白云四線（龍?zhí)谅?新廣花路）道路升級改造工程設計說明

設計說明一、概述1.1工程概況白云四線（龍?zhí)谅贰聫V花路）道路升級改造工程是白云四線的前期工程，起點接現(xiàn)狀龍?zhí)谅?，終點接現(xiàn)狀廣花二路，道路全長415米，路線沿線與夏花二路相交。1.2設計內容本次施工圖設計道路是兩條獨立的單向道路，路寬6.5米，在兩條道路之間及道路外側設置排水邊溝。在路線與現(xiàn)狀夏花二路交叉口新增紅綠燈及斑馬線。施工圖紙分為四冊，第一冊為道路與涵洞工程，第二冊為交通工程，第三冊為照明工程，第四冊為綠化工程。本冊圖紙為道路與涵洞工程。二、工程建設條件2.1自然地理及區(qū)域地質概況白云四線（龍?zhí)谅贰聫V花路）道路升級改造工程，K0+000~K0+260路段原作為房屋和廠房用地，工程性質較好；K0+260~K0+415路段原本作為農用地，有軟弱土層—淤泥質土分布，其承載力低，未經(jīng)加固處理不宜作為路基持力層，須對軟弱土地基進行有效的工程措施處理。三、設計依據(jù)和規(guī)范3.1.1技術資料（1）實測1：500地形圖（2）我院自行收集的相關資料3.1.2主要設計規(guī)范（1）《城市道路設計規(guī)范》CJJ37-2012（2）《公路工程技術標準》JTGB01-2003（3）《公路路基設計規(guī)范》JTGD30-2004（4）《公路瀝青路面設計規(guī)范》JTGD50-2007（5）《公路橋涵設計通用規(guī)范》JTGD60-2004（6）《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》JTGD62-2004（7）《公路工程抗震設計規(guī)范》JTJ004-89（8）《建筑地基處理技術規(guī)范》JGJ79-2002（9）《建筑地基處理技術規(guī)范》DBJ15-38-2005（10）《城市防洪工程設計規(guī)范》CJJ50-92（11）《內河通航標準》GB50139（12）《道路交通標志和標線》GB5768-2009（13）《城市道路和建筑物無障礙設計規(guī)范》JGJ50-2001（14）《城市道路平交口規(guī)劃與設計規(guī)程》DGJ08-96-2001（15）《城市道路綠化規(guī)劃與設計規(guī)范》CJJ75-97（15）《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》GB50268-2008四、技術標準主要技術指標表序號項目單位規(guī)范值采用值備注1道路等級支路2計算行車速度Km/h20203停車視距m20204設超高推薦圓曲線半徑m40－5設超高最小圓曲線半徑m20－6不設超高平曲線最小半徑m704007最大縱坡推薦值％75.0極限值％98凸型豎曲線最小半徑一般最小半徑m1501000極限最小半徑m1009凹型豎曲線最小半徑一般最小半徑m1502000極限最小半徑m10010緩和曲線最小長度m20－11豎曲線最小長度m203513地震動峰值加速度0.1（g）14路面結構類型混凝土15路拱正常橫坡%2216最大超高橫坡度%2－五、交叉工程相交路一覽表路名樁號相交方式夏花二路K0+140十字形平面相交廣花二路K0+415（設計終點）右進右出T字形相交六、道路工程6.1道路平面設計該道路設計車速20km/h。道路寬度6.5m，路線全長415m，含起終點共設2個交點，最小平曲線半徑250m，最大平曲線半徑1000m。最小平曲線半徑400米大于不設超高的最小圓曲線半徑150米，所以全線不設超高。本次設計范圍為K0+000~K0+415段，西接現(xiàn)狀龍?zhí)谅罚瑬|接現(xiàn)狀廣花二路。6.2縱斷面設計本工程含起終點共設4個變坡點，最小坡長60m，最大坡長165m，最小縱坡0.300％，最大縱坡5.0％，最小凸形豎曲線半徑1500m，最小凹形豎曲線半徑2000m。縱斷面設計主要控制標高為起點現(xiàn)狀龍?zhí)谅犯叱?