美馳電驅(qū)卡車橋?qū)＠Y(jié)構(gòu)解析-2023-05-技術(shù)資料

1122334455(21)申請(qǐng)?zhí)?01810728979.2(22)申請(qǐng)日2018.07.05(30)優(yōu)先權(quán)數(shù)據(jù)15/680,4682017.08.18US(71)申請(qǐng)人阿文美馳技術(shù)有限責(zé)任公司地址美國(guó)密歇根州(74)專利代理機(jī)構(gòu)北京安信方達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11262代理人王娟楊明釗(51)Int.Cl.B60K17/16(2006.01)B60K17/12(2006.01)B60B35/16(2006.01)(54)發(fā)明名稱具有電動(dòng)馬達(dá)模塊和齒輪減速模塊的車橋組件摘要披露了一種車橋組件，所述車橋組件具有車橋殼體、差速器承載件、電動(dòng)馬達(dá)模塊、和齒輪減速模塊。所述差速器承載件可以安裝至所述車橋殼體并且可以可旋轉(zhuǎn)所述電動(dòng)馬達(dá)模塊可以被布置在所述差速器承載件中。該齒輪減速模塊可以被布置成與差速器承載件罩蓋相鄰，并且可以經(jīng)由驅(qū)動(dòng)小齒輪將轉(zhuǎn)矩從所述電動(dòng)馬達(dá)模塊傳遞到所車橋殼體上并且可旋轉(zhuǎn)地支撐差速器；差速器承載件罩蓋，所述差速器承載件罩蓋被安裝到所述差速器承載件的、被布置成與所述車橋殼體相反的端部處；電動(dòng)馬達(dá)模塊，所述電動(dòng)馬達(dá)模塊被布置在所述車橋殼體與所述差速器承載件罩蓋之間的所述差速器承載件中；齒輪減速模塊，所述齒輪減速模塊被布置成與所述差速器承載件罩蓋相鄰，其中，所述齒輪減速模塊經(jīng)由驅(qū)動(dòng)小齒輪將轉(zhuǎn)矩從所述電動(dòng)馬達(dá)模塊傳遞到所述差速器。2.如權(quán)利要求1所述的車橋組件，其中，所述差速器承載件罩蓋包括被布置在所述差速器承載件外部的齒輪空腔，其中，所述齒輪減速模塊被至少部分地接納在所述齒輪空腔中。3.如權(quán)利要求2所述的車橋組件進(jìn)一步包括被布置在與所述差速器承載件相反的所述差速器承載件罩蓋上的換檔機(jī)構(gòu)殼體，其中，所述齒輪減速模塊被至少部分地接納在所述換檔機(jī)構(gòu)4.如權(quán)利要求2所述的車橋組件，其中，所述齒輪減速模塊包5.如權(quán)利要求2所述的車橋組件，其中，所述齒輪減速模塊包6.如權(quán)利要求5所述的車橋組件，其中，所述齒輪減速模塊包7.如權(quán)利要求5所述的車橋組件，其中，所述齒輪減速模塊包括操作性地連接至所述電動(dòng)馬達(dá)模塊并且可圍繞軸線旋轉(zhuǎn)的太陽(yáng)齒輪、被接納在所述齒輪空腔中并且相對(duì)于所述差速器承載件罩蓋固定地定位的行星環(huán)齒輪、與所述太陽(yáng)齒輪和所述行星環(huán)齒輪嚙合的行星齒輪、以及可旋轉(zhuǎn)地支撐所述行星8.如權(quán)利要求7所述的車橋組件，進(jìn)一步包括被布置在與所述差速器承載件相反的所述差速器承載件罩蓋上的換檔機(jī)構(gòu)殼體，其中，所述行星齒輪架通過(guò)滾子軸承組件被可旋轉(zhuǎn)地支換檔機(jī)構(gòu)殼體上。9.如權(quán)利要求7所述的車橋組件，其中，所述驅(qū)動(dòng)小齒輪延伸穿過(guò)所述太陽(yáng)齒輪并且與其間隔開(kāi)。10.如權(quán)利要求7所述的車橋組件，其中，所述太陽(yáng)齒輪被部分地布置在所述齒輪空腔中并且被部分地布置在所述差速器11.