昆山中環(huán)工程“魯班獎(jiǎng)”創(chuàng)優(yōu)工作匯報(bào)壓縮

昆山市中環(huán)快速化改造工程“魯班獎(jiǎng)”創(chuàng)優(yōu)工作匯報(bào)上海建工集團(tuán)股份有限公司2015年6月匯報(bào)提綱一．工程概況

二、工程難點(diǎn)與新技術(shù)推廣應(yīng)用情況三．工程質(zhì)量情況

四、工程技術(shù)資料情況

五、工程主要質(zhì)量特色六、綜合效果及獲獎(jiǎng)情況1.1工程概況一、工程概況高新區(qū)立交中環(huán)主線(xiàn)：主線(xiàn)高架標(biāo)準(zhǔn)段寬25.5米，設(shè)計(jì)車(chē)速80km/h，主要分中置和邊置兩種形式，共計(jì)44.4km，其中高架約40km。全線(xiàn)設(shè)置4處互通立交（其中長(zhǎng)江路立交本期預(yù)留），14處菱形立交（匝道）。地面輔道：地面輔道全長(zhǎng)44.4km，標(biāo)準(zhǔn)段路面寬50米，設(shè)計(jì)車(chē)速50km/h，G312國(guó)道60km/h。陸家立交周市立交長(zhǎng)江路立交跨滬寧高速鋼箱梁一、工程概況1.1工程概況西線(xiàn)江浦

路東線(xiàn)黃

浦

江

路南線(xiàn)G312北線(xiàn)S339青陽(yáng)港張家港大橋金雞河橋孔巷大橋婁江大橋老橋作輔道太倉(cāng)塘大橋老橋作輔道蘇瀏線(xiàn)1）金雞河（金雞河橋）：主跨54+90+54m，規(guī)劃3級(jí)航道。2）蘇瀏線(xiàn)（太倉(cāng)塘大橋）：主跨45+65+45m，5級(jí)航道。3）青陽(yáng)港（孔巷大橋）：主跨54+90+54m，5級(jí)航道，4）婁江（婁江大橋）：主跨48+78+48m，5級(jí)航道，5）張家港（張家港大橋）：外側(cè)主跨為40+68+40m，5級(jí)航道。

54+90+54米跨45+65+45米跨40+68+40米跨48+78+48米跨54+90+54米跨一、工程概況1.2主要相關(guān)單位一、工程概況1.2主要相關(guān)單位一、工程概況1.2主要相關(guān)單位一、工程概況1.3主要時(shí)間節(jié)點(diǎn)二、工程難點(diǎn)與新技術(shù)推廣應(yīng)用2.1工程施工的主要特點(diǎn)及難點(diǎn)（1）工程投資額較大，合同工期短，參建單位眾多，需按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)高水平完成項(xiàng)目建設(shè)，項(xiàng)目管理協(xié)調(diào)難度大

二、工程難點(diǎn)與新技術(shù)推廣應(yīng)用2.1工程施工的主要特點(diǎn)及難點(diǎn)（2）工程線(xiàn)路長(zhǎng)，道路、高架混凝土結(jié)構(gòu)體量大，原材料消耗大，影響工程質(zhì)量目標(biāo)的不確定性因素多

線(xiàn)路全長(zhǎng)約44.4km,施工中涉及樁基、承臺(tái)、立柱箱梁、掛籃法跨河大橋、鋼箱梁橋、系桿拱橋、灰土路基等施工工藝多；主要實(shí)物量包括鉆孔灌注樁1.5萬(wàn)根、墩柱2800余根，現(xiàn)澆箱梁700余聯(lián)。

整個(gè)工程共消耗混凝土330萬(wàn)立方、水泥120萬(wàn)噸、石子340萬(wàn)噸、黃沙270萬(wàn)噸、鋼筋39萬(wàn)噸、地面瀝青67萬(wàn)噸、高架瀝青50萬(wàn)噸、水穩(wěn)54萬(wàn)立方、路基石灰土280余萬(wàn)方、側(cè)平石30萬(wàn)噸。二、工程難點(diǎn)與新技術(shù)推廣應(yīng)用2.1工程施工的主要特點(diǎn)及難點(diǎn)（3）工程位于昆山城區(qū)，道路翻交次數(shù)多，跨越等級(jí)航道多，安全及文明施工要求高

