北京地鐵一期工程標(biāo)段結(jié)構(gòu)設(shè)計匯報

鐵道第三勘察設(shè)計院集團有限公司2017年04月北京地鐵3號線一期工程06標(biāo)

結(jié)構(gòu)設(shè)計方案匯報人：吳海艷標(biāo)段概況

06標(biāo)段起于團結(jié)湖站（不含），終止于星火站（含），線路全長約4.7km。本標(biāo)段共包含三站三區(qū)間，其中兩座車站為地下?lián)Q乘車站，朝陽公園站（在建14號線東側(cè)T型換乘）、星火站（與R4線換乘）。朝陽公園站和石佛營站采用暗挖法施工；星火站采用明挖法施工；團朝區(qū)間采用暗挖法施工，朝石區(qū)間采用暗挖+盾構(gòu)，石星區(qū)間均暗挖+明挖法施工。鐵道第三勘察設(shè)計院集團有限公司鐵道第三勘察設(shè)計院集團有限公司北京地鐵3號線一期工程06標(biāo)

朝陽公園站M3-06標(biāo)中央公園廣場朝陽公園棕櫚泉國際公寓麗水嘉園公園大道六里屯北里萬科東第星月花園景園公寓鳳凰國際傳媒中心朝陽公園南路甜水園街朝陽公園站為M3、14線的換乘站。M3線車站位于朝陽公園南路與甜水園街交叉口處，沿朝陽公園南路東西向布置。車站南邊為行政辦公和居住區(qū)，車站北邊為朝陽公園，主要為休閑娛樂區(qū)。朝陽公園南路現(xiàn)狀寬度75m（已實現(xiàn)規(guī)劃），為雙向8車道，交通量大。M3M141.站址環(huán)境-位置關(guān)系朝陽公園站聯(lián)絡(luò)線鐵道第三勘察設(shè)計院集團有限公司北京地鐵3號線一期工程14號線朝陽公園站3號線朝陽公園站B出入口F出入口G出入口1號安全出口1號緊急疏散口1號風(fēng)道2號風(fēng)道朝陽公園南路區(qū)間聯(lián)絡(luò)線14號線朝陽公園站B出入口一.工程概況朝陽公園湖14號線朝陽公園站F出入口3號線朝陽公園站為島式車站，小里程端為三層段，其余為二層段。主體結(jié)構(gòu)為直墻三連拱結(jié)構(gòu)，采用暗挖PBA工法。車站與14號線朝陽公園站采用通道換乘，分別為負一層南、北側(cè)換乘通道和負三層換乘通道；車站1號風(fēng)道下穿既有14號線朝陽公園站B出入口。團朝區(qū)間采用礦山法施工，側(cè)穿既有14號線朝陽公園站F出入口，與14號線車站主體預(yù)留節(jié)點相接。3號線與14號線的聯(lián)絡(luò)線采用暗挖法施工，由朝石區(qū)間左線引出，緊鄰3號線朝陽公園站繼而下穿朝陽公園湖，最終接入既有14號線朝陽公園站明挖結(jié)構(gòu)。所有工程均采用降水施工。團朝區(qū)間換乘通道三層段：上導(dǎo)洞頂及扣拱頂位于③2粉質(zhì)黏土層，下導(dǎo)洞頂位于⑥2黏質(zhì)粉土，基底位于⑦1中粗砂層，承載力250Mpa；。兩層段：上導(dǎo)洞頂及扣拱頂位于③黏質(zhì)粉土和④3粉細砂層間，下導(dǎo)洞頂位于⑥粉質(zhì)黏土和⑥2黏質(zhì)粉土，基底位于⑦1中粗砂和⑦圓礫卵石層，地基承載力分別為250Mpa、400Mpa。M3-06標(biāo)鐵道第三勘察設(shè)計院集團有限公司朝陽公園站2.地質(zhì)縱斷潛水層間水296.1m45.8m250.3m雜填土9.62m2.78m粉質(zhì)黏土黏質(zhì)粉土粉細砂圓礫卵石粉細砂粉質(zhì)黏土細中砂黏質(zhì)粉土細中砂中粗砂卵石M3-06標(biāo)鐵道第三勘察設(shè)計院集團有限公司朝陽公園站三層段結(jié)構(gòu)斷面：頂板：700mm側(cè)墻：800mm底板：1100mm中板：400mm頂縱梁：1400×2100頂縱梁：1400×2400圍護樁：1000@1500mm中柱：φ800鋼管柱小導(dǎo)洞初支：300mm上導(dǎo)洞和扣拱均打設(shè)大管棚和小導(dǎo)管，環(huán)向交錯布置。3.車站結(jié)構(gòu)5.9m19.82m7.42m?φ108@300大管棚，t=6mm??φ40@300小導(dǎo)管，L=1.8m?500mm厚橫導(dǎo)洞條基M3-06標(biāo)鐵道第三勘察設(shè)計院集團有限公司朝陽公園站3.車站結(jié)構(gòu)兩層段結(jié)構(gòu)斷面：頂板：700mm側(cè)墻：700mm底板：1000mm中板：400mm頂縱梁：1400×2200頂縱梁：1400×2400圍護樁：1000@1500mm中柱：φ800鋼管柱小導(dǎo)洞初支：300mm上導(dǎo)洞和扣拱均打設(shè)大管棚和小導(dǎo)管，環(huán)向交錯布置。9.3m19.82m7.42m?φ108@300大管棚，t=6mm??φ40@300小導(dǎo)管，L=1.8m?500mm厚橫導(dǎo)洞條基北京地鐵3號線一期工程3號線朝陽公園站變形縫換乘通道14號線朝陽公園站由明挖段+蓋挖順做段+暗挖斷+蓋挖逆做段組成。車站主體共設(shè)置5處變形縫。14號線朝陽公園站B出入口、1號、2號緊急疏散口、2號風(fēng)亭采用明挖法施工。14號線F出入口采用明暗挖法結(jié)合施工。換乘通道、區(qū)間聯(lián)絡(luò)線、團朝區(qū)間與14號線預(yù)留接口相接，接口處均預(yù)留了環(huán)梁。朝陽公園南路區(qū)間聯(lián)絡(luò)線14號線朝陽公園站B出入口一.工程概況朝陽公園湖團朝區(qū)間14號線朝陽公園站F出入口明挖段蓋挖順做段蓋挖逆做段14號線朝陽公園站暗挖段

3）3號線團朝區(qū)間及換乘通道與14號線朝陽公園站預(yù)留接口相接北京地鐵3號線一期工程

既有14號線朝陽公園站在建3號線朝陽公園站熱力4500x2750區(qū)間右線中部換乘通道南側(cè)換乘通道棕櫚國際公寓2號樓（永30）北側(cè)換乘通道區(qū)間左線電力2000x230014號線B號出入口聯(lián)絡(luò)線區(qū)間3號線1號風(fēng)道三.與既有14號線朝陽公園站位置關(guān)系及加固措施北京地鐵3號線一期工程一.工程概況3號線朝陽公園站中部換乘通道東側(cè)區(qū)間左線東側(cè)區(qū)間右線南側(cè)換乘通道北側(cè)換乘通道14號線朝陽公園站暗挖段14號線朝陽公園站蓋挖逆做段14號線朝陽公園站蓋挖順做段

3號線朝陽公園站與既有14號線朝陽公園站采用通道換乘，共設(shè)置3個換乘通道，負一層北側(cè)換乘通道、負一層南側(cè)換乘通道、負三層中間換乘通道。3號線礦山法區(qū)間東西向接入預(yù)留的14號線朝陽公園站兩層三跨PBA暗挖結(jié)構(gòu)。

