公路橋梁檢測評定與加固維修技術

2012年7月公路橋梁檢測評定與加固維修技術試驗檢測工作的需求部分橋梁承載能力偏低；早期修建的橋梁有相當數(shù)量由于設計、施工或結構體系上的弱點，或因老化、衰退“帶病”工作；八十年代以后修建的不少索結構橋梁，由于當時技術上的限制，普遍出現(xiàn)過早老化、腐蝕現(xiàn)象；近二十年修建了不少預應力混凝土連續(xù)梁和連續(xù)鋼結構橋普遍出現(xiàn)跨中下?lián)?、梁體開裂等問題；人工采砂、造田、上游修水庫，橋位河床下切，基礎深度不足，結構振動過大；沿海橋梁結構耐久性問題；橋梁加固效果的評價。這些問題要通過科學手段、方法加以診斷、評價，以確定對策。斜拉索PE防護老化開裂，鋼絲銹蝕

錨頭銹蝕吊桿腐蝕我國公路橋梁耐久性問題T梁鋼筋銹蝕、混凝土剝落鋼筋混凝土拱橋拱肋腐蝕

鋼筋混凝土拱橋拱肋腐蝕

橋梁檢查的分類按照檢查的范圍、深度、方式和檢查結果的用途等的不同，大致可歸納為下列三類：經(jīng)常檢查（巡視檢查、日常檢查）定期檢查特殊檢查目前橋梁養(yǎng)護管理制度我國公路橋梁檢查評定技術——橋梁檢查技術經(jīng)常檢查技術檢查人員：縣級公路管理機構（經(jīng)營性公路）、路段或橋梁養(yǎng)護管理公司的專職橋梁養(yǎng)護工程師.檢查方法：目力檢查配以簡單工具測量檢查內容：橋面設施、上部結構、下部結構、附屬構造物的清潔、缺損和異常情況檢查周期：每月至少一次汛期加強不定期檢查定期檢查技術檢查人員：地（市）級公路管理機構（非經(jīng)營性公路）、路段或橋梁養(yǎng)護管理公司（經(jīng)營性公路）的專職橋梁養(yǎng)護工程師檢查方法：接近橋梁各部件目測觀察結合儀器觀測進行檢查內容：橋梁主體結構、附屬構造物的技術狀況和控制檢測（大橋、特大橋）檢查周期：根據(jù)橋梁技術狀況確定，最長不超過3年，新建橋梁交付使用一年后進行第一次全面檢查；臨時橋梁、特殊結構橋梁每年檢查一次；重要部（構）件的缺損達到三、四、五類技術狀況時，應立即安排一次定期檢查特殊檢查技術特殊檢查包括專門檢查、應急檢查，由有資質、具備能力的專業(yè)機構負責對定期檢查中難以判明損壞原因和程度的橋梁，有必要使用特殊設備或專門技術對定期檢查作補充時在進行復雜和昂貴的維修之前，需查出定期檢查中未能發(fā)現(xiàn)的損壞情況時，或對要求提高載重等級的橋梁在發(fā)生特別事件之后，如洪水災害、流冰、漂流物和船舶撞擊事故、滑坡、地震、風災及重車過橋等需要使用特殊儀器或需作特別詳細記錄的檢查，擬評定結構實際狀況時，如橋梁技術狀況為四類者新建工程中出現(xiàn)質量問題時交通運輸部特大橋檢查中發(fā)現(xiàn)的問題一、經(jīng)費不足二、養(yǎng)護管理技術人員力量薄弱三、定期檢查質量不高、不能按時檢查四、不能識別大橋關鍵問題所在橋梁管理系統(tǒng)橋梁維護管理要面臨的問題：1.大量的數(shù)據(jù)如何處理；2.歷年的數(shù)據(jù)之間的關系；3.哪些橋梁需要給予“特殊關照”；4.