，相交現(xiàn)狀夏花二路設計高程及終點接現(xiàn)狀廣花二路的高程。6.3橫斷面設計本工程道路寬度6.5m，K0+000~K0+260路段設置矩形蓋板溝排水，K0+260~K0+415路段設置梯形土溝排水。6.4路面設計6.4.1路面結構設計技術指標與要求1、設計標準軸載：BZZ-1002、設計使用年限：20年3、累計當量軸次N′e：3×10^4（次），屬于輕交通等級。4、水泥混凝土的強度應以28d齡期的彎拉強度控制。28d水泥混凝土彎拉強度標準值不得低于4.5MPa。6.4.2車行道路面形式面層：20cmC30混凝土基層：20cm5%水泥穩(wěn)定級配碎石底基層：15cm4.5%水泥穩(wěn)定級配碎石總厚度：55cm6.4.3路面材料要求（1）水泥：選用符合國家技術標準的32.5R普通水泥。（2）基層集料根據(jù)規(guī)范，本道路工程基層采用懸浮密實型混合料。懸浮密實型水泥穩(wěn)定類底基層集料的最大粒徑不大于37.5mm。集料級配范圍應符合下表要求。懸浮密實型水泥穩(wěn)定級配碎石集料級配層位通過下列方篩孔（mm）的質量百分比（％）37.531.519.09.504.752.360.60.075基層10090～10060～8029～4915～326～200～5底基層10093～10075～9050～7029～5015～356～200～57d齡期無側限抗壓強度代表值應符合輕交通集料所規(guī)定范圍的要求，且不超過高限。混合料時間成型宜采道路工程說明（三）SM-03用振動成型方法。道路工程說明（三）SM-03水泥穩(wěn)定類材料的壓實度及7d無側限抗壓強度層位穩(wěn)定類型輕交通壓實度（%）抗壓強度（MPa）基層集料≥972.5~3.5細粒土≥962.5~3.5底基層集料≥96≥1.5細粒土≥95即20cm5%水泥穩(wěn)定級配碎石層的壓實度要求大于等于97%，七天抗壓強度要求達到R7=2.5MPa；地基承載力要求達到120kPa。要求水泥穩(wěn)定級配碎石采用廠拌，嚴禁機拌或路拌。水泥穩(wěn)定級配碎石應分層壓實。6.5路基工程1、路基填土及壓實1）路基填料路基填料宜選用有一定級配的礫類土、砂類土等粗粒土，特別是路床部分；粘性土等細粒土次之，當含水量超過最佳含水量較多時，應摻入石灰等固化材料處理后使用；粉性土和耕植土、淤泥等不能用于填筑路基。路基填料的強度和粒經(jīng)要求應滿足規(guī)范要求。路基填料最小強度和最大粒徑要求項目分類路床頂面以下深度（cm）填料最小強度（CBR）（%）填料最大粒徑（cm）填方路基上路床0～30510下路床30～80310上路堤80～150415下路堤150以下315零填及路塹路床0～3081030～805102)路基壓實路基采用重型壓實標準，填筑路堤時應采用分層填筑逐層碾壓，其分層最大厚度應與壓實機具功能相適應。為使路基獲得足夠的強度、穩(wěn)定性和抵抗路面荷載下傳產(chǎn)生變形的能力，保證路基、路面的綜合服務水平，路基壓實度應符合下表要求。路基壓實度填挖類型路床頂面以下深度（cm）壓實度（%）填方路基上路床0～30≥92下路床30～80≥92上路堤80～150≥91下路堤150以下≥90零填及路塹路床0～80≥922、一般路基處理填筑路基前，應先清除地表草皮、腐植土等，清表土30cm，清表后按路基設計要求分層均勻碾壓。對于人工填土區(qū)路段，施工單位應對本工程范圍的回填土進行密實度檢查，當回填土的密實度不能滿足設計要求時，應按施工及驗收規(guī)范中的相關規(guī)定和要求重新進行翻挖碾壓處理。當原地面坡度大于1：5時，清表后首先在坡面上開挖反向臺階，每級臺階寬不小于2米，高0.5米，反向坡度為2％～4％，然后分層填筑路堤。3、填挖交界處理為避免和減少差異沉降，填挖交界處應開挖臺階并鋪設一層凸結點土工格柵。1）橫向填挖交界的處理對挖方區(qū)的路床80cm厚度進行超挖回填；填方區(qū)則采用砂性土填筑，并在路床底部設置凸結點土工格柵?？