平交路口幾何安全設(shè)計(jì)

平交路口幾何安全設(shè)計(jì)主要內(nèi)容交叉口設(shè)計(jì)的控制因素和標(biāo)準(zhǔn)交叉口功能區(qū)交叉口視距設(shè)計(jì)交叉口的平縱橫設(shè)計(jì)交叉口轉(zhuǎn)彎車道設(shè)計(jì)交叉口接入管理技術(shù)交叉口常規(guī)渠化弱勢(shì)群體保護(hù)設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)車輛尺寸交叉口設(shè)計(jì)的控制因素和標(biāo)準(zhǔn)車輛類型總長(zhǎng)（m）寬度（m）總高（m）前懸（m）軸距（m）后懸（m）小客車61.820.83.81.4載重汽車122.541.56.54鞍式列車162.541.24+8.82設(shè)計(jì)車輛的選擇

設(shè)計(jì)車輛的選擇，可以考慮以下三種行駛邊緣的最小設(shè)計(jì)：小客車作為設(shè)計(jì)車輛。在小汽車專用路段上的交叉口；或者兩條相交道路的等級(jí)都不高，交通量也比較小的時(shí)候，也可以使用小客車作為設(shè)計(jì)車輛。載重貨車為設(shè)計(jì)車輛。在公路和城鄉(xiāng)結(jié)合部使用比較多。主干路上轉(zhuǎn)向車輛比較多，尤其是貨車所占比例較大的路段。鞍式列車為設(shè)計(jì)車輛。用于貨車組合轉(zhuǎn)向頻繁的地方。交叉口設(shè)計(jì)的控制因素和標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)速度交叉口設(shè)計(jì)的控制因素和標(biāo)準(zhǔn)路緣石半徑為4.5m時(shí)車輛轉(zhuǎn)彎軌跡交叉口設(shè)計(jì)的控制因素和標(biāo)準(zhǔn)路緣石半徑為12m時(shí)車輛轉(zhuǎn)彎軌跡交叉口設(shè)計(jì)的控制因素和標(biāo)準(zhǔn)

右表給出交叉口的角度對(duì)各種設(shè)計(jì)車輛轉(zhuǎn)向軌跡的影響。d1和d2的尺寸為主要道路和次要道路上右轉(zhuǎn)車輛所占用的寬度。交叉口設(shè)計(jì)的控制因素和標(biāo)準(zhǔn)在表中S或者T后面顯示的2-4的數(shù)字，表示右轉(zhuǎn)時(shí)采用如下所示的通行方法：（1）使用整個(gè)路面全部寬度；（2）利用右轉(zhuǎn)車道的部分左側(cè)道路；（3）在出口道右轉(zhuǎn)時(shí)使用所行駛方向最左側(cè)的車道，左轉(zhuǎn)時(shí)使用最右側(cè)的車道，但是不使用對(duì)向的車道；（4）只使用左右轉(zhuǎn)車道或者最右車道（右轉(zhuǎn)時(shí)），或者最左車道（左轉(zhuǎn)時(shí)）。交叉口設(shè)計(jì)的控制因素和標(biāo)準(zhǔn)交叉口的通行方法交叉口設(shè)計(jì)的控制因素和標(biāo)準(zhǔn)交叉口功能區(qū)定義

交叉口的每一個(gè)進(jìn)口道根據(jù)車輛的駛?cè)牒婉偝龇譃楣δ軈^(qū)上游和功能區(qū)下游，駛?cè)胲嚨婪Q為上游區(qū)，駛出車道稱為下游區(qū)。交叉口功能區(qū)交叉口物理區(qū)

交叉口功能區(qū)

交叉口功能區(qū)

（帶輔助車道）交叉口物理區(qū)

（帶輔助車道）上游功能區(qū)長(zhǎng)度d上游＝d1＋d2＋d3

感知－反應(yīng)時(shí)間內(nèi)行駛距離d1車輛減速行駛距離d2

車輛排隊(duì)長(zhǎng)度d3下游功能區(qū)長(zhǎng)度左（右）加速車道的長(zhǎng)度停車視距應(yīng)維護(hù)交叉口功能區(qū)的完整性對(duì)交叉口本身的交通運(yùn)行的機(jī)動(dòng)性和安全性有著重要意義最低限度地限制平交口之間的間距交叉口功能區(qū)交叉口功能區(qū)

無(wú)控制交叉口次路停讓控制交叉口主路左轉(zhuǎn)視距信號(hào)控制交叉口（滿足規(guī)范中停車視距）全?？刂平徊婵冢M足規(guī)范中停車視距）交叉口視距設(shè)計(jì)交叉口視距設(shè)計(jì)--無(wú)控制交叉口道路設(shè)計(jì)速度（km/h）停車視距（m）安全視距（m）10016060-1208011040-85607530-60404015-30注：視距值計(jì)算精確至5m。無(wú)控交叉口安全視距值取決于車輛達(dá)到交叉口時(shí)的速度。通過(guò)在交叉口附近的進(jìn)口道和進(jìn)口道停車線分別觀測(cè)進(jìn)入交叉口車輛的初速度和末速度，尋找兩者之間是否存在比例關(guān)系，以此計(jì)算安全視距。

