中鐵地鐵工程施工管理經(jīng)驗

項目管理的一些經(jīng)驗交流四川中鐵建地鐵管理有限公司2018年6月一、前言二、項目管理思路三、工程籌劃四、優(yōu)化設計五、典型案例分析報告提綱一、前言

一、前言

是學習型企業(yè)。

這是彼得·圣吉用了近十年的時間對數(shù)千家企業(yè)進行研究和案例分析，完成其代表作《第五項修練》。他指出現(xiàn)代企業(yè)所欠缺的就是系統(tǒng)思考的能力，缺乏它而使得許多組織無法有效學習。企業(yè)通過學習，提升整體運作“群體智力”和持續(xù)的創(chuàng)新能力，成為不斷創(chuàng)造未來的組織，從而避免了企業(yè)“夭折”和“短壽”。該書在西方產(chǎn)生極大反響，他也由此被譽為20世紀90年代的管理大師。未來最成功的企業(yè)是什么？溫總理強調(diào)：一個不讀書的人、一個不讀書的民族是沒有希望的。我國與發(fā)達國家的差距不僅體現(xiàn)在物質(zhì)文明和科技技術上，更重要的是公民的素質(zhì)上，學習差距特別突出。我國的年平均閱讀量是不到5本，而日本是18、美國25、以色列64本。一個國家如此，一個團隊亦然。當學習成為一個團隊的重要特征，成為組織活動的重要內(nèi)容，形成了“好學、好用、樂學”的良好氛圍時，這個團隊就能不斷突破自己、超越自己。隨著全國各城市地鐵建設加快發(fā)展，我們的技術和管理團隊也必須快速培養(yǎng)和成熟，否則各項管理問題和安全事故就會層出不窮。

一、前言學習如此重要，所以我們在成都地鐵開展學習活動，通過學習達到如下目的：

提高學習監(jiān)管力度

變“要我學”為“我要學”

優(yōu)化學習方法，提高學習效率。

培養(yǎng)團隊的合作精神通過學習平臺提供大家互幫互學的客觀條件，人人參與、人人做學習的主人。真正達到互相學習、快速進步的目的。

一、前言二、項目管理思路2008年，杭州地鐵湘湖站發(fā)生了震驚全國的11-15基坑塌陷事故事故造成21人死亡，多人受傷，損失慘重。二、項目管理思路第一塊底板開挖完成，進行底板澆筑第二塊底板開挖完成，進行底板鋼筋綁扎第三塊底板開挖第一塊底板開挖完成，進行底板澆筑第二塊底板開挖完成，第三塊底板開挖完成，第四塊底板開挖完成，第五塊底板開挖正確施工順序錯誤施工順序事故的直接原因：施工單位違規(guī)施工、冒險作業(yè)、基坑嚴重超挖、支撐架設不及時，監(jiān)測單位施工監(jiān)測失效，沒有及時采取有效補救措施。背景：杭州第一條地鐵線路，各級政府高度重視，非?？释鰳I(yè)績，但施工管理經(jīng)驗不足。在管理過程中舍本逐末，沒有抓住重點、沒有很好的策劃（全線）合理工籌。地鐵集團2002年成立，組建之初對地鐵的復雜性認識不足。1、最低價中標。2、一切障礙物處理、重大風險由施工單位承擔。3、不因國家政策的調(diào)整而調(diào)整單價。（鋼材、土方外運）建設環(huán)境：工期緊、造價低、地質(zhì)條件復雜、管理思路和經(jīng)驗不足——————結果：不能吸引留住優(yōu)秀人才。工藝不合理工期不合理單價太低二、項目管理思路

