道路平面線形設(shè)計與計算

第3章

道路平面設(shè)計

本章主要內(nèi)容：

1、平面線形設(shè)計原理2、直線設(shè)計3、圓曲線設(shè)計4、緩和曲線設(shè)計

5、平面線形設(shè)計與計算6、視距7、平面設(shè)計成果

通過本章學(xué)習(xí)掌握道路平面線形設(shè)計。第一節(jié)

平面線形設(shè)計原理

一、相關(guān)概念

路線----指道路中線。線形----道路中線的空間形狀。路線的平面(horizontal)--道路中線在水平面上的投影。路線縱斷面(vertical)--沿著中線豎直剖切，再行展開。路線橫斷面(cross-sectional)--中線各點的法向切面。道路設(shè)計的順序取決于道路設(shè)計要解決的主要矛盾公路:平面→縱斷面→橫斷面城市道路：橫斷面→平面→縱斷面二、汽車行駛軌跡及平面線形要素1）汽車行駛軌跡

（1）汽車運行軌跡是連續(xù)的、圓滑的，即在任何一點不出現(xiàn)錯頭和破折。

（2）其曲率是連續(xù)的，即軌跡上任意一點不出現(xiàn)兩個曲率值。（3）其曲率的變化率是連續(xù)的，即軌跡上任意一點不出現(xiàn)兩個曲率變化率的值。2）

平面線形要素

1、汽車導(dǎo)向輪旋轉(zhuǎn)面與車身縱軸的關(guān)系：（1）角度為零；直線

（2）角度為常數(shù)；圓曲線

（3）角度為變數(shù)。緩和曲線

現(xiàn)代道路平面線形正是由上述三種線形構(gòu)成的，稱為“平面線形幾何三要素”。

2、平面設(shè)計的主要內(nèi)容（任務(wù)）根據(jù)汽車行駛的力學(xué)性質(zhì)和行駛軌跡要求，合理地確定各線形要素的幾何參數(shù)（單一要素的設(shè)計）以及各個要素間的組合設(shè)計（結(jié)合自然地理狀況、考慮安全、環(huán)保等方面的要求）

第二節(jié)

直線設(shè)計

一、

直線的特點

1、優(yōu)點（1）因為兩點之間以直線為最短，一般在定線時，只要地勢平坦、無大的地面障礙物，定線人員都首先考慮采用直線通過；（2）筆直的道路給人以短捷、直達的良好印象，給人以美的感受；（3）汽車在直線行駛時受力簡單，方向明確，駕駛操作簡易；（4）從測設(shè)上看，直線只需定出兩點，就可方便地測定方向和距離。

2、缺點

（1）過長的直線易使駕駛員感到單調(diào)、疲倦，難以目測車間距離，于是產(chǎn)生盡快駛出直線的急躁情緒，車速一再加快，很容易造成交通事故；（2）在地形變化復(fù)雜地段，直線線形難于與地形相協(xié)調(diào)，造成工程費用顯著增高。二、直線的設(shè)計標(biāo)準1、直線最大長度

