國際貿(mào)易商品的數(shù)量包裝

商品的數(shù)量、包裝與檢驗第五章商品的數(shù)量、包裝與檢驗?zāi)壳耙豁揬總數(shù)七十三頁\編于十三點商品的數(shù)量約定商品數(shù)量條件的意義商品的計量單位重量的計算方法合同中的數(shù)量條款目前二頁\總數(shù)七十三頁\編于十三點導(dǎo)讀案例我某出口公司與匈牙利商人訂立了一份出口水果合同，支付方式為貨到驗收后付款。但貨到經(jīng)買方驗收后發(fā)現(xiàn)水果總重量缺少10％，而且每個水果的重量也低于合同規(guī)定，匈牙利商人既拒絕付款，也拒絕提貨。后來水果全部腐爛，匈牙利海關(guān)向中方收取倉儲費和處理水果費用5萬美元。我出口公司陷于被動。從本案中，我們可以吸取什么教訓(xùn)？目前三頁\總數(shù)七十三頁\編于十三點（一）約定商品數(shù)量條件的意義商品數(shù)量的多少，是制定單價和計算總金額的重要依據(jù)，不僅關(guān)系到交易規(guī)模的大小，而且是影響價格和其他交易條件的重要因素。所以，商品的數(shù)量是買賣合同中的一個重要條件（要件）。目前四頁\總數(shù)七十三頁\編于十三點上述案例中，首先應(yīng)查明短重是屬于正常途耗還是我方違約沒有交足合同規(guī)定數(shù)量，如屬我方違約，則應(yīng)分清是屬于根本性違約還是非根本性違約。如不屬根本性違約，匈方無權(quán)退貨和拒付貨款，只能要求減價或賠償損失；如屬根本性違約，匈方可退貨，但應(yīng)妥善保管貨物，對鮮活商品可代為轉(zhuǎn)售，盡量減輕損失。目前五頁\總數(shù)七十三頁\編于十三點聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》（以下簡稱《公約》）第86條第一款明確規(guī)定：“如果買方已收到貨物，但打算行使合同或本公約任何權(quán)利，把貨物退回，他必須按情況采取合理措施，以保全貨物，他有權(quán)保有這些貨物，直至賣方把他所付的合理費用償還給他為止”。而匈方未盡到妥善保管和減輕損失的義務(wù)，須對此承擔(dān)責(zé)任。因此，我公司可與匈牙利商人就商品的損失及支出的費用進行交涉盡可能挽回損失。目前六頁\總數(shù)七十三頁\編于十三點

小思考：某公司向國外某客商出口50噸小麥，賣方實際交貨時多交了2噸，買方可做出如下哪種決定？A、收取52噸貨物B、收取多交貨物中的1噸C、拒收52噸貨物D、拒收多交的2噸貨物目前七頁\總數(shù)七十三頁\編于十三點

《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定：按約定的數(shù)量交付貨物是賣方的一項基本義務(wù)。若賣方提交的貨物數(shù)量大于約定的數(shù)量，則買方可以拒收多交的部分，也可以收取多交部分中的全部或部分，但應(yīng)按合同價格付款；若賣方交貨不足，則應(yīng)在規(guī)定的交貨期內(nèi)補足，并賠償買方可能的損失。目前八頁\總數(shù)七十三頁\編于十三點商品的計量單位重量個數(shù)長度面積體積容積噸、千克、克、磅、英擔(dān)、美擔(dān)、盎司、克拉等（農(nóng)、副、礦產(chǎn)品等）件、雙、套、打、羅、令、袋、桶、包、卷等（日用品、輕工業(yè)品、機械產(chǎn)品等）米、英尺、碼等（金屬繩索、布匹、綢緞等）平方米、平方尺、平方碼等（玻璃板、地毯、皮革等）立方米、立方英尺、立方碼、立方英寸等（木材、化學(xué)氣體等）升、加侖、蒲式耳等（酒類、汽油及液體商品）目前九頁\總數(shù)七十三頁\編于十三點某出口公司在廣交會上與外商當面談妥出口大米10000公噸，每公噸USD310.00FOB大連。但在簽約時只是籠統(tǒng)地寫了10000噸，當事人主觀上認為合同上的噸就是指公噸而言。問這樣做是否妥當？