如權(quán)利要求7所述的車橋組件，進(jìn)一步包括將所述太陽(yáng)齒輪聯(lián)接到所述電動(dòng)馬達(dá)模塊的適配器，其中，所述適配器被布置在所述車橋殼體與所述差速器承載件罩蓋之間的所述差12.如權(quán)利要求11所述的車橋組件，其中，所述適配器包括限13.如權(quán)利要求12所述的車橋組件，其中，所述適配器包括凸緣部分，所述凸緣部分從所述管狀主體延伸并且背離所述軸線延伸，其中，所述凸緣部分固定地聯(lián)接至所述電動(dòng)馬達(dá)模14.如權(quán)利要求12所述的車橋組件，其中，所述驅(qū)動(dòng)小齒輪延伸穿過(guò)所述適配器孔并且與其間隔開(kāi)。差速器承載件，所述差速器承載件被安裝到所述車橋殼體并差速器承載件罩蓋，所述差速器承載件罩蓋被安裝到所述差速器承載件的、被布置成與所述車橋殼體相反的端部處，所所述差速器承載件的外部并且與所述差速器承載件相反；電動(dòng)馬達(dá)模塊，所述電動(dòng)馬達(dá)模塊完全布置在所述差速器承齒輪減速模塊，所述齒輪減速模塊被至少部分地接納在所述齒輪空腔中，其中，所述齒輪減速模塊經(jīng)由驅(qū)動(dòng)小齒輪將扭過(guò)流經(jīng)所述差速器承載件殼體而在所述車橋殼體與所述齒輪16.如權(quán)利要求15所述的車橋組件，其中，所述電動(dòng)馬達(dá)模塊包括可圍繞軸線旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子，所述齒輪減速模塊包括太陽(yáng)齒輪和適配器，所述太陽(yáng)齒輪可圍繞所述軸線旋轉(zhuǎn)并且被布置在所述差速器承載件中并延伸穿過(guò)所述差速器承載件罩蓋，所述適配器將所述轉(zhuǎn)子聯(lián)接到所述太陽(yáng)齒輪，其中，所述適配器被布置在所述車橋殼體與所述差速器承載件罩蓋之間的17.如權(quán)利要求16所述的車橋組件，其中，潤(rùn)滑劑通過(guò)流經(jīng)所述差速器承載件殼體、所述適配器、和所述太陽(yáng)齒輪而在所述車橋殼體與所述齒輪空腔之間流動(dòng)。18.如權(quán)利要求16所述的車橋組件，其中，所述適配器包括限定適配器孔的管狀主體和從所述管狀主體背離所述軸線延伸的凸緣部分，其中，所述太陽(yáng)齒輪被接納在所述適配器孔中并且所述凸緣部分被固定地聯(lián)接到所述轉(zhuǎn)子。19.如權(quán)利要求18所述的車橋組件，進(jìn)一步包括從所述適配器延伸到所述差速器承載件的適配器密封件和從所述太陽(yáng)齒輪述適配器密封件和所述太陽(yáng)齒輪密封件防止所述潤(rùn)滑劑流到所述適配器密封件圍繞所述適配器的管狀主體延伸并且從所述管狀主體延伸到所述差速器承載件的軸承支撐壁，所述軸承支撐壁徑向地布置在所述驅(qū)動(dòng)小齒輪與所述電動(dòng)馬達(dá)模塊之間，并且所述太陽(yáng)齒輪密封件圍繞所述太陽(yáng)齒輪延伸并且從所述太陽(yáng)齒輪延伸到所述差速器承載件罩蓋。[0001]本披露涉及一種車橋組件，該車橋組件包括電動(dòng)馬達(dá)模塊和齒輪減速模塊，該齒輪減速模塊將轉(zhuǎn)矩從電動(dòng)馬達(dá)模2.背景技術(shù)[0002]美國(guó)專利號(hào)8,858,379中披露了一種具有電動(dòng)馬達(dá)模塊3.發(fā)明內(nèi)容[0003]在至少一個(gè)實(shí)施例中，提供了一種車橋組件。所述車橋組件可以包括車橋殼體、差速器承載件、差速器承載件罩蓋、電動(dòng)馬達(dá)模塊、和齒輪減速模塊。所述差速器承載件可以被布置在所述車橋殼體上并且可以可所述差速器承載件罩蓋可以被安裝到所述差速器承載件的、被布置成與所述車橋殼體相反的端部處。