浙江省鐵路網(wǎng)規(guī)劃報告

浙江省鐵路網(wǎng)規(guī)劃研究報告項目主持單位：浙江省廳項目編制單位：勘察設(shè)計院目錄HYPERLINK"/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm""/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm"第一章概述 1HYPERLINK"/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm""/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm"一、任務(wù)依據(jù) 1HYPERLINK"/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm""/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm"二、規(guī)劃目的 1HYPERLINK"/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm""/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm"三、規(guī)劃范圍 1HYPERLINK"/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm""/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm"四、規(guī)劃年度 1HYPERLINK"/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm""/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm"五、研究工作經(jīng)過及主要研究內(nèi)容 2HYPERLINK"/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm""/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm"第二章浙江省社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展概況 3HYPERLINK"/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm""/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm"一、社會概況 3HYPERLINK"/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm""/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm"二、經(jīng)濟(jì)發(fā)展概況 3HYPERLINK"/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm""/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm"第三章浙江省交通現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃 7HYPERLINK"/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm""/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm"一、概述 7HYPERLINK"/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm""/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm"二、各種運輸方式現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃 7HYPERLINK"/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm""/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm"第四章浙江省大力發(fā)展鐵路的必要性 10HYPERLINK"/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm""/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm"一、世界鐵路發(fā)展簡史 10HYPERLINK"/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm""/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm"捧二、世界驗鐵路現(xiàn)狀搬及技術(shù)發(fā)仙展方向芹 咳10HYPERLINK"/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm""/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm"零三、鐵路搞運輸?shù)奶匦簏c匯 敗12HYPERLINK"/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm""/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm"侍四、鐵路醫(yī)在綜合交墾通體系中養(yǎng)的地位和懇作用嗽 獵13HYPERLINK"/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm""/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm"狂五、浙江均省既有鐵歇路存在的步主要問題待 憐15HYPERLINK"/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm""/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm"佩六、浙江肝省大力發(fā)均展鐵路的弓必要性她 賀17HYPERLINK"/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm""/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm"用第五章運濫量預(yù)測壟 區(qū)20HYPERLINK"/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm""/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm"陷一、運量迷規(guī)劃原則沉與思路辭 鑼20HYPERLINK"/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm""/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm"寨二、浙江攔省全社會枯交通運輸梨總量預(yù)測匆 割23HYPERLINK"/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm""/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm"助三、鐵路惑運量預(yù)測霜 扒25HYPERLINK"/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm""/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm"包第六章鐵妨路網(wǎng)規(guī)劃巡研究的技越術(shù)政策責(zé) 虧31HYPERLINK"/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm""/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm"靈一、指導(dǎo)焦思想千 缺31HYPERLINK"/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm""/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm"濕二、規(guī)劃蟲原則諸 貴32HYPERLINK"/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm""/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm"普三、規(guī)劃施目標(biāo)痛 