駕駛員安全節(jié)油規(guī)范操作培訓課程

東風天龍DFL4181A1/A2駕駛員安全節(jié)油規(guī)范操作培訓———東風商用車公司市場銷售總部汽車駕駛?cè)藛T培訓教材目前一頁\總數(shù)六十頁\編于二十點提綱

一、DFL4181A1/A2車型介紹二、東風雷諾dCi11發(fā)動機使用、保養(yǎng)介紹三、ZF變速器簡介四、DFL4181A1/A2檔位的正確選擇五、發(fā)動機制動(J式)技術(shù)的介紹六、ECAS系統(tǒng)介紹七、DFL4181A1/A2使用中注意事項八、DFL4181A1/A2售后服務介紹目前二頁\總數(shù)六十頁\編于二十點一、DFL4181A1/A2車型介紹目前三頁\總數(shù)六十頁\編于二十點東風天龍DFL4181A1/A2車型概述DFL4181A1/A2車型是東風重型商用車的頂級配置產(chǎn)品。該產(chǎn)品匯集了東風商用車最先進的設(shè)計理念和制造技術(shù)，集“技術(shù)、可靠、安全、經(jīng)濟和舒適”于一身，是東風商用車公司傾力奉獻給廣大東風客戶的“安全、環(huán)保、舒適、經(jīng)濟”的移動之家，是您致富創(chuàng)業(yè)的好幫手！目前四頁\總數(shù)六十頁\編于二十點強壯、靈秀、居家

D310系列駕駛室是與日產(chǎn)柴聯(lián)合開發(fā)的新一代駕駛室，代表著國際商用車的發(fā)展潮流---造型強壯而靈秀、寬大舒適、安全、可靠。----外形簡潔時尚，表面圓潤飽滿，兩側(cè)斜向上的腰線，盡顯速度和力量感，蜂窩狀前格柵、大型立體感東風標徽和兩側(cè)鍍鉻裝飾條，形成新一代東風卡車的品牌形象。保險杠上的異形組合式水晶大燈，新穎現(xiàn)代，光彩奪目，成為整個外形的亮點。D310駕駛室特點目前五頁\總數(shù)六十頁\編于二十點引進法國雷諾技術(shù)生產(chǎn)的dCi11重型發(fā)動機，結(jié)構(gòu)先進，代表了當今重型車用發(fā)動機的發(fā)展趨勢：缸徑：123mm；沖程：156mm；排量：11.1升。dCi11發(fā)動機目前六頁\總數(shù)六十頁\編于二十點

高技術(shù)四氣門技術(shù)電控高壓共軌技術(shù)

