2023年一級建造師之一建市政公用工程實務題庫練習試卷B卷附答案

2023年一級建造師之一建市政公用工程實務題庫練習試卷B卷附答案

單選題（共50題）1、（2016年真題）SMW工法樁（型鋼水泥土攪拌樁）復合圍護結(jié)構多用于（）地層A.軟土B.軟巖C.砂卵石D.凍土【答案】A2、關于柔性管道回填，下列說法錯誤的是（）。A.柔性管道的溝槽回填質(zhì)量控制是管道工程施工質(zhì)量控制的關鍵B.現(xiàn)場試驗段主要用以確定壓實機械和施工參數(shù)C.在設計的管基有效支承角范圍必須用中、粗砂、黏土填充密實，與管壁緊密接觸D.回填作業(yè)每層的壓實遍數(shù)，按壓實度要求、壓實工具、虛鋪厚度和含水量，經(jīng)現(xiàn)場試驗確定【答案】C3、（2012年真題）在滲水量不大、穩(wěn)定的黏土層中，深5m，直徑2m，的圓形沉井宜采用（）。A.水力機械排水下沉B.人工挖土排水下沉C.水力機械不排水下沉D.人工挖土不排水下沉【答案】B4、松鋪系數(shù)的確定方法正確的是（）。A.試鋪試壓試驗段B.根據(jù)以往類似工程施工經(jīng)驗C.根據(jù)計算確定D.根據(jù)規(guī)范或指導書中松鋪系數(shù)確定【答案】A5、招標工程以（）28d為基準日，其后國家的法律、法規(guī)、規(guī)章和政策發(fā)生變化影響工程造價的，應按省級或行業(yè)建設主管部門或其授權的工程造價管理機構發(fā)布的規(guī)定調(diào)整合同價款。A.投標截止日前B.投標截止日后C.中標后D.合同簽訂前【答案】A6、（2010年真題廣東海南）預應力張拉施工應由工程項目（）主持。A.項目經(jīng)理B.施工負責人C.技術負責人D.質(zhì)檢負責人【答案】C7、單位工程概算是編制（）的依據(jù)。A.專業(yè)工程概算B.設計概算C.單項工程綜合概算D.建設工程總概算【答案】C8、關于橋梁懸臂澆筑法施工的說法，錯誤的是（）。A.澆筑混凝土時，宜從與前段混凝土連接端開始，最后結(jié)束于懸臂前端B.中跨合龍段應最后澆筑，混凝土強度宜提高一級C.橋墩兩側(cè)橋梁懸臂施工應對稱進行D.連續(xù)梁的梁跨體系轉(zhuǎn)換應在解除各墩臨時固結(jié)后進行【答案】A9、工程索賠必須以（）為依據(jù)。A.法律B.證據(jù)C.合同D.正當理由【答案】C10、（2011年真題）橋面行車面標高到橋跨結(jié)構最下緣之間的距離為（）。A.建筑高度B.橋梁高度C.凈失高D.計算失高【答案】A11、現(xiàn)澆混凝土水池的外觀和內(nèi)在質(zhì)量的設計要求中，沒有（）要求。A.抗凍B.抗碳化C.抗裂D.抗?jié)B【答案】B12、下列燃氣管道可以利用道路、橋梁跨越河流的是（）。A.高壓AB.次高壓BC.中壓AD.次高壓A【答案】C13、采用敞口式（手掘式）頂管機時，應將地下水位降至管底以下不小于（）處，并應采取措施，防止其他水源進入頂管的管道。A.1.0mB.0.3mC.0.5mD.0.2m【答案】C14、特殊工種（包括電工、焊工、架子工、司爐工、爆破工、機械操作工、起重工、塔吊司機及指揮人員、人貨兩用電梯司機等）在通過（）培訓并取得崗位操作證后可上崗作業(yè)。A.企業(yè)B.安全技術C.專業(yè)技術D.項目部【答案】C15、關于基坑地下水回灌的說法，錯誤的是（）。A.承壓水回灌宜采用回灌砂溝B.實施地下水人工回灌措施時，應設置水位觀測井C.當采用坑外減壓降水時，回灌井與減壓井的間距不宜小于6mD.加壓回灌井的回灌壓力宜為0.2～0.5Mpa【答案】A16、小口徑的金屬管道．當無地層變形控制要求且頂力滿足施工要求時，可采用一次頂進的（）頂管法。A.擠密土層B.切削土層C.旋鉆土層D.高壓射水【答案】A17、放坡基坑施工中，分級放坡時宜設置分級過渡平臺，下級放坡坡度宜（）上級放坡坡度。A.緩于B.陡于C.等于D.以上均可【答案】A18、從工程地質(zhì)的角度，根據(jù)地下水的埋藏條件可將地下水分為上層滯水、()、承壓水。A.毛細水B.重力水C.潛水D.吸著水【答案】C19、預制安裝水池的壁板縫混凝土分層澆筑厚度不宜超過（）。A.250mmB.450mmC.100mmD.500mm【答案】A20、在施工生產(chǎn)中，對首次使用的混凝土施工配合比應進行()。A.第三方檢測B.檢測C.開盤鑒定D.試驗【答案】C21、勞務分包隊伍派駐現(xiàn)場的作業(yè)人員為100人，應至少安排（）專職安全員。A.1名B.2名C.3名D.4名【答案】B22、（2014年真題）設有支護的基坑土方開挖過程中，能夠反映坑底土體隆起的監(jiān)測項目是（）。A.立柱變形B.冠梁變形C.地表沉降D.支撐梁變形【答案】A23、非承包人原因引起的工程量增減，該項工程量變化在合同約定幅度以內(nèi)的，應（）單價。A.相應調(diào)整B.執(zhí)行合同C.重新核對D.雙方協(xié)商【答案】B24、大型水池施工中的實用抗浮措施不包括（）。