空調(diào)常見(jiàn)故障及維修制冷劑泄漏的檢查與修理

軌道交通車輛機(jī)械檢修空調(diào)常見(jiàn)故障及維修教學(xué)目標(biāo)：一、空調(diào)系統(tǒng)的保養(yǎng)二、空調(diào)系統(tǒng)的儲(chǔ)存三、空調(diào)系統(tǒng)的常見(jiàn)故障及處理教學(xué)重點(diǎn)：空調(diào)系統(tǒng)的常見(jiàn)故障及處理目錄空調(diào)系統(tǒng)的保養(yǎng)空調(diào)系統(tǒng)的儲(chǔ)存空調(diào)系統(tǒng)的常見(jiàn)故障及處理010203制冷劑泄漏的檢查與修理

制冷劑在制冷系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)的過(guò)程中，其狀態(tài)、壓力和溫度都不斷地交替變化著，工作環(huán)境相對(duì)惡劣，泄漏是空調(diào)機(jī)組最常見(jiàn)的故障之一，制冷劑不足會(huì)導(dǎo)致冷卻空氣減少，以及入口和出口壓力值低于正常。某地鐵車輛出現(xiàn)空調(diào)制冷不足的情況，經(jīng)檢查從液體線視鏡中發(fā)現(xiàn)有氣泡，表明有泄漏存在，用電子檢漏儀對(duì)空調(diào)制冷回路進(jìn)行全面的泄漏位置檢查，確定泄漏位置，對(duì)泄漏位置進(jìn)行修理（氣焊為主），修理后進(jìn)行制冷劑的補(bǔ)給作業(yè)。補(bǔ)給作業(yè)步驟如下：1.從制冷系統(tǒng)中回收制冷劑未排出制冷劑，直接更換零部件的操作將造成的后果是制冷劑污染環(huán)境和凍傷維修人員。回收制冷劑作業(yè)需要的設(shè)備有歧管壓力表和制冷劑回收機(jī)。查閱制冷劑回收機(jī)使用說(shuō)明書，列出其操作方法，并按要求進(jìn)行操作。2.抽真空作業(yè)在更換零件時(shí)，制冷系統(tǒng)內(nèi)部會(huì)敞開(kāi)導(dǎo)致大量空氣進(jìn)入，空氣中的水分將會(huì)保留在系統(tǒng)內(nèi)。即使少量的水分也會(huì)引起系統(tǒng)的故障，會(huì)在膨脹閥的小孔處凍結(jié)造成制冷系統(tǒng)故障，此外水分還引起壓縮機(jī)閥門銹蝕等故障。因此，在進(jìn)行制冷劑加注之前，必須進(jìn)行抽真空作業(yè)。抽真空的目的是排出系統(tǒng)中的雜質(zhì)和水分，以及利用真空進(jìn)行增加負(fù)壓，為制冷系統(tǒng)加注制冷劑打好基礎(chǔ)。查閱維修資料，根據(jù)抽真空流程，見(jiàn)圖8-19，完成抽真空作業(yè)的計(jì)劃并實(shí)施。圖8-18空調(diào)機(jī)組故障診斷與維修基本步驟（1）歧管壓力表的連接在圖8-20上，用彩筆畫出抽真空作業(yè)時(shí)歧管壓力表的連接方法，并按要求連接。（2）抽真空操作：打開(kāi)歧管壓力表的低壓閥門，啟動(dòng)真空泵；要求：真空泵至少要抽15min，使低壓表的真空刻度值在-0.1MPa真空度以下。若達(dá)不到該真空值，應(yīng)該采取的操作是繼續(xù)抽真空（3）真空檢漏，如圖8-21所示：操作和要求：關(guān)閉手動(dòng)閥，低壓表指針在5min內(nèi)不得有回升。若真空度下降，則表明有泄漏，應(yīng)該采取的操作是查漏補(bǔ)漏。真空度沒(méi)有下降并不表明系統(tǒng)未發(fā)生泄漏，原因是泄漏點(diǎn)堵塞，因此可適當(dāng)加入制冷劑，利用電子檢漏儀進(jìn)行檢漏。（4）氣體檢漏加注干燥的氮?dú)夂倭康腞-407C制冷劑到1bar，用R-407C檢漏儀進(jìn)行檢漏。（5）再次抽真空再次啟動(dòng)真空泵，打開(kāi)歧管壓力表的低壓閥門，繼續(xù)抽真空15min。（6）結(jié)束關(guān)閉歧管壓力表的低壓閥門，抽真空結(jié)束，準(zhǔn)備充注制冷劑3.加注制冷劑加注制冷劑作業(yè)在抽真空作業(yè)后進(jìn)行。查閱維修資料，車輛的制冷劑加注量是12kg。（1）從高壓側(cè)加注1）在圖8-22上，用彩筆畫出加注制冷劑作業(yè)的連接方法，并按要求連接；2）旋松制冷劑鋼瓶的開(kāi)關(guān)閥/手柄，使制冷劑進(jìn)入歧管壓力表的中間軟管；3）排出中間軟管的空氣；抽真空作業(yè)后加注制冷劑只需對(duì)中間軟管進(jìn)行排空。