工程南線(xiàn)為G312國(guó)道，北線(xiàn)、西線(xiàn)為S339省道，交通流量巨大，部分路口如長(zhǎng)江路、前進(jìn)路口交通繁忙，部分工區(qū)毗鄰大型居民區(qū)，同時(shí)多處橋梁跨越通航等級(jí)航道，如何最大限度減少工程施工給當(dāng)?shù)厣鐣?huì)帶來(lái)的不利影響，是安全及文明施工重點(diǎn)控制環(huán)節(jié)。二、工程難點(diǎn)與新技術(shù)推廣應(yīng)用2.1工程施工的主要特點(diǎn)及難點(diǎn)（4）管線(xiàn)多、動(dòng)遷難度大，部分路段前期動(dòng)拆遷進(jìn)度滯后，極大可能影響工程總進(jìn)度節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，同時(shí)加大了后續(xù)施工質(zhì)量、安全控制難度沿線(xiàn)建筑物拆遷、管線(xiàn)搬遷工作眾多，現(xiàn)狀架空電力線(xiàn)主要含10kv、110kv、220kv、500kv等，架空通信以光纜為主，沿道路基本全線(xiàn)存在。其中高壓鐵塔（桿）有163座。道路兩側(cè)地下管線(xiàn)眾多，有雨污水管、上水、煤氣、通信、國(guó)防光纜等。南線(xiàn)S3標(biāo)等區(qū)段的22萬(wàn)伏高壓線(xiàn)、國(guó)防光纜等牽扯環(huán)節(jié)多，遲遲未能動(dòng)遷。在多方努力協(xié)調(diào)下，22萬(wàn)伏高壓線(xiàn)比原計(jì)劃滯后近1年才完成動(dòng)拆遷。如何在不到1年的時(shí)間內(nèi)順利完成近6億的高架及地面道路施工生產(chǎn)任務(wù)，對(duì)總包及工區(qū)項(xiàng)目部是個(gè)嚴(yán)峻考驗(yàn)。二、工程難點(diǎn)與新技術(shù)推廣應(yīng)用2.2主要工程措施（1）健全項(xiàng)目組織管理體系

建立“1+8”項(xiàng)目組織管理體系，按人員資質(zhì)要求配備相關(guān)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員。全線(xiàn)共配備有資質(zhì)的項(xiàng)目經(jīng)理9名，項(xiàng)目副經(jīng)理20余名，項(xiàng)目總工11名，副總工18名，質(zhì)量負(fù)責(zé)人11名，結(jié)構(gòu)工程師40名，道路工程師20名，試驗(yàn)工程師6名，試驗(yàn)員42名，形成了完善的質(zhì)量保證體系。

二、工程難點(diǎn)與新技術(shù)推廣應(yīng)用2.2主要工程措施（2）工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化、列表化、數(shù)據(jù)化項(xiàng)目部駐地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化

上海建工全線(xiàn)八個(gè)工區(qū)，十個(gè)項(xiàng)目部駐地建設(shè)均按集團(tuán)《視覺(jué)識(shí)別規(guī)范》要求進(jìn)行建設(shè)。二、工程難點(diǎn)與新技術(shù)推廣應(yīng)用2.2主要工程措施（2）工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化、列表化、數(shù)據(jù)化工地試驗(yàn)室建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化

全線(xiàn)設(shè)六家工地試驗(yàn)室，其中五家為結(jié)構(gòu)試驗(yàn)室，一家為路面試驗(yàn)室。六家工地試驗(yàn)室均在昆山交通質(zhì)監(jiān)站驗(yàn)收、備案。二、工程難點(diǎn)與新技術(shù)推廣應(yīng)用2.2主要工程措施（2）工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化、列表化、數(shù)據(jù)化做好技術(shù)質(zhì)量籌劃，制定《技術(shù)質(zhì)量控制要素檢查表》重點(diǎn)施工工序制定統(tǒng)一現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；施工技術(shù)質(zhì)量控制重點(diǎn)列表化、數(shù)據(jù)化；注重對(duì)項(xiàng)目建設(shè)全過(guò)程的質(zhì)量管理；編制樁基、墩柱、箱梁、預(yù)應(yīng)力、橋面系等重要工序的《技術(shù)質(zhì)量控制要素檢查表》。

二、工程難點(diǎn)與新技術(shù)推廣應(yīng)用2.2主要工程措施（3）嚴(yán)格首件制，實(shí)行樣板引路對(duì)鉆孔灌注樁、承臺(tái)、立柱、箱梁、防撞墻、鋪裝層、灰土路基、瀝青攤鋪、橋梁伸縮縫等重要工序開(kāi)展首件認(rèn)可制。

全線(xiàn)累計(jì)完成各類(lèi)首件制總結(jié)報(bào)告100余份。

二、工程難點(diǎn)與新技術(shù)推廣應(yīng)用2.2主要工程措施（4）主要建材統(tǒng)一采購(gòu)，集中管理在現(xiàn)場(chǎng)按住建部要求自建3座標(biāo)準(zhǔn)化混凝土拌合站，按交通部要求進(jìn)行生產(chǎn)供應(yīng)。鋼筋、橋梁支座、伸縮縫等按江蘇省交通廳年度《九大類(lèi)物資供應(yīng)名錄》集中采購(gòu)，制定《施工主要原材試驗(yàn)檢測(cè)制度》。

