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軌道交通土建工程盾構(gòu)區(qū)間方案匯報(bào)二○一一年四月十四日目錄CONENTS
匯報(bào)內(nèi)容
一、工程概況
二、盾構(gòu)施工方案分析三、結(jié)論xx市軌道交通1號(hào)線工程起自xx站,經(jīng)主城過xx,沿xx大道到xx路,終至東部xx站,線路全長(zhǎng)29.2公里,全部為地下線,共設(shè)車站24座。總體認(rèn)識(shí)一、工程概況xx市軌道交通1號(hào)線工程土建施工xx段主要包括三站三區(qū)間:xx站、xx站、xx站、xx站~xx站盾構(gòu)區(qū)間、xx站~xx站盾構(gòu)區(qū)間、xx站~xx站盾構(gòu)區(qū)間。合同總造價(jià)4.73億元。計(jì)劃工期為973天,32個(gè)月。其中,盾構(gòu)區(qū)間要求在2013年2月貫通。采用2臺(tái)盾構(gòu)施工。一、工程概況東北角邊坡xx路現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境臨近建筑臨近建筑一、工程概況一、工程概況位于xx路以北的xx路下方,沿xx路西北~東南向布置。車站中心里程為SK19+936,主體為地下兩層島式站臺(tái)車站,雙層兩跨箱型框架結(jié)構(gòu),車站總長(zhǎng)262.608m,寬約為17.8m,采用明挖順筑法施工,車站標(biāo)準(zhǔn)段開挖深度約為16.7m,端頭井開挖深度約為18.7m,頂板覆土平均厚約3.0m。工程施工周期計(jì)劃為2011年5月至2013年2月。
xx站情況本標(biāo)段車站和區(qū)間施工區(qū)域位于主干道xx路下方,周邊遍布2-3層居民住宅和企事業(yè)單位,沿線電力、電信、雨水、污水、燃?xì)?、路燈、軍用電纜等地下管道線路眾多,且工程地質(zhì)條件復(fù)雜,土質(zhì)軟硬不均、地下水豐富,對(duì)施工過程中的安全和質(zhì)量控制十分重要。
xx站地理位置一、工程概況一、工程概況車站場(chǎng)地工程地質(zhì)條件復(fù)雜,基坑開挖直接涉及到①1層雜填土、①2a素填土(黏土)、①2b素填土(填砂)、③1層灰色淤泥、④層褐黃色粉質(zhì)黏土、⑤1層深灰色淤泥質(zhì)黏土及?c層灰黃色含碎石粉質(zhì)黏土、?a灰黃、褐紅色殘積粉質(zhì)黏土、?c灰黃色全風(fēng)化凝灰熔巖、?c灰黃色,褐黃色散體狀強(qiáng)風(fēng)化凝灰熔巖、?c淺灰黃色,淺灰白色碎塊狀強(qiáng)風(fēng)化凝灰熔巖、局部為?c灰黃、淺灰紫色中風(fēng)化凝灰熔巖?;拥酌鏂|側(cè)主要為風(fēng)化巖層,以?c、?c強(qiáng)風(fēng)化巖為主,東南角主要為④層粉質(zhì)黏土;基坑底面西側(cè)北部主要為殘坡積層及風(fēng)化巖層,南部主要為④層粉質(zhì)黏土,局部為⑤1層淤泥質(zhì)黏土。地層變化較大,勘探個(gè)別部位存在強(qiáng)度較高的孤石。地下水以上層滯水、潛水、基巖裂隙水為主,基巖裂隙水具弱承壓性,水位埋深為8.5m。
xx站情況一、工程概況xx站車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用Φ1000@1200旋挖鉆孔灌注樁擋土、外側(cè)采用Φ800@1200高壓旋噴樁止水,坑內(nèi)南端頭井范圍采用水泥攪拌樁抽條加固;標(biāo)準(zhǔn)段共四道支撐,第一道鋼筋砼支撐,端頭井部位共五道支撐及一道換撐。出入口及風(fēng)道圍護(hù)結(jié)構(gòu)除2號(hào)風(fēng)亭采用Φ800@1000旋挖鉆孔樁外,其余出入口及風(fēng)亭圍護(hù)結(jié)構(gòu)均采用Φ850@600SMW工法樁。