4）旋開(kāi)高壓手動(dòng)閥門，此時(shí)將制冷劑鋼瓶倒立，如圖8-23所示，使制冷劑以液態(tài)注入制冷系統(tǒng)；此操作方法能使制冷劑以液態(tài)從制冷劑鋼瓶流出并自動(dòng)進(jìn)入制冷系統(tǒng)的原因是空調(diào)系統(tǒng)高壓側(cè)制冷劑流動(dòng)產(chǎn)生吸力，將制冷劑吸入制冷系統(tǒng)，制冷系統(tǒng)是液態(tài)的，往低處流。（5）當(dāng)每個(gè)回路的制冷劑充填量為6公斤R-407C（即每個(gè)VAC裝置12公斤）時(shí)，關(guān)閉制冷劑鋼瓶閥門，關(guān)閉高壓服務(wù)口，斷開(kāi)臨時(shí)電源。（2）從低壓側(cè)加注1）檢查歧管壓力表高壓手動(dòng)閥已經(jīng)關(guān)閉；2）將制冷劑鋼瓶正立；3）打開(kāi)空調(diào)器開(kāi)關(guān)，按以下條件設(shè)置車輛。車門全開(kāi)、制冷系統(tǒng)打到ON位、設(shè)定最冷的溫度、鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速最大4）打開(kāi)歧管壓力表低壓閥和制冷劑鋼瓶開(kāi)關(guān)閥，并加注指定量的制冷劑。此時(shí)制冷劑以氣態(tài)加注到制冷系統(tǒng)；5）加注制冷劑完成后，關(guān)閉歧管壓力表的低壓閥和制冷劑鋼瓶的開(kāi)關(guān)閥/手柄，檢查制冷劑量。如圖8-24所示通過(guò)觀察窗檢查制冷劑在系統(tǒng)管路中的狀態(tài)，各狀態(tài)的情況如下。制冷劑量適量，幾乎沒(méi)有任何氣泡。隨著壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速的升高，氣泡消失，制冷劑變得清澈。制冷劑量不足有連續(xù)的氣泡流動(dòng)。制冷劑量過(guò)量，沒(méi)有氣泡。該情況下，高壓側(cè)和低壓側(cè)制冷劑量的壓力都較高，并且制冷不足。4.更換脫水過(guò)濾器（1）檢查水分指示器視鏡的顏色1）“警告”顏色–更換脫水器過(guò)濾器。2）“濕”顏色–更換脫水器過(guò)濾器，運(yùn)行系統(tǒng)八個(gè)小時(shí)。重新對(duì)水分指示器進(jìn)行目視檢查。如果仍然顯示“濕”顏色，則進(jìn)行系統(tǒng)抽空和排放。（2）更換脫水過(guò)濾器1）將系統(tǒng)中的制冷劑全部抽出。2）關(guān)閉系統(tǒng)，斷開(kāi)裝置的電源。3）拆除脫水器過(guò)濾器的附屬零件。4）用備用扳手松開(kāi)脫水器過(guò)濾器入口和出口處的連接，將脫水器過(guò)濾器拆下。5)將新的脫水器過(guò)濾器從其密封容器中拆下，然后立即用刀子或鉗子小心地將過(guò)濾器密封拆掉。要避免損壞連接表面，因?yàn)楸仨氁扑鼈儾拍懿鸪芊狻⒁?jiàn)圖8-25。6)過(guò)濾器的密封拆除后，應(yīng)當(dāng)立即安裝。將脫水器過(guò)濾器殼體上的流向箭頭對(duì)好。在安裝脫水器過(guò)濾器時(shí)應(yīng)當(dāng)采用新的特氟龍墊片。必須保持流動(dòng)方向正確。參見(jiàn)圖8-25。7）進(jìn)行泄漏試驗(yàn)（壓力試驗(yàn)）。8）抽空系統(tǒng)并進(jìn)行脫水。9）向系統(tǒng)中充填制冷劑。10）按照學(xué)習(xí)任務(wù)二中的空調(diào)器操作試驗(yàn)恢復(fù)系統(tǒng)。5.檢查系統(tǒng)的制冷劑數(shù)量（1）檢查制冷劑的壓力是否正常，檢查條件為：送風(fēng)機(jī)速度控制開(kāi)關(guān)處于最大位置；空調(diào)開(kāi)關(guān)處于開(kāi)啟狀態(tài)；溫度選擇器為最冷位置；所有車門打開(kāi)。通過(guò)觀察窗中制冷劑的流量檢查制冷劑量。（2）檢查制冷劑量是否正常，可按表8-3實(shí)施檢查。表8-3檢查制冷劑量項(xiàng)目現(xiàn)象制冷劑量無(wú)不足適當(dāng)過(guò)量1在觀察窗中可見(jiàn)氣泡○2若在觀察窗中觀察無(wú)氣泡，實(shí)施項(xiàng)目3和4，然后檢測(cè)制冷劑量○○○○3壓縮機(jī)吸入和排出口之間的無(wú)溫差○