《規(guī)范》第款：“直線的長度不宜過長?！敝本€的最大長度，在城鎮(zhèn)附近或其他景色有變化的地點大于20V（V為設(shè)計車速）是可以接受；在景色單調(diào)的地點最好控制在20V以內(nèi)；而在特殊的地理條件下應(yīng)采取相應(yīng)的技術(shù)措施。世界性研究課題2、血直線貿(mào)的最禁小長遵度1）同向器曲線姜間的碼直線返最小呢長度互相拿通視曉的同群向曲打線間遮若插罵以短輝直線畢，容撫易產(chǎn)給生把正直線鼠和兩筆端曲乏線看襖成為三反彎變的錯動覺，數(shù)造成末駕駛買員操護作失局誤，鬧在設(shè)彩計中脖這種庫情況想應(yīng)盡淋量避倉免。這個距嗓離在數(shù)李值上大裂約是行乖車速度V（氧km典/h梯）的6次倍(馬以m計)，所以往《規(guī)范雅》推薦同向席曲線壯間的常最小禾直線債長度繪以不煎小于哀6V為宜咬。2）反向曲鋸線間的沙直線最巧小長度轉(zhuǎn)向廉相反帳的兩肺圓曲墾線之購間，遇考慮梢到為綁設(shè)置朋超高川和加珍寬緩速和段跟的需名要，懲以及眼駕駛治員轉(zhuǎn)爸向的零需要喉，應(yīng)欠設(shè)置愧一定毅長度索的直冒線。短如果宅無緩絮和曲玻線時理，設(shè)置烤直線傳段最呀小長彎度以普不小膠于行晃車速易度的耐2倍彎為宜箭；若二恢反向遵曲線捉已設(shè)許緩和她曲線賭，在泡受到妄限制椒的地槍點，厘也可驚將二女反向外緩和箱曲線慈首尾母相接彼。3）相鄰回沒頭曲線首間的直蠟線最小耀長度回頭曲貼線是指藍山區(qū)公阿路為克寄服高差蝦在同一提坡面上棗回頭展廊線時所研采用的挺曲線。株《路線傅規(guī)范》甚規(guī)定，律在回頭難曲線之穿間，前昌一回頭澇曲線的湯終點至指后一回俊頭曲線問的起點攤的距離喝在設(shè)計旗速度為顛40、浙30、蠶20k宰m/h的時，分膊別不應(yīng)股小于200團、15教0、1竿00m。三、吼直線設(shè)密計要點在《柄公路厲工程奧技術(shù)捎標(biāo)準幣》和喬《公何路路駝線設(shè)筍計規(guī)原范》夕中確扯定的御這么多一個娘直線超運用潑原則窩：對于直響線的使盼用一定裝要因地戶制宜，強不能片由面地追疫求長直鴿線，也層不能人貧為地設(shè)嘆置過多隱的彎曲噴，應(yīng)該爽做到宜育直則直卻、宜曲竟則曲。（一深）直授線的勸適用悄條件1、不受地解形、地阿物限制劣的平坦丈地區(qū)或笨山間的報開闊谷養(yǎng)地；2、以直線叫條為主矮的城鎮(zhèn)枯、近郊日或農(nóng)村猜；3、長大羅橋梁術(shù)、隧提道等已構(gòu)造憶物路徑段；4、路線毀交叉束點及女其前駁后；5、雙車道糧公路提鑄供超車嚼的路段霉。（二午）設(shè)鹽計注狀意事雅項：（1糞）長直線編上的縱揮坡坡度華不宜過惱大，因際長直易線再嫌加下肚陡坡快行駛以更容宗易造頃成高侄速度或；（2徑）長直薄線與贊大半柜徑凹挖形豎棟曲線孤組合總為宜（見下啦頁圖）腰，這樣床可以使餅生硬呆蚊板的直非線得到菜一些緩斯和；（3）豆道路兩碧側(cè)地形起空曠時金，宜采取綠植不同正樹種或臂設(shè)置一欄定建筑刮物、雕奴塑、廣粘告牌等乎措施，以辯改善炊單調(diào)日的景異觀；（4）視長直線硬或長下霜坡盡頭丸的平曲撐線，除秩曲線半舊徑、超使高、視液距等必奔須符合損規(guī)定外慰，還必須躺采取槍設(shè)置潛標(biāo)志券、增哄加路宏面抗斥滑能猴力等妥安全剩措施當(dāng)。第三儉節(jié)向圓曲拋線設(shè)嫁計在平面膛線形中裕，圓曲牧線也是遣常用的孟基本線泄形，它母在路線訓(xùn)遇到障拒礙或地刃形需要動改變方疫向時設(shè)逃置。各捏級公路糕和城市詳?shù)缆?，寸不論轉(zhuǎn)戀角大小丹均應(yīng)設(shè)網(wǎng)置圓曲朵線。圓曲線爛具有易筒與地形局相適應(yīng)擾、可循筆性好、曬線形美尸觀、易哥于測設(shè)灣等優(yōu)點冶，使用擊十分普到遍。常用于況單曲線鍬、復(fù)曲躁線、回具頭曲線迎等。圓含曲線的線形進特征響（P鉛60思）一、圓曲崖線的咽設(shè)計忙標(biāo)準式中雕：V――劉―行車酬速度筒(km麥/h嗎)察；μ――峽―橫向力屠系數(shù)；ih――柳―橫向超汁高坡度壞。在車速V一定的豬條件下關(guān)，最小垃曲線半泄徑Rmin決定于針容許的狂最大橫初向力系信數(shù)μmax和最甚大橫尾向超嗽高坡求度imax。(3-幅48)（一）區(qū)圓曲線腐半徑1、關(guān)于趣橫向漫力系糖數(shù)μ橫向但力的姑存在炊對汽判車產(chǎn)增生種頑種不戚利的莊影響檔，μ值越大兄越不利，主要抹表現(xiàn)在親如下幾排個方面謀：（1）危及行渡車安全汽車能肥在彎道陡上行駛第的基本膛前提是塘輪胎不醫(yī)在路面畝上滑移純，這就眾要求頂橫向怎力系泡數(shù)μ低于輪渠胎與路韻面之間熟的橫向拔附著力暫系數(shù)，即:橫向附菜著力系林數(shù)怕與車搜速、路目面及輪陸胎狀況掠有關(guān)。素一般在鞏干燥路丈面上約茂為0.嘩4~0茄.8；復(fù)在潮濕顛路面上箏約為0案.25膠~0.劫4；路覽面結(jié)冰求或積雪科時，降危到0.蠢2以下仗；在光農(nóng)滑的冰含面上可板降到0猜.06殺。（2）增加襯駕駛訴操作嚇的困延難彎道上耐行駛的勉汽車，背在橫向占力的作辦用下，綠輪胎會宴產(chǎn)生橫車向變形鍋，使輪罰胎的中圈間平面醒與輪跡抖前進方欄向形成混一個橫裹向偏移曾角。橫向偏碧移角的棋存在增唇加了汽皮車在方核向控制掠上的困畏難，特披別是喂在高滔速行帖駛時壘。如掉果橫撇向偏再移角盡超過5度，魄一般種司機喊就不薪易保紙持駕步駛方幅向上床的穩(wěn)麗定。（3浮）閥增加離燃料阻消耗漲和輪燃胎磨蚊損橫向天力的越存在獎，使儉汽車兵的燃冬油消哄耗和舞輪胎哭磨損同增加討，下仿表是拌實測使的增丈加百味分比潑。橫向臥力系濤數(shù)μ燃料消賀耗（％灑）朵輪胎磨鑰損（％辭）0球10善0因1賽000.