目前十頁\總數(shù)七十三頁\編于十三點小提示：注意國際度量衡制度的差異公制、英制、美制、國際單位制1(metricton)公噸=1000kg=0.984(long)ton長噸1(metricton)公噸=1.1023短噸

目前十一頁\總數(shù)七十三頁\編于十三點重量的計算方法毛重凈重公量自重加包裝重量（GrossWeight），適用于低值商品。毛重—皮重（包裝）（NetWeight）對于價值較低的農(nóng)產(chǎn)品和因包裝關(guān)系不便分別計算皮、凈重的商品，可采取“以毛作凈”（GrossforNet）的做法。用科學(xué)方法抽掉商品中的水分，再加上標準含水量，即為公量。適用于經(jīng)濟價值較高，含水量又極不穩(wěn)定的商品，如生絲、羊毛等。計算皮重的方法（1）按實際皮重計算（2）按平均皮重計算（3）按習(xí)慣皮重計算（4）按約定皮重計算公量=實際重量×（1+標準回潮率）÷（1+實際回潮率）目前十二頁\總數(shù)七十三頁\編于十三點計算：某毛紡廠從澳大利亞進口羊毛10公噸，雙方約定標準回潮率為11%，用科學(xué)儀器抽出水分后，羊毛凈剩8公噸，問：該批羊毛的公量為多少？目前十三頁\總數(shù)七十三頁\編于十三點（1+標準回潮率）公量=商品實際重量×————————（1+實際回潮率）實際含水量實際回潮率=————————干量目前十四頁\總數(shù)七十三頁\編于十三點理論重量適用于有固定規(guī)格和尺寸的商品，如馬口鐵、鋼板等。法定重量實物凈重法定重量（LegalWeight)是指純商品重量與直接包裝物（如銷售包裝）的重量。實物凈重是指除去銷售包裝后的重量，又稱凈凈重（NetNetWeight）例如：假設(shè)某出口公司與客戶成交薄形鋼板1萬張，每張重100千克，尺寸均為（5×4）平方米。根據(jù)上述描述，可以推出該批鋼板的理論重量為：100×10000=1000000（千克）目前十五頁\總數(shù)七十三頁\編于十三點合同中的數(shù)量條款（一）數(shù)量條款的基本內(nèi)容（二）關(guān)于數(shù)量機動幅度的規(guī)定成交數(shù)量+計量單位1、規(guī)定機動幅度的方法目前十六頁\總數(shù)七十三頁\編于十三點

（1）合同中明確具體地規(guī)定數(shù)量的機幅例1：1000M/T,With2%moreorless（1000公噸，2%溢短裝）例2:

25000M/T,賣方可溢裝或短裝3%，超過或不足部分按合同價格計算。

和溢短裝條款目前十七頁\總數(shù)七十三頁\編于十三點

案例

某公司定購鋼板400M/T，計6英尺、8英尺、10英尺、12英尺四種規(guī)格各100M/T，并附每種數(shù)量可增減5％的溢短裝條款，由賣方?jīng)Q定。今賣方交貨為：6英尺，70M/T；8英尺，80M/T；10英尺，60M/T；12英尺，210M/T，總量末超過420M/T的溢短裝上限的規(guī)定。對于出口商按實際裝運數(shù)量出具的跟單匯票，進口商是否有權(quán)拒收拒付？目前十八頁\總數(shù)七十三頁\編于十三點[案例分析]：

