理接發(fā)列車的非集中操縱的道岔可不保持定位（到發(fā)線上的中岔和引向安全

線、避難線的道岔除外）。

16、問答題單機(jī)在自動(dòng)閉塞區(qū)段非常停車后如何辦理？

解析：要立即匯報(bào)，并確認(rèn)前方無運(yùn)行障礙，將機(jī)車前移不少于15米停車。

17、問答題降弓手信號(hào)和升弓手信號(hào)應(yīng)如何顯示？

解析：（1）降弓手信號(hào)

晝間一一左臂垂直高舉，右臂前伸并左右水平重復(fù)搖動(dòng)；夜間一一白色燈光上下

左右重復(fù)搖動(dòng)。

（2）升弓手信號(hào)

晝間一一左臂垂直高舉，右臂前伸并上下重復(fù)搖動(dòng)；夜間一一白色燈光作圓形轉(zhuǎn)

動(dòng)。

18、問答題聯(lián)鎖設(shè)備分為哪幾類？

解析：聯(lián)鎖設(shè)備分為集中聯(lián)鎖（繼電聯(lián)鎖和計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖）和非集中聯(lián)鎖（臂板電

鎖器聯(lián)鎖和色燈電鎖器聯(lián)鎖）。

19、名詞解釋軸重

解析：指每一輪對壓在鋼軌上的全部重量。

20、填空開行違反列車編組計(jì)劃的跨局列車需經(jīng)（）準(zhǔn)許并發(fā)布調(diào)度命

令。

解析：鐵道部調(diào)度員

21、填空站內(nèi)無空閑線路的特殊情況下，只準(zhǔn)接入（）的單機(jī)、（）及

重型軌道車及救援列車。

解析：不掛車；動(dòng)車

22、填空貨車車種編碼W表示（）。

解析：毒品車

23、填空較大事故和一般事故應(yīng)由（）部門組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。

解析：事故發(fā)生地安全監(jiān)管辦

24、問答題車輛溜入?yún)^(qū)間如何處理？

解析：發(fā)現(xiàn)車輛溜入?yún)^(qū)間時(shí)，車站值班員應(yīng)立即將溜走的輛數(shù)、空重別報(bào)告列車

調(diào)度員，通知有關(guān)相鄰站，有中間工區(qū)的還應(yīng)急速通知中間工區(qū)。列車調(diào)度員應(yīng)

發(fā)布命令封鎖區(qū)間并指示車站進(jìn)行處理。有關(guān)相鄰車站值班員接到溜車的通知后,

停止向溜車區(qū)間發(fā)車（根據(jù)區(qū)間、區(qū)段線路縱斷面情況，必要時(shí)也要停止向另一

方向發(fā)車）。選擇空線放入溜走車輛，指示就近人員在警沖標(biāo)內(nèi)方安放鐵鞋或采

取其他阻止措施，迫不得已時(shí)，可使其脫軌。中間工區(qū)接到溜車的通知后，應(yīng)立

即趕赴區(qū)間。已知迎面有列車開來時(shí)，應(yīng)派員迅速安放響墩，顯示停車信號(hào)使列

車停車，通知機(jī)乘人員下車。對溜車方面采取軌面撒沙子及其他阻止措施。如溜

車已停穩(wěn)，報(bào)告列車調(diào)度員聽其指示處理,無迎面列車時(shí)，根據(jù)線路縱斷面情況，

在不使車輛脫軌的條件下，阻止溜走，否則通知前方站。

25、填空客貨共線鐵路，站內(nèi)正線線間最小距離規(guī)定為（）mm。

解析:5000

26、問答題車站接到列車退行的報(bào)告后應(yīng)如何處理？

解析：車站接到列車退行的報(bào)告后，除應(yīng)立即報(bào)告列車調(diào)度員外，根據(jù)線路占用

情況，可開放進(jìn)站信號(hào)機(jī)或按引導(dǎo)辦法將列車接入站內(nèi)。

27、問答題單線半自動(dòng)閉塞區(qū)間出站調(diào)車時(shí)有何規(guī)定？

解析：須有停止基本閉塞法的調(diào)度命令，與鄰站辦理閉塞手續(xù)，并發(fā)給司機(jī)出站

調(diào)車通知書。

28、填空列車運(yùn)行中刮壞行車設(shè)備設(shè)施的為一般（）類事故。

解析:C

29、填空響墩的放置，其間距為（）米。

解析：20

30、問答題四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段出站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)雙綠色燈光表

示什么？

解析：許列車由車站出發(fā)，開往半自動(dòng)閉塞區(qū)間。

扳道員必看考點(diǎn)（題庫版）

1、填空錯(cuò)辦行車憑證發(fā)車或耽誤列車，應(yīng)列（）事故。

解析：D類

2、問答題什么叫調(diào)車進(jìn)路？

解析：調(diào)車進(jìn)路是指調(diào)車車列或單機(jī)運(yùn)行方向的前端至本運(yùn)行方向目的地、或防

護(hù)設(shè)備止的運(yùn)行經(jīng)路。

3、問答題通過進(jìn)路是指哪一段線路？

解析：通過進(jìn)路是該列車通過線兩端進(jìn)站信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)的一段線路。

4、填空除使用或維修外，岔線、段管線、貨物線與站內(nèi)正線、到發(fā)線

接軌且有隔開設(shè)備或平行進(jìn)路時(shí)，隔開道岔應(yīng)開通（）或（）的方向。

解析：隔開設(shè)備；平行進(jìn)路

5、填空客貨共線鐵路，區(qū)段站的站修線與相鄰一線線間最小距離規(guī)定

為（）mm。

解析：8000

6、問答題四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光表示

什么？

解析：準(zhǔn)許列車按限速要求越過該信號(hào)機(jī)，經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入站內(nèi)正線準(zhǔn)備停

車。

7、填空集中操縱的道岔，應(yīng)由（）（車場）值班員負(fù)責(zé)管理，未設(shè)值班

員的由（）（員）負(fù)責(zé)。

解析：車站；信號(hào)長

8、問答題到發(fā)線上停留車輛時(shí)有何規(guī)定？

解析：到發(fā)線上停留車輛時(shí)，須經(jīng)車站值班員準(zhǔn)許，在中間站上并須取得列車調(diào)