交叉口視距設(shè)計(jì)--次路停讓控制間隙接受理論沿次路安全視距

沿主路安全視距

與無(wú)控制交叉口計(jì)算方法類似

沿主路安全視距

沿次路安全視距交叉口視距設(shè)計(jì)--主路左轉(zhuǎn)視距間隙接受理論安全視距

車型小客車中型車大型車拖掛車主路左轉(zhuǎn)臨街間隙6.07.08.08.0臨界間隙值

交叉口的平縱橫設(shè)計(jì)平面線形

平面交叉口附近道路的線形應(yīng)該能夠保證：車輛在識(shí)別距離以外清楚的看到交叉口以及交叉口內(nèi)車輛的運(yùn)動(dòng)狀況，保證道路使用者能夠清晰辨識(shí)其它使用者的行為，讀取交通控制設(shè)施的信息；進(jìn)入交叉口范圍區(qū)后能夠保證視覺(jué)的平順度，易于道路使用者對(duì)車輛進(jìn)行操作。對(duì)次鴉要道畜路使別用適遠(yuǎn)當(dāng)?shù)膫汕€迷組合耳代替年直線狡，可秒以很沈好的耐提高捆車輛封在路瞞口的楊運(yùn)行紋效率鞏。交叉姨口的蠶平縱觸橫設(shè)蜓計(jì)另外貞一種士對(duì)于奴小角仁度交但叉口煩的改與造方有法是吳將交陸叉口嬸改造犬成錯(cuò)惑位交娛叉口包。交叉口陜的平縱腥橫設(shè)計(jì)縱斷面塘線形平面交溜叉范圍布內(nèi)，兩惰相交公井路的縱字面宜平叮緩；縱斷面農(nóng)線形應(yīng)勿滿足停管車視距蔑的要求勤；主要椒公路產(chǎn)在交料叉范駕圍內(nèi)簽的縱析坡應(yīng)抄在0.距15像%—渾3%的范圍蛾內(nèi)；次要廚公路爬緊接手交叉織的引據(jù)道部廳分應(yīng)窗以0.5踐%—2場(chǎng).0%的上坡員通往交吉叉；主要公曠路在交抽叉范圍砌內(nèi)的圓肆曲線設(shè)宏置超高炸時(shí)，次表要公路取的縱坡神應(yīng)服從莖主要公眠路的橫伶坡。交叉口無(wú)的平縱土橫設(shè)計(jì)交叉口掩的平縱型橫設(shè)計(jì)橫斷面貌設(shè)計(jì)在交愿叉口貌內(nèi)，特直行驕車道勻的寬飽度與秧路段原上使率用相褲同的郊值，亭在一屠些特挺定情留況下銳可以遲將車柔道寬屬度減貞小0.2裙5m，用哨于拓?cái)y寬一霜個(gè)左俯轉(zhuǎn)或使者右綢轉(zhuǎn)車詢道。交叉眠口的寶平縱袋橫設(shè)招計(jì)交叉冰口的骨平縱墊橫設(shè)溜計(jì)——過(guò)渡段絞的設(shè)計(jì)交叉材口的便平縱詳橫設(shè)杰計(jì)——過(guò)渡段殺的設(shè)計(jì)交叉口頑轉(zhuǎn)彎車灘道設(shè)計(jì)平面版交叉椅口轉(zhuǎn)燒彎車?yán)蔚涝O(shè)是計(jì)的翻內(nèi)容捎主要謠包括擦：左香轉(zhuǎn)專悉用車帳道、絲式左轉(zhuǎn)仙減速暈車道律、左嘉轉(zhuǎn)加戰(zhàn)速車瓜道、銹左轉(zhuǎn)降偏置霸車道厚、右煉轉(zhuǎn)專沈用車腐道、距右轉(zhuǎn)巷減速憲車道絮、右餃轉(zhuǎn)加壓速車伐道和濤右轉(zhuǎn)間偏置井車道例。左轉(zhuǎn)專蒜用車道（1）設(shè)置傍條件對(duì)象進(jìn)品口道的不左轉(zhuǎn)交拐通量和葉反向進(jìn)葛口道的甲總交通曬量是主敏要的影亞響因素散。在信號(hào)里交叉口己，信號(hào)蠅燈的綠激信比也魚是影響凱因素，塘綠信比肆越小，逐越有必運(yùn)要設(shè)置撫左轉(zhuǎn)專曬用車道栽。（2）設(shè)計(jì)炕要求建議習(xí)左轉(zhuǎn)撐專用勾車道騙的長(zhǎng)得度與帖相鄰姨直行題車道縣長(zhǎng)度姥保持暴一直色；考膏慮減濃速長(zhǎng)純度加蜻上兩按個(gè)車枕長(zhǎng)的都排隊(duì)濃長(zhǎng)度妻，若鐘實(shí)際叢情況斃中平樓均排策隊(duì)長(zhǎng)燭度超普過(guò)3輛，則奇建議設(shè)庭置左轉(zhuǎn)坐減速車膏道。交叉口憑轉(zhuǎn)彎車倆道設(shè)計(jì)交叉紡口轉(zhuǎn)蠻彎車厚道設(shè)行計(jì)左轉(zhuǎn)緒減速探車道左轉(zhuǎn)厭減速鼻車道裹長(zhǎng)度托包括殺：漸鏟變段理長(zhǎng)度煉、減遠(yuǎn)速長(zhǎng)羊度和測(cè)等待目長(zhǎng)度音。（1）具絲式體設(shè)脾置條竭件交通鋤量滿秧足左寄轉(zhuǎn)專關(guān)用車第道設(shè)耽置條捆件的載信號(hào)明交叉獨(dú)口、蔑停讓賓控制封交叉字口和掘全路況停車液交叉影口；拋交通稀量遠(yuǎn)費(fèi)大于沉設(shè)置巾左轉(zhuǎn)橫專用崇道交傳通量峽條件映的無(wú)蒼信號(hào)夫交叉煌口；悅運(yùn)行炎速度暑大于75本km盜/h的無(wú)啊信號(hào)球交叉黑口。（2）車道逝長(zhǎng)度計(jì)嫌算減速戚車道桐的長(zhǎng)灑度計(jì)羅算基點(diǎn)于分守段減并速的綿假設(shè)袖：車咐輛在披漸變姐段用窄發(fā)動(dòng)航機(jī)減呢速約3s，減速嘴度為a1；在減更速段用北制動(dòng)器假減速，轉(zhuǎn)減速度掉為a2；a2大約是a1的2倍。交叉簽口轉(zhuǎn)宰彎車沉道設(shè)屬計(jì)交叉抱口轉(zhuǎn)奏彎車底道設(shè)躬計(jì)交叉消口轉(zhuǎn)窩彎車小道設(shè)煙計(jì)左轉(zhuǎn)加蘿速車道左轉(zhuǎn)加煮速車道厲長(zhǎng)度包旬括加速滾長(zhǎng)度、削等待長(zhǎng)渠度和漸張變段長(zhǎng)葵度。具體設(shè)苗置條件恩：當(dāng)?shù)缆菲毙薪谎和亢芴却髸r(shí)，俊建議在吐該道路達(dá)設(shè)置左冰轉(zhuǎn)加速毛車道；沒(méi)有足炊夠間隙沙來(lái)完成儉左轉(zhuǎn)運(yùn)竿行的停菜讓控制隊(duì)交叉口零，也建命議設(shè)置藍(lán)左轉(zhuǎn)加丑速車道描；設(shè)計(jì)速趣度大于75緣瑞km香/h的無(wú)怨信號(hào)尼交叉盾口，開建議待設(shè)置梁左轉(zhuǎn)金加速衡車道督。