國際貿(mào)易中，一般對溢短裝條款解釋為不但總量受其約束，所列每種具體規(guī)格和數(shù)量亦受其約束。

案例中雖然總量符合要求，但賣方所交每種具體規(guī)格的鋼板均與5％的約定相差甚大，其中12英尺鋼板超裝運110％，這是違反合同的。所以買方對于其所開票據(jù)完全有理由拒收拒付。目前十九頁\總數(shù)七十三頁\編于十三點[案例]2002年3月，廣西某糧油進出口A公司向南非出口食糖。合同規(guī)定：食糖，數(shù)量500公噸，每公噸120美元，可有3%增減，由賣方選擇；增減部分按合同價格計算，如果在交貨前食糖市場價格上漲，在不違反合同的情況下，賣方要想獲利，可裝多少公噸？如果市場價格下降呢？目前二十頁\總數(shù)七十三頁\編于十三點（2）合同中未明確規(guī)定數(shù)量機動幅度，但在交易數(shù)量前加上“約”字?！陡鷨涡庞米C統(tǒng)一慣例》（《UCP500》）規(guī)定：“凡‘約’、‘近似’、‘大約’或類似意義的詞語用于信用證金額或信用證規(guī)定的數(shù)量或單價時，應(yīng)解釋為允許對有關(guān)金額或數(shù)量或單價有不超過10%的增減幅度?！北疽?guī)定既適用于散裝貨，也適用于包裝貨。目前二十一頁\總數(shù)七十三頁\編于十三點案例分析：我某公司出口布匹以信用證結(jié)算，買方銀行來證規(guī)定，數(shù)量大約為5000碼，每碼1美元，但金額注明為不超過總額5000美元，則我某公司如何掌握裝運數(shù)量？目前二十二頁\總數(shù)七十三頁\編于十三點（3）合同中未明確規(guī)定數(shù)量機動幅度《UCP500》第39條B款規(guī)定：除非信用證規(guī)定所列的貨物數(shù)量不得增減，在支取金額不超過信用證金額的條件下，即使不準分批裝運，貨物數(shù)量也允許有5%的伸縮。但以包裝單位或個數(shù)計數(shù)時不適用。目前二十三頁\總數(shù)七十三頁\編于十三點

黑龍江某貿(mào)易出口公司與俄羅斯某公司成交一筆黃豆出口交易。合同的數(shù)量條款規(guī)定：每袋黃豆凈重100公斤，共1000袋，合計100噸，但貨物運抵俄羅斯后，經(jīng)俄羅斯海關(guān)檢查，每袋黃豆凈重只有96公斤，1000袋共96噸，當時正遇市場黃豆價格下跌，俄羅斯公司以單貨不符為由，提出降價5%的要求，否則拒收。請問：俄方的要求是否合理？另問：若該例黃豆不是用袋裝而是散裝，則結(jié)果又如何？案例分析目前二十四頁\總數(shù)七十三頁\編于十三點1、機動幅度的選擇權(quán)2、溢短裝數(shù)量的計價方法小思考：一筆出口礦砂的合同規(guī)定：“25000M/T3%moreorlessatseller’soption.”賣方準備交貨時，礦砂的國際市場價格上漲，作為賣方你準備交付多少？為什么？如果站在買方的立場上，磋商合同條款時，應(yīng)注意什么？一般由賣方行使多交或少交的選擇權(quán)，有時也可由買方選擇。按合同價格計算、按裝船日市場價格計算、按到貨日市場價格計算、按部分合同價格部分市場價格計算。目前二十五頁\總數(shù)七十三頁\編于十三點商品的包裝目前二十六頁\總數(shù)七十三頁\編于十三點包裝的重要性及約定包裝條件的意義包裝的種類運輸包裝上的標志定牌、無牌和中性包裝合同中的包裝條款目前二十七頁\總數(shù)七十三頁\編于十三點目前二十八頁\總數(shù)七十三頁\編于十三點導(dǎo)讀案例某外貿(mào)公司出口水果罐頭一批，合同規(guī)定紙箱包裝，每箱30聽，共80箱。但業(yè)務(wù)員在發(fā)貨時將其改為每箱24聽，共計100箱，總聽數(shù)沒變。買方以包裝不符合合同規(guī)定為由拒收整批貨物，賣方則堅持買方應(yīng)接受全部貨物，理由是經(jīng)買方所在地的公斷人證實：不論是24聽裝或30聽裝，其市場價格完全相同。于是雙方引起爭議，提起訴訟。請問：法官應(yīng)如何判決？為什么？目前二十九頁\總數(shù)七十三頁\編于十三點包裝的重要性及約定包裝條件的意義