所述電動(dòng)馬達(dá)模塊被可以布置在所述車橋殼體與所述差速器承載件罩蓋之間的所述差速器承載件中。所述齒輪減速模塊可以被布置成與所述差速器承載件罩蓋相所述齒輪減速模塊可以經(jīng)由驅(qū)動(dòng)小齒輪將轉(zhuǎn)矩從所述電動(dòng)馬速器。[0004]在至少一個(gè)實(shí)施例中，提供了一種車橋組件。所述車橋組件可以包括車橋殼體、差速器承載件、差速器承載件罩蓋、電動(dòng)馬達(dá)模塊、和齒輪減速模塊。所述差速器承載件可以安裝至所述車橋殼體并且可以可旋轉(zhuǎn)所述差速器承載件罩蓋可以被安裝到所述差速器承載件的、被布置成與所述車橋殼體相反的端部處。所述差速器承載件罩蓋可以具有可以被布置在所述差速器承所述電動(dòng)馬達(dá)模塊可以被完全布置在所述差速器承載件中。所述齒輪減速模塊可以被至少部分地接納在所述齒輪空腔中。所述齒輪減速模塊可以經(jīng)由驅(qū)動(dòng)小齒輪將轉(zhuǎn)矩從所述電動(dòng)馬速器。潤(rùn)滑劑可以通過(guò)流經(jīng)所述差速器承載件殼體而在所述車橋殼體與所述齒輪空腔之間流動(dòng)。4.附圖說(shuō)明，應(yīng)當(dāng)理解，所披露的這些實(shí)施例僅僅是本發(fā)明的能以不同形式和車輛上，像卡車、客車、農(nóng)機(jī)設(shè)備、采礦設(shè)備、軍事運(yùn)輸或武裝車輛，或者用于陸地、空中、或海洋船舶的貨物載設(shè)備。在一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例中，所述機(jī)動(dòng)車輛可以包括用于運(yùn)輸貨達(dá)模塊24、齒輪減速模塊26、換檔機(jī)構(gòu)28、差速器軸32。，殼體組件20可以包括車橋殼體40和差速器承載件一個(gè)實(shí)施例中，車橋殼體40可以包括中心部分50和至少一個(gè)臂如圖2最佳示出的，中心部分50的下部區(qū)域可以至少部分地限定可以含飛濺出的潤(rùn)滑劑54可以沿中心部分50的側(cè)面向下流動(dòng)并且可以流動(dòng)經(jīng)安裝表面56可以具有一組孔，該組孔可以與差速器承載納緊固件(例如，螺栓)，該緊固件可以將差速器承載件42個(gè)臂部分52可以從中心部分50在相反方向上并且背離差速器52可以各自具有中空構(gòu)型或管狀構(gòu)型，該構(gòu)型可以圍，每個(gè)臂部分52可以以任何適合的方式附接到中心部限定臂空腔，該臂空腔可以接納對(duì)應(yīng)半軸32。差速器承載件42可以接納電動(dòng)馬達(dá)模塊24并且可以支撐差速器組件30。最佳示出的，差速器承載件42可以包括一個(gè)或多個(gè)軸承62、和軸承支撐壁64。件罩蓋66可以被布置在差速器承載件42上，如參照地支撐差速器組件30。撐件60可以被接納在中心部分50中，并且可以被定位裝在所述支腿上，并且可以在可以可旋轉(zhuǎn)地支撐差速器另一實(shí)例，軸承支撐件60可以被接納在滾子軸承組件中，該滾子撐差速器組件30。面72和內(nèi)表面74之間延伸，并且可以利于安裝差卻劑，例如像水這樣的流體流入和流出水套，如下與外壁62間隔開(kāi)，使得外壁62可以圍繞軸承支撐壁壁64可以與外壁62合作以至少部分地限定外部空腔80。外部空腔80可以圍繞第一軸線70延伸并且可以接納電動(dòng)馬達(dá)模塊24，壁64可以完全布置在差速器承載件42內(nèi)并且可以不延伸到差66。軸承支撐壁64可以與差速器承載件罩蓋66間隔開(kāi)并且可以不接4可以限定孔82。與外部空腔80相反并且可以圍繞或沿第一軸線70延64可以是與差速器承載件42分開(kāi)的部件，如圖支撐壁64可以包括可以背離第一軸線70延伸的安裝凸緣84。