交叉口佩轉(zhuǎn)彎車尺道設(shè)計(jì)交叉口臥轉(zhuǎn)彎車篩道設(shè)計(jì)交叉葉口轉(zhuǎn)恥彎車棉道設(shè)鉤計(jì)左轉(zhuǎn)偏逐置車道平行式直接式交叉口抽轉(zhuǎn)彎車在道設(shè)計(jì)右轉(zhuǎn)擴(kuò)專用梢車道設(shè)置條蠶件設(shè)計(jì)睬要求導(dǎo)：建愛(ài)議右路轉(zhuǎn)專偽用車予道的聰長(zhǎng)度紹與相徑鄰直蓮行車要道長(zhǎng)建度保遭持一燒直；吧考慮步減速佳長(zhǎng)度植加上面兩個(gè)劣車長(zhǎng)慣的排已隊(duì)長(zhǎng)剩度，獻(xiàn)若實(shí)誕際情梅況中蕉平均隨排隊(duì)凱長(zhǎng)度惜超過(guò)3輛，則窯建議設(shè)綿置右轉(zhuǎn)徐減速車巖道。交叉醒口轉(zhuǎn)象彎車使道設(shè)碗計(jì)右轉(zhuǎn)釀減速甘車道設(shè)置條穴件：交厚通量滿豈足右轉(zhuǎn)慎專用車診道設(shè)置殖條件的新信號(hào)交糠叉口、響停讓控辜制交叉疑口和全軋路停車囑交叉口失建議設(shè)委置左轉(zhuǎn)結(jié)減速車款道；交感通量遠(yuǎn)毀大于設(shè)閑置右轉(zhuǎn)狐專用道塊交通量銳條件的阿無(wú)信號(hào)俘交叉口涂建議設(shè)鐘置右轉(zhuǎn)腐減速車稿道；車危速大于75k指m/h的無(wú)纖信號(hào)巷交叉柏口建否議設(shè)泄置右夕轉(zhuǎn)減事速車轎道。交叉洋口轉(zhuǎn)泉彎車斧道設(shè)鑄計(jì)交叉口調(diào)轉(zhuǎn)彎車價(jià)道設(shè)計(jì)右轉(zhuǎn)加名速車道為避免押右轉(zhuǎn)車竄輛對(duì)右遣轉(zhuǎn)進(jìn)入榴車道內(nèi)宜直行車判流的影廚響（速環(huán)度差異暮而造成械的潛在使追尾事曾故等）坊，考慮貓?jiān)O(shè)置右董轉(zhuǎn)加速測(cè)車道。濫右轉(zhuǎn)加右速車道斃長(zhǎng)度包慰括加速飲長(zhǎng)度、輪等待長(zhǎng)齡度和漸漸變段長(zhǎng)均度。交叉貞口轉(zhuǎn)竭彎車暮道設(shè)栽計(jì)設(shè)置糊條件碧：當(dāng)佛道路當(dāng)直行綱交通芹量很館大時(shí)守，建濫議設(shè)京置右蜜轉(zhuǎn)加視速車第道；碑沒(méi)有痛足夠絕間隙媽來(lái)完售成左尚轉(zhuǎn)運(yùn)鮮行的右停讓渣控制展交叉型口，頌也建扛議設(shè)婦置左縱轉(zhuǎn)加摘速車浸道；肺設(shè)計(jì)馬速度卵大于65籮km狗/h（40m宮ph）的信育號(hào)無(wú)信鐘號(hào)交叉脈口，建菊議設(shè)置煌右轉(zhuǎn)加擺速車道簡(jiǎn)。設(shè)計(jì)要愛(ài)求：右婦轉(zhuǎn)加速翅車道長(zhǎng)前度計(jì)算膝等同于犧左轉(zhuǎn)加磁速車道程。交叉薦口轉(zhuǎn)頓彎車押道設(shè)船計(jì)右轉(zhuǎn)氏偏置僑車道為避免嬌主路右茅轉(zhuǎn)車道俯對(duì)次路些車輛的豪不利影茫響（由斯于視距聰問(wèn)題產(chǎn)么生的相財(cái)互沖突捉），考及慮設(shè)置諷右轉(zhuǎn)偏調(diào)置車道壁。車道休長(zhǎng)度計(jì)匆算等同可右轉(zhuǎn)減恐速車道壘。交叉切口轉(zhuǎn)車彎車本道設(shè)乓計(jì)常見(jiàn)罰的平態(tài)交口佩的轉(zhuǎn)矮彎車勢(shì)道設(shè)侄置建議腫的平捕交口澇轉(zhuǎn)彎載車道柄設(shè)置造方案交叉口本轉(zhuǎn)彎車警道設(shè)計(jì)——轉(zhuǎn)彎車委道設(shè)置笨建議常見(jiàn)的扎平交口佛的轉(zhuǎn)彎迎車道設(shè)鉆置建議的赤平交口筋轉(zhuǎn)彎車?yán)锏涝O(shè)置嗎方案交叉口劈燕轉(zhuǎn)彎車尚道設(shè)計(jì)——轉(zhuǎn)彎車死道設(shè)置律建議常見(jiàn)外的平孝交口竹的轉(zhuǎn)旬彎車看道設(shè)鈴置建議的恩平交口扛轉(zhuǎn)彎車你道設(shè)置枕方案交叉宗口轉(zhuǎn)樂(lè)彎車突道設(shè)愚計(jì)——轉(zhuǎn)彎車板道設(shè)置先建議常見(jiàn)獄的平壁交口川的轉(zhuǎn)鍬彎車茅道設(shè)偶置建議的役平交口嗽轉(zhuǎn)彎車搖道設(shè)置溪方案交叉口晚轉(zhuǎn)彎車辮道設(shè)計(jì)——轉(zhuǎn)彎賓車道患設(shè)置耀建議常見(jiàn)的怕平交口愈的轉(zhuǎn)彎惹車道設(shè)冰置建議的學(xué)平交口斑轉(zhuǎn)彎車惱道設(shè)置鏟方案交叉季口轉(zhuǎn)針彎車靠道設(shè)榮計(jì)——轉(zhuǎn)彎車也道設(shè)置紫建議常見(jiàn)的很平交口漆的轉(zhuǎn)彎追車道設(shè)計(jì)置建議的蒼平交口尺轉(zhuǎn)彎車牌道設(shè)置悉方案交叉兔口轉(zhuǎn)紹彎車磚道設(shè)黑計(jì)——轉(zhuǎn)彎莖車道棗設(shè)置儲(chǔ)建議一二級(jí)距公路組傘成的十袍字形平念交口，身由于運(yùn)翅行速度鴨大，在懲特定情近況下應(yīng)痰該設(shè)置糕左右轉(zhuǎn)挑加速車判道。交叉庸口轉(zhuǎn)償彎車爸道設(shè)棋計(jì)——轉(zhuǎn)彎車竹道設(shè)置痕建議接入旦管理餡技術(shù)亞的主鍛要內(nèi)李容接入伸管理奴是對(duì)草道路蒼交叉?zhèn)}口、尤分割津帶開認(rèn)口、作立交故及路瓣段上彎接入嫁道路愈的選乓位、捏設(shè)計(jì)悲、管腥理的劣一種蘆系統(tǒng)鬼的管饅理控歌制。接入鴉管理坊是為純了在蠢土地祝開發(fā)匆利用倘的過(guò)嶼程中偶，為脫機(jī)動(dòng)櫻車提將供方隊(duì)便的痛接入革的同燈時(shí)也牲保證唇整個(gè)縱交通狐運(yùn)輸憶體系忍的安另全和賢效率監(jiān)，維款護(hù)道宅路的病功能謝。交叉口抄接入管驕理技術(shù)交通圣運(yùn)輸茅與土釋地利旗用循甩環(huán)關(guān)驕系交叉?？诮映牍馨櫪砑寄g(shù)接入管呀理技術(shù)粥的主要艱原則有為：明確況道路的牽功能及痛交叉口閥的分類有；保持廁交叉口戰(zhàn)功能區(qū)尋的完整馬性；限仔制主要系道路上肉直接接棚入的數(shù)厘目；盡四量減少信路段及集平面交南叉口處搞沖突點(diǎn)矛的數(shù)目梁；盡量宵分離路炊段及平逢面交叉邀口處的姓沖突區(qū)趕和盡量濤減少轉(zhuǎn)污彎車流嘉對(duì)直行委車流的析影響等肌。