包裝的作用：保護商品、美化商品、宣傳商品便于貯藏、運輸、銷售、使用促使商品增值按照一些國家的法律解釋，如果一方違反了所約定的包裝條件，另一方有權(quán)提出索賠，甚至可以拒收貨物。包裝條件是國際貨物買賣合同中的重要交易條件。目前三十頁\總數(shù)七十三頁\編于十三點包裝的種類一、運輸包裝（外包裝、大包裝）（一）對運輸包裝的要求（二）運輸包裝的種類運輸包裝銷售包裝按包裝方式不同按包裝造型不同按包裝材料不同按包裝質(zhì)地不同按包裝程度不同單件運輸包裝、集合運輸包裝箱、袋、桶、捆等軟性包裝、半硬性包裝、硬性包裝紙制、金屬、木制、塑料、麻制品、玻璃制品、陶瓷制品包裝等全部包裝、局部包裝在國際貿(mào)易中，買賣雙方究竟采用何種包裝，應(yīng)在合同中具體訂明。目前三十一頁\總數(shù)七十三頁\編于十三點單件運輸包裝實例目前三十二頁\總數(shù)七十三頁\編于十三點集合運輸包裝實例目前三十三頁\總數(shù)七十三頁\編于十三點二、銷售包裝（內(nèi)包裝、小包裝）（一）對銷售包裝的要求（二）銷售包裝的分類掛式、堆疊式、易開式、攜帶式、透明式、噴霧式、配套式、禮品式包裝等等。目前三十四頁\總數(shù)七十三頁\編于十三點可口可樂公司產(chǎn)品的銷售包裝目前三十五頁\總數(shù)七十三頁\編于十三點（三）銷售包裝的標示和說明1、包裝的裝潢畫面2、包裝上的文字說明3、包裝上的標簽4、條形碼美觀大方、有藝術(shù)吸引力，突出商品特點，適應(yīng)進口國家的民族習(xí)慣和愛好

商標、品牌、品名、產(chǎn)地、數(shù)量、規(guī)格、成分、用途和使用方法生產(chǎn)國別、制造廠商、貨物名稱、商品成分、品質(zhì)特點、使用方法UPC碼、INA碼目前三十六頁\總數(shù)七十三頁\編于十三點運輸包裝上的標志一、運輸標志（Shippingmark)

標準化運輸標志：ABC………收貨人代號1234………參考號NEWYORK………目的地1/25………件數(shù)代號運輸標志是運輸包裝標志中最重要的標志，它出現(xiàn)在貿(mào)易單據(jù)中。運輸標志、指示性標志、警告性標志、尺碼重量標志目前三十七頁\總數(shù)七十三頁\編于十三點

運輸標志（ShippingMark）收貨人目的港（地）合同號（定單號、發(fā)票號等）批件號SMCONEWYORK95/CNO.345789NO.100—2or2/100TEL:00971-42269228（ISO）規(guī)定的，它由4行組成，每行不得超過17個英文字碼。Size：___Packing：__Color：____Music：____Weight：___65x57x38cm主嘜頭側(cè)嘜收貨人電話目前三十八頁\總數(shù)七十三頁\編于十三點

我某公司在一筆出口合同中，規(guī)定由我方出運輸標志，因此，我備貨時就刷好運輸標志，但到裝船時，國外開來信用證又指定運輸標志，問在這種情況下應(yīng)如何處理？