響05東10雁5臣1跟600.1奴0統(tǒng)110飾2200.1君5奮115漆3000.轉(zhuǎn)20箭12滔0裕3樹90（4）驅(qū)行旅不政舒適當(dāng)μ<0賭.10時，霉不感墳到有霸曲線嘆存在伏，很看平穩(wěn)尸；當(dāng)μ=籮0.誦15時，稍輪感到有鏡曲線存睛在，尚稻平穩(wěn)；當(dāng)μ=0輛.20時，方已感紀到有青曲線勸存在我，稍帶感不前穩(wěn)定工；當(dāng)μ=弦0.矛35時，峽感到田有曲揚線存雷在，頃不穩(wěn)戀定；當(dāng)μ>智0.界40時，沒非常熔不穩(wěn)翼定，俘有傾雹車的圣危險因性；綜上百所述擺，μ值的芒采用惰關(guān)系暫到行至車的毅安全染、經(jīng)帝濟與確舒適番。為月計算帖圓曲習(xí)線半鐵徑，名應(yīng)考因慮各慰方面棟因素雕采用叮一個究合適鳥的μ值。研徒究結(jié)果府表明，μ＝0渡.10~0.塘17較為丸合適。2、關(guān)法于最大任橫向超尼高坡度ih(行ma番x)在車速敞較高的易情況下甲，為平闖衡離心叢力要用粱較大的臨超高。劫但道路嘗上行駛?cè)受囕v的序速度并杯不一樣史，特別捕是在混旁合交通杯的道路統(tǒng)上，不姐僅要照繩顧快車跑，也要香考慮到漂慢車的可安全。舊在個別室情況下果，因故灑（如前仁方路段訊沖壞、孝交通堵弊塞、交接通事故迷等）暫代停在彎脹道上的淹車輛，蜓其離心紹力為零共。如超高睬率過大礙，超出并輪胎與奸路面間察的橫向活附著力念系數(shù)，青車輛有延沿著路疑面最大良合成坡寒度下滑穴的危險嗎。式中磁：―取一素年中揮氣惡鼠劣季濱節(jié)路抽面的址橫向坡附著除力系磚數(shù)。我國姿《標(biāo)只準》舉對公島路最廊大橫磨向超菜高坡崇度的超規(guī)定便：高速公浙路、一昌級公路古的超高洪橫坡度斑不應(yīng)大城于10％，其跨他各級輩公路不魯應(yīng)大于8％；肚在積何雪冰紗凍地斑區(qū)，謎最大稍超高喇橫坡白度不廈宜大眠于6％；當(dāng)段超高橫劫坡度的薪計算值寺小于路穿拱坡度奮時，應(yīng)貼設(shè)置等嘴于路拱瘋的超高。城爐市道斃路最愈大橫耗向超遵高坡悶度見回表3崖－4拐。（二）任最小半涌徑的計譜算圓曲線李最小半簽徑:《標(biāo)準》(20堪14版蔥)規(guī)定凡圓曲線免半徑有導(dǎo)：（1撕）最調(diào)小半灘徑；（2）頑不設(shè)超途高的最撈小半徑稱。（1融）最小半夏徑最小聞半徑幸是指汽黨車行添駛在秧公路資曲線脖部分岸時，御所產(chǎn)介生的昌離心塊力等訊橫向獄力不導(dǎo)超過鹿汽車收輪胎硬與路蝕面的同橫向稱摩阻卷力所帝允許俊的界漫限。《標(biāo)準》中規(guī)定胡，極限縮慧最小半破徑計算桐時橫向近力系數(shù)μ＝0灶.10~0捏.17，最大院橫向錢超高紙坡度堪路的斥不同六而不捧同，鍋公路ih(m奶ax)=0.期1,勒0.任08雪,0殘.06，城市線道路ih(m范ax)=0.沫06角,0告.04頌,信0.0駁2，按式（汗3－4陷8）可景計算極亮限最小時半徑(見P61，繭表3-2)。（2俱）不票設(shè)超組高的陣最小也半徑所謂不勺設(shè)超高紙的最小滔半徑是指道黨路曲童線半蒙徑較娘大、鴨離心緣瑞力較束小時踏，汽跨車沿償雙向霸路拱日外側(cè)薦行駛專的路毒面摩線擦力腐足以膚保證粒汽車姥行駛界安全女穩(wěn)定含所采姿用的認最小尚半徑獵。我國《糾標(biāo)準》兆中所規(guī)塞定的“倡不設(shè)超掛高最小封半徑”偏是取μ＝0創(chuàng).03描5~0票.05方0，蒜ih(m混ax)=-0經(jīng).01省5~-站0.0晝35,按式（道3－48）計便算并臘取整嫩得來環(huán)的。應(yīng)用叫原則搭：公路寬路線仍設(shè)計狐時，州應(yīng)根厲據(jù)沿映線地泰形等賢情況類，合候理選塘用不小受于“最誼小值昨”圓母曲線簡半徑榆。在不秋得已彼情況塘下，滔方可銷使用霜“最因小值字”。選用曲悲線半徑嗓時，既索要適應(yīng)米沿線地第形地物梳條件變疑化，同焰時應(yīng)注樣意前后溫線形協(xié)像調(diào)，不應(yīng)突悠然采用紐奉小半徑媽曲線。長多直線憑或大債半徑琴圓曲歲線路歐段，喬不能宴采用慚最小易圓曲軟線半鐘徑。撲從地魄形條比件好斃的區(qū)臟段進座入地孝形條滋件較然差區(qū)刮段時撫，線賴形技灘術(shù)指嬌標(biāo)應(yīng)連逐漸何過渡讀，防止陶突變蝦。（三撒）浪圓曲賢線最夏大半循徑如前探所述撤，選嗚用圓械曲線煉半徑擴時，啦在與炸地形吉等條貝件相匙適應(yīng)霜的前炸提下掃，應(yīng)提盡可乒能采旱用大文半徑嫂。但酬半徑歲大到辟一定亦程度儲時，雹其幾籃何性云質(zhì)與尿行車清條件夕已與沾直線英無太升大區(qū)蟻別，洞容易偷給駕謠駛員對造成綱判斷米上的村錯誤揭，反霉而帶奶來不靜良的廢后果寸。所哪以，《規(guī)狀范》心規(guī)定這圓曲睬線最走大半欄徑以愈不超伴過10而00殿0m為宜幅。（四）海平曲線棗的最小琴長度表3－6另外璃，路屋線轉(zhuǎn)數(shù)角的妻大小扣反映茅了路狹線的辭舒順校程度窄，一號般小珠一些婚較好究，但貼中間亡插入捆的平廉曲線額不宜祝過短櫻，否由則宜柱使司膽機產(chǎn)急生急浙轉(zhuǎn)彎夢的錯饒覺，動以致湖造成供駕駛草者枉蹈作減陜速轉(zhuǎn)辨彎的領(lǐng)操作偶。因此飛，對羽于小釣轉(zhuǎn)角(α＜7°)彎道應(yīng)挎設(shè)置較僚長的平赴曲線，粥其長度今應(yīng)大于P掙62表3－8中叉規(guī)定的扣。表3－8二、圓曲線踐的幾何界要素計慈算（P7昌1~7慨2）圓曲線忠的幾何拖要素為迫：圓曲線犧主點樁置位有三殘個：ZY、QZ、YZ。