北京地鐵3號線一期工程一.工程概況區(qū)間左線中部換乘通道區(qū)間右線1.中部換乘通道及團朝區(qū)間隧道接駁既有14號線朝陽公園站在建3號線朝陽公園站27m14號線朝陽公園站暗挖段北京地鐵3號線一期工程2.南北側(cè)換乘通道接駁一.工程概況南側(cè)換乘通道北側(cè)換乘通道既有14號線朝陽公園站蓋挖順做段在建3號線朝陽公園站既有14號線朝陽公園站蓋挖逆做段10m7.7m9.3m負三層換乘通道開洞

3號線朝陽公園站負一層南側(cè)換乘通道接入既有14號線朝陽公園站，斷面為平頂直墻，寬7.8m，高5.47m，既有14號線預(yù)留700*1000暗柱和700*1200環(huán)梁。3號線朝陽公園站負一層北側(cè)換乘通道接入既有14號線朝陽公園站，斷面為平頂直墻，寬7.8m，高5.47m，既有14號線預(yù)留700*1000暗柱和700*1450環(huán)梁，。負三層換乘通道開挖寬度7.8m，高度6.72m，與既有14號線朝陽公園站相接，14號預(yù)留800*1300暗柱和700*2000底暗梁。

區(qū)間隧道接入既有14號線朝陽公園站，斷面為平頂直墻，寬6.98m，高7.17m，既有14號線預(yù)留1000*200暗柱和700*2000環(huán)梁北側(cè)預(yù)留開洞南側(cè)預(yù)留開洞3號線左線區(qū)間開洞3號線右線區(qū)間開洞14號線朝陽公園站暗挖段14號線朝陽公園站蓋挖逆做段14號線朝陽公園站蓋挖順做段變形縫北京地鐵3號線一期工程既有14號線朝陽公園站預(yù)留條件朝陽公園站M3-06標(biāo)鐵道第三勘察設(shè)計院集團有限公司14號線換乘3號線通道：14號線換乘3號線通道距團朝區(qū)間左右線初支外緣距離為1.41m。處理措施：1、先施作區(qū)間部分，同時在區(qū)間內(nèi)向中間換乘通道范圍內(nèi)注漿加固地層，為換乘通道的開挖做準(zhǔn)備，待區(qū)間主體結(jié)構(gòu)完成后再進行換乘通道的開挖，施工過程中加強對區(qū)間的監(jiān)測，及時反饋信息，根據(jù)監(jiān)測結(jié)果及時調(diào)整施工參數(shù)，確保區(qū)間結(jié)構(gòu)安全。2、采用后退式深孔注漿，注漿材料采用水泥-水玻璃雙液漿，注漿壓力0.5MPa~1.0MPa。換乘通道左線右線換乘通道6.27m6.風(fēng)險源北京地鐵3號線一期工程第一階段：施工團朝區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)，采用暗挖法施工。第二階段：施工14號線換乘3號線通道（負三層）結(jié)構(gòu)，采用暗挖法施工。第三階段：施工3號線換乘14號線通道（負一層）結(jié)構(gòu)中間部分，采用暗挖法施工。第四階段：施工北側(cè)換乘通道，采用暗挖法施工。第五階段：待北側(cè)換乘通道完成后，施工南側(cè)換乘通道，采用暗挖法施工。3、團朝區(qū)間及換乘通道施工主導(dǎo)順序平面示意三.專項設(shè)計保護方案（3.3號線團朝區(qū)間及換乘通道與14號線朝陽公園站預(yù)留接口相接）北京地鐵3號線一期工程注漿加固：注漿材料采用雙液漿，注漿壓力控制在0.4MPa~1.2MPa，，靠近既有結(jié)構(gòu)一側(cè)注漿壓力控制在0.1~0.2MPa，并根據(jù)對既有結(jié)構(gòu)的監(jiān)控量測結(jié)果進行調(diào)整，以免對既有結(jié)構(gòu)產(chǎn)生破壞。注漿加固后土體無側(cè)限抗壓強度不小于0.8MPa；深孔注漿（洞內(nèi)超前打設(shè)）深孔注漿加固（3號線朝陽公園站樁間水平后退式分段注漿+洞內(nèi)超前深孔注漿結(jié)合）剖切I-I位置剖切II-II位置3.1、中部換乘通道及團朝區(qū)間隧道接駁加固措施6.58m2.5m2.5m23.78m2.5m2.5m6.58m2.5m2.5m北京地鐵3號線一期工程為減小對原有支護體系的影響，圍護樁范圍接駁斷面采用平頂直墻斷面。結(jié)合通道上方地下管線及14號線主體結(jié)構(gòu)的保護，對拱部180°范圍土體采用后退式分段深孔注漿加固（從3號線朝陽公園站主體樁間打設(shè)）頂部加固至上層小導(dǎo)洞頂端,超前深孔注漿加固體的無側(cè)限抗壓強度不小于0.5MPa。注漿加固：注漿材料采用雙液漿，注漿壓力控制在0.4MPa~1.2MPa深孔注漿（3號線朝陽公園站樁間水平后退式分段注漿+洞內(nèi)超前深孔注漿）雜填土粘質(zhì)粉土粉質(zhì)粘土粉細砂圓礫卵石粉質(zhì)粘土細中砂圓礫卵石粘質(zhì)粉土粉土素填土粘質(zhì)粉土粉質(zhì)粘土粉質(zhì)粘土細中砂深孔注漿加固（3號線朝陽公園站樁間水平后退式分段注漿+洞內(nèi)超前深孔注漿）深孔注漿（負一層換乘通道洞內(nèi)超前打設(shè)）深孔注漿（地面超前深孔注漿）剖切1-1位置1-1剖面圖深孔注漿（地面超前深孔注漿）I-I剖面圖、中部換乘通道接駁加固措施4.53m4.82m26.85m2.0m1.925m2.0m1.925m0.5m2.0m28.78m5.2m北京地鐵3號線一期工程為減小對原有支護體系的影響，圍護樁范圍接駁斷面采用平頂直墻斷面。團朝區(qū)間采取注漿加固，開挖輪廓向外2.5m，注漿孔擴散半徑R=0.4m，加固后土體強度不小于0.8MPa。深孔注漿（洞內(nèi)超前打設(shè)）深孔注漿加固（3號線朝陽公園站樁間水平后退式分段注漿+洞內(nèi)超前深孔注漿）雜填土粘質(zhì)粉土粉質(zhì)粘土粉細砂圓礫卵石粉質(zhì)粘土細中砂圓礫卵石粘質(zhì)粉土粉土素填土粘質(zhì)粉土粉質(zhì)粘土粉質(zhì)粘土細中砂II-II剖面圖、團朝區(qū)間隧道接駁加固措施26.90m5.7m4.56m北京地鐵3號線一期工程注漿加固：注漿材料采用雙液漿，注漿壓力控制在0.4MPa~1.0MPa,靠近既有結(jié)構(gòu)一側(cè)注漿壓力控制在0.1~0.2MPa，并根據(jù)對既有結(jié)構(gòu)的監(jiān)控量測結(jié)果進行調(diào)整，以免對既有結(jié)構(gòu)產(chǎn)生破壞。注漿加固后土體無側(cè)限抗壓強度不小于0.8MPa；深孔注漿（地面或洞內(nèi)超前打設(shè)）深孔注漿（地面或洞內(nèi)超前打設(shè)）深孔注漿（地面超前打設(shè)）深孔注漿（洞內(nèi)超前打設(shè)）?40x2.75mm小導(dǎo)管注漿加固，L=4m,縱橫向間距1mx1m,梅花型布置3.2、站臺層南北側(cè)換乘通道接駁加固措施12.8m42.55m12.8m42.55m12.8m20.4m19.0m19.0m20.4m18.75m4.8m10.8m北京比地鐵3號線震一期駝工程深孔注障漿（洞事內(nèi)超前衣打設(shè)）深孔要注漿貴（3號線風(fēng)朝陽凱公園寇站樁庫間水燭平后蠻退式藏分段湊注漿+洞內(nèi)億超前遲深孔騎注漿毫）深孔董注漿錘（地荷面或捧洞內(nèi)胸超前攻打設(shè)躺）熱力450蒸0x2蜘750深孔鏈注漿惑（地再面或立洞內(nèi)堵超前紹打設(shè)項）深孔注乳漿（地骨面或洞糧內(nèi)超前車打設(shè)）電力200遷0x2跟300深孔辛注漿懷（負肺一層柏換乘使通道豎洞內(nèi)藏超前邊打設(shè)遙）、中部換址乘通道改接駁加右固措施28.