A.降低地下水位B.基坑四周設防汛墻C.使水池內(nèi)外無水位差D.構筑物增設錨桿【答案】D25、在（）管片拼裝時，應根據(jù)特殊管片的設計位置，預先調(diào)整好盾構姿態(tài)和盾尾間隙，管片拼裝符合設計要求。A.曲線段B.特殊位置C.直線段D.特殊地層【答案】B26、關于GCL墊質(zhì)量控制要點說法錯誤的是（）。A.采用順坡搭接，即采用上壓下的搭接方式B.應避免出現(xiàn)品形分布，盡量采用十字搭接C.遇有雨雪天氣應停止施工D.攤鋪時應拉平GCL，確保無褶皺、無懸空現(xiàn)象【答案】B27、下列燃氣和熱水管網(wǎng)附屬設備中，屬于燃氣管網(wǎng)獨有的是（）。A.閥門B.補償裝置C.凝水缸D.排氣裝置【答案】C28、當?shù)叵氯細夤艿来┻^排水管、熱力管溝、聯(lián)合地溝等各種用途溝槽時，燃氣管道外部必須（）。A.提高防腐等級B.加大管徑C.做套管D.加厚管壁【答案】C29、凍土在凍結(jié)狀態(tài)時，()，融化后承載力急劇下降，壓縮性提高，地基容易產(chǎn)生融沉。A.強度較高，壓縮性較高B.強度較高，壓縮性較低C.強度較低，壓縮性較高D.強度較低，壓縮性較低【答案】B30、鋼一混凝土組合梁的鋼梁出廠前必須進行()，按設計和有關規(guī)范的要求驗收。A.試拼裝B.變形矯正C.焊縫檢驗D.螺栓摩擦面檢驗【答案】A31、下列鋼筋，不屬于常用預應力鋼筋的有（）等。A.熱軋光圓鋼筋B.冷拉HRB400鋼筋C.冷軋帶肋鋼筋D.高強鋼絲【答案】A32、噴射混凝土應緊跟開挖工作面，應分段、分片、分層，（）順序進行。A.由下而上B.由上而下C.由前而后D.由后而前【答案】A33、關于淺埋暗挖法施工隧道土方開挖的總原則，下列說法中正確的是（）A.預支護、預加固一段，開挖一段B.支護一段，開挖一段C.封閉成環(huán)一段，支護一段D.預支護一段、封閉成環(huán)一段【答案】A34、正確擬定（）和選擇施工機具是合理組織施工的關鍵。A.施工方法B.新技術C.施工順序D.新工藝【答案】A35、鋼梁制造焊接應在室內(nèi)進行，相對濕度不宜高于()。A.0.5B.0.6C.0.7D.0.8【答案】D36、城鎮(zhèn)道路石灰穩(wěn)定土基層施工時，對石灰要求錯誤的是（）。A.宜采用1～3級的新石灰B.可直接使用磨細生石灰C.塊灰應在使用前2～3d完成消解D.消解石灰粒徑不得大于20mm【答案】D37、下列關于沉人樁施工的說法中錯誤的是（）。A.當樁埋置有深淺之別時，宜先沉深的樁，后沉淺的樁B.在斜坡地帶沉樁時，應先沉坡腳的樁，后沉坡頂?shù)臉禖.當樁數(shù)較多時，沉樁順序宜由中間向兩端或向四周施工D.在砂土地基中沉樁困難時，可采用水沖錘擊法沉樁【答案】B38、水泥混凝土路面施工時，按路面使用混凝土的（）強度作配合比設計。A.抗壓B.彎拉C.抗剪D.抗拉【答案】B39、關于隧道淺埋暗挖法施工的說法，錯誤的是（）。A.施工時不允許帶水作業(yè)B.要求開挖面具有一定的自立性和穩(wěn)定性C.常采用預制裝配式襯砌D.與新奧法相比，初期支護允許變形量較小【答案】C40、爆破拆除工程應進行（）并經(jīng)當?shù)赜嘘P部門審核批準后方可實施。A.安全技術方案制定B.方案的專家論證C.地下管線保護D.安全評估【答案】D41、橋梁防水混凝土基層施工質(zhì)量檢驗的主控項目不包括()。A.含水率B.粗糙度C.平整度D.外觀質(zhì)量【答案】D42、橋梁防水混凝土基層施工質(zhì)量檢驗的主控項目不包括（）。A.含水率B.粗糙度C.平整度D.外觀質(zhì)量【答案】D43、西氣東輸管道屬于（）燃氣管道。A.高壓AB.次高壓AC.高壓BD.次高壓B【答案】A44、施工項目部建立施工成本（），是實現(xiàn)有效的全過程成本管理的保證和基礎。A.管理制度B.責任制度C.考核制度D.激勵機制【答案】B45、目前在我國應用較多的基坑圍護結(jié)構類型有很多種，以下具有良好止水形式的圍護結(jié)構為（）。A.鋼板樁B.鋼管樁C.SMW樁D.預制混凝土板樁【答案】C46、工程竣工驗收報告由（）編制。A.施工單位B.建設單位C.監(jiān)理單位D.質(zhì)量監(jiān)督站【答案】B47、地鐵車站基坑回填可以采用（）。A.淤泥B.雜土C.粉砂D.中砂【答案】D48、改性瀝青路面的攤鋪和碾壓溫度為（）A.攤鋪溫度不低于150°，碾壓開始溫度不低于140°B.攤鋪溫度不低于160°，碾壓終了溫度不低于90°C.攤鋪溫度不低于150°，碾壓開始溫度不低于80°D.攤鋪溫度不低于140°，碾壓開始溫度不低于90°【答案】B49、基層是路面結(jié)構中的承重層應控制或減少路基不均勻凍脹或沉降變形對面層產(chǎn)生的不利影響，同時應有足夠的（）。A.水穩(wěn)定性B.抗剪強度C.不透水性D.平整度【答案】A50、市政工程埋地給排水管道不采用（）。A.原狀土基礎B.砂石基礎C.混凝土條基D.