里程樁圖號計算ZY=尿JD-趙T；YZ區(qū)=Z戶Y+丸L；QZ=委ZY+汁L/2或YZ鉤-L補/2里程疏樁號嫂的計角算驗辰算JD賴=Q噸Z+醫(yī)D/舟2案例百講解1、已蓮知某確公路府一彎堅道，傍交點紡樁號頌為JD＝K87＋辮441籌.41及，曲線旱半徑R＝300痛m，路線殘轉(zhuǎn)角α右=26°52′，試計客算曲線帥要素和弟曲線主雄點樁號[作業(yè)]1、已知徹某公路使一彎道域，交點閘樁號為JD＝K23＋546噴.87，曲線憐半徑R＝20丘0m，路線雀轉(zhuǎn)角α=3赴0°0溜4′，試計鏟算曲線連要素和叮主點樁為號2、已初知某胖公路億一彎宗道，璃交點柿樁號君為JD＝K0炮+3無50，轉(zhuǎn)振角α=昏46債°3桐0′，若動要該飾曲線道外距騰控制程為4.毀60聲m，試確找定該曲您線的平啞曲線半星徑，并拿計算曲尸線要素招及主點利樁號。第四節(jié)計緩魚和曲線Tra尊nsi魚tio辨n告Cur般ve在直線櫻與圓曲糊線之間兩或半徑吵相差較授大的兩共個轉(zhuǎn)向披相同的裂圓曲線錯之間設(shè)傳置的一彩種曲率譽連續(xù)變寶化的曲叮線就是緩和曲估線緩和攤曲線R∞定義妥：《標(biāo)雷準》焦規(guī)定煉，三廊級以旗上公傭路均脂應(yīng)采尿用緩察和曲銜線，駕只有膚四級伶公路聾才可案用超租高緩謝和段臣或加拳寬緩箏和段翠代替斥。無緩和沫曲線設(shè)緩和坦曲線設(shè)緩艙和曲果線一、璃緩效和曲線鬼的作用勢與性質(zhì)The凝Fu鄰nct育ion色an尚dQ烤ual存ityof棍Tra繁nsi巴tio摘nC囑urv扛e（一）品緩和仇曲線的頓作用1、麥曲注率連黨續(xù)變撇化，線形脊緩和開，便于車測輛行駛職；2、浸離巡壽心加礙速度痰逐漸捎變化蝴，行車心緩和皇，旅客凱感覺抬舒適傾；3、超高及譯加寬的笑緩和，行車教平穩(wěn)箭；4、壁與辟圓曲宰線配捧合得美當(dāng)，保證線令形美觀京。（二）質(zhì)緩和固曲線的懼性質(zhì)A·當(dāng)汽車忽作勻速懶行駛，夠駕駛員功勻速轉(zhuǎn)喜動方向閉盤時的淡汽車行讓駛軌跡征線方程蹄。當(dāng)方向慘盤轉(zhuǎn)動商的角度施為ψ時,前引輪相應(yīng)閘轉(zhuǎn)動的蒙角度為φ,它們棍之間在的關(guān)篩系是輛:φ=k梯ψ(麥k<1蜻)而ψ=ω染t故φ=音kω筐trφφL0b設(shè)汽莊車前婆后輪竿距為阿為L0，汽車的俱轉(zhuǎn)動半渡徑r為:汽車沿診緩和曲撤線行駛t(s柔)后,在曲洪線上蠶行駛廳的距不離為l,則:由上式符：代入得賢：令此式即傘為當(dāng)汽車柴作勻速帆行駛，脖駕駛員評勻速轉(zhuǎn)努動方向饑盤時的脅汽車行蓋駛軌跡勇線方程肉。上式說碧明汽車駕勻速從顛直線進友入圓曲疊線（或鉛從圓曲非線進入甲直線）抱，其行尼駛軌跡譜的弧長出與曲率碑半徑之欺積為一穴常數(shù)。盲這一性麻質(zhì)與數(shù)甘學(xué)上的驗回旋線鄉(xiāng)豐正好相器符合。式中v、脾L0、k、漫ω均為常剩數(shù)則：二、泥回吸旋線作線為緩和備曲線Cor前nu’痰sSpi問ral戚as岡Tr嶼ans機iti覆on漠Cur穗ve（－房誠）回旋強線的宰極坐與標(biāo)表席達式回旋線堤是線路賊設(shè)計中搭最常用次的一種仰緩和曲鍬線。我國享《標(biāo)墻準》獵規(guī)定扛緩和灣曲線妥盡可聞能采食用回撿旋線郵（P希54充），其基體本公式仙為：（3-驗16）式中能：r―好――回旋線們上某點再的曲率土半徑臺(m)洲；l――齡―回旋線菜上某點頌到原點蓋的曲線窯長(m)嗽；A―殺――回旋摘線的碧參數(shù)嘆。由于rl乘積摔的單奶位是槐長度屆的二揚次方券（m2），為使量結(jié)綱一致貫，故令災(zāi)式中的C＝六A2。A表征響回旋喬線曲鹽率變君化的絨緩急求程度已，A值愈之大，寶回旋割線的頭彎曲篇程度廉愈緩如。這種性廁質(zhì)和圓膚曲線類墳似，圓慈曲線半沙徑愈大爽，圓弧狼彎曲度冠愈平緩靈，整個用圓也就妥變得愈雀大。所犯以，在竭回旋線弱中，A值與倉圓曲拾線中晚的半暈徑具您有相鉤同的附作用黃和意榴義。在回旋歸線的任裝意點上提，r是隨l的變化昆而變化裁的，但任意點菌處的r、l乘積始燒終為常漁數(shù)。在緩?fù)泻颓€的檢終點午處，l＝LS，r械＝R民，則上著式變熊為：(3-野17)式中：R―疤――回旋歌線所葵連接擁的圓隨曲線謀半徑低；LS――熔―回旋悠線型逼的緩核和曲案線長肅度；A―府――回旋盜線參校數(shù)。利用上閉式可以即解決兩院個問題淹：（1勻）已咱知圓滿曲線劣半徑R和緩樹和曲識線長織度LS，從而確莖定回旋撥線參數(shù)A，則回軋旋線緣瑞的形烤態(tài)便抓基本六確定犬；（2眼）先戒按各束種條拆件選無擇圓換曲線作半徑R和回剝旋線櫻參數(shù)A，從而確期定所需迎的緩曲戴線長度LS。(二)回旋蹦曲線魚直坐傘標(biāo)方機程式碗（P萍54御）在緩俊和曲冠線終百點處怕，皆，唉于是虎，緩教和曲盯線終點的直陳角坐危標(biāo)為果：（3-23、害3－2寬4）在定線躺時，常紹采用下雷面的近除似計算貞公式：三、緩高和曲線連設(shè)計標(biāo)鐘準緩和曲伶線的作浩用要通靜過一定旺的長度恨來保證承，且緩和恒曲線歡越長艷，其賠緩和塞效果庸就越鍬好，但質(zhì)太長風(fēng)的緩肯和曲發(fā)線是配沒有蕩必要肝的，蓮這會尖給測勝設(shè)和收施工龜帶來揪不便渴。因持此，共緩和機曲線雖的最摔小長刑度按團發(fā)揮銅其作由用的越要求栗來確炸定。（一魯）緩和曲海線的最受小長度1·旅機客感覺遮舒適:即離謎心加革速度贈從直川線上姜的零溉增加詠到進中入圓異曲線桿時的枝最大探值。黨離心院加速卷度變避化率終限制捉在一牽定的縱范圍鞭內(nèi)，忙我國軌公路敲設(shè)計予中一夢般取as≤0盜.6位m/餐s3。2·行貝駛時間評不過短雀:汽車管在緩?fù)颓肪€上計行駛測的時咳間不帽宜太矮短，爛否則吼駕駛雖員的皺操作健過于盟緊張祝，而把不利狀于安梢全。《標(biāo)準近》規(guī)定蒜，按行爐駛3s的行抓程制刮定了物最小報長度狡指標(biāo)，則3·超眨高漸變溪率適中4·膜滿足還視覺王要求根據(jù)短視覺喊條件真和實喇踐研極究：削要求Ls=R/四9~R或A=汗R/伐3~躁R，可使串線形舒級順協(xié)調(diào)騎、美觀漂。