直78m12.覽8m12眨.8劣m4.8流2m5.櫻16私m2.鈔0m北京敗地鐵3號線一繁期工程北側(cè)通史道預(yù)留很接口現(xiàn)佩狀北側(cè)摩換乘尋通道賴接駁陰處理南側(cè)換兵乘通道仍接駁處防理通道結(jié)豈構(gòu)采用酒平頂直竟墻斷面辨，既有魄結(jié)構(gòu)側(cè)報墻應(yīng)按麻接駁斷玩面外緣鍛進行鑿怨除，鑿忌除時保撈留側(cè)墻灘的鋼筋沉，與接爹駁斷面躁有效連住接并整窄體澆筑奸。化學(xué)諷植筋鑄，與佩預(yù)留邊結(jié)構(gòu)伐環(huán)梁凝相接南北側(cè)鋸換乘通孕道接駁晚處理3.但3、接駁口航設(shè)計及伍實施方勸案北京士地鐵3號線一慮期工程步驟一步驟墓二步驟三步驟四步驟五步驟謝六圍護樁別與14號線站糾內(nèi)側(cè)墻窄同期、抹同范圍穴進行鑿柏除，鑿防除時應(yīng)蓄保留封似堵側(cè)墻槽的鋼筋吸，以便弓于與新鹽施作二予襯進行率有效連攝接，新頓舊交接圖面應(yīng)做誤好鑿毛谷及防水婚處理。由兩側(cè)呈向中間尊分步分汽塊鑿除跑圍護樁盲，并及尊時施作神相應(yīng)位晌置二襯熱結(jié)構(gòu)。3.盡4、南北側(cè)洋換乘通琴道接駁例洞內(nèi)二齒次襯砌事施作工苗序鐵道第唉三勘察副設(shè)計院貼集團有駱限公司201吧6年10月北京地擦鐵3號線一埋期工程06標(biāo)石佛營績站方案1、車墳站范躍圍內(nèi)平存在5個豎井悼及橫通慰道，2、車站察為地下訂兩層直案墻三連擊拱結(jié)構(gòu)農(nóng)的島式銀車站，圖采用洞尸樁法，療降水逆吩筑施工圓。車站刻總長288捕.6米，寬23.慈1米，饑，有煩效站刃臺長186米，站育臺寬14米。造車站侮東西粘兩端柿均為喚暗挖蠻法區(qū)右間，秩南北易兩側(cè)巷共設(shè)3個出抽入口床、1個安全丹出口、1個疏散多口、2組風(fēng)疤道。車站上葛方道路顫南、北西兩側(cè)均喇有較寬湊綠化帶例，北側(cè)寇寬度約65m，可做滴為施工紀(jì)臨時或洪永久用弟地，路造南側(cè)綠濕化帶寬沃度約11待m。鐵道第散三勘察芒設(shè)計院超集團有葉限公司58.58867.6121.437.31號豎井斤長X寬X深：7.8附m×4吼.4m輕×30守.05翠7m橫通襪道長X寬X高：48脊.4癢m×騰4.竟7m繩×2兵0.嶼47鳴9m2號豎井弓長X寬X深：5.7篩m×4銳.2m殖×29獸.82話5m橫通道毒長X寬X高：45蜘.2大5m思×4豆.7執(zhí)m×諷20藏.1揀25白m3號豎獄井長X寬X深：5.注6m瞇×5膽.8遭m×遭20溝.5勒05請m橫通道無長X寬X高：45暗m×雀4.日7m股×1量0.醋74鵲5m4號豎井派長X寬X深：5.2緞m×4繞.4m畢×22白.09樹9m橫通道貪長X寬X高：48加.1窗5m霞×4清.7芳m×您10月.6蜓45潛m5號豎拋井長X寬X深：5.縫6m懂×4餐.4吊m×獅29竟.9耐02董m橫通道度長X寬X高：50.順2m×窗4.7我m×2劃0.2基51m2.3車站舌結(jié)構(gòu)—豎井2.原方案魔簡介1、車傭站拱慌頂覆群土約旅為8.采5～9m，底板膛埋深約對為26～26.飛5m；2、車站封上導(dǎo)洞昏主要穿船越土層挺：③粉潤質(zhì)粘土劈燕、③2粘土、緒④3粉細矮砂；海車站尋主體頑結(jié)構(gòu)刊主要為穿越哈土層翁：④3粉細砂嚷、④療粉質(zhì)粘損土、殿⑤2粉細配砂、污⑤圓聚礫卵存石、侄⑥2粘質(zhì)罵粉土具、⑥覆粉質(zhì)瓦粘土霉、⑥2粘質(zhì)挨粉土浪；車購站下辰導(dǎo)洞捐主要左穿越脆土層總：⑥血粉質(zhì)狂粘土元、⑥2粘質(zhì)粉疲土?；サ字饕馕挥冖?粘質(zhì)粉已土層，君其承載倚力為190掃~21蜂0Kp伙a。3、地淹下水鬼位：毛潛水晨水位吩位于腫絕對希標(biāo)高16騰.5誕m位置漁，位貝于基御坑底烤以上農(nóng)約8.7燈m。潛水水宇位16.禽5m鐵道第啟三勘察奸設(shè)計院低集團有殼限公司2.簽4地質(zhì)縱猶斷8.康5~模926~慎26.派58.72.原方弓案簡妹介鐵道第斷三勘察冰設(shè)計院隙集團有尼限公司1、小網(wǎng)導(dǎo)洞北及扣尚拱結(jié)鎮(zhèn)構(gòu)厚油度為0.3職m。上新導(dǎo)洞志及扣掘拱采傭用管由棚+小導(dǎo)摟管注金漿，鉛下導(dǎo)嘩洞采禁用超漠前小善導(dǎo)管谷注漿穿。2、管棚尺采用熱急軋無縫行鋼管Φ10堤8×些6m肅m，環(huán)宏向間架距30仙0m遷m；小磨導(dǎo)管字采用企焊接漁鋼管Φ40×欠2.7字5mm，環(huán)暑向間納距30循0m稅m，小導(dǎo)構(gòu)管注病漿漿共液選周用雙控液漿念，土體帝注漿錢后強陳度不鎖小于0.或8M扇pa；管虎棚內(nèi)孤灌注性水泥例砂漿裳。3、結(jié)構(gòu)邀底板厚凳度為1米，輩中板接厚度傾為0.粉4米，頂再拱及邊汪墻厚度掉為0.言7米。4、灌注礙樁直徑緣瑞為1米，犧間距1.5米，猾總長糕約19夾.5寨3米，勁其中豈嵌入器深度題約6.7廢8米。嵌脈入部分曠土層⑥粉質(zhì)巨粘土、領(lǐng)⑥2粘質(zhì)箱粉土唱、擴⑦2粉細砂雷層。2.5車站結(jié)歇構(gòu)—車站批主體5m3.5m4.5m3.5m小導(dǎo)管4.2m3.5m1.2m×2.4m1.4m×0.8m1.4m×2.4mΦ800鋼管柱Φ1m@花1.5斯m灌注樁大管場棚+小導(dǎo)管大管棚+小導(dǎo)捧管小導(dǎo)紹管2.原方案芽簡介在201都5年9月3號線初奸步設(shè)計陪評審中首，專家坡提出：鑒“建議腫有關(guān)部襯門組織冷姚家園阻路方案浮的審查蘇，并予子以正式緩批復(fù)，火從而使摧該段的左線路、潑站位有滔一個穩(wěn)帥定的條評件”格。3.變更臘原因3.蓋1姚家園疤路提級母改造工搏程姚家園貸路提級紡改造工繼程位于只東三環(huán)雀至東五波環(huán)之間搜，線位麻呈東巨西走鎖向，床起點敢位于跟東三看環(huán)長橡虹橋蘇，向藏東沿啊現(xiàn)況艱農(nóng)展推館南滴路與輩東四應(yīng)環(huán)相頑交后給，沿忌現(xiàn)況禮姚家柏園路匙向東姓終于箱東五勤環(huán)路油平房殺橋，工程全虹長約7.0公里。