脫硫系統(tǒng)煙道工程施工方案

昆電二電廠煙氣脫氣系統(tǒng)煙道工程施工方案-PAGE40-脫硫系統(tǒng)煙道工程施工方案一、工程概況及其特點本方案所指煙道工程系指昆明二電廠煙氣脫硫系統(tǒng)的1#、2#吸收塔配套原煙道和凈煙道制作與煙道及附屬構(gòu)件的安裝工程，其主要施工內(nèi)容：1．增壓風機前原煙道。即從煙囪主煙道到增壓風機段的煙道。主要由6232mm×6232mm大截面方形直管道和方形彎頭、管件組成，全長約106m，總重約為156.3噸。其中，此段煙道最重長的一節(jié)煙道長27.3m，管中心標高為▼14.23m，重47.3噸。2.增壓風機至GGH原煙道。主要由方圓管￠4362/6600×4400和與之匹配的大小頭組成，全長約37.52m。此段煙道最高管中心標高為▼12.00m，最底管中心標高為▼4.10m，本段煙道總重約90.1噸。其中所含異徑方管最重,為36.8噸/個。3．GGH至吸收塔原煙道。由方形彎頭9600mm×4405mm組成“幾”字形煙道管路。全長約為40m，總重約113噸。此段最高管中心標高為▼20.80m，最低管中心標高為▼13.21m，此段所組成的彎頭管件單重均在17噸以上。最輕“大小頭”9600×2952/9772×2952的單重也超過4.4噸。全長約38m4．吸收塔至GGH凈煙道。由7902×3962方形管組成，全長約58m，管中心最高標高為▼28.225m，管中心最低標高為▼16.53m，總重166噸。該段凈煙道最長段為15.715m，處在標高28.225m之上，單重約45.7噸。5．GGH至旁路煙道段凈煙道，即從GGH至煙囪主煙道段的凈煙道。主要由9600×6000方形煙道管組成。全長82m，重約247.7噸。其中180°等截面彎頭9600×4405重約47.3噸，為此段管件之最。此段其它大小頭管件重量均在36噸以上。本脫硫系統(tǒng)煙道組材是Q235A鋼板和型材，煙道以δ6鋼板為殼體輔之以I20a、I16、I18、、HN300×175、HM300×200和δ10加固肋組成，1#、2#煙道系統(tǒng)工程煙道、支架等鋼結(jié)構(gòu)制作約900噸，包括煙道安裝、織物補償器、擋板門等其它管件設備安裝近1000噸，根據(jù)提供的施工圖、施工現(xiàn)場和合同要求，其主要特點分析如下：1.本工程制造的煙道均為方形管，煙道的截面面積在20m2以上，單體長度長，由此單體構(gòu)件體積大，占用制作場地面積大，需用較大范圍的制作拼裝場地。2.煙道制作技術要求高,焊接工藝要求嚴格。根據(jù)施工圖技術和設計的規(guī)定，本煙道長期處在９０℃-135℃高溫下工作并一直受含硫等介質(zhì)較強腐蝕。因此，一方面，對煙道的焊逢質(zhì)量要求較高。在施焊過程中，需嚴格按照圖紙所列工藝進行，不得有夾渣、氣孔、未焊透和現(xiàn)象，更不得有未焊的現(xiàn)象。并制作完成后，需進行風壓試驗、煤油滲漏試驗及嚴密性強度試驗；另一方面，本煙道要精心保溫防腐。煙道內(nèi)表面除增壓風機前原煙道內(nèi)表不需進行除銹涂鱗處理外，其它各段煙道內(nèi)表面均要做除銹涂鱗處理，各煙道外表面還要刷除防銹漆和保溫。這些工藝是為了延長煙道的使用壽命和加強環(huán)保而采取的。因此在保溫防腐方面，也必須按所給工藝條件嚴格進行施工。3.煙道吊裝難度大。煙道構(gòu)件個體大，吊裝高度高，吊裝設備進入吊裝地點十分困難。通過圖紙和現(xiàn)場勘察分析：煙道砼支架、設備基礎以及空壓站建筑物布局集中，對無法在安裝點近處施吊，對轉(zhuǎn)運車輛的行走十分不便，更沒有安裝現(xiàn)場的構(gòu)件堆場。根本無法實現(xiàn)煙道集中制作、集中轉(zhuǎn)運、集中施吊的施工過程。必須針對現(xiàn)場采取合理施工策劃，方能完成煙道的施工。4.施工工期短，根據(jù)業(yè)主和總包的相關要求：1#吸收塔的煙道要求年底交工，制作安裝的時間絕對工期僅90天，根據(jù)施工力量對比和工期倒排的方法進行測算，每天的工作量較大，加之天氣、材料、圖紙等其它方面的影響，滿足業(yè)主工期要求，有較大的難度。綜上所述，為指導施工，滿足合同工期、質(zhì)量要求和安全要求，讓業(yè)主和總包滿意，特編制本施工方案。二、施工部署1.組織有關施工人員，熟悉圖紙和規(guī)范要求，明確各專業(yè)管理人員及作業(yè)人員施工要求和具體任務。2.組織施工圖會（自）審，將施施工疑難消融在施工圖上，為施工操作創(chuàng)造條件。組織施工材料的核算，清理施工圖料表產(chǎn)生的偏差，準確編制施工材料計劃，并根據(jù)合同要求、業(yè)主目標及實際施工順利，合理有效的安排材料進場。3.規(guī)劃和統(tǒng)籌布局煙道制作場地根據(jù)本煙道系統(tǒng)的構(gòu)件特點和制作要求，利用項目部提供的制作場地，進行材料堆場、構(gòu)件號料加工、成品和半成品擺放、工機具及庫房和辦公室規(guī)劃布置，遠遠不能滿足施工需求，為此，需緊急規(guī)劃煙道制作場地，以利煙道制作。按照本公司“三位一體”的程序要求和現(xiàn)行手冊的對鋼結(jié)構(gòu)制作場地的規(guī)定，擬用的制作場地至少需4000m2，其制作場地布局具體情況如圖（一），以利制作需求。4.精心策劃煙道的加工重點和吊裝次序。根據(jù)施工平面圖分析：本煙道系統(tǒng)主要分兩層三個方向，十分擁擠的裝設在一起。在煙道系統(tǒng)附近分布大小不一、高低不同的設備基礎和其它建筑物。結(jié)合業(yè)主及總包提出節(jié)點工期要求，為不影響1#爐烘煮和1#機組的投產(chǎn)，首先考慮從旁路煙道開始原煙道和凈煙道的制作作為本煙道系統(tǒng)加工的重點（如圖二），并將與之相關的旁路擋板門、原煙擋板門和凈煙擋板門安裝上去，為1#爐的烘煮創(chuàng)造條件，同時不影響本煙道系統(tǒng)的下道工序的進行。