砌塊基礎【答案】D多選題（共20題）1、綜合管廊投入運營后應定期檢測評定，對（）的運行狀況應進行安全評估，并應及時處理安全隱患。A.綜合管廊主體B.附屬設施C.內(nèi)部管線設施D.運營維護E.綜合管廊日常管理單位【答案】ABC2、綜合管廊模板施工前，應根據(jù)（）條件進行模板及支架設計。A.結(jié)構形式B.施工工藝C.設備D.材料供應E.政府管理部門要求【答案】ABCD3、關于石灰穩(wěn)定土類基層，說法正確的是()。A.石灰穩(wěn)定土有良好的板體性B.石灰土的強度隨齡期增長，但與養(yǎng)護溫度無關C.石灰土已被嚴格禁止用于高等級路面的基層，只能用作高級路面的底基層D.其水穩(wěn)性不如水泥穩(wěn)定土，但抗凍性比水泥穩(wěn)定土好E.石灰穩(wěn)定土的干縮和溫縮特性十分明顯【答案】AC4、（2010年真題）關于供熱管道補償器安裝的說法，正確的有（）A.管道補償器的兩端，應各設一個固定支座B.靠近補償器的兩端，應至少各設有一個導向支座C.應對補償器進行預拉伸D.填料式補償器垂直安裝時，有插管的一段應置于上部E.管道安裝、試壓、保溫完畢后，應將補償器臨時固定裝置的堅固件松開【答案】BD5、石灰穩(wěn)定土、水泥穩(wěn)定土、石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫等無機結(jié)合料穩(wěn)定基層質(zhì)量檢驗項目主要有：集料級配、混合料配合比、含水量、（）等。A.顆料直徑B.材料性能試驗C.拌合均勻性D.基層壓實度E.7d無側(cè)限抗壓強度【答案】CD6、在流沙地層中，預制沉井法施工應采取不排水下沉濕式沉井方法施工，不排水下沉可分為（）。A.水力機械下沉B.水下抓土下沉C.空氣吸泥下沉D.水下水力吸泥下沉E.機械挖土下沉【答案】BCD7、混凝土的運輸能力應滿足()的要求。A.凝結(jié)速度B.澆筑時間C.澆筑速度D.運輸時間E.檢測時間【答案】AC8、（2019年真題）盾構法施工隧道的優(yōu)點有（）。A.不影響地面交通B.對附近居民干擾少C.適宜于建造覆土較深的隧道D.不受風雨氣候影響E.對結(jié)構斷面尺寸多變得區(qū)段適應能力較好【答案】ABCD9、給水管道沖洗與消毒不符合要求的是（）。A.嚴禁取用污染水源進行水壓試驗、沖洗B.沖洗與消毒過程中應編制實施方案C.施工單位應在設計單位、管理單位的配合下進行沖洗與消毒D.沖洗時，應避開用水高峰，沖洗流速不小于2.0m/s，連續(xù)沖洗E.管道并網(wǎng)運行前進行沖洗與消毒【答案】CD10、基坑內(nèi)加固主要是為了（）。A.防止坑底土體隆起B(yǎng).提高土體強度和側(cè)向抗力C.減少圍護結(jié)構承受的主動土壓力D.止水E.防止坑底土體滲流破壞【答案】AB11、在道路巖土工程中應用的土工合成材料具有（）等功能。A.防護B.過濾C.防滲D.加筋E.隔離【答案】ABD12、垃圾填埋場選址應考慮（）等因素。A.地質(zhì)結(jié)構B.地理水文C.運距D.風向E.垃圾填埋深度【答案】ABCD13、城市污水二級處理通常采用的方法是微生物處理法，具體方式又主要分為：（）。A.生物脫氮除磷B.活性污泥法C.氧化還原D.生物膜法E.混凝沉淀【答案】BD14、（2011年真題）不屬于大修微表處的是（）。A.瀝青密封膏處理水泥混凝土板縫B.舊水泥道路做彎沉實驗C.加鋪瀝青面層碾壓D.清除泥土雜物E.剔除局部破損的混凝土面層【答案】ACD15、關于市政公用工程工程量清單計價有關規(guī)定，說法正確的是（）。A.采取工程量清單計價的建設工程造價主要內(nèi)容有分部分項工程費、措施項目費、其他項目費、規(guī)費、稅金B(yǎng).清單項目綜合單價包括項目直接費、間接費、利潤和風險費用C.清單項目綜合單價中的風險費用包括施工中可能發(fā)生的所有風險費用D.竣工結(jié)算的工程量按發(fā)、承包雙方在合同中約定的予以計量且按實際完成的工程量確定E.規(guī)費和稅金不得作為競爭性費用【答案】AD16、下面關于城市燃氣管網(wǎng)系統(tǒng)的敘述中正確的是（）。A.城市燃氣管網(wǎng)系統(tǒng)中各級壓力的干管，特別是中壓以上壓力較高的管道，應連成環(huán)網(wǎng)B.城市燃氣管網(wǎng)系統(tǒng)中各級壓力的干管，特別是中壓以上壓力較高的管道，可以是半環(huán)形或枝狀管道，不必構成環(huán)網(wǎng)C.城市、工廠區(qū)和居民點可由長距離輸氣管線供氣D.個別距離城市燃氣管道較遠的大型用戶，經(jīng)論證確系經(jīng)濟合理和安全可靠時，可自設調(diào)壓站與長輸管線連接E.除了一些允許設專用調(diào)壓器的、與長輸管線相連接的管道檢查站用氣外，單個的居民用戶不得與長輸管線連接【答案】ACD17、施工企業(yè)的全部管理工作的實質(zhì)就是運用科學的管理手段，（）。A.最大限度地降低工程成本B.獲取較大利潤C.