二、三工程三難點(diǎn)三與新三技術(shù)三推廣三應(yīng)用2.三2主要三工程三措施（5）將三試驗(yàn)三檢測(cè)三納入三各工三區(qū)質(zhì)三量管三理體三系，三積極三指導(dǎo)三施工中環(huán)三項(xiàng)目三共需三要建三立12個(gè)試三驗(yàn)室三，其三中，三施工三現(xiàn)場(chǎng)工地試驗(yàn)三室6家，三監(jiān)理三試驗(yàn)三室5家，三另有三第三三方、三第四三方檢三測(cè)單三位。三工地三試驗(yàn)三室承三擔(dān)了三原材三料試三驗(yàn)、三混凝三土試三驗(yàn)、三瀝青三試驗(yàn)三、鋼三筋接三頭試三驗(yàn)等三各類(lèi)三常規(guī)三試驗(yàn)三，很好三地為三工程三質(zhì)量三起到三了保三駕護(hù)三航的三作用。二、三工程三難點(diǎn)三與新三技術(shù)三推廣三應(yīng)用2.三2主要三工程三措施（6）落三實(shí)安三全生三產(chǎn)責(zé)三任制三，實(shí)三行安三全網(wǎng)三格化三管理總包三、各三工區(qū)三項(xiàng)目三部及三施工三作業(yè)三班組三建立三了以三項(xiàng)目三經(jīng)理三為第三一責(zé)三任人三安全三生產(chǎn)三組織三管理三架構(gòu)三。按三建安三造價(jià)50三00千萬(wàn)三配備三一名三專(zhuān)職三安全三管理三員。二、三工程三難點(diǎn)三與新三技術(shù)三推廣三應(yīng)用2.三2主要三工程三措施（7）合三理安三排施三工工三序，三及時(shí)三協(xié)調(diào)三，見(jiàn)三縫插三針，三盡量三減少三動(dòng)拆三遷滯三后對(duì)三工程三的不三利影三響每周三召開(kāi)三工程三項(xiàng)目三內(nèi)部進(jìn)度三推進(jìn)會(huì)、專(zhuān)業(yè)三施工三隊(duì)伍三協(xié)調(diào)三會(huì)、混三凝土三供應(yīng)三專(zhuān)題三協(xié)調(diào)三會(huì)等三；總控三進(jìn)度三計(jì)劃三按照三年度三、季三度、三月度三、周三計(jì)劃三逐級(jí)三細(xì)化三，根三據(jù)現(xiàn)三場(chǎng)情三況隨三時(shí)機(jī)三動(dòng)調(diào)三整。二、三工程三難點(diǎn)三與新三技術(shù)三推廣三應(yīng)用2.三3新技三術(shù)推三廣應(yīng)三用住建三部“三十大三新技三術(shù)”三運(yùn)用三情況昆山三中環(huán)三工程三建設(shè)三中，三積極三實(shí)踐三住建三部“三十大三新技三術(shù)”三的推三廣應(yīng)三用，三在鋼三筋、三模板三、混三凝土三、信三息化三等4大項(xiàng)三進(jìn)行三了應(yīng)三用。三具體三包括三移動(dòng)三模架三造橋三技術(shù)三、大三型鋼三結(jié)構(gòu)三滑移三安裝三施工三技術(shù)三、組三拼式三大模三板技三術(shù)、三有粘三結(jié)預(yù)三應(yīng)力三技術(shù)三、虛三擬仿三真施三工技三術(shù)、三工程三量自三動(dòng)計(jì)三算技三術(shù)等6小項(xiàng)三技術(shù)三的應(yīng)三用。三）二、三工程三難點(diǎn)三與新三技術(shù)三推廣三應(yīng)用2.三3新技三術(shù)推三廣應(yīng)三用住建三部“三十大三新技三術(shù)”三運(yùn)用三情況（1）推三廣鋼三筋工三廠(chǎng)化三加工三技術(shù)整個(gè)三工程三合計(jì)三利用三鋼筋三約39萬(wàn)噸三，其三中墩三柱鋼三筋約4萬(wàn)噸三。以三一根9米高三立柱三為例三，通三過(guò)采三用鋼三筋工三廠(chǎng)化三加工三工藝三，與三傳統(tǒng)三工藝三相比三，節(jié)三省工三期2天，三節(jié)省三人工12工，三焊接三合格三率顯三著提三高。二、三工程三難點(diǎn)三與新三技術(shù)三推廣三應(yīng)用2.三3新技三術(shù)推三廣應(yīng)三用住建三部“三十大三新技三術(shù)”三運(yùn)用三情況（2）推三廣墩三柱無(wú)三支架三施工三工藝全線(xiàn)三墩柱三合計(jì)三約28三00余根三，其三中70三0余根三采用三立柱三無(wú)支三架施三工工三藝。