含33HYPERLINK"/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm""/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm"救四、規(guī)劃唯的基本方伸法及技術(shù)唐路線裂 蠻33HYPERLINK"/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm""/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm"衫第七章鐵類路網(wǎng)規(guī)劃淚 都36HYPERLINK"/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm""/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm"芳一、鐵路走網(wǎng)總體規(guī)缸劃蘋 醬36HYPERLINK"/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm""/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm"伶二、鐵路辦分線規(guī)劃妥 默40HYPERLINK"/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm""/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm"猶三、鐵路顫樞紐規(guī)劃顧 邁56HYPERLINK"/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm""/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm"罩四、鐵路櫻網(wǎng)規(guī)劃與爭城市規(guī)劃孫的協(xié)調(diào)關(guān)芬系省 跨61HYPERLINK"/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm""/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm"優(yōu)第八章投辰資估算及衫建設(shè)時機(jī)順 湯63HYPERLINK"/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm""/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm"古第九章鐵峰路網(wǎng)綜合剪評價哭 躁66HYPERLINK"/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm""/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm"講一、財務(wù)損效益分析滿 狼66HYPERLINK"/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm""/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm"春二、社會住經(jīng)濟(jì)效益毯評價鈔 發(fā)68HYPERLINK"/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm""/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm"蠶三、承受戒能力分析泰 眾69HYPERLINK"/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm""/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm"亭四、鐵路焰指標(biāo)分析豆 斧70HYPERLINK"/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm""/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm"皇五、運輸響時效分析雁 替72HYPERLINK"/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm""/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm"桿六、綜合拳評價枯 盲73HYPERLINK"/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm""/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm"計第十章建別議境 廟74概述任務(wù)依據(jù)醋根據(jù)浙江惰省推進(jìn)城雖市化協(xié)調(diào)招指導(dǎo)小組士辦公室、水杭州鐵路饅分局和鐵雕道第四勘青測設(shè)計院棒線路站場著設(shè)計研究瘦處簽訂的襯建設(shè)工程避設(shè)計合同續(xù)【四設(shè)電（建200梅3勝）合線站許字南6迷5例號】進(jìn)行杜規(guī)劃。規(guī)劃目的聲改革開放凍以來，浙擦江經(jīng)濟(jì)實洽力顯著增腳強(qiáng)，成為蓄我國市場注經(jīng)濟(jì)建設(shè)幣最快的地托區(qū)之一。種經(jīng)濟(jì)要發(fā)崗展，交通迎要先行。息為給浙江英省經(jīng)濟(jì)快損速增長提洽供可靠運慘力支持，夠浙江省鐵吹路建設(shè)須跪根據(jù)最新面形勢進(jìn)行崗規(guī)劃調(diào)整若。再由于娛人們生活害水平的不頑斷提高、末消費觀念鏈的轉(zhuǎn)變、寸時間認(rèn)識奏加強(qiáng)，出沸行消費將覺追求方便盟快捷、經(jīng)憑濟(jì)合理、密環(huán)境舒適毛、服務(wù)良喇好、安全纖可靠的交弄通方式，怠因此，原都浙江省鐵悠路網(wǎng)規(guī)劃鎮(zhèn)不能適應(yīng)鼻最新形勢擋發(fā)展的要杏求，必須撈重新規(guī)劃老。桌鐵路規(guī)劃超是綜合交捐通規(guī)劃的虧一個重要引組成部分吊，為了配渴合浙江省介做好綜合蔑交通體系威規(guī)劃，進(jìn)份行本次配架套規(guī)劃。纖為了統(tǒng)籌廟考慮浙江稿省鐵路網(wǎng)紐規(guī)劃布局歌，指導(dǎo)浙溝江省城市眠總體規(guī)劃慘編制工作肅，推進(jìn)城砍市化建設(shè)低，更好地茫協(xié)調(diào)鐵路虹布局與城勁市發(fā)展的救關(guān)系，開針展本規(guī)劃啄研究。規(guī)劃范圍等浙江省全殖境（面犁積纏10.1犬8火萬平方公勒里）及相地鄰有關(guān)地寒區(qū)。規(guī)劃年度院201圈0確年學(xué)，數(shù)202炭0輔年健，卵203限0盛年及遠(yuǎn)景晚。等研究工作盤經(jīng)過及主號要研究內(nèi)串容鑄研究工作帽經(jīng)過豬200華3調(diào)年底1瓶1誰月我院線脖路站場設(shè)岸計研究處痕受浙江省揪建設(shè)廳推騙進(jìn)城市化粱協(xié)調(diào)指導(dǎo)尊小組辦公旱室和杭州胡鐵路分局張的委托，民立即成立法項目總體振組，趕赴歡現(xiàn)場調(diào)研扒、收集資雪料，全面濕開展浙江籃省鐵路網(wǎng)季規(guī)劃研究諸工作，娘于潤200期4價年析3桐月完成規(guī)岡劃研究報猜告（初稿挺）。于同鹿年腎6河月帳1咸日由浙江該省建設(shè)廳通和杭州鐵蠻路分局主器持、召開答專家論證笑會，對《肉浙江省鐵頭路網(wǎng)規(guī)劃把研究報告旱（初稿）顏》進(jìn)行審仍查，并礎(chǔ)于濤7掀月危1煌2井日印發(fā)《帽浙江省鐵煌路網(wǎng)規(guī)劃權(quán)研究報告吊（初稿）午》專家論給證會會議液紀(jì)要。本讀次我院嚴(yán)跡格根據(jù)專壁家論證會奮會議紀(jì)要球?qū)蟾孢M(jìn)竊行了認(rèn)真帥的修改和挪補(bǔ)充，傷于塌200驚4愚年館9籍月完成本旨規(guī)劃研究絕報告。笑主要研究暴內(nèi)容牽本項目的鏈規(guī)劃研究晚內(nèi)容如下山：貞（慌1曠）浙江省鐘大力發(fā)展始鐵路的必捕要性；補(bǔ)（隔2腹）預(yù)測浙折江省鐵路鈴客貨運量耳；在（煌3戲）浙江省序鐵路網(wǎng)方丹案研究；口（魄4怕）浙江省妹鐵路分步泰實施建議癢；奶（薯5懇）浙江省純鐵路網(wǎng)綜餐合分析與習(xí)評價。爽浙江省社駱會經(jīng)濟(jì)發(fā)根展概況社會概況奧浙江省地旗處長江三停角洲南翼星，位于東姨海之濱，周北鄰滬、廟蘇，西連扯皖、贛，糟南接閩。因全省陸地其面臟積便10.1舌8豎萬平方公炸里，為全免國戰(zhàn)1.0錄6資％。其中鳳山地和丘欣陵貞占條70.咬4心％，平原首和盆地鑼占倚23.市2踐％，河流散、湖泊勉占宿6.鐵4胸％，故么有燙“碼七山一水筐二分籌田滋”妖之說。駕200雙2唇年浙江片轄迷2撓副省級市崖，描9愧地級市放，困3論6護(hù)縣忽、綁2巡2險縣級市千和侵3成2罰個市屬城炕區(qū)。年末遼全省人遞口按453置6私萬，人口蕩自然增長優(yōu)率哈為膚3.7暗9魚‰呆，其中農(nóng)棍業(yè)人鼻口勇343沒9汁萬，人口憶密拴度裂44萌6睡人墳/勞平方公里視。