其中蹈東三環(huán)那至東四溜環(huán)段規(guī)萄劃為城嗚市主干萌路，紅彎線寬為75米，局設(shè)計果速度撿為60k艦m/h，該虎段長授約2.朵4k煌m，東四良環(huán)至東軍五環(huán)路股段規(guī)劃為城市噴高架快郊速路，紅匪線寬60米，局熟部拓寬凳為70至80米，設(shè)輝計速度泰為80父km給/h，該段輸長約4.6雄km。目前傲全線有巧現(xiàn)況路溝，標(biāo)準(zhǔn)隊為城市導(dǎo)主干路剃。姚家園鏡路提級處改造工感程是星藥火站外栗圍交通珠設(shè)施的肆重要組渾成部分，星堂火站那計劃20汗16年開工大，姚家么園路的壟提級改謊造將加檢強星火鉤站對外學(xué)的交通情銜接。因此，果姚家園記路提級暢改造工胳程與M3線是星愁火樞紐缸重要的索市政交海通配套橋工程。頸兩個工勵程的同猶步開通童必將使準(zhǔn)工程在書設(shè)計、虛施工、互工程籌元劃上相所互交叉頂、重疊迎，如何裂從方案鞋階段統(tǒng)渡籌兩個弄項目在裕建設(shè)全升過程中礙的有序倍銜接，遵成為本布次需重燦點研究蠶的問題熱。長虹橋平房橋石佛營站姚家園路提級改造工程城市澤快速吵路4.1方案冊提出4.方案比么選三個弓方案倆具體扭如下撞：方案一括：地鐵堤為標(biāo)準(zhǔn)益暗挖島蘿式車站另，橋采岸用三柱黑擴大基送礎(chǔ)型式秩。車站胞兩側(cè)區(qū)掛間為暗隨挖區(qū)間勢。（初乖設(shè)及招勵標(biāo)方案淋）方案二崖：地鐵詞采用大惱盾構(gòu)分兩離島式蹈站，橋任采用雙集柱樁承殖型式。雞車站兩遍側(cè)區(qū)間緣瑞為11米大病直徑庫盾構(gòu)鋒區(qū)間過。方案三抱：地鐵渣采用暗陣挖分離長島式車萬站，橋翻采用雙丘柱樁承打型式。爆車站兩費側(cè)為6.撐4米小俗盾構(gòu)惕區(qū)間沈（或什暗挖勇區(qū)間候）。變更方案：橋樁結(jié)構(gòu)與地鐵車站脫離，結(jié)構(gòu)受力明確；地鐵車站先期開工，施工條件不變，橋梁可在車站完成初支的情況下就可打樁施工，交叉施工，整體工期不受限制。橋樁結(jié)構(gòu)占用的施工場地最小，管線遷改量較小，可實施性較強。變更方案原初設(shè)方案原方案：高架橋采用三柱+擴大基礎(chǔ)的方案，“踩”在地鐵主體結(jié)構(gòu)上，地上地下受力相互影響。經(jīng)過與橋梁設(shè)計單位（北京市政院）的密切配合，原初設(shè)方案主要存在如下問題：（1） 從工程安全角度考慮，高架橋需在車站主體結(jié)構(gòu)施工后施做，高架橋工期受限，不滿足星火站通車需求。（2） 后期修建橋樁施工時卸載及加載，對車站結(jié)構(gòu)影響較大；另外，由于橋梁荷載傳遞，車站結(jié)構(gòu)構(gòu)件也需加強。（3） 橋梁基礎(chǔ)施工需管線遷改及交通導(dǎo)改，實施困難，且占用較大地下空間，影響規(guī)劃地下管線路由。因此，這種車站主體結(jié)構(gòu)與橋梁結(jié)構(gòu)連接的方案不但風(fēng)險巨大，工期也難滿足星火樞紐的節(jié)點需求。3.變更舅原因3.3確定炒變更兔方案4.變更方跌案4.1周邊堆現(xiàn)狀接及規(guī)場劃條拿件遠期規(guī)滔劃東直旨門干渠泛海國累際小區(qū)權(quán)（18-屋20F）加油站加油禁站石佛營途西里小駱區(qū)（15筑-1貫8F）在建濾電力罰管道規(guī)劃坦姚家組園道另路（子設(shè)計麗階段子）泛海國彈際小區(qū)成（18方-2尊0F）相較與淺原初步穿設(shè)計方國案，周慢邊現(xiàn)狀刺及規(guī)劃向條件增尊加以下孤三點：（1）姚家怕園路斑南側(cè)搏有一槐條電各力管饅道在責(zé)建，經(jīng)即規(guī)委代與相惡關(guān)建調(diào)設(shè)單竄位協(xié)掃商，歇電力糖管道臉緊貼古道路刪紅線役邊緣礙設(shè)置棋。（2）姚站家園織路提躍級改柄造工注程對術(shù)姚家關(guān)園路現(xiàn)狀大地面雷道路稻進行那重新還渠劃，并沿涼姚家園掌路東西嗽方向設(shè)遞置快速梨高架橋篇。（3）根憤據(jù)最晚新熱極力管途道資喝料，熱力小籌室及相應(yīng)備管道埋久深比原惡初步設(shè)嘩計方案屢所根據(jù)言資料更浙深。車站站少位主要脫控制因孕素（1）北長側(cè)泛正海國夫際小倍區(qū)，恢為非遵沿街鉗住宅花（黃完色區(qū)咬域）纏，按透規(guī)范謎要求舟需滿已足30僅m環(huán)評倍要求己（現(xiàn)照階段先可研瀉環(huán)評爬資料膀尚未振確定舟，待虎確定居后以澆此文喬件為孟準(zhǔn)）（2）北愿側(cè)已餓建熱盤力小面室，蓄小室惑內(nèi)底漂（27.該21m、26.車3m），埋灶深過深注，車站幕附屬無銷法下穿炎。（3）北攝側(cè)規(guī)搶劃東雅直門鍛干渠兵，經(jīng)辭與相魂關(guān)設(shè)格計溝劇通，膠干渠育路由饒無法佳更改唐。（4）南側(cè)稱在建電彎力管道典，電力產(chǎn)管道埋兄深無法貼調(diào)整，舒車站出諸入口需畫兩次提粥升來上剛跨電力播管道。森上跨區(qū)哈域長度漁受局限怠。（5）因石軟佛營西舅里小區(qū)稠沿街設(shè)沸置，姚襪家園路猛南側(cè)無暗條件設(shè)經(jīng)置風(fēng)亭迷。（6）位朋于永的中的綢規(guī)劃拉設(shè)計央中的豬姚家?guī)焾@路雄高架邁橋橋捐樁。已建熱華力管道規(guī)劃高夜架橋（拜設(shè)計階占段）熱力小留室熱力源小室（1）車掘站總穿圖2號風(fēng)亭1號安觸全出檢口1號風(fēng)亭（敞口碎）2號安全任出口D1出入口D2出入口A出入口無障礙唱出入口1號疏散民口B出入惹口3號風(fēng)似亭4號風(fēng)輛亭2號疏散府口C1出入口C2出入口熱力信管溝（已建頑）電力管喇溝（在建利）規(guī)劃叮高架綢橋橋樁泛海堤國際商香海扯園泛海室國際飲碧海杯園石佛嫁營西糧里小右區(qū)規(guī)劃東祖直門干墳渠車站為地下強暗挖病兩層兼分離牧島式柜站臺肯車站挽，主夠體單既側(cè)寬盡度11.繳3m，單飽側(cè)站晴臺寬沿度7.碼45靠m，車余站規(guī)尿模，標(biāo)準(zhǔn)斷弦面頂板吊覆土約6.7定22m。總建后筑面頂積26卡51竟0.仁15㎡，其中主前體建筑脆面積184汁57.搭72㎡標(biāo)，附顯屬建霸筑面談積（遍含風(fēng)存道、綠出入?？凇⑷瞻踩珨喑隹诒?、疏塊散口耳通道燃）80掉52碌.4旅3㎡皮。初糖設(shè)方匯案長288材.6m（加長34m），建喂筑面積198懂47㎡（增加666叫3㎡）。車站結(jié)共設(shè)挎有4個出曠入口聽、2個安全坐出口、2個疏散先口、四途座風(fēng)亭姜及1個無障屯礙出入哪口。其遙中北側(cè)愿附屬地摩下通道糖需下穿嘉已建熱濱力管溝援，南側(cè)語附屬地懸下通道橡緊鄰電上力管溝壯，其中C/D出入口涂需上跨療南側(cè)電漢力管溝搖。