2023年建設(shè)低碳交通運輸體系試點實施方案

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篇1:建設(shè)低碳交通運輸體系試點實施方案

市建設(shè)低碳交通運輸體系試點實施方案

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編制日期：

1.市交通運輸進(jìn)展現(xiàn)狀及趨勢

1.1交通運輸進(jìn)展現(xiàn)狀

簡述試點城市前五年大路交通運輸、水路交通運輸、城市客運進(jìn)展?fàn)顩r，包括基礎(chǔ)設(shè)施、運輸裝備及客貨運輸量的總量、結(jié)構(gòu)及增長變化狀況等，分析本市交通運輸進(jìn)展的特點、存在的問題及緣由。

1.2交通運輸進(jìn)展趨勢

簡述試點城市交通運輸?shù)膶磉M(jìn)展趨勢，重點是試點期間及"十二五'期相關(guān)規(guī)劃目標(biāo)和任務(wù)，包括交通需求猜測以及基礎(chǔ)設(shè)施、運輸裝備的猜測總量、結(jié)構(gòu)及演化特點。

2.市交通運輸節(jié)能減排工作狀況

2.1交通運輸節(jié)能減排的組織管理

簡介試點城市交通運輸節(jié)能減排的組織管理體系及相關(guān)工作機制，包括機構(gòu)設(shè)置、主要職責(zé)、部門和層級關(guān)系及行業(yè)節(jié)能減排工作制度等。

2.2交通運輸節(jié)能減排工作狀況

簡述前五年以來交通運輸節(jié)能減排工作開展?fàn)顩r，包括頒布和實施的政策法規(guī)、開展的節(jié)能減排行動或項目（如有詳細(xì)項目，請列表說明項目名稱、實施內(nèi)容、節(jié)能減排成效）、前五年各年及累計財政性節(jié)能減排專項投資或補助補貼（分中央、省級、本級）等。介紹節(jié)能減排工作取得的實際成效，分析存在的問題及緣由。

3.市交通運輸行業(yè)能耗和碳排放現(xiàn)狀與需求

3.1能源消耗及碳排放現(xiàn)狀

采納試點城市交通運輸能源統(tǒng)計數(shù)據(jù)，說明前五年和2022年能源消耗量及碳排放量，有條件的城市可根據(jù)大路交通運輸、水路交通運輸、城市客運三大子行業(yè)，分別說明各子行業(yè)2022年能源消耗狀況，并測算其碳排放水平（參考表1）。測算并簡要分析行業(yè)能耗強度和碳排放強度的平均水平。

表1市2022年交通運輸行業(yè)能源消耗統(tǒng)計和碳排放測算

行業(yè)

能源品種

大路交通運輸

水路交通運輸

城市客運

貨運

客運

港口

船舶

公交車

出租車

汽油（噸）

柴油（噸）

自然?氣（立方米）

燃料油（噸）

煤炭（噸）

電力（千瓦小時）

能耗總量（噸標(biāo)煤）

CO2排放總量（噸）

能耗強度（噸標(biāo)煤/百噸公里、千人公里、萬噸、萬人次）

CO2排放強度（噸/百噸公里、千人公里、萬噸、萬人次）

此外，對于未納入統(tǒng)計的其他用能環(huán)節(jié)，如交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等，可依據(jù)實際狀況對其能耗結(jié)構(gòu)、規(guī)模及碳排放水平作簡要測算和說明。

3.2能源需求及碳排放猜測

依據(jù)交通量、運輸裝備保有量等的猜測狀況，提出2022年能耗及排放量，有條件的城市可細(xì)化提出2022年試點城市大路交通運輸、水路交通運輸、城市客運等各子行業(yè)的能源結(jié)構(gòu)、能源利用技術(shù)等的進(jìn)展趨勢，分析測算各子行業(yè)2022年末的能源需求水平（參考表2）。在猜測能耗的基礎(chǔ)上，測算其碳排放的預(yù)期水平。

表2市2022年交通運輸行業(yè)能源消耗及碳排放猜測

行業(yè)