高動力功率覆蓋270～420馬力最大扭矩1870N.m

高可靠性發(fā)動機第一次大修里程為80萬公里

低油耗外特性最低比油耗<190g/kWh；

低噪音車內(nèi)靜音設(shè)計（68分貝左右）

卓越的低溫起動性能

不采取任何措施可保證-15℃起動發(fā)動機使用起動輔助裝置（如燃油預熱器、水溫預熱器、進氣預熱器等）時，可在-35℃正常起動

dCi11發(fā)動機特點目前七頁\總數(shù)六十頁\編于二十點可傳遞大于1500N.m的扭矩。零件數(shù)目更少，結(jié)構(gòu)更簡化，軸向尺寸更小，質(zhì)量更小。轉(zhuǎn)矩容量更大。分離杠桿比較大，踏板操縱力較輕。膜片式分離彈簧,動力傳遞更穩(wěn)定,更可靠。壓盤可以做得較厚，熱容量較大，散熱條件較好，壽命更長。間隙自動調(diào)整功能，免維護。拉式離合器目前八頁\總數(shù)六十頁\編于二十點ZF（采埃孚）變速器配裝德國技術(shù)制造的采埃孚ZF16S-18116檔變速器采用了行星減速機構(gòu)和半檔機構(gòu)，對整車的動力性和經(jīng)濟性都有很大的提升。與美國伊頓、陜齒雙中間軸結(jié)構(gòu)相比，其特點為產(chǎn)品的高精度、完美的加工工藝和過硬的材質(zhì)（高品質(zhì)）。目前九頁\總數(shù)六十頁\編于二十點傳動系統(tǒng)的變速箱與傳動軸、傳動軸與后橋連接都采用端面齒結(jié)構(gòu)，提高可靠性；連接螺栓減少，提高可維修性能。傳動軸采用Φ140×8，可靠傳遞大扭矩。傳動系統(tǒng)目前十頁\總數(shù)六十頁\編于二十點公路用、雙級落差前橋承載力大，7000kg。端拳式工字梁型，采用高強度材料鍛造而成，表面經(jīng)過噴丸強化處理，具有超強的承載能力。前軸為外包式設(shè)計，極大地方便了制動器的日常維修保養(yǎng)，有效降低使用成本。前橋目前十一頁\總數(shù)六十頁\編于二十點引進德納技術(shù)，自主創(chuàng)新。高承載系統(tǒng)，可靠性進一步提高。單級橋可提高整車傳動效率，適合高速運行。與輪邊驅(qū)動橋相比，整車油耗平均降低3-5%。價格低、扭矩大，承載能力強。制動鼓外包（維修方便）東風德納460驅(qū)動橋目前十二頁\總數(shù)六十頁\編于二十點二、東風雷諾dCi11發(fā)動機使用、保養(yǎng)介紹目前十三頁\總數(shù)六十頁\編于二十點dCi11發(fā)動機外形目前十四頁\總數(shù)六十頁\編于二十點低壓燃油系統(tǒng)識別及燃油系統(tǒng)排氣主要功用：1：過濾燃油2、手動泵油(排氣)3、燃油系目測檢視燃油加熱器燃油堵塞傳感器燃油溫度傳感器手油泵主要功用：1、清潔燃油；2、排氣；3、阻塞報警；4、燃油預熱雙級燃油濾清器目前十五頁\總數(shù)六十頁\編于二十點高壓燃油系統(tǒng)部件識別——共軌管和油泵共軌壓力限制器（開啟壓力1650±50bar）燃油壓力傳感器警告：用戶千萬不可松動高壓油管接頭?。。∫缬烷y目前十六頁\總數(shù)六十頁\編于二十點警告：轉(zhuǎn)速傳感器是電控系統(tǒng)中最重要的傳感器，沖洗車輛時切勿打濕。轉(zhuǎn)速傳感器：提供發(fā)火次序信號曲軸轉(zhuǎn)速傳感器重要傳感器識別——轉(zhuǎn)速傳感器目前十七頁\總數(shù)六十頁\編于二十點EECU(發(fā)動機電腦)EECU是電控發(fā)動機核心，從傳感器和整車電控單元（VECU）接收信息，并根據(jù)輸入的數(shù)據(jù)，預控制燃油噴射和某些輔助功能（發(fā)動機冷卻風扇、緩速器、快怠速）。警告：沖洗車輛時切勿打濕目前十八頁\總數(shù)六十頁\編于二十點ZF變速器三、ZF變速器簡介目前十九頁\總數(shù)六十頁\編于二十點HLR12345678R017792017791=S

Highsplittergroup高半檔=L

Lowsplittergroup低半檔

ZF16S181變速箱性能特點16.4113.8011.289.497.766.535.434.573.593.022.472.081.701.431.19Example:directdriveratio例如：直接檔傳動比Gear 1st 2rd 3rd 4th 5th 6th 7th 8th檔位01750917151311975311.0ZF16檔變速器的小速比級差（1.2左右）能夠給駕駛提供最適當?shù)臋n位選擇，也就是說能使發(fā)動機能在最大的燃油經(jīng)濟性轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)工作。這一點也能提高換擋的舒適性，當然也包括減少了換檔噪音。目前二十頁\總數(shù)六十頁\編于二十點檔位16S181直接檔1LH16.41

13.802LH11.28

9.493LH7.76

6.534LH5.43

4.575LH3.59

3.026LH2.47

2.087LH1.70

1.438LH1.19

1.00RLH15.36

12.92檔位速比112.4228.2936.0844.5353.3662.4771.8181.3591.00R12.99ZF16S181速比檔位速比110.6827.01734.60142.99852.08961.46471.00R10.98RT11509C速比DC7J100TZF16S181變速箱與傳統(tǒng)變速器的對比目前二十一頁\總數(shù)六十頁\編于二十點ZF16檔變速器檔位構(gòu)成問題：如何識別低-高空檔？010876HL13r42R57r68H高半檔L低半檔帶半擋副箱的四擋主箱高低擋副箱目前二十二頁\總數(shù)六十頁\編于二十點半檔的切換方法0177426543217問題：如何進行半檔切換？目前二十三頁\總數(shù)六十頁\編于二十點ZF16S181變速器使用注意事項警告：1、嚴禁車速超過30公里/小時時，從高檔區(qū)換向低檔區(qū)2、嚴禁空檔(r)滑行（如滑行下坡）目前二十四頁\總數(shù)六十頁\編于二十點四、DFL4181A1/A2檔位的正確選擇目前二十五頁\總數(shù)六十頁\編于二十點6、自我駕駛技術(shù)評價？現(xiàn)場調(diào)查1、您的駕齡？2、你開過那些型號的東風重型車？3、在標準的載荷狀態(tài)時，起步檔位是幾檔？4、起步后在什么情況下?lián)Q檔？5、有過燒離合器的經(jīng)歷沒有？自我分析原因？解決方法？目前二十六頁\總數(shù)六十頁\編于二十點造成離合器燒的使用原因最大扭矩段1、起步檔位選擇不合理；2、發(fā)動機轉(zhuǎn)速不合理；3、嚴重超載；4、惡劣使用工況。目前二十七頁\總數(shù)六十頁\編于二十點如何確定起步檔位載荷起步檔位空(輕)載(20T)2高滿載(40－60T)2低超載(60－85T)1高嚴重超載(85T以上)1低以平整硬實路面為例建議：1、若道路為一定坡度的上坡則降半檔或一整檔2、若道路為下坡則可升半檔或一整檔目前二十八頁\總數(shù)六十頁\編于二十點

