2023年運輸公司工作計劃五篇

2023年運輸公司工作計劃五篇【完整版】

篇一：運輸公司2023工作規(guī)劃

一、穩(wěn)固教育實踐活動成果，深化作風建立

深入推動教育實踐活動，堅固樹立“作風建立永久在路上”的憂患意識，思想不放松、標準不降低，堅決抵抗“四風”，嚴格執(zhí)行中心八項規(guī)定。連續(xù)發(fā)揚“釘釘子”的精神，把“便民、利民、惠民”作為運管工作的動身點和落腳點，不斷強化制度建立，著力構建制度治理長效機制，做到兩不誤、兩促進。

二、圍繞客運市場便民利民，推動效勞均等

全力保障城市公交新公司運營，全面實施新辟4條公交線路核查，開展客流量調查加密局部線路班次，跟蹤19對站亭新建和__對港灣式站亭改擴建及上方寺、開發(fā)區(qū)沙莊兩處首末站公交站臺建立;組織鎮(zhèn)村客運通達進展回頭看，總結閱歷，分析缺乏，連續(xù)推動周奮、沈倫兩鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)村公交客運通達;以客運資源重組為切入點，加快客運市場資源整合優(yōu)化，規(guī)劃完成20輛客運車輛更新，推動徐州、淮安班線公司化改造，爭創(chuàng)“江蘇快客”品牌;突出企業(yè)治理主體責任，加大出租車誠信經營、文明效勞教育培訓。依據(jù)2022年1月1日正式實施的《出租汽車經營效勞治理規(guī)定》，強化從事定線定點經營出租車治理，促進展業(yè)效勞水平坦體提高;強化客運站駐站治理，發(fā)揮綜合樞紐功能，推動精細化治理，便利群眾出行。

三、加大貨運市場引導力度，加快轉型升級

加強危急品運輸安全生產監(jiān)管，全面推動危貨運輸企業(yè)安全標準化達標建立工作。跟蹤推動林湖等3鄉(xiāng)鎮(zhèn)水運企業(yè)資源重組，抱團進展、做大做強。連續(xù)加大城西物流業(yè)務指導，引導集約化、規(guī)?；洜I，爭創(chuàng)“江蘇快貨”線路1條;強化行政中心窗口效勞，做好道路運輸證IC卡換證。根據(jù)規(guī)劃穩(wěn)步推動船型標準化船舶拆解。

四、發(fā)揮駕培市場網(wǎng)絡治理，提高教學質量

探究市場公司化改造，推廣“自主選擇、先學后付費”教學模式，落實“一人一卡”制度，利用電子治理圍欄，加大教學培訓考核考評。推動駕培行業(yè)節(jié)能減排，鼓舞使用模擬儀代替教練車教學培訓。連續(xù)做好從業(yè)人員連續(xù)再教育，提升隊伍綜合素養(yǎng)。

五、連續(xù)爭創(chuàng)修理效勞品牌，帶動整體進展

堅持每月二級維護送企業(yè)月度例會，集中抽查維護實況錄像，嚴把檢測源頭治理。舉辦修理等級工人培訓班，組織效勞品牌企業(yè)創(chuàng)立現(xiàn)場觀摩，引導帶動全行業(yè)爭創(chuàng)“江蘇快修”、“綠色汽修”效勞品牌積極性，促進效勞水平坦體提高。

六、強化經營行為綜合治理，優(yōu)化市場環(huán)境

組織開展客運、貨運、駕培、修理市場秩序整治。實行常態(tài)巡查與突擊集中檢查、分區(qū)包干與城鄉(xiāng)聯(lián)動等相結合的方式，強化出租車違規(guī)經營查處和“黑車”非法載客打擊;聯(lián)合工商、公安部門開展非法修理攤點、私設駕培點專項去除活動，發(fā)揮多部門執(zhí)法優(yōu)勢，著力標準市場秩序;深入推動“六打六治”專項整治活動，連續(xù)執(zhí)行8個安全檢查小組每月開展掛鉤企業(yè)安全檢查，突出重點、明確要點，把握重要環(huán)節(jié)、強化隱患排查、跟蹤落實整改，嚴把安全源頭治理。

篇二：運輸公司2023工作規(guī)劃

如何加快貨源信息進展根據(jù)總公司要求，要成立貨運信息物流部。為進一步加強貨運治理，找出突破口，加快進展貨源信息，并形成規(guī)模效應，現(xiàn)將工作安排如下：