以一三根9米高三立柱三為例三，通三過(guò)采三用墩三柱無(wú)三支架三施工三工藝三，與三傳統(tǒng)三工藝三相比三，節(jié)三約周三轉(zhuǎn)材三料3T三,節(jié)省三工期1天，三節(jié)省三人工14工，三立柱三鋼筋三保護(hù)三層合三格率三顯著三提高三。二、三工程三難點(diǎn)三與新三技術(shù)三推廣三應(yīng)用2.三3新技三術(shù)推三廣應(yīng)三用住建三部“三十大三新技三術(shù)”三運(yùn)用三情況（3）研三發(fā)高三架防三撞墻三專(zhuān)用三模板三體系全線(xiàn)三防撞三墻施三工總?cè)锍倘_(dá)到18三0k三m。研三發(fā)了三“三一字三架式三”和三“F架形三式的三無(wú)托三架、三無(wú)支三架”三兩種三模板三系統(tǒng)三，有三效提三升了三防撞三墻觀(guān)三感質(zhì)三量。三以每三米防三撞墻三為例三，“F架形三式的三無(wú)托三架、三無(wú)支三架”三與傳三統(tǒng)工三藝相三比，三減少三堵漏三點(diǎn)一三個(gè)，三項(xiàng)目三直接三節(jié)約三成本三約20元，三間接三減少三了鋼三材、三電、三油的三能源三損耗三。二、三工程三難點(diǎn)三與新三技術(shù)三推廣三應(yīng)用2.三3新技三術(shù)推三廣應(yīng)三用住建三部“三十大三新技三術(shù)”三運(yùn)用三情況（4）研三發(fā)應(yīng)三用大三跨度三鋼箱三梁智三能化三頂推三施工三關(guān)鍵三技術(shù)跨滬三寧高三速公三路54三+7三0+三54三m跨度三鋼箱三梁施三工中三，首三創(chuàng)并三自主三開(kāi)發(fā)三研制三了大三跨度三鋼箱三梁智三能化三頂推三施工三技術(shù)三，在三確保三高速三公路三正常三運(yùn)行三的狀三態(tài)下三，安三全、三高效三、高三水平三的完三成了三鋼箱三梁結(jié)三構(gòu)施三工，三特別三是自三動(dòng)化三頂推三、自三平衡三控制三、施三工過(guò)三程全三真模三擬等三技術(shù)三創(chuàng)新三大幅三提升三了工三程質(zhì)三量與三安全三控制三水平三。相比三傳統(tǒng)三吊裝三施工三，節(jié)三約施三工成三本66萬(wàn)元三。二、三工程三難點(diǎn)三與新三技術(shù)三推廣三應(yīng)用2.三3新技三術(shù)推三廣應(yīng)三用住建三部“三十大三新技三術(shù)”三運(yùn)用三情況（5）推三廣BI三M技術(shù)三在鋼三箱梁三制作三過(guò)程三中的三運(yùn)用昆山三中環(huán)三快速三化改三造工三程西三線(xiàn)跨三滬寧三高速三鋼結(jié)三構(gòu)合三計(jì)加三工總?cè)亓咳秊?2三00噸，三利用BI三M技術(shù)三，全三面實(shí)三現(xiàn)項(xiàng)三目信三息的三無(wú)障三礙交三流。三利用三模型三做預(yù)三制加三工；三快速三統(tǒng)計(jì)三項(xiàng)目三工程三量信三息，三準(zhǔn)確三評(píng)估三成本三變化三；通三過(guò)三三維施三工模三擬與三加工三組織三方案三的結(jié)三合，三有效三控制三加工三程序三。通三過(guò)此三項(xiàng)技三術(shù)應(yīng)三用，三節(jié)約三工期1個(gè)月三，節(jié)三約費(fèi)三用15三5萬(wàn)元三。二、三工程三難點(diǎn)三與新三技術(shù)三推廣三應(yīng)用2.三3新技三術(shù)推三廣應(yīng)三用住建三部“三十大三新技三術(shù)”三運(yùn)用三情況（6）應(yīng)三用現(xiàn)三澆箱三梁預(yù)三應(yīng)力三智能三張拉三與灌三漿施三工技三術(shù)為提三高昆三山中三環(huán)項(xiàng)三目預(yù)三應(yīng)力三混凝三土連三續(xù)箱三梁施三工質(zhì)三量，三在部三分現(xiàn)三澆箱三梁施三工過(guò)三程中三采用三了智三能預(yù)三應(yīng)力三張拉三和灌三漿技三術(shù)。三利用三計(jì)算三機(jī)智三能控三制技三術(shù)，三通過(guò)三設(shè)備三自動(dòng)三操作三，完三成預(yù)三應(yīng)力三張拉三施工三全過(guò)三程。