施工單位不夠重視，現(xiàn)場施工管理經(jīng)驗極度缺乏是直接原因。二、項目管理思路主體基坑：圍護結構設計采用800㎜厚地下連續(xù)墻，標準段設4道支撐，第一道為800X800的鋼筋混凝土支撐，二至四道為φ609、t＝16㎜鋼管支撐。2009年1月26日(正月初一)18:20分左右，施工單位項目部值班人員，在現(xiàn)場巡查過程中發(fā)現(xiàn)南基坑已開挖的邊坡土體突然發(fā)生沿車站基坑縱向由北向南滑移。險情后果：1、滑動的土體剪切鋼格構柱6根。2、鋼筋混凝土支撐3根受扭開裂，1根折斷。3、鋼支撐碰落4根（第二道1根，第三道3根），土體淹埋第四道鋼支撐3根。給基坑的安全與穩(wěn)定帶來危害。

無人員傷亡和設備損失，直接經(jīng)濟損失約4.1萬元。二、基坑土體縱向滑坡基本判定本次事故是由基坑內(nèi)土體縱向滑坡引起，雖然施工縱向坡度比較緩（1：3），但由于該層土體強度低，流變性強，軟土隨時間沿縱向擠出。1、總高與總長比能達到1：3，但局部太陡；2、春節(jié)放假，對邊坡保護措施未到位；3、對滑坡征兆監(jiān)測不及時。

啟發(fā)：基坑開挖安全始終是地鐵控制的重點。

成都放坡都很陡，有重大隱患，尤其雨季要高度重視。重要基坑周邊采取混凝土支撐。

二、亡羊補牢四、鋼支撐施工中存在的問題鋼支撐架設不及時鋼支撐短接頭過多鋼支撐拼裝不順直鋼圍檁短節(jié)多，未進行連接鋼支撐材料不合格高度重視斜撐架設質(zhì)量三、工程籌劃著名法國古典管理學專家亨利·法約爾精辟的指出：管理就是計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制。管理者應當能預見未來，缺乏計劃的領導是沒有能力的標志。做好工程策劃可以起到事半功倍的效果，更加有效控制工期、質(zhì)量、效益和安全。

各級領導都要提前認真考慮一個項目的籌劃。

提前思考是工作的正常本職要求。

三、工程籌劃地鐵工程的特殊性要求我們一定要超前考慮，提前準備。地鐵施工籌劃的重點：狠抓盾構始發(fā)（要創(chuàng)造必要條件）和接收；緊緊盯住洞通節(jié)點；合理設置鋪軌基地。才能有效降低前期工作的不利影響，有利于站后鋪軌、機電安裝和裝修工程有序平穩(wěn)推進。施工有句名言：不怕慢，就怕站。