其次，結(jié)合施工現(xiàn)場施工道路、各種設備基礎、建筑物的布局和轉(zhuǎn)運、吊裝設備現(xiàn)狀，對各工件合理裁截，合理安裝吊裝次序（如圖三），高效利用吊裝、轉(zhuǎn)運設備，合理使用機械臺班，提高工效。三、主要的施工方案煙道、支吊架等鋼結(jié)構(gòu)制作方案3.1.1煙道、支吊架等鋼結(jié)構(gòu)制作主要工藝流程鋼結(jié)構(gòu)制作一般工藝流程（如圖四），具體結(jié)構(gòu)的制作根據(jù)施工設計、生產(chǎn)實際情況進行調(diào)整。設計圖設計圖施工詳圖材料計劃圖紙會審材料采購焊接工藝評定材料檢查編制工藝文件采料檢查平板對接材料報驗放樣排板號料切割下料檢驗組裝焊接矯正檢驗預裝涂裝總檢包裝運輸標識或編號無損檢測坡口加工標識制孔表面處理高強螺栓摩擦面處理標識包裝標識圖四鋼結(jié)構(gòu)制作工藝流程圖3.1.2主要施工要點3.1.2.1材料進場驗收及堆放1）根據(jù)設計及施工圖編制鋼材、焊材、油漆、螺栓等備料計劃，材料計劃應對鋼材提出定尺要求。2）所采購鋼材應符合有關標準規(guī)范及設計要求，每塊鋼板應包括有牌號、爐批號或檢查號和尺寸等，且標記清晰。生產(chǎn)廠家必須提供完整的（包括批量、規(guī)格、力學性能、化學成份的鋼材質(zhì)量證明書等）技術文件。3）入庫前對照材質(zhì)證明書，對鋼材進行幾何尺寸、表面質(zhì)量等方面的檢查。當對鋼材的質(zhì)量有疑義時，按有關標準對鋼材進行抽樣復驗，未經(jīng)檢驗或不合格的材料不得入庫。4）鋼材按品種、規(guī)格分類堆放，并按中國十五冶程序文件的要求進行標識，以防混用。鋼材應存放在干燥的專用場地，不能在露天長期堆放，防止銹蝕。5）鋼材表面損傷、銹蝕，經(jīng)打磨修整后，厚度削減量不應大于該鋼材厚度負偏差值的1/2。鋼材端邊或斷口處不得有分層、夾渣等缺陷。鋼材表面的銹蝕等級符合現(xiàn)行國家標準《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》GB8923中的規(guī)定。6）焊接材料按設計及有關規(guī)范選用，手工焊選用E4303、3.1.2.2放樣、號料a根據(jù)施工圖和規(guī)范工藝要求，檢查并確認鋼材的牌號、規(guī)格、質(zhì)量與圖紙及鋼結(jié)構(gòu)標準規(guī)范要求符合情況。對大件必須按設計圖紙先放大樣，確定各種材料加肋板件零件構(gòu)件的下料長度。放樣時，在放樣平臺上，用經(jīng)緯儀及鋼尺分別投測各煙道各殼面的軸線、中心線及外邊輪廓線，用角鋼點焊作為靠模，按圖紙要求布設相應的加固肋，放樣后，根據(jù)放樣復核的結(jié)果，在制作平臺鋼板上量尺彈線，要求構(gòu)件上的各部件位置準確。利用同樣方法測設并在焊接平臺上制作裝焊靠模，以便鋼結(jié)構(gòu)的拼裝、定位和控制變形。b放樣前應對鋼材進行檢查，對不符合規(guī)范要求則應進行矯正，合格后方可使用。c鋼材矯正采用機械矯正（平板機、型鋼矯直機）及火焰矯正?；鹧娉C正溫度應控制在600--800℃，不得超過900℃d矯正后的鋼材表面不應有明顯的凹痕和損傷。損傷程度不能超過《鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量驗收標準》GB50205--2001有關材料的要求e放樣和號料應根據(jù)工藝要求預留制作時的焊接收縮余量，對焊接H型鋼等鋼構(gòu)件，放樣時可以考慮10-15mm焊接收縮余量。3.1.2.3下料、切割及坡口加工a本煙道支架箱形梁H等主要構(gòu)件的鋼板采用自動切割機進行切割下料，氣割縫每道留2~3mm切割余量。b構(gòu)件小于12mm厚的筋板、角鋼、型鋼下料采用氣割，切割后用角向磨光機打磨切口。c坡口加工：坡口形式應根據(jù)施工圖紙及規(guī)范要求，采用自動切割機加工坡口并用砂輪機打磨。坡口加工必須保證設計和規(guī)范要求坡口角度、鈍邊及光潔度。d拼接（1）板材、型材的拼接在組裝前進行。由于鋼板規(guī)格的限制和配材的需要，煙道支架箱形鋼梁等翼緣板和腹板等需進行拼接。翼緣板、腹板的底板均按長度方向拼接，翼緣板拼接和腹板拼接縫的間距應大于200mm。上、下翼板在跨中1/3L的跨長范圍內(nèi)，應盡量避免拼接，最短接料距≥1000mm。（2）拼接焊接可用手工電焊進行。施焊前，應在焊縫的兩端設置引弧板，其材質(zhì)和坡口形式應與焊件相同。引弧板的焊縫長度應大于50mm。焊接完畢采用氣割切除引弧板，并修磨平整，不得用錘擊落。拼接焊縫必須達圖紙要求和規(guī)范規(guī)定的焊縫級別。（3）拼接完畢的鋼板經(jīng)檢查有關幾何尺寸合格后，進平板機進行矯正至符合規(guī)范要求。3.1.2.4構(gòu)件組裝a構(gòu)件組裝時，為使焊接接頭均勻受熱以消除應力和減少變形，對接間隙、坡口角度、搭接長度和T形貼角連接的尺寸正確，其形式、尺寸的要求，按設計和技術交底的要求進行。b對于頂緊的位置如煙道殼板與加固筋板、型鋼的連接等，頂緊面應有75%以上的面積緊貼，用0.3mm塞尺檢查，其塞入面積應小于25%，邊緣間隙不應大于0.8mm。c組裝焊接完畢的構(gòu)件采用火焰矯正矯平。3.1.2.5焊接a所有參加施焊的焊工，必須經(jīng)過考試合格，取得國家有關機構(gòu)認可頒發(fā)的“合格焊工資格證書”，并在有效期內(nèi)上崗作業(yè)。b焊接材料：所用的焊條和焊劑在使用前應按產(chǎn)品說明書規(guī)定的烘時間和溫度進行烘焙,不合格的焊條禁止使用。本工程選用的焊接材料如下焊接方法鋼號焊接材料備注手工焊Q235焊條E4301E4303埋弧自動焊Q235焊絲H08A焊劑HJ431c焊接工藝施焊前，焊工應復查焊件部位的組裝和表面清理的質(zhì)量，表面和已開的坡口內(nèi)外兩側(cè)20mm范圍內(nèi)的油、銹及其污垢，必須清理干凈且呈現(xiàn)金屬光澤。