生產(chǎn)最多的產(chǎn)品D.獲得更多的獎勵E.得到更多的贊揚【答案】AB18、在未采取有效防護措施的情況下，以下（）環(huán)境不得進行焊接作業(yè)。A.溫度低于0℃B.相對濕度＞90%C.焊條電弧焊時風速大于8m/sD.氣體保護焊時風速大于2m/sE.雨、雪天氣【答案】BCD19、城市道路填土(方)路基施工時，應分層填土壓實，以下關于填土路基施工要點說法正確的有（）A.碾壓前檢查鋪筑土層的寬度、厚度及含水量B.碾壓“先重后輕”C.碾壓“先輕后重”D.最后碾壓可采用小于12t級的壓路機E.填方高度內(nèi)的管涵頂面填土500mm以上才能用壓路機碾壓【答案】AC20、城市道路竣工中，（）設施的竣工測量應在施工中進行。A.過街管道B.過街天橋C.道路中線D.路邊溝道E.立交橋附屬的地下管線【答案】AD大題（共10題）一、A公司中標北方某市園林道路改造工程，其中包括園內(nèi)道路和停車場，工程量52000m2，路面結(jié)構：水泥穩(wěn)定級配碎石土180mm、二灰碎石180mm、水泥混凝土面層200mm；停車場結(jié)構：石灰(10％)土180mm、二灰碎石180mm、50mm水泥砂、透水面磚。A公司施工項目部按合同約定，將停車場施工分包給具有相應資質(zhì)的B公司。A公司依據(jù)合同規(guī)定組織人力機械進場。但因園內(nèi)拆遷影響，36d后才正式破土動工。施工過程出現(xiàn)以下事件：(1)國慶節(jié)后施工混凝土面層。為避免出現(xiàn)施工縫，施工中利用施工設計的脹縫處作為施工縫；采用土工氈覆蓋灑水養(yǎng)護，在路面混凝土強度達到設計強度40％時做橫向切縫，實測切縫深度為40～45mm。(2)因多種因素干擾，停車場施工進入冬期。春融后，停車場出現(xiàn)局部沉陷和面磚被壓碎現(xiàn)象；甲方扣除乙方保證金作為修復費用。(3)園路使用4個月后，路面局部出現(xiàn)不規(guī)則的橫向收縮裂縫，裂縫距縮縫100mm左右。問題：1．A公司可向建設單位索賠嗎如能索賠，說明理由并列出索賠內(nèi)容。2．分析路面產(chǎn)生裂縫的原因，給出正確做法。3．分析停車場出現(xiàn)局部沉陷和面磚被壓碎的可能原因，給出修復意見。4．A公司和B公司應如何處理停車場返修問題【答案】1．A公司可以向建設方索賠。索賠內(nèi)容：期間停工損失費(包括設備租賃費、管理費、人員窩工費等)；增加的搶工費用；36d工期?？键c為合同管理內(nèi)容，屬于工程索賠內(nèi)容。因拆遷影響，滯后36d，拆遷非屬A公司責任；索賠成立。A公司可向建設方索賠停工損失費和工期。索賠類型為外部環(huán)境引起的索賠，屬發(fā)包方原因(如征地拆遷、施工條件、用地的出入權和使用權等)引起的索賠。這類索賠以監(jiān)理工程師批準的施工計劃受影響的第1天為起算日；經(jīng)發(fā)包方協(xié)調(diào)或外部環(huán)境影響自行消失之日為索賠事件結(jié)束日。本題索賠內(nèi)容包括工期及費用索賠。應提醒的是：市政公用項目的工期時常無法索賠，可按照合同約定索賠因此增加的費用。2．水泥路面裂縫可能成因：切縫深度不夠。正確做法：切縫應依據(jù)攤鋪完畢到切縫前的晝夜溫差來確定切縫的方式和深度，北方城市10月份晝夜溫差達到10～15℃，應采用軟硬結(jié)合切縫方式，軟切縫深度不小于60mm，硬切縫應補切至刀板厚度1／3即66mm?？键c為水泥混凝土路面施工要點，屬于技術實踐綜合型考題。首先判斷路面局部出現(xiàn)不規(guī)則的橫向收縮裂縫主要成因：裂縫距縮縫100mm左右，表明接縫存在問題；其次注意北方國慶節(jié)后氣溫變化的晝夜溫差。水泥混凝土路面切縫方式有全部硬切縫、軟硬結(jié)合切縫和全部軟切縫三種。由施工期間混凝土面板攤鋪完畢到切縫時的晝夜溫差確定切縫方式。如溫差＜10℃，最長時間不得超過24h，硬切縫1／4～1／5板厚。溫差10～15℃時，軟硬結(jié)合切縫，軟切深度不應小于60mm；不足者應硬切補深到1／3板厚?；炷涟屦B(yǎng)護期滿后應及時灌縫。3．可能成因：基層強度不夠或白灰土基層含水率偏大。修復方法：對于基層壓實度不合格的沉陷，應挖除不實部分，重新回填、整平、壓實，待土基壓實度合格后，再鋪灰、補面磚。因灰土基層軟彈引發(fā)的沉陷，應挖除軟土部分，采用碎(礫)石等重新回填密實；土基合格后，再鋪砂漿層、補面磚?？键c為路基與面層施工質(zhì)量控制內(nèi)容，屬于工程實踐型考題。應分析背景資料找出可能成因。停車場出現(xiàn)沉陷，可能是基層強度不夠，也就是壓實度不夠；或是白灰土基層含水率偏大，冬期受凍膨脹，春融后會產(chǎn)生沉陷。基層沉陷導致面磚脫空、松動，在車行碾壓下被破壞。正確做法：路基施工中應嚴格控制細顆粒含量，在潮濕路段，應采用水穩(wěn)定好且透水的基層。因含水量和孔隙比較大的軟基或含有機物質(zhì)的黏性土層，宜采取換填處理，其厚度視軟土層厚度而定。