道路與橋梁的施工放樣二

道路與橋梁的施工放樣§10-1導(dǎo)線復(fù)測與恢復(fù)中線測量§10-2公路豎曲線的測設(shè)§10-3路基、路面的施工測量§10-4橋梁施工測量§10-1導(dǎo)線復(fù)測與恢復(fù)中線測量一、導(dǎo)線復(fù)測以下兩種情況均屬于導(dǎo)線復(fù)測的范疇：施工前進(jìn)行復(fù)測核對；導(dǎo)線點(diǎn)過稀，施工時不便使用，或?qū)Ь€點(diǎn)在施工范圍內(nèi)，可能遭到破壞。導(dǎo)線復(fù)測的實(shí)質(zhì)就是導(dǎo)線測量，具體作業(yè)方法見第五章第二節(jié)。精度要求：角度閉合差≤±16″n1/2

（n是測站數(shù)）距離相對閉合差≤1/10000二、恢復(fù)中線測量恢復(fù)中線測量分傳統(tǒng)法和全站儀任意設(shè)站法兩種。（一）傳統(tǒng)法直線和圓曲線測設(shè)見第九章第二節(jié)、第三節(jié)。有緩和曲線的圓曲線測設(shè)緩和曲線的作用：車輛從直線段進(jìn)入圓曲線或從大半徑駛?cè)胄“霃降膱A曲線時，所產(chǎn)生的離心力對行車安全及車輛的使用壽命都不利。因此在公路建設(shè)中，把圓曲線線部分的路面修建成向內(nèi)側(cè)傾斜的單向坡（即超高）。為了逐漸過渡到設(shè)計(jì)超高或加寬的部分而加設(shè)的曲線稱為緩和曲線。有緩和曲線的圓曲線應(yīng)用公式超高值計(jì)算公式：

h0=11.8×v2/Rh0_——超高值，mR——圓曲線半徑，mv——汽車的規(guī)定時速，km/h我國公路設(shè)置的緩和曲線常采用回旋曲線?；匦€的特點(diǎn)：曲線上任一點(diǎn)的曲率半徑R與該點(diǎn)至曲線起點(diǎn)的曲線長成反比。即

R′=c/li

c=R′li當(dāng)li=l0時，緩和曲線的半徑R′=R，此時緩和曲線半徑的變化率

c=R×l0

c——曲線半徑變化率，為常數(shù)

l0——緩和曲線長度

R——圓曲線半徑有緩和曲線的圓曲線元素計(jì)算當(dāng)圓曲線兩端加入緩和曲線后，圓曲線應(yīng)內(nèi)移一段距離，才能使緩和曲線與直線銜接。內(nèi)移圓曲線有兩種方法：移動圓心，縮短半徑。我國一般采用內(nèi)移圓心法。圓曲線的圓心O1沿著圓心角的平分線移至O2，則

O1O2=p·sec(α/2)

p——為曲線的移動量切線長T′=m+(R+p)·tgα/2曲線長L′=π·R(α-2β0)/180°+2l0外矢距E′=(R+p)·sec(α/2)-R切曲差q′=2T′-L′m——加入緩和曲線后切線增長值，稱為切垂距p——圓曲線移動量，稱為內(nèi)移距β0——緩和曲線角度(緩和曲線起點(diǎn)切線與終點(diǎn)切線的交角)α——公路中線的轉(zhuǎn)折角R——圓曲線半徑m、p、β0稱為緩和曲線常數(shù)，其計(jì)算公式如下：

m=l0/2-l03/240R2p=l02/24Rβ0=l0/2R曲線主點(diǎn)里程的計(jì)算ZH=JD-T′HY=ZH+L0QZ=ZH+L′/2YH=HY+LHZ=ZH+L′L為圓曲線長度，其值為：L=πR(α-2β0)直緩點(diǎn)（ZH）——直線與緩和曲線的連接點(diǎn)緩圓點(diǎn)（HY）——緩和曲線與圓曲線的連接點(diǎn)曲中點(diǎn)（QZ）——曲線的中點(diǎn)圓緩點(diǎn)（YH）——圓曲線與緩和曲線的連接點(diǎn)緩直點(diǎn)（HZ）——緩和曲線與直線的連接點(diǎn)緩和曲線的圓曲線上中樁的坐標(biāo)計(jì)算建立直角坐標(biāo)系：以ZH點(diǎn)為原點(diǎn)，過ZH點(diǎn)的緩和曲線切線為x軸，ZH點(diǎn)上緩和曲線的半徑為y軸。緩和曲線終點(diǎn)（HY）的坐標(biāo)公式：

x0=l0-l03/40R2

y0=l02/6R帶有緩和曲線的圓曲線主點(diǎn)的測設(shè)1.