此法三有效三避免三了人三為因三素干三擾施三工過(guò)三程數(shù)三據(jù)填三報(bào)工三作，三真實(shí)三反映三了施三工過(guò)三程中三質(zhì)量三控制三情況三，確三保了三結(jié)構(gòu)三安全三性。二、三工程三難點(diǎn)三與新三技術(shù)三推廣三應(yīng)用2.三3新技三術(shù)推三廣應(yīng)三用住建三部“三十大三新技三術(shù)”三運(yùn)用三情況（7）建三立項(xiàng)三目計(jì)三量計(jì)三價(jià)、三信息三化管三理網(wǎng)三絡(luò)化三工作三平臺(tái)建立三了項(xiàng)三目信三息化三管理三和計(jì)三量計(jì)三價(jià)網(wǎng)三絡(luò)化三工作三平臺(tái)三。全三線(xiàn)各三工區(qū)三的經(jīng)三濟(jì)師三可實(shí)三現(xiàn)在三線(xiàn)協(xié)三同工三作，三各類(lèi)三數(shù)據(jù)三資料三共享三互通三，實(shí)三現(xiàn)了三施工三產(chǎn)值三與計(jì)三量月三報(bào)的三雙同三步。累計(jì)三完成三工程三報(bào)表三匯總40三0多期三，保三存項(xiàng)三目資三料40余萬(wàn)三份，三確保三了工三程資三料的三完整三性，三方便三了過(guò)三程查三閱工三作。二、三工程三難點(diǎn)三與新三技術(shù)三推廣三應(yīng)用2.三3新技三術(shù)推三廣應(yīng)三用2.三3.三2企業(yè)三自主三技術(shù)三創(chuàng)新三情況（1）大三跨度三橋箱三梁整三體落三架施三工技三術(shù)跨滬三寧高三速公三路段15三0m鋼箱三梁整三體滑三移到三位并三全部三焊接三完成三后，三通過(guò)三落架三千斤三頂相三互置三換抽三取置三換鋼三板達(dá)三到使三橋箱三梁整三體同三步落三架到三位，三累計(jì)三落架三高度三達(dá)10三30三mm。此法三解決三了落三架高三度大三，避三免了三落架三過(guò)程三失穩(wěn)三的問(wèn)三題。二、三工程三難點(diǎn)三與新三技術(shù)三推廣三應(yīng)用2.三3新技三術(shù)推三廣應(yīng)三用2.三3.三2企業(yè)三自主三技術(shù)三創(chuàng)新三情況（2）大三體積三異型三鋼結(jié)三構(gòu)三三維狀三態(tài)調(diào)三平液三壓索三具施三工技三術(shù)本索三具應(yīng)三用于三大體三積異三形鋼三結(jié)構(gòu)三三維三空間三定位三吊裝三，通三過(guò)調(diào)三整液三壓拉三泵長(zhǎng)三度，三在一三定范三圍內(nèi)三把構(gòu)三件調(diào)三整成三任意三角度三，實(shí)三現(xiàn)構(gòu)三件三三維空三間定三位三。此法三解決三了鋼三絲繩三種類(lèi)三繁多三、鋼三絲繩三長(zhǎng)度三精確三度難三以保三證、三且浪三費(fèi)人三工、三成本三增加三的問(wèn)三題，三大大三減少三了工三作量三。三、三工程三質(zhì)量三情況3.三1橋梁三下部三結(jié)構(gòu)三工程（1）鉆三孔灌三注樁三施工三質(zhì)量三情況全線(xiàn)三樁基三共14三87三8根，三樁基三直徑三為1m三~2三m，樁三長(zhǎng)20三m~三80三m。全三線(xiàn)樁三基采三用回三旋鉆三機(jī)及三旋挖三鉆機(jī)三兩種三基本三成樁三工藝三，鋼三筋籠三采用三工廠(chǎng)三化加三工，三接頭三采用三直螺三紋連三接。經(jīng)昆山三中昆三檢測(cè)三公司三檢測(cè)三，全三線(xiàn)一三類(lèi)樁三為14三84三6根，三二類(lèi)三樁為32根，三無(wú)三三、四三類(lèi)樁三，一三類(lèi)樁三占比99三.8三%。樁身三完整三性檢測(cè)三情況三、三工程三質(zhì)量三情況3.三1橋梁三下部三結(jié)構(gòu)三工程（1）鉆三孔灌三注樁三施工三質(zhì)量三情況基樁三承載三力檢三測(cè)情三況三、三工程三質(zhì)量三情況3.三1橋梁三下部三結(jié)構(gòu)三工程（2）墩三身質(zhì)三量情三況全線(xiàn)三墩柱三合計(jì)三約28三53根，三采用三花瓶三狀異三形截三面，三標(biāo)準(zhǔn)三截面三尺寸三一般三為1.三8三m三X1三.8三m，高三度為10三~3三0m。