一級造價師之建設(shè)工程技術(shù)與計量（交通）題庫練習(xí)A卷帶答案

一級造價師之建設(shè)工程技術(shù)與計量（交通）題庫練習(xí)A卷帶答案

單選題（共50題）1、含砂高液限粉土基本代號是（）。A.MHGB.MLGC.MHSD.MLS【答案】C2、膠結(jié)物的物理力學(xué)性質(zhì)依次由好到差排列正確的是（）。A.硅質(zhì)—鐵質(zhì)—鈣質(zhì)—泥質(zhì)B.硅質(zhì)—鈣質(zhì)—鐵質(zhì)—泥質(zhì)C.泥質(zhì)—鈣質(zhì)—鐵質(zhì)—硅質(zhì)D.泥質(zhì)—鐵質(zhì)—鈣質(zhì)—硅質(zhì)【答案】A3、下列梁式橋中，截面結(jié)構(gòu)簡單，建筑高度小，容易適應(yīng)各種線形要求，便于利用組合鋼模板進(jìn)行工廠化生產(chǎn)的是（）。A.板橋B.肋形梁C.箱梁D.T形剛構(gòu)【答案】A4、企業(yè)管理使用的不屬于固定資產(chǎn)的工具購置費屬于（）。A.設(shè)備購置費B.措施費C.企業(yè)管理費D.專項費用【答案】C5、機(jī)械臺班包括可變費和不變費用，以下不包括在機(jī)械臺班費用定額中的是（）。[2019年回憶版]A.折舊費B.機(jī)械自管理部門至工地或自某一個工地至另一工地的運雜費C.檢修費D.動力燃料費【答案】B6、()適用于防護(hù)易風(fēng)化或風(fēng)化嚴(yán)重的軟質(zhì)巖石或較破碎巖石的挖方邊坡以及坡面易受侵蝕的土質(zhì)邊坡。A.封面防護(hù)B.網(wǎng)格防護(hù)C.護(hù)面墻D.砌石防護(hù)【答案】C7、下列不屬于容易產(chǎn)生滑坡的土層的是（）。A.脹縮黏土B.黃土C.漂石土D.黏性的山坡堆積層【答案】C8、隧道建設(shè)的輔助坑道中，（）既增加了工作面又便于施工管理，是優(yōu)選方案。A.橫導(dǎo)坑B.斜井C.豎井D.平行通道【答案】A9、潛水的主要補(bǔ)給來源是（）。A.大氣降水B.承壓水C.深層地下水D.上層滯水【答案】A10、夜間施工增加費以（）為基數(shù)，乘以相應(yīng)的夜間施工增加費費率計算。A.定額人工費B.定額施工機(jī)械使用費C.定額人工費與定額施工機(jī)械使用費之和D.定額人工費與定額材料費及定額施工機(jī)械使用費之和【答案】C11、目前路塹坡面綠化國內(nèi)外不常使用的方式是（）。A.人工挖溝種植B.機(jī)械噴播綠化C.人工挖穴種植D.機(jī)械散播綠化【答案】D12、洞頂不填土，適用于低路堤或淺溝渠的涵洞稱為（）。A.磚涵石涵B.石涵C.暗涵D.明涵【答案】D13、短隧道可以采用的通風(fēng)方式是（）。A.縱向通風(fēng)B.橫向通風(fēng)C.機(jī)械通風(fēng)D.自然通風(fēng)【答案】D14、公路綠化中，橋頭或涵洞兩頭（）范圍內(nèi)，不宜栽植喬木，以免根系破壞橋（涵）臺。A.5～10mB.10～15mC.15～20mD.20～25m【答案】A15、抗滑樁應(yīng)分節(jié)開挖，每節(jié)高度宜為（）。A.1～2mB.0.8～2mC.0.6～2mD.0.5～1m【答案】D16、公路通信系統(tǒng)基本組成中，（）是公路內(nèi)部專用的安全報警電話，它為公路使用者提供緊急呼救求援的通信手段。A.業(yè)務(wù)電話B.指令電話C.緊急電話D.內(nèi)部對講電話【答案】C17、對于凍脹力引起的病害，處理方法最好的是（）。A.隔熱保溫B.圍巖壓漿C.灌漿錨固D.隧底加固【答案】A18、隧道位置一般設(shè)置在（）。A.褶曲的軸部B.褶曲的翼部C.褶曲的外圍D.褶曲的重心【答案】B19、錨定板應(yīng)采用（）施工，先填土，后挖槽就位。A.先張法B.后張法C.正開槽法D.