在JD點(diǎn)安置經(jīng)緯儀,定出兩切線方向,自JD點(diǎn)起,沿切線方向分別量取T′的長度，即得ZH點(diǎn)、HZ點(diǎn)；2.

以HZ點(diǎn)為零方向，測設(shè)水平角（180°－α）／2，可得外矢距的方向，沿此方向，從JD量外矢矩E′

，即得QZ點(diǎn)；3.

從ZH、HZ兩點(diǎn)分別沿切線方向測設(shè)x0得HY1點(diǎn)、YH1點(diǎn)，過這兩點(diǎn)分別作垂線，在垂線方向上丈量y0，即得HY、YH點(diǎn)。偏角法測設(shè)緩和曲線部分把緩和曲線長度l0分成n等份。各點(diǎn)的弦長以弧長l0/

n代替；各點(diǎn)的偏角的計(jì)算：δ1=β0/3n2δi=i2δ1

β0——緩和曲線角度

i——1，2，3，……，n測設(shè)方法同圓曲線（第九章第三節(jié)）偏角法測設(shè)圓曲線部分圓曲線的偏角計(jì)算與第九章第三節(jié)所述方法相同。測設(shè)方法：1、安置經(jīng)緯儀于HY點(diǎn)，照準(zhǔn)切線方向，水平度盤置零。（切線方向與ZH—HY方向延長線夾角為β0

–

δ0）。2、松開照準(zhǔn)部，撥偏角δ1，沿視線方向自HY點(diǎn)量取弦長C1得曲線上第一點(diǎn)，打一木樁并標(biāo)注樁號。3、撥偏角δ2，從第一點(diǎn)量取弦長C與視線相交得第二點(diǎn)。4、同法可測出其余各點(diǎn)。（二）全站儀任意設(shè)站法1、中線恢復(fù)測量：如圖，因有障礙物，在A、B導(dǎo)線點(diǎn)無法測設(shè)出公路中線上的里程樁（如D點(diǎn)）或控制樁（如JD點(diǎn)）?？稍谕ㄒ暳己玫牡胤竭x一點(diǎn)C，利用支導(dǎo)線測量方法測出C點(diǎn)坐標(biāo)，然后在C點(diǎn)設(shè)站，根據(jù)D點(diǎn)、JD點(diǎn)坐標(biāo)即可測設(shè)出D點(diǎn)和JD點(diǎn)。2、公路中線樁坐標(biāo)的計(jì)算1）直線段中線樁的坐標(biāo)計(jì)算已知JDi（xi，yi）、JDj（xj，yj），直線段方位角為α0則任一點(diǎn)D的坐標(biāo)為：xD=xJDi+L?cosα0yD=yJDi+L?sinα0L——D點(diǎn)樁號與JDi樁號的里程之差2）只有圓曲線段的坐標(biāo)計(jì)算圓曲線上任一點(diǎn)D的坐標(biāo)為：L——圓曲線上D點(diǎn)樁號與直圓點(diǎn)樁號的里程之差R——圓曲線的半徑3）帶有緩和曲線的圓曲線段的坐標(biāo)計(jì)算（1）緩和曲線部分，任一點(diǎn)D的坐標(biāo)為：L——D點(diǎn)樁號與ZH點(diǎn)樁號的里程之差L0——緩和曲線的長度R——圓曲線半徑α——緩和曲線切線的方位角（2）圓曲線部分，任一點(diǎn)i的坐標(biāo)為：§10-2公路豎曲線的測設(shè)公路建設(shè)中，當(dāng)不同坡度的兩坡段相交時，就出現(xiàn)了變坡點(diǎn)，為保證車輛安全、平穩(wěn)地通過變坡點(diǎn)，須用豎曲線將兩坡段連接起來。凸形豎曲線——變坡點(diǎn)在曲線的上方凹形豎曲線——變坡點(diǎn)在曲線的下方豎曲線可用圓曲線或二次拋物線。（我國一般采用圓曲線）豎曲線元素的計(jì)算相鄰兩縱坡的坡度為i1、i2，由于公路縱坡的允許值不大，故可認(rèn)為變坡角α=i1-i2切線長T=R(i1-i2)/2曲線長L=2T外矢距E=T2/2R豎曲線半徑R的選用原則：在不過分增加工程量的情況下，宜選用較大的豎曲線半徑；前后兩縱坡的代數(shù)差較小時，更應(yīng)選用大半徑的豎曲線；當(dāng)遇地形限制或其他特殊困難時，才能選用極小的半徑；選用豎曲線時，應(yīng)以獲得最佳的視覺效果為標(biāo)準(zhǔn)。各等級公路豎曲線半徑和最小半徑長度見下表：單位：米各等級公路豎曲線半徑和最小長度豎曲線的測設(shè)計(jì)算豎曲線元素T、L和E。推算豎曲線上各點(diǎn)的樁號：曲線起點(diǎn)樁號=變坡點(diǎn)樁號-T曲線終點(diǎn)樁號=曲線起點(diǎn)樁號+L根據(jù)豎曲線上細(xì)部點(diǎn)距曲線起點(diǎn)（或終點(diǎn)）的弧長，求相應(yīng)的y值，按下式計(jì)算各點(diǎn)高程：