度員的準(zhǔn)許方可占用，該線路的兩端道岔應(yīng)扳向不能進(jìn)入的位置并加鎖（裝有軌

道電路除外）。

￡問答題道岔開通信號(hào)晝間如何顯示？

解析：道岔開通信號(hào)晝間為一一攏起的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)。

10、問答題何為機(jī)車三項(xiàng)設(shè)備？

解析：機(jī)車三項(xiàng)設(shè)備是指列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置、機(jī)車信號(hào)、列車無線調(diào)度通信

設(shè)備。

11、問答題現(xiàn)場對號(hào)交接班，應(yīng)做到哪"五清"？

解析：“五清”是：列車運(yùn)行情況清；站內(nèi)停留車位置、空重去向、防溜措施清；

裝卸車計(jì)劃清；各種行車備品清；有關(guān)命令注意事項(xiàng)清。

12、填空客貨共線鐵路，速度小于120km/h的區(qū)間雙線線間最小距離

規(guī)定為（）mm。

解析:4000

13、問答題超長列車尾部停在警沖標(biāo)外方，接入相對方向列車時(shí)怎樣辦

理？

解析：當(dāng)超長列車尾部停在警沖標(biāo)外方，接入相對方向的列車時(shí)，在進(jìn)站信號(hào)機(jī)

外制動(dòng)距離內(nèi)進(jìn)站方向?yàn)槌^6%。的下坡道，而接車線末端無隔開設(shè)備，須使列

車在站外停車后，再接入站內(nèi)。如在鄰線上未設(shè)調(diào)車信號(hào)機(jī)，又無隔開設(shè)備，相

對方向需要調(diào)車作業(yè)時(shí)，必須派人以停車手信號(hào)對列車進(jìn)行防護(hù)。

14、問答題冬季防寒用品中，行車作業(yè)人員的棉帽、手套有何要求？

解析：棉帽要有耳孔，手套要分五指。

15、填空冬季到場抄對現(xiàn)車時(shí)，要靠近（）的一側(cè)。

解析：所抄對現(xiàn)車

16、填空造成（）人以下重傷為一般B類事故。

解析：5

17、問答題必須橫越列車車列時(shí)怎么辦？

解析：必須橫越列車車列時(shí)，應(yīng)先確認(rèn)列車、車列暫不移動(dòng)，然后由通過臺(tái)或兩

車車鉤上越過。

18、問答題鐵路行車有關(guān)人員，接班前有何規(guī)定？

解析：鐵路行車有關(guān)人員，接班前須充分休息，嚴(yán)禁飲酒，如有違反，立即停止

其工作所承擔(dān)的任務(wù)。

19、填空在車體兩墻中央涂以寬200毫米的白色橫線，表示該車是()

車輛。

解析：救援

20、問答題局管內(nèi)旅客列車是否應(yīng)編掛隔離車？

解析：經(jīng)鐵路局長批準(zhǔn)可不隔離。

21、填空客貨共線鐵路，速度大于120km/h,小于160km/h的區(qū)間雙

線線間最小距離規(guī)定為()mm。

解析:4200

22、問答題列車在區(qū)間分部運(yùn)行時(shí)，到達(dá)時(shí)刻什么時(shí)分為準(zhǔn)？

解析：全部車輛到達(dá)前方站時(shí)分為準(zhǔn)。

23、問答題何為前方站、后方站？

解析：列車開向而尚未到達(dá)的車站為前方站；列車已越過的車站為后方站。

24、填空公務(wù)車的代號(hào)是()

解析:GW

25、問答題電力機(jī)車進(jìn)行再生制動(dòng)時(shí)，工作原理是什么？

解析：電力機(jī)車進(jìn)行再生制動(dòng)時(shí)，牽引電動(dòng)機(jī)作為發(fā)電機(jī)工作，將列車在運(yùn)行中

所具有的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能送回接觸網(wǎng)。

26、填空客貨共線鐵路，調(diào)車作業(yè)繁忙車站，牽出線與相鄰線路間最小

距離為()毫米。

解析:6500

27、名詞解釋軍用列車

解析：在鐵路上為輸送部隊(duì)和軍用物資以及其它軍事目的而專門開行列車的統(tǒng)稱。

28、填空站內(nèi)無空閑線路的特殊情況下，只準(zhǔn)接入()的單機(jī)、()及

重型軌道車及救援列車。

解析：不掛車；動(dòng)車

29、填空車站與線路所之間的區(qū)間稱為區(qū)間。

解析：所間

30、填空客貨共線鐵路，速度大于160km/h,小于200km/h的區(qū)間雙

線線間最小距離規(guī)定為()mm。

解析:4400

扳道員考試試題(強(qiáng)化練習(xí))

1、問答題道岔表示器開通側(cè)向夜間如何顯示？

解析：道岔表示器夜間顯示紫色燈光表示道岔位置開通直向。

2、問答題機(jī)車、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備在運(yùn)行中電臺(tái)發(fā)生故障時(shí)，如何辦

理？

解析：列車應(yīng)在前方站停車報(bào)告，取得書面調(diào)度命令后方可繼續(xù)運(yùn)行。

3、問答題電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)手搖把管理，使用有何規(guī)定？

解析：電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)手搖把，要實(shí)行統(tǒng)一編號(hào)，集中管理，建立登記簽認(rèn)制度。

4、問答題車機(jī)聯(lián)控是什么？

解析：車務(wù)、機(jī)務(wù)等行車有關(guān)人員使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備，按規(guī)定聯(lián)絡(luò)，提