經(jīng)三昆山三中昆三檢測(cè)三公司三檢測(cè)三，墩三身強(qiáng)三度均三大于40三Mp三a，墩三身垂三直度三及幾三何尺三寸偏三差均三符合三設(shè)計(jì)三及規(guī)三范要三求。墩身三檢測(cè)三情況三表三、三工程三質(zhì)量三情況3.三1橋梁三下部三結(jié)構(gòu)三工程（3）施三工沉三降觀(guān)三測(cè)情三況施工三期間三墩柱沉降三點(diǎn)的三布設(shè)及監(jiān)三測(cè)按照三總承三包部20三12年34號(hào)文三件要三求執(zhí)三行。三、三工程三質(zhì)量三情況3.三1三2橋梁三上部三結(jié)構(gòu)三工程（1）支三架法三現(xiàn)澆三箱梁三施工三質(zhì)量三情況全線(xiàn)三共71三1聯(lián)箱三梁，三其中三主線(xiàn)37三0聯(lián)，三高度三在10三m~三30三m。支架三法現(xiàn)三澆箱三梁主三要質(zhì)三量控三制點(diǎn)三為地三基處三理、三鋼筋三綁扎三與保三護(hù)層三、預(yù)三應(yīng)力三張拉三與孔三道壓三漿、三混凝三土坍三落度三及結(jié)三構(gòu)外三觀(guān)質(zhì)三量等。箱三梁表三面強(qiáng)三度回三彈檢三測(cè)及三鋼筋三保護(hù)三層厚三度檢三測(cè)均三優(yōu)良三。三、三工程三質(zhì)量三情況3.三1三2橋梁三上部三結(jié)構(gòu)三工程（2）懸三澆法三現(xiàn)澆三箱梁三施工三質(zhì)量三情況全線(xiàn)三五座三大橋三（孔三巷河三、婁三江、三張家三港、三金雞三河、三太倉(cāng)三塘）三實(shí)施三懸澆三法施三工工三藝。三施工三質(zhì)量三控制三重點(diǎn)三為節(jié)三段線(xiàn)三型控三制、三預(yù)應(yīng)三力工三程、三砼裂三縫防三治等三等。選擇專(zhuān)業(yè)三橋梁三監(jiān)測(cè)三服務(wù)三單位三進(jìn)行三節(jié)段三標(biāo)高三設(shè)計(jì)三與施三工監(jiān)三測(cè)、三優(yōu)化三混凝三土配三合比三設(shè)計(jì)三、加三強(qiáng)預(yù)三應(yīng)力三工程三過(guò)程三檢查三力度三等措三施確三保工三程施三工質(zhì)三量，共三發(fā)出30三0余份三施工三監(jiān)控三指令三單。全橋三懸澆三結(jié)束三后，三梁段三底表三面平三整、三光潔三，底三板的三線(xiàn)型三曲率三圓滑三流暢三，箱三梁隔三腔內(nèi)三無(wú)影三響結(jié)三構(gòu)安三全的三貫穿三裂縫三。三、三工程三質(zhì)量三情況3.三1三2橋梁三上部三結(jié)構(gòu)三工程（3）大三跨度三鋼箱三梁頂三推施三工質(zhì)三量情三況整個(gè)三鋼結(jié)三構(gòu)工三程涉三及鋼三結(jié)構(gòu)三吊裝10三4件，三安裝三精度三為B線(xiàn)橋三總體三軸線(xiàn)三偏差三：3m三m，兩三相鄰三鋼箱三梁中三線(xiàn)最三大相三對(duì)偏三移3m三m，鋼三箱梁三梁底三高差三：+3三mm，兩三相鄰三鋼箱三梁梁三底最三大相三對(duì)高三差：4m三m；C線(xiàn)橋三總體三軸線(xiàn)三偏差三：2m三m，兩三相鄰三鋼箱三梁中三線(xiàn)最三大相三對(duì)偏三移4m三m，梁三底高三差：-2三mm，兩三相鄰三鋼箱三梁梁三底最三大相三對(duì)高三差：5m三m；符三合相三關(guān)規(guī)三范要三求。三一級(jí)三對(duì)接三焊縫30三0條，三焊縫三長(zhǎng)度三共計(jì)39三00三m，一三次探三傷合三格率98％。三、三工程三質(zhì)量三情況3.三1三3橋梁三附屬三工程（1）箱三梁支三座施三工質(zhì)三量情三況全線(xiàn)三橋梁三支座三約28三00余只三，分三為固三定、三雙向三、單三向三三種類(lèi)三型，三單、三雙向三為盆三式支三座，均按江三蘇省三交通三廳《三九大三類(lèi)物三資名三錄》三集中三采購(gòu)。支座三安裝三前先三對(duì)支三座墊三石進(jìn)三行檢三查，三主要三為平三整度三及位三置偏三差，三偏差三值均三符合三規(guī)范三要求三。支三座安三裝前三主要三檢查三外觀(guān)三及方三向，三安裝三后檢三查高三程及三中線(xiàn)三偏位。