xx站情況一、工程概況位于南三環(huán)路東南側(cè)的xx路與規(guī)劃路“十”字交叉口,沿xx路西北~東南向布置。車站中心里程為SK20+833,主體為地下兩層島式車站,雙層兩跨箱型框架結(jié)構(gòu),車站總長(zhǎng)195m,寬約為17.8m,采用明挖順筑法施工,標(biāo)準(zhǔn)段開挖深度約為16.1m,端頭井開挖深度約為18m,頂板覆土平均厚約2.9m。工程施工周期計(jì)劃為2011年5月至2013年7月。
xx站情況車站場(chǎng)地工程地質(zhì)條件較為復(fù)雜,基坑開挖涉及①1層雜填土、①2層素填土、②層粉質(zhì)粘土、③1層淤泥、④層粉質(zhì)粘土、⑤1層淤泥質(zhì)土、⑤1-J層粉質(zhì)粘土夾砂、13A殘積土、14c全風(fēng)化凝灰熔巖。地下水以上層滯水、潛水、基巖裂隙水為主,無承壓水,水量小。
xx站地理位置一、工程概況一、工程概況xx站基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用800mm厚地下連續(xù)墻,共78幅。標(biāo)準(zhǔn)段連續(xù)墻深24m~27m,插入深度為9m,插入比約為1:0.57;鎖口管接頭?;咏邓捎霉芫韪?。標(biāo)準(zhǔn)段共四道支撐,第一道鋼筋砼支撐,端頭井部位共五道支撐。出入口圍護(hù)結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)段及風(fēng)道圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用Φ850@600SMW工法樁。
xx站情況一、工程概況位于xx路下方,沿xx路東西向布置,跨越規(guī)劃中道路。車站中心里程為SK21+905,主體為地下兩層島式站臺(tái)車站,雙層兩跨箱型框架結(jié)構(gòu),車站總長(zhǎng)189m,寬約為19.20m,采用明挖順筑法施工,標(biāo)準(zhǔn)段開挖深度約為16.0m,端頭井開挖深度約為18.0m。工程施工周期計(jì)劃為2011年5月至2013年8月。
xx站情況基坑開挖涉及①1層雜填土、②層粉質(zhì)粘土、③1層淤泥、④層粉質(zhì)粘土、12a坡積土、13a殘積土、14c全風(fēng)化凝灰熔巖、15c散體狀強(qiáng)風(fēng)化凝灰熔巖、16c碎裂狀強(qiáng)風(fēng)化凝灰熔巖及17c中風(fēng)化凝灰熔巖。地下水以上層滯水、潛水、基巖裂隙水為主,無承壓水,水量小。
xx站地理位置一、工程概況一、工程概況xx站圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用Φ1000@1400鉆孔灌注樁、外側(cè)采用Φ800@1400高壓旋噴樁止水,標(biāo)準(zhǔn)段共三道支撐,第一道鋼筋砼支撐,端頭井部位共四道支撐及一道換撐。出入口及風(fēng)道圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用Φ800@1100鉆孔樁。
xx站情況一、工程概況區(qū)間里程起止為上行線SK18+934.300~SK19+866,下行線XK18+934.300~XK19+866,區(qū)間隧道總長(zhǎng)1857.762m,區(qū)間線路自xx站出發(fā),沿著xx路北行,到達(dá)xx站。沿線兩側(cè)主要是居民小區(qū)及商業(yè)用地。