二、某建設單位與A市政工程公司（簡稱A公司）簽訂燃氣管道承包合同，管涵總長1300m，管道為直徑DN250mm的鋼管，設計輸氣壓力為0.4MPa。A公司將開挖分包給B工程公司（簡稱B公司）。B公司采用放坡開挖基槽再施工管涵的施工方法，在溝槽一側(cè)堆置土方。施工期間A公司派駐現(xiàn)場安全員發(fā)現(xiàn)某段基槽土層松軟，有失穩(wěn)跡象，隨即要求B公司在此段基槽及時設置板樁臨時支撐，但B公司以工期緊及現(xiàn)有板樁長度較短為由，決定在開挖基槽2m深后再設置支撐，且加快基槽開挖施工進度，結(jié)果發(fā)生基槽局部坍塌，造成一名工人重傷。管道封底焊接時采用氬氣保護焊。對口焊接前，重點檢驗了坡口外觀，有無鐵銹或毛刺等現(xiàn)象。檢驗中發(fā)現(xiàn)兩管道壁厚不等，對厚壁管道進行了削薄處理。A公司回填溝槽時，管道有效支承角范圍內(nèi)用細土回填，其他部位填土中不得含有碎磚、石塊、大于100mm的凍土塊等雜物，回填時管道兩側(cè)及以上500mm用人工回填，兩側(cè)高差為300mm。回填后12～24h后用鋼尺檢測發(fā)現(xiàn)管道變形超標，采取了措施進行了處理?；靥顪喜?.5m高度以上后，擬進行清管球或氣體吹掃試驗。【問題】1.對發(fā)生安全事故，反映出A公司和B公司分別在安全管理上存在什么具體問題？2.B公司處理軟弱土層基槽做法違反規(guī)范中的什么規(guī)定？3.對口焊接前，除了坡口質(zhì)量和錯邊量外，還應檢查哪些方面？4.管道變形檢測時可用哪些方法？5.指出背景資料管道變形超標原因并改正?！敬鸢浮?.A公司：制止B公司違規(guī)操作不力（未采取有效措施制止施工）。B公司：不聽A公司勸阻（不服從A公司管理）。2.遇軟土層時，開挖基槽的深度超過1m就要設置支撐（開挖深度不可超過1m）3.對口間隙、縱焊縫位置。4.鋼尺、圓度測試板、芯軸儀。5.原因：回填土壓實度不夠。管道有效支承角內(nèi)用細土回填錯誤，應用中粗砂回填。三、某項目部承建一項城市市郊道路拓寬改造工程，原道路兩側(cè)多為低矮民房，拆除后兩側(cè)各加寬6m。大部分路段為挖方路塹，個別路段需借方填筑。道路基層結(jié)構為200mm厚碎石底基層和350mm厚水泥穩(wěn)定碎石基層。面層為舊水泥砼路面上加鋪5cm厚中粒式瀝青混合料，3.5cm厚改性SMA瀝青面層。在工程施工前，項目部將施工組織設計分發(fā)給相關各方人員，以此作為技術交底并開始施工。項目部制定了如下施工方案。（1）下面層橫縫采用斜接縫。接縫施工時，先用熨平板預熱接縫。攤鋪新的瀝青混凝土后，由前一日施工結(jié)束停放在攤鋪機后路面上的壓路機順路線方向從中心向外側(cè)碾壓。（2）為保證SMA改性瀝青面層施工質(zhì)量，規(guī)定攤鋪溫度不低于160℃，初壓開始溫度不低于150℃，碾壓終了的表面溫度不低于90℃；采用振動壓路機，由低處向高處碾壓，不得用輪胎壓路機碾壓。【問題】1.說明把施工組織設計直接作為技術交底做法的不妥之處并改正。2.下面層施工中存在多處違規(guī)操作，針對其中的問題給出正確做法。3.補全本工程SMA改性瀝青面層碾壓施工要求。4.除挖掘機、攤鋪機、壓路機外，該道路改建工程還需哪些大型施工機械？【答案】1.不妥之處：施工組織設計不能直接作為技術交底。改正：應針對各工序進行專門的技術交底，并由雙方在交底記錄上簽字確認。2.壓路機順路線方向碾壓錯誤，應先橫向后縱向碾壓；從中心向外側(cè)碾壓錯誤，直線段應從兩側(cè)向路中心碾壓，曲線超高段應從內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。前一日施工結(jié)束停放在攤鋪機后路面上的壓路機錯誤，當天成型的路面上，不得停放任何機械和車輛。3.先靜后振、先慢后快；振動壓路機應緊跟、慢壓、高頻低幅,不得過度碾壓。4.推土機、平地機、自卸汽車、瀝青灑布車、灑水車。四、某公司總承包了一條單跨城市隧道，隧道長度為800m，跨度為15m，地質(zhì)條件復雜。設計采用淺埋暗挖法進行施工，其中支護結(jié)構由建設單位直接分包給一家專業(yè)施工單位。施工準備階段，某公司項目部建立了現(xiàn)場管理體系，設置了組織機構，確定了項目經(jīng)理的崗位職責和工作程序；在暗挖加固支護材料的選用上，通過不同摻量的噴射混凝土試驗來確定最佳摻量。施工階段項目部根據(jù)工程的特點對施工現(xiàn)場采取了一系列職業(yè)病防治措施，安設了通風換氣裝置和照明設施。工程預驗收階段總承包單位與專業(yè)分包單位分別向城建檔案館提交了施工驗收資料，專業(yè)分包單位的資料直接由專業(yè)監(jiān)理工程師簽字。＜1>、根據(jù)背景介紹，該隧道可選擇哪些淺埋暗挖方法？＜2>、現(xiàn)場管理體系中還缺少哪些人員的崗位職責和工作程序？＜3>、最佳摻量的試驗要確定噴射混凝土哪兩項指標？＜4>、現(xiàn)場職業(yè)病防治措施還應增加哪些內(nèi)容？