運輸保險的損失

國際貨物運輸損失主講人：張海燕案例導(dǎo)入國際貨物運輸損失

一批貨物在海上運輸途中遇到暴風雨，部分因雨而致包裝擠壓，部分被雨水浸泡，部分被海水打濕，部分被海水卷入海中，如何區(qū)分國際貨物運輸損失的種類？123費用損失風險新知呈現(xiàn)國際貨物運輸損失國際貨物運輸損失全部損失部分損失推定全損實際全損單獨海損共同海損新知呈現(xiàn)國際貨物運輸損失1．全部損失TotalLoss全部損失簡稱全損，是指保險標的物由于承保風險造成的全部滅失或視同全部滅失的損害。

實際全損推定全損新知呈現(xiàn)國際貨物運輸損失

實際全損指被保險貨物完全滅失，或因失去原有用途而完全喪失商業(yè)價值，或已不可能再歸被保險人所有，如船舶失蹤、船舶被海盜劫持、食品經(jīng)海水浸泡變質(zhì)等。①保險標的物全部滅失②保險標的物的物權(quán)完全喪失已無法挽回。③保險標的物已喪失原有商業(yè)價值或用途。④載貨船舶失蹤，達到一定時期新知呈現(xiàn)國際貨物運輸損失

推定全損是指被保險貨物受損后，實際全損已不可避免，或未達實際全損但用于修復(fù)、修理、運到目的地等費用的總和估計將超過原貨物的保險價值。委付能獲得多少賠償？新知呈現(xiàn)國際貨物運輸損失2．部分損失PartialLoss部分損失是指被保險貨物沒有達到全部損失的程度

共同海損單獨海損新知呈現(xiàn)國際貨物運輸損失（1）共同海損GeneralAverage第一，危險必須是真實存在的，且危及船貨的共同安全第二，措施必須是有意識、合理的。第三，作出犧牲的性質(zhì)是特殊的，支付的費用是額外的。第四，采取的共同海損措施必須有效果。損失由誰承擔？新知呈現(xiàn)國際貨物運輸損失（2）單獨海損ParticularAverage單獨海損是指在海上運輸中，由于承保風險所直接造成的船舶和貨物的部分損失。損失由誰承擔？新知呈現(xiàn)國際貨物運輸損失比較項目單獨海損損失的內(nèi)容致?lián)p原因損失的承擔者共同海損受損者自己承擔船方、貨方、運費方除保險標的外，還包括支出的特殊費用保險標的物為解除或減輕風險，人為地有意識地造成由所承保的風險直接導(dǎo)致船、貨受損新知呈現(xiàn)國際貨物運輸損失某貨輪從天津駛往新加坡，在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機艙。船長為了船貨的共同安全決定采取緊急措施，往艙中灌水滅火?；痣m然被撲滅，但由于主機受損，無法繼續(xù)航行，于是船長決定雇傭拖船將貨船拖回新港修理，檢修后繼續(xù)駛往新加坡。事后調(diào)查，這次事件造成的損失有：（1）1000箱貨物被火燒毀；（2）600箱貨由于灌水滅火受到損失；（3）主機和部分甲板被燒壞；（4）拖船費用；

(5)額外增加燃料和船長、船員工資。理解應(yīng)用國際貨物運輸損失海上風險損失推定全損實際全損全部損失部分損失單獨海損共同海損AverageTotallossPartiallo