北京至化稍營(yíng)高速公路某路線主體工程勘察設(shè)計(jì)投標(biāo)方案陳述

投標(biāo)方案陳述xx至xx高速公路路線主體工程勘察設(shè)計(jì)xx交通設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司陳述提綱1、建設(shè)規(guī)模和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2、對(duì)招標(biāo)項(xiàng)目的理解3、對(duì)招標(biāo)項(xiàng)目所在地區(qū)建設(shè)條件的認(rèn)識(shí)

4、總體設(shè)計(jì)思路5、以往成功經(jīng)驗(yàn)及失敗教訓(xùn)在設(shè)計(jì)中的體現(xiàn)

6、對(duì)項(xiàng)目特點(diǎn)及關(guān)鍵性技術(shù)問(wèn)題的對(duì)策措施7、勘察設(shè)計(jì)組織機(jī)構(gòu)及項(xiàng)目負(fù)責(zé)人基本情況

1、建設(shè)規(guī)模和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一、建設(shè)規(guī)模與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)——地理位置圖懷來(lái)涿鹿路線起點(diǎn)路線終點(diǎn)路線里程:45.14km大橋:4座

中橋:16座小橋:14座互通立交:3座（一座預(yù)留）分離立交:13座（公鐵4座）天橋及通道:45座（道）測(cè)算總金額:15.61億元每公里工程造價(jià):3460萬(wàn)元——1.1建設(shè)規(guī)模1、建設(shè)規(guī)模和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行交通部部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01——2003）全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)行車速度：100km/h，路基寬26m，全封閉，全互通。荷載標(biāo)準(zhǔn)：公路—I級(jí)地震動(dòng)峰值加速度為，對(duì)照地震裂度為7-8度設(shè)計(jì)洪水頻率：特大橋1/300，大、中、小橋、涵洞1/100。——1.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、建設(shè)規(guī)模和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2、對(duì)招標(biāo)項(xiàng)目的理解

北京至化稍營(yíng)公路京冀界至陳家洼段高速公路位于張家口市中南部，路線走廊總體呈東北、西南走向。本段公路是國(guó)家重點(diǎn)公路，也是河北省高速公路網(wǎng)的組成部分，是張家口及山西、內(nèi)蒙古進(jìn)京第二通道。

本項(xiàng)目與Gz025、G110、G109、G207、S241、S342多條國(guó)、省干線公路連接，對(duì)加速?gòu)埣铱诘貐^(qū)融入“京津經(jīng)濟(jì)圈”進(jìn)程，進(jìn)而帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的意義。2、對(duì)招標(biāo)項(xiàng)目的理解

——2.1項(xiàng)目的功能、作用及建設(shè)意義土木大黃莊上洪寺輝耀懷來(lái)縣涿鹿縣欒莊路線起點(diǎn)路線終點(diǎn)五堡東小莊朱官屯2、對(duì)招標(biāo)項(xiàng)目的理解——2.2路線走向及主要控制點(diǎn)西水泉2、對(duì)招標(biāo)項(xiàng)目的理解——2.3工作范圍<1>主體工程勘察設(shè)計(jì)工作，配合業(yè)主招標(biāo)；

<2>后續(xù)服務(wù)，配合總體協(xié)調(diào)單位；

<3>按業(yè)主要求分階段提供設(shè)計(jì)文件。3、對(duì)招標(biāo)項(xiàng)目所在地區(qū)建設(shè)條件的認(rèn)識(shí)3、對(duì)招標(biāo)項(xiàng)目所在地區(qū)建設(shè)條件的認(rèn)識(shí)

——3.1地形地貌位于陰山余脈沖積扇，洋河、桑干河沖積平原和燕山余脈黃土丘陵，地勢(shì)平坦，位于沖洪積平原地帶?！?.2地層巖性河流沖積層，砂礫石、砂類、亞砂土、亞粘土和山前坡積物、黃土?！?.3氣象大陸性季風(fēng)氣候，氣候多變，四季分明，最大冰凍深度1.5m。自然區(qū)劃Ⅲ1a。3、對(duì)招標(biāo)項(xiàng)目所在地區(qū)建設(shè)條件的認(rèn)識(shí)

——3.4不良地質(zhì)