＜5>、城建檔案館預驗收是否會接收總包、分包分別提交的資料？總承包工程項目施工資料匯集、整理的原則是什么？【答案】＜1>、雙側(cè)壁導坑法；CD（中隔壁法）、CRD（交叉中隔壁法）＜2>、項目技術負責人、施工管理負責人及各部門主要負責人。＜3>、混凝土初凝時間和終凝時間。＜4>、濕式鑿巖；噴霧灑水；個人戴防塵口罩、防護眼鏡。＜5>、不會。總承包項目，由總包單位負責匯集整理。分包單位主動向總包單位移交有關施工資料。五、甲公司中標某城鎮(zhèn)道路工程，設計道路等級為城市主干路，全長560m，橫斷面型式為三幅路，機動車道為雙向六車道，路面面層結(jié)構設計采用瀝青混凝土，上面層為厚40mmSMA-13，中面層為厚60mmAC-20，下面層為厚80mmAC-25。施工過程中發(fā)生如下事件：事件一：甲公司將路面工程施工項目分包給具有相應施工資質(zhì)的乙公司施工，建設單位發(fā)現(xiàn)后立即制止了甲公司的行為。事件二：路基范圍內(nèi)有一處干涸池塘，甲公司將原始地貌雜草清理后，在挖方段取土一次性將池塘填平并碾壓成型，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后責令甲公司返工處理。事件三：甲公司編制的瀝青混凝土施工方案包括以下要點：（1）上面層攤鋪分左、右幅施工，每幅攤鋪采用一次成型的施工方案，2臺攤鋪機呈梯隊方式推進，并保持攤鋪機組前后錯開40～50m距離。（2）上面層碾壓時，初壓采用振動壓路機，復壓采用輪胎壓路機，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機。（3）該工程屬于城市主干路，瀝青混凝土面層碾壓結(jié)束后需要快速開放交通，終壓完成后擬灑水加快路面的降溫速度。事件四：確定了路面施工質(zhì)量檢驗的主控項目及檢驗方法。<1>、事件一中，建設單位制止甲公司的分包行為是否正確？說明理由。<2>、指出事件二中的不妥之處。<3>、指出事件三中的錯誤之處并改正。<4>、寫出事件四中瀝青混凝土路面面層施工質(zhì)量檢驗的主控項目（原材料除外）及檢驗方法?！敬鸢浮?.理由：路面工程為道路工程的主體結(jié)構，必須由甲單位施工，不得將工程主體結(jié)構的施工業(yè)務分包給其他單位。2.“甲公司將原始地貌雜草清理后，在挖方段取土一次性將池塘填平并碾壓成型”做法不妥。正確做法：甲公司清除雜草后，應妥善處理井穴的坑槽，對挖方段取出的土要進行檢查其含水量等，合格后分層回填碾壓至原地面高。3.錯誤一：上面層攤鋪分左、右幅施工錯誤；正確做法：表面層宜采用多機全幅攤鋪，以減少施工接縫。錯誤二：2臺攤鋪機前后錯開40～50m距離錯誤；正確做法：多臺攤鋪機前后錯開10～20m呈梯隊方式同步攤鋪。錯誤三：上面層初壓采用振動壓路機，復壓采用輪胎壓路機錯誤；正確做法：上面層為SMA，不得采用輪胎壓路機碾壓。初壓應采用鋼筒式壓路機或關閉振動狀態(tài)的振動壓路機，復壓采用振動壓路機?！咀ⅲ@里沒有回答“灑水降溫”錯誤。因為雖然教材今年刪除了這部分內(nèi)容，但在《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》GB50092-96中7.9.1條熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃后，方可開放交通。需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度。教材參考的CJJ1-2008是行業(yè)規(guī)范，從國家規(guī)范角度這里還是可行的，所以這里沒有回答這一點。】4.（1）主控項目：壓實度；檢驗方法：查試驗記錄（馬歇爾擊實試件密度，試驗室標準密度）。（2）主控項目：面層厚度；六、30m+41.5m+30m三跨預應力混凝土連續(xù)箱梁，采用支架現(xiàn)澆法施工。項目部編制的支架安全專項施工方案的內(nèi)容有：為滿足河道18m寬通航要求，跨河中間部分采用貝雷梁一碗扣組合支架形式搭設門洞；其余部分均采用滿堂式碗扣支架；滿堂支架基礎采用筑島圍堰，填料碾壓密實；支架安全專項施工方案分為門洞支架和滿堂支架兩部分內(nèi)容，并計算支架結(jié)構的強度和驗算其穩(wěn)定性。項目部編制了混凝土澆筑施工方案，其中混凝土裂縫控制措施有：（1）優(yōu)化配合比，選擇水化熱較低的水泥，降低水泥水化熱產(chǎn)生的熱量;（2）選擇一天中氣溫較低的時候澆筑混凝土；（3）對支架進行監(jiān)測和維護，防止支架下沉變形；（4）暑期施工保證混凝土養(yǎng)護用水及資源供給?；炷翝仓┕で埃椖考夹g負責人和施工員在現(xiàn)場進行了口頭安全技術交底【問題】1.支架安全專項施工方案還應補充哪些驗算？說明理由。2.模板施工前還應對支架進行哪些試驗？主要目的是什么？3.本工程搭設的門洞應采取哪些安全防護措施？4.對本工程混凝土裂縫的控制措施進行補充?！