（1）組裝件必須在自由狀態(tài)下組合，以避免附加應力造成焊接裂紋和焊接變形。（2）焊接方法根據(jù)材料規(guī)格,采用手工焊。本煙道殼體均由δ6熱軋板組成，為較薄板，可不開坡口，但需按照GB585的相關要求預留焊接間隙，其它支架箱形梁支架等鋼構(gòu)件坡口型式按圖紙要求及規(guī)范規(guī)定，并用氣割坡口，角磨機打磨出金屬光澤。煙道殼體加固肋H型鋼對接，其對接方式需符合相關的施工手冊規(guī)定的要求。（3）對煙道殼體及其構(gòu)件中對接接頭、T形接頭、角接接頭、十字接頭等接頭焊縫以及對接和角接組合焊縫，按照施工圖所提供的零件焊接圖的具體要求，并在焊縫的兩端設置引弧和引出板，進行正確施焊。（4）對支架箱形梁較厚板進行多層焊連續(xù)施焊，每一層焊道焊完后應及時清理檢查，清除缺陷后再焊。（5）焊縫出現(xiàn)裂紋時，焊工不得擅自處理，須查清原因，訂出修補工藝并報總包主管領導、監(jiān)理及業(yè)主批準后方可進行處理。（6）焊接完畢，焊工應清理焊縫表面熔渣及飛濺物并自檢合格后，方可進行下道工序。d焊接檢驗（1）焊縫外形尺寸應符合現(xiàn)行國家標準《鋼結(jié)構(gòu)焊縫外形尺寸》JGJ985-98規(guī)定。（2）平板對接焊縫，其它T形焊縫的外觀檢查須沒有表面氣孔和夾渣，更不允許有超出規(guī)范要求的咬邊、咬肉、內(nèi)裂紋表面裂紋等焊接缺陷。e支架箱形鋼梁的焊接本煙道系統(tǒng)的支架箱形鋼梁，均采用δ20熱軋板制作的，可以利用現(xiàn)有的交流焊機的對已下好的料板進焊接、矯正。（1）．號料、切割及料板的矯正拼裝：按照圖紙構(gòu)件尺寸進行放樣號料，利用自動氣割進行切割、坡口，并放出1mm—5mm的切割余量。然后根據(jù)其變形情況，進行大面積的機械矯正和局部的火焰矯正。拼裝時，按圖紙要求，放出基準線。用現(xiàn)場的16t吊將板料吊起并準確的放在已設置好的基準線上，定位點焊。（2）.支架箱形梁的焊接和矯正用槽鋼[16作一船形支架（如圖五），將已點焊牢固的箱形鋼梁放入此支架上，讓需要焊接的焊縫水平放置。然后，每燒完一道焊縫后，按照1—2—3—4的焊接順序，從頭至尾連續(xù)施焊。每施完一道焊縫均要清渣干凈，并自檢其焊接質(zhì)量，并對較小焊接缺陷如層間氣孔、夾渣、未熔合、未焊透進行及時的修補，對完成焊接的支架箱形鋼梁進行火焰矯正。f煙道本體的焊接及拼裝本脫硫系統(tǒng)每個吸收塔的煙道由原煙道和凈煙道組成，共分五段，即增壓風機前原煙道、增壓風機至GGH原煙道、GGH至吸收塔原煙道、吸收塔至GGH凈煙道、GGH到旁路煙道段凈煙道。每段煙道的截面尺寸和長度均不相同，必須依據(jù)每段圖紙的要求，對煙道構(gòu)件逐個下料、號料、放樣。對個別長、大、重的煙道構(gòu)件還需分段下料制作。（1）對增壓風機前原煙的27.275米段的制作a號料切割。按照圖紙構(gòu)件長度尺寸分三節(jié)：第一節(jié)長5000mm，第二節(jié)長9100mm，第三節(jié)13175mm;然后對每一節(jié)分別放樣下料，利用自動氣割進行切割，并放1mm—5mm的切割余量。然后根據(jù)其變形情況，進行大面積的機械矯正和局部的火焰矯正。b拼裝。本段煙道分三節(jié)拼裝。1）殼體點焊。對每一節(jié)的煙道殼體進行版板焊接，每塊鋼板先進行點焊牢固，焊點要滿飽，焊點間距為200mm；2）殼體焊接。對煙道一個殼面存在多條直焊縫時，首先從中間的一條焊縫開始，向兩邊焊縫進行對稱施焊，對每一條焊縫，也該條焊縫中間開始，向兩頭施焊；對既存在長焊縫，也存在短焊縫的殼板，應先短焊，后長焊。3）殼板加固肋點焊焊接。按圖紙要求布設加固肋H型鋼、工字鋼后，從殼體中間向兩邊對稱進行施焊，對每條加固肋的兩邊的交錯間斷焊進行同時施工。4）殼板的拼裝焊接。每塊殼板的加固肋焊接完畢后，首先對殼板局部變形進行矯正，對殼板方圓度、對角線偏差、接頭邊緣線的垂直度等各項技術參數(shù)進行復核和檢測；然后，進行每節(jié)煙道的組裝。利用現(xiàn)有的吊車和夾具，放在已設置的靠模邊上，利用經(jīng)緯儀等工具校核殼板的垂直度、煙道的中心線。然后進行點焊牢固。進行從該節(jié)煙道一端向另一端從四條焊縫同進施焊。（2）對吸收塔至GGH凈煙道的長15708mm段煙道的焊接，其方法與（1）同。3.1.2.6構(gòu)件成品檢驗 a工廠預拼裝：構(gòu)件制作過程中在制作主場地進行預拼裝，預拼裝時，每個單元分別進行，連接后看有關幾何尺寸是否符合設計和規(guī)范要求。b預拼裝合格后應標注中心線、控制基準線等標記，設置定位器。標注中心線時，采用打樣沖眼進行標記。c預拼裝合格后進行噴砂、油漆、包裝等工作。d鋼構(gòu)件經(jīng)焊接矯正后，應按照施工圖紙和施工規(guī)范的規(guī)定進行檢查驗收。經(jīng)本項目部質(zhì)量部門驗收合格后，再報業(yè)主、總包單位、監(jiān)理單位驗收合格后方可運至安裝現(xiàn)場。3.1.2.7涂裝（a）表面處理之后的鋼構(gòu)件在6小時內(nèi)必須噴涂油漆，涂裝之前不允許有銹蝕和返銹現(xiàn)象。（b）涂裝用涂料：防銹底漆共二度；（c）涂裝應均勻、無起皺、流掛、脫皮、漏涂等缺陷，附著應良好。需在施工現(xiàn)場進行拼焊區(qū)域，應留出20mm暫不涂刷，待現(xiàn)場施工完畢后再按規(guī)定補涂。3.1.2.8包裝和運輸(a).構(gòu)件均采用裸裝，裝運時必須保證綁扎牢固可靠，能經(jīng)過運輸、裝卸后構(gòu)件不變形、不損壞，并安全運抵拼裝吊裝現(xiàn)場。裝運時應根據(jù)外形特點，標明起吊重心、本體重量和吊點位置。構(gòu)件噴砂、油漆、標識、包裝完畢之后，進行運輸，用25T拖車直接運輸至安裝拼裝現(xiàn)場。(b).運輸時，車箱與構(gòu)件之間應設置枕木支點，其兩側(cè)應設支撐穩(wěn)固，并在上部用鋼絲繩及手鏈綁扎牢固。