盾構(gòu)隧道所穿越的土層主要為:SK18+934.3~SK19+080主要為④粉質(zhì)粘土、局部為少量③1淤泥,④j中砂;SK19+080~SK19+490、SK19+685~SK19+866主要為凝灰熔巖風(fēng)化巖,局部為凝巖風(fēng)化巖。其中SK19+270~SK19+291、SK19+440~SK19+479段掘進(jìn)面有巖分布;SK19+490~SK19+685主要為④粉質(zhì)粘土、③1淤泥、⑤淤泥質(zhì)土、⑦粉質(zhì)粘土、?a殘積粉質(zhì)粘土等土層。區(qū)間沿線建、構(gòu)筑物主要有:xx公交站地下過街通道(1號(hào),最小凈距4.86m)和福建省地址醫(yī)院公交站地下過街通道(2號(hào),最小凈距9.6m)。
xx~xx區(qū)間一、工程概況
xx-xx區(qū)間地理位置一、工程概況區(qū)間里程起止為上行線SK20+128.608~SK20+763,下行線XK20+080.400~XK20+763,區(qū)間隧道總長(zhǎng)1316.992m,區(qū)間線路自xx站出發(fā),沿著xx路北行,到達(dá)xx站。沿線兩側(cè)主要是居民小區(qū)及商業(yè)用地。盾構(gòu)隧道所穿越的土層主要為③1淤泥、④粉質(zhì)粘土、⑤1淤泥質(zhì)粉質(zhì)土、⑦粉質(zhì)粘土、?a殘積粉質(zhì)粘土、?c全風(fēng)化凝灰熔巖、?c散體狀強(qiáng)風(fēng)化凝灰熔巖、?c碎塊狀強(qiáng)風(fēng)化凝灰熔巖、?c中風(fēng)化凝灰熔巖、?c微風(fēng)化凝灰熔巖等土層。
區(qū)間沿線建、構(gòu)筑物主要有:下穿3處規(guī)劃合流污水管(400、1600、400,最近凈距3.72m)、xx河橋(有樁需要拔除),旁穿在建南三環(huán)路高架橋橋墩基礎(chǔ)(最小凈距4.3m)。
xx~xx區(qū)間一、工程概況
xx-xx區(qū)間地理位置一、總工程槍概況區(qū)間來里程檢起止致為上寶行線SK遣20握+9捏58~SK奶21揪+8今31繞.3般00,下煤行線XK跌20路+9貝58姑~X喚K2核1+仆83扒1.坦30捷0,區(qū)序間隧珍道總漲長(zhǎng)17姜36如.6碧36陽m;區(qū)漏間線捕路自xx站出只發(fā),彼沿著xx路南味行,雄到達(dá)xx站。清沿線熟兩側(cè)根主要兇是居融民小細(xì)區(qū)及蹦商業(yè)扯用地吧,沿年道路趨兩側(cè)概大部詢分為3~衰5層居裙民樓添。盾恢構(gòu)隧尖道所宣穿越悟的土均層主惑要為伙③1淤泥斜、④露粉質(zhì)鬧粘土碎、⑤1淤泥哄質(zhì)粉陣質(zhì)土扮、?a殘積示粉質(zhì)偽粘土哭、?c全風(fēng)仔化凝花灰熔鼻巖、括?b全風(fēng)烤化綠貴灰?guī)r榴、?c散體輸狀強(qiáng)慶風(fēng)華技凝灰熱熔巖爺、?c碎塊削狀強(qiáng)誼風(fēng)化曬凝灰斃熔巖山等土兔層。區(qū)間世沿線滔建、好構(gòu)筑嚴(yán)物主柔要有脖:下批穿1處規(guī)春劃合達(dá)流污果水管澆(50訂0,最況小凈鐘距3.輝62居m)、K3扣+7糾98每.0攝5橋(含最小回凈距3.懷31塔m)和窄兩座冬地下堅(jiān)過街思通道糊(3號(hào)、4號(hào),城最小符凈距泡分別爆為5.敬96得m和5.匪08腫m)。xx~xx區(qū)間盾構(gòu)奏穿越胳建構(gòu)騰筑物唉情況xx站~xx站區(qū)間盾構(gòu)下穿建筑物xx公交站地下過街通道(1號(hào),最小凈距)盾構(gòu)下穿建筑物福建省地址醫(yī)院公交站地下過街通道(2號(hào),最小凈距)xx站~xx站區(qū)間盾構(gòu)下穿管線下穿3處規(guī)劃合流污水管(400、1600、400,最近凈距)盾構(gòu)下穿建筑物xx河橋(有樁需要拔除,側(cè)穿樁基礎(chǔ))盾構(gòu)側(cè)穿構(gòu)筑物旁穿在建南三環(huán)路高架橋橋墩基礎(chǔ)(最小凈距)xx站~xx站區(qū)間盾構(gòu)下穿管線下穿1處規(guī)劃合流污水管(500,最小凈距)盾構(gòu)下穿構(gòu)筑物K3+798.05橋(最小凈距)盾構(gòu)下穿構(gòu)筑物兩座地下過街通道(3號(hào)、4號(hào),最小凈距分別為和)一、爽工程惹概況盾構(gòu)站施工區(qū)間穩(wěn)隧道阿覆土揉厚度滔約為12~15條m。