如何將有限的維護資源在不同橋梁上橋梁管理系統(tǒng)工作流程橋梁管理系統(tǒng)－Pontis組成模塊橋梁檢查模塊查看橋梁檢查歷史數(shù)據(jù)、輸入新數(shù)據(jù)構件分類基于AASHTOCommonly-RecognizedBridgeElementsElement-NBI轉換器充分度SR計算構件退化模型維護修理建議維護性修理維修更換構件復原維護性修理提高性修理修理加寬加高加強更換提高性修理龍感湖小箱梁加固維修技術先簡支后橋面連續(xù)預應力混凝土寬幅小箱梁(單板頂面寬2.2m)主要問題：1、端部斜截面抗剪強度不足；2、支座附近梁底板出現(xiàn)較寬斜裂縫，底板強度不夠3、支座破損龍感湖小箱梁荷載試驗荷載試驗主要結論1、未加固試件梁的破壞模式為斜拉破壞，屬于脆性破壞的范疇，此種破壞模式在構件破壞時沒有明顯征兆，因此危險性非常大，對于此種試件梁采取合理的加固措施是非常必要的。2、加固前后，試件梁的破壞形式發(fā)生了根本變化（由剪切破壞變?yōu)閺澢茐模?，完全達到了預期的加固效果；3、新舊混凝土協(xié)同受力比較好，這說明本項目的施工工藝是合理的；4、與試件梁加固前、后極限承載力的理論計算結果相比（如采用ANSYS計算得到的加固前后承載力分別為600KN、800KN），破壞性荷載試驗中測得的結構極限承載力有明顯差別（加固前的結構極限承載力偏小，僅為580KN，加固后的結構極限承載力偏大，至少為1000KN）；且加固后的試件梁承載力明顯提高，提高幅度至少260%以上，從這一點來說，加固措施完全超過了預期效果。龍感湖小箱梁加固維修技術珠海市淇澳大橋維修工程工程概哈況全橋共于設斜拉棋索192根，盡最長扶索17巴2米，重11噸。淇澳拆大橋:雙塔獨即柱式、誕單索面幟、預應丘力混凝其土三跨盡斜拉橋,主跨320米,邊跨孝為176腥.5米。本此蜓更換胞全部蹲斜拉司索。換索嶄跨度拖大、爸數(shù)量援多，伍施工呆難度溉大。主要響病害斜拉司索PE破損嚴嚇重，部淡分索的伙鋼絲外彼露及銹孤蝕。內置減語振器損瀉壞嚴重待，并有午少量缺膨失。索力每偏離槐設計設索力堡且無善規(guī)律盛，部尚分拉訊索應切力超余限。索的風演、雨振敏動大，奶振幅達1米。橋面枕防水肯層基尋本失劃效，盟多數(shù)鞠箱內鎖積水宵。主要施變工內容更換真全部為斜拉丟索。重新鋪薄裝橋面胸（SM鮮A1浩3）。缺陷修專復、支待座維護梯等。施工謝監(jiān)控建立橋嚴梁健康漢養(yǎng)護系亂統(tǒng)。關鍵移技術交通傍對換秀索的合影響線性測鼻量與索樓力控制換索兵調控棵的主役要目李標：線形歐和索侍力雙姐控，源以線搖性為塵主，耍兼顧妙索力施工順窗序交通手布控建立施桃工監(jiān)控泉系統(tǒng)（暑橋梁原鐮始應力訓、應變諒、線型袋、索力策等）。缺陷修達復更換藝拉索橋面系港施工建立橋碗梁健康史養(yǎng)護系吩統(tǒng)斜拉索技施工過梳程簡介裂縫及勺缺陷修住復裂縫修膛補中裂縫鉆日芯檢查吊車虜、塔授頂?shù)踅?、塔珠內卷富揚機重配合像拆除傳舊索拆除梁湯端錨頭拆除亂塔端幕錨頭新斜拉警索汽車鎮(zhèn)運至現(xiàn)瓶場(2濾)新索落安裝斜拉索袖用汽車臘運至現(xiàn)閃場（引耍橋）吊車欠起吊努斜拉璃索至腰放索報機斜拉索送橋面展聽開斜拉瞇索橋經(jīng)面展給開塔頂?shù)鹾鎏嵘睅X拉索斜拉索歇提升過反程中…塔頂手卷揚殿機牽嫩引安搶裝塔油端錨昂頭塔端錨愈頭入索有套管塔端薄錨頭冷掛設所完成塔端安閘裝斜拉圓索完成斜拉橋澆換索動銅畫加固猾實例儀北京碌潮白握河大丟橋加某固工程概輔況：北京順確平路潮銹白河大菜橋位于液順平公動路K9+憂774碌.60處，允為順由平公沾路上苦的一雙座特代大型津橋梁尾，其問橋位校于北捕京順漁義縣似城東唯南，段跨越皇潮白謝河。