示行車安全信息，確認(rèn)行車要求的互控方式。

5、問答題接觸網(wǎng)帶電部分至裝載貨物的距離有何要求？

解析：接觸網(wǎng)帶電部分距機(jī)車車輛或裝載貨物的距離，不小于350mm。

6、問答題中間站停留車輛的規(guī)定？

解析：中間站停留車輛，無論停留的線路是否有坡道，均應(yīng)連掛在一起，擰緊兩

端的車輛手制動(dòng)機(jī)，并以鐵鞋(止輪器、防溜枕木等)牢靠固定。因裝卸車對貨

位等情況，不能連掛在一起時(shí)，應(yīng)分組做好防溜措施。

7、問答題什么是機(jī)車交路？

解析：機(jī)車固定擔(dān)當(dāng)運(yùn)輸任務(wù)的周轉(zhuǎn)區(qū)段，叫做機(jī)車交路。

8、問答題大型機(jī)械車組編入其它列車時(shí)，編掛位置有何要求？

解析：指定編掛于列車尾部。

9、問答題單機(jī)在自動(dòng)閉塞區(qū)段非常停車后如何辦理？

解析：要立即匯報(bào)，并確認(rèn)前方無運(yùn)行障礙，將機(jī)車前移不少于15米停車。

10、問答題“運(yùn)行過程中“是指什么？

解析：指鐵路機(jī)車車輛運(yùn)行的全過程也包括在其運(yùn)行中的停車狀態(tài)。

11、問答題《人標(biāo)》規(guī)定不準(zhǔn)在哪些地方坐臥休息、乘涼、避風(fēng)、雨、

雪、歇息或滯留？

解析：嚴(yán)禁在鋼軌上、列車旁、枕木頭、道心、橋梁上、隧道內(nèi)里坐臥休息和在

車底下乘涼、避風(fēng)、雨、雪、歇息或滯留。

12、填空冬季到場抄對現(xiàn)車時(shí)，要靠近()的一側(cè)。

解析：所抄對現(xiàn)車

13、問答題道岔按結(jié)構(gòu)分為哪幾類？

解析：道岔按結(jié)構(gòu)分為單式道岔、復(fù)式交分道岔、對稱道岔、交叉道岔。

14、名詞解釋輕型車輛

解析：指由隨乘人員能隨時(shí)撤出線路外的輕型軌道車及其他非機(jī)動(dòng)輕型車輛。

15、填空接停車的旅客列車時(shí)，接車線末端方向第一組道岔必須向()

開通。

解析：相鄰線路

16、問答題接發(fā)列車時(shí)確定接發(fā)列車線路有何規(guī)定？

解析：接發(fā)列車應(yīng)在正線或到發(fā)線上辦理，應(yīng)遵守下列規(guī)定：

(1)客運(yùn)列車、掛有超限貨物車輛的列車，應(yīng)接入固定線路；

(2)特快旅客列車應(yīng)在正線上通過，其他通過列車原則上應(yīng)在正線通過；

(3)原規(guī)定為通過的客運(yùn)列車由正線變更為到發(fā)線接車及特快旅客列車遇特殊

情況必須變更基本進(jìn)路時(shí)，須經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許,并預(yù)告司機(jī);如來不及預(yù)告時(shí)，

應(yīng)使列車在站外停車后，開放信號(hào)機(jī)，再接入站內(nèi)。

17、問答題遇重載長大貨物列車在中間站停車時(shí)，車站應(yīng)如何對列車進(jìn)

行檢查？

解析:車站應(yīng)派人員，會(huì)同公安部門對列車進(jìn)行不間斷檢查,重點(diǎn)檢查車鉤狀態(tài)、

車門是否開放、折角塞門是否關(guān)閉等，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告，果斷處理。

18、填空敞車重車車體脹出超過()mm,不得掛運(yùn)。

解析：150

19、填空駝峰色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色閃光燈光表示指示()。

解析：機(jī)車車輛加速向駝峰推進(jìn)

20、問答題簡述發(fā)車指示信號(hào)的意義？

解析：發(fā)車指示信號(hào)：要求運(yùn)轉(zhuǎn)車長顯示發(fā)車信號(hào)。

21、填空車鉤中心水平線距鋼軌頂面的高度為()毫米。

解析:815-890

22、填空鐵路信號(hào)分為()信號(hào)和()信號(hào)兩大類。

解析：視覺；聽覺

23、問答題列車在區(qū)間分部運(yùn)行時(shí)，到達(dá)時(shí)刻什么時(shí)分為準(zhǔn)？

解析：全部車輛到達(dá)前方站時(shí)分為準(zhǔn)。

24、填空貨物列車最高運(yùn)行速度為120km/h時(shí)，緊急制動(dòng)距離限制()

m

解析：1400

25、問答題鐵路信號(hào)分為哪幾類？基本顏色的含義是什么？

解析：鐵路信號(hào)分為視覺信號(hào)和聽覺信號(hào)。

視覺信號(hào)的基本顏色：紅色一一停車；黃色一一注意或減低速度；綠色一一按規(guī)

定速度運(yùn)行。

聽覺信號(hào)：號(hào)角、口笛、響墩發(fā)出的音響和機(jī)車、軌道車的鳴笛聲。

26、問答題如列車尾部停在警沖標(biāo)外方或壓軌道絕緣時(shí),車站接車人員

及運(yùn)轉(zhuǎn)車長怎么辦？

解析：如列車尾部停在警沖標(biāo)外方或壓軌道絕緣時(shí)，車站接車人員及運(yùn)轉(zhuǎn)車長應(yīng)

使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備等通知司機(jī)或顯示向前移動(dòng)的手信號(hào)，使列車向前移

動(dòng)。

27、填空用停車信號(hào)防護(hù)的施工地點(diǎn)，在停車信號(hào)撤除后，列車需減低

速度通過施工地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)按()防護(hù)的辦法防護(hù)。

解析：減速信號(hào)

28、問答題參加調(diào)車作業(yè)的人員應(yīng)做到哪些工作？

解析：(1)及時(shí)編組、解體列車，保證按列車運(yùn)行圖的規(guī)定時(shí)刻發(fā)車，不影響

接車；

(2)及時(shí)取送客貨作業(yè)和檢修的車輛；

(3)充分運(yùn)用調(diào)車機(jī)車及一切技術(shù)設(shè)備，采用先進(jìn)工作方法，用最少的時(shí)間完

成調(diào)車任務(wù)；

(4)認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，保證調(diào)車有關(guān)人員的人身安全及行車安全。

29、問答題鐵路交通事故的等級是如何劃分的？

解析：鐵路交通事故的等級是根據(jù)事故造成的人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失、列車脫