3.1.3保證鋼結(jié)構(gòu)制作加工的質(zhì)量措施①認真復核施工圖紙及其設計意圖，對其細部結(jié)構(gòu)的處理嚴格按其施工詳圖和規(guī)范要求進行，不得任意更改其尺寸、型號、規(guī)格。②編制關鍵工序施工作業(yè)指導書，建立工序交接管理卡和相應驗收技術標準，分別從原材料檢驗、工序能力審定、下料、拼裝、焊接等各方面嚴格進行自檢、互檢、專檢控制，絕不讓不合要求的構(gòu)件或產(chǎn)品流入下一道工序。③焊工經(jīng)培訓合格并持證上崗，工件的放樣由有經(jīng)驗的技術工人負責把關，工號技術員及專業(yè)質(zhì)檢員全面負責過程監(jiān)督。④嚴格操作規(guī)程及操作程序，不允許偷工減料，杜絕主要結(jié)構(gòu)的變更。夜間作業(yè)必須保證足夠的照明。⑤開展QC小組活動，組織預防控制焊接變形的技術攻關，以減少不必要的焊后矯正。鋼結(jié)構(gòu)安（吊）裝方案3.2.1吊裝施工組織管理（1）本標段鋼結(jié)構(gòu)吊裝分三個片區(qū)進行。依據(jù)總包單位和本項目部對鋼結(jié)構(gòu)工程節(jié)點工期的安排，將本標段的鋼結(jié)構(gòu)分為以下三個片區(qū)進行：a) R3皮帶通廊桁架、支架、R2皮帶通廊桁架D2—2#轉(zhuǎn)運站之間的桁架和支架（柱）采用150t履帶吊。b)R2皮帶通廊支架D2—1#轉(zhuǎn)運站、R1皮帶通廊桁架,采用50t汽車吊地下料倉鋼斗及電除塵煙囪，采用25t和16t汽車吊（2）首先吊裝a)R3皮帶通廊桁架、R2皮帶通廊支架D2—2#轉(zhuǎn)運站之間的桁架和支架（柱），其次考慮地下料倉鋼斗及電除煙囪的吊裝：●結(jié)合總包單位對十五冶、十八冶兩家施工協(xié)調(diào)和節(jié)點工期的約束，“a)”條的鋼結(jié)構(gòu)制作與拼裝必須與十八冶施工的主廠房同步，當該主廠房屋面工程基本結(jié)束時，立即進行“a)”條的吊裝。●“a)”條的鋼結(jié)構(gòu)全部為標高在14.00m以上，且跨度在27m以上的桁架和支架（柱）。充分合理利用大型履帶吊的作業(yè)空間和時間，有利于合理使用機械臺班。（3）地下料倉的鋼斗吊裝必須趕在地下料倉±0.00m以下主體施工、回填完，并在賽德公司管廊總排施工前吊裝完。一方面促進地下料倉地上部分施工，另一方面不會因賽德公司管廊總排施工工期的延長影響本標段的鋼結(jié)構(gòu)的施工進度。3.2.2本標段鋼結(jié)構(gòu)吊裝吊車及總體布局一、工程概況水城新建煉鋼工程熔劑上料系統(tǒng)皮帶通廊，共三條，即R1、R2和R3，總重約300t。該工程所需安裝的構(gòu)件長、重，而且安裝的標高較高，現(xiàn)場空間狹窄，因而安裝難度較大。二、吊裝前的準備1、構(gòu)件的檢查、驗收⑴檢查構(gòu)件的型號、數(shù)量；⑵檢查構(gòu)件有無變形，發(fā)生變形應予矯正和修復；⑶檢查構(gòu)件外形和安裝孔間的相關尺寸，劃出構(gòu)件的軸線和基準線；⑷檢查連接板、夾板、安裝螺栓是否齊備，檢查摩擦面是否生銹；⑸標出構(gòu)件的重心位置。⑹清除構(gòu)件上污垢、積灰、泥土等，油漆損壞處應及時補漆。2、準備運輸、吊裝用的工機具，并反復檢查，保證其安全可靠。3、檢查道路是否能滿足構(gòu)件的運輸需要。4、配置本工程所需的測量儀器和專用工具等；5、編制合理、完善的施工方案，并做好詳細的質(zhì)量技術交底工作；6、組織施工人員進行相應的技術、質(zhì)量和安全教育。三、構(gòu)件運輸1、裝卸、運輸過程中均不得損壞構(gòu)件，并要防止構(gòu)件變形；2、運輸?shù)臉?gòu)件應按吊裝的要求程序進行，并考慮配套供應；3、該工程構(gòu)件運輸?shù)碾y點在于構(gòu)件普遍超長，鑒于此特點，可選擇相應的拖車并配以專用的支架進行運輸。在選用支架和拖車時應考慮載重量、運輸?shù)缆穼挾燃稗D(zhuǎn)彎半徑等。4、構(gòu)件應對稱放置在運輸車輛上，裝卸車應注意對稱操作，確保車身和車上構(gòu)件的穩(wěn)定；5、使用活絡平板掛車運輸長構(gòu)件時，應在主車上設轉(zhuǎn)向裝置；6、構(gòu)件運輸過程中，堆放應用墊木，并用緊繩器固定。防止構(gòu)件在運輸過程中松動和滑移。6、運輸便道路面應平整，路基堅實，道路的轉(zhuǎn)彎半徑應適合場內(nèi)運輸構(gòu)件的需要，并應設置回車道，道寬度用平板車運輸時其寬度要達到9m。7、對于擴大拼裝的運輸構(gòu)件，應驗算構(gòu)件的剛度，必要時應增加擱置點和支架數(shù)量。四、構(gòu)件吊裝1、構(gòu)件的吊裝程序基礎驗收→R1皮帶通廊吊安→R3支架吊裝→R3皮帶通廊吊安→R2通廊支架吊安→基礎二次灌漿→通廊支撐位置及標高復測→R2皮帶通廊吊安2、吊車行走路線圖（見附頁）3、基礎驗收3.1支架吊裝前七天應由土建提供基礎驗收的合格資料；3.2根據(jù)軸線、基準點和標高水準點對土建所提供的基礎標高、軸線進行復測，并出示基礎復測報告，對復測中出現(xiàn)的問題應通知土建，提出修改措施；3.3為防止地腳螺栓在安裝前或安裝中螺紋受到損傷，宜采用錐形套將螺紋進行保護。4、R1皮帶通廊吊安R1皮帶通廊總重約18.3t,寬3.4m，長29m，高2.6m，安裝的兩端頭底標高分別為-1.6m和6m,采用現(xiàn)場已有的45t全液壓汽車吊進行吊裝，回轉(zhuǎn)半徑不超過7m，主臂伸長為10.65m，選用6×19+1?28的鋼絲繩，四點綁扎起吊。見下圖示。5、R2通廊支架吊安5.1基礎標高的調(diào)整基礎標高的調(diào)整必須建立在對應支架的預檢工作上，根據(jù)支架的長度來決定基礎標高的調(diào)整數(shù)值?