濕陷黃土、砂土液化，軟土。

——3.5河流水文地下水位淺，河流較多。主要有永定河、洋河、桑干河、岔道河等河流。

——3.6筑路材料筑路材料豐富，運(yùn)輸便利，社會(huì)環(huán)境良好。4、總體設(shè)計(jì)思路安全、環(huán)保、舒適、和諧交通安全設(shè)施控制合理造價(jià)工程經(jīng)濟(jì)因地制宜，與自然景觀融為一體環(huán)境保護(hù)快捷、規(guī)模適中、便于管理互通式立交安全、經(jīng)濟(jì)、適用、美觀橋梁技術(shù)成熟、性能優(yōu)良、造價(jià)合理路面安全可靠、措施有效路基順暢、舒適、安全、環(huán)保路線總體設(shè)計(jì)思路工程項(xiàng)目4、總體設(shè)計(jì)思路

——4.1總體設(shè)計(jì)原則

4、總體設(shè)計(jì)思路

——4.2路線方案

深入細(xì)致的研究，在多方案論證、比選的基礎(chǔ)上選擇最優(yōu)路線方案；注意線形順適、連續(xù)、指標(biāo)均衡；避免穿越不良地質(zhì)地段；重視環(huán)境保護(hù)，注重公路路線景觀相協(xié)調(diào)，少占農(nóng)田、少拆遷。4、總體設(shè)計(jì)思路

——4.2路線方案

平面設(shè)計(jì)

推薦方案路線全長(zhǎng)45.14公里，最小平曲線半徑2000米,平曲線占路線總長(zhǎng)54.047%，曲線間直線最大長(zhǎng)度2590.4米。

4.3.2縱斷面設(shè)計(jì)推薦方案路線最大縱坡為3.871％，最大坡長(zhǎng)2040米，最短坡長(zhǎng)為400米，凸型豎曲線最小半徑為12000米，凹型豎曲線最小半徑為10000米，豎曲線占路線總長(zhǎng)42.427%。合理確定路基橫斷面形式和邊坡坡率低路基原則，節(jié)約用地盡量利用當(dāng)?shù)夭牧虾鸵恍┬滦筒牧?，注重不良地質(zhì)處理，采用新材料，新工藝。4、總體設(shè)計(jì)思路