目前三十九頁\總數(shù)七十三頁\編于十三點二、指示性標志三、警告性標志四、尺碼重量標志目前四十頁\總數(shù)七十三頁\編于十三點定牌、無牌和中性包裝定牌生產(chǎn)——指賣方按照買方的要求，在其出售的商品或包裝上標明買方指定的商標或牌號。無牌生產(chǎn)——買方要求在出口商品和/或包裝上免除任何商標或牌名的做法。說明：除非另有約定，采用定牌和無牌時，在我出口商品和/或包裝上須標明“中國制造”字樣目前四十一頁\總數(shù)七十三頁\編于十三點中性包裝——是指在出口商品和/或內(nèi)外包裝上都不注明生產(chǎn)國別、地名和廠商名稱的包裝。它包括無牌中性包裝（全不標）和定牌中性包裝（標有買方指定的商標或品牌）兩種。定牌中性包裝與定牌生產(chǎn)的區(qū)別是什么？定牌中性包裝的商品未注明生產(chǎn)國別和廠商，而定牌的商品通常需要注明生產(chǎn)國別和廠商。目前四十二頁\總數(shù)七十三頁\編于十三點

某外商欲購我“菊花”牌手電鉆，但要求改為“鯊魚”牌，并不得注明“Madeinchina”。問可否接受？應(yīng)注意什么問題？目前四十三頁\總數(shù)七十三頁\編于十三點案例思考一挪威客戶購買我塑料發(fā)夾，但要求改用買方商標，并在包裝上不得注明“中國制造”字樣，我方可否接受？一旦該貨買方拒收，我方可否將該批貨物直接售給同一地區(qū)的其它客戶？為什么？目前四十四頁\總數(shù)七十三頁\編于十三點對于用外方商標問題，無中國產(chǎn)地標識問題，

一般參見如下意見：

1、貼外方商標的風(fēng)險，需要判斷外方的商標在中國注冊情況及是否侵害其他人的商標權(quán)問題。如我方同意，還需要外方承擔(dān)因此導(dǎo)致侵權(quán)所造成的經(jīng)濟損失，如貨物被海關(guān)查封等；

2、沒有中國產(chǎn)地問題，一般情況下，進口國需要產(chǎn)品標明其來源地，如外方堅持，則要求其承擔(dān)因此導(dǎo)致的法律后果并賠償你司經(jīng)濟損失。

3、如果該產(chǎn)品附有外方的商標，轉(zhuǎn)讓其他客戶不太可行，除非該外方同意。當然，可以選擇將商標除掉再轉(zhuǎn)讓他人，這需要征詢當?shù)芈蓭煹囊庖?。目前四十五頁\總數(shù)七十三頁\編于十三點合同中的包裝條款一、包裝條款的內(nèi)容包裝材料、包裝方式、包裝規(guī)格、包裝標志和包裝費用的負擔(dān)等例1：Incartonsof10kilosneteach.紙箱裝，每箱凈重10公斤。例2：每件裝一塑料袋，半打為一盒，十打裝一木箱。運輸標志由賣方設(shè)計。Packing:Eachpieceinapolybag,halfdoz.Inaboxand10dozensinawoodencase.ShippingMarkisdesignedbyseller.目前四十六頁\總數(shù)七十三頁\編于十三點1、考慮商品的特點和不同運輸方式的要求2、對包裝的要求應(yīng)具體明確3、應(yīng)訂明包裝費用由何方負擔(dān)4、明確由何方提供運輸標志5、如果買方提供包裝或包裝物料，則合同中應(yīng)明確提供的時間、規(guī)格、未能及時提供而影響發(fā)運貨物的責(zé)任等。二、商訂包裝條款時應(yīng)注意的問題目前四十七頁\總數(shù)七十三頁\編于十三點案例分析