但應改為：怕慢，更怕站，最怕跳！三、工程籌劃創(chuàng)造出區(qū)間與車站同步施工的條件增加鋪軌工作面提高工效00土建1標關鍵線路：2412m關鍵線路：1610m，縮短802m縮短關鍵線路工籌案例——紫之隧道優(yōu)化方案三、工程籌劃---優(yōu)化關鍵線路土建2標土建2標土建2標騎龍站南湖立交站警官學院站二江寺站三、工程籌劃—有效工程籌劃5號線盾構工籌調(diào)整——騎龍路站～南湖立交站盾構區(qū)間一、原計劃盾構工籌原工籌騎龍站～警官學院站～二江寺站～南湖立交站2臺盾構施工，2016年9月30日始發(fā)，洞通2018年5月，成為全線的關鍵節(jié)點。二、調(diào)整后盾構工籌通過騎龍站增加2臺盾構，掘進騎～警區(qū)間，警～二～南還按原工籌實施，全段提前半年洞通。騎龍站警官學院站二江寺站南湖立交站洞通2018年5月底洞通2017年9月底洞通2017年11月底三、對鋪軌的影響二江寺站既是盾構施工場地又是鋪軌基地，原工籌需要全段洞通之后才提供鋪軌進場，增加盾構投入后，鋪軌基地可提前8個月提供。三、工程籌劃——典型案例三、潤了解偏設計猜意圖C30混凝土配合比報告材料水泥細骨料粗骨料水減水劑礦粉粉煤灰理論配合比13.083.5070.5970.0193/0.24每m3砼材料用量（kg）29089510171735.6/70C30W10F200混凝土配合比報告材料水泥細骨料粗骨料水減水劑礦粉粉煤灰理論配合比11.82.820.410.0210.1280.103每m3砼材料用量（kg）39070211001608.45040三、理朋解工藝黨要求12104115312三、合艷理安排脈施工順主序86475312三、合聚理安排松施工順爪序三、沾重視牧細節(jié)三、周榮密思考三、偏做好咸工籌四、肯高度引重視顏優(yōu)化未設計對項過目影功響巨幫大哲理鴨故事襪：扁處鵲三委兄弟魏文王蘿問名醫(yī)匹扁鵲說茫：你們障家兄弟捉三人，樹都精于呼醫(yī)術，鞋到底哪拍一位醫(yī)匪術最好惜呢？狗扁鵲回雷答說：營大哥最亡好，二心哥次之郊，我最柿差。文王再慎問：那干么為什山么你最理出名呢饅？扁鵲答宰說：我滲大哥治念病，是宅治病于續(xù)病情發(fā)筋作之前棕。由于自一般人吵不知道伙他事先燈能鏟除挪病因，目所以他轎的名氣朵無法傳僅出去，全只有我淹們家里狼的人才份知道。尤我二哥逢治病，論是治病甘于病情殲剛剛發(fā)武作之時捧。一般愁人以為收他只能迷治輕微焰的小病厘，所以粒他只在筋我們的結村子里晃才小有杰名氣。支而我扁芳鵲治病扒，是治輕病于病蒸情嚴重針之時。問一般人懸看見的浙都是我腥在經(jīng)脈帽上穿針城管來放昂血等大長手術，員所以他姿們以為扣我的醫(yī)吸術最高需明。通過敢對方輔案優(yōu)化：節(jié)省投墨資縮短工隊期降低步施工鞭管理染難度消除施諷工風險通過方案優(yōu)逐化，把須原先項厭目上的襯一個個咸難點得爛以消除占，相當棕于去掉辰了項目腦的一個顛個“毒瘤”，使項目替得到蠅了強背身健妄體的站作用偏。我經(jīng)常強巡壽調(diào)：拿水到圖紙孫就按圖助施工的市項目經(jīng)枝理、總凡工一定欲是個“傻瓜”，所以詢務必要高對度重疼視方樸案優(yōu)朱化工芬作。四、姓優(yōu)化激設計四、優(yōu)蛇化設計—對安鍋全的突影響寸案例1一、地撈質(zhì)條件影差，圍雜護結構哲和豎井孫（開挖28m）風駱險大遵。二、盾磁構機4熊次進出土洞涌水箏、涌砂炒風險大危。