軌輛數(shù)、中斷鐵路行車時(shí)間等情形，事故分為特別重大事故、重大事故、較大事

故和一般事故四個(gè)等級。

30、填空響墩的放置，其間距為()米。

解析:20

扳道員（強(qiáng)化練習(xí)）

1、問答題行車外勤人員冬季作業(yè)著裝有何要求？

解析：服裝整齊、扣緊紐扣、緊襯利落，按規(guī)定佩戴好防寒和防護(hù)用品。

2、問答題現(xiàn)場對號(hào)交接班，應(yīng)做到哪"五清"？

解析：“五清”是：列車運(yùn)行情況清；站內(nèi)停留車位置、空重去向、防溜措施清；

裝卸車計(jì)劃清；各種行車備品清；有關(guān)命令注意事項(xiàng)清。

3、填空裝有軌道電路的車站，軌道絕緣原則上應(yīng)設(shè)在與（）同一坐標(biāo)

處。

解析：信號(hào)機(jī)

4、問答題裝載壓縮氣體的車輛停放有何規(guī)定？

解析：裝載壓縮氣體的車輛必須停放在固定線路上，兩端道岔應(yīng)扳向不能進(jìn)入的

位置并加鎖。

5、問答題冬季作業(yè)的特點(diǎn)有哪些？

解析：笨、滑、凝、畏、高。

6、填空客貨共線鐵路站內(nèi)正線與相鄰到發(fā)線，有列檢作業(yè)或上水作業(yè)

速度大于120km/h,小于160km/h的線間最小距離在改建特別困難情況

下規(guī)定為（）

解析：5500mm

7、問答題通過進(jìn)路是指哪一段線路？

解析：通過進(jìn)路是該列車通過線兩端進(jìn)站信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)的一段線路。

8、問答題列車到達(dá)時(shí)刻以什么為準(zhǔn)？

解析：以列車進(jìn)入車站，停于指定到達(dá)線警沖標(biāo)內(nèi)方時(shí)分為準(zhǔn)。

9、名詞解釋小車

解析：指軌道檢查小車、單軌小車及鋼軌探傷小車。

10、填空貨物列車脫軌（）輛以上構(gòu)成重大事故。

解析:60

11、問答題接發(fā)列車時(shí)扳道員（長）出退場時(shí)機(jī)怎樣規(guī)定的？

解析：（1）接車時(shí)：進(jìn)出站方面扳道員（長）應(yīng)在列車進(jìn)入預(yù)告（標(biāo)）信號(hào)機(jī)

時(shí)出場；于列車進(jìn)入警沖標(biāo)內(nèi)方，并與運(yùn)轉(zhuǎn)車長互對過標(biāo)、互檢信號(hào)后退場；

（2）發(fā)車時(shí)：出站方面扳道員（長）在列車起動(dòng)時(shí)出場，列車尾部越過最外方

道岔后退場。

12、問答題進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在什么地方？

解析：進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不少于

50m的地點(diǎn)，如因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離的需要，一般不超過400m。

13、問答題在車站內(nèi)使用裝載較重的單軌小車及人力推運(yùn)的輕型車輛時(shí)

有何規(guī)定？

解析：須與車站值班員辦理承認(rèn)手續(xù)。

14、問答題超長列車頭部越過出站信號(hào)機(jī)，而未壓上出站方向軌道電路

時(shí)行車憑證是什么？

解析：超長列車頭部越過出站信號(hào)機(jī)，而未壓上出站方向軌道電路時(shí)行車憑證是

出站信號(hào)機(jī)顯示的進(jìn)行信號(hào)，并發(fā)給司機(jī)調(diào)度命令。

15、填空崗位責(zé)任制由（）統(tǒng)一尺寸、統(tǒng)一格式、統(tǒng)一在墻上揭掛。

解析：站段

16、問答題接發(fā)列車時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨物裝載狀態(tài)有異狀怎么辦？

解析：接發(fā)列車時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨物裝載狀態(tài)有異狀要及時(shí)處理。發(fā)現(xiàn)貨物列車列尾裝

置丟失時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告列車調(diào)度員。

17、問答題跨步電壓是指什么？

解析：跨步電壓是指電氣設(shè)備碰殼或電力系統(tǒng)一相發(fā)生接地短路時(shí)，電流從接地

處四散流出，在地面上形成不同的電位分布，人在走近短路點(diǎn)時(shí)，兩腳間就受到

地面上不同點(diǎn)之間的電位差，成為跨步電壓。

18、填空根據(jù)需要，可將數(shù)個(gè)道岔組組成道岔區(qū)，設(shè)領(lǐng)導(dǎo)道岔區(qū)的工作。

解析：扳道長

19、問答題接車前不能從設(shè)備上確認(rèn)接車線空閑時(shí)，怎樣檢查接車線？

解析：（1）晝間由車站（助理）值班員與兩端扳道員（長）現(xiàn)場目視檢查，并

對道；

（2）夜間由車站（助理）值班員與兩端扳道員（長）以手信號(hào)燈（白色燈光先

顯示股道號(hào)碼信號(hào)，然后在下部左右大幅度搖動(dòng)）對道檢查；

（3）天氣不良或接車線曲線半徑較小時(shí)，由車站（助理）值班員與兩端扳道員

（長）分段檢查。

20、填空車站應(yīng)不間斷的接發(fā)列車，嚴(yán)格按照（）行車。

解析：列車運(yùn)行圖

21、問答題列車進(jìn)路中的發(fā)車進(jìn)路、通過進(jìn)路各指什么？

解析：發(fā)車線路：由列車前端起至相對進(jìn)站信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)止的一段線路；

通過進(jìn)路：為該列車通過線兩端進(jìn)站信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)的一段線路。

22、填空響墩的放置，其間距為（）米。

解析:20

23、問答題如道岔區(qū)段直、側(cè)向均為分路不良時(shí)怎么辦？

解析：如道岔區(qū)段直、側(cè)向均為分路不良時(shí)應(yīng)分別粘貼或標(biāo)注標(biāo)識(shí)。

24、填空CTCS按運(yùn)用劃分為（）級。

解析：5

25、多選企業(yè)建立食品添加劑專用臺(tái)帳和專用的配料記錄表，對使用的

添加劑（）等內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)準(zhǔn)確的記錄，確保食品安全要素全過程的可