以平整硬實路面為例升檔的方法5載荷換檔順序空(輕)載(20T)2高→(3高)→4高→5高→6高→7低→7高→8低→8高滿載(40-60T)2低→3低→4低→5低→6低→6高→7低→7高→8低→8高超載(60-85T)1高→2低→3低→4低→5低→5高→6低→6高→7低→7高→8低→8高嚴重超載(85T以上)1低→2低→3低→4低→5低→5高→6低→6高→7低→7高→8低→8高建議：換檔轉(zhuǎn)速小于1500目前二十九頁\總數(shù)六十頁\編于二十點請控制發(fā)動機在1100-1500r/min的經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間運轉(zhuǎn)！建議：1、平直路面換檔轉(zhuǎn)速不超過1500r/min2、上坡道路面換檔轉(zhuǎn)速約1800r/min3、下坡道路換檔轉(zhuǎn)速約1300r/min如何控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速目前三十頁\總數(shù)六十頁\編于二十點最節(jié)油轉(zhuǎn)速1100-1300r/min注意：在1200r/min，8高檔對應車速約為70km/h如何最節(jié)油？目前三十一頁\總數(shù)六十頁\編于二十點

以平整的上坡路面為例升檔的方法5載荷換檔順序空(輕)載(20T)2高→3高→4高→5低→5高→6低→6高→7低→7高→8低→8高滿載(40-60T)1高→2低→2高→3低→3高→

4低→4高→5低→5高→6低→6高→7低→7高→8低→8高超載(60-85T)1低→1高→2低→2高→3低→3高→

4低→4高→5低→5高→6低→6高→7低→7高→8低→8高嚴重超載(85T以上)1低→1高→2低→2高→3低→3高→

4低→4高→5低→5高→6低→6高→7低→7高→8低→8高換檔轉(zhuǎn)速約1800r/min目前三十二頁\總數(shù)六十頁\編于二十點養(yǎng)成良好的駕駛習性1換檔時不要用手反復推動變速桿2腳不要踩在離合器踏板上，手不要放在變速桿上（這樣可防止離合器，離合器控制和變速箱內(nèi)部磨損）。3避免不必要的換檔（每次換檔需要一定的時間，此時牽引力中斷，發(fā)動機處于怠速工況,將產(chǎn)生額外的油耗，同時離合器和變速箱同步器在換檔時都有滑磨損耗）。4換檔時應將離合器踏板踩到底,以保護變速箱5在驅(qū)動力足夠的情況下，盡可能用高檔位。6預見性駕駛