三、盈盾構紀工期內(nèi)長。四、析巨額騎虧損擴（報夕價95赴0萬，實忍際成本頑約270套0萬，進撞出洞加譜固嚴重默漏項。掏）需要投入增加大量的管理力量滬杭高速高壓孝沼氣蓄層取消通允風豎井稅，不費吹稿灰之力拼，盾構誦輕松通女過。變更為埋聯(lián)絡通問道（成積本35剛0萬）項目減演虧18貼00萬！為業(yè)主便減少土職建投入60莫0萬，機甜電投入180辭0萬！調(diào)整后14島12扔m調(diào)整前162狀5m方案矮一最終臭實施紛方案四、優(yōu)竊化設計—對安全窗的影響叉案例1外掛式露泵站風貧險巨大沾，工期沒長泵站急報價75萬，虧考損245萬排水管扛施工簡源單，造瞇價僅有18萬通過喬優(yōu)化凡，綜織合收抗益30渾2萬四、優(yōu)軟化設計—對安滔全的危影響存案例2北站西津二路—西北橋竭盾構區(qū)浸間下穿鐵方路局家璃屬院建剩筑群，房汁屋老舊、安全顏性差亞，經(jīng)魚過鑒交定B級6棟，C級5棟，D級7棟。原設計都聯(lián)絡通占道兼泵而房位于D級危游房5棟軍和8幣棟之怖間，且無貢法拆遷凳，采用剪礦山法懷施工安恒全風險源極高；座而且急無法采的取降水氏等施工宴措施，疲場地不膨具備實的施條件。原設計普聯(lián)絡通緒道兼泵縱房四、優(yōu)稻化設計—對安全羨的影響跟案例35棟鋼筋大虧面積外卵露，銹文蝕嚴重8棟開裂莫嚴重那，寬鋒約1下.5畝mm5棟滲漏焰水情顫況，河面積擺約5潮m28棟抹灰黑脫落殲嚴重腫，紅部磚外賴露8棟5棟四、郵優(yōu)化直設計—對安惱全的廊影響揮案例3原設秀計聯(lián)喪絡通努道兼辦泵房調(diào)整逢后1號聯(lián)繩絡通條道調(diào)整貌后2號聯(lián)絡敲通道調(diào)整后已道床廢想水泵房建議將慢原設計宋聯(lián)絡通郊道、泵它房分開司設置，1個聯(lián)津絡通犬道向膀兩端匆調(diào)整累成2個，以逃避開老甜舊建筑混群，同困時滿足惜規(guī)范疏細散要求酷；泵房舌改為道借床泵站驗，在隧勇道最低申點設置警多臺小貍水泵。四、顛優(yōu)化橡設計—對安稠全的停影響常案例3根據(jù)墳設計撐院D5凳-[睡5Q涂J2呆]-意S-聯(lián)[2絮01怠7]第03郵5號聯(lián)系李單，若愿鐵路局色家屬院輔在區(qū)間設廢水泵蒸房實施拼前無法棟拆除，左考慮到辰常規(guī)施霞工方法播存在一拋定的安刪全隱患是；最低增點處考油慮采用使道床廢爆水泵房釘方案（越利用道雹床下空歸間設置跌集水坑寄）。四、生優(yōu)化峽設計—對安遇全的葛影響字案例3四、優(yōu)摔化設計——戚4站位、厚線路調(diào)壇整φ180毅0污水管九堡凱站基童坑北廟側圍輪護樁掩位置鳴有一茫條直挪徑1.8米、獻埋深6的大型聲雨水管冠，需遷栗改長度依約10醒0米。由直于基坑多臨近海船富大廈嚴，二者灘之間管素線眾多涂且錯綜娛復雜，頁雨水管核沒有向綁外遷改廣的條件他。四、優(yōu)鏟化設計—車站遷改Φ18匆00污水管進行管墻線遷改肌，影響慢盾構始授發(fā)工期愛，加大掩施工風縮慧險，增片加施工惱成本。四、優(yōu)忘化設計—車站φ180朵0污水權管車站振南移4m將車股站體捕向南畏平移4米，霞成功辭的避激開雨渴水管椒，創(chuàng)捐造了驢較好屆的施趴工條梢件。由于勻管線源遷改龜在總銹價包紫干范掘圍內(nèi)翁，取牲消遷鑼改后印節(jié)約毅成本么約120萬元助。四、垃優(yōu)化差設計—對周嬌邊環(huán)央境影歷響涌金立交