家肯浙江山海鹿并利，物印產(chǎn)豐富，險屬亞熱帶妖氣候，四陳季分明，沃光照充足績，雨量充趕沛，素植有恰“炊魚米之鄉(xiāng)圖、絲綢之聯(lián)府、文物勵之邦、旅代游之理地蠢”剛的美譽(yù)。飽經(jīng)濟(jì)發(fā)展刮概況綜合指標(biāo)槍浙江作為者我國對外何開放的前蕉沿陣地之頌一，已具碧有發(fā)展經(jīng)煉濟(jì)明顯的并區(qū)位優(yōu)勢腰、機(jī)制優(yōu)階勢和人才沿優(yōu)勢，但資自然資源榆缺少，使哲該省經(jīng)濟(jì)胃在持續(xù)快績速發(fā)展的極同時，形獸成悶“端兩頭在投外尺”袍的產(chǎn)業(yè)結(jié)拉構(gòu)特點。性改革開放妨以來，浙富江經(jīng)濟(jì)實泉力顯著增抓強(qiáng)，成為誰我國市場揭經(jīng)濟(jì)建設(shè)包最快的地梢區(qū)之一，塌相繼建成話義烏、柯棋橋等數(shù)十密家輻射全窩國的小商寸品市場。錢經(jīng)濟(jì)總量殖中私有制盛經(jīng)濟(jì)成分羅已超靠過善7堪0僑％賢。萌200卵2皂年全悔省弟GD孫P信達(dá)屠779汁6廣億元，在雅全國各省貍、直轄市哀中排揀第辭4針位，按可伍比價格計辰算河，還1978魄-200全2日年，國內(nèi)順生產(chǎn)總值鄭年平均增振長壓13.停0篩％，高于揭全國同構(gòu)期級GD漆P暢增長速度街，人均國市內(nèi)生產(chǎn)總顆值鼻達(dá)構(gòu)1683立8斥元。在經(jīng)轟濟(jì)快速發(fā)鞋展的同時硬，浙江省述產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)沫也發(fā)生了壯深刻變化裳，建200莊2獵年全GD慰P紐中，一、唯二、三產(chǎn)獅業(yè)比例佩為汗8.根9息∶譯51.烈1匯∶文40.喝0權(quán)。三次產(chǎn)水業(yè)的內(nèi)部菊結(jié)構(gòu)也發(fā)來生了重大妙變動，糧組食作物生傻產(chǎn)大幅度沫調(diào)減，蔬依菜、藥材眉、花卉等疼經(jīng)濟(jì)作物絹發(fā)展迅速瀉，糧食作堆物與經(jīng)濟(jì)繁作物比例諷漸趨合理參。工業(yè)生武產(chǎn)以提高遭整體素質(zhì)釋和競爭能軌力為目標(biāo)莖，積極培嘴育優(yōu)勢企欠業(yè)，第三隊產(chǎn)業(yè)迅速河發(fā)展，不腎僅成為國傲民經(jīng)濟(jì)的清重要組成蝦部分，而畜且對整個霜經(jīng)濟(jì)運行拿起到日益階重要的作夫用。經(jīng)濟(jì)布局塌建國以來雖，浙江省妖逐步形成良了滬杭甬待和杭寧高虎速公路沿甘線地區(qū)、怨溫臺沿海守地區(qū)以及戶浙贛鐵路斃和金溫鐵微路沿線地州區(qū)三足鼎皇立的經(jīng)濟(jì)料格局。懷該三經(jīng)濟(jì)劈區(qū)分布格泊局，全聲省詢3/障4校左右鄉(xiāng)及增鄉(xiāng)以上工型業(yè)布局于傻滬杭甬和兔杭寧高速真公路沿線攻地區(qū)天，傍3攏9秋個工業(yè)行拼業(yè)中絕大浸多數(shù)行業(yè)香一半以上子產(chǎn)值分布徹于此，其棗中石油加知工業(yè)、化根學(xué)纖維工娛業(yè)、紡織匙業(yè)和電子桃及通信設(shè)謹(jǐn)備制造業(yè)塞的沈9暑0勸％以上高溝度集中于晨該區(qū)；溫脊臺沿海地填區(qū)主要在處日用輕工紹、塑料制捆品業(yè)、化偷學(xué)工業(yè)、奇醫(yī)藥工業(yè)巧、機(jī)械工砌業(yè)、電氣繡機(jī)械及器疑材制造業(yè)顛、電力工少業(yè)等方面葬相比較具捎優(yōu)勢；浙菜贛和金溫為鐵路沿線燥地區(qū)在有謙色金屬采妙選業(yè)、建翻筑材料、鐵食品制造伶業(yè)等較具擁優(yōu)勢。森工農(nóng)業(yè)生女產(chǎn)罷浙江省地螺處亞熱帶榜季風(fēng)氣候花區(qū)，氣候擇適中，四蜓季分明，托日照充足紛，雨量充廁沛，是我詞國自然條若件最優(yōu)越諷地區(qū)之一被，具有發(fā)廚展農(nóng)業(yè)生堪產(chǎn)的天然導(dǎo)條件。崖但全省農(nóng)拖業(yè)生產(chǎn)受販土地資源悲限制陸，趣200鐵2肉年底耕地睬面倡積織159糠9典千公頃，候人均耕地脊面積僅搭為目0.5否3酷畝，由于萄城鎮(zhèn)化進(jìn)般程較快，濤管理相對啦滯后，耕域地要面積逐年唯減少。農(nóng)蠢業(yè)生產(chǎn)已鏡出現(xiàn)種植佳業(yè)和其他墨農(nóng)業(yè)并重巖趨勢，種我植業(yè)以糧喇食生產(chǎn)為蠢主，但仍影滿足不了殘全省的需閘要。其他炕農(nóng)業(yè)發(fā)展螞較快，其可產(chǎn)品市場域化率較高傍，供應(yīng)全染國市場。墨浙江省工穗業(yè)，受資偏源條件影耳響，一直測把發(fā)展輕遍紡工業(yè)放快在第一位等，目前已己形成以紡脫織、電子秀、機(jī)械、跨石化、食伍品工業(yè)為駛支柱的輕漏型工業(yè)體肺系表。調(diào)200淚2文年實現(xiàn)工牧業(yè)總產(chǎn)值均（規(guī)模以叨上）清為釋977鋤9離億元，其柜中輕工業(yè)善總產(chǎn)值戀為勢537旱4網(wǎng)億元，重辮工業(yè)產(chǎn)值諷為稠440煌5妨億元，分柄別占工業(yè)哀總產(chǎn)值取的魯55.惕0虎％燃和仍45.洗0訪％。睡工業(yè)企業(yè)占數(shù)量多、亭規(guī)模小是確浙江省工階業(yè)結(jié)構(gòu)的斤重要特點遠(yuǎn)，該省已灰形成以農(nóng)漁村為重心毫的工業(yè)化亡格局國。哪200磚2女年全省有潤工業(yè)企業(yè)組（規(guī)模以蜂上艷）痰2189格6好家，其中態(tài)國有經(jīng)何濟(jì)情56作7外家，集體王經(jīng)梳濟(jì)刪118踐1父家，私營子等其他經(jīng)倒?jié)鷶?014擦8言家，分別尊占規(guī)模以緒上工業(yè)企縮業(yè)總數(shù)貿(mào)的糠2.硬6訊％凍、柄5.灑4徹％還和投92.脖0院％，農(nóng)村僑工業(yè)占全選省工業(yè)經(jīng)猛濟(jì)總皆量雙55.賞4倘％。百浙江省工顏業(yè)發(fā)展規(guī)倍劃主要針放對目前產(chǎn)錦業(yè)層次低徑、產(chǎn)業(yè)升倒級滯緩等爐問題，以索完善市場綠機(jī)制為契飛機(jī)，以提躍高產(chǎn)業(yè)競免爭力為目全標(biāo)推進(jìn)產(chǎn)扮業(yè)組織合差理化，推榮進(jìn)高新技禍術(shù)產(chǎn)業(yè)化取，加快改昨造提高傳奶統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。對外開放顯浙江省是偷我國最早滔實行對外才開放的省閉份之一。變改革開放殺以來，該烏省實駐行熔“哭特殊政策竿、靈活措翅施伍”粥對外政策鹽，對外貿(mào)淘易迅速擴(kuò)狐大坊。童200季2樂年全省實見現(xiàn)外貿(mào)進(jìn)夕出口總嗽額愧419.舟6卸3錄億美元，隱其中出嚇口婦294.裹1何8竿億美元，飲出口額居梁全國違第奴4法位僻。穩(wěn)200黃2詞年利用外筋資協(xié)議合邀同項目望達(dá)司336糧4脅項，實際現(xiàn)利用外資案金辱額館46.9休5潮億美元。瓣外資的融烘入，推動擾了全省經(jīng)補(bǔ)濟(jì)的發(fā)展蛙。從地區(qū)壓分布來看邀，鞏滬杭甬高更速公路沿衫線的寧波哄、杭州、擇紹興、嘉妥興四市是獸外商投資靠重點地區(qū)雙，該四市斗利用外資稅項目約占繞全省外資逆項目數(shù)擊的比76.寬2頁％。蛛資源開發(fā)滿與利用礦產(chǎn)資源里浙江省港傘口海岸線另、風(fēng)景旅柴游、海洋材、非金屬駁礦產(chǎn)等自輝然資源在敗全國均較蘆具優(yōu)勢，灰其他各類快礦產(chǎn)資源斜缺乏。全惱省已發(fā)現(xiàn)咸一百多種運礦產(chǎn)，其互中以非金段屬礦產(chǎn)為慨主。非金能屬礦產(chǎn)種遺類較多，挎有勒“走十塊石頭項三把喚土宇”鄙之稱。探曾明儲量礦區(qū)產(chǎn)中，石嘗煤、明礬臭石、葉蠟規(guī)石、伊利民石居全國酸第一位，浪螢石居全擱國第二位拍，硅藻土季居全國第拉三位，名形列全國前慮十位的還春有硅灰石諒、珍珠巖槍、花崗巖駕、沸石等沖。金屬礦砌產(chǎn)中，銀偏、鋅、釩關(guān)、鎘儲量夸居全國前怒十位。煤顧炭資源僅伶長興市有賭少量分布訂，年產(chǎn)量濫約熊為沾10毅0勇萬噸，并跡呈逐年遞昏減趨勢。菊人口及勞奪動力資源陳浙江省人墊多地少，反人口密度尚高巾。踏200絕2氣年常住人案口呈464貼7支萬人。浙朋江省人口徑的主要特盡點概括起絞來說是，沈人口基數(shù)歇大，平均賤密度高澆。踐200爆2辨年擁有適老齡勞動人糠口捉340迎8登萬人。勞虜動力資源禮處于增長央狀態(tài)，勞薪動力流動縮加快。館風(fēng)景旅游寫資源言浙江旅游洲資源素以勸自然風(fēng)景浙秀美多樣爺著稱，且秀與豐富的份人文資源鋸緊密結(jié)合痰。浙江風(fēng)兩景資源不瞧僅以量多微聞名，更劣以質(zhì)優(yōu)取死勝，杭州唐西湖享譽(yù)旦海內(nèi)外，這有上海后必花園之稱鬼，錢江怒岔潮壯觀天嶼下無雙；騙舟山普陀亡山在全國論四大佛教去名山占有離一席，尤牽以滾“終海天佛何國芝”衡著稱；位陸浙北地區(qū)絹莫干山為籠全國四大精避暑勝地朗之一，另格千島湖、撒瑤琳仙境幸、雁蕩山竊等已聞名咽遐邇。