敬鸢浮?.還應補充的有剛度的驗算，根據(jù)相關規(guī)范的規(guī)定、支架的強度、剛度、穩(wěn)定性應當經(jīng)過驗算。2.模板施工前還應對支架進行預壓，主要是為了消除拼裝間隙和地基沉降等非彈性變形。3.支架通行孔的畫邊應加護欄、限高架及安全警示標志，夜間應設置警示燈。施工中易受漂流物沖撞的河中支架應設牢固的防護設施。4.混凝土裂縫的控剖措施有：（1）充分利用混凝土的中后期強度。盡可能降低水泥用量：（2）嚴格控制骨料的級配及其含泥量；（3）選用合適的緩凝劑、減水劑等外加劑，以改善混凝土的性能：（4）控制好混凝土坍落度，不宜過大；（5）采取分層澆筑混凝土，利用澆筑面散熱，以大大滅少施工中出現(xiàn)裂縫的可能性;（6）采用內(nèi)部降溫法來降低混凝土內(nèi)外溫差：（7）拆模后及時覆羞保濕。5.項目部的安全技術交底方式不正確。正確做法：項目部應嚴格技術管理，做好技術交底工作和安全技術交底工作，開工前。施工項目技術負責人應依據(jù)獲準的施工方案向施工人員進行技術安全交底，強調(diào)工程難點、技術要點、安全措施，使作業(yè)人員掌握要點，明確責任。交底應當全員書面簽字確認。七、背景材料：A公司中標北方某城市的道路改造工程，合同工期2016年6月1日～9月30日。結(jié)構層為：水泥混凝土面層200mm、水泥穩(wěn)定級配碎石土180mm、二灰碎石180mm。A公司的臨時設施和租賃設備在6月1日前全部到達施工現(xiàn)場。因拆遷影響，工程實際工期為2016年7月10日～10月30日。A公司完成基層后，按合同約定，將面層分包給具有相應資質(zhì)的B公司。B公司采用三輥軸機組鋪筑混凝土面層，嚴格控制鋪筑速度，用排式振搗機控制振搗質(zhì)量。為避免出現(xiàn)施工縫，施工中利用施工設計的脹縫處作為施工縫；采用土工氈覆蓋灑水養(yǎng)護，在路面混凝土強度達到設計強度40％時做橫向切縫，經(jīng)實測切縫深度為45～50mm。A公司自檢合格后向建設單位提交工程竣工報告，申請竣工驗收。建設單位組織監(jiān)理、A公司、B公司及時進行驗收，向行政主管部門備案。該工程經(jīng)驗收合格備案后，建設單位及時支付了除質(zhì)保金外的工程款。道路使用四個月后，路面局部出現(xiàn)不規(guī)則的橫向收縮裂縫，裂縫距縮縫100mm左右。出現(xiàn)問題后，A公司將B公司的質(zhì)保金全部扣除，作為質(zhì)量缺陷維修費。問題：1．就本工程延期，實際工期縮短，A公司可向建設單位索賠哪些費用?2．分析說明路面產(chǎn)生裂縫的原因。3．A公司申請竣工驗收后到組織竣工驗收會需要完成哪些工作?竣工驗收會還應有哪些單位參加?4．指出A公司扣除B公司質(zhì)保金的不妥之處，說明正確做法及理由?！敬鸢浮?．A公司可向建設單位索賠停工損失費（包括設備租賃費、管理費、人員窩工費等）；縮短工期增加費用。2．三輥軸機組鋪筑混凝土面層時，必須同時配備一臺安裝插入式振搗器組的排式振搗機，當面層鋪裝厚度小于150mm時，可采用振搗梁；當一次攤鋪雙車道面層時應配備縱縫拉桿插入機。切縫深度不夠。設置傳力桿的厚度不小于設計的三分之一，切不小于70mm，不設置傳力桿的厚度不小于設計的四分之一，切不小于60mm（三七開；四六開）；未對切縫填填縫料。養(yǎng)護達到設計強度40%通行人，100%方可開放交通。3．（1）總監(jiān)組織預驗收；配合分包單位進行資料組卷。（2）還應有設計單位和勘察單位。4．“A公司將B公司的質(zhì)保金全部扣除”不妥，應由分包單位進行維修，驗收合格后，保修期滿退還保證金。八、【背景資料】A公司中標某市城區(qū)高架路工程第二標段。本工程包括高架橋梁、地面輔道及其他附屬工程：工程采用工程量清單計價，并在清單中列出了措施項目；雙方簽訂了建設工程施工合同，其中約定工程款支付方式為按月計量支付：并約定發(fā)生爭議時向工程所在地仲裁委員會申請仲裁。對清單中某措施項目，A公司報價100萬元。施工中，由于該措施項目實際發(fā)生費用為180萬元，A公司擬向業(yè)主提出索賠。業(yè)主推薦B公司分包鉆孔灌注樁工程，A公司審查了B公司的資質(zhì)后，與B公司簽訂了工程分包合同。在施工過程中，由于B公司操作人員違章作業(yè)，損壞通訊光纜，造成大范圍通訊中斷，A公司為此支付了50萬元補償款。A公司為了應對地方材料可能漲價的風險，中標后即與某石料廠簽訂了價值400萬元的道路基層碎石料的采購合同，約定了交貨日期及違約責任（規(guī)定違約金為合同價款的5％）并交付了50萬元定金。到了交貨期，對方以價格上漲為由提出中止合同，A公司認為對方違約，計劃提出索賠。建設工程教育網(wǎng)提供施工過程中，經(jīng)業(yè)主同意，為保護既有地下管線，增加了部分工作內(nèi)容，而原清單中沒有相同項目。工程竣工，保修期滿后，業(yè)主無故拖欠A公司工程款，經(jīng)多次催要無果。A公司計劃對業(yè)主提起訴訟。