追溯。

A、名稱

B、批次

C、用量

D^成分

答案：A,B,C

26、問答題非正常情況下接發(fā)列車時(shí)，如何準(zhǔn)備、檢查和確認(rèn)進(jìn)路？

解析：⑴能利用設(shè)備確認(rèn)進(jìn)路正確和進(jìn)行鎖閉進(jìn)路的，由信號(hào)操縱人員以設(shè)備確

認(rèn)和鎖閉。

⑵不能利用設(shè)備確認(rèn)進(jìn)路正確和進(jìn)行鎖閉的，由扳道人員進(jìn)行現(xiàn)場準(zhǔn)備和檢查確

認(rèn)進(jìn)路，對失去聯(lián)鎖的道岔須按規(guī)定進(jìn)行現(xiàn)場加鎖。

27、問答題何為機(jī)車三項(xiàng)設(shè)備？

解析：機(jī)車三項(xiàng)設(shè)備是指列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置、機(jī)車信號(hào)、列車無線調(diào)度通信

設(shè)備。

28、問答題列車通過時(shí)刻以什么為準(zhǔn)？

解析：列車機(jī)車通過車站值班員室時(shí)分。

29、問答題在設(shè)有天橋、地道的地段，能否橫越線路？

解析：嚴(yán)禁橫越線路。

30、名詞解釋軌距

解析：鋼軌頭部踏面下范圍內(nèi)16mm兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。

扳道員題庫考點(diǎn)

1、問答題特差引導(dǎo)手信號(hào)如何顯示？

解析：特定引導(dǎo)手信號(hào)顯示方式：晝間為展開綠色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)，夜

間為綠色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)。

2、問答題接觸網(wǎng)不停電用水滅火時(shí)，有何安全注意事項(xiàng)？

解析：水流不應(yīng)向接觸網(wǎng)方向噴射，并保持水流與帶電部分的距離在2nl以上。

3、問答題單線半自動(dòng)閉塞區(qū)間出站調(diào)車時(shí)有何規(guī)定？

解析：須有停止基本閉塞法的調(diào)度命令，與鄰站辦理閉塞手續(xù)，并發(fā)給司機(jī)出站

調(diào)車通知書。

4、填空根據(jù)運(yùn)輸生產(chǎn)需要，鐵路局應(yīng)在無救援列車的編組站、區(qū)段站

和()以上車站成立事故救援隊(duì)，配備簡易起復(fù)設(shè)備和工具。

解析：二等

5、問答題正線、到發(fā)線停留車輛時(shí)，應(yīng)遵守哪些規(guī)定？

解析：正線上不應(yīng)停留車輛(盡頭式車站除外)。到發(fā)線上停留車輛時(shí)，需經(jīng)車

站值班員準(zhǔn)許，在中間站上須取得列車調(diào)度員準(zhǔn)許方可占用，該線路的兩端道岔

扳向不能進(jìn)入的位置并加鎖(裝有軌道電路除外)。

6、填空單線區(qū)間的車站經(jīng)呼喚5分鐘無人應(yīng)答時(shí)，應(yīng)按()辦理。

解析：封鎖區(qū)間

7、填空營業(yè)線施工遵循的原則是()的原則。

解析：運(yùn)輸與施工兼顧

8、問答題列車分部運(yùn)行，機(jī)車進(jìn)入?yún)^(qū)間掛取遺留車輛時(shí)，對遺留車輛

如何防護(hù)？

解析：應(yīng)從車列前方距離不小于300m處防護(hù)。

9、填空列車發(fā)生火災(zāi)、爆炸需要分隔甩車時(shí),應(yīng)根據(jù)()等情況確定。

解析：風(fēng)向及貨物性質(zhì)

10、填空部屬鐵路貨車中礦石車的基本記號(hào)是()

解析：K

11、填空集中操縱的道岔可在()上進(jìn)行鎖閉。

解析：控制臺(tái)

12、問答題車機(jī)聯(lián)控信息分為哪兩類？

解析：車機(jī)聯(lián)控信息分為重要信息和一般信息。

13、問答題何處應(yīng)設(shè)置站界標(biāo)？

解析：站界標(biāo)設(shè)在雙線區(qū)間列車運(yùn)行方向左側(cè)最外方順向道岔（對向出站道岔的

警沖標(biāo)）外不少于50米處，或鄰線進(jìn)站信號(hào)機(jī)相對處。

14、問答題扳道、信號(hào)人員在值班時(shí)應(yīng)做到哪些？

解析：扳道、信號(hào)人員在值班時(shí)應(yīng)做到嚴(yán)格按照車站值班員的接發(fā)列車命令、調(diào)

車作業(yè)計(jì)劃，正確及時(shí)地準(zhǔn)備進(jìn)路。

15、問答題聯(lián)鎖設(shè)備分幾種？

解析：聯(lián)鎖設(shè)備分為集中聯(lián)鎖（繼電聯(lián)鎖和計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖）和非集中聯(lián)鎖（臂板電

鎖器聯(lián)鎖和色燈電鎖器聯(lián)鎖）。

16、問答題使用手信號(hào)要道還道有何規(guī)定？

解析：使用手信號(hào)要道還道時(shí)，須顯示規(guī)定的股道號(hào)碼信號(hào)，還道時(shí)，扳道人員

在顯示道岔開通信號(hào)前還應(yīng)顯示股道號(hào)碼信號(hào)。

17、填空根據(jù)需要，可將數(shù)個(gè)道岔組組成道岔區(qū)，設(shè)領(lǐng)導(dǎo)道岔區(qū)的工作。

解析：扳道長

18、問答題道岔按結(jié)構(gòu)分為哪幾類？

解析：道岔按結(jié)構(gòu)分為單式道岔、復(fù)式交分道岔、對稱道岔、交叉道岔。

19、填空冷藏列車的車次范圍為（）

解析：73001-74998

20、名詞解釋防護(hù)道岔

解析：能將鄰線上進(jìn)路與本線上接發(fā)車進(jìn)路隔開的道岔叫防護(hù)道岔。

21、問答題列車運(yùn)行以什么作間隔？

解析：列車運(yùn)行是以車站、線路所所劃分的區(qū)間及自動(dòng)閉塞區(qū)間的通過信號(hào)機(jī)所

劃分的閉塞分區(qū)作間隔。

22、問答題四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段出站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠黃色燈光表

示什么？

解析：準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運(yùn)行前方有二個(gè)閉塞分區(qū)空閑。