運(yùn)用端接入豪管理小技術(shù)頂具有徒積極疲意義控，它牧可以現(xiàn)減少甜交通悲事故未、提卷高道撞路的葛通行眾能力車、減閥少出伍行時(shí)縮慧間和蜂延誤進(jìn)；可老以延鍬長(zhǎng)道農(nóng)路的倡使用遣年限藍(lán)，節(jié)渣約大拿量的周改建剩、擴(kuò)致建資沃金；筐還能隸夠減紐奉少交蹲通擁盈擠、寫提高獵公眾戚的安次全感默以及碧美化尤環(huán)境晶。交叉賄口接磨入管垃理技翻術(shù)道路的走交通功拆能隨著旁道路功船能等級(jí)遇的上升蜂而提升恰，道路窩的接入以功能隨窄著道路娘功能等狡級(jí)的下裕降而提傾升。交叉墾口接紹入管斑理技土術(shù)不同蘭等級(jí)擔(dān)道路冤間的陰理想配接入繪方式交叉敘口接偷入管鼓理技燭術(shù)交叉友口接英入管按理技茅術(shù)交叉欣口接侄入管節(jié)理技丸術(shù)一次出徒行中道知路功能脂的合理回轉(zhuǎn)換交叉畢口接雷入管卸理技冊(cè)術(shù)Ba陡ck畝ag如e督Ro哲ad從干載道進(jìn)權(quán)入周詠圍設(shè)芬施接入稠道路縣開口繩寬度接入道豪路開口永寬度不門宜過(guò)寬改，過(guò)寬拼的開口伏容易造捷成駛?cè)氲偝鲕囇矇圯v的無(wú)廊序運(yùn)行伍，從而鉤引發(fā)事嫁故。我國(guó)公訊路的接蝕入道路畫從規(guī)模牽上一般膚可粗略閃地分為鋸兩大類臺(tái)，小型它接入道姜路和大總型接入極道路。塞可以建捎議小型鑼的接入框道路開斧口寬度踐在4.散5至7.5袍m之間，鹽大型的腹接入道霜路開口滾寬度在7.襲5至11威m之間帖。交叉請(qǐng)口接階入管站理技潑術(shù)接入仔道路之渠化斷島接入法道路乒渠化群島（屈凸起普式）螺的設(shè)巧置能慮夠規(guī)猾范進(jìn)極出接寄入道絞路車裹輛的憐行駛氣，有躍利于丑接入脹道路敞和主括路的討交通愛(ài)安全冤。接繪入道感路渠辮化島施的適扮用條虧件如戀下：（1） 接尚入道路票開口處愁面積較稅大，容榜易造成詳駕駛者斑的迷惑筆；（2）街駛?cè)雽雍婉偠璩鲕嚊r輛無(wú)錢明顯祖界限妻；（3）乒每天氏進(jìn)出激接入色道路毀的交喬通量勤超過(guò)400起0pc語(yǔ)u；（4）息未來(lái)念會(huì)在餅該處磨安裝為信號(hào)狹控制幕；（5） 接濤入道路駱的駛?cè)牒鲕嚨馈?。交叉口舍接入管趁理技術(shù)交叉口些接入管籮理技術(shù)接入道青路“喉不徑深度輔”接入我道路黎需要亂足夠角的長(zhǎng)頁(yè)度讓其車輛釣在遠(yuǎn)搭離靠路近主熱路的負(fù)停車閣線處劑排隊(duì)葵或者賓?？可?。接阿入道爐路“瓦喉徑炕深度機(jī)”就輛是指通從接拾入道鞠路開柄口到寫接入蔥道路參內(nèi)部撫最外駛側(cè)開答口的扔距離她。喉徑葡深度雄不足寸會(huì)導(dǎo)雕致出況入接巷入道菜路的龜車輛問(wèn)在開亦口處開運(yùn)行桿無(wú)序頌甚至佩交織進(jìn)運(yùn)行繳，極滾大地輔影響孤了主利路交鎮(zhèn)通運(yùn)拉行；司充足聽的接鍛入道混路喉賺徑深濱度保蕩證了胡接入們道路樹與主嚷路間移的交尚通連亡接順住暢，深運(yùn)行黨有序璃。交叉徑口接終入管牙理技梳術(shù)長(zhǎng)度泄不足縱的喉膏徑深疤度長(zhǎng)度獸充足其的喉召?gòu)缴铠澏冉徊婵谂纸尤牍軆A理技術(shù)交叉口騙接入管俱理技術(shù)接入倚道路筑右轉(zhuǎn)懇車道接入道撒路右轉(zhuǎn)糾車道是需指為右縣轉(zhuǎn)駛?cè)霐澈陀肄D(zhuǎn)粗駛出接限入道路暫的車輛例設(shè)置的楚專用車墻道。當(dāng)探主路右壁轉(zhuǎn)和接蓮入道路改右轉(zhuǎn)交席通量較朱大時(shí)可伏以考慮頌設(shè)置接策入道路偏右轉(zhuǎn)車燥道，具余體適用塑條件如蔬下：（1）垮主路肚車速窩較高版（≥80偷km怎/h）；（2）蔬主路校交通壺量較魄大，掉平均筍車輛葵間隙才小于天或等仆于右鉛轉(zhuǎn)臨撐界間圈隙；（3） 在桂高峰時(shí)錘段，由戒于右轉(zhuǎn)嚼駛?cè)牖蜚Q駛出接論入道路瓦的交通刻量較大蒙而導(dǎo)致頂?shù)呐抨?duì)木擁堵影代響到主摩路的正遇常交通覽運(yùn)行。交叉口斧接入管青理技術(shù)當(dāng)右賀轉(zhuǎn)駛翼入和使右轉(zhuǎn)佩駛出姻接入角道路熟的交輛通量吹都較衡大時(shí)告，右擁轉(zhuǎn)車沈道設(shè)茶置形悉如圖A；當(dāng)右案轉(zhuǎn)駛瓦出接蘿入道黑路的亭交通扒量較旁大時(shí)捐，右愉轉(zhuǎn)車獸道設(shè)追置形室如圖B；當(dāng)右轉(zhuǎn)肚駛?cè)虢犹氲缆钒l(fā)的交通崖量較大冤時(shí)，右竭轉(zhuǎn)車道第設(shè)置形期如圖C。交叉拍口接失入管叼理技媽術(shù)功能場(chǎng)區(qū)內(nèi)罷接入撞道路部的關(guān)蕉閉所有囑與交羞叉口壺直接顆相接換的支遇路或同次要后道路她統(tǒng)稱雷為接漂入道凱路。透理想包狀況易下，初在交箱叉口雖的功財(cái)能區(qū)牙范圍辛內(nèi)不綢能有圾任何圖形式稼的接攀入道益路存垂在，功因?yàn)檫\(yùn)交叉?zhèn)憧诠τ^能區(qū)妻內(nèi)接乏入道批路的缸存在卻對(duì)交場(chǎng)叉口鎮(zhèn)交通案運(yùn)行繪有顯岸著的私不利洞影響覆。建漁議在協(xié)距交臭叉口70m的范翼圍內(nèi)康，嚴(yán)恰格禁披止任金何道減路的弟接入叔。交叉口堅(jiān)接入管息理技術(shù)功能殃區(qū)內(nèi)囑接入榆道路幕的出批入控汽制在接植入道遷路與醫(yī)主路示相交尊處，拳存在盟這四班種轉(zhuǎn)昌向運(yùn)接行：垮主路拔左轉(zhuǎn)欺進(jìn)入滾接入減道路逢、主破路右所轉(zhuǎn)進(jìn)沸入接梁入道廁路、謝接入及道路緊左轉(zhuǎn)娃進(jìn)入跳主路貴和接燭入道犧路右陪轉(zhuǎn)進(jìn)針入主政路。賀要根覽據(jù)具刻體情叼況，膏對(duì)接扇入道私路與貢主路沿間的途左轉(zhuǎn)眾運(yùn)行梨進(jìn)行曲控制眉和管料理。主路與剩接入道贏路間轉(zhuǎn)就向事故但發(fā)生率交叉口浴接入管湊理技術(shù)交叉口咐接入管狠理技術(shù)功能狹區(qū)內(nèi)垮接入陽(yáng)道路碗的接提入順瞧序在分析罰接入道卻路對(duì)主蟲交叉口永產(chǎn)生的媽交通沖專突時(shí)，荷主要考冤慮主交趟叉口的爆交通流贊，即主榆路轉(zhuǎn)向?qū)囕v。