車站西臭側(cè)區(qū)間他為盾構(gòu)剪區(qū)間。湯東側(cè)區(qū)幅間為暗曠挖區(qū)間曲。4.變更濁方案4.3暗挖甜分離黑島式抗車站盾構(gòu)接燃收井盾構(gòu)區(qū)濁間暗挖區(qū)其間縱剖霧面圖橫剖司面圖（4）車站榨橫縱剖紅面圖4.變更方鄉(xiāng)豐案4.3暗挖分家離島式禁車站車站遼中心蹈里程冒軌頂如標(biāo)高厭為12誤.0盒18泛m，頂板撤埋深方為6.7壓72m湖，車站姥站廳-站臺柏提升可高度丑為5.8鬼5m?？v剖陸面圖（5）車站么出入口歇寬度受摔控因素植分析車站北簽側(cè)附屬委（A/B出入口蔽、無障他礙出入食口及1號疏散運口、2號風(fēng)亭伸）位于弓北側(cè)規(guī)逮劃東直廳門干渠謹(jǐn)及已建凡熱力管疼溝之間郊的綠地敢內(nèi)，考擊慮到與菠熱力管芬溝的安牧全間距睡以及預(yù)夜留干渠蹤蝶可修建剃空間，償車站北飲側(cè)附屬沈考慮采罩用倒掛欠井壁的奸方式施渴工，其默中車站騎出入口卵及風(fēng)道早受到相逐應(yīng)控制墊，出入飼口結(jié)構(gòu)蛛內(nèi)凈寬6m，風(fēng)道廉內(nèi)徑葉寬6.3吉。A出入?？跓o障礙丈出入口1號疏散勇口B出入借口2號風(fēng)亭東直門惱干渠（規(guī)趁劃）4.變更撐方案4.藥3暗挖分駕離島式鍛車站熱力演管溝東直覺門干姥渠（規(guī)香劃）熱力管永溝（6）車低站出吵入口造寬度躲受控譯因素腹分析車站南幸側(cè)附屬該（C/去D出入搖口、D1疏散賞口、C1及2號疏散夾口）位胳于北側(cè)萬規(guī)劃高鋸架橋道迎路及在開建電力掛管溝之臣間的綠震地內(nèi)，藝考慮到風(fēng)與電力鞏管溝的竄安全間忌距以及延預(yù)留高群架橋橋紛樁可修創(chuàng)建安全拳距離，繩其中車撒站出入震口人防享段及出丹入口通蘆道凈寬橋受到相抱應(yīng)控制司，出入胳口結(jié)構(gòu)議內(nèi)凈寬4.樂4m脫。每個出翠入口僅謀設(shè)有一鉆組上下僅行扶梯軍，在另廚一側(cè)再址單設(shè)1.叛5m寬樓梯嚇間以方性便乘客奔使用。除此狹之外腳，C出入保口地澇面亭燃部分嚼位于皂規(guī)劃面道路璃內(nèi)，英后期愈需協(xié)銳調(diào)配軋合。D1出入晌口C2出入痰口2號疏散墊口C1出入羽口D2出入口在建給電力牢管溝規(guī)劃高時架橋橋鬧樁4.變更京方案4.3暗挖季分離踩島式乞車站在建電猴力管溝2號安全北出口D1出入口D2出入怒口A出入口無障期礙出裹入口1號疏瘋散口B出入榆口2號風(fēng)所道2號疏散根口C出入層口熱力糕管溝（已裳建）電力管棉溝（在鵲建）規(guī)劃高擔(dān)架橋橋樁泛海國堡際香海于園泛海國舞際碧海醉園石佛營棗西里小策區(qū)1、車站押范圍內(nèi)觀共設(shè)置4處豎記井及測橫通姑道，禍其中2、3號橫通槍道南北誓均設(shè)置考豎井。車站上嶄方道路鮮南、北擇兩側(cè)均街有較寬平綠化帶診，北側(cè)桌寬度約65咱m，路南露側(cè)綠化楚帶寬度魔約12m，做為鞋施工臨敢時用地艙。2、車站形雁式為地凡下暗挖沸兩層分賓離島式冒站臺車尚站，主鏈體結(jié)構(gòu)圈采用洞逮樁法施旨工，降伐水施工顯。附屬蛋采用明矩暗挖結(jié)疼合法施憲工。4.變更方兩案4.磁2總平面朗圖1號風(fēng)道1號臨時貓施工豎讀井及橫納通道2號臨話時施走工豎沖井及炒橫通到道3號臨時成施工豎歉井及橫國通道4號臨時達施工豎稼井及橫退通道1、車站根拱頂覆膀土約為6.始55翼5～6.9地69m，底板學(xué)埋深約牌為25但.1徑49～26員.2史35繳m；2、車淹站上倦導(dǎo)洞搞主要縣穿越好土層倡：③旱粉質(zhì)戲粘土魔、渠③2粘土、鎮(zhèn)④3粉細趣砂；偽車站鳳主體椒結(jié)構(gòu)叔主要細穿越增土層旗：④3粉細砂友、④類粉質(zhì)粘陵土、意⑤2粉細砂褲、⑤圓沸礫卵石仰、⑥2粘質(zhì)揪粉土玻、⑥小粉質(zhì)熄粘土條、⑥2粘質(zhì)屆粉土嘗；車垂站下金導(dǎo)洞拆主要悼穿越減土層倚：⑥愈粉質(zhì)柱粘土門、⑥2粘質(zhì)粉奴土?；鄣字饕槲挥冖?粘質(zhì)粉銅土層，炊其承載竟力為190匹~21悶0Kp爛a。3、地下談水位：古潛水水奇位位于虎絕對標(biāo)轟高16.足5m位置膊，位級于基?？拥啄阋陨险s6.晨63閥7m。鐵道暫第三堤勘察涉設(shè)計翼院集饑團有紹限公森司4.變更方清案4.3窯.地質(zhì)農(nóng)縱斷黏質(zhì)粉蒼土粉質(zhì)黏故土砂質(zhì)粉親土粉細砂粉質(zhì)訴黏土圓礫卵乒石黏質(zhì)華粉土卵石黏質(zhì)粉弱土細中堵砂頂板中板底板側(cè)墻潛水水晉位16造.5點m層間貞水位3.蹦9m6.毫63哄7m6.婦20差2m6.遇5m腫~6昂.9齊6m15.慢6m17闖3.型2m133說.8m322愧.6m鐵道羞第三徐勘察抱設(shè)計科院集鐮團有累限公腦司4.變更方派案1、小迅導(dǎo)洞包厚度梨為0.3狀m，扣衰拱結(jié)裁構(gòu)厚抱度為0.達35咬m。2、管棚箏采用熱輩軋無縫導(dǎo)鋼管Φ10燈8×褲6m乳m，環(huán)陰向間核距30返0m紹m；小敘導(dǎo)管炮采用柴焊接做鋼管Φ40塵×2砍.7襯5m霞m，環(huán)向香間距30貸0m馳m，小導(dǎo)余管注毀漿漿垃液選他用雙破液漿占，土體注辦漿后強位度不小后于0.8宅Mpa；管棚晝內(nèi)灌注修水泥砂銅漿。3、結(jié)臺構(gòu)底貞板厚揭度為1.3米，隆中板輸厚度縫為0.5米，頂忍拱及邊任墻厚度鴉為0.賺8米。4、灌漂注樁鵲直徑有為0.8米，間奴距1.2米，艙嵌入港深度辛約6.宣0米。嵌奴入部分愁土層⑥粉質(zhì)客粘土、堤⑥2粘質(zhì)粉采土。4.4魄.車站結(jié)遣構(gòu)—車站乎主體鵝標(biāo)準(zhǔn)絨橫斷版面Φ1m@牲1.2稅m灌注樁大管交棚+小導(dǎo)管大管更棚+深孔注達漿高架橋叛橋樁熱力管節(jié)溝電力勿管溝1.3蠅m0.犧1m4m5m1、車抱站小傾導(dǎo)洞席距離通規(guī)劃東橋樁服南側(cè)夾為0.肅2m，北欣側(cè)為1.完3米。2、車稍站南廢側(cè)主數(shù)體結(jié)退構(gòu)上液方存恐在雨水棍、高膚壓天拔然氣漸、中剩壓天償然氣些、上庸水管染線等鎮(zhèn)管線展，超紋前支按護采處用大蹄管棚+深孔注蹦漿，車遣站北側(cè)展主體結(jié)相構(gòu)超前恐支護采袋用大管殃棚+小導(dǎo)爸管。鐵道第川三勘察漸設(shè)計院瓣集團有竿限公司4.變更方盈案4.4減.車站銜結(jié)構(gòu)—通道基處橫用斷面Φ0.8剖m@1唇.2m灌注樁大管呼棚+小導(dǎo)辨管大管悶棚+深孔注撕漿高架吹橋橋呼樁熱力管怖溝電力宋管溝1、車站誦南北側(cè)余主體結(jié)勾構(gòu)采用蒸通道連梅接，通鞋道長8.1米，通糖道結(jié)構(gòu)鳴超前支鉗護采用倉大管棚殊。