上海出口公司A與香港公司B成交自行車1000臺，由A繕制合同一式兩份，其中包裝條款規(guī)定為“Packedinwoodencase”（木箱裝）。將此合同寄至B方，然后由B簽回。B簽回的合同上于原包裝條款后加“C.K.D.”字樣，但未引起A公司注意。此后，B公司按合同開證、A公司憑信用證規(guī)定制單結(jié)匯完畢。

目前四十八頁\總數(shù)七十三頁\編于十三點

貨到目的港。B發(fā)現(xiàn)系整臺自行車箱裝，由于自行車整臺進口需多交納20％進口稅。因此，拒收貨物并要求退還貨款。賣方此時才意識到C.K.D.是指COMPLETELYKNOCKEDDOWN(完全拆散)，只好認賠。

評析：1．賣方忽略，造成實際裝載與合同不符，有不可推卸的責(zé)任。2．賣方雖然已經(jīng)結(jié)匯，但買方仍有拒收貨物的權(quán)利。目前四十九頁\總數(shù)七十三頁\編于十三點第五節(jié)商品檢驗約定商品檢驗的意義檢驗時間和地點檢驗機構(gòu)檢驗證書檢驗標準買賣合同中的檢驗條款目前五十頁\總數(shù)七十三頁\編于十三點導(dǎo)讀案例

我國某省進出口公司于1989年11月9日與澳大利亞某公司簽訂一份由我方公司出口化工產(chǎn)品的合同。合同規(guī)定的品質(zhì)規(guī)格是TiO2含量最低為98%，重量17.50公噸，價格為CIF悉尼每公噸1130美元，總價款為19775美元，信用證方式付款，裝運期為12月31日之前，檢驗條款規(guī)定：“商品的品質(zhì)、數(shù)量、重量以中國進出口商品檢驗證書或賣方所出具的證明書為最后依據(jù)”。我方收到信用證后，按要求出運貨物并提交了單據(jù)，其中商檢證由我國某省進出口商品檢驗局出具，檢驗結(jié)果為TiO2含量為98.53%，其他各項也符合規(guī)定。1990年3月，澳方公司來電反映我方所交貨物質(zhì)量有問題，并提出索賠目前五十一頁\總數(shù)七十三頁\編于十三點5月2日，澳方公司再次提出索賠，并將澳大利亞商檢部門SGS出具的抽樣與化驗報告副本傳真給我方。SGS檢驗報告稱根據(jù)抽樣調(diào)查，貨物顏色有點發(fā)黃，有可見的雜質(zhì)，TiO2的含量是92.95%。1990年6月我方公司對澳方公司的索賠作了答復(fù)，指出貨物完全符合合同規(guī)定，我方有合同規(guī)定的商檢機構(gòu)出具的商檢證書。但澳方認為，我方貨物未能達到合同規(guī)定的標準，理由是：1．經(jīng)用戶和SGS的化驗，證明貨物與合同規(guī)定“完全不符”。2．出口商出具的檢驗證書不是合同規(guī)定的商檢機構(gòu)出具的，并且檢驗結(jié)果與實際所交貨物不符。后來，本案經(jīng)我國駐悉尼領(lǐng)事館商務(wù)室及貿(mào)促會駐澳代表處從中協(xié)調(diào)，由我方公司向澳方賠償相當一部分損失后結(jié)案。

目前五十二頁\總數(shù)七十三頁\編于十三點一、約定商品檢驗的意義

1、商檢的概念指商品檢驗機構(gòu)對賣方擬交付貨物或已交付貨物的品質(zhì)、規(guī)格、數(shù)量、重量、包裝、衛(wèi)生、安全等項目所進行的檢驗、鑒定和管理工作。商品檢驗是國際貿(mào)易中不可缺少的重要環(huán)節(jié)檢驗條款是國際貿(mào)易合同中的一項重要條款