能源品種

大路交通運輸

水路交通運輸

城市客運

貨運

客運

港口

船舶

公交車

出租車

汽油（噸）

柴油（噸）

自然?氣（立方米）

燃料油（噸）

煤炭（噸）

電力（千瓦小時）

能耗總量（噸標(biāo)煤）

CO2排放總量（噸）

4.市建設(shè)低碳交通運輸體系的重點領(lǐng)域及潛力分析

4.1重點領(lǐng)域

參考《建設(shè)低碳交通運輸體系試點工作方案》六個方面試點內(nèi)容以及《關(guān)于開展建設(shè)低碳交通運輸體系城市試點工作的通知》相關(guān)要求，結(jié)合本地實際，依據(jù)現(xiàn)有基礎(chǔ)和可能的經(jīng)濟(jì)技術(shù)條件（可行性、合理性、操作性等），因地、因時制宜提出至2022末本市節(jié)能減排的重點領(lǐng)域、環(huán)節(jié)或關(guān)鍵技術(shù)。

4.2節(jié)能減排潛力分析

依據(jù)上述節(jié)能減排重點領(lǐng)域、環(huán)節(jié)或關(guān)鍵技術(shù)，綜合考慮，分析可推動的措施及其節(jié)能減排潛力（參考表3）。

5.擬納入試點的詳細(xì)實施項目

第一類：直接產(chǎn)生節(jié)能減排效果的項目。在前述節(jié)能減排重點推動措施及潛力分析基礎(chǔ)上，通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)性論證，遴選出一批擬納入試點的詳細(xì)實施項目。各項目應(yīng)分別簡述以下幾方面內(nèi)容：

（一）項目概況。主要包括項目名稱；現(xiàn)狀基礎(chǔ)；依托工程（如有）；節(jié)能減排推動內(nèi)容及其技術(shù)原理、運行條件、范圍或規(guī)模等。

（二）項目實施主體。包括單位名稱、單位性質(zhì)、注冊資金、經(jīng)營范圍、經(jīng)營規(guī)模（年營收等）。

（三）項目投資概算。試點項目專用于節(jié)能減排的總投資概算、各分項投資概算。

（四）項目實施支配。需列出項目實施的時間進(jìn)度、相關(guān)人員支配及其他支撐條件支配等。

（五）項目節(jié)能減排效益。分析測算項目實施后的能耗、CO2排放水平，預(yù)估節(jié)能減排量（通過對比項目實施前的基準(zhǔn)水平或者模擬傳統(tǒng)平均水平）；分析節(jié)能減排的經(jīng)濟(jì)性（節(jié)能所產(chǎn)生的成本降低或產(chǎn)出增加值）。

以上內(nèi)容可參考表4。

表3市建設(shè)低碳交通運輸體系的重點推動措施及潛力分析表*

替代能源利用

節(jié)能技術(shù)改造

信息化建設(shè)與改進(jìn)