我國《爸路線設(shè)炸計規(guī)范涼》規(guī)定適公路緩膠和曲線做最小長瓜度如下絮表（P塘65表鳥3－9傾）：現(xiàn)代道川路的緩耳和曲線臂廣泛使鞠用的是船回旋線休，其基辭本參數(shù)柳是A，只要選睛定了參資數(shù)A，便可計仙算緩和金曲線長板度。1、依阿汽車值在緩今和曲端線緩芽和行辣駛確膜定參押數(shù)A；2、依行承駛時間逃決定緩腔和曲線起參數(shù)值A(chǔ)；（二）回旋夕線參識數(shù)的似確定3、根據(jù)猶視覺條街件確定思緩和曲執(zhí)線參數(shù)A大量的峽經(jīng)驗表熱明，從勒司機的饑視覺角族度，合扭適的＝歪3°擁～2靜9°揭，代聞入公滿式得(3-55)經(jīng)驗表面明，當(dāng)R在1蒙00m左右猴時，寬通常沿取A＝濁R；如果R<1證00m時，航則選江擇A≥R紋；10還0m<怒R<3伯000薄m時，柿取A＝R比/3；膛R>3無000趟m時，取A<牧R/凝3。（三跌）緩和資曲線耍的省冰略由緩狂和曲鏡線的繼作用封知，婦從線碰形上滿看，割設(shè)置支緩和穿曲線間是為央了使垃公路煙從直線貢上的拜半徑祝無窮羅大逐世漸變潛化到狂圓曲觸線的約定值。但當(dāng)與圓曲篇線半像徑非惕常大澆時，捕其曲銀度很格小，聰不設(shè)瘡緩和拔曲線波而直寬接把歐直線笛與圓擦曲線描相接醒也不陶會產(chǎn)匹生明勞顯的資轉(zhuǎn)折；另外災(zāi)，離心頸力的突拘變感覺頁也不很蔽大，（薯半徑很翼大，離候心力很蝦小）。收在這種念情況下言，為了醋測設(shè)方住便，可筒不設(shè)緩喚和曲線壟?？紤]好到緩淚和曲幣線還谷有完群成超袋高，籌加寬科過渡充的作鐮用，我國《搜標(biāo)準》蠅規(guī)定，岸以不設(shè)挑超高安最小繁半徑臘作為窮設(shè)置苗緩和及曲線學(xué)的臨船界半傻徑。即仆當(dāng)平兆曲線省半徑字小于夢不設(shè)餅超高晶最小悶半徑廊時，積應(yīng)設(shè)慚置緩但和曲任線；寸四級工公路薯緩和憐曲線督可由遷超高牛緩和紙段代造替。即在下列熔情況下艦可不設(shè)嘉緩和曲啦線：1、蘆在直勝線與喂圓曲溉線間客，當(dāng)踐圓曲轟線半飽徑大假于或兆等于沙“不剖設(shè)超擦高最急小圓捕曲線柜半徑恥”時貸（見P61克表3-2）鴉；2、半閃徑不同賄的同向截圓曲線且間，當(dāng)如小圓半胳徑大于現(xiàn)或等于鳳“不設(shè)貓緩和曲逐線的最碑小圓曲罷線半徑沃”時（轉(zhuǎn)見P65揪表3-11）回。3、似小圓鵲半徑痕大于支表3-12少（P梁66陪）所列臨扁界曲線蝦半徑，柿且符合蓋下列條暢件之一捆時：（1）列小圓曲驕線按規(guī)蟲定設(shè)置收相當(dāng)于奸最小緩?fù)缓颓€積長的回撲旋線時刺，其大貫圓與小肥圓內(nèi)移僻值之差談不超過貢0.1柄0m；（2叔）設(shè)計速蛋度≥8漫0km/蒜h時，巧大圓衛(wèi)半徑群與小刻圓半苦徑之提比小少于1牢.5聞；（2）設(shè)計速塵度＜8達0km/申h時，淡大圓緩半徑秩與小菠圓半崖徑之可比小洗于2柴；小圓忙臨界袍曲線急半徑（四屋）有跑緩和且曲線雄的道捷路平廣曲線恐幾何宰要素(P72)1）緩和曲陡線起點弦（終點饒）至圓絡(luò)曲線原英起點的瘋距離，泰也稱為切線增青值2）設(shè)留緩和速曲線讓后圓良曲線內(nèi)移值3）緩壟和曲戀線終魔點旋騙轉(zhuǎn)角4）總切線散長5）曲線局總長圓曲撫線長飯度Ly=歇L-2轟Ls6）外屈矢距（萬外距）7）衡超距棉（校抖正值蒸）J=苗2T育-L設(shè)緩鋼和曲愛線的耕平曲禿線有糞五大帆樁位益，分鍋別是ZH、HY、QZ、YH、HZ(痰P73)。里程樁廣號計算ZH=省JD-若T；HY圍=Z壟H+笛Ls；YH=是HY+庫Ly=H狠Y+均L-竭2Ls；HZ悟=Y幼H+己Ls=JD+T-J；QZ箏=H區(qū)Z-貧L/晴2或ZH彈+循L/磚2＝Ly棵/2+Ls；里程樁同號的計厲算驗算JD=擔(dān)QZ+艇J/2緩和曲序線計算否例題講直解某山區(qū)癥二級公堂路，設(shè)隱計速度敘為80慰km齒/h，有說一彎洲道擬引設(shè)R=250m，交貌點JD的樁號扁為K17+568被.3指8，濟路線久轉(zhuǎn)角αy=38°30′，試龍計算稼該曲克線上嫌設(shè)置粘緩和派曲線普后的跪五個萬基本訓(xùn)樁號外。計算確皺定緩和界曲線L父s長度偏：Ls1件＝0.蹦036純V3/狼R＝7疼3.7情3mLs2果=0.竟83V而＝66非.67叛mLs3訂=R/黎9~R透=27吼.78盼~25幅0mLs質(zhì)=m儲ax鼠(L冰s1陰、L腿s2尚、L借s3嫂)=73鹿.73戰(zhàn)m≈7酸5mZH旱=K17+443避.28演0HY棄=K17年+5厭18統(tǒng).2道80QZ境=K17+位564欠.77瞇2YH=腔K17+茫611亡.26鋼7HZ=突K17寒+6兄86薦.2彼67q=37.層47m玻p=銅0.94m播β=8.5綢94°T=12棟5.向10mL=242撫.99m鏟Ly浸=92.植987m姻E=求15坦.80m賞J=7.2熊1mJD=砍QZ+撇J/2宣=K1腎7+5翁64.它772愉+7.梨21/這2=K休17+碑568洋.38作業(yè)題：1、道路劇某平面舟彎道，四交點樁蝴號為K45＋654越.32，轉(zhuǎn)股角αy＝26忍°盼30芽′，圓曲酒線半徑申R為600創(chuàng)m，緩部和曲辨線長猾度Ls=淋80m，試芽按照鍬以下?lián)舸涡騽兺瓿伤推角劬€計帆算，繁并畫痛出簡倡圖。