；A標高調(diào)整時，設一個支點，其調(diào)整方法有二：鋼楔調(diào)整法；②無收縮水泥砂漿塊調(diào)整法。5.2R2支架吊安5.2.1R2支架最高的37m,重約20t。采用150t履帶式起重機進行吊裝。5.2.2起吊扎點宜選擇在距柱頂1/3柱長處，綁扎點應設軟墊，以免吊裝時損傷鋼柱表面。5.2.3、支撐柱宜采用旋轉(zhuǎn)法吊升，吊升時宜在柱腳底部栓好拉繩并墊以墊木，防止鋼柱起吊時，柱腳拖地和碰壞地腳螺栓；5.2.4支撐柱對位時,一定要使柱子中心線對準基礎頂面安裝中心線,并使地腳螺栓對孔,注意鋼柱垂直度,在基本達到要求后,方可落下就位。5.2.5支架吊到位置后，利用起重機起重臂回轉(zhuǎn)進行初校，一般支柱垂直度控制在25mm之內(nèi)，擰緊地腳螺栓，起重機方可松鉤。5.2.6支架底部的位移應制作專用工具校正，校正后的位移精度為6mm之內(nèi)。5.2.7支架垂直度校正時，用兩臺經(jīng)緯儀在兩個不同方向?qū)手Ъ軆蓚€面上的中心標記，同時檢查支架的垂直度，如有偏差，可用千斤頂、斜頂杠等方法校正。校正過程中須不斷觀察支架底板和調(diào)整墊鐵之間是否有間隙，以防校正過程中頂升過度造成水平標高產(chǎn)生誤差。一旦垂直度校正完畢，應再度緊固地腳螺栓，并塞緊柱子底部四周的承重校正塊（每摞不得多于三塊），并用電焊點焊固定。5.2.8為了防止支架在垂直度校正過程中產(chǎn)生軸線位移，應在位移校正后在柱子底腳四周用4-6塊10mm厚鋼板作定位靠模，并用電焊與基礎面埋件焊接固定，防止移動。5.2.8在吊裝通廊時，還須對支架進行復核，此時，一般采用鏈條葫蘆或拉鋼絲繩纜索進行校正，待對應的通廊安裝完后，方可松開纜索。5.2.9框架柱支撐安裝完后，在未安裝通廊前，應拉纜風繩。6、R3的支架吊安R3的支架最重為1.6t，高約3.6m，安裝標高在36~40m之間。R3支架的吊裝在相應的屋架吊裝固定完后進行，R3吊裝就位后，應對其平面位置、頂面標高進行調(diào)整或校正，在找正時，應考慮對R3對應段的尺寸偏差進行補償。7、R3吊安R3分8榀制作，最重的一榀重約15t，其長為28m，寬3.5m,高3.3m,安裝標高為40m。吊裝難度最大的是位于是15-16線21m跨的一段，因吊裝時，該處36.5m標高柱間系桿已安裝，這使得起重機的回轉(zhuǎn)半徑加大，因而吊裝難度加大。下面即以此為例，對R3的吊裝方法加以說明：7.1位于15-16線段的R3通廊，跨距21m，寬3.5m,高3.3m,重約11.2t，初步選用150t履帶式起重機進行吊裝。根據(jù)其起重性能表，作圖如下：圖中P1點為起重機主吊臂下絞點，P1P2為主吊臂長，O點為起重機回轉(zhuǎn)中心，P5為D軸柱頂系桿所在位置，其標高為36.5m，P4P5=9m，OP1=1.23m，P1P6=2.3m。吊鉤至吊臂頂軸心距離（6m）+吊索垂直高度（取4m）+設備高度（3.1m）+設備吊裝到位后懸吊時的工作間隙（0.2m）+40m=54.3m為設備吊裝時的最小有效空間。取主吊臂長P1P2=64.01m，主吊臂仰角為65o，則顯然有64.01*sin65+2.3m=60.3m大于54.3m,此時由P4作水平線與主吊臂交于P點，P4P=(60.3-36.5)*ctg65o=11.09m大于P4P5（9m）+系桿中心線至其側(cè)面距（0.6m）+主吊臂所占空間（0.5m）+工作間隙（0.3m）=10.4m,滿足該處的空間要求。此時的工作半徑為64.01*cos65o+1.23m=28.3m,由查表可知，150t履帶式起重機主吊臂為64.01m、工作半徑為28m和30m時所能吊起的重量分別為13.1t、11.8t，用插入法知回轉(zhuǎn)半徑在28.3m時所能吊起的重量為12.91t,減除吊具的重量約0.8t，該狀態(tài)下能吊起的構(gòu)件凈重為12.11t，大于11.2t因而能滿足要求。為考查主吊臂長是否可以更短，選取主吊臂長為57.91m，經(jīng)驗算可知在該狀態(tài)下不能滿足P4P大于10m的要求。因此可以選用150t履帶式起重機進行吊裝，其主吊臂長取64.01m、工作半徑為28.3m、仰角65o。采用6*19+1直徑31的鋼絲繩進行吊裝，安全系數(shù)為8。7.2起重機站在CD跨內(nèi)進行吊裝，CD跨跨距為24m，起重機與其縱向軸線宜成45度角放置。采用四點綁扎、水平起吊的方式，注意在吊裝前應在構(gòu)件兩端頭系上纜風繩，并在起吊時保證吊鉤與構(gòu)件重心的連線基本上垂直于地面。7.3R3的吊裝從2#轉(zhuǎn)運站~17軸線段開始，向1/10軸線方向依次推進。構(gòu)件就位之后應利用吊車臂的回轉(zhuǎn)進行初調(diào)，然后進行臨時固定，待整榀通廊均就位之后，再校正其直線度、接頭處標高等，符合要求后進行永久性固定。7.4R3其它跨的吊裝見吊裝分析附表。8、R2吊安R2分7榀制作，總重185t。其中最重的一榀重約30.8t，長33m，高3.3m,寬約3.5m,其重心處的安裝標高約28m。8.1位于D5-D6支架段的R2通廊，跨距33m，寬3.5m,高3.3m,重約30t，重心處安裝標高為28m。初步選用150t履帶式起重機進行吊裝。8.2根據(jù)其吊裝標高等，可確定下圖中的PP2≮2.3m+6m(吊鉤至吊臂頂軸心距離)+4.2m(吊索垂直高度)+3.3m(設備高度)+(工作間隙)0.2m+28m=41.7m,根據(jù)150t履帶式起重機起重性能表和所要吊起的最大重量30t(構(gòu)件重)+0.8t（吊具重），由插入法知起重機工作半徑應不大于15.8m，故有其主吊臂仰角θ必須滿足：tgθ≮(41.7-2.3)/(15.8-1.23)=2.761，即有θ≮70.1o,取θ=71o，主吊臂長為42.76m進行驗算，得之回轉(zhuǎn)半徑R=42.76*cos71o+1.23=15.15m<15.8m,滿足要求，PP2=42.67*sin71o+2.3=42.65m>41.7m,也滿足要求。