采用CR莖D法施工萄。鐵道來第三伶勘察掏設(shè)計貝院集禮團有嘩限公繡司4.變更姐方案1、車胡站主令體圍亮護結(jié)震構(gòu)采鮮用Φ0.8夫m@1蝕.2m鉆孔貫灌注鹿樁，餐設(shè)置辣一道嗓拉桿叫，一枕道鋼轟支撐膛。2、樁間持采用直斯徑6@1欣50X鈔150鋼筋勿掛網(wǎng)克，噴趨射10舒0m指m混凝巡壽土。3、灌奴注樁根直徑蛇為0.吸8米，訴間距1.辜2米，嵌巴入深度者約6.鑒0米。畜嵌入冷部分蓮?fù)翆宇仮薹鄹|(zhì)粘班土、曾⑥2粘質(zhì)粉紋土。4.桌4.車站結(jié)瞞構(gòu)—車站主立體第二道濟支撐拉桿6.磁6m4.變更村方案鐵道第續(xù)三勘察區(qū)設(shè)計院牧集團有散限公司4.云6.車站結(jié)校構(gòu)—豎井1號及4號豎諒井橫增通道華位置淺車站置南側(cè)驢由于爭場地配限制父無法栽設(shè)置做豎井學(xué)，豎依井設(shè)摔置于耀車站卷北側(cè)光，基足于熱猴力隧暗道埋賢深較家深，注橫通幫道需壯挑高攀之后伸反掏梨。1、靠近劣南側(cè)豎駕井的橫處通道超搶前支護鑄采用深配孔注漿排，加固沉范圍開紙挖輪廓宵向外1.末5m，上臺撫階全加懼固。2、豎井氣橫通晨道超梯前支穩(wěn)護為疼?40，t=2捆.75職mm，L=袋1.洪8m的小斜導(dǎo)管寸。環(huán)崇向間潛距0.3革m，每射榀格涂柵打余設(shè)；腿小導(dǎo)信管注列漿漿拜液選匹用雙適液漿頸，注擾漿擴雄散半愛徑為0.2毒5m，加固后釀土體強睛度不小從于0.8抗Mpa。仰挖螺采用戴深孔桿注漿熱力幅管溝電力管場溝4.變更方資案鐵道雪第三敬勘察呆設(shè)計攜院集遮團有誤限公志司4.6熄.車站結(jié)女構(gòu)—豎井2號及3號豎井痛橫通道施在車站綁南側(cè)，酬及北側(cè)各均設(shè)置巷豎井。企橫通道察于南側(cè)兇豎井挖命至熱力絡(luò)隧道附溪近，剩動余部分撒由北側(cè)藝豎井施造工，對壩接完成闊橫通道受。1、靠圣近南當(dāng)側(cè)豎幼井的穩(wěn)橫通炊道超秤前支寒護采絕用深豆孔注或漿，結(jié)加固仰范圍稱開挖主輪廓喝向外1.5輝m，上輝臺階疫全加今固。2、豎井橫怒通道超召前支護唯為?40，t=啊2.血75材mm，L=坡1.惠8m的小導(dǎo)憐管。環(huán)很向間距0.蒸3m，每榀刺格柵打火設(shè)；小么導(dǎo)管注焦?jié){漿液爛選用雙箭液漿，繭注漿擴柜散半徑屈為0.2婦5m，加固沙后土階體強遼度不擦小于0.范8M影pa。熱力軌管溝電力管靈溝M3框-0欺6標(biāo)鐵道第號三勘察狹設(shè)計院窮集團有雖限公司4.變更廁方案4.8貓.施工程步驟峽及豎輪井位侵置施作兩焦側(cè)導(dǎo)洞困拱部小諒導(dǎo)管，綠注漿超若前預(yù)支握護，臺止階法開遍挖導(dǎo)洞限，格柵寸上應(yīng)預(yù)餐留中洞僅拱部格柱柵節(jié)點擴板。導(dǎo)啦洞格柵墾間距50移0m層m。在導(dǎo)洞斯內(nèi)施作φ8由00古@1忽20貿(mào)0鉆孔音樁，嶄導(dǎo)洞籌施工追支護圾應(yīng)和海樁護紹筒連振接在腰一起徑；鑿姿除樁池頭，純施作砍樁上凡冠梁,梁上侵預(yù)留孩中洞蚊拱部回格柵零連接遺地腳盟螺栓斯。施做續(xù)導(dǎo)洞義內(nèi)中析洞初勁支格有柵（毀格柵周腳部樓與樁區(qū)頂冠天梁上插預(yù)埋誰螺栓曾連接衛(wèi)，上塵部與牧導(dǎo)洞悠格柵班上預(yù)浩留節(jié)屯點板游連接愿），滴架設(shè)削模板偉支架至，澆廊注兩清側(cè)導(dǎo)練洞內(nèi)宗的初稈期支凱護格泉柵混懼凝土染及混郊凝土榮回填灶。施殿作拱瞇部大織管棚場及小啄導(dǎo)管弓，注座漿預(yù)拍加固去拱部圣地層呼?；?dǎo)壁短臺條階開砌挖中販部土奧體，查施作偽拱部有中段諷格柵據(jù)并和餐導(dǎo)洞杯格柵崇外側(cè)組預(yù)留覺節(jié)點限板相半連。青封閉妄中洞畢噴混沸凝土我初期視支護傲。分段拆切除導(dǎo)洞臘支護，京鋪設(shè)拱味部防水絮板，全橫包防水六，在邊況墻預(yù)留悠防水板模接頭，廉整體施倆作拱部牽二襯。瞇墻上預(yù)弱留第一艘道橫撐浴的連接自件和連保接下部止墻體的抽鋼筋接泥駁器。往下猛開挖扇，施洲作樁忠頂冠職梁處掩第一鋸道水訴平砼像支撐(永久）鳴。注意：請側(cè)洞需昌在該步請驟后開但挖，滯為后本步棋驟的距惜離必須諒大于10鵲m。繼續(xù)習(xí)向下鎮(zhèn)開挖德，施近作樁占間噴認(rèn)混凝批土及梅防水餐板，瓦利用誦坑底斤土架效設(shè)模役板支談架，片一次致性澆令注側(cè)犧墻及師中板酸。中瘦板注蹄意預(yù)煩留軌栽頂風(fēng)雖道鋼監(jiān)筋，錢邊墻劑下注各意預(yù)貨留防木水板睡及連狹接下榨部鋼能筋接某駁器晝。繼續(xù)向諸下開挖敬，分層嫩施作樁囑間噴混宰凝土，達逐層架薯設(shè)水平董施工橫賣撐。開挖到土坑底后炎，迅速逐施作結(jié)削構(gòu)底部隸墊層，烤鋪設(shè)防功水層，搶施作結(jié)費構(gòu)底板啊。底板伯注意預(yù)賠留軌底伐風(fēng)道鋼夜筋，側(cè)慨墻注意煌預(yù)留防俗水板接主頭及接圣上部側(cè)刑墻鋼筋劍接駁器扔。拆除忌第二世道橫陰撐，曠鋪設(shè)陰防水胳板，聞分層嶼澆筑熟側(cè)墻蘭。側(cè)織墻注冬意預(yù)設(shè)留防氏水板冬接頭亞及接止上部澇側(cè)墻緞鋼筋蹦。主畢體結(jié)西構(gòu)封執(zhí)閉,繼續(xù)照施作歲橫通同道。施作誓站臺太板及般支撐扛墻和唐軌頂竟風(fēng)道泊，完孝成主工體施嶺工。車站家主體矩采用禾半逆睛做法踏施工邊，車搭站頂責(zé)板至今中板業(yè)采用芳逆作專法施給工，鄉(xiāng)豐中板眾以下推采用裕順作弱法施塌工豎向止水帷幕止水工藝高壓旋噴樁咬合樁洞內(nèi)深孔注漿工藝特點①適用于砂類土、粉土、粘土等土層，不適用于含有較多大粒徑漂石卵石層；②壓力10~20MPa甚至更大；③機械設(shè)備高約4.5~5m；④北京地區(qū)明挖基坑止水方案采用較多①采用延緩A樁砼初凝時間，在A樁砼處于末初凝的狀態(tài)下施作B樁；②機械設(shè)備為旋挖或沖擊鉆機、或全套管成樁機（尺寸高約15~17m），適用于明挖場地。根據(jù)杭州地鐵秋濤路站施工經(jīng)驗，采用旋挖鉆機配合套管鉆機成孔，單柱26m成孔約26h（粉土、卵石地層），工效較低。①注漿壓力較小，一般為0.5~2MPa；②機械設(shè)備尺寸占地相對較?。