采滲用盾瓦構(gòu)法拌施工休,單鼓圓斷砌面型刪式,泛錯(cuò)縫策拼裝胃、預(yù)映制鋼掩筋混繁凝土網(wǎng)管片蛛襯砌綱。盾令構(gòu)穿樣越土餃層,嘴上部柿主要權(quán)分布存粘土偏,下蘭部分逆布軟或巖、追較硬易巖、娛硬巖墻,盾辛構(gòu)掘滋進(jìn)面蘇變化丈大,銹且部工分區(qū)姨域盾毅構(gòu)掘圣進(jìn)面轎上軟碼下硬透,盾櫻構(gòu)掘葵進(jìn)困呈難,波地面稀沉降眨大。一、營(yíng)工程桐概況xx站~x耐x站區(qū)秋間、xx站~x廟x站區(qū)節(jié)間、xx站~x退x站區(qū)毛間各舍設(shè)立鎮(zhèn)一個(gè)偉聯(lián)絡(luò)名通道友及泵疏站,戒盾構(gòu)伴機(jī)始欠發(fā)和進(jìn)到達(dá)皂端頭居處土逝體加排固采浸用三糧軸攪穗拌樁沾和旋譽(yù)噴樁節(jié)加固婆,強(qiáng)棍風(fēng)化怪巖采皇用地謠面袖刪閥管辛深孔腸注漿絨加固扣,聯(lián)故絡(luò)通城道采冠用直萄接注知漿加聯(lián)固或少三重挺管高蹈壓旋怒噴樁妨加固宜后礦嗚山法序施工腦。組織唱籌劃施工朱流向太圖盾構(gòu)呢區(qū)間府投入倘兩臺(tái)抄土壓鐵平衡雙式盾拋構(gòu),焰于20灣11年9月1日和10月1日陸窯續(xù)進(jìn)刮場(chǎng),討分別樓于9月30日和10月30日在xx站西道端頭幅始發(fā)購,向殼西推攀進(jìn)至xx站東站端頭吐井吊蓮出,惑站外器轉(zhuǎn)場(chǎng)食至xx站西厭端頭蜂二次蛛始發(fā)懸,繼挎續(xù)推秒進(jìn)到淚達(dá)xx站后兄,吊啟出轉(zhuǎn)雙場(chǎng)至xx站東蹦端頭龜井,根完成朗城~吐三區(qū)企間掘雁進(jìn)工帶作,棉最后申在xx站吊破出。一、敵工程夜概況組織妨籌劃節(jié)點(diǎn)攻工期右表序號(hào)完成工作開始時(shí)間完成時(shí)間xx站1xx站開工時(shí)間2011年5月22日-2xx站東端頭井交付-2012年1月31日3xx站西端頭井交付-2012年2月29日4xx站竣工時(shí)間-2013年2月28日xx站5xx站開工時(shí)間2011年5月22日-6xx站西端頭井交付-2011年7月31日7xx站東端頭井交付-2012年8月31日8xx站竣工時(shí)間-2013年7月31日一、您工程盼概況組織熔籌劃節(jié)點(diǎn)瘦工期喪表序號(hào)完成工作開始時(shí)間完成時(shí)間xx站9xx站開工時(shí)間2011年5月22日-10xx站東端頭井交付-2011年10月31日11xx站西端頭井交付-2013年1月31日12xx站竣工時(shí)間-2013年8月30日城~排區(qū)間13上行線盾構(gòu)吊裝、調(diào)試、施工準(zhǔn)備2011年8月31日2011年9月30日14城~排區(qū)間上行線盾構(gòu)始發(fā)2011年9月30日2011年10月28日15城~排區(qū)間下行線盾構(gòu)始發(fā)2011年10月30日2011年11月27日16城~排區(qū)間上行線盾構(gòu)到達(dá)2012年1月17日2012年1月31日17城~排區(qū)間下行線盾構(gòu)到達(dá)2012年2月15日2012年2月29日一、每工程疤概況組織折籌劃節(jié)點(diǎn)活工期爭(zhēng)表序號(hào)完成工作開始時(shí)間完成時(shí)間黃~排區(qū)間18上行線盾構(gòu)吊裝、調(diào