由此可選定150t履帶式起重機進行吊裝，其主吊臂長為42.67m、工作半徑為15.15m、仰角71o。采用6*19+1直徑40的鋼絲繩進行吊裝，安全系數(shù)為7。8.3R2的調(diào)整同R3，關于R2的其它跨的吊裝分析見附表。五、主要工機具計劃序號設備名稱數(shù)量備注1150t履帶吊1臺2NK-450汽車吊2臺3經(jīng)緯儀J22臺測基礎軸線、垂直度4水準儀S31臺測標高5枕木200*200*200040根6動力開關箱1/2C=1.2m4個7交流電焊機BX-5004臺825t拖車1臺96*19+1的鋼絲繩六、勞動力需用計劃序號工種類別數(shù)量備注1起重工2人2吊車司機1人3汽車司機1人4電焊工4人5電工1人6鉚工5人7測量人員2人合計16人七、質(zhì)量保證措施1、建立以項目經(jīng)理為組長，項目總工、質(zhì)檢員為副組長，部門負責人、項目施工隊長為組員的全面質(zhì)量管理領導小組，制定有關的質(zhì)量管措施，并監(jiān)督各項措施的及時實施。2、指定質(zhì)量機構(gòu)和人員的職責。將質(zhì)量管理細化到個人，做到人人責任明確，工作內(nèi)容清楚。實行質(zhì)量承包責任制，與經(jīng)濟掛鉤，獎優(yōu)罰劣，重獎重罰。3、技術上建立以項目總工為首的項目負責制，確保施工程序和方法的合理性，高效性。4、對生產(chǎn)班組做好詳盡的技術交底，并在過程中監(jiān)督和保證各項技術措施的有效實施。八、安全保證措施1、安全目標：施工現(xiàn)場安全事故為零，人員無重傷以上事故，無重大設備事故，負傷頻率低于5%，創(chuàng)安全達標工地。2、堅持貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針，嚴格執(zhí)行國家有關安全法規(guī)，成立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領導小組，對可能發(fā)生的安全問題各環(huán)節(jié)進行討論、研究，提出預防措施，并監(jiān)督措施的實施。3、加強安全教育和安全宣傳，制訂一系列有關加強安全職責的制度，如班前安全例會，安全獎罰制度等，以提高全員的安全意識。4、焊接設備的電源，要求專線供給，配有總開關箱。主要設備應配有專用自動調(diào)壓器，確保焊接的必要電源。5、現(xiàn)場須有專門電工負責現(xiàn)場電源設施管理及焊接設備的檢查和維修。6、現(xiàn)場焊接設備應停放穩(wěn)妥，并需有防護措施（設置漏電開關），確保施工安全。7、加強吊裝機械、機具、索具的管理，嚴禁帶傷作業(yè)。吊裝機械吊裝前應進行全面檢查。8、吊裝過程中如因故暫停，必須及時采取安全措施，并加強現(xiàn)場警戒，盡快排除故障，不得使工件長時間處于懸吊狀態(tài)；9、加強吊裝作業(yè)的安全管理。吊裝時嚴禁施工人員在工件下、受力索具附近及其他危險的地方行走或停留；施工人員不得攀沿拖拉繩或其它繩索上下；進行高空作業(yè)時，施工人員所帶的工具應栓上保險繩，以防墜落；高空作業(yè)嚴禁拋擲，構(gòu)件只能用繩索傳遞；嚴禁在風力六級和六級以上進行吊裝作業(yè)。九、文明施工和環(huán)境保護1、施工現(xiàn)場道路暢通、場地平整，安全與消防設施齊全；2、臨時設施的規(guī)劃與搭配符合要求，生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生得到有效的管理，生活垃圾放在垃圾箱內(nèi)，并及時清運3、散碎材料、施工垃圾的堆放與清理及時，并做好各種環(huán)境污染的防范工作；4、做好成品的保護工作，施工機具的保養(yǎng)工作。十、施工進度計劃網(wǎng)絡圖（見附頁）十一、、吊裝現(xiàn)場總平面布置圖（見附頁）皮帶通廊及其支架（柱）采用25t平板拖車分片從主制作場地拖入吊裝現(xiàn)場，并配以相應的150t履帶吊進行拼接吊裝。地下料倉的鋼斗采用QY16T汽車吊直接吊裝就位。其全廠吊車及拖車行走路線和分布情況見附圖3。安（吊）裝程序熔劑供料標段結(jié)構(gòu)吊裝按如下順序進行：鋼柱安裝→柱間支撐及墻架安裝→輸送鋼桁架安裝（→設備安裝）→墻皮及屋面安裝。A）鋼支架（柱）的安（吊）裝鋼柱、鋼支架均采用單件吊裝拼接。其施工方法如下：基礎的復測和驗收待土建交出基礎工作面時，進行復測，對照鋼結(jié)構(gòu)實際成形的尺寸進行必要技術處理。其復測內(nèi)容為各行列的坐標位置、各跨跨距、行距。柱子實際幾何尺寸的測定柱子運到現(xiàn)場后，由專職人員結(jié)合圖紙對柱子的實際幾何尺寸進行測量，著重測量內(nèi)容：柱全長。柱肩梁至柱底的實際尺寸。柱子中心的標記。柱子根部+800標高線是否正確等內(nèi)容。尤其是柱肩梁至柱底的尺寸與圖紙尺寸相比是長是短，公差為正為負。要用紅鉛油筆隨即寫在柱子的該面上，并同時將全部測定數(shù)據(jù)造表登記，以備安裝時查用。這項工作十分重要，務必細心。柱子吊裝施工順序：柱子起吊→就位→臨時固定→校正→最后固定。柱子起吊根據(jù)柱子長度、重量，選用指定的履帶吊吊裝，起吊時要小心謹慎。拴好拖拉繩。就位和固定當柱腳接近地腳螺栓時，剎住車，對正螺栓孔，緩慢落柱，以免柱子晃動碰傷地腳螺栓的絲扣，待其孔全部套入螺栓后，立即加上墊板、墊片和相應的螺母，復查對線，最后緊固松鉤。f)柱子調(diào)正柱子調(diào)正采用在墊板下加設斜鐵，用大錘將打其打入直至達到相應的技術要求g)上柱安裝當下柱垂直度調(diào)正后，進行上柱拼接。上柱拼接對正后必須用四塊定位板將其臨時固定且用電焊將拼接口進行局部點焊后方可摘鉤。B)上料皮帶通廊輸送鋼桁架的安（吊）裝桁架吊裝前應在支架鋼柱的底部和上部標出兩個方向的軸線，并以+800的標高線為基準對支座節(jié)點進行復測，便于后續(xù)調(diào)整。