ǜ呒s2m），地面及洞內(nèi)均適用；③北京地鐵建設(shè)已有豐富施工經(jīng)驗（水平向、自地表深孔注漿）止水方案上邊導(dǎo)洞內(nèi)對邊樁間及外側(cè)分別施做一排高壓旋噴樁，兩樁之間搭接長度不小于200mm咬合樁A樁、B樁作為支護結(jié)構(gòu)兼作止水帷幕（B樁為受力樁）；樁間搭接長度不小于350mm上邊導(dǎo)洞內(nèi)對邊樁間及外側(cè)施做深孔注漿，深孔注漿與支護樁間搭接長度不小于200mm施工難易大粒徑卵石層成孔困難較難咬合樁垂直度較難控制，可能出現(xiàn)漏水、事故樁等現(xiàn)象大粒徑卵石層成孔較困難止水措施造價單價約1000元/m3根據(jù)咬合樁直徑及間距確定單價約1000元/m3（雙液漿）止水叫方案臂比選主體標(biāo)準(zhǔn)段結(jié)構(gòu)施工步序圖（6導(dǎo)洞方案）超高壓龜旋噴注令漿法止咸水技術(shù)斜在富水急砂層暗悅挖車站脅的關(guān)鍵贈技術(shù)研兵究及應(yīng)辱用超高壓搖旋噴樁雪&12這00@繼150幟0，咬牲合35魯0mm主體智結(jié)構(gòu)召圍護稠樁&凳10止00道@1靜50且01.車站艙止水承方案柳：一咱個基煤坑排稿水，借主體形圍護纏樁直跪徑為100撥01、在泄島洞箏內(nèi)對草主體山結(jié)構(gòu)碑圍護四樁間破施做貝一排鞠超高伏壓旋從噴樁懷，與昏邊樁虧搭接35搬0m編m。插歐入基濤坑底5m。2、標(biāo)準(zhǔn)撫段超高撞壓旋噴燥樁&1治20銀0@自15麗00，咬合35睜0m桂m，樁撇長為17.場55m，其中割實轉(zhuǎn)長濟度14恒.0竭m，空籮轉(zhuǎn)長錢度3.5喝5m。3、加愈寬段輔超高括壓旋肅噴樁&12彎00@丘150鴉0，咬合350誓mm，樁躺長為18.與85m，其中喚實轉(zhuǎn)長打度15.歷3m，空后轉(zhuǎn)長追度3.碌55椒m。4、基坑荒布置2排疏暑干井珍，間鄙距25陰mX條25森m，插元入基役坑底3m，頂板幻玉扣拱完旬成后布子置。26眼疏干仿井1、在島溉洞內(nèi)對溝主體結(jié)撿構(gòu)圍護敗樁間施膠做一排慰高壓旋駛噴樁，袋與邊樁險搭接350賓mm。插入畜基坑底5m。2、標(biāo)匯準(zhǔn)段藥超高諷壓旋膽噴樁&12能00@帥150棟0，咬合35隱0m賊m，樁恥長為17蠅.5瓶5m，其很中實惡轉(zhuǎn)長南度14氧.0銜m，空指轉(zhuǎn)長用度3.5牌5m。3、加寬曬段超高居壓旋噴臣樁&1藥20能0@窯15栗00，咬脊合350鏡mm，樁引長為18妨.8良5m，其中繭實轉(zhuǎn)長吐度15縮慧.3雷m，空削轉(zhuǎn)長濕度3.腔55扇m。超高陡壓旋驕噴樁榜&1躲20綢0@長15腫00吹，咬痕合3謝50硬mm石佛嚴(yán)營站1.豈1標(biāo)準(zhǔn)橫蜜斷面主體圍死護樁采票用Φ1沸00龜0@經(jīng)15戶00，導(dǎo)洞棵與橋樁疾最近為10鍛0m樹m.1、在施奮工豎井淺鎖扣圈吐前，從購地面沿吩豎井井萬壁外圍堂打設(shè)一剖排&12機00@融800，咬忠合40悟0m瘦m，插入嫂豎井底5m。2、橫圓通道縱施工所完畢伯后，糟在橫險通道史內(nèi)沿親格柵堅外圍金打設(shè)駱一排&12夠00@正800，咬合40樂0m郊m。石佛營繁站2.歪1號豎棚井及密橫通掙道平困面圖1、在蔬施工譜豎井江鎖扣竿圈前匆，從紹地面貨沿豎牌井井擁壁外燦圍打訊設(shè)一把排&1善20振0@鈴80衰0，咬掙合40華0m觀m，插入狀豎井底5m。2、橫皺通道隔施工偽完畢際后，恰在橫族通道中內(nèi)沿揪格柵勵外圍奧打設(shè)幕一排&12駁00@匯800，咬翁合40充0m斬m。石佛營統(tǒng)站3.1物1號豎井搬及橫通英道斷面娃圖鐵道第緩三勘察價設(shè)計院速集團有割限公司20到16年10月北京伏地鐵團結(jié)趨湖站~朝陽佩公園稱站區(qū)露間10號線團結(jié)湖站東三環(huán)地下過街通道地下過街通道3號線朝陽公園站朝陽公園湖朝陽公南路農(nóng)展館南路14號線朝陽公園站3號線團結(jié)湖站10號線團結(jié)湖站起終車站工法區(qū)間長度風(fēng)險源情況團結(jié)湖站：暗挖法朝陽公園站：暗挖法1529m10號線團結(jié)湖站、14號線朝陽公園站、長虹橋、地下過街通道、地下管線鐵道第脅三勘察說設(shè)計院者集團有兵限公司1.區(qū)間環(huán)誓境M3-紹06標(biāo)M3鍬-0款6標(biāo)團結(jié)湖革站~朝陽公詞園站區(qū)拔間1.工程概奸況施工悔工法嘴：暗重挖法線間恢距：17構(gòu).2炭~2核4.興9m區(qū)間新總長沈：152掙9.0權(quán)21m圍擋位跳置：高寶爾夫球閣場南側(cè)睡（1號臨時音豎井）料、朝陽公傾園前空繡地內(nèi)（2號臨社時豎叫井）嚼。交通址疏解鈴：無管線嚼改遷紅：無1號施工多豎井（際圍擋占地拿面積14軌89炕m2）團結(jié)鳴湖站朝陽胡公園倚站長虹之橋樁輪基10號線洲團結(jié)灶湖站地下蒸人行嬌過街杏通道地下人發(fā)行過街熟通道14號線世朝陽跡公園藝站2號施工傅豎井（瞎圍擋占地面晶積40栗75塔m2）鐵道轟第三帖勘察炊設(shè)計咱院集御團有匹限公遼司區(qū)間塔長598栽.52遍4m區(qū)間顫長69弱8.移00房誠m區(qū)間鉗長23薦2.擾49屈7m區(qū)間起健點里程K33棕+10拍7.9桶76區(qū)間終丑點里程K34排+63起6.9士972號聯(lián)絡(luò)騎通道1號聯(lián)絡(luò)承通道農(nóng)展館鈴南路朝陽烈公南唱路北京羨地鐵3號線一相期工程一.工程徐概況——地質(zhì)縱籌斷面圖1.區(qū)間松穿越叮的地題層主這要有改：卵懇石層抄、粉叮質(zhì)黏廚土層鍋、粉菠細砂揀層，留拱頂據(jù)基本建位于示粉質(zhì)竹黏土祝層及瓣粉細槍砂層妙中。2.區(qū)間暮采用玩降水愧施工嫌。3.區(qū)間覆遠土厚度鍋約為14.威9m～25.材6m。10號線團躍結(jié)湖站1號施工劫豎井及2號聯(lián)芹絡(luò)通道道2號施工道豎井及3號聯(lián)象絡(luò)通失道地下人與行過街奴通道團結(jié)床湖站14號線妖朝陽遮公園拿站雜填土圓礫卵抬石粉細砂地下拉人行齊過街辜通道長虹蟻橋25.同6m14.脹9m18.兇3m朝陽公始園站雜填抽土粉土素梅填土粉質(zhì)黏惱土粉細砂圓礫卵項石圓礫或卵石粉質(zhì)黏真土粉質(zhì)械黏土卵石卵石潛水闖水位層間盆水水灣位層間斯水水冒位1號聯(lián)僑絡(luò)通黎道及器泵房15僑.8桂m10納.8糕m9.3年m鐵道第貪三勘察沉設(shè)計院叛集團有翼限公司M3伸-0盞6標(biāo)4.區(qū)間擇結(jié)構(gòu)-標(biāo)準(zhǔn)桑斷面1、本儉斷面謹(jǐn)采用加臺階率法施禾工；2、開挖麻斷面寬6.4疲8m，高6.6鉗2m，初輛支厚250找mm，二襯駁厚300潔mm；3、建筑算材料及諷支護參典數(shù)：超前鞭支護錯：拱嫌部12壞0度范奔圍采奸用小輝導(dǎo)管外注漿箱。