安裝凸緣84可以利用多個(gè)緊固件86(例如螺栓)附接到差速器承載件42以圍繞第一軸線70安排并且可以延伸穿過(guò)安裝凸緣者沿第一軸線70定位在車橋殼體40和電動(dòng)馬，差速器承載件罩蓋66可以被安裝到外壁62的端表面76。多個(gè)差速器承載件罩蓋緊固件90(例如螺栓)。罩蓋66可以部分地限定接線盒92，該速器承載件罩蓋66可以封閉差速器承載件42的端部，并且在速模塊的構(gòu)型中可以不支撐齒輪減速模塊26。以支撐齒輪減速模塊26。例如，如參載件罩蓋66可以具有罩蓋端壁100和第一軸線70相交的通孔104。。地限定齒輪空腔106。在差速器承載件42的外部，并且可以被布置在可以沿第一軸線70延伸并且可以圍繞該第一軸線旋轉(zhuǎn)，而驅(qū)動(dòng)小齒輪22可以延伸穿過(guò)軸承支撐壁64中的孔82并穿過(guò)差速66中的通孔104。在至少一個(gè)構(gòu)型中，例如在圖2、圖6、和圖7中最佳示出的，驅(qū)動(dòng)小齒部分120和軸部分122。分122可以包括外表面130、螺紋部鍵134。齒輪軸承140可以被布置在外表面130上，并且可以輪22。，驅(qū)動(dòng)小齒輪軸承140可以被配置為可以各自包括多個(gè)滾動(dòng)元件的滾子軸承組件，所述多個(gè)滾動(dòng)元件可以被布置在內(nèi)座圈144和外以圍繞滾動(dòng)元件142延伸，并且可以被布置在差速器承載間隔環(huán)148可以被布置在驅(qū)動(dòng)小齒輪軸承140的內(nèi)座圈144可以被擰接到螺紋部分132上并且可以在驅(qū)動(dòng)小齒輪軸承齒可以被布置成基本上平行于第一軸線70并且可以與換檔機(jī)構(gòu)28以與適配器的對(duì)應(yīng)花鍵相匹配，當(dāng)齒輪減速模塊塊24可以被軸向定位在差速器承載件罩蓋66和車橋殼達(dá)模塊24定位在差速器承載件42的內(nèi)部，與安裝在差速器承載件42的外部或端部上相反，可以幫助減小車橋組件10的軸向長(zhǎng)度或突，這樣可以減小封裝空間，并且可以將車橋組件10的質(zhì)量中心定體40和第二軸線112，這可以有助于車橋組件10的24可以包括水套160、定子162、轉(zhuǎn)子軸承166。被接納在外部空腔80中并且可以圍繞第一軸線70和定子162延套160可以壓配合到外部空腔80中，使得水套160可以抵靠差速器至少一個(gè)構(gòu)型中，水套160可以包括可以圍繞第一軸線70延伸的多個(gè)通道由第一端口78提供給水套160并且可以經(jīng)由第二端口78從水從第一端口78流到通道170，當(dāng)冷卻劑通過(guò)通道170并圍器承載件42軸向延伸到差速器承載件罩蓋66。172(例如螺栓)將水套160固定到差速器承載件可以延伸穿過(guò)差速器承載件罩蓋66中的開(kāi)作為另一種選擇，類似通道170的水套或水套的特征可以與差速器承載件42領(lǐng)域的技術(shù)人員已知的，定子162可以圍繞第一軸線70延伸并且可以包。轉(zhuǎn)子164可以相對(duì)于定子162圍繞第一軸線70旋轉(zhuǎn)，并且可以包括可以利于承支撐壁64可旋轉(zhuǎn)地支撐，并且可以被徑向地定位在164可以在具有或不具有齒輪減速模塊26的情況下被操作性地連接，轉(zhuǎn)子164可以例如利用如以下將更詳細(xì)討論的適配器，在軸承支壁64的端部和差速器殼體66之間操作性地連接至驅(qū)動(dòng)小齒輪22。型中，提供了兩個(gè)可以彼此間隔開(kāi)的轉(zhuǎn)子軸承166?？