目前五十三頁\總數(shù)七十三頁\編于十三點2、進出口貨物為什么要進行商檢？

（1）行使國家主權(quán)的需要以安全、健康、環(huán)保的原因而對進出口貨物實施檢驗?！吨袊M出口商檢法》第五條對列入“種類表”的進出口商品實施法定檢驗。從WTO貿(mào)易談判角度：技術(shù)性貿(mào)易壁壘已經(jīng)構(gòu)成各國進出口貿(mào)易的主要障礙。

（2）進口商的權(quán)利

《公約》規(guī)定：買方必須在按情況實際可行的最短時間內(nèi)檢驗貨物或由他人檢驗貨物。若買方?jīng)]有利用合理的機會檢驗貨物，則他就放棄了檢驗貨物的權(quán)利，也喪失了拒收貨物的權(quán)利。目前五十四頁\總數(shù)七十三頁\編于十三點案例分析：我方售貨給加拿大的甲商，甲商又將貨物轉(zhuǎn)售給英國的乙商。貨抵甲國后，甲商已發(fā)現(xiàn)貨物存在質(zhì)量問題，但仍將原貨運往英國，乙商收到貨物后，除發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量問題外，還發(fā)現(xiàn)有80包貨物包裝破損，貨物短少嚴重，因而向甲商索賠，甲商又向我方提出索賠。問：我方是否應(yīng)負責(zé)賠償？為什么？目前五十五頁\總數(shù)七十三頁\編于十三點A公司應(yīng)拒絕退貨要求。馬來西亞商檢機構(gòu)出具的檢驗證書無效。新加坡B公司已經(jīng)轉(zhuǎn)賣給馬來西亞C公司，意味著對貨物的部分接受，部分接受視同整體接受，B公司已經(jīng)喪失了對貨物的檢驗權(quán)。目前五十六頁\總數(shù)七十三頁\編于十三點二、檢驗時間和地點（檢驗權(quán)）（一）在出口國檢驗1、產(chǎn)地（工廠）檢驗2、裝運港（地）檢驗（“離岸品質(zhì)、離岸重量”）

注：以上兩種方法否定了買方的復(fù)驗權(quán)，對買方不利。確定檢驗時間和地點，實際是確定買賣雙方中的哪一方行使對貨物的檢驗權(quán)，即確定以哪一方提供的檢驗證書為準。目前五十七頁\總數(shù)七十三頁\編于十三點

案例：合同中的檢驗條款規(guī)定：“以裝運地檢驗報告為準”。但貨到目的地后，買方發(fā)現(xiàn)貨物與合同規(guī)定不符，經(jīng)當?shù)厣唐窓z驗機構(gòu)出具檢驗證書后，買方可否向賣方索賠？為什么？

不一定。“以裝運地檢驗報告為準”表明：賣方對交貨后貨物所發(fā)生的變化不承擔(dān)責(zé)任，實際上排除了買方的復(fù)驗權(quán)。他所收到的與合同規(guī)定不符的貨物是由于賣方的違約或貨物的固有瑕疵所造成的。目前五十八頁\總數(shù)七十三頁\編于十三點案例思考：某合同商品檢驗條款中規(guī)定以裝船地商檢報告為準。但在目的港交付貨物時卻發(fā)現(xiàn)品質(zhì)與約定規(guī)格不符。買方經(jīng)當?shù)厣虣z機構(gòu)檢驗并憑其出具的檢驗證書向賣方索賠，賣方卻以上述商檢條款拒賠。賣方拒賠是否合理？分析如下：賣方拒賠是有理由的。因為：合同規(guī)定商品檢驗以裝船地商檢報告為準，這決定了賣方交貨品質(zhì)的最后依據(jù)是裝船地商檢報告書。在此情況下，買方在目的港收到貨物后，可以再行進行檢驗，但原則上無權(quán)提出異議。