反開槽法【答案】D20、我國從青藏高原到東部沿海高程相差（）m以上，因此自然因素變化極為復(fù)雜。A.4000B.4500C.5000D.6000【答案】A21、強(qiáng)夯置換法處理深度不宜大于（）。[2019年回憶版]A.5mB.6mC.7mD.8m【答案】C22、下列不屬于公路工程標(biāo)準(zhǔn)體系通用模塊的是（）。A.基礎(chǔ)B.設(shè)計C.安全D.綠色【答案】B23、下列哪項不屬于交通隧道？（）A.公路隧道B.鐵路隧道C.輸氣隧道D.城市地鐵【答案】C24、下列關(guān)于柱式護(hù)欄和墻式護(hù)欄說法不正確的是（）。A.兩者適用范圍不同B.墻式護(hù)欄可采用天然石料砌成C.柱式護(hù)欄間距一般為2～4mD.柱式護(hù)欄適用路基高度不高的路段【答案】A25、關(guān)于隧道施工供電線路安裝要求的說法，不符合規(guī)定的是（）。A.成洞地段固定的電力線路應(yīng)使用絕緣良好膠皮線B.瓦斯地段輸電線必須使用膠皮線C.豎井、斜井宜采用鎧裝電纜D.施工地段臨時電線宜采用橡套電纜【答案】B26、多雨地區(qū)梯形邊溝每段長度不宜超過（）。A.200mB.300mC.400mD.500m【答案】B27、短隧道可以采用的通風(fēng)方式是（）。A.縱向通風(fēng)B.橫向通風(fēng)C.機(jī)械通風(fēng)D.自然通風(fēng)【答案】D28、隧道明洞段頂部回填應(yīng)對稱分層夯實，兩側(cè)回填高差不得大于（）m，回填至拱頂齊平后應(yīng)分層滿鋪填筑。A.0.3B.0.5C.0.8D.1.0【答案】B29、公路養(yǎng)護(hù)工作的中心環(huán)節(jié)是（）。A.路基養(yǎng)護(hù)B.橋隧構(gòu)造物養(yǎng)護(hù)C.路面養(yǎng)護(hù)D.沿線設(shè)施養(yǎng)護(hù)【答案】C30、下列各項中，不屬于公路監(jiān)控設(shè)施應(yīng)當(dāng)具備的功能的是（）。A.信息采集B.信息的分析處理C.信息存儲D.控制與信息提供功能【答案】C31、根據(jù)含水層的空隙性質(zhì)，地下水分類中，不包括（）。A.巖溶水B.孔隙水C.潛水D.裂隙水【答案】C32、總概算人工、主要材料、施工機(jī)械臺班數(shù)量匯總表屬于概算文件中的（）文件。A.甲組B.乙組C.丙組D.丁組【答案】A33、下列關(guān)于懸索橋的主纜索說法不正確的是（）。A.現(xiàn)代懸索橋的主纜索需做防腐處理B.平行鋼絲束鋼纜彈性模量低C.主纜索承擔(dān)部分橫向風(fēng)載D.主纜索是懸索橋的主要承重構(gòu)件【答案】B34、在靜水或緩慢流水環(huán)境中沉積的以細(xì)顆粒為主的第四紀(jì)沉積物為（）。A.黃土B.軟土C.膨脹土D.鹽漬土【答案】B35、移動支架逐孔現(xiàn)澆施工主要工序排序正確的是（）。A.主梁安裝→導(dǎo)梁安裝→模板系統(tǒng)安裝→加載試驗→預(yù)拱度設(shè)置與模板調(diào)整→綁扎底板及腹板鋼筋→預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)安裝→內(nèi)模就位→頂板鋼筋綁扎→箱梁混凝土澆筑B.導(dǎo)梁安裝→主梁安裝→模板系統(tǒng)安裝→加載試驗→預(yù)拱度設(shè)置與模板調(diào)整→綁扎底板及腹板鋼筋→預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)安裝→內(nèi)模就位→頂板鋼筋綁扎→箱梁混凝土澆筑C.主梁安裝→導(dǎo)梁安裝→模板系統(tǒng)安裝→加載試驗→預(yù)拱度設(shè)置與模板調(diào)整→綁扎底板及腹板鋼筋→內(nèi)模就位→預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)安裝→頂板鋼筋綁扎→箱梁混凝土澆筑D.