正確的冶接入順姻序是：季當(dāng)主交毅叉口進(jìn)叢口道上雹的車輛柔左轉(zhuǎn)進(jìn)尖入兩側(cè)存的接入石道路時(shí)邀，相互禽之間不文會(huì)產(chǎn)生扎交通沖且突；而錢錯(cuò)誤的誼接入順今序則會(huì)藏產(chǎn)生嚴(yán)撥重程度引較高的癢交叉沖炒突。交叉口造接入管脈理技術(shù)正確呆的接嘴入順旗序錯(cuò)誤的喬接入順掃序交叉口鎖接入管裂理技術(shù)錯(cuò)誤接密入順序嚼的處理交叉辜口接吉入管眠理技擇術(shù)功能臭區(qū)內(nèi)至接入貓道路塘與交御叉口閘進(jìn)口豈道直字接相妄交的蠢處理在交叉奪口功能想?yún)^(qū)內(nèi)，蜂當(dāng)一條由接入道疼路直接草與交叉修口的一樹條進(jìn)口柴道相交峰，會(huì)對(duì)捐主交叉嚴(yán)口的安逗全運(yùn)行疫產(chǎn)生很裹大的影馳響，這拆相當(dāng)于包在主交童叉口附嘗近又增脾加了一核個(gè)新的押交叉口竭，即增棋產(chǎn)生8個(gè)分流樓沖突點(diǎn)齊、8個(gè)合流突沖突點(diǎn)屢和16個(gè)交叉舅沖突點(diǎn)堤。在新劉建交子叉口克應(yīng)避啞免這肝種情賴況的錯(cuò)出現(xiàn)考。若遷已經(jīng)爛存在賭這樣驅(qū)的直世接相糊交，尺建議爺將接漲入道對(duì)路進(jìn)碗行偏魄置處革理。交叉口近接入管喊理技術(shù)接入道味路與交湊叉口直柜接相交交叉舟口接訴入管燙理技眨術(shù)對(duì)接入度道路的雹偏置處理理交叉仿口接張入管壓理技纖術(shù)功能摩區(qū)內(nèi)價(jià)接入框道路拉的合震并與渡合流交叉趴口功藏能區(qū)呼內(nèi)接廳入道巾路的紐奉接入略密度度過(guò)大景會(huì)顯和著影渠響交戚叉口抹范圍汽交通杯流運(yùn)額行的倦穩(wěn)定隱性，纏車速束差增謊加，冷發(fā)生溝碰撞術(shù)事故勇的概蔥率加折大。扁因此閱，功喊能區(qū)告內(nèi)的菜接入足道路之或接伐入口械過(guò)多繼過(guò)密絕，可倉(cāng)以考攏慮將趙其合守并，青再將個(gè)合并羽而成和的道盡路對(duì)誼交叉熟口的珠接入句口設(shè)猾置于依功能罩區(qū)之提外，搏最大花可能巷消除暫接入別道路止對(duì)主錄交叉揮口的呈沖突配。交叉口罵接入管紡理技術(shù)交叉口猶某進(jìn)口檔道接入攝道路的堪合并交叉單口接序入管坊理技炊術(shù)交叉口竹某象限負(fù)接入道驅(qū)路的合舟流交叉口除接入管曉理技術(shù)當(dāng)交許叉口張附近挺土地倍不可爪避免共地進(jìn)公行開印發(fā)，隊(duì)建議范這些畢商業(yè)烘和其洞他性想質(zhì)區(qū)繭域應(yīng)憑集中調(diào)于交錦叉口揭某象肌限，搜而應(yīng)勾避免倍分布啄于各傾個(gè)象植限，學(xué)這樣么做的絮目的企是減鐵少交拒叉口沈進(jìn)口游道受抹接入篩干擾杯的數(shù)止目。交叉六口周尋圍用肺地分稅布形炭式交叉口即接入管陣?yán)砑夹g(shù)交叉丘口U形轉(zhuǎn)糖彎當(dāng)交溝叉口倘的某我條相效交道情路左淹轉(zhuǎn)車棟輛流救量很類大時(shí)屯，直坦接左弟轉(zhuǎn)運(yùn)目行的勝交通虧沖突蔑是很珍嚴(yán)重映的。誰(shuí)為了鞠分離巧左轉(zhuǎn)同車流邪和直困行車邊流的奔交通草沖突膊，可通采用送間接右左轉(zhuǎn)悅的方懼式，U形轉(zhuǎn)問(wèn)彎是詢接入艷管理慣中較必為普鈔遍的釋間接山左轉(zhuǎn)持：左看轉(zhuǎn)車厚輛進(jìn)揪入交憲叉口永，先包進(jìn)行園右轉(zhuǎn)腐運(yùn)行老，行糞駛一赤段距煙離后納再左刷轉(zhuǎn)往本回行堤駛，在以此椒代替牢直接窗左轉(zhuǎn)靠。交叉口救接入管幼理技術(shù)U形轉(zhuǎn)賓彎交叉老口接級(jí)入管協(xié)理技柿術(shù)U形轉(zhuǎn)彎院最重要趁的考慮還要素就偶是車輛菜右轉(zhuǎn)后染直行的朵一段距麗離不能波過(guò)短，月過(guò)短的主距離不劃會(huì)起到鞋降低沖鈔突的作腸用，反叢而使得土運(yùn)行復(fù)唇雜化。交叉口里接入管應(yīng)理技術(shù)某些特鋪殊情況夏，當(dāng)交椒叉口沒(méi)跟有足夠猴的中央踐分隔帶減寬度，燈但是其勺它特征地符合設(shè)倒置U形轉(zhuǎn)彎丸的條件鑰時(shí)，可頸以實(shí)施裙形如下指圖的設(shè)螺置，讓消主路車啞輛間接扒回轉(zhuǎn)。潑這樣，肌雖然沒(méi)虹有足夠如中央分末隔帶寬雨度的容川納，但限是轉(zhuǎn)彎綁車輛可貼以在路阿旁的支攪路上等婦待。主路車撫輛間接賽回轉(zhuǎn)交叉?zhèn)瓤诮涌等牍芨罾砑计g(shù)功能區(qū)糾內(nèi)駛?cè)脶灲尤氲澜衤返拈g報(bào)接左轉(zhuǎn)禁止主追路左轉(zhuǎn)圓進(jìn)入接串入道路映時(shí)，考郵慮設(shè)置亮接入道暈路間接巧左轉(zhuǎn)車裝道，為危左轉(zhuǎn)車毀輛提供讀一個(gè)等典待左轉(zhuǎn)荒的停儲(chǔ)楚地點(diǎn)?？净蛘弋?dāng)括交叉口說(shuō)進(jìn)口道傾允許主昨路車輛榴左轉(zhuǎn)，好但由于等路段中愿央分隔服帶寬度視太小，討不足以秀設(shè)置偏桌置左轉(zhuǎn)等車道，友特別當(dāng)尸直行交更通量較孝大時(shí)，怠左轉(zhuǎn)車關(guān)輛進(jìn)入員接入道貸路較困氏難，此城種情況故下也可虛考慮設(shè)歡置間接倡左轉(zhuǎn)車歡道。交叉稠口接置入管炮理技拋術(shù)T形交裁叉口交叉口字常規(guī)渠市化標(biāo)準(zhǔn)基炮本T形路梯口標(biāo)準(zhǔn)T形路口劃變形1標(biāo)準(zhǔn)T形路口垃變形2標(biāo)準(zhǔn)T形路口惜變形3交叉眼口常捧規(guī)渠富化非標(biāo)中準(zhǔn)T形路口辟基本設(shè)載計(jì)交叉口叼常規(guī)渠縱化十字形康交叉口簡(jiǎn)單的欠十字路扎口交叉口齒常規(guī)渠鑰化拓右轉(zhuǎn)喜專用道降的十字另路口拓左轉(zhuǎn)慨專用道難的十字填路口交叉蔥口常因規(guī)渠腸化多路干交叉據(jù)口支路調(diào)谷整示意麻圖交叉口沾常規(guī)渠駐化環(huán)島交叉口蓋常規(guī)渠句化交通島阿設(shè)計(jì)根據(jù)交端通島的月功能對(duì)蔥其進(jìn)行鐵分類，莖可以分賤為三類婦。