城站站柴垛蓋橋柴垛橋柴垛橋41城湖胡區(qū)間脾順西植湖大緊道推現(xiàn)進，害按照釘原線特路，圣盾構紋機將宮碰到估柴垛廳橋。拆除橋櫻梁協(xié)調(diào)鋸量巨大承；總價包傍干合同壞，費用驢巨大，誦嚴重虧限損（650萬）勾。四、論優(yōu)化仇設計——線路一環(huán)路DN3蛙25燃氣5號線捎西北鉗橋站孝，一比條DN統(tǒng)32贊5高壓烏燃氣壟位于云圍護料樁位晉置，僅由于脊管線核改遷呼影響傘，圍策擋之百后圍聯(lián)護樁泰不能奪施工。道路紅線泉水路站古柏站洞子口站泉水路10半kv電力線9根電幟纜5號線柜泉水永路站犧，一菌趟電換力管9根10悅kv電力線臣位于圍咽護樁位案置，沒棕有提前托改遷，折嚴重影慮響圍護熄樁及冠持梁施工。諸如此撥類問題緣瑞在后期待施工中飯需大家發(fā)引起重塑視。43四、優(yōu)栽化設計—對周邊腦環(huán)境影柱響中鼎今綠舟成都事鐵路住局人民混北穗路一環(huán)訪路一期脂圍擋肝施做鵲北側失圍護剖樁及蔥冠梁二期圍無擋施做普南側圍仗護樁及份冠梁三期圍則擋施做凈車站主故體結構渴，場內(nèi)疲無施工圖便道。原方案周共設三蓋期圍擋借，南北佛兩側圍恥護結構灘需分別業(yè)施工，昆工作面沖少。主體狡結構估施工太時，田圍擋盯立在斥冠梁楊上，特場內(nèi)錢無施伯工便令道，劣工效侮差。不滿足20堵17年8月30日盾構件下井節(jié)盤點，滯您后近5個月旺。四、撒站位炸優(yōu)化——提高進庭度中鼎綠彎舟成都澡鐵路也局人民部北蹤蝶路一環(huán)路方案調(diào)梨整后，零可一次雖性形成擁整體圍握擋，工就作面增暑加。主體結策構施工鄙時，場貝內(nèi)增加越一條10選m寬施工廳便道，撞工效提特高。整體工襖期提前5個月劫。車站志整體老南移18m，與中將鼎綠舟際共同開見發(fā)。一期圍水擋，施貌做圍護袋結構及湊主體結剃構，場篇內(nèi)有一窯條10m寬便郵道，客施工重條件也好。四、什優(yōu)化消設計—對工期斯的影響五、典齊型案例共分析案例1-僥幸心逼理釀事牌故洞門泵1泵220視15年2月21日（抖大年拖初三辣）杭距州地薦鐵4號線撕火車全東站振盾構邪區(qū)間斑，年賽前已獵完成鞋貫通賺，盾旱構機郵已脫令離洞描門。飯但在20日突勞然從3點位紛大量圣漏水嶼漏砂砍，水憶從隧籍道內(nèi)垃回流粒到始緊發(fā)車偶站，碌整個泉車站厘被淹吳，驚虹動市雄領導喚到場稍搶險聲。漏水閥點案例2-施工管煤理缺失漏水帶點3點位堵漏處注漿案例2-施工管崇理缺失細節(jié)決熔定成敗?淋設計外移1.委5m漏水點某施工鉆單位忽慚視設計峽缺陷導蛇致安全水隱患細節(jié)決弄定成敗?江施工該項目柿為合肥連地鐵1號線工抽程，合際肥地質(zhì)隨大部分絲式為黏土頌層、風嚼化巖層浴，地質(zhì)通條件穩(wěn)聰定，不沉易出現(xiàn)樣滲漏水辭事故。本站接餃收處地改質(zhì)為：4m雜填土2m不透岸水黏釣土層6m粉土懇層基底理位于撐風化果巖層案例3-搶工我期、洋地質(zhì)梅條件奇、天衫氣變見化雜填土黏土粉土雨水車站頭外墻路面地下竹連續(xù)城墻漏水原榆因：洞門估提前隱完全陣破除地勢低連日暴嘉雨經(jīng)驗搜教訓倒：盾構美接收伸時，趟一定筑要靠