一、加強貨運治理

培育新時期的貨運物流市場體系加快建立區(qū)域內貨運交易市場網(wǎng)絡，為貨主和車主供應公正、公正的貨運交易場所，引導貨運經營業(yè)戶成立聯(lián)合組織，進展跨地區(qū)聯(lián)合，提高貨物運輸?shù)慕M織化程度。引導貨運企業(yè)向物流業(yè)轉變，勇于探究，大膽實踐，推動物流業(yè)的進展。加強組織協(xié)調，積極開拓綠色通道。積極提倡合同運輸，加強貨物運算的使用與治理，搞好貨源公開、車輛調度、運費結算等一系列效勞，促進貨運物流市場進展。

二、突破傳統(tǒng)治理方式

建立在電子商務平臺上的物流信息網(wǎng)絡加快信息網(wǎng)絡的建立，建立信息網(wǎng)絡體系，進展微機聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)統(tǒng)一的區(qū)域性貨運信息網(wǎng)絡效勞體系，構建起區(qū)域掩蓋面較大的網(wǎng)絡信息平臺，比照電子商務的網(wǎng)絡運行模式，開展網(wǎng)上信息效勞，讓全部用戶輸入的數(shù)據(jù)都直接進入數(shù)據(jù)庫，以便進展各種各樣的數(shù)據(jù)整理，永久儲存全部數(shù)據(jù)，對今后來的治理決策供應大量的根本數(shù)據(jù)，讓用戶在這一平臺上互動式地經營，實現(xiàn)區(qū)域部門之間信息互換、資源共享，并形成規(guī)模效應。通過組織與供給商和客戶之間達成選購、制造、市場營銷、配送等活動的.全都和協(xié)調，供應給客戶的效勞，并使供給鏈上的全部合獲得更多的利潤，能有效壓縮庫存，降低本錢，使信息充分共享，有效傳播，確保運輸環(huán)節(jié)的嚴密連接，節(jié)省大量倉儲、配送費用。

三、加強貨運根底設施建立

創(chuàng)立物流品牌效應加強貨運交易市場的建立，把貨運交易市場建立成貨物集散場地，配套和效勞性設施齊全，成為集吃、住、玩、運費結算、空車配貨、車輛停放等多功能于一體的綜合性效勞設施。大力改善車型構造，調整運力，提高運輸效率，走規(guī)模經營之路。積極吸引社會松散的個體經營業(yè)戶到貨運信息物流部經營，聯(lián)合本地區(qū)貨運企業(yè)，走集團化共同進展之路，創(chuàng)品牌效應，占據(jù)市場份額。

四、抓好人才培訓

加強隊伍建立抓好思想政治學習，教育干部職工增加改革意識、市場意識和進展意識，樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀。重點加強業(yè)務學習，進展上崗培訓，并形成崗前培訓制度化，學習貨運物流有關法規(guī)學問及文明效勞標準，提高業(yè)務素養(yǎng)，以便更精彩地完本錢職工作。建立科學明確的鼓勵機制，實行目標治理，把競爭和風險機制引入目標治理，和每個人的經濟利益、工作崗位直接掛鉤，實施“能者上、庸者下“的用人制度，激發(fā)從業(yè)人員的工作積極性，實現(xiàn)貨運信息物流部各項工作更好更快進展。

篇三：運輸公司2023工作規(guī)劃

一、仔細貫徹公司安全方針和安全目標，堅持“安全生產無事故”理念，全面加強安全生產治理，增加每個司機安全工作責任感，仔細對待安全生產工作，用新思維、新思想、新理念，做好預防為主保安全工作。

二、用制度來標準安全治理，在各項規(guī)章制度和安全操作規(guī)程的框架下，根據(jù)簽訂的各自崗位責任，使部門員工對比規(guī)章，執(zhí)行規(guī)章。

三、利用安全檢查機制和安全工作例會，排查整改不放過任何安全隱含，實行安全責任追究制，引導大家對安全事故的熟悉，從中吸取教訓，教育部門員工明確安全就是效益的道理，全面做好安全工作。

四、根據(jù)已簽訂的安全責任書，嚴格安全目標考核獎懲制度，增加鼓勵與懲罰機制，做好安全責任分解工作，強化部門員工安全責任，做到人人簽訂安全責任書，做到人人有責任。

五、結合送貨的特點，開展各項有益的安全活動，落實安全防范措施，增加部門做好安全工作的責任意識，引導部門員工嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，履行安全責任與義務。

六、標準安全檢查，嚴格隱患整改。加強安全檢查，做好安全記錄，并跟蹤落實安全隱患整改，組織安全復查。做到“四勤”即：勤宣傳、勤檢查、勤部署、勤催促，建立全員參加的共管體制，做好三級安全教育，確保特別工種和安全治理人員持證率100%，定期做好安全培訓教育工作。