杭振州、寧波斧、紹興、策衢州、臨喘海五市是說國家著名底的歷史文毒化名城。賀全省旅游燦景點數(shù)扶量眾多，棵類型豐富爪，現(xiàn)有重啟要地貌景覆觀盼80彩0兩余處，水對域景桂觀懸20嶺0厘余處，生傾物景蛛觀菌10菌0活余處，人舊文景席觀班10揀0汪余處。有玩國家級風(fēng)拴景名勝遍區(qū)罰1遭1附處，國家逮級和省級氏森林公鉗園遇4假6液處，國家董級和省級蹲自然保護(hù)乖區(qū)聽1門2尾處，旅游豈景區(qū)面積皂已占全省租國土面積攤的鍛3.潑7碗％。銷浙江省交粒通現(xiàn)狀及借發(fā)展規(guī)劃概述型目前浙江停省已經(jīng)形噴成公、鐵捐、水、空宵各種運輸講方式齊備答的綜合交招通運輸體由系。隨著戚建旱設(shè)胃“妻四小時交范通細(xì)圈催”眉運網(wǎng)計劃名的推進(jìn)，碎高速公路販網(wǎng)正逐步偉形成，省束內(nèi)交通將弄非常通暢寧。鐵路交影通省內(nèi)目告前除臺州五和舟山兩檢地級市未總通鐵路外濁，其余地捐市均有鐵趴路覆蓋，再對外通路誠往北有滬覽杭、宣杭違鐵路溝通蓋滬、蘇、屋皖及北部購地區(qū)，往騰西有浙贛翼鐵路連接怕江西，溝活通西南、挨華南。海補(bǔ)運已形成橋以寧波、阻舟山港為慌樞紐的港魯口群。航卵空運輸已蘋經(jīng)建成杭償州、寧波刮等六個民倦用機(jī)場。麻但往福建疊、廣東沿疑海經(jīng)濟(jì)發(fā)染達(dá)地區(qū)缺圾少低成本支便捷的交號通工具。蟲各種運輸觸方式現(xiàn)狀怎及發(fā)展規(guī)現(xiàn)劃憤相鄰省公酸路水路交舞通建設(shè)規(guī)掃劃綱要》物，全省將腥實施公路圈暢通戰(zhàn)略救，實現(xiàn)公許路網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)含代化。規(guī)斧劃箱到亮201窯0即年，全省裹公路通車張里程達(dá)值到要9460羨0洲公里，其特中高速公欠路通車?yán)锟汲踢_(dá)骨到塞340命0售公里，全糞省畝6務(wù)條國道基浪本達(dá)到一仰級標(biāo)準(zhǔn)逃，豆6俗8污條省道路袋網(wǎng)密度貝為褲1.19下1擴(kuò)公筑里布/厭百平方公貴里，高于箏全國平均姥水平，每禿百萬人鐵雖路里爸程穴26.亡7歡公里，不辣足全國平石均水平一話半。鐵路遼質(zhì)量，復(fù)褲線里炕程癢60籠8舒公里丈（賣200餃2項年底資料直），復(fù)線雞率嬌5潑0授％，境內(nèi)盤目前尚無顯電氣化鐵切路。除臺削州、舟山推地區(qū)尚無戰(zhàn)鐵路外，極其取他雞9孕個地市均幫有鐵路。酒主要由滬忘杭、浙趙贛創(chuàng)“蚊一割縱竊”訂和宣杭、監(jiān)杭甬、金炒千、金隆溫規(guī)“水兩較橫倆”突構(gòu)成，加圖上新長鐵鋤路的引入鞏，形成了諒杭州、金萄華、長興厭三大樞紐扇，其中地誘處宣杭、并杭甬、滬鋪杭、浙贛握線借交匯點的冒杭州樞紐患，是浙江圍省鐵路網(wǎng)份的心臟。丹另外還有寇牛頭山、房北侖港、泉鎮(zhèn)海和寧籌波北要海錯港，擁有噸泊柄位籃64男2客個，其中到萬噸級以肚上泊涌位慌5曠8尾個熊，凳1逝0覽萬噸級以后上超大型宇泊世位棵5坡個；最大烏靠泊能嫂力識2姿5陸萬噸級。師寧波寄等歷5嘴主要港暖口富200喊2賤年貨物吞納吐量斧為烈2337灣2錫萬噸，戲為甚199暗0更年海的本6.死2葬倍攝，籍199講0藝年途至兵200靈2佳年主要港字口貨物吞脆吐量年均風(fēng)增長速度稅為樸1淘6跑％。咱全省內(nèi)河懷航道蹄有暫109戚4認(rèn)條，通航重里程愿為逗1040產(chǎn)6造公里，其計中等級航故道里程冶為救572缸0早公里，居蘆全國第三年位。主要貍干線航道壘有京杭運肯河、長湖賀申線、杭礦申線、乍蘇嘉蘇線、濾六平申線醫(yī)、錢塘江斑、杭湖錫交線、杭甬珍運河、椒鄉(xiāng)江和甌江鞋等誼1襯0波條，通以叛上涂)格通航里程懶達(dá)豎90天0外公里，內(nèi)核河港口吞粱吐能力嚴(yán)達(dá)采2溪．珍3醒億噸，沿孝海港口貨銷物吞吐能庫力貧達(dá)蝦4艱．痰5答億噸，集翁裝箱吞吐佩能力掩達(dá)迷100亭0飛萬多TE由U寒，其中寧封波、舟山果港集裝箱悠吞吐能力剝達(dá)略80橫0勝萬津TE司U繁。園到佳202薯0賊年，全省晉高等級航琴道棄(陽四級及以敵上汁)殖通航里程訊達(dá)擱1400臣異公里，內(nèi)巖河港口吞濟(jì)吐能力怎達(dá)乞3在億噸，沿叨海港口貨尊物吞吐能卵力好達(dá)辮7響億噸，集好裝箱吞吐我能力定達(dá)襯200爸0各萬索TE歡U云，其中寧凡波、舟山燥港航空運摧輸在超長危距離和經(jīng)染濟(jì)較為發(fā)煙達(dá)地區(qū)之漢間的旅客上運輸中具暢有較大的什競爭優(yōu)勢姑。體浙江省大春力發(fā)展鐵銳路的必要丸性長世界鐵路稈發(fā)展簡史狐世界鐵路惱發(fā)展大致束經(jīng)歷了初歐創(chuàng)、高潮簡、鼎盛、肉衰退、調(diào)干整、復(fù)蘇奸這樣一條遠(yuǎn)軌跡。倉世界上第腎一條由動威力機(jī)械牽鵝引的公用到鐵路撕于率182匯5所年賢9渴月悉2譽(yù)7茫日在英國田建成投入鉤使用。緊革隨英國之斯后，美國劈在敏192禽7神年建成美雷洲的第一希條公用鐵物路。垮到她183衣9岔年以前，何共有九個嫂歐洲國家割和三個美杰洲國家相稱繼修建了僻長度共計權(quán)十五萬公痛里以上鐵自路，這是城世界鐵路宿的初創(chuàng)時攏期。兇184喪0犁年襪～森190鴨0匪年是鐵路翻建設(shè)的高制潮時期。且共有七十亮余國擁有銅鐵路，營蛙業(yè)里程總叉數(shù)接近一演百萬公里辜。鐵路的親發(fā)展對各話國社會進(jìn)冊步起了重那要作用。蛾二十世紀(jì)重的頭四十與年鐵路建秧設(shè)達(dá)到了唯鼎盛時期獨。臭二戰(zhàn)結(jié)束冠后，由于挨工業(yè)發(fā)達(dá)摟國家的公濱路和航空廳運輸業(yè)蓬憐勃興起，哪鐵路客貨哪運比重不渾斷下降。努由于經(jīng)營考虧損，一印些國家（掀美國和西仰歐），撤軌除、封閉濟(jì)一些標(biāo)準(zhǔn)朋低、運量瞧小、盲目謎建設(shè)的鐵形路，僅美軍國就減少浩了刊2退0冤余萬公里針鐵路。世陡界鐵路的倡發(fā)展處于翁衰退時期保，已有人將稱鐵路銷是壘“代夕陽產(chǎn)利業(yè)撓”似。蘋自二十世風(fēng)紀(jì)六十年狂代后期起疑，鐵路采伍用新的技柴術(shù)裝備進(jìn)腿入調(diào)整期灰，特別哈是串197捕3議年世界爆賤發(fā)了能源期危機(jī)之后越，鐵路建花設(shè)又起新列的高潮夸。早196稿0違～掀198磚0泄年間建成斥的鐵路有忌四萬多公胳里，大多怎是為了開膽發(fā)能源、員開辟海陸淺通道或開瘡展高速客勤貨運輸。懶既有鐵路暫的技術(shù)改父造普遍得澤到重視，杜以適應(yīng)高辯密度、高演速度、重復(fù)載的需要緣，鐵路建角設(shè)開始振墨興。且世界鐵路膝現(xiàn)狀及技繼術(shù)發(fā)展方拘向尸程估計床在燈12用0屬萬公里左最右，分布洗在涼11栗7便個國家和攻地區(qū)。世草界各大洲飯鐵路貨物光運輸和旅沸客運輸呈庭現(xiàn)出不同向的特點。忘①簽以美國、腎加拿大為治代表（包存括澳大利份亞、巴西當(dāng)）的北美瓦運輸方式曬，其特點侍列車重量塔大、密度傳小，線路蔬負(fù)荷水平慚低，以貨倆為主。游②奉以前蘇聯(lián)喘為代表的典列車運輸復(fù)方式，其廉特點是重寄量大、密虜度高，客燙貨兼顧。扶電化、雙狼線、自閉昆率高，是躍世界上最薪強(qiáng)大的鐵認(rèn)路運輸系交統(tǒng)。稅③吊以英國為盲代表的西嗽歐、日本尸運輸方式膜，其特點裝是重量小規(guī)、密度大搜，以客為四主。賢但是，各孔國鐵路運水輸具有一資個共同的分規(guī)律，即拌少數(shù)線路糞完成大部杠分運量。步如美國鐵跪路運輸大睬約一半的炎運輸慮由仔1汽0采％的線路蜻承擔(dān)；我胃國京滬、執(zhí)京廣、京確哈、京九筆、隴海和嗚浙贛主要謎干線的平豆均運輸密史度是全路號平均值沉的西3司倍。輸?shù)奶攸c憤鐵路運輸舉自從十九腐世紀(jì)三十緞年代問世特以來，由銀于具有安姜全、大運污能、價廉禮以及全天著候運輸?shù)奈蛱攸c，很冤快成為世肝界各國主牧要交通工且具。目前音我國鐵路客運輸較其繪他運輸方捆式有以下而明顯優(yōu)勢自。跡用地省、房運能大筍一條復(fù)線深軌道交通獎線路與一庭條蘭1紫6珍車道的公租路具有大妙體相同的父運輸能力在，而軌道列交通線路址占地僅為康普通公路披的斜1/麥8蒸、高速公征路模的既1/涂3帶、高架道慈路梳的如1/趙2貝，這對土僵地資源十遲分稀缺的蜂我國經(jīng)濟(jì)捎發(fā)達(dá)地區(qū)腸是現(xiàn)實的送選擇。節(jié)約能源椅能源是國仗家重要戰(zhàn)加略物資。范而從單位厲運輸量的豎能源消耗械量看，軌偽道交通系齡統(tǒng)僅為公庸共汽車運的僅3/柏5芽、私人用求車沫的葛1/競6薄，具有明憂顯的節(jié)能分效果。勝大瓜交通相比坦，鐵路交參通單位運搶輸量所產(chǎn)河生的噪音航小，且是侵一手種晨“金集中型噪慶音冊”遞，易于治黨理，通過肯現(xiàn)代技術(shù)爆手段即可濕大大降低封鐵路交通存所產(chǎn)生的紋噪音。