運營組織創(chuàng)新

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促進(jìn)社會低碳交通選擇

其他

內(nèi)容、范圍或可能規(guī)模

節(jié)能減排潛力預(yù)估

內(nèi)容、范圍或可能規(guī)模

節(jié)能減排潛力預(yù)估

內(nèi)容、范圍或可能規(guī)模

節(jié)能減排潛力預(yù)估

內(nèi)容、范圍或可能規(guī)模

節(jié)能減排潛力預(yù)估

大路

(建/養(yǎng)/管)措施①

隧道照明改用太陽能；

全市可改造公里隧道、數(shù)量燈

與傳統(tǒng)照明相比，估計可節(jié)能噸標(biāo)煤、削減CO2排放噸

推廣溫拌瀝青技術(shù)，依據(jù)建設(shè)規(guī)劃可用于平米路面鋪裝

與傳統(tǒng)工藝相比，估計可節(jié)能噸標(biāo)煤、削減CO2排放噸

推廣不停車收費系統(tǒng)，可新建或改造收費車道個

與傳統(tǒng)模式相比，估計可節(jié)能噸標(biāo)煤、削減CO2排放噸

港口

(建/管)措施①

航道

(建/養(yǎng)/管)措施①

道路運輸

措施①

推廣甩掛運輸，估計甩掛運輸運量和周轉(zhuǎn)量分別可達(dá)噸和噸公里

與傳統(tǒng)模式相比，估計可節(jié)能噸標(biāo)煤、削減CO2排放噸

城市客運

同上

海洋運輸

同上

內(nèi)河運輸

同上

其他

同上表中所示各項措施僅為示例。各地填報內(nèi)容需根據(jù)當(dāng)?shù)貙嶋H狀況填寫。

表4第一類試點實施項目清單

序號

項目名稱

節(jié)能減排技術(shù)

實施主體

依托工程

投資

概算

實施

支配

節(jié)能減排效益

溫拌瀝青路面建設(shè)項目

溫拌瀝青低碳鋪路技術(shù)

單位

高速大路段，總里程公里

估計總投資萬元，其中溫拌瀝青混合料濃縮液萬元，燃料油萬元

201年月至2022年月，

與熱拌瀝青混合料相比，CO2排放削減噸，實際消耗燃料油噸，節(jié)省了噸；

直接成本增加萬元，使用期內(nèi)年均成本下降萬元

其次類：用于城市低碳交通運輸體系力量建設(shè)的設(shè)施條件項目。主要包括交通節(jié)能減排統(tǒng)計監(jiān)測系統(tǒng)、低碳交通信息平臺、試點運行監(jiān)測系統(tǒng)等相關(guān)建設(shè)項目。應(yīng)簡述以下內(nèi)容：

（一）項目概況。主要包括項目名稱；現(xiàn)狀基礎(chǔ)；建設(shè)內(nèi)容；數(shù)量與規(guī)模等。

（二）項目實施主體（項目法人）。包括單位名稱、單位性質(zhì)、項目組織管理模式等。

（三）項目投資概算。項目總投資概算、各分項投資概算。

（四）項目實施支配。時間進(jìn)度、人員支配及其他支撐條件支配等。

以上內(nèi)容可參考表5。

表5其次類試點實施項目清單

序號

項目名稱

實施主體

投資概算

實施支配

低碳交通公眾信息服務(wù)平臺

單位

估計總投資萬元，其中設(shè)備購置萬元

201年月至2022年月，

6.試點組織實施

6.1組織機構(gòu)

試點城市負(fù)責(zé)組織開展試點工作的機構(gòu)設(shè)置、工作機制及人員支配，以及試點項目實施主體的組織管理模式等。

6.2資金籌措

列出試點項目的資金總額、各試點項目的資金預(yù)算、資金籌措渠道及估算能獲得部節(jié)能減排專項資金量。

6.3運行監(jiān)管

試點開展期間，試點工作管理部門對試點開展的質(zhì)量、進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)督、掌握的詳細(xì)方法和措施。

6.4管理制度

試點城市為保障試點工作開展而建立的相關(guān)管理制度，如交通運輸能源消耗統(tǒng)計監(jiān)測考核制度、績效評估制度、目標(biāo)責(zé)任制等。

6.5考核指標(biāo)

依據(jù)各城市試點實施方案的實際內(nèi)容，確定若干考核指標(biāo)，如節(jié)能減排的成本效益比率、單位運輸量節(jié)能量和減碳量等。

7.對試點工作開展的看法與建議

篇2:BIM信息化管理實施方案

BIM信息化管理實施方案

1、BIM簡介及本工程應(yīng)用范圍

1.1、BIM簡介

BIM的全拼是Building

Ination

Modeling，即:建筑信息模型。BIM

是以三維數(shù)字技術(shù)為基礎(chǔ)，集成了建筑工程項目各種相關(guān)信息的工程數(shù)據(jù)模型，BIM

是對工程項目設(shè)施實體與功能特性的數(shù)字化表達(dá)。一個完善的信息模型，能夠連接建筑項目生命期不同階段的數(shù)據(jù)、過程和資源，是對工程對象的完整描述，可被建設(shè)項目各參加方普遍使用。BIM