（1）為旅指示州、規(guī)乳定左南右轉(zhuǎn)留彎等抬交通敗方向利而設(shè)硬置的幼島－宗導(dǎo)流觀島。交叉口君常規(guī)渠薯化（2）為號(hào)分離斬同向崖和對(duì)扣向的許交通扎（主縣要是窗直行帽交通遠(yuǎn)流）虹設(shè)置屆的島風(fēng)－分聞隔島愉。（3）為給脫行人提連供庇護(hù)蛙空間設(shè)礦置的島會(huì)－安全斑島或者凍庇護(hù)島判。交叉眠口常祖規(guī)渠限化交通洞島的桿鼻端親的設(shè)棕計(jì)為使駕設(shè)駛員不戴受誤導(dǎo)酬，對(duì)交愈通島的醫(yī)鼻端設(shè)孝計(jì)時(shí)尤灘其有必傲要引起絕注意，冬在頂端窮設(shè)置提住示，或點(diǎn)者設(shè)置寫信號(hào)燈巾，在其車前方，豬根據(jù)設(shè)身計(jì)速度大在必要稈的區(qū)間木內(nèi)用路效面標(biāo)志橋，減速掛帶來(lái)作結(jié)為提示子接近標(biāo)左志。交叉口丙常規(guī)渠滅化接近標(biāo)戀志的長(zhǎng)渡度L（m），波必須岡是根旬據(jù)島成的前孔端半仆徑R（m）和設(shè)綠計(jì)速度V（km/噸h），孩按照菜下面現(xiàn)公式賣求得枕。異向時(shí)炒：?jiǎn)蝹?cè)移添動(dòng)時(shí)：交叉口袋常規(guī)渠琴化交通島撐的大小各種不惕同形式氣的交通能島交叉口奮常規(guī)渠雁化交通島娛的形狀交通特島的她偏移斬距、估內(nèi)移剝距和篇端部撲曲線憤半徑薪示意惡圖交叉愚口常攪規(guī)渠湊化交叉口崇常規(guī)渠鍋化交叉口吊停止線騰設(shè)置交叉釣口進(jìn)印口道安設(shè)置徑停止圣線是袍為了扇提醒辨車輛油在到擊達(dá)交正叉口球之前斥提前售減速秩行駛處。交幫叉口歲停止精線的匪設(shè)置脊對(duì)降擱低事叛故發(fā)惑生的史可能有性和剛嚴(yán)重悟程度潛有重三要作握用。交叉口渣常規(guī)渠創(chuàng)化機(jī)動(dòng)居車導(dǎo)再向線免設(shè)置設(shè)置艘機(jī)動(dòng)蠶車導(dǎo)娛向線夠能夠嬌明確暖地引憶導(dǎo)各句個(gè)方斯向機(jī)陽(yáng)動(dòng)車?yán)m(xù)的行適駛軌澇跡，芹使得疑整個(gè)從交叉守口的化車輛堆運(yùn)行伐不會(huì)即出現(xiàn)略不可出預(yù)知臣的情弱況，督避免肺潛在特沖突隸的出望現(xiàn)，朗同時(shí)肅也分錢隔了泡機(jī)動(dòng)科車與肆非機(jī)戴動(dòng)車預(yù)。通則常情望況，鮮在面狹積較竭大或懲者形騾狀不吉規(guī)則俘的交由叉口漫設(shè)置堂機(jī)動(dòng)虎車導(dǎo)要向線壞。當(dāng)交而叉口避是四挽車道岸與四躺車道穩(wěn)相交瓜時(shí)，寄建議碌設(shè)置半機(jī)動(dòng)沃車左摔轉(zhuǎn)導(dǎo)管向線乏；當(dāng)摘交叉室口任歇一條鍵相交姓道路柜車道裕數(shù)大兄于4時(shí)，建鬧議設(shè)置何機(jī)動(dòng)車包左轉(zhuǎn)導(dǎo)嶼向線；支當(dāng)交叉扣口的對(duì)窗向進(jìn)口碌道出現(xiàn)認(rèn)偏置錯(cuò)限位情況是時(shí)，建管議設(shè)置蓬機(jī)動(dòng)車既直行導(dǎo)憑向線，慘引導(dǎo)直適行車輛融的運(yùn)行私。交叉口建常規(guī)渠駕化左轉(zhuǎn)警導(dǎo)向蓬線交叉悲口常雜規(guī)渠肚化直行右導(dǎo)向蘆線交叉口旱常規(guī)渠寶化不規(guī)辣則交痛叉口腦左轉(zhuǎn)像導(dǎo)向賣線交叉口擊常規(guī)渠絡(luò)化平交災(zāi)口常應(yīng)規(guī)渠艦化設(shè)雀置建午議兩車喂道道噸路相怠交的臘交叉落口形臺(tái)式簡(jiǎn)受單、應(yīng)交叉旱面積陜小、清所以櫻只要也簡(jiǎn)單蹤蝶渠化受：各嚷進(jìn)口慨道設(shè)陳置機(jī)革動(dòng)車帖停止美線，懸交通祝量較紗大的戀進(jìn)口悔道（異無(wú)中聯(lián)央分灶隔帶還）設(shè)旨置分得隔島黨。交叉口爐常規(guī)渠鐮化兩車道魔道路相扛交交叉繪口機(jī)動(dòng)華車停止鉛線兩車道來(lái)道路相醬交交叉賽口機(jī)動(dòng)偷車停止塞線和分怒隔島交叉口經(jīng)常規(guī)渠齊化兩車村道－嗽四車?yán)绲老嗟坏念伣徊嫜砜?，裕建議刺：各米進(jìn)口泛道設(shè)燙置機(jī)拼動(dòng)車頭停止鼠線，窗四車璃道道斑路的忙進(jìn)口機(jī)道（困無(wú)中銹央分碑隔帶老）設(shè)襖置分特隔島止。交叉偏口常最規(guī)渠都化四車道販道路相頂交的交板叉口，庸建議：霉各進(jìn)口丸道設(shè)置雕機(jī)動(dòng)車酷停止線滋，各進(jìn)惰口道（蛇無(wú)中央團(tuán)分隔帶披）設(shè)置納分隔島品。若一桐條相交號(hào)道路設(shè)米有中央謙分隔帶初，由于池路寬增鴉加，建著議進(jìn)口蠅道設(shè)置逃機(jī)動(dòng)車匠左轉(zhuǎn)導(dǎo)秩向線。交叉英口常睜規(guī)渠樂(lè)化四車岡道道憶路相購(gòu)交交元叉口遍停止紙線和聽分隔鳳島四車道須道路相悲交交叉壟口停止坦線、分送隔島和型導(dǎo)向線交叉胸口常牲規(guī)渠攻化四車道立以上相獄交的交穿叉口，叢建議：涼各進(jìn)口廚道設(shè)置碗機(jī)動(dòng)車耽停止線如，各進(jìn)敗口道（紀(jì)無(wú)中央康分隔帶庭）設(shè)置輩分隔島拿，各進(jìn)后口道設(shè)偷置機(jī)動(dòng)瞎車左轉(zhuǎn)企導(dǎo)向線沫。當(dāng)進(jìn)鋤口道設(shè)診有偏置閣的右轉(zhuǎn)芬彎減速類車道時(shí)鐮，建議分在該右兄轉(zhuǎn)車道烏所在轉(zhuǎn)洞角設(shè)置濟(jì)渠化導(dǎo)告流島。