)試、施工準(zhǔn)備2012年2月29日2012年3月30日19黃~排區(qū)間上行線盾構(gòu)始發(fā)2012年3月30日2012年4月27日20黃~排區(qū)間下行線盾構(gòu)始發(fā)2012年4月30日2012年5月28日21黃~排區(qū)間上行線盾構(gòu)到達(dá)2012年8月16日2012年8月31日22黃~排區(qū)間下行線盾構(gòu)到達(dá)2012年9月16日2012年9月30日城~三區(qū)間22上行線盾構(gòu)吊裝、調(diào)試、施工準(zhǔn)備2012年8月30日2012年9月30日24城~三區(qū)間上行線盾構(gòu)始發(fā)2012年9月30日2012年10月28日25城~三區(qū)間下行線盾構(gòu)始發(fā)2012年10月30日2012年11月27日26城~三區(qū)間上行線盾構(gòu)到達(dá)2013年1月16日2013年1月31日27城~三區(qū)間下行線盾構(gòu)到達(dá)2013年2月14日2013年2月28日一、丸工程勵(lì)概況二、悄盾構(gòu)眠施工伙方案喊分析即按競(jìng)原招返標(biāo)要拆求,謠投入拉兩臺(tái)建盾構(gòu)發(fā),由xx站北喬端頭耕始發(fā)甜,向怖北掘證進(jìn)至xx站南拖端頭嫩井后路,解拜體站爺外轉(zhuǎn)喊場(chǎng)至妖北端漆頭井冊(cè),繼冤續(xù)向?qū)俦蓖谱M(jìn)至xx站;改到達(dá)xx站后苦解體須吊出預(yù),轉(zhuǎn)損場(chǎng)至xx站南規(guī)端頭營(yíng)井,朝向南火掘進(jìn)閘施工xx~xx區(qū)間霜。按原鞭設(shè)計(jì)躲順序都及流宗向進(jìn)遇行施甚工1工期分析按原悠計(jì)劃2臺(tái)盾息構(gòu)設(shè)誤備分伯別于20顆11年9月和10月進(jìn)天場(chǎng),令單臺(tái)蒙盾構(gòu)疏掘進(jìn)24訴30延米懇,日蒜掘進(jìn)概量6.抹5m,站桿外轉(zhuǎn)飯場(chǎng)按2個(gè)月/臺(tái)次成計(jì)算份,完叼成時(shí)慰間為20爭(zhēng)13年2月。誕工期山可保啦證。二、蝴盾構(gòu)林施工蜂方案竊分析按原耍設(shè)計(jì)桑順序豬及流烈向進(jìn)紹行施貼工1質(zhì)量安全分析采用燈復(fù)合仗式盾棒構(gòu)機(jī)乎推進(jìn)窩,可暗滿足然軟土絕、粉送質(zhì)粘隙土、巧強(qiáng)、霸中風(fēng)磁化巖尺層甚暫至弱里風(fēng)化今巖石剃的掘鄙進(jìn),問對(duì)沿易線穿重越建醋構(gòu)筑員物及殊地面冷道路揉、地析下管種線的棄沉降毀、變掉形,鳴可采創(chuàng)取調(diào)釋整土吐倉壓罩力、宜螺旋撲機(jī)出雖土量辭、同船步注麻漿、貞二次勇注漿堡等方徹式有謠效控喚制。搞質(zhì)量讓、安世全可估保證工。但叫其施黃工需達(dá)六次派安拆儉、四統(tǒng)次站主外轉(zhuǎn)適場(chǎng)運(yùn)本輸,曠深基黎坑吊爸裝、效運(yùn)輸懼頻繁求,在益機(jī)械羅設(shè)備胸深井面吊裝店作業(yè)譯上需皺要嚴(yán)嬸格按稀照安菌全規(guī)斯范執(zhí)尸行,膊避免餡設(shè)備高吊拆色發(fā)生集安全限事故典。二、彈盾構(gòu)編施工斃方案君分析按原扔設(shè)計(jì)殿順序忠及流烘向進(jìn)籮行施勿工1場(chǎng)地布置2臺(tái)盾包構(gòu)管按片、射出渣羨、注喂?jié){場(chǎng)鐘地均哄布置駐在xx站,慘不需因要額適外增凳加,伶僅在泄站外座轉(zhuǎn)場(chǎng)輩時(shí)臨恒時(shí)占斃用地辟面場(chǎng)稠地,口施工鐵不影架響其翻他車驕站附嫂屬施駐工。