導(dǎo)梁安裝→主梁安裝→模板系統(tǒng)安裝→加載試驗→預(yù)拱度設(shè)置與模板調(diào)整→綁扎底板及腹板鋼筋→內(nèi)模就位→預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)安裝→頂板鋼筋綁扎→箱梁混凝土澆筑【答案】A36、山西太行山常見的（）中，固體物質(zhì)主要是一些堅硬的石塊，粉土和黏土含量很少。A.泥流B.泥石流C.水石流D.稀性泥石流【答案】C37、下列關(guān)于養(yǎng)護(hù)管理設(shè)施說法不正確的是（）。A.高速公路宜設(shè)置道班房B.管理中心設(shè)置收費、監(jiān)控、通信中心C.管理分中心宜靠近所轄路段設(shè)置D.管理中心宜設(shè)在省會城市【答案】A38、混凝土配合比的基本要求中不包括（）。A.滿足結(jié)構(gòu)物設(shè)計的強(qiáng)度等級要求B.滿足混凝土施工的和易性要求C.滿足結(jié)構(gòu)物混凝土所處環(huán)境耐久性要求D.滿足凝結(jié)時間的要求【答案】D39、關(guān)于隧道施工供電線路安裝要求的說法，不符合規(guī)定的是（）。A.成洞地段固定的電力線路應(yīng)使用絕緣良好膠皮線B.瓦斯地段輸電線必須使用膠皮線C.豎井、斜井宜采用鎧裝電纜D.施工地段臨時電線宜采用橡套電纜【答案】B40、路面結(jié)構(gòu)層以下0.8m或1.2m范圍內(nèi)的路基部分叫（）A.上路堤B.下路堤C.路床D.路塹【答案】C41、橋梁工程鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，設(shè)計樁長為50m，采用水中樁基平臺，水深3m，平臺頂標(biāo)高為+8.0，河床地面標(biāo)高為+3.0，樁底標(biāo)高-50.0，在編制工程造價時，其成孔工程量應(yīng)為（）m。A.50B.53C.56D.58【答案】B42、高速公路、一級公路，零填和挖方路段路床內(nèi)（）mm范圍內(nèi)的膨脹土應(yīng)該換填。A.100～200B.100～300C.200～300D.800～1200【答案】D43、根據(jù)《公路工程造價管理暫行辦法》，初步設(shè)計概算靜態(tài)投資部分的最高限額是（）。A.經(jīng)審批的投資估算靜態(tài)部分的100%B.經(jīng)審批的投資估算靜態(tài)部分的105%C.經(jīng)審批的投資估算靜態(tài)部分的110%D.經(jīng)審批的投資估算靜態(tài)部分的115%【答案】C44、下列選項不是巖溶水的特征的是（）A.空間分布均勻B.水量在時間上變化大C.水的礦化度低D.支流管道向暗河集中【答案】A45、生產(chǎn)人員培訓(xùn)費屬于（）。A.安全生產(chǎn)費B.人工費C.生產(chǎn)準(zhǔn)備費D.建設(shè)項目前期工作費【答案】C46、瀝青混凝土中OGFC屬于（）結(jié)構(gòu)。A.密實-懸浮B.骨架-空隙C.密實-骨架D.骨架-密實【答案】B47、路面瀝青穩(wěn)定類基層的配合比設(shè)計應(yīng)采用（）設(shè)計方法。A.馬歇爾試驗B.針入度試驗C.延度試驗D.軟化點試驗【答案】A48、黃土顆粒組成以（）顆粒（粒徑為0.075～0.005mm）為主，占60%～70%。A.黏粒B.粉土C.晶體D.膠體【答案】B49、拱橋的主要病害中包括主拱圈抗彎強(qiáng)度不夠引起的拱圈開裂。其中裂縫主要發(fā)生在______區(qū)段的拱圈______與側(cè)面和______處的拱圈______與側(cè)面。（）A.拱頂；上緣；拱腳；下緣B.