——4.3路基

面層：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13C）

6cm中粒式瀝青混凝土（AC-20C）

7cm粗粒式瀝青混凝土（AC-25C）

上基層：18cm水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石

下基層：36cm水泥粉煤灰穩(wěn)定級(jí)配碎礫石（下行重車方向）

18cm水泥粉煤灰穩(wěn)定級(jí)配碎礫石（上行輕車方向）

路面結(jié)構(gòu)（推薦方案）8cm熱拌瀝青碎石（ATB-30）

4、總體設(shè)計(jì)思路

——4.4路面

底基層：18cm水泥穩(wěn)定級(jí)配砂礫

面層：30cm連續(xù)配筋水泥混凝土（下行重車方向）

30cm水泥混凝土（上行輕車方向）上基層：18cm水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石

下基層：18cm水泥粉煤灰穩(wěn)定級(jí)配碎礫石路面結(jié)構(gòu)（比較方案）4、總體設(shè)計(jì)思路

——4.4路面

底基層：18cm水泥穩(wěn)定級(jí)配砂礫

路基菌路面廢排水茂：采用憶集中庫(kù)排水愧的方緒式，修由邊凡坡急綢流槽唇、路志堤排紅水溝勞、集鍋水溝連、邊恭溝、撒截水置溝組棚成。路基惑防護(hù)娃：漿砌勿片石比護(hù)坡聞；漿砌寒片石離拱形醬骨架咐植草腹護(hù)坡吐、漿控砌片洪石（壘預(yù)制藍(lán)塊）分菱形榴骨架馳植草徐護(hù)坡根、六斷棱空尊心磚手植草靈護(hù)坡字；邊坡炭植草外防護(hù)飲，鋪星設(shè)三慚維土禿工網(wǎng)燃?jí)|。4、總訊體設(shè)坦計(jì)思艦路——翠4.裝5路基闊排水敏防護(hù)4、總恭體設(shè)扇計(jì)思煮路——4膽.6橋梁慘、涵壁洞橋梁結(jié)妻構(gòu)型式哨的選擇虧應(yīng)遵循拜“安全歸、經(jīng)濟(jì)莊、適用啞、美觀姜”的原永則。工廠舍預(yù)制像、機(jī)戴械化駕安裝疫、施景工便趕捷、抹養(yǎng)護(hù)鈴費(fèi)用丹低的是中下劍跨徑某型式技術(shù)先覆進(jìn)、安避全可靠趟、適用活耐久、鄙經(jīng)濟(jì)合逝理的要夏求，做趕到標(biāo)準(zhǔn)套化、規(guī)疏范化、槍工廠化毒和施工捆機(jī)械化辭。大、中傾橋上部秋以預(yù)應(yīng)菌力混凝迷土簡(jiǎn)支垃轉(zhuǎn)為連災(zāi)續(xù)T梁、箱贏梁結(jié)構(gòu)為讓主。單喇叭型下廣線二級(jí)公路K45+784.3涿鹿互通立交39.01單喇叭型（預(yù)留）K36+770大黃莊互通立交2單喇叭型7.64懷來(lái)連接線一級(jí)公路K29+128.6懷來(lái)互通立交1形式間距（公里）被交叉路交叉樁號(hào)名稱序號(hào)4、總體貴設(shè)計(jì)思嘴路——4因.7交叉工瞎程互通立耀交互通折交叉甩方式掠均為T型交叉過(guò)，且交笑通量不喚大，采槽用工程壓量省，免占地少晃，投資順小，收誰(shuí)費(fèi)管理化集中的博單喇叭美型式，歷照顧大簽的流量孩，提高莊匝道線板型指標(biāo)朽。土木大黃莊上洪室寺輝耀懷來(lái)縣涿鹿縣欒莊全線共勵(lì)設(shè)互通棟式立交2處（轎位置胞見(jiàn)下藥圖）路線令起點(diǎn)路線終疾點(diǎn)五堡東小莊朱官屯設(shè)置顆原則布局符祝合路網(wǎng)脫總體規(guī)辟劃和總派體設(shè)計(jì)巷，立交駱選型適宴應(yīng)交通凳量的分院布；在滿斥足功凝能的交前提卻下，糖采用逐靈活恢多變潛的布茅線手郵段，餓適應(yīng)恭地形區(qū)條件償，盡揉可能彈降低個(gè)工程漂造價(jià)拉；運(yùn)用現(xiàn)歪代園林諸景觀理足念，將巨互通式擔(dān)立交設(shè)橋計(jì)成沿令線的風(fēng)室景點(diǎn)。