拷嚇驓んw40的轉(zhuǎn)子軸承166可以被軸承，而可以被布置成最靠近差速器承載件罩蓋66的轉(zhuǎn)子6可以被配置為可以各自包括多個(gè)滾動(dòng)元件180的滾所述多個(gè)滾動(dòng)元件可以被布置在內(nèi)座圈182和外座圈184的軸向移動(dòng)，并且/或者防止轉(zhuǎn)子164相對(duì)于轉(zhuǎn)子軸承、第一固位構(gòu)件192、和第二固位構(gòu)件例如，間隔環(huán)190可以圍繞軸承支撐壁64延伸并且可以接合轉(zhuǎn)子軸承中，第一固位構(gòu)件192可以被配置為可以圍繞第一軸線固件196(例如螺栓)可以將第一固位構(gòu)件192聯(lián)接第一固位構(gòu)件192可以延伸到第一轉(zhuǎn)子軸承166的外座圈184，由此防背離車橋殼體40的軸向移動(dòng)。中，第二固位構(gòu)件194可以被配置為可以圍繞第一軸線緊固件198(例如螺栓)可以將第二固位構(gòu)件194聯(lián)接到194可以延伸到第二轉(zhuǎn)子軸承166的內(nèi)座圈，由此防止軸達(dá)模塊24傳遞到差速器組件30。模塊26可以被操作性地連接至電動(dòng)馬達(dá)模塊24和差速器布置在差速器承載件42的外部，由此提供可以置可以允許差速器承載件42和/或電動(dòng)馬達(dá)模塊24的標(biāo)準(zhǔn)化結(jié)塊26可以主要被接納在或者至少部分地被接納在差這樣，齒輪減速模塊26可以主要被布置在差速器承載件42的外部。括太陽(yáng)齒輪200、至少一個(gè)行星02、行星環(huán)齒輪204、和行星齒輪架206。外，太陽(yáng)齒輪200可以延伸穿過(guò)差速器承載件罩蓋66的罩蓋端壁100佳示出的，太陽(yáng)齒輪200可以是中空管狀體，該中空括第一端表面210、第二端表面212、太陽(yáng)齒輪孔214、太陽(yáng)齒輪花鍵218、第一齒輪部分220、第二齒輪部分面224。輪22可以延伸穿過(guò)太陽(yáng)齒輪孔214并且可以與太陽(yáng)齒輪200間有比第一齒輪部分220更大的直徑，并且具有比可速模塊26選擇性地聯(lián)接到驅(qū)動(dòng)小齒輪22的換檔套環(huán)更大的直，太陽(yáng)齒輪花鍵218可以被布置成與太陽(yáng)齒輪孔214第一端表面210延伸或可以被布置成與該第一端表面，太陽(yáng)齒輪花鍵218可以被接納在適配器250的內(nèi)部。還可以設(shè)想中。220的齒可以圍繞第一軸線70安排并且可以朝向第一軸線12。第二齒輪部分222的齒可以圍繞第一軸線70安排并且可以背離第一軸線704可以是可以背朝第一軸線70且可以圍繞第一軸線70延伸的以與太陽(yáng)齒輪200的第二齒輪部分222的齒和行星環(huán)齒輪204上的以包括多個(gè)齒，這些齒可以朝向第一軸線70延伸并且可204可以被接納在差速器殼體66的齒輪空腔106中，并且差速器殼體66中，使得行星環(huán)齒輪204的外圓周可以包括行星齒輪架孔230、行星。架孔230可以沿第一軸線70延伸并且可以圍繞該第一軸線定中32的齒可以圍繞第一軸線70安排并且可以朝向第以圍繞行星齒輪架凸緣234延伸，以可旋轉(zhuǎn)地支撐可以被布置在行星齒輪架凸緣234和可以被布置在差速器承載件罩蓋66上的換檔機(jī)構(gòu)殼體300之間。在一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例中，滾子軸承可以圍繞每個(gè)銷236延伸并且可以被型可以包括太陽(yáng)齒輪200、行星環(huán)齒輪02'可以被可旋轉(zhuǎn)地布置在太陽(yáng)齒輪200和行星環(huán)02'可以具有孔、第一組齒226'、和第二組齒228’。6'可以被布置成與孔相反并且可以與太陽(yáng)齒輪200的第二齒'還可以被布置成與孔相反并且可以與行星環(huán)齒輪204的齒28'可以被布置在比第一組齒226'更遠(yuǎn)離行星齒輪202'的旋轉(zhuǎn)。