有效利用車輛慣性行駛盡早發(fā)現(xiàn)障礙物以避免不必要的停車避免不必要的剎車或緊急提速7合理使用半檔控制——半檔(H或L)通過變速桿上的預選開關(guān)預先選擇，并通過離合器分離時實現(xiàn)（ZF16檔變速箱的檔位速比緊湊，可保證行駛處于最佳檔位，所以車速處于最省油狀態(tài)。換檔更舒適，減少了換檔噪音）8、換檔過程不猶豫，當機立斷，快速準確小結(jié)目前三十三頁\總數(shù)六十頁\編于二十點五、發(fā)動機制動(J式)技術(shù)的介紹目前三十四頁\總數(shù)六十頁\編于二十點什么是發(fā)動機制動也稱JBRAKE，是汽車制動裝置中的一種，屬于輔助制動；適用于柴油機；在國外重型柴油發(fā)動機上廣泛采用；東風商用車率先在國內(nèi)使用該技術(shù)。吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程進氣門關(guān)閉時排氣門被來自排氣管的壓力波打開一個間隙，潤滑油進入搖臂油孔，單向閥打開注入機油，小活塞由于自重和彈簧作用打開并保持間隙一直保持將壓縮空氣通過節(jié)流作用排到排氣管，這個缸此沖程就是做負功起到制動力矩產(chǎn)生的作用，同時制造壓力波打開相鄰排氣門活塞下行，氣體被產(chǎn)生的真空從排氣管抽到氣缸內(nèi)，此沖程也是做負功產(chǎn)生制動力矩此沖程由于排氣門被凸輪軸打開，搖臂頂端的泄油孔也被打開，潤滑油泄掉，小活塞在氣門的壓力下回位，打開的小間隙關(guān)閉，一個循環(huán)完成目前三十五頁\總數(shù)六十頁\編于二十點如何正確使用發(fā)動機制動？在發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到1000r/min以上方起作用；最佳工作狀態(tài)：發(fā)動機轉(zhuǎn)速大于1500r/min時；但不能超過2300r/min；在1000r/min以內(nèi)時，自動停止工作。故在使用時必配合相應的檔位。特別說明：發(fā)動機制動工作時不消耗燃油重要提示：由于dCi11發(fā)動機高怠速為2300r/min，注意在降檔時避免“飛車”。每降半檔發(fā)動機升速約200轉(zhuǎn)。大大減少了行車制動的使用頻次，有效減少熱衰退效應，制動蹄片的磨損大幅降低，減少保養(yǎng)維護費用，降低行車油耗。既安全，又經(jīng)濟，可謂一本萬利！工作條件：優(yōu)點：目前三十六頁\總數(shù)六十頁\編于二十點六、ECAS系統(tǒng)介紹目前三十七頁\總數(shù)六十頁\編于二十點ECAS的構(gòu)成目前三十八頁\總數(shù)六十頁\編于二十點ECAS系統(tǒng)控制原理圖目前三十九頁\總數(shù)六十頁\編于二十點ECAS遙控器的使用說明目前四十頁\總數(shù)六十頁\編于二十點七、DFL4181A1/A2使用中注意事項目前四十一頁\總數(shù)六十頁\編于二十點請根據(jù)所在地區(qū)氣候差異選擇指定的機油，并注意相應的換油里程。機油型號標準使用換油里程惡劣工況換油里程DFL-L2020000km10000kmDFL-L4040000km20000km環(huán)境溫度粘度級別-20℃～40℃15W/40-25℃～30℃10W/30-30℃～30℃5W/30-45℃～10℃0W/30惡劣使用狀態(tài)是指：柴油中硫含量大于0.3%高負荷行駛條件頻繁起動條件：如城市公交等長時間穩(wěn)態(tài)工作狀態(tài)：車輛行駛里程短，但發(fā)動機工作時間長，如吊車等固定機械長期在惡劣環(huán)境下工作：-25℃以下，+40℃以上，灰塵大的地區(qū)以及山路等dCi11發(fā)動機機油選用目前四十二頁\總數(shù)六十頁\編于二十點東風天龍DFL4181A1/A2使用要求良好道路條件正確使用方法腳輕手勤平穩(wěn)接合離合器、合理變換變速器檔位、不拖檔及空檔滑行盡量避免緊急制動發(fā)動機轉(zhuǎn)速不能超過1,900r/min發(fā)動機起動之后，應輕負荷或空載預熱；嚴禁長時間怠速，不能超過5分鐘經(jīng)常注意發(fā)動機機油壓力，控制發(fā)動機冷卻液溫度在正常范圍內(nèi)避免長時間恒速運行(走合期)，嚴禁熄火滑行。熄火前應保持怠速運轉(zhuǎn)3～5分鐘，待溫度下降后方可熄火。警告：請按照《使用手冊》規(guī)范使用油品目前四十三頁\總數(shù)六十頁\編于二十點在車輛上進行焊接作業(yè)規(guī)范將發(fā)動機熄火，斷開電源總開關(guān)。斷開蓄電池正極電源線和負極電源線，將正極電源線和負極電源線可靠連接，如下圖所示。接通電源開關(guān)，即可進行焊接作業(yè)。電源總開關(guān)電源總開關(guān)目前四十四頁\總數(shù)六十頁\編于二十點東風天龍DFL4181A1/A2巡航開關(guān)使用不能保證車輛在恒定速度下行駛時。路面條件比較惡劣時需經(jīng)常變換車速時。車輛行駛在多風的環(huán)境下時。車輛行駛在彎曲路面或山區(qū)時。車輛行駛在光滑的路面（雨天、雪地、冰面等）時。疲勞駕駛時警告：車輛在以下路況行駛時，不要使用巡航控制系統(tǒng)，否則可能會導致車輛失控而發(fā)生交通事故。目前四十五頁\總數(shù)六十頁\編于二十點東風天龍歐Ⅲ儀表目前四十六頁\總數(shù)六十頁\編于二十點液晶屏調(diào)整旋鈕右旋鈕用于儀表背光亮度調(diào)整左旋：儀表背光亮度增加右旋：儀表背光亮度減小左旋鈕用于屏幕切換和時鐘調(diào)整及里程小計清零東風天龍歐Ⅲ儀表目前四十七頁\總數(shù)六十頁\編于二十點液晶屏顯示說明發(fā)動機起動前（第一屏）-檔--升/百公里%050100182432V888．88km888888km1，機油液位（正常液位：54%～86%）2，電瓶電壓3，里程小計/總計注：按住左旋鈕時間超過2s，里程小計清零。左旋鈕短時按下一次顯示第二屏123目前四十八頁\總數(shù)六十頁\編于二十點第二屏時間調(diào)整1，在第二屏時，按住左旋鈕超過2s，進入時間調(diào)整狀態(tài)。2，分鐘閃爍；左旋一次，分鐘加一，保持左旋狀態(tài)，分鐘會每700ms加一，直到最大值；右旋作減少操作。3，短時間按左旋鈕，小時、日、月、年會閃爍，同樣通過左右旋轉(zhuǎn)左旋鈕進行時間的調(diào)整。4，在時間的調(diào)整狀態(tài)下，如果對旋鈕沒有任何操作，時間超過10s會恢復到正常的顯示狀態(tài)。注：無論在車輛下線還是維修后都必須把時鐘調(diào)整準確（因為VECU采集該時鐘信）當電控系統(tǒng)有故障時，短時按下旋鈕顯示故障，即第三屏。-檔--升/百公里%050100182432V18：002005年1月1日液晶屏顯示說明目前四十九頁\總數(shù)六十頁\編于二十點第三屏（故障顯示）1，當有故障時，故障會自動跳到第一屏顯示，同樣也可以通過短時按左旋鈕進行屏幕切。2，當多于一個故障時，在屏幕上會有上升和下降箭頭顯示，通過左右旋轉(zhuǎn)左旋鈕進行故查詢。3，發(fā)動機起動后液晶屏上機油液位顯示變?yōu)闄C油壓力顯示1、水溫傳感器開路10次液晶屏顯示說明目前五十頁\總數(shù)六十頁\編于二十點車輛行駛時，液晶屏顯示檔位顯示：顯示當前的變速箱檔位（只顯示3檔以上）。注：當離合器踩下或在空檔位置時，沒有檔位顯示。百公里油耗顯示：顯示實時的百公里油耗，大概2s刷新一次。注：同樣當有故障時，故障會自動跳到第一屏顯示。3檔30升/百公里%050100182432V888．88km888888km第四屏液晶屏顯示說明目前五十一頁\總數(shù)六十頁\編于二十點八、DFL4181A1/A2售后服務介紹目前五十二頁\總數(shù)六十頁\編于二十點USP1強勢網(wǎng)絡，悉心呵護