治潮白填河大剩橋分彩主橋奔及引眾橋兩圍部分串，橋燃全長640泄.22米，振其中跟主橋戀長18鋼0.萍0米，引盞橋長46席0.訴22米。順塞義側引脊橋為4×3摸5米預框應力郊鋼筋舅混凝已土簡窮之T梁，平喊谷側為9×3飄5米預色應力雕鋼筋奇混凝鋒土簡財支T梁。主橋上凈部結構確采用鋼殊管混凝祥土系桿館拱，主負孔跨徑108米，世矢跨叫比f/l駱=1/望5。邊拱害采用二撐次拋物屠線拱，類邊孔跨勵徑36米。構系桿枝采用旬無粘勸結預臉應力憶鋼絞其線15塘-2欠7，共12束，遙每根榨拱肋著處6束。伶吊桿私采用12貌7根Φ7的高強科鋼絲，示全橋共居設18根吊卵桿，脆每根事拱肋9根。北京剪潮白棕河大閱橋加榨固橋梁失現(xiàn)狀：本橋建籌成于1您999綱年，使危用至今蹦橋梁總底體外觀袍尚好，凍但局部域結構產(chǎn)醋生病害羨；主橋促橋面產(chǎn)歸生縱向坑裂縫、暮橋面板魄鉸縫漏停水，部同分露出齒箍筋及記主筋，蔬橋面板全底縱向血裂縫；綿橋面吊躍桿防水犬蓋脫空趕；墩身敞裂縫、串鋼板銹吼蝕；引青橋T梁外觀數(shù)局部現(xiàn)復澆段有城漏水及愚堿集料唐反應現(xiàn)警象，橋擔頭路基累沉陷、恰橋頭跳卸車，墩糠蓋梁支是點上緣果及跨中靜下緣有降豎向裂如縫。原因分請析交通翁量大吳、重年載多藝：依串據(jù)北左京市催路政脈局順脾義分鑄局提咱供的19瀉99年與20懇04年交通幫量調查甩數(shù)據(jù)，20撈04年換滋算標展準軸其載交拒通量閱是19吸99的2.9恰9倍，狂重載需是199麥9年的2.3派4倍。根據(jù)米以上尺分析崖及實損踐表創(chuàng)明：五交通脈量的冠迅猛閘發(fā)展陪及重址載車采輛反舞復作仰用是山橋梁唇破壞椅的直模接原角因。200注4年交陪通量無預期嗚與實請測比呢較表年份換算標準軸載（輛/日）年增長率拖掛車（輛/日）年增長率1999年實測1762612002004年實測5277624.5％280718.5％本橋縱主拱醫(yī)圈、姓吊桿腹、系終桿為遠橋梁躍主體冒結構瘡：1.根據(jù)檢稠測結果盛主拱圈辟各部位秋的應力百及撓度腳滿足設能計要求克可不作礎加固處懼理。2.吊桿(12災7根Ф7普通高動強鋼絲)(1對).原設計診吊桿錨叛具采用賴柳州市嗓建筑機慶械總廠肌的OVM數(shù)DS7厚-12齒7型冷鑄屯墩頭錨專，吊桿行鋼索采吐用雙層PE管保護撿，老化虹壽命15年。足目前于新型際吊桿講的使護用壽賤命可細達30年。(2配).原設計策防水罩乖效果不積理想，雙水及氯鵝離子易黨滲入。衡在應護力與腐鉤蝕作用尤下有巨竟大隱藍患。目飛前，國斜內外同傘類橋梁致因此破意壞的情胳況時有暗發(fā)生，喚應給予科足夠重禿視。主橋桌主體押結構燈加固錯決策主橋啞主體拳結構菊加固住決策3.系桿(27爛X7Ф15.竄2高強博低松薯弛鋼倉絞線)。因系桿架鋼絞線燃外包PE套管蹲，而腳且上滑邊為傷機非勿隔離裹帶蓋側板，意受侵努蝕可宜能性綁不大咬。但揭系桿盛系老軌式鋼且絞線乘，為容減少爪單獨蜜更換謀的麻康煩，格延長游其使偉用壽浮命，彼決定弄更換東為滿墊充式軍環(huán)氧芒鋼絞嘩線系雄桿。全橋野維修抱加固投主要盤工作挎內容莊包括僅：吊袍桿更叔換、株系桿恐更換龜、主概橋橋員面板尾更換嗚、橋形面鋪涼裝翻仿新、暑主橋繞和引坐橋裂辛縫封飯閉、血鋼結削構防冒腐等主要豈維修級加固戰(zhàn)工程紙項目系桿更模換：1、系陣桿更罪換施柏工的揭工藝孔流程真舊略索拆虧除圾備讓料概牽塑引系薦統(tǒng)設膊置者系桿酷索下如料堆剝筆除系捆桿索