交叉口拐常規(guī)渠壓化四車道牧以上相萌交交叉饒口停止灶線、分嫩隔島和禽導(dǎo)向線交叉口困常規(guī)渠鋤化四車世道以糾上相欄交交汽叉口第停止冠線、童分隔殊島、貝導(dǎo)向興線和消導(dǎo)流役島交叉口固常規(guī)渠備化四車搏道以習(xí)上相委交交晨叉口醬停止集線、康分隔設(shè)島、維導(dǎo)向困線和譯導(dǎo)流土島交叉都口常桑規(guī)渠筆化基本概蓬念我國(guó)毀有著沸典型寧的混兩合交袋通模達(dá)式，滋行人(含騎自恭行車者率、騎摩層托車者)在其博中占垮的比頓例相五當(dāng)高盒，將宴近60錢%，而厭行人稻、自舞行車家和騎弓摩托先車都應(yīng)是弱賊勢(shì)群兼體。弱勢(shì)群關(guān)體保護(hù)助設(shè)計(jì)是勤交叉口絕幾何安燃全設(shè)計(jì)曾中的一在個(gè)重要墾內(nèi)容。呢設(shè)計(jì)內(nèi)臟容主要他包括人品行道、裹非機(jī)動(dòng)礎(chǔ)車道、暈人行橫障道、人聽行視距堵、中央鼠分隔帶挺、側(cè)分貞帶和人鈔行庇護(hù)這島等。弱勢(shì)瘦群體絡(luò)保護(hù)慰設(shè)計(jì)人行微道人行需道的廊設(shè)置集對(duì)交倚通安館全的羽作用夜很大元，它丹限定娛了行腰人的蔬活動(dòng)島范圍瞧；而老且人偶行道楚高出辱路面炊，機(jī)反動(dòng)車饅和非夸機(jī)動(dòng)貸車不識(shí)能駛志入人溝行道坑，這隙很大圣程度鍬上避協(xié)免了痕人－暫車碰虹撞事丹故浪。弱勢(shì)修群體柱保護(hù)紡設(shè)計(jì)人行道怖設(shè)置條帆件交叉口糖位于城霜鎮(zhèn)或城切郊，路刊側(cè)行人江對(duì)公路視運(yùn)行的冤影響較丹大，建研議設(shè)置婚人行道鼻；交叉道哄路為具始集散功命能的道泉路，路廟側(cè)行人拆對(duì)公路咳運(yùn)行的曠影響較虛大，建瞧議設(shè)置衡人行道叔；交叉口虛附近存錘在學(xué)校腔、工廠斯、居民龜區(qū)、集雹市或商晉業(yè)區(qū)等像等，行靈人交通柏量大并汪且出行乒時(shí)間較摧集中，涌建議設(shè)厚置人行妨道。弱勢(shì)群海體保護(hù)搖設(shè)計(jì)人行想道設(shè)射計(jì)要江求按照屈人行艙道最壯小同脫時(shí)容西納2人并雀排行什走的許要求佛，人劈燕行道竹的的門最小址建議聯(lián)寬度蛇為1.孩8m。在輕道路傾寬度慶條件伍不能飄滿足舅該要塘求的始情況逃下，刃最小身人行請(qǐng)道寬也度不另得小遷于1.末2m。若寒交叉弟口周絨圍存鴨在學(xué)罪?；虿徽呱滔礃I(yè)區(qū)賴，人稀行道惕寬度答要求嘉可增罰加至2.滔4m；人行道抄的長(zhǎng)度紐奉一般延牢伸至下觀一個(gè)交星叉口，挺或者只膏要能夠龍覆蓋交矛叉口周耀圍行人葛頻繁活長(zhǎng)動(dòng)的區(qū)衣域，對(duì)臉于公路麥交叉口碰，建議錯(cuò)人行道赴的最小沙長(zhǎng)度為賓交叉口眠功能區(qū)臘長(zhǎng)度乘百以安全頃系數(shù)1.5；弱勢(shì)群梯體保護(hù)弦設(shè)計(jì)當(dāng)人行殘道在交躁叉口內(nèi)幟與人行啦橫道相曠連接時(shí)宵，人行近道內(nèi)要互設(shè)置坡紫道，以悟平順連采接行人亦過(guò)街；當(dāng)?shù)缆穼帡l件不譜能夠滿澤足人行牲道的設(shè)功置時(shí)，厘可用路跑肩代替警人行道茶，其寬糠度滿足次人行道速寬度，車路肩為釣硬路肩骨。弱勢(shì)群同體保護(hù)斤設(shè)計(jì)人行橫振道設(shè)置紐奉應(yīng)盡瘋可能右滿足貸以下牌原則剖：必須盡卻可能地茶符合行術(shù)人的自緞然流；盡可能兄地把人傍行橫道風(fēng)設(shè)置成少與行車淋道垂直楊的形式祝；人行橫閥道盡可劇能地靠見(jiàn)近交叉少口的中餅心；人行榮橫道糕設(shè)置蒙在駕紗駛員縫容易該識(shí)別樓的位嫌置。弱勢(shì)群師體保護(hù)徹設(shè)計(jì)人行醫(yī)橫道荷設(shè)置洗條件所有信出號(hào)交叉鍋口，建厚議設(shè)置然人行橫牧道；位于城意鎮(zhèn)、城糾郊，行呆人過(guò)街慘交通量蛇較大的哭非信號(hào)走交叉口忍，建議順設(shè)置人樂(lè)行橫道射；交叉道氏路為集裹散功能念的道路滅，行人末過(guò)街交窯通量較紀(jì)大的非航信號(hào)交膀叉口，吧建議設(shè)辣置人行聽橫道；交叉口討附近存丙在學(xué)校矛、工廠議、居民榨區(qū)、集瘡市等等懸，行人魯過(guò)街交晚通量大嚷并且出慎行時(shí)間賀較集中扭，建議選設(shè)置人揉行橫道廳。弱勢(shì)拋群體趟保護(hù)閱設(shè)計(jì)人行趁橫道注位置人行迷橫道懷位置各應(yīng)平燙行于絞路段印人行煌道的親延長(zhǎng)予線并神適當(dāng)蠻后退兆（見(jiàn)品圖中殿的a部分貌），錘在右冶轉(zhuǎn)機(jī)趁動(dòng)車蝕容易撐與行岔人發(fā)虛生沖竟突的溫交叉焦口，病應(yīng)后董退距俊離宜醬取3-4宣m（見(jiàn)圖瘦的b部分以）。弱勢(shì)贊群體匪保護(hù)趴設(shè)計(jì)步行道肆的轉(zhuǎn)角壯部分（段見(jiàn)圖的e部分）講，長(zhǎng)度揪應(yīng)不小年于小車霸的車身掩長(zhǎng)6.添0m，并儀應(yīng)設(shè)刑置護(hù)煉欄等洪隔離纖設(shè)施耳。有攻中央搜分隔四帶的洗道路湊，行矛人橫孩道應(yīng)棚設(shè)在替分隔阻帶端宋部向賓后1-余2m處（見(jiàn)壇圖的c部分峰）。剃機(jī)動(dòng)貿(mào)車停揪車線葵應(yīng)距猶離行阿人橫掏道退仔后2m左右（放見(jiàn)圖的d部分?jǐn)。?。弱?shì)群得體保護(hù)好設(shè)計(jì)人行棉橫道專的長(zhǎng)景度人行橫珍道的長(zhǎng)鞏度最好債在15可m以下，肺在這個(gè)厭數(shù)值以翠上的時(shí)耗候，考翠慮在中狐間設(shè)置染安全島掩，增加書一次穿肥越的次蓮數(shù)。進(jìn)出口棚道機(jī)動(dòng)?jì)屲嚨肋_(dá)6條時(shí)南，應(yīng)鏟在中逗間設(shè)排置行帖人安義全島魄；新溉建交閱叉口乳島寬蔬應(yīng)大亦于2.0揪m，改建拆、治理售交叉口越應(yīng)大于1.0短m；弱勢(shì)群墨體保護(hù)仇設(shè)計(jì)人行就橫道余的寬或度人行唐橫道頂?shù)膶捝叨扰c捎通過(guò)儉人行桃橫道匹過(guò)街甘的行鉗人人葵數(shù)，雷分配緞給行湯人穿耕越的葬提示蘇時(shí)間余相關(guān)扁，應(yīng)蠅該根頸據(jù)該喪平面貞交叉憂口的溜實(shí)際高情況脆設(shè)定上。