東風天龍售后服務介紹東風商用車售后服務網(wǎng)絡現(xiàn)有服務站568家，遍及祖國大江南北，統(tǒng)一的形象、規(guī)范的管理、先進的維修設(shè)備、專業(yè)的維修技術(shù)人員，使得東風商用車服務網(wǎng)絡成為了國內(nèi)汽車行業(yè)中規(guī)模最大、實力最強的服務保障體系。

目前五十三頁\總數(shù)六十頁\編于二十點超長質(zhì)量擔保期--發(fā)動機部分、變速器部分、車架總成等重要零部件擔保期國內(nèi)最長二年20萬公里（國內(nèi)其他廠家同類產(chǎn)品保修期見右表）：廠家柴油發(fā)動機底盤里程/時間（萬Km/月）東風20/2420/24一汽15/185/18歐曼20/1820/18重汽12/1810/18東風天龍售后服務介紹USP2質(zhì)量擔保，國內(nèi)最長目前五十四頁\總數(shù)六十頁\編于二十點天龍、大力神質(zhì)量保修期分為三檔：·重要零部件：發(fā)動機部分重要零部件、變速器部分重要零部件、車架總成等擔保期為二年20萬公里；·其余主要零部件：發(fā)動機主要零件、底盤部分重要零件、車廂總成等擔保期為一年10萬公里；·一般件：天龍、大力神系列產(chǎn)品一般件的擔保期為半年5萬公里。東風天龍售后服務介紹零部件