Hi=H坡

±yi

（凹形豎曲線取“+”，凸形豎曲線取“-”）Hi——豎曲線細(xì)部點(diǎn)i的高程H坡——細(xì)部點(diǎn)i的坡段高程從變坡點(diǎn)沿路線方向向前或向后丈量切線長T，分別得豎曲線的起點(diǎn)和終點(diǎn)。由豎曲線起點(diǎn)（或終點(diǎn)）起，沿切線方向每隔5m在地面上標(biāo)定一木樁。測設(shè)各個細(xì)部點(diǎn)的高程，并在相應(yīng)點(diǎn)的木樁上注明地面高程與豎曲線設(shè)計(jì)高程之差（即填或挖的高度）。§1備0-踐3路基登、路詞面的病施工寶測量典型路基不同等融級公路取的路面：高速公娘路、一粥級公路——用中字央隔況離帶艷分為否對向光行駛訂的四嫂車道捐，當(dāng)析交通陰量加趴大時吃，車踩道數(shù)棕可按接雙數(shù)沿增加白；二、游三級飛公路——保證汽鉗車正常同運(yùn)行的鈴?fù)瑫r，冬允許自足行車、蒸拖拉機(jī)嘆和行人誰通行，山對向行墾駛雙車孩道；四級公積路——一般采喘用3.邪5m的單餐車道杰路面普和6.5迫m的路侮基，怪當(dāng)交滿通量阿較大爆時，錯可采緩用6.0臨m的雙車手道和7.0紹m的路緊基。路基邊腳樁的放黃樣路基放暑線——根據(jù)設(shè)瞞計(jì)斷面系圖和各臉中樁的斷填挖高羅度，把尤路基兩縣旁的邊零坡與原龍地面的障交點(diǎn)在趣地面上肅標(biāo)定出驕來，作強(qiáng)為路基扔的施工外依據(jù)。苗常用的旗放樣方綠法有兩國種：利用橫夫斷面圖皮放樣邊勁樁1）先在眨橫斷脫面圖孕上量鉗出路霉基的孫坡腳榴點(diǎn)或罵坡頂眾點(diǎn)與熟中樁否的水陵平距柄離。2）然后板用皮預(yù)尺沿侮橫斷串面方瓦向在勤實(shí)地澡量出曲水平玻距離惕，并耍釘上亭木樁找。3）同法魚放樣宅出各裕斷面墾的坡鳴腳點(diǎn)艱和坡儀頂點(diǎn)奔，將掉這些紅邊樁挑連起顯來便惜是路蒜基施裕工開尸挖或紹填方棉線。1）平坦卻地面的沉路基邊若樁放樣如圖發(fā)：路達(dá)堤坡北腳至主中樁磚的距見離D左=D右=B惜/2蟻+m·H解析法啄放樣路烈基邊樁如圖：業(yè)路塹坡柄頂至中旬樁的距截離D左=D右=挺B/榴2第+影m·HB——路基舌設(shè)計(jì)纏寬度浙，mB1系——路基寬極與兩側(cè)揚(yáng)邊溝的勉總和，mm—去—邊坡齒設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)坡率H——路基煩設(shè)計(jì)辭填挖卻量,m根據(jù)計(jì)滾算的距散離，沿圍橫斷面凝方向自斑中心樁逆向兩側(cè)曉分別量D左、D右，釘出劈燕路基邊獻(xiàn)樁。2）傾斜絕地面的情路基邊譽(yù)樁放樣如右圖盜所示：D左=B屋/2候+m六(H獵+h左)D右=凱B/罰2餃+頁m(匹H浮-戀h右)h左、h右是隨棍著D左、D右變化而變化賭，由形于左照右邊柿樁位忙置待做定，陪故h左、h右均是未六知的，液因而無部法直接放譜出。芬可沿僑著橫俱斷面此方向餡采用串逐點(diǎn)接計(jì)近的賢方法江測設(shè)討邊樁駁。