目前五十九頁\總數(shù)七十三頁\編于十三點（二）在進口國檢驗1、目的港（地）檢驗（“到岸品質(zhì)、到岸重量”）2、買方營業(yè)處所（最終用戶所在地）檢驗注：采取以上兩種方法時，賣方須承擔(dān)到貨品質(zhì)或數(shù)量的責(zé)任，對賣方不利。（三）出口國檢驗，進口國復(fù)驗注：該方法兼顧了買賣雙方的利益，公平合理，是目前我國進出口業(yè)務(wù)中最常用的一種方法。（四）裝運港（地）檢驗重量，目的港（地）檢驗品質(zhì)（“離岸重量、到岸品質(zhì)”）目前六十頁\總數(shù)七十三頁\編于十三點案例:1998年11月，我某公司與香港一公司簽訂了一個進口香煙生產(chǎn)線合同。設(shè)備是二手貨，共18條生產(chǎn)線，由A國某公司出售，價值100多萬美元。合同規(guī)定，出售商保證設(shè)備在拆卸之前均在正常運轉(zhuǎn)，否則更換或退貨。設(shè)備運抵目的地后發(fā)現(xiàn)，這些設(shè)備在拆運前早已停止使用，在目的地裝配后也因設(shè)備損壞、缺件根本無法馬上投產(chǎn)使用。但是，由于合同規(guī)定如要索賠需商檢部門在“貨到現(xiàn)場后14天內(nèi)”出證，而實際上貨物運抵工廠并進行裝配就已經(jīng)超過14天，無法在這個期限內(nèi)向外索賠。這樣，工廠只能依靠自己的力量進行加工維修。經(jīng)過半年多時間，花了大量人力物力，也只開出了4套生產(chǎn)線。請對該案例進行分析。目前六十一頁\總數(shù)七十三頁\編于十三點[案例分析]：該案例的要害問題是合同簽訂者把引進設(shè)備僅僅看作是訂合同、交貨、收貨幾個簡單環(huán)節(jié)，完全忽略了檢驗、索賠這兩個重要環(huán)節(jié)。特別是索賠有效期問題，合同質(zhì)量條款訂得再好，索賠有效期訂得不合理，質(zhì)量條款就成為一句空話。大量事實說明，外商在索賠有效期上提出不合理意見，往往表明其質(zhì)量上存在問題，需要設(shè)法掩蓋。如果你只滿足于合同中形容質(zhì)量得漂亮詞藻，不注意索賠條款，就很可能發(fā)生此類事故。目前六十二頁\總數(shù)七十三頁\編于十三點三、檢驗機構(gòu)（一）國際上的檢驗檢疫機構(gòu)官方檢驗機構(gòu)

例如：美國食品藥物管理局(FDA)、美國動植物檢疫署、美國糧谷檢驗署、日本通商省檢驗所等。半官方檢驗機構(gòu)

政府授權(quán)、某項商品檢驗或某一方面檢驗管理工作的民間機構(gòu)。例如：美國擔(dān)保人實驗室（UL）。非官方檢驗機構(gòu)私人創(chuàng)辦的、具有專業(yè)檢驗、鑒定技術(shù)能力的公證行或檢驗公司，例如：英國勞埃氏公證行、瑞士日內(nèi)瓦通用鑒定公司(SGS)等。目前六十三頁\總數(shù)七十三頁\編于十三點（二）我國的檢驗檢疫機構(gòu)1、1998年成立的中國出入境檢驗檢疫局（CIQ）：主管衛(wèi)生檢疫、動植物檢疫和商品檢驗（三檢合一），該局的職能已并入2001年成立的中國質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局（簡稱質(zhì)檢總局）2、檢驗檢疫部門的工作職責(zé)法定檢驗監(jiān)督管理公證鑒定業(yè)務(wù)目前六十四頁\總數(shù)七十三頁\編于十三點四、檢驗證書檢驗機構(gòu)對進出口商品進行檢驗、鑒定后簽發(fā)的書面證明文件。（一）檢驗證書的種類品質(zhì)檢驗證書、重量或數(shù)量檢驗證書、包裝檢驗證書、獸醫(yī)檢驗證書、衛(wèi)生/健康