本工程鋼桁架采用懸空吊裝，為使桁架在起吊后不發(fā)生搖擺和與其它構(gòu)件碰撞，在起吊前離支座的節(jié)點間附近用麻繩系牢，隨吊隨放松，以保證其就位準確。桁架的綁扎點要保證桁架的吊裝穩(wěn)定性，根據(jù)實際情況的需要在吊裝前進行臨時加固。鋼桁架就位后及時檢驗校正其垂直度和弦桿的平直度，桁架的垂直度可使用掛線錘球檢驗，而下弦桿的平直度則可用拉緊的測繩進行檢測（其具體的吊裝主方位相關參數(shù)的確定根據(jù)具體鋼桁架位置和地狀環(huán)境，另編相應的作業(yè)指導書）。C)屋面系統(tǒng)安裝a.屋架安裝：等屋架就位后將螺栓穿入作臨時固定，然后調(diào)整屋架垂直度，待垂直度調(diào)整好后，再進行最后固定。b.屋面梁安裝：等頂層框架柱就位后將螺栓穿入作臨時固定，然后調(diào)整屋面梁垂直度，待垂直度調(diào)整好后，再進行最后固定。c.最后進行屋面支撐及系桿安裝,屋面檁條的安裝；D）地下料倉鋼斗、鋼煙囪吊裝將預先拼接好的鋼斗用10T的平板車拖至吊裝地點，然用在鋼斗內(nèi)部焊接四個吊耳，用25T吊車將其吊入就位，其示意圖見附圖43.2.3.高強度螺栓施工a.高強度螺栓的保管、發(fā)放①螺母、螺栓、墊圈應保管在室內(nèi)倉庫內(nèi)，存放期內(nèi)應按原出廠時包裝，并應有防潮措施。②為利于施工中的管理，宜由倉庫人員按設計要求將螺栓、螺母、墊圈配成高強度螺栓連接副，配套發(fā)給施工班組。施工班組應按實際需要量領用，不應隨意多領。b.高強度螺栓技術要求高強度螺栓施工前，應按出廠批號復驗高強度連接副的緊固軸力，每批復驗5套。5套緊固軸力的平均值和變異系數(shù)必須符合<鋼結(jié)構(gòu)用扭剪型高強度螺栓連接副技術條件>(GB3633)規(guī)定。c.鋼結(jié)構(gòu)磨擦面處理抗滑系數(shù)檢驗用的試件由制造廠加工，試件與所代表的構(gòu)件應為同一材質(zhì)，同一磨擦面處理工藝同批制作。按有關規(guī)程進行磨擦面試驗?？够葡禂?shù)必須大于等于設計指定的指標值，否則由制作廠重新進行磨擦面處理，待達到指標后方可投入施工現(xiàn)場安裝。d.磨擦面外觀污漬的處理:有少量微銹的，可用電動鋼絲刷清除。磨擦面嚴禁存有浮銹，沾有油污/油漆等雜質(zhì)，否則應用溶劑予以清理去除。e.高強度螺栓的安裝①挑選工作責任心強、熟悉本工種的人員從事本項工作，施工操作前進行36小時的培訓，熟悉高強度螺栓各規(guī)格的應用部位，高強度螺栓連接副的技術要求和表面缺陷的檢查及處理，熟悉高強度螺栓操作要領和專用工具的使用性能等。在已裝上臨時安裝螺栓所余下的螺孔中投滿高強度螺栓并擰緊，高強度螺栓方向應是自桁架節(jié)點板向鋼柱節(jié)點板插入。②對螺栓孔偏差較大，經(jīng)沖釘反復沖整后仍有部分或個別螺孔偏位，查明軸線尺寸/柱梁偏差/構(gòu)件型號及制作質(zhì)量等方面的原因，并報業(yè)主、總包單位、監(jiān)理公司同意后方可進行擴孔。③擴孔采用電動絞刀，擴孔后的迭合貫穿孔徑在實際操作中直接以能穿入高強度螺栓為限，擴孔時，為了防止鐵屑落入板迭縫中，鉸孔前將周圍螺栓全部擰緊，使板迭密貼后再進行。④高強度螺栓的施擰高強度螺栓施擰前應檢查墊圈、螺母安裝方向正確合格。⑤高強度螺栓施工質(zhì)量檢查:本工程使用的是高強度螺栓，在施工前須復驗高強度螺栓緊固軸力/鋼構(gòu)件磨擦面處理等符合設計和規(guī)范要求。對每一根不同型號的鋼梁節(jié)點，不同規(guī)格尺寸的高強螺栓按圖施工，不得混淆亂裝，螺栓尾部方向一致，尾部和鋼構(gòu)件板保持密貼，每一層按節(jié)點數(shù)抽查10％，但不應少于10個節(jié)點。螺栓應自由穿入，方向一致，螺栓外露長度不少于3扣，露長均勻。安裝螺栓前應對鋼梁高強螺栓連接部位進行磨擦面處理，確保連接處的密貼。柱子的安裝是關鍵中的關鍵。柱子的標高和垂直度是主要控制數(shù)據(jù)。影響柱子標高的主要因素有兩種：一是柱底墊板的配制，二是柱基的不均勻沉降。柱底墊板的標高，通過精心組織,測量人員定期觀察沉降情況并采取相應的調(diào)整措施，所以必須按設計要求，設置固定的沉降觀測基準點。彩鋼板施工3.3.1施工程序龍骨焊接→搭設腳手架→排板→吊鉛直、拉水平線→吊板→校正→固定。3.3.2彩鋼瓦的施工要點施工前根據(jù)設計圖紙、彩板規(guī)格及框架尺寸焊接好安裝角鋼骨架，然后根據(jù)彩鋼板及橫向龍骨的位置合理地進行腳手架的搭設，一般一排橫向龍骨架設一層操作架，腳手架搭設好后進行排板，并在橫向龍骨上劃出分格線，安裝順序自上而下進行，用重錘控制彩板垂直度及拉線控制其水平度，用繩索臨時固定校正后用自攻螺栓固定于龍骨上。①彩鋼板鋪設要注意常年風向，板間只搭接一個肋，必須母肋扣在公肋上，而且搭接方向與常年風向相背。②屋面板用六角自攻螺釘固定在檁條中心線上，每波峰固定1顆。固定位置要求拉線控制，并要求螺釘與板及檁條、屋架基本垂直。③屋脊蓋板搭接寬度為200mm，安裝時用20mm長的尖頭自攻螺釘將屋脊蓋板與其下的彩鋼板固定，每波峰1顆。使用自攻螺釘處，不得將螺釘自帶墊片擠爛，否則應更換。彩鋼板安裝時須重點做好節(jié)點、轉(zhuǎn)角處及上下和左右板塊的合理搭接。3.3.3安全措施1).作業(yè)人員要佩帶安全帶；2).垂直運輸設備運送材料，采用專用料架，滑車及卷揚機等；3).安裝工人使用電動工具時，須穿絕緣防滑軟底鞋；4).雨天禁止施工；5).六級以上大風禁止高空作業(yè)。四、主要施工人員根據(jù)施工工期節(jié)點要求，本標段鋼結(jié)構(gòu)施工人員，按每月、每周的節(jié)點目標，動態(tài)的進行人員調(diào)整，確保施工關鍵節(jié)點工期的順利實現(xiàn)。