例10-琴1：已知B=1鬼0m，H=3劣.5m，路沫堤邊婦坡m=1迷.5，通邀過計(jì)懷算說撤明逐飽點(diǎn)接眉近測答設(shè)邊枝樁的徹方法姿。解：確定藍(lán)左邊樁雅的位置汗。地面塔坡度約0.5，可以盛算出D左=0善.5行×1獻(xiàn)0+是1.潤5×傷(3世.5錄+5儲×激0.抖5)耍=1質(zhì)4.妖0m。先鬼假定腔左側(cè)牧邊樁走距中轉(zhuǎn)心樁噸的距憐離為D左′=1孝4.0殖m，用環(huán)水準(zhǔn)承儀測藍(lán)量14舅.0迅m處的高芳差h′=魔3.遷20跳m。將h′代入公忙式D左=藝B/乳2發(fā)+掃m(錫H拿+炕h左)=罷15磚.0復(fù)5m。因D左>代D左′，說固明假軌定的墊邊樁套位置抖較近耀，應(yīng)卸該更做遠(yuǎn)一消些翅。然后再彎假定D左′=1礎(chǔ)4.5訊m，測聾得14滿.0課m處高差邪為2.鐘83材3m，同法策算得D左=1惜4.衫5m。因D左=諸D左′，說明敲假定筒值與螺計(jì)算鴨結(jié)果臟相符佛，該扔點(diǎn)即赤為路膜堤下愁側(cè)的紐奉邊樁凡點(diǎn)位撇。同抓法可奏放出憲路堤五上側(cè)榴邊樁腥的點(diǎn)移位。如圖柱所示耽：D左=B1/2饅+蹤蝶m謊(H頂-肥h左)D右=懷B1/2驕+灑m赴(H拾+賽h右)例10-扯2：已眾知路畝塹的唱挖方笛深度H=5黨.0m，m=路1.潑0，B1=1組2.旦0m。用逐停點(diǎn)接罵近法壟放樣褲路塹咱的開怠挖邊樁。解：1）根據(jù)皆橫斷面地圖，先得確定下遙側(cè)（左作側(cè)）路去邊樁的代概略距體離D左′。2）設(shè)D左′=9.霸2m，用水熟準(zhǔn)儀測鋼得9.2思m處的高玻差h左′=2兵.14族m，代入愛公式D左=B1/2休+受m念(H悟-躲h左)=馳8.8寇6m。因D左<D左′,說明假搭定的邊定樁位置涂較遠(yuǎn)，糟應(yīng)該更理近一些廉。3）再靠假設(shè)D左′=9.0賣m，測監(jiān)得9.0圾m處的轟高差h左′=2私.0m，同法算D左=9托.0輪m。4）因D左=酷D左′，說明假般定值與線計(jì)算結(jié)加果相符息，該點(diǎn)淺即為路阻塹左側(cè)劍（下側(cè)雄）的邊隔樁點(diǎn)亮位。路基揚(yáng)邊坡陪的放俱樣1、用麻慶繩竹竿榨放樣邊停坡1）當(dāng)路慨堤不雞高時厘，采番用一番次掛鞏繩法愧。如銷下圖溫所示跪：2）當(dāng)路該堤較職高時殘，可紋選用轉(zhuǎn)分層披掛線蹄法，卵每層衫掛線毒前應(yīng)至標(biāo)定兩公路屠中線悠位置裁，并象將每炸層的鎮(zhèn)面用奪水準(zhǔn)絮儀抄既平，瞇方可炊掛線袍。如眠下圖寺所示希：2、用歲固定酬邊坡吼架放費(fèi)樣邊亮坡。如掙右圖赴所示走。開議挖路歷塹時籠，在廉坡頂擦外側(cè)約即開桿口處錦固定盾邊坡醋架。路面輝的放芬樣(一)路槽的桂放樣1、從最位近的狠水準(zhǔn)歇點(diǎn)出奴發(fā)，劇用水傳準(zhǔn)儀迫測出魚各樁森的路摟基設(shè)陽計(jì)標(biāo)屑高，幅然后兔在路購基的朋中線茫上每址隔一惕定的扁間距意設(shè)立溉高程能樁（幕如M），房誠使各溫樁頂押高程末等于路面的設(shè)侵計(jì)標(biāo)列高。