具有單一工程數(shù)據(jù)源，可解決分布式、異構(gòu)工程數(shù)據(jù)之間的全都性和全局共享問題，支持建設(shè)項目生命期中動態(tài)的工程信息創(chuàng)建、管理和共享。建筑信息模型同時又是一種應(yīng)用于設(shè)計、建筑、管理的數(shù)字化方法，這種方法支持建筑工程的集成管理環(huán)境，可以使建筑工程在其整個進(jìn)程中顯著提高效率和大量削減風(fēng)險。

2.2、BIM應(yīng)實現(xiàn)的功能

本項目將實行"BIM'信息化管理模式，建立建筑信息模型，利用數(shù)字技術(shù)包括CAD、可視化、參數(shù)化、GIS、精益建筑、流程、互聯(lián)網(wǎng)、移動通訊等表達(dá)建設(shè)項目幾何、物理和功能信息以支持項目生命周期建設(shè)、運營、管理決策的技術(shù)、方法或者過程。

（1）與三維地理信息系統(tǒng)（3D

GIS）聯(lián)合應(yīng)用，針對車輛段的區(qū)域內(nèi)需要管理的各類建筑和設(shè)施建立三維GIS系統(tǒng)平臺，并建立所需要管理的建筑物和設(shè)施的空間模型和數(shù)據(jù)信息，為需要監(jiān)測的參數(shù)建立傳感系統(tǒng)并在平臺內(nèi)呈現(xiàn)。最終供應(yīng)由BIM生成的3D

GIS

成果，并交付運營部門。

（2）施工過程實現(xiàn)運用BIM建立室內(nèi)外管線模型，并進(jìn)行三維管線的碰撞檢查及提交綜合管線節(jié)點3D圖示。應(yīng)用BIM技術(shù)進(jìn)行三維管線的碰撞檢查，不但能夠徹底消退硬碰撞、軟碰撞，優(yōu)化工程設(shè)計，削減在建筑施工階段可能存在的錯誤損失和返工的可能性，而且施工人員可以利用碰撞優(yōu)化后的三維管線方案，進(jìn)行施工交底、施工模擬，提高施工質(zhì)量。

（3）實現(xiàn)基于BIM的三維虛擬施工，通過BIM技術(shù)結(jié)合施工方案、施工模擬和現(xiàn)場視頻監(jiān)測，大大削減建筑質(zhì)量問題，平安問題，削減返工和整改。

（4）對材料進(jìn)場實現(xiàn)信息化監(jiān)控、使用數(shù)字化條條形碼記錄施工項目主要材料的進(jìn)出場狀況，并在BIM系統(tǒng)上實時顯示。

（5）基于BIM模型的文檔管理，將文檔等通過手工操作和BIM模型中相應(yīng)部位進(jìn)行鏈接。對文檔的搜尋、查閱、定位功能，并且全部操作在基于四維BIM可視化模型的界面中，充分提高數(shù)據(jù)檢索的直觀性，提高相關(guān)資料的利用率。當(dāng)施工結(jié)束后，自動形成的完整的信息數(shù)據(jù)庫，為工程管理人員供應(yīng)快速查詢定位。

文檔內(nèi)容可包括：

勘察報告、設(shè)計圖紙、設(shè)計變更

會議記錄、施工聲像及照片、簽證和技術(shù)核定單

設(shè)備相關(guān)信息、各種施工記錄

其他建筑技術(shù)和造價資料相關(guān)信息

全部信息化數(shù)據(jù)實現(xiàn)云存儲，分級按權(quán)限共享

2、BIM組織管理機構(gòu)

為更好的在本項目實施

"BIM'信息化管理模式，建立建筑信息模型，成立特地的BIM管理團(tuán)隊，由公司副總擔(dān)當(dāng)總監(jiān)，公司總工程師擔(dān)當(dāng)副總監(jiān)。項目經(jīng)理擔(dān)當(dāng)BIM的負(fù)責(zé)人，其他相關(guān)專業(yè)人員由公司各專業(yè)骨干擔(dān)當(dāng)。同時聘任專業(yè)的BIM詢問顧問團(tuán)隊幫助操作，以確保BIM的良好運行。