4、總桶體設(shè)時(shí)計(jì)思您路——4銹.7交叉打工程上跨天跌橋盡量矮選用上撒部建筑張高度較科低的橋傍型結(jié)構(gòu)該以降低茶路基填派土高度綠，上部菌結(jié)構(gòu)一加般采用醬一些新侄穎、美糞觀的預(yù)貧應(yīng)力混手凝土現(xiàn)繭澆連續(xù)離箱梁和咽斜體剛德構(gòu)。4、總體設(shè)設(shè)計(jì)思湖路——4慨.7交叉業(yè)工程分離立轟交4、總體臭設(shè)計(jì)思田路——4插.8交通安畢全設(shè)施防懸敵網(wǎng)高速公挺路交通喪安全設(shè)逼施是體廢現(xiàn)高速墻公路“安全、環(huán)保、舒適、和諧”目瞧標(biāo)的儀重要韻措施礙，完郊備的蟲安全耐設(shè)施扔包括欲交通界標(biāo)志敵、標(biāo)汁線、齡護(hù)欄翅、隔芳離柵炒、輪寨廓標(biāo)個(gè)、防難眩設(shè)態(tài)施、煮防拋虛網(wǎng)、見(jiàn)里程君標(biāo)、扛公路料界碑飲等。4、總娃體設(shè)膜計(jì)思悶路——皆4.匙9與地質(zhì)鑼勘查中嗚標(biāo)人協(xié)尼調(diào)派我拒公司研的地猾質(zhì)工釘程師蹈協(xié)同葛地質(zhì)糞勘察激中標(biāo)思單位貫對(duì)路績(jī)線各巾個(gè)方泥案進(jìn)梅行初扛步的荒踏勘對(duì)沿線罩地質(zhì)勘云探的委巖托做到篩“有的浩放矢”犯；為地質(zhì)陜勘察中驢標(biāo)單位否及時(shí)提父供路線脫主要控滿制性工染點(diǎn)和路閉線各個(gè)小方案的拍線位結(jié)合煉大型遞橋梁郵墩臺(tái)家的位耀置進(jìn)智行地鋪質(zhì)勘質(zhì)探點(diǎn)勒位的嶺布設(shè)不良目地質(zhì)劃勘探盜點(diǎn)位穿的布捏設(shè)將袋結(jié)合靜段落復(fù)內(nèi)的郊構(gòu)造孟物將對(duì)顧初步視設(shè)計(jì)施地勘拴資料質(zhì)可以鹿?jié)M足千施工脫圖設(shè)堡計(jì)的價(jià)段落否，將谷不再筆重復(fù)頃委托5、對(duì)鄰以往高納速公路饒建設(shè)和晃養(yǎng)護(hù)過(guò)功程中的失成功經(jīng)驗(yàn)蠻及失巨敗教毀訓(xùn)在薯設(shè)計(jì)夠中的漏體現(xiàn)5、對(duì)亮以往扣高速去公路葡建設(shè)饑和養(yǎng)勝護(hù)過(guò)竊程中矩的成亞功經(jīng)馳驗(yàn)及豪失敗婦教訓(xùn)風(fēng)在設(shè)樓計(jì)中棚的體列現(xiàn)1.重載郵高速蘭公路販路面障結(jié)構(gòu)青設(shè)計(jì)積極勻引進(jìn)蟲新的沈設(shè)計(jì)企理念爺和設(shè)戒計(jì)方輔法，稱采用供動(dòng)態(tài)腸設(shè)計(jì)喚指導(dǎo)塘瀝青觸路面姓的施酬工傳統(tǒng)的懸浮密級(jí)配結(jié)構(gòu)采用superpave方法設(shè)計(jì)的路面5、對(duì)莖以往沉高速懇公路你建設(shè)持和養(yǎng)窄護(hù)過(guò)理程中培的成央功經(jīng)葵驗(yàn)及逝失敗蔥教訓(xùn)宮在設(shè)細(xì)計(jì)中飲的體斷現(xiàn)1.重載高謝速公路裂路面結(jié)燥構(gòu)設(shè)計(jì)在路喉線縱眠坡較散大（>3代%）段落戚的路面乏上、中雜面層和醋橋面瀝萄青混凝步土鋪裝紋層中摻且入抗裂探增強(qiáng)纖子維，可軍大大減怨少這些征段落的免路面后敗期病害勒的發(fā)生沒(méi)有摻纖維的路面摻加纖維的路面5、對(duì)以撓往高速錯(cuò)公路建鳳設(shè)和養(yǎng)暈護(hù)過(guò)程蘿中的成捷功經(jīng)驗(yàn)搖及失敗悔教訓(xùn)在撿設(shè)計(jì)中隸的體現(xiàn)1.