，該第二內(nèi)齒輪可以與至少一個(gè)第第一外齒輪242可以利用副軸248(也可以被稱為副軸)連接至對(duì)應(yīng)的第二外齒輪246，使得第一外齒輪242和第二外齒輪246可以圍繞可以與以設(shè)想到，如圖17所示，副軸齒輪裝置可以包括單個(gè)副軸而不是可以將轉(zhuǎn)子164聯(lián)接到太陽(yáng)齒輪200。適配器250可以被布置在差速器承載件42的內(nèi)部，并且可以被軸向地定在至少一個(gè)構(gòu)型中，適配器250可以包括管狀主體252和凸緣部分254。定適配器孔264，該適配器孔可以從第一端部260延2。以是可以沿第一軸線70延伸并且可以圍繞該第一軸線定例如，管狀主體252可以包括適配器花鍵266，該適配器花鍵可以被布適配器花鍵266可以具有可以圍繞第一軸線70安排并且可以朝向第一軸適配器花鍵266的齒可以與太陽(yáng)齒輪花鍵218的齒相匹配，使得適配器4可以包括一組孔，所述組孔可以圍繞第一軸線70安排，并例如螺栓)，這些緊固件可以延伸穿過(guò)孔以將凸緣部分。件270可以被布置成接近管狀主體252的第一端部260并且可以圍適配器密封件270可以從適配器250延伸到差速器承載件42的軸承支撐壁64。器密封件270可以將差速器載體42的外部空腔80與軸承支撐壁64。2可以被布置在太陽(yáng)齒輪200的密封件安裝表面224上，并太陽(yáng)齒輪密封件272可以從太陽(yáng)齒輪200延伸到差速器承載件罩蓋66。如，太陽(yáng)齒輪密封件272可以被接納在差速器承載件罩蓋66的罩蓋端壁100[0078]參見(jiàn)圖2、圖6、和圖7，旋轉(zhuǎn)編碼器280可以與電動(dòng)馬達(dá)模塊24相關(guān)聯(lián)。構(gòu)型中，旋轉(zhuǎn)編碼器280可以包括轉(zhuǎn)盤(pán)282和傳感器284。，轉(zhuǎn)盤(pán)282利用緊固件286(例如螺栓)固定地安裝到適第二端部262。這樣，轉(zhuǎn)盤(pán)282可以圍繞太陽(yáng)齒輪200延伸并且可以與轉(zhuǎn)子164和適配另外，轉(zhuǎn)盤(pán)282可以軸向地定位在適配器250的凸緣部分254和差速器這樣，轉(zhuǎn)盤(pán)282可以被定位在差速器承載件42的軸承支撐壁64與差速可以背朝第一軸線70的非圓柱形外表面，該非圓柱形傳感器284可以通過(guò)檢測(cè)轉(zhuǎn)盤(pán)282的突出部的存在或不存在來(lái)檢測(cè)轉(zhuǎn)盤(pán)傳感器284可以固定地安裝到安裝板290上，安裝板進(jìn)而可以利用一個(gè)(例如螺栓)固定地安裝到差速器承載件罩蓋66，圖8中成與車橋殼體40相反的端部處。供給車橋組動(dòng)比的第一驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)比可以提供從電動(dòng)馬達(dá)模塊相比，第一驅(qū)動(dòng)齒輪比可以向車輛驅(qū)動(dòng)輪提供增加的動(dòng)比的第二驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)比可以提供與第一驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)比傳動(dòng)比可以提供1:1的傳動(dòng)比。第二驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)比可以有供空檔驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)比或空檔位置，其中可以不通過(guò)電動(dòng)馬達(dá)0、端板302、換檔套環(huán)304、和致動(dòng)器306。