拱頂；下緣；拱腳；上緣C.拱頂；下緣；拱腳；下緣D.拱頂；上緣；拱腳；上緣【答案】B50、工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化中不包括()A.施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化B.管理制度標(biāo)準(zhǔn)化C.人員配備標(biāo)準(zhǔn)化D.施工現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化【答案】A多選題（共30題）1、用于公路路基的填料其強(qiáng)度要求是按CBR值確定，應(yīng)通過取土試驗確定填料（）。A.最小強(qiáng)度B.級配C.抗彎拉強(qiáng)度D.最大粒徑E.最大CBR值【答案】AD2、機(jī)械通風(fēng)包括（）。A.縱向通風(fēng)B.橫向通風(fēng)C.半橫向通風(fēng)D.半縱向通風(fēng)E.組合通風(fēng)【答案】ABC3、設(shè)置隔離柵的目的在于防止人、畜進(jìn)入或穿越公路，下列關(guān)于隔離柵結(jié)構(gòu)設(shè)計說法正確的有（）。A.人跡稀少的路段，高度值取上限B.網(wǎng)孔尺寸不考慮結(jié)構(gòu)配合要求C.設(shè)計荷載主要考慮風(fēng)力D.結(jié)構(gòu)高度取值范圍為1.50～2.10mE.網(wǎng)孔尺寸大小應(yīng)不利于人攀越【答案】CD4、地下連續(xù)墻的槽孔施工，可采用的成槽方法有（）。A.鉆劈法B.旋挖法C.鉆抓法D.抓取法E.銑削法【答案】ACD5、下列關(guān)于樁基礎(chǔ)設(shè)計要求說法正確的有（）。A.大直徑樁每隔2.0～2.5m設(shè)置一道加勁箍筋B.修建群樁基礎(chǔ)時，其承臺的厚度不宜小于1.0mC.內(nèi)力計算不需要配筋時亦應(yīng)設(shè)置構(gòu)造鋼筋D.橫系梁的高度可采用0.8d～1.0dE.鉆孔灌注樁所用水泥的初凝時間不宜早于1.5h【答案】ACD6、涵洞可根據(jù)下列哪些方法進(jìn)行分類？（）A.涵洞中線與地面線的關(guān)系B.涵洞洞身截面形狀的不同C.涵洞施工工藝的不同D.建筑材料的不同E.涵洞水利特性的不同【答案】BD7、下列屬于公路交通標(biāo)志檢查的內(nèi)容有（）。A.公路交通標(biāo)志是否被沿線的樹木、廣告牌等遮掩B.連接螺栓是否松動或焊接縫是否開裂C.標(biāo)志牌變形、支柱彎曲傾斜或松動的應(yīng)盡快修復(fù)D.基礎(chǔ)及底座的下沉或變位E.支柱的變形情況【答案】ABD8、錨碇是懸索橋的主要承重構(gòu)件，主要抵抗來自主纜的拉力，并傳遞給基地基礎(chǔ)，下列關(guān)于錨碇的說法不正確的有（）。A.巖錨將錨固系統(tǒng)的預(yù)應(yīng)力筋分散設(shè)置在單個巖孔中錨固B.隧道式錨碇節(jié)省混凝土錨體材料C.巖錨借助基巖抵抗主纜拉力D.巖錨通過錨固鋼絞線直接錨固于巖體E.隧道式錨碇依靠自身的重力抵抗主纜拉力【答案】BC9、鹽漬土按形成條件可分為（）。A.鹽土B.堿土C.膠堿土D.氯鹽漬土E.亞硫酸鹽漬土【答案】ABC10、在公路設(shè)計時，一般按15年預(yù)測設(shè)計交通量的有（）。A.高速公路B.一級公路C.二級公路D.三級公路E.四級公路【答案】CD11、涵洞可根據(jù)下列哪些方法進(jìn)行分類（）A.涵洞中線與地面線的關(guān)系B.涵洞洞身截面形狀的不同C.涵洞施工工藝的不同D.建筑材料的不同E.涵洞水利特性的不同【答案】BD12、軟土的顏色多為（）。A.灰綠色B.灰黑色C.灰白色D.褐色E.灰黃色【答案】AB13、河流的侵蝕作用，按照河床不斷加深和拓寬的發(fā)展過程，可分為（）。