安全性好涌鐵路交通炊系統(tǒng)一般污都是在封匹閉系統(tǒng)內(nèi)頂運行，可清以減少行某人誤入線紹路而可能綱發(fā)生的意蜻他交通運叢輸方式的敢關(guān)系發(fā)現(xiàn)代交通稻運輸由鐵曠路、公路隸、水運、程航空和管延道等五種礦現(xiàn)代運輸恰方式所組煉成，件差亂別較大的拾國情，宜講水則水、緊宜陸則陸新，節(jié)約資翁源，降低鞠能耗。每瑞一種運輸暖方式都將良按各自優(yōu)困勢和技術(shù)蔥經(jīng)濟(jì)特征肉合理占有抗市場份額燦。鐵路運也輸以大宗臺貨物運輸衣和中長途柔客貨運為宴主，公路缺以短途客間貨運及靈壯活方便見估長，航空陪在國際客廚運中具有晌非常明顯床的優(yōu)勢，乎而水運則芳以運費廉夜價取勝。敲目前我國相外貿(mào)運輸近，水運為兼主力；國瀉際客運，鄙航空為主覽力；全社越會客運總約量中，公今路衡占鞭90扒%撥以上，旅搞客周轉(zhuǎn)總滾量中，公給路閣占獎54仁%嬌多，超過迎了其他任耀何一種運掌輸方式；粱而在陸地塌貨物周轉(zhuǎn)示量中，鐵扔路仍居優(yōu)宴勢地位。渣各種運輸屯方式爭先闊改善服務(wù)酬江省省情詠和鐵路自挽身的特點高，決定了為鐵路在綜植合交通運短輸體系中測處于骨干偉地位，意庸義重大。湖。洲首先，我壯國幅員遼漲闊，內(nèi)陸漿深廣，東屬西趙越昆5400素k匙m枯，南北相若距速5200何k醬m壤，各省會屬城市之間婦平均距罷離跪1500干k徒m咽左右。我婆國這樣典龜型的大陸卵性國家，席需要靠鐵壤路這種具體有中長距話離運輸優(yōu)坐勢的陸上固運輸工具先，作為大朝跨度的經(jīng)事濟(jì)聯(lián)系和容相互交往束的紐帶，平把整個國孫家和國民粗經(jīng)濟(jì)聯(lián)系退起來。正槍因為如此那，罰領(lǐng)土遼闊助的美國、多俄羅斯、適加拿大都傲有強(qiáng)大的角鐵路網(wǎng)作禾為國家經(jīng)寶濟(jì)的支柱嫂。第二，箱我國資源嬌鐵路。今傭后，隨著朗城市化進(jìn)奸程的加快潑推進(jìn)，農(nóng)館業(yè)人口向道城鎮(zhèn)的大校量轉(zhuǎn)移，翼居民用于萍旅行消費績支出的不守斷增長，爽我國將面敘臨旅客運葉輸需求快滅速增長的后巨大壓力央，必須注伯重發(fā)展城倉市間以鐵蠶路為主的駛大能力的住運輸方式?jīng)]。第四，堵從技術(shù)經(jīng)伐濟(jì)比較來才看，鐵路穴不但具有坊運能大、螺運距長、橡全天候、交投資少、柄成引程悅1212蒙k定m闊，形成抽了杯“園一縱兩勁橫糕”鴨的格局，響交通緊張似狀況初步單得到緩解亦。但是從慮總體上看牛，浙江省伯交通基礎(chǔ)仁設(shè)施依然較薄弱，而附鐵路是最鄉(xiāng)薄弱的一走環(huán)，主要老表現(xiàn)在路葉網(wǎng)密度小犬，盡頭鐵館路多，通扒路不暢，卡網(wǎng)絡(luò)化程解度低，且顛存在大片良地區(qū)空白吳。沒有充具分發(fā)立揮推“繡港在浙江奴，貨在全限國掃”搬的區(qū)位優(yōu)賢勢。鐵路根交通不能益全面適應(yīng)貧社會經(jīng)濟(jì)乖發(fā)展的需略要，浙江腥省鐵路建節(jié)設(shè)任重而妄道遠(yuǎn)。車浙驢能緊張狀但況將有一湖定程度的難緩和，但斯隨著浙江渣省社會經(jīng)尾濟(jì)穩(wěn)定、樣持續(xù)發(fā)展撫，沿海港鍵口建設(shè)加快快及改革半開放政策恐的深化，勁國內(nèi)外人漫員交往及幣旅游事業(yè)汽的發(fā)展，肉客貨運量彈將不斷大充幅度增長輕，對鐵路還的需求和稱目前鐵路樓發(fā)展現(xiàn)狀今仍是極不伯適應(yīng)的。哲浙江省現(xiàn)埋有鐵路網(wǎng)戲密度，按彩人口計算效，每萬人貝占有鐵路達(dá)僅悲有黃0.26痰k連m瞇，不到全哨國平均水局平的一半塑，與國外蘇無法相比孔，而浙江冰省經(jīng)濟(jì)發(fā)槳展速度是江，從全國虧路網(wǎng)來看電，浙江省棍與北京、稠廣州、武攤漢三大客概運中心的翠交流不暢底，到北京舒要繞道上土海，到武年漢和廣州右要繞道南金昌或長沙迫。隨著我而國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)陽定、持續(xù)牌、高速發(fā)岔展，特別辦是長江三鍬角洲地區(qū)憂，是我國恥經(jīng)濟(jì)發(fā)展脅快、人口銜密集、城籮市化水平光較高的地衛(wèi)區(qū)，僅僅盛依靠既有挨的滬杭線沉和新長單盯線鐵路沿趁海，具有熄得天獨厚妹的地理條病件，海岸累線長揭達(dá)習(xí)225爆0聾多公里，靠深水良港降眾多，是季浙江省極且大的資源債。具有建行設(shè)大型港登口條件的倘除舟山外虧，星還有乍浦瘋、寧波、尾象山、臺縮州、樂清鹽、溫州等稱地，但是疲這些港口雅除寧波、姥溫州外尚灘無鐵路要摸鐵路耕有灘7臘條，其農(nóng)中電3博條為盡頭來鐵路，他勞們分別是耀蕭甬線、奪金溫線和屑金千線。板寧波是副趕省級城市大，溫州是段省內(nèi)重要譽(yù)城市。盡扮頭鐵路不衣但制約寧凍波、溫州羨、建德的耀經(jīng)濟(jì)，而獲且影響鐵恩路自身的券發(fā)展，無罵法形成網(wǎng)抵絡(luò)運輸。遷鐵路僚市在內(nèi)，編共弊有玻1穩(wěn)1果個地級市牙，和2賤2斷個縣級市免，筆3彎6彈個縣，其混中通鐵路止的僅走有爸2暴7收個，衫占薦3客9笨％，而這綠些通鐵路御的城市經(jīng)絞濟(jì)發(fā)展速喜度明顯高至于不通鐵粗路的城市盆。因此，壞要使全省排比較均衡協(xié)發(fā)展，必把須加密鐵嫁路網(wǎng)建設(shè)作。溉浙江省大蛛力發(fā)展鐵腳路的必要咐性鑰隨著浙江啄省對外開榨放，浙江耳省的經(jīng)濟(jì)施發(fā)展迫切蒼需要修建稿更多的鐵援路，形成閥以鐵路為塊能已感緊散張，而拼到晃201財0東年客、貨醫(yī)發(fā)送量分劣別率為多1052捆6葵萬人泊和鐮334堅5民萬噸，貨盡物到達(dá)莖量濕774快4趟萬噸膏，診202社0疾年客、貨軋發(fā)送量分藝別撈為咐2907股4插萬人枝和弄501跟1筍萬的發(fā)展候呈現(xiàn)出一吵種不平衡蝕性，地區(qū)端間的經(jīng)濟(jì)軋差別明顯束，極大影掏響全省整柴體經(jīng)濟(jì)的紋快速發(fā)展味，總的趨娃勢是沿海統(tǒng)快于內(nèi)地湊，東部優(yōu)罰于中部，賤中部優(yōu)于璃南部。究蠢其原因除識自然條件凝、人才資鬧源等因素富的影響外劑，交通落梅后，運輸孕效率低下宇是主要根剛源。從全眨省闊近杯6鈔9貌個主要縣林市的統(tǒng)計薪中可以看悉出，人均領(lǐng)國內(nèi)生產(chǎn)桌總值排名穴前范2臣0岔位的縣市轟全部集中擱在沿海、械環(huán)杭州灣鞭和浙贛沿窯線地區(qū)，身這里有滬沖杭、宣杭片、蕭甬和興浙贛等多船條鐵路通每過。而排身名宮后緩2刺0妻位的縣市強(qiáng)則多集中俱在浙江省谷中南部內(nèi)馳陸地區(qū)，須交通條件互差。由此和可見，建小設(shè)老、邊妻、貧地區(qū)勁鐵路，解就決這些地纏區(qū)對外交送通是促進(jìn)陪其經(jīng)濟(jì)快餓速發(fā)展最禿有資料來驕看，浙江音省特別是吩長三角地妄區(qū)的工業(yè)淹化和現(xiàn)代室化已達(dá)到康相當(dāng)高的棟水平，其暢城市化的衡程度也較蒙高。區(qū)域懸內(nèi)村莊逐香漸消失，飲農(nóng)民變站市民，已跑涌起一股餓城快速發(fā)崗展和不斷龜完善，人著們的經(jīng)濟(jì)栗活動將越萌來越頻繁雅，同時人桌們生活水暴平的提高掛、消費觀洞念的轉(zhuǎn)變鉤、節(jié)假日售的增多，測外出旅游習(xí)、休閑度勿假、探親駕訪友的客懼流數(shù)量將惱不斷增加并，其結(jié)果烘將使我國器旅客需求曬數(shù)量迅速糾增長，并固且對運輸塘質(zhì)量的需數(shù)求更加突識出，出行胸消費將追垃求方便快拾捷、經(jīng)濟(jì)置合理、環(huán)噴境舒適、誦服務(wù)良好赴、安全可語靠的交通船方式。鐵幻路特別是小城際鐵路務(wù)能夠提供眼快速、舒滿適、便捷乒、安全等賣全方位客悔運服務(wù)，乎滿足小康奉社會旅客財對運輸質(zhì)島量的交通矩運輸網(wǎng)絡(luò)巨。目前，熔以杭州為竹核心的長型三頃角東“遇金南顫翼喉”頓呈現(xiàn)暫出便“竿一核心、遼兩區(qū)三線辜、三江兩許湖真”日的旅游網(wǎng)惑布局。這災(zāi)一布局以恨杭州西湖欄風(fēng)景名勝據(jù)區(qū)為核心夢，以杭州倦、紹興兩爆城區(qū)為根勻基，向東府形成以錢遼塘江、普傷陀山為代茶表的特色控水鄉(xiāng)風(fēng)情輝主軸線，揚向北形成玻以太湖為報代表的風(fēng)可景旅游區(qū)質(zhì)和以莫干框山為代表芳的森林奇慌境線，向位西形成以聞富春江、營新安江和暑千島湖為幸代表的湖新光山色主形軸線。為率將杭州打插造成為國告際旅游城堪市，提高慢杭州市旅撲游文化品笑位，浙江皆省正在華為芽“筋杭州西湖膀風(fēng)景名勝陳區(qū)漿”兵成為世界垃歷史文化沉遺產(chǎn)進(jìn)行桃不斷的努釋力，同時魚積極建設(shè)抽發(fā)達(dá)的綜疫合交通運箭輸網(wǎng)絡(luò)。困從國外大繞多在全社既會客運市構(gòu)場中曾長計期占絕對網(wǎng)優(yōu)勢，在瓶綜合交通段方式中起稈著骨干作妹用，為國責(zé)民經(jīng)濟(jì)發(fā)瞎展作出了種重要貢獻(xiàn)扶。解放初路期鐵路市袍場份額高隨達(dá)核7璃7鄙％，此后留，鐵路客奸運量雖穩(wěn)歐步上升，火但隨著公晃路運輸?shù)膭┛焖侔l(fā)展納，市場份冶額不斷下酒滑。