v向填挖交界的處理對路塹10m范圍的路床80cm厚進行超挖回填；填方區(qū)12m范圍的三角區(qū)域采用砂性土填筑；在填挖交界處設置凸結點土工格柵。砂性土的主要技術指標：顆粒組成（按重量計），砂粒（2-0.074mm）＞70%，粘粒（小于0.002mm）＜3%，塑性指數(shù)lp＞2，液限WL在16～28之間。軟基處理1）、工后沉降軟土地基處理工后沉降控制標準根據(jù)規(guī)范采用值為：一般路基段：不大于30cm；涵洞處：不大于20cm；工后沉降差≤2‰。2）淺層換填處理54在填方路基或淺挖方路基(指路床底標高高于耕植土或雜填土底面標高)地段，當原地面以下為雜填土層及淤泥層或地下水位較高含水率較大的土層，且平均總厚度小于3m時，可將軟土直接挖除，回填0.3m厚碎石墊層，并鋪設一層土工格柵，再換填山崗土至原地面，最后再進行路基填料施工。546.6路基邊坡防護工程本工程全線基本都為填方路基或零填路基，且路堤不大于3米，因此在設計中邊坡一律采用植草防護，防止路基邊坡水毀。填方路堤邊坡坡率采用1：1.5；挖方路段路塹邊坡坡率采用1:1。6.7路基、路面排水工程本工程道路路面雨水可排現(xiàn)狀農田灌溉渠中或廣花二路現(xiàn)狀邊溝。道路K0+000~K0+260段，采用矩形蓋板溝排水。矩形蓋板溝設計深度和寬度均為60cm，厚度為30cm，其中A路右側K0+170~K0+250路段為矩形蓋板溝設計深度為80cm,設計寬度為60cm，采用M7.5漿砌片石砌筑。在農用地路段采用梯形土溝排水。梯形土溝設計深度和寬度均為50cm,坡度為1:1。九、涵洞1、涵洞布置本項目于樁號AK0+396.4處設1-2*1.5m箱涵一道，涵長27.54m，交角84°。2、涵洞構造箱涵頂?shù)装寮皞葔窬鶠?0cm，采用C30鋼筋混凝土結構?；A采用30cm厚C20混凝土，20cm厚砂礫石墊層。箱涵進出洞口均采用八字墻洞口。3、涵洞施工箱涵采用就地澆筑工藝，可分為兩次澆筑，第一層澆筑至底板內壁以上30cm，第二層澆筑剩余部分，兩次澆筑的接縫處應保證有良好的銜接面（粗糙、干凈并不得有剝落的混凝土、砂漿等）。拆除側墻模板時要避免產(chǎn)生大的震動。側墻背后填土，應在涵身混凝土強度達到設計強度的75%時方可進行，要求分層夯實，不得采用大型機械推土機筑高一次壓實法，也不得只在一側夯填，必須兩側對稱進行。箱涵若用于軟土地基段，施工前必須對地基土進行加固處理，以保證建涵后沉降量滿足設計要求。涵身及基礎沿涵長方向4~6m設沉降縫一道，沉降縫應位于管節(jié)位置處。涵底地基承載力不得低于120KPa。其它未盡事宜，按交通部標準《公路橋涵施工技術規(guī)范》JTG/TF50-2011及《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2004）要求執(zhí)行。十、排水1、管槽開挖排水管渠一般采用開槽施工，溝槽開挖時，要有可靠的支護措施和安全預警措施。管道開挖時，道路挖方段道路專業(yè)先行開挖至設計路基后再行開挖管溝；道路填方段在路基回填土回填至管頂以上不小于0.7米（鋼筋混凝土管）或1.0米（塑料管）后再進行開挖管溝。管道施工前要求道路回填土經(jīng)檢驗達到設計要求穩(wěn)定后，方可開挖管溝進行排水施工。如果采用機械開挖管道溝槽時，應保留0.2m厚的不開挖土層，該土層用人工清槽，不得超挖，若超挖，應做地基處理，一般可回填級配碎石。2、回填塑料管道從管基礎底至管頂以上100cm回填石屑，其他管道從管基礎底至管頂以上70cm回填石屑，回填石屑要用水沖實，管坑兩側密實度應不少于95%，其余密實度要求嚴格按《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》(GB50268－2008)的規(guī)定要求回填。其中HDPE纏繞管的回填還應執(zhí)行相應的排水管道工程技術規(guī)程規(guī)定，溝槽回填從管底基礎部位開始到管頂以上0.7m范圍內必須人工回填，嚴禁用機械推土回填。十一、施工注意事項1、施工前應先摸查清楚道路范圍內的各種管線，并做好保護工作。2