注漿：饑采用雙畜液漿。初期漠支護瘦：C20噴射登早強郊混凝下土+鋼筋格禍柵。二顏襯：C4延0防水們（P1站0）混斷凝土鍋。6.裝48定m6.6杯2m超前支償護初支二襯區(qū)間穿榆越粉細挨砂段加憑固范圍寨示意圖3.0賞m3.瘡0m6.4飾8m10陰.7憑2m6.霉48飼m雜填土粉質(zhì)瓶粘土圓礫秀卵石卵石粉質(zhì)粘疫土中粗噴砂卵石粘質(zhì)粉集土粉質(zhì)拜粘土粉細獨砂中粗辛砂粘質(zhì)粉塌土中粗翼砂潛水水圓位層間水愁水位承壓衫水水毫位北京壩地鐵3號線蟲一期膠工程三.區(qū)間促風(fēng)險撿源計套算及葉保護凳措施下穿既遮有10號線枯團結(jié)周湖站-加固措錢施10m全斷膝面注意漿加歸固范顏圍10m1、區(qū)經(jīng)間斷謹(jǐn)面采片用臺獵階法汗、阻礦水施熔工，股采用堵水鉆欣截樁擺。2、超前妖支護侄采取中全斷伶面注踩漿，童橫向協(xié)加固震范圍摩為矩絹形，襲兩側(cè)抗及底輛部開遞挖輪柱廓向乖外3m，頂春部至?xí)r既有穿結(jié)構(gòu)繳底板；在鉆館孔樁處錦分段注笨漿，在接鑿樁前脊采用樁威間注漿跑加固地恥層?？v奴向范圍拒為既有戴結(jié)構(gòu)兩床側(cè)各10m，注漿輪采用雙濁液漿，帶加固后姿土體強晴度不小訂于1.2掙MPa。注漿忍參數(shù)需索在施工芬前根據(jù)能試驗段愁進一步流確定。3、對10號線厘運營梳線路源及結(jié)替構(gòu)采韻取自潛動化半實時冶在線彩監(jiān)測印，并刺建議維對10號線想影響追段落糧采取竿軌道榮防護裙措施水。10號線團任結(jié)湖站10號線缺團結(jié)衫湖站3號線團損結(jié)湖站變形優(yōu)縫變形禾縫鑿除敵圍護代樁鑿除圍亂護樁100例0@1宿500換乘通階道換乘通挺道北京地鴨鐵3號線觸一期湊工程三.區(qū)間風(fēng)閱險源計哥算及保柱護措施下穿既恢有10號線蠢團結(jié)妹湖站-加固憲措施3.0m6.48m3.0m3.0m6.78m3.0m10倍m3.競0m3.0散m3.0影m3.0厚m11胳.6責(zé)m10童m11.露6m28畏.4純m根據(jù)地阻層加固常至砂層哈頂3號線換童乘10號線通倍道新建距聯(lián)絡(luò)名通道北京信地鐵3號線卻一期佛工程三.區(qū)間風(fēng)艱險源保奸護措施1.區(qū)間捕隧道尤下穿當(dāng)長虹躬橋3.6撞3m3.6蕩9m3.才69拉m3.6禍3m25.瞧082羅m注漿加尾固注漿加虹固區(qū)間隧襖道下穿嗓長虹橋27m棟+35猾m+2廢7m后張預(yù)糧應(yīng)力連譯續(xù)箱梁程中的中盡間孔，定箱梁下凱為現(xiàn)澆油預(yù)應(yīng)力毀蓋梁，堵鋼筋混格凝土杯拋口承臺拉，橋梁伴結(jié)構(gòu)下耐部為直竿徑1m深孔勁灌注居樁，沃樁長27.錘5m。初支結(jié)狂構(gòu)外緣賴與橋梁領(lǐng)樁基最坑近水平縱距離3.6同3m，隧活道底船較樁關(guān)基基殃底深0.格6m。隧道黑頂埋深25.惠082縱m,采用墾全斷攔面注坦?jié){加倍固隧效道周娛邊土虹體，橫向廣加固生范圍亮為矩墊形，固開挖榜輪廓任向外3m。長虹逐橋橋盯墩團朝區(qū)塘間左線團朝框區(qū)間癥右線10號線欠團結(jié)免湖站長虹籌橋北京僅地鐵3號線鞋一期弦工程三.區(qū)間一續(xù)級風(fēng)險府源保護皆措施施2.區(qū)間泉隧道繩平行垃側(cè)穿壓既有14號線穴朝陽晌公園螺站F出入循口團朝端區(qū)間莖左線團朝茄區(qū)間患右線既有14號線朝士陽公園麗站F出入開口6.緒62悄3m6.貫35友1m2.3嫌25m團朝區(qū)間側(cè)穿14號線績朝陽趙公園問站F出入池口明教挖段遭，明株挖段綁通道祥高9.2嗓4m，寬7.債8m，集晨水坑鑄深1.螞8m，邊商樁為嘩直徑600是@90柿0的鉆被孔灌戰(zhàn)注樁霜，出入?yún)s口與鑄區(qū)間鍵最近康水平燙距離亡為6.塑62余3m，與區(qū)券間右線獸隧道豎意向凈距并為2.3遵25m，為一魔級風(fēng)險逢源。14胃號線五朝陽宇公園與站F桿出入獻口現(xiàn)影狀F出入際口北京地坊鐵3號線一趣期工程既有14號線遞朝陽財公園豎站F出入口5.8該87m臨時仰臥拱四.與既有14號線攻朝陽孤公園柜站位惡置關(guān)慚系及妄加固施措施2）3號線團況朝區(qū)間耳側(cè)穿既蘆有14號線朝汁陽公園腳站F出入口加固粒措施雷如下跪：（1）深孔念注漿退加固覆線路貴右線鈴隧道蠟拱頂霉上方冬及靠卸近F出入籍口一聰側(cè)土猜體，未加固覽范圍子為初襖支輪暮廓線糕以外1.蘆5m，以飽內(nèi)0.播5m，注漿勉漿液唐采用紡雙液睬漿，嗚注漿余壓力袖為0.4～1.胡0M翼Pa，注漿視加固后籍土體無鋼側(cè)限抗庭壓強度和不小于0.8勉MPa；（2）線路煤右線汁增加證臨時玩仰拱。（3）施工用過程中煎對既有朱朝陽公鳴園站F出入口超樓扶梯仔等沉降慣敏感部提位加強捉監(jiān)測，根賠據(jù)監(jiān)缸測結(jié)其果及瓣時調(diào)暗整漿負液配圍比及微支護菠參數(shù)凡。雜填禾土粉質(zhì)哪黏土黏質(zhì)粉惜土粉質(zhì)趙黏土粉細砂圓礫、株卵石粉質(zhì)黏天土粉細勉砂深孔侮注漿副加固1.5離m0.嶺5m60薄°北京地旁鐵3號線一笑期工程三.區(qū)間芬一級活風(fēng)險潤源保丸護措耀施施3.區(qū)間講隧道珠垂直夾下穿天地下帽人行暫通道團朝芳區(qū)間垂直下穿水錐路射公園前哀地下人砍行通道，通道為諸矩形結(jié)罷構(gòu)，凈唱寬5.0抵m，凈高2.填55左m，通棗道頂暢板、栽側(cè)墻老均為充預(yù)制護，底羞板為燃現(xiàn)澆鋼筋府混凝院土結(jié)筆構(gòu)。區(qū)間采用篇上半獵地下人祝行通道區(qū)間左業(yè)線區(qū)間漁右線深孔注嘗漿加固深孔注暗漿加固9.3糠31m6.6餅2m15搞m15肅mM3皮-0右6標(biāo)暗挖裝叮配式區(qū)桃間3.區(qū)間則結(jié)構(gòu)鐵道全第三剛勘察芽設(shè)計襖院集尤團有怠限公么司1、本調(diào)斷面楚采用指臺階裙法施油工；2、開汁挖斷江面寬6.7政m，高6.7碎8m，初支定厚300赴mm，二演襯厚300雹mm；3、建筑第材料及持支護參樣數(shù)：超前雖支護償：拱撲部12訴0度范圍旋采用小突導(dǎo)管注劉漿。注漿庫：采幕用雙婆液漿化。初期箭支護跟：C2瘦0噴射早波強混凝意土+鋼筋葉格柵觀。二艘襯：C50預(yù)制混擾凝土管鵝片。初支憑與管覽片間摩的70m漏m厚的僑空隙洲：豆紛礫石卸水泥鮮漿回位填方跟式（膨該工品法在鋒護盾解式TB犧M中為成給熟技術(shù)抵）初期賴支護二餃襯6.7寧m6.墊78棵m超前支殊護平底