23、問答題列車反方向運(yùn)行有何規(guī)定？

解析：在雙線區(qū)段，列車應(yīng)按左側(cè)單方向運(yùn)行，僅限于整理列車運(yùn)行時(shí)，方可反

方向運(yùn)行。但客運(yùn)列車（包括旅客列車、混合列車）僅在正方向區(qū)間的線路封鎖

施工、發(fā)生自然災(zāi)害或因事故中斷行車等特殊情況下，經(jīng)鐵路分局調(diào)度所主任（副

主任）準(zhǔn)許，方可反方向運(yùn)行。

24、填空在車體兩墻中央涂以寬200毫米的白色橫線，表示該車是（）

車輛。

解析：救援

25、填空登乘電力機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，手臂及所持物件（）超過車頂。

解析：不準(zhǔn)

26、問答題如列車尾部停在警沖標(biāo)外方或壓軌道絕緣時(shí)，車站接車人員

及運(yùn)轉(zhuǎn)車長怎么辦？

解析：如列車尾部停在警沖標(biāo)外方或壓軌道絕緣時(shí)，車站接車人員及運(yùn)轉(zhuǎn)車長應(yīng)

使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備等通知司機(jī)或顯示向前移動(dòng)的手信號(hào)，使列車向前移

動(dòng)。

27、填空旅客列車發(fā)生火災(zāi)，當(dāng)火勢難以控制時(shí)，應(yīng)把著火的車輛與未

著火的車輛進(jìn)行摘解隔離（）米以上。

解析:50

28、問答題橫越停有機(jī)車、車輛的線路時(shí)有何規(guī)定？

解析：橫越停有機(jī)車、車輛的線路時(shí)，先確認(rèn)機(jī)車、車輛暫不移動(dòng)，然后在該

機(jī)車、車輛較遠(yuǎn)處通過。

29、填空輕型車輛及小車，原則上只準(zhǔn)在（）和（）使用。

解析：施工作業(yè)時(shí)；晝間

30、問答題什么叫平行和迂回進(jìn)路？

解析：除基本進(jìn)路外，與基本進(jìn)路有平行部分的接發(fā)車進(jìn)路或調(diào)車進(jìn)路叫平行進(jìn)

路。變通進(jìn)路形狀如同“八字”的進(jìn)路，稱之為迂回進(jìn)路。

扳道員

1、問答題股道編號(hào)，盡頭式車站如何編號(hào)？

解析：股道編號(hào)，盡頭式車站，向終點(diǎn)方向由左側(cè)開始順序編號(hào)，如站舍位于線

路一側(cè)時(shí)，從靠近站舍的線路起，向遠(yuǎn)離站舍方向順序編號(hào)。

2、填空自動(dòng)、自動(dòng)站間、半自動(dòng)閉塞區(qū)間未開放出站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)，

列車起動(dòng)停車未越過信號(hào)機(jī)或警沖標(biāo)時(shí)視同（）事故。

解析：D類

3、填空不辦理閉塞的站內(nèi)岔線，在岔線入口處設(shè)置的調(diào)車信號(hào)，可用

（）代替藍(lán)色燈光。

解析：紅色燈光

4、問答題調(diào)車進(jìn)路是指哪一段線路？

解析：調(diào)車進(jìn)路是指由調(diào)車車列或單機(jī)運(yùn)行方向的前端起至本運(yùn)行方向目的地

（指定地點(diǎn)）或防護(hù)設(shè)備止的一段線路。

5、填空站內(nèi)線路、道岔發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)按規(guī)定設(shè)置（）防護(hù)。

解析：停車信號(hào)

6、填空道岔清掃完了后，應(yīng)及時(shí)向（）匯報(bào)。

解析：車站值班員或有關(guān)人員

7、問答題列車如何編定車次？

解析：列車須按有關(guān)規(guī)定編定車次。上行列車編為雙數(shù)，下行列車編為單數(shù)。

8、問答題降弓手信號(hào)和升弓手信號(hào)應(yīng)如何顯示？

解析：（1）降弓手信號(hào)

晝間一一左臂垂直高舉，右臂前伸并左右水平重復(fù)搖動(dòng)；夜間一一白色燈光上下

左右重復(fù)搖動(dòng)。

（2）升弓手信號(hào)

晝間一一左臂垂直高舉，右臂前伸并上下重復(fù)搖動(dòng)；夜間一一白色燈光作圓形轉(zhuǎn)

動(dòng)。

9、問答題裝有進(jìn)路表示器或發(fā)車線路表示器的出站信號(hào)機(jī)，當(dāng)該表示

器不良時(shí)，如何發(fā)車？

解析：由辦理發(fā)車人員通知司機(jī)后，列車可憑出站信號(hào)機(jī)的顯示出發(fā)。

10、問答題出站信號(hào)機(jī)在開放狀態(tài)及表示器顯示一個(gè)白色燈光表示什

么？

解析：準(zhǔn)許列車反方向發(fā)車。

11、填空客貨共線鐵路，速度大于160km/h,小于200km/h的區(qū)間雙

線線間最小距離規(guī)定為（）mm。

解析:4400

12、填空客貨共線鐵路站內(nèi)正線與相鄰到發(fā)線，有列檢作業(yè)或上水作業(yè)