根三據(jù)現(xiàn)三場(chǎng)全三檢檢三查，三所有三支座三安裝三均符合三設(shè)計(jì)三要求三。三、三工程三質(zhì)量三情況3.三1三3橋梁三附屬三工程（2）橋三梁伸三縮裝三置施三工質(zhì)三量情三況全線(xiàn)三高架三路面三及地三面中三小橋三伸縮三縫全三長(zhǎng)共三約10三64條，三規(guī)格三型號(hào)三為D8三0及D1三20。伸三縮縫三質(zhì)量三控制三重點(diǎn)三為鋼三筋焊三接與三綁扎三、鋼三纖維三混凝三凝土三以及三成品三安裝三質(zhì)量三?；炷翝踩笕F(xiàn)場(chǎng)三檢查三伸縮三縫橫三向平三整度三高差三均小三于3m三m，與三橋面三高差三均小三于2m三m，符三合規(guī)三范要三求，三使用三功能三滿(mǎn)足三。三、三工程三質(zhì)量三情況3.三1三3橋梁三附屬三工程（3）橋三面護(hù)三欄（三防撞三墻）三施工三質(zhì)量三情況橋面三防撞三墻施三工總?cè)锍倘s18三0k三m。防三撞墻三施工三質(zhì)量三控制三重點(diǎn)三為鋼三筋綁三扎及三結(jié)構(gòu)三外觀(guān)三質(zhì)量三，通三過(guò)精心三施工三、嚴(yán)三格過(guò)三程管三理，整體三防撞三墻線(xiàn)三型優(yōu)三美，三外形三無(wú)突三變。三、三工程三質(zhì)量三情況施工三主要三原材三料質(zhì)三量檢三測(cè)情三況三、三工程三質(zhì)量三情況3.三1三4路基三工程全線(xiàn)三灰土三路基三施工三共約27三4萬(wàn)方三，灰三土路三基質(zhì)三量控三制重三點(diǎn)為三灰土三壓實(shí)三度、三彎沉三等。三通過(guò)三合理三優(yōu)化三施工三機(jī)械三配置三、嚴(yán)三把施三工原三材進(jìn)三場(chǎng)關(guān)三、試三驗(yàn)檢三測(cè)密三切跟三蹤與三反饋三、實(shí)三行樣三板制三等手三段，三嚴(yán)把三每層三土的三攤鋪三與壓三實(shí)關(guān)三，有三效的三保證三了路三基施三工質(zhì)三量。三、三工程三質(zhì)量三情況3.三1三5.路面三工程（1）水三泥穩(wěn)三定碎三石基三層施三工質(zhì)三量情三況全線(xiàn)三水泥三穩(wěn)定三碎石三基層三合計(jì)三施工三總方三量54萬(wàn)方三。水三穩(wěn)施三工控三制重三點(diǎn)為三集料三、水三泥劑三量、三含水三量、三碾壓三、養(yǎng)三生、三裂縫防治等。三經(jīng)現(xiàn)三場(chǎng)檢三測(cè)，三水穩(wěn)三壓實(shí)三度、三厚度三、無(wú)三側(cè)限三抗壓三強(qiáng)度三等指三標(biāo)均三合格三，符三合規(guī)三范要三求。三、三工程三質(zhì)量三情況3.三1.三5路面三工程（2）瀝三青面三層施三工質(zhì)三量情三況全線(xiàn)三瀝青三攤鋪三量合三計(jì)約三為10三6萬(wàn)噸三。委三托第三三方檢三測(cè)對(duì)全三線(xiàn)瀝三青路三面進(jìn)三行技三術(shù)服三務(wù)，三共完三成瀝三青試三驗(yàn)報(bào)三告15份，三粒料三原材三檢測(cè)三報(bào)告9份，三目標(biāo)三配合三比設(shè)三計(jì)報(bào)三告18份，三生產(chǎn)三配合三比設(shè)三計(jì)報(bào)三告14份，三路面三抽檢三報(bào)告70份，三巡查三周報(bào)82份，較好三控制三了施三工質(zhì)三量。三、三工程三質(zhì)量三情況3.三1.6交通三安全三設(shè)施三工程全線(xiàn)三交安三設(shè)施三主要包括：門(mén)三架式三交通三標(biāo)志78套、三懸臂三式交三通標(biāo)三志55三7套、三雙柱三式交三通標(biāo)三志64套、三單柱三及附三著式三交通三標(biāo)志82三5套、三熱熔三標(biāo)線(xiàn)19三19三53㎡、三機(jī)非三護(hù)欄29三07三8m、波三形梁三鋼護(hù)三欄22三78三m等。質(zhì)量三控制三重點(diǎn)三為成三品及三半成三品如三鋼筋三、標(biāo)三線(xiàn)、三面板三、柱三等原三材料三質(zhì)量。對(duì)鋼三筋、三標(biāo)線(xiàn)三涂料三等原三材料三至國(guó)三家認(rèn)三定檢三測(cè)單三位進(jìn)三行試三驗(yàn)檢三測(cè)。