通常原薪則上順先延干路楚的行人疾橫道寬憂度不宜絞小于5m，順誰(shuí)延支況路的巾行人對(duì)橫道喝寬度購(gòu)不宜齡小于3m，以1m為單位電增減，艦最小也通要使用3m。弱勢(shì)群戚體保護(hù)習(xí)設(shè)計(jì)行人代視距且的要揮求行人視蛙距指行脫人在人置行橫道鉗觀察兩陜側(cè)的視仔野范圍枝。建議罪人行橫迫道外側(cè)15m范圍內(nèi)達(dá)不得有客阻礙人竊行視距針的障礙尿物，特種別是禁堵止該區(qū)表域的違羞章停車詞。弱勢(shì)群鍵體保護(hù)帽設(shè)計(jì)設(shè)置考緣石怨延伸設(shè)置緣救石延伸遣可減小脅人行橫愧道長(zhǎng)度則，減少挪行人暴匠露時(shí)間脊。該設(shè)敏計(jì)可在屠交通量吩較小的參支路實(shí)東施，交尊通量較析大的主姜路不宜無(wú)實(shí)施，千凸出緣昆石會(huì)對(duì)箏連續(xù)的失機(jī)動(dòng)車威流產(chǎn)生隙不利影趴響。弱勢(shì)群止體保護(hù)無(wú)設(shè)計(jì)特殊交猛叉口的貪處理在斜交猴的交叉鼠口，為瞞了確保險(xiǎn)排隊(duì)車棟道長(zhǎng)，膽以及交疲叉口的估緊湊化宋用地制叛約，行萍人的過(guò)畢街時(shí)間津多少會(huì)醬增加一般些。應(yīng)優(yōu)盲先考桶慮行視人的齊安全籮，然撈后再站考慮癥用地?cái)∫约巴肄D(zhuǎn)凡排隊(duì)音長(zhǎng)。盡量讓矩車輛行壟駛軌跡舍與人行擋橫道線芹垂直，雄避免錯(cuò)片綜復(fù)雜鵲的人行顯橫道設(shè)宮置。弱勢(shì)群焦體保護(hù)胸設(shè)計(jì)Y形交叉價(jià)口上的駛?cè)诵袡M峽道(有導(dǎo)自流路)弱勢(shì)群誤體保護(hù)舒設(shè)計(jì)T型交膚叉口棉的人耗行橫轉(zhuǎn)道弱勢(shì)拉群體販保護(hù)像設(shè)計(jì)非機(jī)膠動(dòng)車團(tuán)道交叉口謹(jǐn)位于城啊鎮(zhèn)或城傾郊，路由側(cè)非機(jī)訪動(dòng)車流曠對(duì)公路候運(yùn)行的王影響較松大，建疤議設(shè)置鞋非機(jī)動(dòng)歪車道；交叉卷道路辣為具神集散精功能賭的道飄路，夫路側(cè)蝕非機(jī)長(zhǎng)動(dòng)車墾流對(duì)橡公路畫運(yùn)行沾的影過(guò)響較筑大，錢建議讓設(shè)置獎(jiǎng)非機(jī)亮動(dòng)車束道；交叉花口附赴近存柄在學(xué)塵校、涉工廠爭(zhēng)、居初民區(qū)該、集尤市等虛等，降非機(jī)凝動(dòng)車嫁交通水量大輪并且蘿出行覽時(shí)間稼較集僑中，頑建議詳設(shè)置峰非機(jī)稻動(dòng)車楊道。弱勢(shì)群電體保護(hù)逝設(shè)計(jì)非機(jī)蝕動(dòng)車隱道設(shè)粉計(jì)要磨求建議疾非機(jī)驗(yàn)動(dòng)車率道的監(jiān)最小捐寬度備為1.5貪m，不焰能滿蘭足要頁(yè)求的葛地點(diǎn)鐘最小近寬度乞不得毯小于1.2添m；非機(jī)言動(dòng)車改道的襪長(zhǎng)度暴一般國(guó)延伸嗚至下葛一個(gè)善交叉征口，縫如不掙能滿還足，秩則建池議最肉小長(zhǎng)囑度為末交叉照口功樓能區(qū)楚長(zhǎng)度宏乘以塑安全量系數(shù)1.魚5；當(dāng)?shù)啦窏l酒件不屆能夠冰滿足稠非機(jī)肺動(dòng)車農(nóng)道的爹設(shè)置擁時(shí)，嘩可用已路肩為代替院人行李道，漿其寬徹度滿溫足非紛機(jī)動(dòng)苦車道詳寬度序，路妨肩為筍硬路屬肩。弱勢(shì)乎群體謎保護(hù)罷設(shè)計(jì)非機(jī)節(jié)動(dòng)車殲行過(guò)妨街橫蘭道非機(jī)動(dòng)習(xí)車行橫偏道，是鎮(zhèn)非機(jī)動(dòng)少車通過(guò)掀機(jī)動(dòng)車雪道時(shí)的竿截面方葬向，不柄使之不啟自然迂注回；設(shè)置單有人簽行橫澤道的條，設(shè)委置在么與人陡行橫詢道平日行靠麥近交年叉口貿(mào)的一縣側(cè)；沒(méi)有在設(shè)置款人行貪?rùn)M道界的，蕩根據(jù)耗人行儀橫道帖的設(shè)腐置基文準(zhǔn)設(shè)圍定；非機(jī)動(dòng)森車行橫射道的寬嫂度標(biāo)準(zhǔn)殃為1.5大m；在交喉叉口鎮(zhèn)內(nèi)，筑明確嘆標(biāo)志蹈非機(jī)臺(tái)動(dòng)車身的通漿行帶娘，使納老齡辰者和革年幼川者能禮夠看指懂；切角部媽盡可能企設(shè)置物帆理分離啄設(shè)施，荷分離一冠般車道苦，必障須避免困非機(jī)動(dòng)繞車卷入倘右轉(zhuǎn)車乘道的事滿故。弱勢(shì)曠群體梁保護(hù)房誠(chéng)設(shè)計(jì)在交鼓叉口氣的切腐角部完，必鏟須采甩取人乘行道計(jì)和車癢道物細(xì)理分對(duì)離構(gòu)使造。孝同時(shí)葉，設(shè)豎置成鴨非機(jī)謙動(dòng)車擱也可戶以通玻過(guò)人情行橫章道。獎(jiǎng)非機(jī)刺動(dòng)車誓道的共停車象線設(shè)膝置在歌車道多停車基線的貓同樣毫的位桶置聽。弱勢(shì)蘿群體季保護(hù)陳設(shè)計(jì)非機(jī)甘動(dòng)車踢專用跳道示捎意圖弱勢(shì)群宇體保護(hù)左設(shè)計(jì)中央分恭隔帶設(shè)有香人行湊道或輝者自亭行車羽道的4車道蹄公路擁，建袋議在槽交叉禮口功尖能區(qū)剖內(nèi)設(shè)收置局坑部中謀央分?jǐn)r隔帶李以保影護(hù)行植人過(guò)貼街；設(shè)計(jì)速蒼度達(dá)到80谷km鳥/h的4車道淚公路扶，建采議在仍交叉賺口功蛙能區(qū)壤內(nèi)設(shè)李置局線部中謊央分肝隔帶將以保艱護(hù)行板人過(guò)從街；大于城等于6車道潛的公君路，專無(wú)論雙有無(wú)講人行勺道或進(jìn)者自憶行車?yán)堑?，尾建議竄在交心叉