A.溶蝕作用B.機(jī)械侵蝕作用C.下蝕作用D.側(cè)蝕作用E.面蝕作用【答案】CD14、下列關(guān)于膨脹土路基施工的說法正確的有（）。A.膨脹土地區(qū)路基施工，應(yīng)避開雨季作業(yè)，加強(qiáng)現(xiàn)場排水B.強(qiáng)膨脹土不得作為路堤填料C.脹縮總率超過0.7%的弱膨脹土可直接填筑D.膨脹土地區(qū)路塹施工中，邊坡要一次挖到設(shè)計線E.填筑膨脹土路堤時，應(yīng)及時對路堤邊坡及頂面進(jìn)行防護(hù)【答案】AB15、防治泥石流應(yīng)全面考慮（）措施。A.跨越B.排導(dǎo)C.攔截D.構(gòu)造E.水土保持【答案】ABC16、下列關(guān)于加勁梁施工的說法正確的有（）。A.鋼桁架一般采用工地高強(qiáng)度螺栓連接施工B.鋼箱梁焊接前應(yīng)先將待連接與已安裝節(jié)段臨時剛接C.鋼箱梁接頭焊縫的施焊宜從橋面兩側(cè)向中軸線對稱進(jìn)行D.接頭焊縫形成并具有足夠的強(qiáng)度和剛度后方可解除臨時剛接E.全鉸接法桁架梁逐漸接近設(shè)計線形后，可對部分鉸接點逐固結(jié)【答案】ABD17、下列關(guān)于車道計算機(jī)系統(tǒng)設(shè)備的施工技術(shù)要求說法正確的有（）。A.出、入口車道設(shè)備數(shù)量符合設(shè)計要求B.計重秤臺應(yīng)埋設(shè)在一個板塊的中心C.ETC車道前方5km處應(yīng)設(shè)置預(yù)告標(biāo)志D.埋設(shè)計數(shù)線圈的位置應(yīng)設(shè)有接縫E.安裝后其平整度應(yīng)符合車道平整度要求【答案】AB18、下列關(guān)于電纜成端要求說法正確的有（）。A.電纜引下轉(zhuǎn)角的曲率半徑應(yīng)符合規(guī)定B.電纜引上轉(zhuǎn)角的曲率半徑應(yīng)符合規(guī)定C.進(jìn)局電纜在托架上應(yīng)交叉擺放D.成端電纜接頭的芯線接續(xù)應(yīng)按“一”字形E.配線架成端電纜必須單條依次出線【答案】BD19、與靜作用碾壓機(jī)械相比，振動壓路機(jī)的優(yōu)點有（）。A.壓實深度可比同重量級的靜作用碾壓機(jī)械大1.5～2.5倍B.與作用碾壓機(jī)械相比，在相同的壓實效果時，其質(zhì)量只有靜作用碾壓機(jī)械的1/5～1/3C.碾壓厚度增加，碾壓遍數(shù)減少D.結(jié)構(gòu)質(zhì)量輕，外形尺寸大E.單位直線壓力小【答案】ABC20、下列關(guān)于電纜線路敷設(shè)要求說法正確的有（）。A.直埋電纜的埋深不應(yīng)小于0.7mB.溝內(nèi)敷設(shè)時，應(yīng)遵循低壓在上、高壓在下原則C.管道敷設(shè)時，電纜管內(nèi)外徑之比不得小于2.0D.三相或單相的交流單芯電纜可單獨穿于鋼管內(nèi)E.直埋電纜的上、下部應(yīng)鋪以不小于100mm厚砂層【答案】A21、下列選項中屬于公路工程的有（）。A.橋涵B.護(hù)岸C.隧道D.港口E.路基【答案】AC22、下列屬于混凝土耐久性衡量指標(biāo)的有（）。A.抗?jié)B性B.抗剪性C.混凝土的碳化D.抗侵蝕性E.堿-集料反應(yīng)【答案】ACD23、關(guān)于路基支擋工程中的擋土墻施工的相關(guān)說法中，正確的有（）。A.擋土墻施工宜避開雨季，并做好截、排水及防滲設(shè)施B.重力式擋土墻的泄水孔應(yīng)在砌筑墻身之前設(shè)置，確保排水通暢C.鋼筋混凝土懸臂式擋土墻采用整體澆筑時，需分兩次完成混凝土灌注D.錨定板擋土墻具有結(jié)構(gòu)輕、柔性大的特點E.加筋土擋土墻適宜用在挖方路段或地形陡峭的山坡【答案】AD24、下列選項中屬于經(jīng)營性公路的有（）。