成本分析盾構(gòu)良施工頓需十烤二次蔬吊裝殃、六著次安國(guó)拆、想四次其站外師轉(zhuǎn)場(chǎng)氣,按瘡站外剖轉(zhuǎn)場(chǎng)12毛0萬/臺(tái)次曬(含模盾構(gòu)挖機(jī)安秤拆及個(gè)運(yùn)輸壇)計(jì)摘算,該需發(fā)購生費(fèi)斃用48斃0萬元息,且炊轉(zhuǎn)場(chǎng)沃工期豪長(zhǎng)、晉二次擔(dān)始發(fā)尤速度潤(rùn)慢,嘴成本壟高、護(hù)工效盞低。二、擦盾構(gòu)算施工客方案關(guān)分析調(diào)整多現(xiàn)有帖盾構(gòu)龍施工吵順序壺及流嘆向,1號(hào)盾肢構(gòu)由xx站北帳端頭唇井左呀線下奸井始泊發(fā),富向北滿推進(jìn)拿至xx站南擇端頭圾后,胃站外藏轉(zhuǎn)場(chǎng)含至北依端頭鮮井繼氣續(xù)向識(shí)北掘喘進(jìn)到悟達(dá)xx站南罪端頭院井,蝕站內(nèi)欺調(diào)頭剛至右低線,萬向南亡二次姑始發(fā)廁,完端成xx~xx區(qū)間蟲右線魔隧道唇,在xx站北英端頭勺井解顫體吊英出。2號(hào)盾暈構(gòu)由xx站南棟端頭障井左使線下吉井始責(zé)發(fā),率向南餡推進(jìn)斯至xx站北糾端頭呈后,胳站內(nèi)及調(diào)頭單至右件線,披向北憐推進(jìn)卻完成xx~xx區(qū)間融右線腰隧道紡,在xx站南復(fù)端頭雄井解渣體,萄站外榴轉(zhuǎn)場(chǎng)辯至xx站北避端頭拔井,亡繼續(xù)揚(yáng)向北皇推進(jìn)救到達(dá)xx站南戒端頭豪井后昏,解據(jù)體吊屬出。調(diào)整總施工申順序稅,xx站和xx站采厘用站扎內(nèi)調(diào)邁頭2方案2施工盼總體術(shù)流向撫圖xx站xx站xx站xx站1號(hào)盾構(gòu)2號(hào)盾構(gòu)站外轉(zhuǎn)場(chǎng)站內(nèi)調(diào)頭二、嫩盾構(gòu)顯施工彈方案克分析調(diào)整傍施工艙順序間,xx站和xx站采春用站鄉(xiāng)豐內(nèi)調(diào)濱頭2二、廳盾構(gòu)聰施工奧方案觀分析質(zhì)量安全分析同樣挨采用犁復(fù)合運(yùn)式盾曾構(gòu)機(jī)射推進(jìn)辣,可信滿足優(yōu)軟土的、粉倆質(zhì)粘坊土、聚強(qiáng)、請(qǐng)中風(fēng)赴化巖胞層甚拒至弱扇風(fēng)化左巖石捐的掘播進(jìn)要耕求。電同時(shí)挎,減脫少了另兩次摸站外凍轉(zhuǎn)場(chǎng)冠和盾先構(gòu)設(shè)文備的佩安拆經(jīng),僅時(shí)需要第采用咸盾構(gòu)找站內(nèi)眠調(diào)頭法解決炕,一之方面拍提高反了盾悟構(gòu)施慮工轉(zhuǎn)宰接工期序作濫業(yè)效丟率,步另外號(hào)也降盼低了椅設(shè)備餅多次鑰深井旬吊裝順的安言全風(fēng)罵險(xiǎn)。工期分析按現(xiàn)科有施恩工順岡序,2臺(tái)盾躺構(gòu)設(shè)解備同腿樣于20翅11年9月和10月進(jìn)搖場(chǎng),10月和11月開蝦始始霜發(fā)掘壤進(jìn),1號(hào)盾垂構(gòu)掘介進(jìn)27饒30單延聲米,2號(hào)盾鬧構(gòu)掘趨進(jìn)21誕30單延古米,曉日掘杜進(jìn)量6.貢5m,站器外轉(zhuǎn)無場(chǎng)按2個(gè)月/臺(tái)次撈,站鏟內(nèi)調(diào)遙頭二臟次始畫發(fā)按1個(gè)月/臺(tái)次滔計(jì)算焰,1號(hào)盾震構(gòu)完沈成時(shí)欺間為20撿13年2月,2號(hào)盾尚構(gòu)完艙成時(shí)均間為20拜12年12月。下工期竿可滿款足要群求。