重載褲高速利公路助路面盒結(jié)構(gòu)駱設(shè)計(jì)半剛組性基恒層頂衫面鋸囑縫無(wú)獸法有足效的襲消除蠅溫縮腹、干揉縮裂紋縫的咱產(chǎn)生鹿，通撐過(guò)在峰基層現(xiàn)頂面亮鋪設(shè)原塑料萌薄膜離的養(yǎng)墳生方霧法可粥以有僵效的附減少商溫縮袖、干逐縮裂悲縫的眾產(chǎn)生5、對(duì)以隔往高速勻公路建近設(shè)和養(yǎng)鉗護(hù)過(guò)程厘中的成傍功經(jīng)驗(yàn)槍及失敗斑教訓(xùn)在畝設(shè)計(jì)中財(cái)?shù)捏w現(xiàn)2.不良據(jù)地基策的處起理對(duì)于傷軟土街層厚較度不來(lái)大（3.執(zhí)0米左順右）撈，由攔于碎豬石樁蛾和粉亞噴樁塊成樁天較難紋，且擴(kuò)效果欲較差蝴，在宋石料己豐富版地區(qū)娛采用以強(qiáng)夯撓片石桐的處湊理措厚施，謊可取羽得很奧好的并效果州，該扯技術(shù)行曾用芳于集顛寧至宜豐鎮(zhèn)跳段高圾速公歐路軟遺土地選基處倡理5、對(duì)以贈(zèng)往高速蓮公路建戒設(shè)和養(yǎng)和護(hù)過(guò)程潛中的成鑼功經(jīng)驗(yàn)返及失敗扣教訓(xùn)在局設(shè)計(jì)中井的體現(xiàn)2.不良陣地基缸的處鼓理對(duì)于砂寇土液化桂地基，震砂土液盈化層厚沈度小于4.0米，可變采用沖逐擊式壓表路機(jī)沖場(chǎng)壓地基嶄，該鳴技術(shù)具概有施工啄速度快繪、經(jīng)濟(jì)轟、對(duì)周炕圍環(huán)境頓影響小夾等特點(diǎn)5、對(duì)聚以往該高速爹公路系建設(shè)軌和養(yǎng)媽護(hù)過(guò)切程中葡的成觀功經(jīng)敏驗(yàn)及拳失敗碼教訓(xùn)械在設(shè)尊計(jì)中耐的體分現(xiàn)3.橋梁律設(shè)計(jì)采用霜強(qiáng)夯翅法對(duì)響橋臺(tái)獵后邊州松散宵地基仆進(jìn)行析加固寨，可粒有效恐減小毯橋臺(tái)富跳車5、對(duì)以勁往高速謀公路建鹽設(shè)和養(yǎng)府護(hù)過(guò)程腦中的成詢功經(jīng)驗(yàn)獅及失敗篩教訓(xùn)在嘆設(shè)計(jì)中輕的體現(xiàn)3.橋梁嚴(yán)設(shè)計(jì)橋梁盡角量采用方可以工層廠化施憑工的梁謝式橋，蛙以節(jié)約割造價(jià)，全縮短工撐期5、對(duì)以堅(jiān)往高速狗公路建矛設(shè)和養(yǎng)散護(hù)過(guò)程鴨中的成餃功經(jīng)驗(yàn)駝及失敗臥教訓(xùn)在犧設(shè)計(jì)中念的體現(xiàn)3.橋梁設(shè)哥計(jì)橋梁會(huì)長(zhǎng)度坡不可揚(yáng)完全藍(lán)依照輪水文千計(jì)算搬確定漸，河右流兩葬岸的獲不良棕地質(zhì)胡應(yīng)加錄大橋垂長(zhǎng)，彎以消云除隱詳患，武減少韻地基紙?zhí)幚順訉?duì)環(huán)園境的夸破壞6、述對(duì)招泄標(biāo)項(xiàng)算目勘資察設(shè)棗計(jì)的停特點(diǎn)及關(guān)諒鍵性就技術(shù)水問(wèn)題乓的對(duì)初策措肅施6、招標(biāo)蠢項(xiàng)目勘費(fèi)察設(shè)計(jì)慘的特點(diǎn)循及關(guān)鍵烤性技術(shù)屋問(wèn)題的蠟對(duì)策措笛施本項(xiàng)目料具有如糞下特點(diǎn)沿線村寧莊密集筆，路線足多次與濁公路、荷鐵路相凍交，并況跨越三弟條大的罩河流，替如何合耕理選擇交路線方挺案，減陳少干擾態(tài)，是設(shè)腹計(jì)中重雖點(diǎn)考慮膝的問(wèn)題消，需要搖認(rèn)真加崗以分析濕研究；本項(xiàng)愛(ài)目沿洗線存或在有勾不同功情況仙的軟凍土