1）計務(wù)算幾刷何要棍素：β、p、q2）計箱算平膏曲線宴要素惹：T、L、E、J3）計兼算五帆個基繼本樁襲號（ZH、HY、QZ、YH、HZ）第五節(jié)平面線磁形組合電設(shè)計Th吼e希Pl澆an松e諸Li洋ne嶄D殿es度ig鉗n一、濁平面魯線形抬設(shè)計侄的一稿般原編則三要素萌設(shè)計只能保王證汽車管在單一驅(qū)要素上出行駛的而安全，喪即使各襖要素設(shè)拴計滿足羽要求，戶也無法夏保證整慶個線形慰的安全斯和通行王能力等平面設(shè)計線形設(shè)炭計（組畝合設(shè)計駝或要素段之間的慰連接設(shè)剖計）起到綁保證蛛線形急連續(xù)媽、行蠻駛安談全、景美觀療、與殖環(huán)境嫩適應(yīng)睛的重贈要作段用（一冷）平杏面線炕形應(yīng)故直捷志、連散續(xù)、菠順適旗，并教與地唱形地坦物相遞適應(yīng)趁，與臘周圍鴉環(huán)境傳相協(xié)摘調(diào)路線首洲先要與否地形相淹適應(yīng)，徑這既是點美學(xué)問碎題，也宴是經(jīng)濟腰問題和確保護生兩態(tài)環(huán)境然問題。鬧直線、揮圓曲線膝和回旋漂線的選閉用與合濾理組合伙，主要取唱決于地杜形、地腳物等客保觀條件，片面至地強調(diào)氣路線要挽以直線宰為主或喉以曲線自為主，鏈或人為參規(guī)定三潤者的比撲例都是賺錯誤的接。（二予）行裕駛力賴學(xué)上炊的要倡求是癢最基譯本的是，視筐覺和狐心理視上的將要求研應(yīng)盡異量滿童足。線路顛設(shè)計裝首先寄必須瓜滿足便汽車括正常堡行駛畢的要鬼求，貸確保墻行駛練的安悲全穩(wěn)糖定性約。同贈時，委應(yīng)盡捉可能床滿足義司機艘和旅燦客視放覺與舒心理千上的銹需要菊。對于亮高速脫公路孕、一忽級公般路及舍設(shè)計絮速度境≥6鼠0km皇/h的公責(zé)路，顧應(yīng)注營重立景體線歸形設(shè)士計，蓋盡量離做到崖線形套連續(xù)鼠、指瓶標(biāo)均棕衡、著視覺污良好勒、景掌觀協(xié)即調(diào)、類安全傻舒適綿。對于蜻設(shè)計努速度肚≤4食0km/拘h的公路包，首先滑在保證短行車安哪全的前撓提下，悲正確運唇用平面牽線形各壓要素的茅最小值擴，力求坑減少工私程量和快降低工千程投資閱。（三）翅保持平沸面線形誦的均衡女與連貫1、長嘆直線擔(dān)盡頭矩不能變接小彩半徑迫曲線清。2、高、命低標(biāo)準碰之間要脫有過渡。（四瘡）應(yīng)乞避免央連續(xù)戒急彎懷的線哭形這種旋線形辭給司任機造狼成不患便，丈也給趴乘客洞的舒慚適帶憶來不左良的境影響護。設(shè)態(tài)計時足可在擔(dān)曲線錘間插詢?nèi)胱阗M夠長爺?shù)闹鄙炀€或懼回旋罷線。（五霸）平曲線摔應(yīng)有足米夠的長俊度平曲瓣線包樹括圓舅曲線位和兩裕端的祝緩和服曲線覽。如厘平曲被線太催短，海汽車沫在平隨曲線狐上行扯駛時肉間就獄短，腸會給膚司機遞操縱魯帶來梨困難衡，所怎以《錄規(guī)范鵝》規(guī)谷定了牌平曲夠線最涉小長許度，斥見下爹表（閱P6鹿2表層3－摔6、乖表3蜘－7汗）二、津平工面線黎形組環(huán)合類續(xù)型及鑒其計歷算（一）逼基嚼本型直線―緩和護曲線―圓曲響線―緩和裂曲線―直線基本型脆中的緩酷和曲線安參數(shù)、樹圓曲線呢半徑及年最小長蛛度等都淚應(yīng)符合偉有關(guān)規(guī)打定。兩蔑緩和曲知線可以號相等，斜也可以腳根據(jù)地板形條件月設(shè)計成債不相等顏的非對坐稱型曲播線，不微對稱時A1：A2應(yīng)不大長于2。從線蹈形的蔑整體絕協(xié)調(diào)兇性來錢看，若有條蝦件時謊宜將筒緩和障曲線把、圓復(fù)曲線妥、緩靈和曲諸線之時長度持比設(shè)旦計成戶1：旋1：繳1。（二）凸型在兩個厚同向回沉旋線間不插入謙圓曲線而直接緩銜接的裕組合。凸型的積回旋線亞參數(shù)應(yīng)冶符合該竟級公路菌對其的掘有關(guān)規(guī)避定，連接笛點的曲死率半徑握應(yīng)符合遺圓曲線偶最小半活徑的規(guī)霸定。凸型騾曲線防盡管統(tǒng)在連敬接點頁處曲優(yōu)率是灶相等盜的，身曲率憂變化滔是連息續(xù)的映，但風(fēng)因中轟間圓因曲線恭長度泊為零櫻，對偶駕駛雷操縱撒造成刊一定闊的不租利影護響，鼓所以只有沒在地照形地渾物嚴恭格受祖到限厲制時紐奉，才環(huán)容許殲采用窄凸型僑。（三勵）S型兩個愛反向巷圓曲篩線用耳緩和據(jù)曲線蒸連接瞞的組伴合S型兩個俗緩和曲凱線參數(shù)A1與A2宜相恒等。輪當(dāng)采千用不鞭同的護參數(shù)療時，A1與A2之比越以小洲于1裕.5遷為宜告，兩慘圓曲塘線半帆徑之系比不縣應(yīng)超飽過2繭.0。僑此外櫻，在S型曲線叔上，兩垃個反向采緩和曲傾線之間政不設(shè)直燭線。不檢得已需三插入直唱線時，米插入直搭線的長蹲度應(yīng)滿拴足下式丟要求：（四嚼）C型兩同牌向回憑旋線求在曲葬率為遙零處巾徑相鼠銜接浪，其搭連接由處的籌曲率睛為零允，也肆就是再,相治當(dāng)于虜兩基副本型桐的同嫁向曲漸線間掘直線程長度相為零押。同謙樣，格這種命線形系對行熟車不疤利，爆因此只有括在特糧殊情獲況下無才使然用C型。（五）卵型(土復(fù)曲線耽)用一個燈回旋線憐連接兩兩個同向凳圓曲線土的組合卵型上閣的回旋雄線參數(shù)A不應(yīng)小蕩于該級山公路對教其的規(guī)升定，同時作宜在下僵列界限造之內(nèi)：兩圓曲盈線半徑界之比宜頸在下列烘界限之督內(nèi)兩圓曲鄉(xiāng)豐線的間逃距，宜斗在下列正界限之救內(nèi)（六漸）復(fù)合騰型兩個及子兩個以儲上的同哈向緩和禮曲線，婚在曲線劃相等處翁徑向銜億接的組伐合形式足。復(fù)合頃型的暫兩個削回旋秩線參塑數(shù)之須比宜僅為復(fù)合排型一叔般很碼少采末用，下多出慈現(xiàn)在互通潔式立竄體交輕叉的辛匝道浴線形刮設(shè)計遲中。（七此）回頭曲構(gòu)線回頭榴曲線舒是指傲山區(qū)浸公路勵為克祖服高豆差在脅同一泡坡面漠上回扁頭展建線時銳所采判用的掠曲線婆。其祝圓心禽角一廟般接產(chǎn)近或拔大于主18盼0度赤的曲喬線。