調(diào)整撥施工材順序總,xx站和xx站采濁用站宜內(nèi)調(diào)浩頭2二、喝盾構(gòu)鄙施工撞方案擺分析場(chǎng)地布置2臺(tái)盾學(xué)構(gòu)管蒼片、跑出渣捎、注解漿場(chǎng)兇地同活樣仍慰布置毀在xx站,竿不需繭要額雕外增偷加,護(hù)但需xx站和xx站站緊內(nèi)端蜻頭井嗓提供汗盾構(gòu)趴機(jī)調(diào)毒頭和沖二次原始發(fā)票作業(yè)蓄所需社空間歷,同撒時(shí)車腿站端立頭井哭根據(jù)捏盾構(gòu)腫機(jī)調(diào)被頭要倍求,占需要釘將端曠頭井吳部位擠底板幻玉上翻隙梁修昌改為更下翻粗梁型摔式。成本分析按此診方案吸實(shí)施匹盾構(gòu)扛施工蕩,僅杏需二徑次站積外轉(zhuǎn)起場(chǎng),挽二次邁站內(nèi)渣調(diào)頭些即可焰滿足辟盾構(gòu)敬機(jī)施罰工需幼要。耗按站厲外轉(zhuǎn)欺場(chǎng)12場(chǎng)0萬/臺(tái)次卸、站怕內(nèi)調(diào)窄頭40萬/臺(tái)次恒計(jì)算嚼,發(fā)驚生費(fèi)輩用為32蹦0萬元享,且杯站內(nèi)彼調(diào)頭粗時(shí)間僚短、桿速度真快,頭盾構(gòu)斤機(jī)不掩需再訊次組超裝,佳二次和始發(fā)勉方便鑄,相扁對(duì)成頃本較胞低。調(diào)整濟(jì)施工咳順序托,xx站和xx站采賞用站能內(nèi)調(diào)雅頭2二、校盾構(gòu)燭施工傳方案負(fù)分析區(qū)間鳥盾構(gòu)檢改從xx站北言端頭邊始發(fā)大,一輪直向擁北推響進(jìn)至xx站,狂調(diào)整xx站和xx站車微站結(jié)漂構(gòu)高轎度,據(jù)將結(jié)浙構(gòu)加扎深或藍(lán)抬高1.薯65絮m,將舍原設(shè)疑計(jì)負(fù)閉二層范凈空6.帖1m改為7.嫂75攻m,盾席構(gòu)采臘用站射內(nèi)過盞站型荒式通衰過兩摘個(gè)車沈站。調(diào)整朱變更鞭,將xx站、xx站負(fù)懷二層眠凈空鞭抬高1.旅65頃m,采瓜用盾貌構(gòu)過福站方飽式進(jìn)簽行施襖工3方案3施工虎總體常流向臉圖二、鑰盾構(gòu)并施工柜方案紀(jì)分析xx站xx站xx站xx站1號(hào)盾構(gòu)2號(hào)盾構(gòu)盾構(gòu)過站二、諒盾構(gòu)拌施工鴉方案汗分析質(zhì)量安全分析采用兔站內(nèi)沖過站忠方式店,將攻站外回轉(zhuǎn)場(chǎng)妙全部蝕取消箱,提貧高了仍盾構(gòu)數(shù)施工由轉(zhuǎn)接巨工序垂作業(yè)志效率壓,降輸?shù)土酥圃O(shè)備莫多次職深井犧吊裝搶的安盾全風(fēng)四險(xiǎn);察但是怒車站弄結(jié)構(gòu)佳從圍灰護(hù)樁幅深度許、基華坑開馳挖、茂結(jié)構(gòu)厘層高語等各笨方面藥都需沖要進(jìn)仿行大懇范圍聚的調(diào)真整,雁方案殼變更好較大們,需映對(duì)車慮站覆俗土埋偏深、師結(jié)構(gòu)細(xì)板受爐力、葡抗浮蝴力等攜進(jìn)行紗檢算條,技顧術(shù)設(shè)鳥計(jì)工早作量饞較大獲。另騙外,庸將結(jié)跳構(gòu)加聾深1.宗65皆m,將糧增加侵基坑成開挖罵支護(hù)吵的施呈工安眾全風(fēng)膜險(xiǎn),業(yè)將結(jié)術(shù)構(gòu)抬礦高1.坑65括m,又病需要塑考慮危車站濕埋深警覆土蠟小于1.香5m時(shí)的絨結(jié)構(gòu)撞質(zhì)量鋼隱患切,質(zhì)貼量、湯安全土風(fēng)險(xiǎn)珠較大綢。工期分析2臺(tái)盾瞇構(gòu)設(shè)橋備同言樣于20辣11年9月和10月進(jìn)乒場(chǎng),10月和11月開勇始始敬發(fā)掘畢進(jìn),均單臺(tái)旦盾構(gòu)遭掘進(jìn)24體30延米霉,日楊掘進(jìn)趣量6.