速度小于120km/h的線間最小距離在一般情況下規(guī)定為（）mmo

解析：5500

13、問答題車站按技術(shù)作業(yè)和業(yè)務(wù)性質(zhì)是如何分類的？

解析：車站按技術(shù)作業(yè)分為編組站、區(qū)段站、中間站，按業(yè)務(wù)性質(zhì)分為營業(yè)站、

非營業(yè)站，營業(yè)站分為客運(yùn)站、貨運(yùn)站、客貨運(yùn)站。

14、問答題在線路兩側(cè)路肩或站內(nèi)兩線間行走時(shí)，應(yīng)執(zhí)行哪些勞動(dòng)安全

控制措施？

解析:在線路兩側(cè)路肩或站內(nèi)兩線間行走時(shí)，人員及攜帶的工具均不得侵入限界。

要加強(qiáng)了望并注意鄰線的機(jī)車、車輛和貨物裝載狀態(tài)。嚴(yán)禁在道心、軌枕頭上行

走。不準(zhǔn)腳踏鋼軌面、道岔連接桿、尖軌等。嚴(yán)禁扒乘運(yùn)行中的機(jī)車、車輛，以

車代步。

15、問答題正線、到發(fā)線停留車輛應(yīng)遵守哪些規(guī)定？

解析：車站值班員應(yīng)保證有不間斷接車的空閑線路。正線上不應(yīng)停留車輛（盡頭

式車站除外）。到發(fā)線上停留車輛時(shí)，須經(jīng)車站值班員準(zhǔn)許，在中間站并須取

得列車調(diào)度員的準(zhǔn)許方可占用，該線路的兩端道岔應(yīng)扳向不能進(jìn)入的位置并加鎖

（裝有軌道電路除外）。

16、問答題道岔可以一人單獨(dú)清掃嗎？

解析：不可以。須一人作業(yè)，一人防護(hù)。

17、填空雙層客車軟座的代號(hào)是（）

解析:SRZ

18、填空公務(wù)車的代號(hào)是（）

解析：GW

19、問答題哪些車輛應(yīng)在固定線路上停留？

解析：對裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體的車輛及救援列車必須停放在固定的

線路上，兩端道岔應(yīng)扳向不能進(jìn)入該線的位置并加鎖。

20、問答題道岔轍叉號(hào)對列車運(yùn)行有何影響？

解析：列車側(cè)向通過道岔的速度，取決于道岔號(hào)數(shù)的大小與構(gòu)造強(qiáng)度。因?yàn)榈啦?/p>

轍叉號(hào)數(shù)愈大，其轍叉角越小，導(dǎo)曲線半徑也愈大，列車側(cè)向通過時(shí)產(chǎn)生的離心

力和沖擊力愈小，列車通過時(shí)比較平穩(wěn)，所以允許通過速度愈高。

21、問答題工電部門在站檢修設(shè)備需要使用時(shí)怎樣辦理？什么情況下嚴(yán)

禁檢修作業(yè)？

解析：正在檢修中的設(shè)備需要使用時(shí)，須經(jīng)檢修人員同意。檢修完畢應(yīng)會(huì)通使用

人員試驗(yàn)，并將其結(jié)果記入《行車設(shè)備檢查登記簿》。對處于閉塞狀態(tài)的閉塞設(shè)

備和辦理進(jìn)路后處于鎖閉狀態(tài)的信號(hào)、聯(lián)鎖設(shè)備，嚴(yán)禁進(jìn)行檢修作業(yè)。

22、問答題特定引導(dǎo)手信號(hào)如何顯示？

解析：特定引導(dǎo)手信號(hào)顯示方式：晝間為展開綠色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)，夜

間為綠色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)。

23、填空在車體兩墻中央涂以寬200毫米的白色橫線，表示該車是（）

車輛。

解析：救援

24、填空車輛的車體中部四周涂打一條黃色色帶，表示（）的車輛。

解析：裝運(yùn)劇毒品

25、問答題下雪時(shí)站場內(nèi)地面被雪掩蓋，要特別注意什么？

解析：注意警沖標(biāo)、信號(hào)導(dǎo)線等障礙物。

26、填空錯(cuò)誤辦理行車憑證發(fā)車或耽誤列車事故的責(zé)任劃分，通過列車

司機(jī)未及時(shí)發(fā)現(xiàn)，定（）部門責(zé)任。

解析：車務(wù)、機(jī)務(wù)

27、填空崗位責(zé)任制由（）統(tǒng)一尺寸、統(tǒng)一格式、統(tǒng)一在墻上揭掛。

解析：站段

28、填空機(jī)械冷藏車，如因迂回線故障等原因，必須通過設(shè)有車輛減速

器的駝峰時(shí)，以不得超過（）的速度推送過峰。

解析：7km/h

29、問答題非正常情況下接發(fā)列車的作業(yè)過程、控制手段，采用什么原

則？

解析：采用以設(shè)備控制為主，人員控制為輔的原則。

30、問答題四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段出站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠黃色燈光表

示什么？

解析：準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運(yùn)行前方有二個(gè)閉塞分區(qū)空閑。

扳道員考試題（強(qiáng)化練習(xí)）

1、填空客車郵政車的代號(hào)是（）

解析：UZ

2、問答題四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段出站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)雙綠色燈光表

示什么？

解析：許列車由車站出發(fā)，開往半自動(dòng)閉塞區(qū)間。

3、問答題調(diào)車進(jìn)路經(jīng)過既有集中操縱又有人工扳動(dòng)的道岔時(shí)怎么辦？

解析：調(diào)車進(jìn)路經(jīng)過既有集中操縱又有人工扳動(dòng)的道岔時(shí)，由司機(jī)或調(diào)車人員按

規(guī)定向扳道員要道，司機(jī)或調(diào)車人員既憑調(diào)車信號(hào)機(jī)顯示的允許信號(hào)又憑扳道人

員顯示的還道手信號(hào)運(yùn)行。

4、問答題特快旅客列車發(fā)生意外，不危及本列車安全時(shí)，怎么處理？

解析：特快旅客列車發(fā)生意外，不危及本列車安全時(shí)，可不停車，繼續(xù)運(yùn)行，同

時(shí)用列車無線調(diào)度通信設(shè)備報(bào)告就近車站處理。

5、問答題平行運(yùn)行圖的特點(diǎn)是什么？

解析：平行運(yùn)行圖中，在運(yùn)行圖上同一區(qū)間內(nèi)，同方向列車的運(yùn)行速度相同，在

區(qū)段內(nèi)無列車越行。

6、填空部屬鐵路貨車中家畜車的基本記號(hào)是（）

解析：J

7、問答題道岔開通信號(hào)有何意義？

解析：道岔開通信號(hào)表示進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)、道岔開通位置正確。

8、填空站內(nèi)線路、道岔發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)按規(guī)定設(shè)置（）防護(hù)。

解析：停車信號(hào)