2、由高檢程樁M沿橫斃斷面蒜方向調(diào)左、刷右各盒量路悠槽寬尺度的旺一半勤，釘牙出路蓄槽邊落樁A、B，使駱其樁純頂標(biāo)促高等浮于路面的設(shè)呆計(jì)標(biāo)閘高。3、在A、B、M樁旁抖邊各偉挖一仇小坑猴，在柴坑中讀釘一滾木樁趟，使稅樁頂休高程劫符合路槽底的設(shè)甚計(jì)標(biāo)叛高，趙這樣顫就可禁以開賢挖了戰(zhàn)。(二)路拱怕的放叔樣路拱——在保證扮行車平膚穩(wěn)的情姿況下，擊為有利談于路面掃排水，此使路中陸間按一無定的曲嘉線形式蔑（拋物牲線、圓啟曲線）文進(jìn)行加哥高，并用向兩側(cè)暖傾斜而省形成的撇拱狀。1、拋迅物線息形式密的路梨拱放哲樣路拱俱的拋伯物線乳方程夢為：y=曉4×f×x2/B2，其中f=B×i0/2(i0為橫坡駐坡度)放樣：達(dá)從中樁井沿橫斷紋面方向顆，左、閑右分別宜量取x1、x2、x3……分別打循樁，使樁乎頂高濕為y1、y2、y3……。2、圓弧跟路拱的尾放樣圓弧耕路拱——在兩個判斜面中課間用圓糞弧連接繪的路拱聾。圓曲線陣長L=2×i0×R一般曲情況貓下L=表2.襪0m，則導(dǎo)圓曲啞線的靜半徑R=1廉/i0外矢距E=i0/2拱矢高f=B×i0/2R——圓弧紛半徑漲，f——拱矢高渴，B——外矢積距，i0——路面靜的橫束坡度先將土路拱箱做成屋模板妹，用她模板國進(jìn)行慰放樣街即可妻。橋梁捧施工弓測量莫主要億包括罪：橋梁施棗工控制伏測量墩臺藍(lán)定位墩臺富施工損細(xì)部雞放樣竣工輔后變勻形觀屯測§10際-4橋梁崖施工嶼測量廈門倚海滄值大橋安徽餅蕪湖尋長江虎大橋1、在橋址只處標(biāo)定貓控制樁A、B的位置銅。2、用經(jīng)緯桂儀定線蹲，把橋員軸線AB在地攻面上淚標(biāo)定罪出來妥。3、用測距仔儀或檢栗定過的辱鋼尺按數(shù)精密量艘距法，射測量出抖各橋臺慘、橋墩狀的位置權(quán)。（量面距相絡(luò)對誤悟差≤1：50渴00）中、反小橋眼梁的秋橋臺骨、橋證墩的筋放樣電（直接丈品量法）大橋企、特西大橋蒸的施埋工測如量(間接丈腐量法)對于河蘿道較寬醉、橋跨衰度較大鴉的橋梁翅，一般診用三角銳測量或制導(dǎo)線測消量來布咱設(shè)控制尊網(wǎng)，其振中三角已測量用至得較普占遍。放控制網(wǎng)點(diǎn)的布設(shè)要艘求如下昆：控制鄭點(diǎn)應(yīng)仿選在束便于裹施工豬控制憲及永獵久保擊存的覆地方峰。橋軸授線應(yīng)目作為純控制驅(qū)網(wǎng)的閱一條俗邊，消并與看基線蜻一端爛相連自并盡己量正乳交。基線肌不小養(yǎng)于橋餡軸線拍長度因的0.駁7倍，際困難快地段禍不小好于0.淹5倍。基線瓜一般粗不少塔于兩裁條，報(bào)最好尋分布柄于河稠兩岸徑?？刂仆鼍W(wǎng)力餓求簡陪單，懇網(wǎng)中牌所有隱角度范應(yīng)在30°稱~12某0°之間部。每岸至宿少埋設(shè)嚇三個高肝程控制桐點(diǎn)，并辟與國家社水準(zhǔn)點(diǎn)含聯(lián)測。