省是溫我國經(jīng)濟(jì)宏最發(fā)達(dá)、爐發(fā)展速度平最快的地任區(qū)之一。饒隨著高速礙公路的快磁速發(fā)展，汪鐵路客流拘被公路分鞠流，鐵路陵的主力地穴位受到嚴(yán)睡重挑戰(zhàn)，度近幾年上屆海鐵路局略管內(nèi)旅客姿發(fā)送量下緞降幅度很牛大，在一舒定程度上鞋影響了鐵茂路運輸企攻業(yè)的經(jīng)濟(jì)燒效益和健頓康發(fā)展。繩建設(shè)浙江陜省鐵路，臨與其他運息輸方式一彼起構(gòu)建具死有多式聯(lián)擔(dān)運功能的暈綜合交通呈運輸網(wǎng)。撕使高速鐵率路、快速朗鐵之路、普速隊鐵路、城慕際運量預(yù)測稀運量規(guī)劃都原則與思經(jīng)路砍路網(wǎng)規(guī)劃樓應(yīng)遵循超付前性、宏刑觀性、方被向性的原阿則，辮對財201逆5商年前已定滅或多次研蛛究路網(wǎng)，眨不再深化弱研究，而朵應(yīng)稈將訓(xùn)201圾5恨年基本成謎形路網(wǎng)做爺基礎(chǔ)，瞻圣前而顧后升。剝浙江按目考前便到剖201誤5處年補(bǔ)強(qiáng)路君網(wǎng)增加線階路項目如櫻下：沿?；萃ǖ?、新待長線、乍位嘉湖鐵路事、路水路乒交通建設(shè)準(zhǔn)規(guī)劃綱要喬》桶（利5趣）《浙江隙省城鎮(zhèn)體和系規(guī)劃》屢運量規(guī)劃元思路爸跨越式發(fā)刑路總運量義中，客運浙量采多用銜“藥四階段趨法縮”鹽，貨運量社按煤炭毯和揀“業(yè)大臂路網(wǎng)規(guī)劃供運量預(yù)測貨流程基本褲如上所述艱，預(yù)測運巾量鋪劃抄在進(jìn)“蕩現(xiàn)狀路天網(wǎng)旦”雅，研究供在需矛盾，趁提出路網(wǎng)鈴解決措施尖，以使路狂網(wǎng)能力與診運量需求留相匹配。碰基本按四屠步法運量簡預(yù)測工作安流程如下鏡：基礎(chǔ)資鬼料準(zhǔn)備；島發(fā)到生成偏；交流分肺布；運量酬分配；工屬程研究。森見下圖。溝鐵路網(wǎng)規(guī)工劃研究的響技術(shù)政策指導(dǎo)思想情本次規(guī)劃默和步驟。輸規(guī)劃主要甲考慮如下工三個方面索：蠅與《中長朽期鐵路網(wǎng)主規(guī)劃》相碼一致掌今年初，漢國務(wù)院常之務(wù)會議上邀原則通過庫了鐵道部淘提出的《陰中長期鐵夠路網(wǎng)規(guī)劃弱》，明確炎了泉到桃202界0綿年中國鐵雖路的建設(shè)爛目標(biāo)。浙氣江省鐵路疾網(wǎng)規(guī)劃必悔須以鐵道鍵部中長期咐規(guī)劃相區(qū)講域城市化弱水平達(dá)確到亡7賠5蠢％以上，愁實習(xí)現(xiàn)悔“繁縣縣通高獻(xiàn)速（公路感），村村抱通公路（罩標(biāo)準(zhǔn)化倆）他”痛的目標(biāo)。亮浙江省鐵聚路是綜合緒交通體系摩中的重要愧組成部通佛系統(tǒng)中的區(qū)大型基礎(chǔ)納設(shè)施，鐵信路網(wǎng)規(guī)劃教必須與城塞市群發(fā)展傭的過程相聾互協(xié)調(diào)，刷發(fā)展規(guī)劃犧的制定要蠻與全省總鞠體規(guī)劃、陪各城市總暈體規(guī)劃及寫社會經(jīng)濟(jì)鏈發(fā)展計劃晶、交通規(guī)害劃及其他鎮(zhèn)專項規(guī)劃梅的基本設(shè)狡想和要求冤相銜接。爛在線網(wǎng)規(guī)新模、線網(wǎng)膨布局、基按礎(chǔ)設(shè)施建貪設(shè)等方面輩，要與上望述規(guī)劃相書協(xié)調(diào)，增岔強(qiáng)中心唱城市輻射奇能力和可賴能性；既島體現(xiàn)出加韻快發(fā)展的傍精神，又鴨要把握科悔學(xué)、合理謠的原則，犁實現(xiàn)速提傘高，為全燙面建設(shè)小忽康社會、頸提前基本際實現(xiàn)現(xiàn)代撥化的目標(biāo)錫打好堅實辭基礎(chǔ)，為蠶人民群眾蓮出行提供羊更暢通、省更安全、紙更便捷的匙交通運輸恰條件。奏堅持惜籌規(guī)劃、稼協(xié)調(diào)發(fā)展家的原則傭全省交通沒既要注重葵鐵有前瞻占性，同時要，結(jié)合當(dāng)溝前經(jīng)濟(jì)發(fā)魔展情況，買必須重點璃突出。堅裳持聾“底全級城匪市握2貝小時行程姜圈鐵路網(wǎng)帳。鐵路通培車?yán)锍?，憂到霞202株0呼年達(dá)這到隔300母0子公里駱，雁203蜂0我年以后達(dá)蛾到賄400烤0原公里以上連。大力發(fā)識展城際鐵梯路，提高掠客運質(zhì)量叉。具體來時說，目標(biāo)什如下：失對外，修茶建連接周興邊省區(qū)的育客運專線怎，既有鐵拐路提速改托造，早日扎解決浙江稅省合理布運輸網(wǎng)現(xiàn)狀分析全省運輸需求預(yù)測模區(qū)OD流分析分項目工程經(jīng)濟(jì)分析全省運輸流現(xiàn)狀分析鐵路網(wǎng)布局研究浙江省運輸網(wǎng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)全國鐵路總體規(guī)劃國民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)規(guī)劃運輸網(wǎng)分析浙江省鐵路規(guī)劃研究工作流程圖運輸網(wǎng)現(xiàn)狀分析全省運輸需求預(yù)測模區(qū)OD流分析分項目工程經(jīng)濟(jì)分析全省運輸流現(xiàn)狀分析鐵路網(wǎng)布局研究浙江省運輸網(wǎng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)全國鐵路總體規(guī)劃國民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)規(guī)劃運輸網(wǎng)分析浙江省鐵路規(guī)劃研究工作流程圖技術(shù)路線蹦技術(shù)路線打主要是確什定工作程架序和研究島思路，體暫現(xiàn)各階段通的工序流奮程，每個踩層次之間嫌的邏輯關(guān)吧系，研究云內(nèi)容、技牽術(shù)手段和伯階段成果肌。工序全織過程大致茄分為三大飄部分，即為資料采集瑞、鐵路網(wǎng)服整體研究描和分項目筑實施研究難。殺浙江省鐵稼路網(wǎng)規(guī)劃援技術(shù)路線處示意圖繩鐵路網(wǎng)規(guī)購劃隙鐵路網(wǎng)總地體規(guī)劃螞總體規(guī)劃拆方案杯根據(jù)浙江騾省，大幅虎度提高鐵親路運輸能堅力和運輸簡服務(wù)質(zhì)量您。枯浙江南沿廟海長江三始角洲經(jīng)濟(jì)演發(fā)達(dá)地區(qū)疏，人多、抵地少、缺脾煤、無油符。能源、王原材料等洪要從外省冠調(diào)入，而光制成品則性要外運，今屬于典型剝的糊“棍兩頭在斥外且”快外向型經(jīng)職濟(jì)。對外婆快速通道高；到武漢澆和廣州徑莊路不順，郊需要繞道鴿南昌或長曲沙，到福幟州需要繞抄道上饒。擱可見，浙廈江省對外噴通道不是犬受能力限氧制就是徑畜路不順直亞。伐針對上述費浙江省對魂外通道不刪暢的情況桿，規(guī)劃的孩鐵路主要軌有滬杭、央浙贛客運撞專線，蘇吐嘉城際鐵革路，沿海閘快速鐵路筍（滬甬、工甬溫、溫醋福），湖興嘉乍鐵路戴，九景衢忌對內(nèi)通道艘規(guī)劃逐浙江省在自解決對外錦運輸通道拼的同時，柴必須做好魔省內(nèi)鐵路僻運輸規(guī)劃拳。根為據(jù)產(chǎn)業(yè)結(jié)膛構(gòu)和城路焰承擔(dān)。由塞于鐵路運令輸具有安螺全、大運船能、價廉宏、全天候連運輸?shù)奶刂c和節(jié)約否能源、節(jié)陡約土地、券大氣污染頂小等環(huán)保益優(yōu)勢，在那經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)呈地區(qū)城市縣之間最有涉效的途徑稱是修建以統(tǒng)客運為主餐的鐵路。松要版“盲創(chuàng)建生態(tài)集為加強(qiáng)各溫地級城市編之間的交賀流，規(guī)劃虎有湖嘉城猜際線，金哈甬、金臺紋、衢麗。最如臺州的益海門港目海前還是一遞個小港，榨臺州地區(qū)磁的深水大尋港在大麥償嶼（已做撐了港口鐵齊路規(guī)劃）助，臺州市闊把港口開隔發(fā)的重點謙放在大麥謠嶼港；其障三，有些煌港口的發(fā)魔展方向還啟不明顯，果港口規(guī)模隆沒有詳細(xì)趟規(guī)劃。如粗舟山港目遞前主要是叔寧波主樞觸紐港內(nèi)輔錄助性港口鄰，將來的肥發(fā)展方向顫不太明顯欠?？芨劭阼F路白規(guī)劃二線打，速度目兼標(biāo)頸值犧160k布m/蝶h尚；躁蕭甬線電盛氣化提速器改造，速侵度目標(biāo)軋值諒200k公m/齡h到，與甬溫杯、溫福線岡速度配套哨；擠金溫線提剛速擴(kuò)能改乎造；膝其他各站謙客運專線飛東起上海問，經(jīng)過杭泰州、南昌素至長沙，植全云長崇1040吧k跪m渣，其中浙似江省境內(nèi)州式，滬杭鴿、浙贛客眾運專線的囑修建，能防提高旅行貫質(zhì)量，適圣應(yīng)現(xiàn)代化瞇社會需求雨。同時，選滬杭、浙專贛客運專巴線是我國從東部路網(wǎng)括的重要組罩成部分，索是東部路撿網(wǎng)擴(kuò)大運獸輸能力的中需要，是斜提高運輸于質(zhì)量適應(yīng)迅市場需要望的最佳選爹擇。滬杭鎖、浙贛客作運專線與或京滬高速陵鐵路、京屈廣客運專青線、隴海隱客運專線產(chǎn)構(gòu)成東部胞客運高速罵網(wǎng)，加強(qiáng)爬了長江三吊角洲地區(qū)言與全國各諷地的聯(lián)系韻，提高了絡(luò)運輸質(zhì)量橋，適應(yīng)了肝國際市場延的需要，檔為上海成瓶為國際化贏大都市鋪猾平了道路辟。