七、標準事故報告程序和安全應急預案工作，做到物資、措施兩落實，努力降低事故損失，確保安全。

八、安全治理以本部門抓起，以本部門為單位，全面推行班組安全治理，落實班組人員的安全責任，標準班組的安全崗位責任和行車標準，有效地掌握事故的發(fā)生。

篇四：運輸公司2023工作規(guī)劃

一、總體思路

堅持“以人為本、群防群治、預防為主、安全進展”為總體要求，深入扎實開展“安全生產月”等活動為宣傳載體，以加強組織建立、加強教育培訓、重視隱患排查治理、現(xiàn)場治理，加大安全投入等主要措施，以有效防范和杜絕事故為工作目標，切實把各項責任落實到位，做好安全生產各項工作，保證公司工作持續(xù)穩(wěn)定開展。

二、工作目標

1、堅決遏制較大交通事故、杜絕死亡事故、杜絕車輛自燃事故、杜絕機械事故的發(fā)生。

2、道路交通安全行車事故不超過22萬公里/次，擔當同責以上交通責任亡人事故不超過2200萬公里/次。確保公司無“三超一疲憊”、酒駕、毒駕等交通違法行為發(fā)生。

3、從業(yè)人員持證上崗達100%。

4、安全隱患整改率100%。

5、GPS綜合在線率不低于92%,安全設備設施配備率100%。

三、詳細措施

1、加強組織建立

以“主體責任明確、崗位職責明晰、制度健全標準、措施有效落實”為標準，建立健全各級組織，分級落實安全責任，與駕、乘人員簽訂安全責任書。每半年對各單位(部門)負責人是否履行其職責與義務進展考核，確保安全責任得到有效落實。

2、加強安全教育培訓

1)崗前安全教育培訓。依據(jù)上級文件要求，加強內部協(xié)調，做好新進職工的崗前“三級”教育培訓(主要內容：工作環(huán)境常見的安全隱患、所從事的工作可能患病的職業(yè)損害、安全職責及操作技能、自救互救急救的方法、個人防護用品的使用和維護、公司的規(guī)章制度等)。

2)日常教育和培訓。各單位(部門)每月至少對職工進展安全教育一次，安全教育培訓時間不少于2學時;做好各部門、各生產經營單位安全學問學習工作。

3、加強安全會議及節(jié)假日值班制度

1)安全例會。根據(jù)安全生產列會制度，仔細落實安全例會制度。

2)節(jié)前會議。依據(jù)國家節(jié)日安排通知，開展好節(jié)前會議，學習貫徹落實上級文件。

3)加強節(jié)假日值班制度，匯報節(jié)日期間的工作動態(tài)和安全穩(wěn)定工作。

4、加強安全隱患排查

篇五：運輸公司2023工作規(guī)劃

一、全力以赴抓好五一端午假日運輸工作。細心組織，確保旅客走好走了，科學調度，組織好加班工作，確保爭產爭收。

二、開拓農公客運市場。組織運務人員調研周邊農村客運市場和全部未開通的省內縣際班線，為公司經濟進展增加新的增長源。

三、做好班公司化經營的后續(xù)工作。妥當處理好改造后利益安排車輛補償?shù)认嚓P工作，同時做好網(wǎng)班線運行后跟蹤考核工作，確保運營利益實現(xiàn)最大化。另外對新城公司5條班線做好協(xié)調工作，將其整體從興化華通公司劃入我公司。

四、重點抓好汽車站站場建立。抓緊施工客運站建立工程，確保盡早投入使用。積極爭取市政府和交通主管部門的支持和幫忙，全面提升車站的檔次，將汽車站打造成現(xiàn)代化、精品型車站。

五、整合修理資源，籌建修理基地。大力進展車輛修理和油材料供給，保證公司化經營的車輛修理和油材料供給的`要求。協(xié)調解決修理廠用地與陶瓷市場的沖突。

六、做好飛鹿駕校的籌備工作。充分利用當前站場資源，大力拓展增值業(yè)務，為公司增加新的增長點。目前駕校前期各項預備工作就緒，力爭在學生放假前開學收人。

七、做好汽車站門前綠化島整體遷移工作。由于當前綠化設計不合理，阻隔交通，給旅客零距離換乘帶來諸多不便，影響窗口形象，因此綠島遷移刻不容緩，為此懇求市局向市政府呈報，能賜予協(xié)調處理。

八、做好交通安全工作和世博會維穩(wěn)工作。公司從上到下，進展了周密的部署。增崗嚴查，做好登記工作。強化動態(tài)治理