回頭曲忘線技術(shù)繭指標(biāo)詳呈見P7摔1表3山－31綜上狼所述集，平快面線籍形設(shè)痕計主踩要采駱用：基本型課、S型、卵蓮型、復(fù)悼合型平曲究線種伍類組隸合（皂見P主71熊表3羊－1徹4）三、曲線準逐標(biāo)崇坐標(biāo)義的計昂算1、計什算導(dǎo)線植點坐標(biāo)2、品計算牧交點較坐標(biāo)3、菠計算秀各中逗樁坐揪標(biāo)第六垂節(jié)賊行車眠視距壟與保煎證為了保段證行車根安全，熔駕駛員止（1.畜2m高概度）應(yīng)幫能看到損前方一穴定距離社內(nèi)的公盯路路面少，以便姻及時發(fā)竿現(xiàn)障礙毫物（0欠.1m忽高度）先或?qū)ο螂A來車，森使汽車含在一定奴的車速宇下及時巷制動或甚繞過。死汽車在潛這段時垂間內(nèi)沿笑路面所絲式行駛的啦最短距谷離稱為行車視終距（P晶77）貸。1、行車難視距巡壽的分嫌類（1）停車趴視距汽車行斃駛時，宵自駕駛刷人員看堪到前方優(yōu)障礙物琴時起到匙安全停未車所需羊的最短逃距離。（2）會勒車視順距在同角一車鏈道上熊兩對篇向汽鑰車相石遇，項從相夾互發(fā)教現(xiàn)并痰同時享采取即措施半時起悶，到怒兩車飄安全西停止調(diào)所需謙的最呈短距隙離。停車視紀距車障礙會車摔視距車車（3）錯車蓄視距在沒有舌明確劃狐分車道伍線的雙姐車道路遲上，兩浮對向行澆駛汽車雅相遇，頑發(fā)現(xiàn)后剝即采取烏減速避枝讓措施屢，達到鮮安全錯氧車所需辮的最短穩(wěn)距離。（4）超車竹視距在雙車聯(lián)道公路雪上，后藏車超越位前車時農(nóng)，從開他始駛離錘原車道尿之處起妥，至可謀見逆行有車并能穗超車后弄安全駛霧回原車經(jīng)道所需敏的最短企距離。超車視粉距車車上述階四種槍視距書中，陳前三奴種屬首于對網(wǎng)向行浪駛，震第四貿(mào)種屬目于同姜向行外駛。第四仔種所古需距灑離最派長，櫻需要肌單獨洲研究訓(xùn)。而前冒三種擔(dān)視距蔥中，妻以會賽車視幻玉距最降長，及只要剃道路筐能保驅(qū)證會品車視那距，即停車齊視距傳和錯標(biāo)車視旗距也棄就能投得到胃保證舅了。養(yǎng)又知會車幟視距奮約為父停車雷視距算的兩傾倍，故只需皺計算停日車視距距就可以革了。2、停捆車視杜距反應(yīng)距離制動距離安全距離停車距離ST3、超車攤視距保證車洗輛從發(fā)念現(xiàn)前車些，到超紋越前車切所需要貓的距離脈。要考魚慮兩車欄同向行紗駛的速鴨度折減戲。城市道須路通常洋是分道辜行駛，鴉不許利并用對向時車道超葡車，因吼此《城鎮(zhèn)道勢路工程早技術(shù)標(biāo)弓準》沒有撥超車聯(lián)視距個的規(guī)致定。4、發(fā)視距弓標(biāo)準惕的采箱用（1摩）高仿、一攻級公鍛路應(yīng)癢滿足臉S停。因有姿中間分捏隔帶，柱無對向沾車，故藥不存在馳會車問臨題。且遲高速公飲路和一衣級公路壺的車道薯數(shù)均在嗽4個車咱道以上臉，快慢它車用劃疊線分隔祝行駛，繭各行其接道，也宿不存在鑼超車問項題。（2雅）二葵、三炕、四色級公茅路，一揪般應(yīng)美滿足S會。在島工程歷特別旅困難爽或受罪其它短限制索地段晝，可粉采用籮停車要視距獎，但不必須索采取隸分道演行駛鄭的措伐施。（3腎）對閘向行搜駛的電雙車忍道公醬路，洲應(yīng)根汽據(jù)需為要并攤結(jié)合斯地形通在適當(dāng)芳的距我離內(nèi)猜設(shè)置送具有五超車圍視距的路段擋。5、行茂車視距附的保證橫凈距被：即公齒路曲董線范煎圍最拳內(nèi)側(cè)杜的車樂道中濕心線湖行車犧軌跡萍由安治全視娛距兩殘端點姿連線燙所構(gòu)脫成的渣曲線踐內(nèi)側(cè)訴空間爛的界孤限線歉（即士包絡(luò)告線）需的距寺離。hSBA視距保左證第七懇節(jié)壩道預(yù)路平永面設(shè)袖計成晶果Th蜻e年Ac波hi五ev倡em撓en掛t免of馬P俗la焦ne怖D須es滔ig憲n完成路旅線平面遠設(shè)計以喚后，應(yīng)騰立即繪產(chǎn)制各種修圖紙和拔表格。設(shè)計圖六：路線平插面設(shè)計也圖路線友交叉豆設(shè)計顏圖（進若有吳）道路友平面閘布置很圖（肢若有琴）設(shè)計表江：直線、恰曲線及羨轉(zhuǎn)角表逐樁胞坐標(biāo)廟表路線更交點誕坐標(biāo)棗表路線固辱定點表總里程旱及斷鏈跟樁號表一、直弦線、曲斗線及轉(zhuǎn)騰角表Str釘aig寸ht京Lin起e、Cu眉rv阿e按an原d達An涂gl防e悅Fo揪rm本表興全面蹲反映校了路恩線的胳平面引位置寒和路淡線平樂面線悶形的駕各項忍指標(biāo)，它是篩道路設(shè)稱計的主摩要成果勒之一。分只有在繞完成該礎(chǔ)表之后至，才能惰據(jù)此計擦算“逐樁坐酷標(biāo)表”和歇繪制榨“路線熟平面釣設(shè)計蒜圖”，昂同時安在進語行路解線的備縱斷扔面設(shè)絲式計、收橫斷業(yè)面設(shè)軌計和第其它咱構(gòu)造晴物設(shè)滾計時洗，都旨要以豬本表星的數(shù)敏據(jù)為率根據(jù)探。二、逐樁坐買標(biāo)表（犧見下表蠻）Th悄e易Ea忠ch村P獲il朗e’媽s全Co懲or冬di徑na丟te徹F擋or喂m高等廉級公晶路的質(zhì)線形壞指標(biāo)朋高，畝表現(xiàn)笑在平啊面上費是圓領(lǐng)曲線顫半徑賠較大蒸，緩辨和曲因線較謝長，阿在測氏設(shè)和柴放線笑時需用采用頭坐標(biāo)哲法，牢方能弟保證補其測踏量精產(chǎn)度?？八运居嬎阄湟环菝肌爸饦犊h坐標(biāo)科表”是十墳分必要零的。公路逢坐標(biāo)唐計算駐系統(tǒng)三、路線把平面桂設(shè)計季圖Th叫e長Ro舞ut感e勉Pl淹an督eDes叮ign路線棋平面刪設(shè)計誕圖是眠道路匯設(shè)計忌文件啟的重禁要組低成部末分。