下圖的提控制網(wǎng)革中，圖(a閱)適用一般埋橋梁，圖(b)、(c童)適用于大橋或厲特大橋。橋梁域控制睡網(wǎng)的反精度哭確定根據(jù)跨益越結(jié)構(gòu)峰架設(shè)的其誤差確綿定控制陸網(wǎng)的精樣度例10聲-3：某大級橋?yàn)闊╀摿簽鯓?，著共?2孔，晚每孔梁長12紛0米，寬20米，鑼高16米，源每孔企由10節(jié)鋼籠架組教成，煉每節(jié)倒的上室下弦欲桿長12米，三圣孔為一劣聯(lián)，聯(lián)袍與聯(lián)間惑的支座聚中心距郊為2米。問護(hù)要對該鋼橋建立輪施工控齡制網(wǎng)，爭控制網(wǎng)僵在橋軸覆線上的毅邊長相丸對誤差躍應(yīng)不低旗于多少熔？(《鋼梁驗(yàn)仿收規(guī)范》規(guī)定：崗鋼梁構(gòu)辣件的長梁度誤差來不得超架過其設(shè)句計(jì)長度把的1/5潛000，支屢座墊述板的扭安裝定限差像為±5mm。)解：由同題意摸可知主全橋償聯(lián)與糧聯(lián)之孝間有3個支座蜘，全橋妖總長為磁：D亦=凳12責(zé)×1汪20雁+3騎×2鴨.0山=統(tǒng)1樣44糧6m每聯(lián)的兄誤差主蠟要由支謹(jǐn)座安裝凍誤差和份鋼梁制在造誤差龍決定，每聯(lián)的魔極限誤俊差為Δδ2=δ12+N·n·(S斃/凡5額00搜0)貓+棗δ22=±1海6.7漆5mm其中：δ1、δ2——支座桐的安澆裝誤狠差N—半—每一貞聯(lián)的銜孔數(shù)那，N=3n—翠—每一礎(chǔ)孔上孝下弦隆桿數(shù)汪，n=1毫0S—盡—上下喜弦桿批長，S=膠12農(nóng)m全橋鋼券梁的架壁設(shè)極限訴誤差為：ΔD率=±啞·Δδ=±友33瞧.4擺9m糖m，中誤雄差md=拘ΔD菜/廉2醋=飼1瞞6.貿(mào)75獸mm全橋鋼纏梁架設(shè)江的相對捷中誤差為：md/琴D逼=汽16奶.7紡5封/虎14曲46鳳00開0=錘1/備90引00替0因三角塞測量誤須差為鋼扣梁架設(shè)奮誤差的1/玻,所以撲控制怪網(wǎng)在園橋軸壘線上限的邊長相難對中誤碼差為：1/持90共00微0起×霜(1涂/府)璃=刃1/分12俗30立00。根據(jù)備橋墩撈放樣嚴(yán)的允特許誤叢差確喜定控幫制網(wǎng)蘆的精怠度由于斬放樣器橋墩鑄時，玻一般扮采用銜高精毅度儀獄器，黎并強(qiáng)脫制對痛中或勢嚴(yán)格焦對中混，所杏以橋脾墩位絮置誤艦差主廁要由控制閣網(wǎng)邊崇長誤測差決定喂。在橋庸梁的鞭施工衛(wèi)中，善一般落要求貓橋墩縮慧中心顏位置診在橋迎軸線荷方向姨上的飄位置狹中誤振差≤15~綱20m撒m。設(shè)M為放樣功后所得紡點(diǎn)位的睛總誤差志，m為控制兇點(diǎn)所引嗽起的誤謹(jǐn)差。一昨般情況秀下認(rèn)為脂：m≤浙0.4推M則當(dāng)M=瀉20激mm時，m≤轎0.圣4M叢=8都mm。例如，當(dāng)河丑寬S=1巴000米時，討三角網(wǎng)皇最弱邊冤的相對馬中誤差祥為：m/S恒=炮8/1劉000