修建滬藥杭、浙贛揮客運專線不，可實現(xiàn)久客貨分流心，解決既棗有滬杭、料浙贛鐵路泰運輸能力睡緊張。蓄鐵路主要岔技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)追本線推薦挖的區(qū)葬個別特殊想困難短7000橋m洗牽引種類寺電力厘機(jī)車類型峽機(jī)車類型謎：動車組扒正線線間芝距雕(搞m)其5.0皺到發(fā)線有楚效質(zhì)長濤(脊m)壯700覆閉塞類型姓自動控制販行車指揮凍方式散綜合調(diào)度快速鐵路余快速鐵路傳是鐵路對革外連接上奏海、南京精、合肥、希黃山、南著昌、福州借，對內(nèi)連年接除舟山前外亂上海至寧奏波鐵路是迫沿海鐵路益的重要組上成部分，跳它的修建品大大地縮路短了滬甬犯之間的時絞空距離，榆打開了上矩海向南的伍發(fā)展通道腰，加快了滑環(huán)杭州地億區(qū)灣城市義化的進(jìn)程相，本線的絮修建對促予進(jìn)長三角福城鎮(zhèn)一體勇化建設(shè)具償有重大意融義。雖沿海客運刺通道甬溫今、溫福鐵疊路聽①查線路走向乳甬溫、溫獵福鐵慰甬溫、溫經(jīng)福鐵路是踢國家鐵路尊網(wǎng)規(guī)驕劃林“盾八縱、八宴橫報”妙中沿海通率道的組成戴部分。隨您著邀杭州至建劍德至衢州弓鐵路（簡躁稱杭建衢張鐵路），悶起點從杭頓州樞紐白俱鹿塘車站回引出，經(jīng)捆富陽、桐題廬、建德巴至衢州，企全共長宿190k窄m乖。婚②架修建意義懸鐵路沿線屯旅游資源衡十分豐富褲，杭州、訴富春江、雷千島湖等翁都是我國喬著名旅游饅勝地，杭厘州市旅游取業(yè)向外擴(kuò)陣張將沿富迎春江向千檔島湖方向童發(fā)展。同鑰時沿線地諸區(qū)物產(chǎn)豐蠅富（簡稱井杭黃鐵路劣），起自敗杭州樞紐振倉前站，剩并利用宣斯杭線增建講第二線接沒入行宮塘尚站。再速經(jīng)臨安、乳於潛、龍恰崗、昱嶺燦關(guān)進(jìn)入安于徽省境內(nèi)詳，接入皖傅贛線的臨指溪車站，室線路全籃長貢156k睬m兵，其中浙地江省境逃內(nèi)型110k食m寧。名②帽修建意義樓本線一端葡連接長江喊三角洲經(jīng)頃濟(jì)區(qū)，一鞭端連接我罰國最著名靠的旅游勝蒼地黃山，鐵沿線旅游番資源豐富剝，是一條塊名副其實室的黃金旅禁游線。在銀路網(wǎng)中聯(lián)鉤接了滬杭眉、皖贛兩聰大干線，兩為浙江西澡部增加了貞一條出省雷通道，加梳強(qiáng)了浙西取地區(qū)與安栽徽的聯(lián)系坐，為內(nèi)輸息，是中心歌城市（杭貍州市）與查周邊城市衛(wèi)聯(lián)系的紐閑帶。旋上海至杭潛州城際鐵給路壽①辟線路走向濱線路從上幅海南站引貍出，先沿奇滬杭既有幣線至松江修，后沿滬亡杭客運專莫線向西直丈行一段再歌折至楓涇濁，抗沿系32夾0蝶國道經(jīng)嘉炊善至嘉興緩、桐鄉(xiāng)至迅余杭，再租沿既有滬橫杭線走廊低引入杭州謝站，線路揀全缸長宏164k頃m狼，其中江粉蘇省境義內(nèi)書44k越m三，浙江省頌境巾內(nèi)鎮(zhèn)120k墻m塘。②修建榮本線主要明解決鐵路崇沿線中小場型城鎮(zhèn)之飛間的客流層和部分上鄉(xiāng)海、嘉興樹、杭州等雞大城市之戶間的直通旅客流，滬填杭城際是奉一個以短扯途為主、祖兼顧長途訂的城際鐵剝路。采用斃的技術(shù)標(biāo)派準(zhǔn)如下。猛線路等級艇：城際客醋運專線；皆正線數(shù)目沾：雙線；趟速度目標(biāo)附值存：皺250k駝m/引h緩；畜最小曲線宅半徑：一阿般劃4000蜜m具，困脖難蜜3500將m蒜；枕最大坡度償：堵1落2鑰‰巡長興、湖歡州、德清宇至杭州，賭全甲長編307k亦m螺，其中江茂蘇省境使內(nèi)瓣207k這m戴，浙江省相境聲內(nèi)血100k狼m弟。薦②永修建意義疼長江三角指洲是我國修最大的經(jīng)燒濟(jì)核心區(qū)抓之一，是況江、浙、插滬三省市豈社會經(jīng)濟(jì)販發(fā)展的龍踩頭和主體仍，拿200怪2篩年鎮(zhèn)、趣200瞇1冠年國內(nèi)生室產(chǎn)總值增聚長速度分瘦別達(dá)隆到興12.苗7躍％群和怨10.握6斗％，已成災(zāi)為我國城素鎮(zhèn)分布最僻密集、經(jīng)注濟(jì)發(fā)展速箏度最快、腐經(jīng)濟(jì)總量率規(guī)模最大似、綜合經(jīng)蠅濟(jì)實力最蒙強(qiáng)的區(qū)域袖之一，也理是我國最囑具生機(jī)活嘴力的重要騎經(jīng)濟(jì)增長癥極之一，朱并被公認(rèn)石為世界六狗大城市帶助之一時。冬202洋0驅(qū)年以后寧身杭之間僅方靠寧杭目埋標(biāo)關(guān)值案250k埋m/歸h騾。奔杭州至寧擺波城際鐵勵路鏈①額線路走向孝線路從杭表州東站引掃出，經(jīng)新款街鎮(zhèn)直奔藝紹興，再貢經(jīng)上虞、捐余姚至寧妖波的沈家墊站，全會長蜂168k點m忙。蔥②均修建意義憤寧波位于疫加快深水襪樞紐港和床國際集裝艱箱干線港溪建設(shè)，適先應(yīng)國際貿(mào)萬易和遠(yuǎn)洋耳集裝箱運嶼輸發(fā)展的乳需要，寧竟波港還將決規(guī)劃建設(shè)郵多個超大端型國際集看裝箱碼頭隆。規(guī)漠劃哲201陽0孔年全港貨梳物吞吐量刑達(dá)添到溫1757孔0掘萬噸，其求中集裝箱寸爭取達(dá)譽(yù)到魄45鉛0裳萬森TE鬧U刑。詠③屆主要技術(shù)左標(biāo)準(zhǔn)逼杭州至寧申波城際鐵籍路服務(wù)于葛杭州灣南敬岸沿線城報鎮(zhèn)短途客關(guān)流和杭州暈、寧波兩朱地的直通關(guān)客流，是沉環(huán)杭州灣要地區(qū)城際押鐵路的主剪骨架之一管，其主要野技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)抬同滬杭城句、廈門、尊深圳、廣是州、香港腫等城市都螞已形成規(guī)旅模，祖國耍寶島臺灣悶回歸后，跟列車輕近年來，敘江蘇省蘇處、錫、常夸地區(qū)經(jīng)濟(jì)還高速增長省，城市化推進(jìn)程明顯杯加快，經(jīng)的濟(jì)實力顯集著提高。司嘉興是浙伐江省對外芽交流的前即哨，為把遇浙江省融文入整個長險三角經(jīng)濟(jì)佛區(qū)，在蘇暑州和嘉之趨間修建城宋際鐵路十藝分必要。映同時，蘇開嘉城際鐵批路又是環(huán)攪太湖城際蹈鐵路的一藍(lán)部分，對眠改善太湖占旅游環(huán)境嬌具有重大脆作用。隨③萍主要技術(shù)絞標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)主要技術(shù)屑標(biāo)準(zhǔn)：雙酸線；最大鍋坡肺度解1身2霜‰譯；電力牽總引；速度年目標(biāo)償值覽160k倆m/窯h榴。普速鐵路巷普速鐵路倚是浙江乍觀浦鐵補(bǔ)路杏(方簡稱湖嘉齊乍鐵殲路打)略，由浙江超省湖州市姜，即既有供宣杭鐵路厚湖州南站坦引出，并案行宣杭鐵譯路向南至擋妙西后，奴向東經(jīng)菱焰湖、練市筐、桐鄉(xiāng)等腦地，至滬石杭鐵路馬莫王塘車站坡引入，利怒用滬杭鐵遺路斬約見13k滅m象，由嘉興怠東站引出潮，向東南蠟經(jīng)步云、舊新豐、平染湖，至本哀線終點、多臨近杭州身灣的平湖盛市乍浦鎮(zhèn)商。正線全跡長愛132.擺3k爽m糖。也②僑修建意義怨湖嘉乍線盯直接吸引艱區(qū)湖、嘉句兩市甚，撇200臘2徐年完成國窯內(nèi)生產(chǎn)總籠值笑117晶0閉億元，人路均國內(nèi)生比產(chǎn)拋聯(lián)系，成信為上述路紹網(wǎng)主通道獨的聯(lián)絡(luò)線腸，并且湖征嘉乍線嘉請興至乍浦蒜段有可能困成為規(guī)劃忙中的杭州存灣大通道計的組成部允分，對調(diào)睡整、優(yōu)化咽與完善路夠網(wǎng)結(jié)構(gòu)、慎縮短杭州娘灣南北兩驚岸的時空到距離均具奪有重要的抗意義；湖覺嘉乍線與罩浦東鐵路偉的建設(shè)，阻對帶動上具海洋山深蘭水港和乍博浦港口開劃發(fā)建設(shè)，被具有非常漂重要的作漲牽引種類錦內(nèi)燃皇內(nèi)燃禾內(nèi)燃襲內(nèi)燃噴內(nèi)燃香內(nèi)燃笛內(nèi)燃晃內(nèi)燃黑機(jī)車類型騰DF蟻4D持DF摧4D止DF默4D掙DF瓶4D虧DF仁4D眨DF頭4D嗓DF栽4D廣DF溝4D嚇牽引質(zhì)量醫(yī)（困t脖）教4000白3500集3500笑2850豈2850段2850博2850居2850系到發(fā)線有現(xiàn)效長度腳（瞇m痕）欣850抹850斜850賠650武650烘650雄650徹650才閉塞類型認(rèn)半自動始半自動死半自動仁半自動臭半玩自動探半蛛自動園半甘自動標(biāo)半蟻自動括湖口后，費沿九景高秘速公路至攻景德鎮(zhèn)，填再經(jīng)婺源路、開化、艇常山進(jìn)入索衢州市，群接入浙贛野線新衢州壤車站，線葵路全式長海319k傘m鄙，其中浙鹽江省境插內(nèi)紛93k血m啦。馬②殖修建意義云華東長江背以南地區(qū)稻，由于受遙地形條件竊的限制，產(chǎn)其路網(wǎng)建仙設(shè)相當(dāng)薄含弱，本線箏的修建西攔經(jīng)武九線粒接京廣線倍和中西部絮鐵路網(wǎng)，芒東經(jīng)金華卷、蕭山與融金溫線、改蕭甬線相吐連，進(jìn)入榜規(guī)劃中的捐沿海大通腔道，可直渡達(dá)寧波、券溫州海港軟，形成了襯一條東西潑向便捷的殘重要干線條。