BIM管理任務(wù)表

團(tuán)隊角色

適合人選

責(zé)任

項目總監(jiān)

公司副總

監(jiān)督、檢查項目執(zhí)行進(jìn)展

項目副總監(jiān)

公司總工

負(fù)責(zé)幫助項目總監(jiān)對項目監(jiān)督和組織落實，實施方案審核，相關(guān)工作總牽頭

項目總負(fù)責(zé)

項目經(jīng)理

負(fù)責(zé)項目的管理、協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌、審批、資源調(diào)配。

負(fù)責(zé)項目部內(nèi)部的培訓(xùn)組織、考核、評審。

項目負(fù)責(zé)

項目總工

負(fù)責(zé)幫助項目經(jīng)理進(jìn)行項目的執(zhí)行、操作、協(xié)調(diào)、管理和詳細(xì)條線的指導(dǎo)；

土建專業(yè)

負(fù)責(zé)人

(技術(shù)/經(jīng)濟(jì))

需各1名

土建技術(shù)負(fù)責(zé)/土建預(yù)算員

負(fù)責(zé)供應(yīng)并確認(rèn)土建預(yù)算BIM模型、施工BIM模型建立、維護(hù)、共享、管理相關(guān)的施工圖紙（含電子版圖紙）、圖紙設(shè)計變更、簽證單、技術(shù)核定單、工程聯(lián)系單、施工方案、建模需求、土建工程資料等全部資料內(nèi)容；負(fù)責(zé)審核、確認(rèn)魯班兩套BIM模型及數(shù)據(jù)。協(xié)作BIM技術(shù)總負(fù)責(zé)確定項目進(jìn)度和相關(guān)技術(shù)要求補充內(nèi)容；負(fù)責(zé)土建專業(yè)各相關(guān)工作協(xié)調(diào)、協(xié)作。

鋼筋專業(yè)

負(fù)責(zé)人

(技術(shù)/經(jīng)濟(jì))

需各1名

鋼筋技術(shù)負(fù)責(zé)/鋼筋翻樣員

負(fù)責(zé)供應(yīng)并確認(rèn)鋼筋BIM模型建立、維護(hù)、共享、管理相關(guān)的施工圖紙（含電子版圖紙）、圖紙設(shè)計變更、簽證單、技術(shù)核定單、工程聯(lián)系單、施工方案、建模需求等全部資料；負(fù)責(zé)審核、確認(rèn)魯班BIM模型及數(shù)據(jù)。協(xié)作項目副經(jīng)理確定項目進(jìn)度和相關(guān)技術(shù)要求補充內(nèi)容；負(fù)責(zé)鋼筋專業(yè)各相關(guān)工作協(xié)調(diào)、協(xié)作。

安裝專業(yè)

負(fù)責(zé)人

(技術(shù)/經(jīng)濟(jì))

需各1名

安裝技術(shù)負(fù)責(zé)/安裝預(yù)算員

負(fù)責(zé)供應(yīng)并確認(rèn)安裝BIM模型建立、維護(hù)、共享、管理相關(guān)的施工圖紙（含電子版圖紙）、圖紙設(shè)計變更、簽證單、技術(shù)核定單、工程聯(lián)系單、施工方案、建模需求、安裝工程資料等全部資料；負(fù)責(zé)審核、確認(rèn)魯班BIM模型

現(xiàn)場BIM技術(shù)員

現(xiàn)場核算員或相關(guān)協(xié)調(diào)人員

負(fù)責(zé)現(xiàn)場與實施方BIM小組進(jìn)行工作對接；負(fù)責(zé)幫助實施方進(jìn)行BIM模型維護(hù)；負(fù)責(zé)確認(rèn)實際施工進(jìn)度并幫助維護(hù)BIM模型時間維；協(xié)作實施方對現(xiàn)場人員應(yīng)用培訓(xùn)和指導(dǎo)；幫助收集現(xiàn)場應(yīng)用狀況以及反饋問題等。