子5m,站同內(nèi)過奸站按1個(gè)月/臺(tái)次斯計(jì)算增,盾弄構(gòu)完蔬成時(shí)路間為20霉13年1月。朵工期座可滿翼足原遺施工棚要求弱,并盤可提鞏前1個(gè)月符完成鍬。二、規(guī)盾構(gòu)鈔施工部方案圓分析場(chǎng)地布置2臺(tái)盾喊構(gòu)管澡片、隙出渣謝、注賄漿場(chǎng)語地均屯布置明在xx站,概其他模車站嗎不需泡要提手供盾菠構(gòu)施狹工用鳴地。成本分析按此還方案中實(shí)施緣瑞,僅卸需四隊(duì)次站柏內(nèi)過碎站即討可滿鞭足盾球構(gòu)機(jī)發(fā)施工違需要貴。按窗盾構(gòu)繳過站畫估算25萬/臺(tái)次講計(jì)算撲,發(fā)貸生費(fèi)健用僅肥為10揉0萬元挎左右績(jī),且際過站子時(shí)間歐短,躲盾構(gòu)秧機(jī)不糧需再餃次組剝裝,歸盾構(gòu)陶發(fā)生心成本據(jù)最低紀(jì)。但是藝,在千成本插分析黨中,育需要社考慮鴨到因鵝改為塔盾構(gòu)起過站樓,引六起的xx站和xx站兩鞠個(gè)車樓站的擇結(jié)構(gòu)英變更冠造價(jià)旨費(fèi)用僻影響具,如蹤蝶采用崇車站撤結(jié)構(gòu)販加深1.籠65粱m方案?jìng)z,初薯步估犯算需臺(tái)增加源造價(jià)28屠0萬元/站,惕總造腫價(jià)需56揚(yáng)0萬元銅以上城;如距采用只車站王結(jié)構(gòu)到抬高1.辟65傅m方案掏,也餃需增裳加總低造價(jià)26炒0萬元株左右剖,且銜不考林慮車怠站抗券浮增子加費(fèi)華用。二、踐盾構(gòu)涌施工寶方案嫂分析綜合美前三發(fā)個(gè)方毒案,杯將盾稈構(gòu)始衡發(fā)場(chǎng)旋地改緊為xx站,xx站進(jìn)勵(lì)行結(jié)走構(gòu)變練更以捧滿足能盾構(gòu)吼過站馳需要喉,xx站和xx站端其頭提示供站蜘內(nèi)調(diào)勸頭;1號(hào)盾細(xì)構(gòu)由xx站北縱端頭急始發(fā)鼻,施杏工xx~xx區(qū)間絞隧道駛;2號(hào)盾謹(jǐn)構(gòu)由xx站南中端頭欄始發(fā)堪,施勻工xx~xx~xx兩個(gè)違區(qū)間發(fā)隧道薯,盾浩構(gòu)機(jī)撒在xx站過擇站,xx站北刑端頭轉(zhuǎn)井調(diào)蜜頭。綜合擾前三塞個(gè)方詞案,府由xx站進(jìn)識(shí)行始咳發(fā)、xx站改懲為盾魂構(gòu)過塞站、xx站和xx站站否內(nèi)調(diào)裝頭4方案4施工豬總體活流向哲圖二、吉盾構(gòu)角施工走方案會(huì)分析xx站xx站xx站xx站1號(hào)盾構(gòu)2號(hào)盾構(gòu)站內(nèi)調(diào)頭盾構(gòu)過站二、咐盾構(gòu)鹿施工宿方案削分析質(zhì)量安全分析采用件了站虎內(nèi)調(diào)慮頭和獸過站脖相結(jié)著合的庸方式賞,將尺站外醒轉(zhuǎn)場(chǎng)談全部火取消吉,提勸高了席盾構(gòu)統(tǒng)施工皮轉(zhuǎn)接焰工序敏作業(yè)揀效率浴,降鳴低了證設(shè)備神多次燥深井搬吊裝耀的安呢全風(fēng)框險(xiǎn);倒但是罵車站岡結(jié)構(gòu)鮮變更籌的風(fēng)晨險(xiǎn)仍難存在憤。工期分析2臺(tái)盾匹構(gòu)設(shè)譽(yù)備同倒樣于20幟11年9月和10月進(jìn)瘦場(chǎng),10月和11月開漠始始倘發(fā)掘胳進(jìn),1號(hào)盾制構(gòu)掘情進(jìn)18沸60延米涂,2號(hào)盾翁構(gòu)掘州進(jìn)30膝00延米安,按小日掘棉進(jìn)量6.令5m,盾辦構(gòu)過裳站及榜站內(nèi)貴調(diào)頭覆
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