器承載件42相反，換檔機(jī)構(gòu)殼體300可以利用一個(gè)或多個(gè)緊固件310(例如螺栓)安器承載件罩蓋66的罩蓋外壁102上。換檔機(jī)構(gòu)殼體300可以與載件罩蓋66合作以限定齒輪空腔106。殼體300可以利于安裝致動(dòng)器306，并且可以至少部分地限定可以至少部分地接納換檔套環(huán)304的換檔機(jī)構(gòu)空腔312。換檔機(jī)構(gòu)殼體300可以經(jīng)由滾子軸承組件238可旋轉(zhuǎn)齒輪架206。例如，端板302可以利用多個(gè)緊固件320(例如螺栓)安裝到換檔機(jī)構(gòu)殼轉(zhuǎn)地支撐換檔套環(huán)304。例如，端板302可以具有支撐2，該支撐特征可以被布置在端板302的內(nèi)表面上并且可以朝向線70定中心并且可以在一個(gè)或多個(gè)構(gòu)型中以被接納在換檔套環(huán)304中并且可以可旋轉(zhuǎn)地支撐換檔4可以被至少部分地接納在換檔機(jī)構(gòu)殼體300中，并6。在例如圖14中最佳示出的至少一個(gè)構(gòu)型中，換檔換檔套環(huán)孔330、換檔套環(huán)花鍵332、換檔套環(huán)凹槽檔套環(huán)齒輪336?？梢越蛹{驅(qū)動(dòng)小齒輪22的軸部分122。換檔套環(huán)花鍵332可以朝向第一軸線70延伸并且可以與驅(qū)動(dòng)小齒輪22套環(huán)304在軸向方向上或沿第一軸線70移動(dòng)，同。環(huán)凹槽334可以接納連桿340(例如撥叉)，該連桿可以將換檔套至致動(dòng)器306。6可以具有可以圍繞第一軸線70布置并且可以背離第一304可以在第一位置、第二位置、和第三位置之可以將行星齒輪架206聯(lián)接到驅(qū)動(dòng)小齒輪22。例如，換檔套環(huán)齒輪336的齒可以與行星齒輪架206的行星齒輪架齒輪模塊24提供的轉(zhuǎn)矩可以通過(guò)適配器250、太陽(yáng)齒輪200、行星齒輪202、和行星齒輪架206傳遞到換檔套環(huán)304，并且從換檔套環(huán)304傳遞。換檔套環(huán)304可以被布置在換檔機(jī)構(gòu)殼體300中并且處于差速器承載件罩蓋66并且當(dāng)處于第一位置或者選擇低范圍傳動(dòng)比時(shí)可以不延伸到差速器承載件該第二位置中，換檔套環(huán)304可以不將齒輪減速模塊26聯(lián)接到驅(qū)動(dòng)小齒輪例如，換檔套環(huán)齒輪336的齒可以不與太陽(yáng)齒輪200或行星齒輪架206的齒嚙這樣，由電動(dòng)馬達(dá)模塊24提供的轉(zhuǎn)矩可以不被傳遞到換檔套環(huán)304或驅(qū)動(dòng)小齒置成更靠近車橋殼以軸向定位，使得當(dāng)選擇第二位置或空檔傳動(dòng)比時(shí)，換檔套環(huán)件42。位置中，換檔套環(huán)304可以將太陽(yáng)齒輪200聯(lián)接到驅(qū)動(dòng)小齒輪22。例如，換檔套環(huán)齒輪336的齒可以與太陽(yáng)齒輪200的第二齒輪部分222的齒嚙合。這樣，由電動(dòng)馬達(dá)模塊24提供的轉(zhuǎn)矩可以通過(guò)適配器250、太陽(yáng)齒輪200環(huán)304傳遞到驅(qū)動(dòng)小齒輪22。當(dāng)處于第三套環(huán)304可以被布置成更靠近車橋殼體40。換檔304的一部分可以延伸穿過(guò)差速器承載件罩蓋66并進(jìn)入差速器承載件42。這樣，由電動(dòng)馬達(dá)模塊24提供的轉(zhuǎn)矩可以通過(guò)適配器