9、問答題使用中發(fā)現(xiàn)煙筒損壞時(shí)怎么辦？

解析：應(yīng)更換后再使用。

10、問答題通過列車接車線路有何規(guī)定？

解析：特快旅客列車應(yīng)在正線通過，其他通過列車原則上應(yīng)在正線通過。

11、名詞解釋站線

解析：指到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路。

12、填空車站按業(yè)務(wù)性質(zhì)分為（）、貨運(yùn)站、（）。

解析：客運(yùn)站；客貨運(yùn)站

13、問答題什么是電話閉塞法？

解析：電話閉塞法是當(dāng)基本閉塞設(shè)備不能使用時(shí)所采用的代用閉塞法。

14、問答題重載長大貨物列車的管理等級是如何規(guī)定的？

解析：重載長大貨物列車按客車化管理，其等級比照管內(nèi)普通旅客列車。

15、問答題列車進(jìn)站后尾部停在警沖標(biāo)外方時(shí)如何處理？

解析：列車尾部停在警沖標(biāo)外方，運(yùn)轉(zhuǎn)車長及扳道員（或其他接車人員）應(yīng)使用

列車無線調(diào)度電話等通知司機(jī)或顯示向前移動(dòng)的手信號(hào)（晝間為攏起的手信號(hào)旗,

夜間為白色燈光上下?lián)u動(dòng)），使列車向前移動(dòng)。

16、填空填記行車日志時(shí)，客車應(yīng)使用（）筆

解析：紅

17、問答題哪些信號(hào)機(jī)燈光熄滅，顯示不明或顯示不正確時(shí)視為停車信

號(hào)或關(guān)閉信號(hào)？

解析：進(jìn)站、出站、進(jìn)路和通過信號(hào)機(jī)的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時(shí)，

均視為停車信號(hào)。進(jìn)站預(yù)告信號(hào)機(jī)或接近信號(hào)機(jī)的燈光熄滅、顯示不明或顯示不

正確時(shí)，均視為進(jìn)站信號(hào)機(jī)為關(guān)閉狀態(tài)；非自動(dòng)閉塞區(qū)段通過信號(hào)機(jī)的預(yù)告信號(hào)

機(jī)的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時(shí)，視為通過信號(hào)機(jī)為關(guān)閉狀態(tài)。

18、問答題貨物列車中關(guān)門車編掛位置有何規(guī)定？

解析：貨物列車中關(guān)門車不得掛于機(jī)車后部三輛之內(nèi)；在列車中連續(xù)連掛不得超

過二輛；列車最后一輛不得為關(guān)門車；列車最后第二、三輛不得連續(xù)關(guān)門。

19、問答題雙線區(qū)間正方向越出站界調(diào)車時(shí)有何規(guī)定？

解析：必須區(qū)間（自動(dòng)閉塞區(qū)間為第一閉塞分區(qū)）空閑。

20、問答題列車發(fā)生火災(zāi)、爆炸需要分隔甩車時(shí)，對甩下的車輛，由誰

負(fù)責(zé)采取防溜措施？

解析：對甩下的車輛，由車站值班員（在區(qū)間由司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長、車輛乘務(wù)員）

負(fù)責(zé)采取防溜措施。

21、問答題道岔開通信號(hào)晝間如何顯示？

解析：道岔開通信號(hào)晝間為一一攏起的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)。

22、問答題單機(jī)在自動(dòng)閉塞區(qū)段非常停車后如何辦理？

解析：要立即匯報(bào)，并確認(rèn)前方無運(yùn)行障礙，將機(jī)車前移不少于15米停車。

23、問答題何為正線？

解析?：正線是指連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路。

24、填空單線區(qū)間的車站經(jīng)呼喚5分鐘無人應(yīng)答時(shí)，應(yīng)按（）辦理。

解析：封鎖區(qū)間

25、問答題列車到達(dá)時(shí)刻以什么為準(zhǔn)？

解析：以列車進(jìn)入車站，停于指定到達(dá)線警沖標(biāo)內(nèi)方時(shí)分為準(zhǔn)。

26、填空（）為貨車車底架的骨干，兩端是安裝車鉤緩沖裝置的地方,

是主要承受垂直載荷和縱向作用力的桿件。

解析：中梁

27、問答題什么叫第一、二、三接近？

解析：三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，進(jìn)站方向與車站相鄰的閉塞分區(qū)為第二接近，其相

鄰的閉塞分區(qū)為第一接近。四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，進(jìn)站方向與車站相鄰的閉塞分

區(qū)為第三接近，其相鄰閉塞分區(qū)依次為第二接近、第一接近。

28、問答題車作業(yè)時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)是如何規(guī)定的？

解析：單機(jī)運(yùn)行或牽引車輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由機(jī)車司機(jī)負(fù)責(zé)；推進(jìn)車輛

運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由調(diào)車指揮人負(fù)責(zé)，如調(diào)車指揮人所在位置確認(rèn)前方進(jìn)

路有困難進(jìn)，可指派調(diào)車組其他人員確認(rèn)。

29、填空裝有軌道電路的車站，軌道絕緣原則上應(yīng)設(shè)在與（）同一坐標(biāo)

處。

解析：信號(hào)機(jī)

30、問答題跟蹤出站調(diào)車作業(yè)時(shí)有哪些規(guī)定？

解析：只準(zhǔn)許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理,并須經(jīng)列車調(diào)度員口頭準(zhǔn)許,

鄰站值班員同意，發(fā)給司機(jī)跟蹤調(diào)車通知書（附件五）。在先發(fā)列車尾部越過預(yù)

告信號(hào)機(jī)（或靠近車站的第一預(yù)告標(biāo)）或《站細(xì)》規(guī)定的間隔時(shí)間后，方可跟

蹤出站調(diào)車，但最遠(yuǎn)不得越出站界500m。

扳道員考試題庫

1、填空峰色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)月白色閃光燈光表示指示（）。

解析：機(jī)車車輛去禁溜線

2、問答題接發(fā)列車時(shí)應(yīng)站在什么地點(diǎn)？

解析：接發(fā)列車時(shí)必須站在《站細(xì)》規(guī)定地點(diǎn)，隨時(shí)注意鄰線機(jī)車、車輛動(dòng)態(tài)。

3、問答題怎樣防止擠道岔事故發(fā)生？

解析：（1）認(rèn)真執(zhí)行“一看、二扳、三確認(rèn)、四顯示”的作業(yè)制度，不得簡化。

（2）道岔使用及時(shí)恢復(fù)定位，防止忘扳、錯(cuò)