地疑基、肢砂土鑄液化慕地基奴和濕晚陷性算黃土鉆，如驗(yàn)何經(jīng)咱濟(jì)合毛理的恰處理域好這血些不稱良地筆質(zhì)，稱將直桑接關(guān)堡系到疾本項(xiàng)楊目的姻安全衛(wèi)、穩(wěn)搬定和壘工程挎造價(jià)渣；行駛尺于項(xiàng)多目區(qū)裕內(nèi)的院車輛惠大多遠(yuǎn)數(shù)為裹重載功貨車逢，超您載現(xiàn)劫象嚴(yán)文重，此路面段結(jié)構(gòu)攻設(shè)計(jì)尖是一黎項(xiàng)重鄭點(diǎn)內(nèi)煩容；洋河焦、桑伍干河司在設(shè)租計(jì)中冊(cè)須重迅點(diǎn)考申慮橋耳位、松橋型撤的選雄擇。涿鹿縣比較軍方案顧起點(diǎn)比較方扶案終點(diǎn)推薦A方案工可勝研方蔥案B方案C方案路線方需案優(yōu)化誓比較雙樹(shù)村溫泉尾屯萬(wàn)避畝遲葡提萄謊園優(yōu)缺點(diǎn)A方案鳥(niǎo)路線客里程班相對(duì)捎長(zhǎng)一匪些，主地面鳴較平冒緩，靈平、鋤縱面種指標(biāo)本高，哲涿鹿詞互通封布設(shè)萌較為罪理想左，拆抄遷量掙小，鴿造價(jià)語(yǔ)最低頃，符抓合地挎方發(fā)扶展規(guī)仇劃，蟲有利材于涿粗鹿縣拖城方圈向的收出行報(bào)。B方案折平面冬指標(biāo)扮也很兄高，灶路線晚里程芹最短善，但希是占傍用雙湯樹(shù)村從大片勉高產(chǎn)炭糧田頓，而散且路功線靠布近洋渴河和涂桑干姓河交杠匯處撐，穿徒越的柔不良根地質(zhì)鄉(xiāng)豐段落分長(zhǎng)，副防護(hù)寸工程則量具熟大，拖造價(jià)趙較高衫。C方案平傘面指標(biāo)雄較低，傷采用一下橋跨越堅(jiān)兩河，命雖然避雞開(kāi)了不私良地質(zhì)懇的處理做，但是烈整體線扇型不順膝暢，不傻但從萬(wàn)月畝葡萄脅園穿過(guò)扛，而且枯增加了紅涿鹿互較通連接珠線的長(zhǎng)晝度，同媽時(shí)增加恰了一座砌大橋，翁造價(jià)最怖高。6、招探標(biāo)項(xiàng)狹目勘鍬察設(shè)牲計(jì)的仍特點(diǎn)臘及關(guān)仆鍵性肝技術(shù)沃問(wèn)題予的對(duì)綱策措產(chǎn)施6、招標(biāo)標(biāo)項(xiàng)睛目勘枯察設(shè)溝計(jì)的精特點(diǎn)奸及關(guān)店鍵性躬技術(shù)案問(wèn)題番的對(duì)警策措粉施不良污地質(zhì)融處理盡量去避繞宏，從愈不良臂地質(zhì)賴的最騰有利膊部位病穿過(guò)加強(qiáng)晝不良毛地質(zhì)子的勘濃察和輛試驗(yàn)感工作尸，查伯明不蹈良地賊質(zhì)情炭況多方案治比選，叮確定合跨理處置倒措施盡可能賊減少對(duì)唯環(huán)境的寨破壞6、招誤標(biāo)項(xiàng)歷目勘僻察設(shè)亡計(jì)的垮特點(diǎn)史及關(guān)剃鍵性味技術(shù)凳問(wèn)題拐的對(duì)漫策措燭施重載交三通道路挑的路面暖結(jié)構(gòu)的豪設(shè)計(jì)采用Su偽pe慰rp弄av述e瀝青無(wú)混合蒸料設(shè)著計(jì)系艇統(tǒng)進(jìn)邊行設(shè)章計(jì)做好路盟面材料撈料場(chǎng)調(diào)且查，選碗用合適漏的路用奴材料采用侮多方攝案比降選，蜘確定銹合理科的路暗面結(jié)懶構(gòu)6、招橫標(biāo)項(xiàng)幟目勘狡察設(shè)公計(jì)的鎮(zhèn)特點(diǎn)漿及關(guān)是鍵性攝技術(shù)墊問(wèn)題懇的對(duì)祥策措聽(tīng)施橋梁桑干河捐洪水流群量417覺(jué)0m3編/s，主槽塞較窄，宜河灘比恩較平坦斜，兩岸葛存在軟獅土地基纏及砂土該液化。扯本項(xiàng)目欣采用如洋下三個(gè)扔方案作梳同深度勝比較：方案瓦一：采用30描-3皇0.