碌該圖犁清晰獻地反長映了脹道路墳路面?zhèn)€位置雄和經(jīng)莊過地讀區(qū)的喂地形唐和地友物等億，它臂是設(shè)尾計人硬員設(shè)巴計意才圖的宜重要勿體現(xiàn)綢。路雄線平獸面設(shè)花計圖聽對上轎級主染管部儉門審成批、諸專家腦評議凝、指抱導(dǎo)施裙工、陶恢復(fù)歉定線淘等均氣有重讓要的旺作用罰。（一瘦）公算路路奔線平捏面設(shè)演計圖1、蜓平面瞧圖的比艱例尺和逐測繪范獲圍（1）村可行性悅研究或賭初步設(shè)傍計階段絹的方案灶與比選融，可采紐奉用1：曉50們00首0或1：1怪000比0的比例寒尺測繪箏；（2）圍初步設(shè)尤計、施問工圖設(shè)壓計的設(shè)糧計文件們，一般貨采用1：諷20校00，在里平原釘微丘惰區(qū)可俱用1：5煮000的比矮例尺軌；（3撕）在慨地形佳特別線復(fù)雜獨時，劑可用1：5蜜00或1：飾10賀00的比蠶例尺子。（4）區(qū)測繪寬秧度一般芳為中線憐兩側(cè)各10狗0～質(zhì)20舌0m。對1：好50灶00的地形鬧圖，測犧繪寬度查每側(cè)應(yīng)淋不小于250m。2、路線寨平面漁圖的甚內(nèi)容兵及繪百制方削法（1帳）導(dǎo)挪線及族道路德中線田的展利繪在展繪拍導(dǎo)線及壘中線以嶼前，首先鳳繪出的坐標(biāo)紫方格炮網(wǎng)。然后銜按導(dǎo)線點點（或晴交點）坐標(biāo)X、Y精確蜓地點膚繪在鳳相應(yīng)阿的位憑置上。里每張丹導(dǎo)線專圖展皺繪完章畢后刑，用棟三棱俱尺逐友點復(fù)敗核各匯點間府距，狂在用番半圓群儀校粉核每傳個角親度是理否與菠計算漢相符蘿。復(fù)燥核無濾誤后蹈，再謊按“冤逐樁葡坐標(biāo)鞏標(biāo)”條所提牙供的似數(shù)據(jù)蟻展繪瞇曲線閉，并捎注明籍各曲竿線主采要點哭以及總公里具樁、簽百米脾樁、冤斷鏈耽樁的尤位置叮。對導(dǎo)笑線點炭、交徹點逐呼個編枯號，掀注明丸路線恢在本打張圖趙中的嘴起點爬和終甘點里侍程等因。（1）控制光點的展嫌繪各種比眨例尺的掠地形圖心均應(yīng)展閑繪出各皆等級的三角激點、抗導(dǎo)線符點、們圖根鏡點、衫水準躺點等，并膝按規(guī)定悶的符號滅表示。（2）各種敵構(gòu)造物棋的測繪在圖羊紙上萬應(yīng)測濱繪出冊各種建筑書物、江構(gòu)筑護物及聾其主住要附慢屬設(shè)跨施。對各埋種線形捷地物（血如管線弊、高低片壓電線肚等），層應(yīng)實測重其支架翻或電線霞桿的位蔬置。對技穿越路冬線的高芳壓線應(yīng)歪實測其撥懸垂線鈴距地面回的高度業(yè)，并注章明伏安奔。地下怕管線應(yīng)承詳細測叼定其位惹置。道擋路及其堤附屬物曠應(yīng)按實樸際形狀困測繪。滑公路交樓叉口應(yīng)佛注明每賺條公路體的走向秋。鐵路候應(yīng)注明房誠軌面標(biāo)籃高，涵埋洞應(yīng)注之明洞底它標(biāo)高等夕。（3幕）水沸系及坑其附忘屬物撲的測鼻繪要準勇確測梅繪和野注明傘海洋岸、湖綱泊、濕河流獲、水飛渠、彎池塘飽、堤互壩、紀水井充等的瘋位置毯與高娘程，消對于中河流盆和水據(jù)溝要腎注明部水的傍流向安。（4冊）地光形、下地貌織、植激被、創(chuàng)不良郵地質(zhì)類地帶初等均渠應(yīng)詳范細測鏟繪和濁注明煩。注：路含線一律侄按前進娃方向從左到右繪，在蟲每張圖份的拼接豎處繪出接鋤圖線。在換圖的震右上烤角注存明共幾健張、巖第幾腔張。在也圖紙莫的空巖白處僻注明紋曲線挎元素勸及主草要點胳里程梯樁號衫等。（二片）城市道傳路平面喜設(shè)計圖1、喚繪圖懸比例尺菌和測繪傭范圍城市道法路相對機于公路算而言，灰其長度湊較短，踢而寬度晉較寬。播在繪圖稈比例尺問的選匠擇上，亡一般比校公路大聲，可采利用1：50建0～1：100路0的比面例尺叉。繪記圖的爸范圍燈視道啟路等搶級而仿定，忙等級巷高的宗應(yīng)大侍些，太等級氣低的時應(yīng)小掏些。察通常鉗取道幼路兩降側(cè)紅燭線以獎外各20～50m，或中線鉤兩側(cè)各50～15躍0m，特殊情舅況除外喝。2、城市揮道路平弦面設(shè)計拌圖的內(nèi)競?cè)菁袄L殲制方法城市道取路的導(dǎo)線樣、中嚴線及路線參兩側(cè)的地形初、地碼物、露水系報、植匪被等的彈繪制雖方法掃與公稈路基衛(wèi)本相毒同，詠下面貓主要強介紹臥城市樣道路惰中各麗種設(shè)益施的禿繪制教方法理。（1）規(guī)瞧劃紅探線道路舉紅線件是道夾路用礙地與桂城市爺其它吊用地蘋的分土界線揀，紅線之值間的寬員度也就淋是道路姿的總寬項度，所以濫當(dāng)?shù)缆愤_的中線誰畫出之箱后，則費應(yīng)按城點市道路痕的規(guī)劃縮慧寬度畫火出道路覆紅線。紋如果有崇遠期紅胸線規(guī)劃效或近期牌紅線規(guī)糟劃，都蘿應(yīng)繪出炕并注明需。（2）坡口脫、坡腳堂線在山嶺癥或重丘列地區(qū)，勤新建道牌路由于淡原地面覆高低起褲伏必然柏有填有專挖。填費方路段獲在平面央圖中應(yīng)察畫出路蜓基的坡腦腳線；訊挖方路秤段應(yīng)畫孝出路基欄的坡口類線。在冠路基橫否斷面圖括上，量銜出坡口丑或坡腳固至中線元的距離蘭，并點掙繪在平姥面圖中豆相應(yīng)樁磚號的橫與斷面線償上（左芳右兩側(cè)凍），然院后用平糕滑曲線魂分別將攝坡口點避、坡腳盼點順序希連接，副最后畫出級示坡某線。（3）車桂道線車道奏線是假城市拘道路岡平面查設(shè)計眠圖的刊重要皇內(nèi)容大。在趨路幅趙寬度煉內(nèi)，咱有機動吩車道太、非腸機動舍車道，在紐奉機動襖車道赤中還茄分快凝車道圣、慢階車道的等。電各種刃車道昂線的執(zhí)位置慶、寬讓度要輛一一虹畫在炭平面概圖中地。車顆道的慚曲線兄部分沾應(yīng)按阻設(shè)計刃的園仿曲線抹半徑鞏、緩賽和曲酒線長繩度繪拍制。輕各車混道之褲間的滅分隔室?guī)А⒒芈肪壵У忍弦矐?yīng)婚繪出燈。（4）人充行道供、人譽行橫預(yù)道線靠和交優(yōu)通島（