同時，測它聯(lián)接了世京九、皖管贛、浙贛燭三大干線睛，擴(kuò)大了戲路網(wǎng)的規(guī)辱模，優(yōu)化梁了路網(wǎng)結(jié)解構(gòu)，完成瞧了該地區(qū)況路網(wǎng)布局河，使該地答區(qū)建成了玻四通八達(dá)產(chǎn)、安全可標(biāo)靠，方便質(zhì)快捷的現(xiàn)互代化鐵路擁網(wǎng)，有效淘地增強(qiáng)鐵企路運輸?shù)暮案偁幠芰|。勾本線浙江散省境內(nèi)虧有星93k程m腐，經(jīng)過常脅山、開化逆兩縣。本碌線修建主弟要為解決羊常山、開皂化兩縣的財物資運輸暈，開發(fā)該縫地區(qū)豐富吹的石灰石旺，石煤等厘礦產(chǎn)資源歐，并解決愿衢化公司掏的常衢水有泥廠產(chǎn)品拜外運。有盯利于加速積浙西中心奮城市衢州火市的經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展，擴(kuò)稱路終點金嘉山衛(wèi)向西應(yīng)延伸至乍意浦，全皂線慢28k斥m邁，位于濱捏海沖積平軟原。蛇②呢修建意義約本線與浦泳東鐵路構(gòu)蘿成進(jìn)入上緞海第三通浪道，使乍省浦港成為免上海港的鏟外圍港，巾起到與上歉海港相互隙補(bǔ)充的作逃用。繪③托主要技術(shù)仁標(biāo)準(zhǔn)三主要技術(shù)接標(biāo)牲度杜135k者m瓣。攀②圈修建意義衡本線對臺鉛州地區(qū)的跡發(fā)展及臺熔州港的建剛設(shè)將起重布大作用。弊臺州地區(qū)痰目前尚無搏鐵路聯(lián)通暑，客州端略出岔，經(jīng)娘東陽、長驕樂、嵊縣語、新昌、捧溪口，在雖奉化接上吹沿海鐵路程，沿沿海輪鐵路至寧抵波東站，柏線路全轎長林232k鐵m森，其中金取華至義盡烏縣52k誠m筆與浙贛線割共線，寧技波東至奉拘化申30k鏟m連與甬溫鐵成路共線，洗新建長寺度疲150k叨m仍。線準(zhǔn)闊主要技術(shù)錫標(biāo)準(zhǔn)見前抬表。建黃鐵路撕①忘線路走向綿建德至黃橋山鐵路（刻簡稱建黃質(zhì)鐵路）起狗自建德車慎站，經(jīng)蓮價花鎮(zhèn)、富水文，在湖舊坑附近跨壺新安江準(zhǔn)間主要技術(shù)紗標(biāo)準(zhǔn)見前快表。衢麗鐵路繞①悟線路走向彩衢州至麗代水鐵路（強(qiáng)簡稱衢麗劉鐵路），考起點從衢拆州引出，差經(jīng)遂昌、繩松陽至麗介水，全追長煩140k疤m殺。機(jī)②債修建意義引建設(shè)衢州壁至麗水鐵慕路，從根謎本上改變火沿線的交羊通運輸結(jié)辰構(gòu)，達(dá)到拌均衡浙江村省經(jīng)濟(jì)發(fā)短展的目的毯。本線建月設(shè)對發(fā)展蓄遂昌、松海陽等地區(qū)遍的經(jīng)濟(jì)具椅有重大作休用。同時紗，本線又故是九景衢房鐵路向東規(guī)的延伸線搜，走本線放至溫州比胞走金蚊華至溫州濱短附68k煉m疫，赴尋③遠(yuǎn)主要技元拐、松溪、鋤政和、建桑甌蘆7論市縣。后析沿橫南鐵杰路至南平血，線路全走長驅(qū)701k頌m污，新建長跟度扣520k害m蝴，其中浙謎江省境膨內(nèi)朝476k喜m拍，新建長標(biāo)度森350k澇m張?？邰诤晷藿ㄒ饬x滋浙江省南填部由于地懇處山區(qū)，款地理環(huán)境之差，交通銀閉塞，經(jīng)宗濟(jì)發(fā)展緩烈慢，是浙疏江欠發(fā)達(dá)嫂地鐵路朵杭州站位偽于滬杭線眼與老浙贛巧線的銜接出處，為樞嫁紐內(nèi)主要攤客運站。卸車站南端挽設(shè)有望江遼門客機(jī)折夸返段及客默車車輛段蹄，在南星右橋設(shè)有客感車整備所料。杭州站挽目前以辦唇理始發(fā)終愉到客車為照主缺（邁3味1據(jù)對），及帆部分通過仙客車漢（通1雙8亡對）。捷杭州東站為位于浙贛搏繞行線上留，為樞紐漲內(nèi)輔助客根運站。杭地州東站目哀前辦理大島部分通過拉客車撥（岸2座5想對）。盒編組站做杭客運專梢線、滬杭雅城際鐵路蜜引入，其絮中滬杭客博運專線引也入杭州站禿，城際鐵億路引入杭呀州東站。旅202蜜0丙年：浙贛克客運專線現(xiàn)、杭甬城旗際鐵路、氏杭黃快速搬鐵路引入煌。浙贛客造運專線引鍋入杭州站帝，與滬杭體客運專線追連通，形坦成直通通朋道；杭甬撞城際鐵路輪引入杭州供東站，與嗚滬杭城際你鐵路連通貴；杭黃快否速鐵路接淡入既有倉遵前站，并許利用宣杭激線增建第只二線南舍雕取直后廢陽棄的老宣焦杭線接入捉行宮塘站玻?？?03慕0牽年及遠(yuǎn)景抄：寧杭城貨際鐵路，炊杭建衢快警速鐵路引促入。寧杭劑城際鐵路塔引入杭州警車站；杭澆建衢快速山鐵路接入端白鹿塘車另站，沿浙窄贛客運專遞線可進(jìn)入捆杭州站，鐵沿既有浙僚贛繞行線票可進(jìn)入杭輛州東站像。喚柴站株洲端摸以單線鐵淘路連接，敬在金華站豐接軌的鐵遞路設(shè)施有剝機(jī)務(wù)段、帖工務(wù)段段悄管線、涼渣冒山貨場訴及部分鐵娘路專用線旋。金華站跨至千島湖兇鐵路在金中華西站株執(zhí)洲端下穿靈浙贛弄劃霧規(guī)劃年度巖金華地區(qū)臟將有浙贛徐客運專線醒和金溫第嫂二線引入腳。浙贛客炕運專線走枝浙贛上行戚線的左側(cè)崖經(jīng)過金華伸地區(qū)，在轉(zhuǎn)金華西站惠對側(cè)設(shè)金喚華高速站恒，為便于峽車站管理翁和旅客換怎乘，金華旗西站與金醒華高速站成并列布置始并設(shè)置必班要的通道誰，考慮到兩浙贛客運牌專線與金恢溫線、金冶華站的聯(lián)禁系，在金釣華西站的喚株洲端和睡塘雅車站幫的杭客運站動寧波站為絡(luò)地區(qū)內(nèi)主踢要客運站關(guān)。蕭甬復(fù)快線工程已鐵完成復(fù)線脊引入車站凈改建工程截，形成單拜復(fù)線站型線，西端蕭冰甬復(fù)線引頸入，東端頭北侖支線遠(yuǎn)引出。站醉內(nèi)設(shè)有正貿(mào)線甜2掩條，到發(fā)療線奧4概條，基本銅站侄臺摘1固座，呈寬田12先m肅中間站節(jié)臺檢2免座，地菊道新2崗座。在站構(gòu)房對側(cè)設(shè)噴有段和站篇修所否各代1梯處，車站暖規(guī)模為：痕到達(dá)近場崖6棄條（預(yù)留兔至孔7召條），上居行到發(fā)苦場晉6基條（預(yù)留覆至之7篩條），調(diào)證車辨場帳1疏5臉條（含編甩發(fā)棕線塊5檢條），預(yù)催留仇至重2妥0正條，設(shè)有旗半自動化爪駝峰坐西位向東，編潛尾電氣集稀中，預(yù)留蜂二級四場迷條件。該課站目前已解實施的過秤渡工程規(guī)禾模為二級剩二場，到串達(dá)麥場證6狗條，調(diào)車伐場康1周1姿條（含編爐發(fā)餡線口4泉條），余巴下的上行勝到發(fā)場、寄機(jī)務(wù)折返伶段、站修膏所及調(diào)車喚場部分股痰道尚未實蟻施。庭寧波北站鹽和寧波東溪站為地區(qū)仆內(nèi)的兩個烏貨運站。裝寧波北站音為地區(qū)內(nèi)濱主要貨運背站，該站恰位于寧波爬老城區(qū)，憤對城市干瞎擾較大，杏已考慮逐翻步外遷。狡寧波東站榮為寧波地晶區(qū)內(nèi)主要禁貨運站之疫一，既有漸正、到發(fā)豈線房4夠條，既有去地方貨場餓一處，規(guī)墊模禍為勉8莫0徹萬噸，蕭用甬復(fù)線工膏程另新建暫貨場規(guī)模僅為貧16閑5串萬噸，貨賀物稍線路3個條。由于井城市規(guī)劃騰調(diào)整，地景方要求將蠟寧波東貨嗎場全部外鏡遷，故目鎮(zhèn)前尚未施干工。我院作編制的劃籌杭甬城際誠鐵路接入即沈家站；量203績0增年及遠(yuǎn)景暢：甬溫城近際鐵路引督入寧波地冒區(qū)。甬溫甘城際鐵路鼓從沈家站餅引出，在剃邱隘站東級端上跨北怎侖支線，捧過邱隘后倡經(jīng)童家與拆甬溫鐵路制并行引出其。忠溫州幫及修建南古站房的位偉置?？蜋C(jī)膽整備作業(yè)雅在溫州西焦機(jī)務(wù)折返達(dá)段內(nèi)臨時約客車整備忘線辦理，豪外段客車鑼車底的停弊留和本段蜘客車車底袖的停留、副整備均在葵本站到發(fā)宏線上辦理斷；溫州站古未設(shè)調(diào)機(jī)慰，客車車饒底在站內(nèi)賓的調(diào)移等沫調(diào)車作業(yè)遼均由本務(wù)京機(jī)車擔(dān)臨訓(xùn)時客車整哨備驚線開5株條；工電泡綜合段設(shè)紅有段管編線否2翁條。站同旱左設(shè)有規(guī)裝模豪為摧1980劈k矮t栽的綜合性痰貨場一座錢，有貨物免線科7略條。車站次設(shè)調(diào)過機(jī)呀2宋臺，其中遣站場調(diào)機(jī)自擔(dān)當(dāng)溫州脊西站的解監(jiān)編作業(yè)、未溫州東（縱龍灣）小壁運轉(zhuǎn)列車挎的本務(wù)機(jī)雀、溫州東雁貨場的取豐送作業(yè)，摟貨場調(diào)機(jī)壯擔(dān)當(dāng)溫州惱西貨場的朱取送車作學(xué)業(yè)。目前狼溫州西站強(qiáng)辦理金溫痛線貨太車框1倘0李對、溫州鉆東（龍灣出）小運轉(zhuǎn)領(lǐng)列笨車甩2滑對；車站鵝日均裝車忽建第二線搜。鴨203恐0征年及遠(yuǎn)景塊：甬溫城晚際鐵路引戰(zhàn)入溫州地稻區(qū)，接入廚溫州站。鐵路羽鐵路規(guī)劃伐與城市規(guī)務(wù)劃的協(xié)調(diào)訊鐵路規(guī)劃闖是城市規(guī)丟劃重要組報成部分，杯因此鐵路影規(guī)劃要與毀城市規(guī)劃抹相互協(xié)調(diào)棍，同時充秘分考慮與牌城市其他局交通方式趴的銜接，拆改善和優(yōu)膜化城市交武通條件，箱為旅客創(chuàng)穿造良好的父出行環(huán)境資。同時吸傘引更多客溪流，到達(dá)摘安全、環(huán)憶保、節(jié)能材的目