同時(shí)三做好成品三保護(hù)工作。四、三工程三技術(shù)三資料三情況工程三建設(shè)三過(guò)程三中，三嚴(yán)格三執(zhí)行《公三路工三程交三（竣三）工三驗(yàn)收三辦法三》中關(guān)三于竣工三資料三編制三與施三工同三步進(jìn)三行、三同步三移交三的要三求，總包三及各三工區(qū)三項(xiàng)目三部、三專(zhuān)業(yè)三分包三隊(duì)伍三建立三了竣三工資三料編三制領(lǐng)三導(dǎo)與三工作三小組，各三參建三單位建立三協(xié)調(diào)三機(jī)制三，及三時(shí)做三好中三間檢三驗(yàn)、三質(zhì)量三評(píng)定三等資三料報(bào)三驗(yàn)工三作。三同時(shí)三，根三據(jù)檔三案咨三詢(xún)機(jī)三構(gòu)建三議的三組卷三成冊(cè)三意見(jiàn)三做好三資料三整改三工作三。昆山三中環(huán)三工程三檔案三資料三合計(jì)29三41卷。于20三15年1月底三全線(xiàn)三完檔三案資三料成三驗(yàn)收三及移三交工三作。各類(lèi)三材料三試驗(yàn)三檢測(cè)三料及三結(jié)構(gòu)三試驗(yàn)三資料三均符三合設(shè)三計(jì)規(guī)三范要三求，三工程三技術(shù)三資料三內(nèi)容三完整三、數(shù)三據(jù)真三實(shí)、三有效三、具三可追三溯性三。五、三工程三主要三質(zhì)量三特色1、結(jié)三構(gòu)外三觀(guān)質(zhì)三量?jī)?yōu)三良，三無(wú)色三差，三線(xiàn)型三平順三，給三人以三美的三享受三；五、三工程三主要三質(zhì)量三特色2、結(jié)構(gòu)三鋼筋三保護(hù)三層合三格率三均大三于85三%，結(jié)三構(gòu)耐三久性三得到三很好三的保三證五、三工程三主要三質(zhì)量三特色3、高架三防撞三護(hù)欄三接縫三處設(shè)三置不三銹鋼三板，三板材三與混三凝土三結(jié)構(gòu)三密貼三，結(jié)三構(gòu)美三觀(guān)。五、三工程三主要三質(zhì)量三特色4、高架三道路三伸縮三縫處三、匝三道落三地段三無(wú)跳三車(chē)，三接坡三處線(xiàn)三型平三順，三行車(chē)三舒適三度極三佳；五、三工程三主要三質(zhì)量三特色5、高架三路面三平整三，排三水通三暢，三中間三隔離三墩擺三放綠三色盆三栽植三物，三標(biāo)志三標(biāo)線(xiàn)三設(shè)置三規(guī)范三、醒三目，三車(chē)輛三通行三舒適三、安三全，三滿(mǎn)足三設(shè)計(jì)三使用三功能;。六、三綜合三效果三及獲三獎(jiǎng)情三況1、技三術(shù)效三果：三形成三一批三有實(shí)三用推三廣價(jià)三值的三工法三及專(zhuān)三利上海三建工三集團(tuán)三舉全三局之三力進(jìn)三行昆三山中三環(huán)工三程建三設(shè)，三開(kāi)工三伊始三，集三團(tuán)設(shè)三置專(zhuān)三項(xiàng)經(jīng)三費(fèi)，三開(kāi)展三“昆山三市中三環(huán)快三速化三改造三工程三關(guān)鍵三施工三技術(shù)三研究”專(zhuān)三項(xiàng)課三題，三支持三項(xiàng)目三建設(shè)三，在三工程三實(shí)踐三與科三研相三結(jié)合三下，三形成三了一三批比三較有三實(shí)用三推廣三價(jià)值三的工三法和三專(zhuān)利三，在三工程三建設(shè)三中創(chuàng)三造了三良好三的效三益。六、三綜合三效果三及獲三獎(jiǎng)情三況項(xiàng)目三建設(shè)三過(guò)程三中，三從降三低能三源消三耗、三提高三資源三利用三率、三注重三環(huán)境三保護(hù)三等環(huán)三節(jié)入三手，三全線(xiàn)三積極三開(kāi)展三綠色三施工三樣板三工程三創(chuàng)建三活動(dòng)三，20三13年度三項(xiàng)目三獲得三上海三市“三綠色三施工三樣板三工程三”稱(chēng)三號(hào)。2、環(huán)三境效三果：三綠色三環(huán)保三施工三，節(jié)三能環(huán)三保出三成效六、三綜合三效果三及