問題：1．在投標報價階段，為既不提高總價且不影響中標，又能在結(jié)算時得到更理想的效益，組價以后可以做怎樣的單價調(diào)整？A公司就措施項目向業(yè)主索賠是否妥當？說明理由。2．本工程是什么方式的計價合同？它有什么特點？3．A公司應該承擔B公司造成損失的責任嗎？說明理由。4．A公司可向石料廠提出哪兩種索賠要求？并計算相應索賠額。5．背景資料中變更部分的合同價款應根據(jù)什么原則確定？【答案】本案例第1問主要考查投標報價的策略，在投標報價階段，為不影響中標，又能在結(jié)算時得到理想的效益，投標人確定球合單價時，應根據(jù)招標施工田及說明，仔細地校對、核對工程數(shù)量后方可確定報價，如不平衡報價法：對于能夠早日收回工程款的項目（如灌注樁等）、預計今后工程量會增加的項目、沒有工程量只填單價的項目可以適當提高單價，對于后期項目、工程量可能減少的項目可適當降低單價。措施項目清單可作調(diào)整。采用工程量清單計價法時，招標人通常僅列出措施費項目或不列項目，這種情況下投標人應依據(jù)標書中的施工方案計算措施費，規(guī)避施工措施費考慮不足帶來的風險。措施項目清單一經(jīng)報出，即被認為包含了所有應該發(fā)生的措施項目全部費用，沒有列項的，認為分攤在其他單價中。本工程為單價合同(2分)，單價合同的特點是單價優(yōu)先(1分)，工程量清單中數(shù)量是參考數(shù)量（1分)。本案例第3問主要考奎施工價段合同履約與管理。履行分包合同時，承包方應當就承包項目向發(fā)包方負責；分包方就分包項目向承包方負責；因分包方過失給發(fā)包方造成損失，承包方承擔連帶責任。A公司可以根據(jù)分包合同追究B公司的經(jīng)濟責任，由B公司承擔50萬元的經(jīng)濟損失。(1)雙倍返還定金(選擇定金條款），索賠額為50X2萬元=100萬元(2分)。(2)支付違約金并返回定金(選擇違約金條款），索賠額為(400X5%+50)萬元=70萬元(3分)。本案例第5問主要考查工程變更的計價方法。因工程量清單漏項或非承包人原因?qū)е碌墓こ套兏斐稍黾有碌墓こ塘壳鍐雾椖?，其對應的綜合單價按下列方法確定合同中已有適用的綜合單價，按合同中已有的綜合單價確定；合同中有類似的綜合單價，參照類似的綜合單價確定；合同中沒有適用或類似的綜合單價，由承包人提出綜合單價，經(jīng)發(fā)包人確認后執(zhí)行。A公司不能對業(yè)主提起訴訟(1分)。因為雙方在合同中約定了仲裁的條款(2分),不能提起訴訟。A公司可以向工程所在地的仲裁委員會申請仲裁(1分），如業(yè)主不執(zhí)行仲裁,則可以向人民法院申請強制執(zhí)行(1分)。九、A公司中標北方某市園林道路改造工程，其中包括園內(nèi)道路和停車場，工程量52000m2，路面結(jié)構：水泥穩(wěn)定級配碎石土180mm、二灰碎石180mm、水泥混凝土面層200mm；停車場結(jié)構：石灰(10％)土180mm、二灰碎石180mm、50mm水泥砂、透水面磚。A公司施工項目部按合同約定，將停車場施工分包給具有相應資質(zhì)的B公司。A公司依據(jù)合同規(guī)定組織人力機械進場。但因園內(nèi)拆遷影響，36d后才正式破土動工。施工過程出現(xiàn)以下事件：(1)國慶節(jié)后施工混凝土面層。為避免出現(xiàn)施工縫，施工中利用施工設計的脹縫處作為施工縫；采用土工氈覆蓋灑水養(yǎng)護，在路面混凝土強度達到設計強度40％時做橫向切縫，實測切縫深度為40～45mm。(2)因多種因素干擾，停車場施工進入冬期。春融后，停車場出現(xiàn)局部沉陷和面磚被壓碎現(xiàn)象；甲方扣除乙方保證金作為修復費用。(3)園路使用4個月后，路面局部出現(xiàn)不規(guī)則的橫向收縮裂縫，裂縫距縮縫100mm左右。問題：1．A公司可向建設單位索賠嗎如能索賠，說明理由并列出索賠內(nèi)容。2．分析路面產(chǎn)生裂縫的原因，給出正確做法。3．分析停車場出現(xiàn)局部沉陷和面磚被壓碎的可能原因，給出修復意見。4．A公司和B公司應如何處理停車場返修問題【答案】1．A公司可以向建設方索賠。索賠內(nèi)容：期間停工損失費(包括設備租賃費、管理費、人員窩工費等)；增加的搶工費用；36d工期?？键c為合同管理內(nèi)容，屬于工程索賠內(nèi)容。因拆遷影響，滯后36d，拆遷非屬A公司責任；索賠成立。A公司可向建設方索賠停工損失費和工期。索賠類型為外部環(huán)境引起的索賠，屬發(fā)包方原因(如征地拆遷、施工條件、用地的出入權和使用權等)引起的索賠。這類索賠以監(jiān)理工程師批準的施工計劃受影響的第1天為起算日；經(jīng)發(fā)包方協(xié)調(diào)或外部環(huán)境影響自行消失之日為索賠事件結(jié)束日。本題索賠內(nèi)容包括工期及費用索賠。應提醒的是：市政公用項目的工期時常無法索賠，可按照合同約定索賠因此增加的費用。2．水泥路面裂縫可