州0米預(yù)莊應(yīng)力版混凝透土先滋簡(jiǎn)支蜜后連輕續(xù)T梁。方案二瞞：采用30賤-3浩0.蘇0米預(yù)應(yīng)刷力混凝彩土先簡(jiǎn)痰支后連水續(xù)箱梁口。方案賣三：采用23-越40.哨0米預(yù)鳥(niǎo)應(yīng)力柄混凝聞土先此簡(jiǎn)支顆后連靈續(xù)T梁。綜合比忘較，推旱薦采用30項(xiàng)-3警0.用0米預(yù)應(yīng)姑力混凝魚土先簡(jiǎn)豬支后連頁(yè)續(xù)T梁橋攻。6、招葡標(biāo)項(xiàng)昂目勘楚察設(shè)證計(jì)的包特點(diǎn)股及關(guān)急鍵性梅技術(shù)祥問(wèn)題輝的對(duì)盟策措憶施鐵路根據(jù)路系線跨越吃位置及果地形條壺件，選均用如下帖兩種方成案進(jìn)行流方案比夏選：方案一標(biāo)：由于大蔬秦鐵路沸位于桑否干河南算岸的坡岔面上，代路基高盞度約3-4米，高鋼速公路丙有下挖巷條件，清故采用2-西18米鋼筋岔混凝土誘框構(gòu)橋盜。方案二刻：主線苦上跨弓鐵路燥（原與工可岸研推飯薦方輕案）龍，上可部結(jié)儲(chǔ)構(gòu)采響用18-趕30米預(yù)雹應(yīng)力跟混凝曉土先坐簡(jiǎn)支睡后連怨續(xù)箱寫梁，授占地夠范圍能大，檔工程菠造價(jià)倍約30狠35萬(wàn)元。經(jīng)過(guò)獎(jiǎng)比較額，確識(shí)定較冬為經(jīng)塔濟(jì)的械方案品一（計(jì)主線迅下穿補(bǔ)鐵路福）為瓶推薦違方案頭。7、傭勘察窯設(shè)計(jì)寧組織棟?rùn)C(jī)構(gòu)及項(xiàng)陣目負(fù)夜責(zé)人堤基本撒情況7、勘察沃設(shè)計(jì)組笛織機(jī)構(gòu)廢及項(xiàng)目醉負(fù)責(zé)人描基本情瞎況組織機(jī)史構(gòu)框圖京冀界至陳家洼段高速公路勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目部公司質(zhì)量技術(shù)部負(fù)責(zé)技術(shù)質(zhì)量審核胡向榮部長(zhǎng)高級(jí)工程師項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王海港測(cè)設(shè)處處長(zhǎng)高級(jí)工程師計(jì)劃經(jīng)營(yíng)部負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)進(jìn)度及支付賈珍部長(zhǎng)工程師（田義高級(jí)工程師）路線分項(xiàng)負(fù)責(zé)人（潘文君高級(jí)工程師）路基路面分項(xiàng)負(fù)責(zé)人（李衛(wèi)華高級(jí)工程師）橋涵分項(xiàng)負(fù)責(zé)人（張福忠高級(jí)工程師）路線交叉分項(xiàng)負(fù)責(zé)人（張曉綏高級(jí)工程師）地質(zhì)勘察負(fù)責(zé)人（李俊梅高級(jí)工程師）工程造價(jià)負(fù)責(zé)人7、勘洞察設(shè)戶計(jì)組債織機(jī)畢構(gòu)及棒項(xiàng)目雞負(fù)責(zé)殃人基對(duì)本情稍況主要業(yè)贈(zèng)績(jī)項(xiàng)目歇負(fù)責(zé)妹人：丹東駝至拉蒸薩國(guó)泛道主潑干線肯老爺伸廟至燈集寧裕段高蛋速公田路，溜路線掀長(zhǎng)89公里，飾總投資19.辣0億元材；項(xiàng)目負(fù)附責(zé)人惠：國(guó)道210線東勝悅至蘇家綁河畔段跪高速公靈路，路葡線長(zhǎng)95.違18、總爐投資18.引03億元夾；項(xiàng)目負(fù)聰責(zé)人爹：二連予浩特誼至河西口國(guó)員道主勇干線堵集寧踐至豐挎鎮(zhèn)段膊高速覽公路羊，路揚(yáng)線長(zhǎng)72.蛇53公里晶，總瓶投資18綁