其安排情況見下表：勞動力計劃表工種級別每月勞動力配置備注04.1205.105.205.305.405.5測量工7級222222測量放線、定位鉚工7級405050503010鋼結(jié)構(gòu)放樣、下料、拼裝；鉗工7級202025252530鋼結(jié)構(gòu)制作安裝、施工機械設備安裝、維修、保養(yǎng)焊工7級203030303015鋼結(jié)構(gòu)焊接電工7級222222現(xiàn)場值班、維護、施工機械設備用電管理起重工7級666666材料吊運、構(gòu)件吊裝噴砂工7級006664構(gòu)件噴砂除銹油漆工7級001010105構(gòu)件涂裝吊車司機7級666664吊車操作及保養(yǎng)汽車司機7級555555汽車運輸及保養(yǎng)普工4級303020202020配合搬運材料、構(gòu)件清理、協(xié)助其他工種作業(yè)合計131151156156156156五、本鋼結(jié)構(gòu)工程需用機械設備根據(jù)施工進度的情況，對下表所列設備應按實際需要足量配置，不得因機械設備不足造成窩工、怠工。不得因人員不足造成機械設備利用率不高，造成工期滯后，資金浪費。主要施工機械設備表序號機械或設備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份額定功率kW備注1紅外光電測距儀RED2A1日本982精密經(jīng)緯儀010B2德國蔡司963經(jīng)緯儀J24中國蘇州一光974精密水準儀Ni005A1德國蔡司965水準儀S34中國蘇州一光976鋼卷尺50M4中國北京997萬能搖臂鉆床Z3140×162沈陽建機1994108磁力鉆J3CZ-234日本200039自動切割機CG-301上海焊接19981.510刨床B6653中國湖北19947.511平板機WUS-32×32001十五冶19961012翼緣校正機PPN-180/402十五冶19961113型鋼校正機300/800×402十五冶19961514套絲機TQ1-A1浙江建機19991.515硅整流多頭焊機ZXE1－5004中國上海19963816自動埋弧焊機ZPG-6-10006中國上海93-983817交流電焊機BX－50020株州.武漢89-983518直流電焊機AX-32010株州.上海89-983819輸送式型鋼板材拋丸機HXP8C1江蘇20021520空壓機YV-6/81沈陽19995921電動試壓泵ZYH-1002浙江95322角向砂輪機Φ20010武漢19961.123噴砂除銹機ACR－3CP2上海96-9924高強螺栓電動扳手M20~3010日立200025無線對講機3對中國聯(lián)通200126紅外線干燥箱ZYHC-302中國溫州199827載重汽車EQ-14410中國二汽96-99121.428履帶吊P&H71301日本神鋼199621629汽車式起重機NK-16B1日本加滕199115130手拉鏈條葫蘆HS26南京建機199631千斤頂2廣西建機199532框式水平儀0.02mm/m5天津199933焊縫量規(guī)10上海199834測力扳手2000N.m4上海1999六、主要施工材料：本表所列施工系指在施工過程中，采取相應的措施用材，部分明細如下表，其它用材在施工過程中，以具體的作業(yè)指導書或技術交底予以明確。序號名稱規(guī)格型號數(shù)量單位備注1鋼板δ=201600M22枕木250*250*4000125根3毛石10500M34碎石1500M35砂子1500M36安全網(wǎng)13500M27鋼管D48*4600噸8鋼絲繩D16300M9鋼絲繩D14300M七、質(zhì)量保證體系及措施7.1質(zhì)量保證措施建立以項目經(jīng)理為組長、項目總工程師為副組長、經(jīng)理部相關部門負責人、施工隊隊長為組員的全面質(zhì)量管理領導小組。制定質(zhì)量機構(gòu)及人員的質(zhì)量職責和各項質(zhì)量管理制度，并嚴格貫徹，做到職責明確，工作內(nèi)容清楚，形成質(zhì)量責任意識人人有的工作氛圍。(3)廣泛經(jīng)常開展質(zhì)量觀教育，使廣大職工深刻認識到：百年大計，質(zhì)量第一；質(zhì)量責任重于泰山；質(zhì)量就是市場。(4)在施工過程中，不定期組織職工深入開展全面質(zhì)量管理教育，使參戰(zhàn)員工更深刻認識人、機、料、法、環(huán)五大因素對工程質(zhì)量的影響，從而圍繞五大因素研究并實施不斷提高工程質(zhì)量的措施和辦法。(5)認真編制施工組織設計和分部分項工作施工作業(yè)設計、技術交底。(6)做好施工前的各項技術準備工作:由總工程師組織經(jīng)理部和項目隊兩級有關部門進行圖紙會審。認真核對設計文件和圖紙資料，切實領會設計意圖，查找是否有差、錯、漏現(xiàn)象，及時會同設計部門和總包單位解決發(fā)現(xiàn)的問題。對本標段工程設計內(nèi)容、質(zhì)量要求、施工工藝認真進行技術交底。圖紙會審后，由項目總工程師、工程部長、項目隊、班組逐級進行書面及口頭技術交底，確保作業(yè)人員掌握各項施工工藝及操作要點、質(zhì)量標準。C.控制源頭，把住材料采購關。按照公司GB/T19001idtISO9001:2000管理手冊要求，從物資采購、供應商提供產(chǎn)品、產(chǎn)品標識和追溯性。不合格產(chǎn)品控制、糾正和預防以及質(zhì)量記錄等六個環(huán)節(jié)由各部門負責人分頭組織進行控制。各種材料到達工地必須由質(zhì)量工程師進行驗收，投入使用前必須按規(guī)范進行試驗并將材料的質(zhì)量檢驗結(jié)果報送監(jiān)理工程師審查。D.搞好技術交底，堅持按章操作。每道工序開始前都進行由專業(yè)工程師或質(zhì)檢工程師會同工班長對作業(yè)人員進行詳細的技術交底，交清設計要求、規(guī)范要求、質(zhì)量要求和操作工藝標準，作業(yè)人員嚴格按照技術交底要求和標準施作。E.抓過程控制，工程質(zhì)量動態(tài)管理。F.在施工工藝中，優(yōu)先考慮使用新技術、新工藝、