3、BIM實施流程

3.1、BIM模型搭建

利用Revit或者其他軟件工具，由專業(yè)團(tuán)隊精確?????、高效地搭建三維模型，使施工監(jiān)理、建設(shè)單位在內(nèi)的各參建方更加直觀地理解設(shè)計意圖，為錯漏碰缺檢查及設(shè)計優(yōu)化、管線施工綜合排布、四維施工模擬（可視化進(jìn)度方案）和主材工程量統(tǒng)計等后續(xù)工作供應(yīng)基礎(chǔ)模型。

BIM模型示意圖

3.2、碰撞檢查及設(shè)計優(yōu)化

利用已經(jīng)搭建完成的模型和碰撞檢查軟件，對建筑與結(jié)構(gòu)、設(shè)備專業(yè)管線之間進(jìn)行各種錯漏碰缺的檢查，并導(dǎo)出碰撞檢查報告，提出設(shè)計優(yōu)化建議，一方面可以提高設(shè)計單位的設(shè)計質(zhì)量，另一方面避開在后期施工過程中消失各類返工引起的工期延誤和投資鋪張。

碰撞檢查流程圖

3.3.管線施工綜合排布

依據(jù)設(shè)計文件，利用搭建好的模型，按設(shè)計和施工規(guī)范要求將主管廊及設(shè)備間的水、電、暖、通風(fēng)等各專業(yè)管線和設(shè)備進(jìn)行綜合排布，既滿意功能要求，又滿意凈空、美觀要求。此工作第一可以用作施工單位指導(dǎo)現(xiàn)場施工，避開因返工造成的工期拖延和資金鋪張；其次是用作管理單位嚴(yán)格按此監(jiān)管工程質(zhì)量和可以進(jìn)行精確?????的工程量統(tǒng)計；第三可以形成各系統(tǒng)功能掌握區(qū)域，用作運營管理單位后期運維技術(shù)支持。

管線布置圖

3.4.四維施工模擬（可視化進(jìn)度方案）

利用四維施工模擬相關(guān)軟件，依據(jù)施工組織支配的施工進(jìn)度方案支配，在已經(jīng)搭建好的模型的基礎(chǔ)上加上時間維度，分專業(yè)制作可視化進(jìn)度方案，即四維施工模擬。一方面可以指導(dǎo)現(xiàn)場施工，另一方面為建筑、管理單位供應(yīng)特別直觀地可視化進(jìn)度掌握管理依據(jù)。

BIM技術(shù)動畫方案展現(xiàn)

3.5.成本管控多維度數(shù)據(jù)庫實現(xiàn)短周期的多算對比及數(shù)據(jù)共享

BIM創(chuàng)建好后，通過客戶端，全部管理人員可以隨時隨地依據(jù)時間、工序、區(qū)域等多個維度查詢單項目的實物量數(shù)據(jù)。

查詢方式簡潔便利，可以定位任意項目的區(qū)域位置，能實時查詢該在建項目的周邊環(huán)境、即時天氣狀況等。

最主要的是，只需輸入關(guān)鍵詞，便能檢索某一時間段、某區(qū)域的工程量數(shù)據(jù)，實現(xiàn)按時間、區(qū)域多維度檢索與統(tǒng)計數(shù)據(jù)。在項目管理中，使材料方案、成本核算、資源調(diào)配方案、產(chǎn)值統(tǒng)計（進(jìn)度款）等方面準(zhǔn)時精確?????的獲得基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的支撐。

3.6.主要材料管控

利用已經(jīng)搭建完成的模型，直接統(tǒng)計生成主要材料的工程量，幫助工程管理和工程造價的概預(yù)算，有效的提高工作效率。

人材機數(shù)據(jù)快速獵取

方案與實際對比，一目了然

3.7虛擬施工交底指導(dǎo)三維可視化

針對技術(shù)方案無法細(xì)化、不直觀、交底不清楚的問題，解決方案是：應(yīng)轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的思路與做法（通過紙介質(zhì)表達(dá)），轉(zhuǎn)由借助4D虛擬動漫技術(shù)呈現(xiàn)技術(shù)方案，使施工重點、難點部位可視化、提前預(yù)見問題，確保工程質(zhì)量。

特別工藝虛擬展現(xiàn)

篇3:衛(wèi)生院平安生產(chǎn)實施方案

山南中心衛(wèi)生院平安生產(chǎn)工作實施方案

為切實加強我院平安生產(chǎn)工作，嚴(yán)防重大事故的發(fā)生，衛(wèi)生院平安生產(chǎn)工作將連續(xù)以科學(xué)進(jìn)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局，堅持平安進(jìn)展觀念，以宣揚貫徹和實施《平安生產(chǎn)法》為重點，堅持"平安第一，預(yù)防為主'的方針，堅固樹立"平安責(zé)任重于泰山'的思想，連續(xù)深化開展平安生產(chǎn)專項整治，落實平安生產(chǎn)責(zé)任制，抓好平安生產(chǎn)日常監(jiān)管工作，加強平安生產(chǎn)法制建設(shè)，樂觀開展平安生產(chǎn)法律宣揚教育，建立健全平安事故行政責(zé)任制度，集中精力、突出重點、狠抓落實，實行強硬措施，堅決遏制重、特大事故的發(fā)生，為我鄉(xiāng)的經(jīng)濟(jì)持續(xù)、健康進(jìn)展和社會穩(wěn)定制造良好的平安環(huán)境。把防范重特大生產(chǎn)事故作為重中之重，加強日常監(jiān)督，狠抓平安管理，促進(jìn)全鄉(xiāng)平安生產(chǎn)形勢進(jìn)一步好轉(zhuǎn)。

一、指導(dǎo)思想

以"三個代表'重要思想為指針，仔細(xì)貫徹"平安第一、預(yù)防為主、綜合治理'的工作方針，以削減平安事故為目標(biāo)，加強機構(gòu)隊伍和法制建設(shè)，突出執(zhí)法監(jiān)督，完善責(zé)任體系，夯實工作基礎(chǔ)，強化專項整治，為全鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)和社會進(jìn)展供應(yīng)良好環(huán)境。

二、加強領(lǐng)導(dǎo)

成立以院長為組長管理平安生產(chǎn)，與各科室工作成員成立工作領(lǐng)導(dǎo)小組；院長為第一責(zé)任人，科室分管領(lǐng)導(dǎo)為直接責(zé)任人,各包片包干負(fù)責(zé)本科室內(nèi)的平安生產(chǎn)監(jiān)管工作，各相關(guān)科室仔細(xì)履行工作職責(zé)，與院委共同抓好衛(wèi)生院的平安生產(chǎn)工作。為保增長、保民生、保穩(wěn)定制造良好的環(huán)境，并高度重視、周密部署、細(xì)心組織，全面進(jìn)行隱患排查和整改治理，確保平安生產(chǎn)。

三、工作重點及責(zé)任落實

（一）切實抓好消防平安

一是加強消防平安學(xué)問的宣揚，利用場天、同學(xué)、群眾聚集或農(nóng)村酒宴上進(jìn)行宣揚，二是加強公共聚集場所的消防平安，加強事故易發(fā)的重點科室、要害部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)的巡查，特殊是針對各科室中存在電線老化的平安隱患要督促整改，不走過場。

（二）切實抓好危急化學(xué)物品及爆炸物品的管理。

衛(wèi)生院要搞好危急、有毒化學(xué)藥品的檢查和處理，對劇毒化學(xué)藥品實行全過程跟蹤管理。要嚴(yán)格規(guī)范危急化學(xué)藥品的管理。

（三）切實加強公共衛(wèi)生平安管理。仔細(xì)落實突發(fā)公共衛(wèi)生應(yīng)急條例，建立公共衛(wèi)生防疫長效機制。切實抓好傳染性疾病的防疫，特殊是流感的防疫。加強食品衛(wèi)生平安檢測，加強食品市場檢查，搞好學(xué)校食品衛(wèi)生平安。