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認(rèn)證類型：個人認(rèn)證

認(rèn)證主體：尹**（實名認(rèn)證）

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IP屬地：貴州 上傳時間：2023-05-21 格式：PPT 頁數(shù)：33 大?。?.37MB 積分：19 舉報 版權(quán)申訴

考綱考向【考綱概覽】1.生產(chǎn)活動中地域聯(lián)系的重要性和主要方式。2.交通運輸方式和布局變化對聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點布局的影響?！究枷蚨ㄎ弧?.以區(qū)域圖、統(tǒng)計圖表、示意圖或文字材料為背景，考查交通運輸方式的特點、商業(yè)網(wǎng)點的區(qū)位選擇、世界主要農(nóng)礦產(chǎn)品的貿(mào)易等。2.結(jié)合我國的重點交通建設(shè)，考查影響交通運輸線、點的區(qū)位因素。3.結(jié)合新農(nóng)村建設(shè)、城市新區(qū)建設(shè)，考查交通運輸對聚落的影響。4.結(jié)合家電下鄉(xiāng)、專業(yè)化市場的建設(shè)等，考查交通運輸對商業(yè)布局的影響。交通運輸?shù)淖兓捌溆绊憦?fù)習(xí)【例題】讀某地區(qū)貨運流量示意圖，回答1、2題。1.由A市至C市和由C市至A市，大宗貨運各以何種運輸方式最適宜（）A.公路和鐵路B.鐵路和公路C.鐵路和水運D.管道和公路2.A、B、C三地之間何種貨物的運輸是浪費運力的（）A.鋼材B.煤炭C.棉布D.機械嘗試性練習(xí)1【解析】1選B，2選B。第1題，從A市至C市的貨物有鋼材、機械和棉花，并且以鋼材、機械為主，較笨重，在公路、鐵路、管道中只能選擇鐵路；在從C市到A市的貨物構(gòu)成中有蔬菜并且量最多，屬于鮮貨，宜采用公路或鐵路，從C至A根據(jù)比例尺大約有200千米，路途不太長，利用公路運輸將更具有靈活性。第2題，C、B兩地的煤炭均運往A地，而A地亦向B地運送煤炭，故煤炭的運輸是浪費運力的。一、人類活動地域聯(lián)系的原因和主要方式：1.原因：人們的生活及各種經(jīng)濟活動都在一定地域空間進(jìn)行，而自然資源分布和區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展不平衡，人的需求是多方面的，使不同地域之間的物質(zhì)和信息要進(jìn)行交流。2.主要方式：交通運輸、通訊、商業(yè)和貿(mào)易。二、主要交通運輸方式1．主要交通運輸方式的特點(1)鐵路優(yōu)點：運量①________、速度②________、運費較③________、受自然影響較小、連續(xù)性較好缺點：造價④________、耗材多、占地⑤________，短途運輸成本⑥________。(2)公路優(yōu)點：機動靈活、周轉(zhuǎn)速度⑦_(dá)_______、裝卸方便、對各種自然條件適應(yīng)性強；大快低高大高快缺點：運量⑧________、耗能多、成本⑨________。(3)水運優(yōu)點：運量⑩________、投資少、成本?________；缺點：速度?________、靈活性和連續(xù)性?________，受自然條件影響大。(4)航空優(yōu)點：速度?________、運輸效率?________；缺點：運量?________、能耗大、運費?________，投資大、技術(shù)要求嚴(yán)格。(5)管道優(yōu)點：運具和線路合二為一，運量?________、損耗?________、安全性高、連續(xù)性強、管理方便；缺點：設(shè)備投資?________、靈活性________，只能運送氣態(tài)和液態(tài)物資。小高大低慢差快高小高大小大差3.交通運輸方式的選擇（1）原則：要根據(jù)貨物的性質(zhì)、數(shù)量、運距、價格、時效等情況選擇運輸方式。（2）方法：A要清楚各種交通運輸方式的特點及優(yōu)劣在比較時注意從投資、運量、運價、速度、靈活性、連續(xù)性、穩(wěn)定性、生產(chǎn)效率等幾個方面進(jìn)行評價，尤其要注意比較運費、運量、速度等幾個方面的差異。(見下表：五種主要交通運輸方式)2．交通運輸發(fā)展方向。________化、________化、________化、網(wǎng)絡(luò)化。高速大型專業(yè)*比較項目運輸方式運費由高到低空運、公路、鐵路、河運、海運運量由大到小海運、鐵路、河運、公路、空運速度由快到慢空運、鐵路、公路、海運、河運B.明確各種運輸方式的適用范圍?？者\：急需、貴重、數(shù)量不大的貨物。公路：短途、量小、容易死亡、變質(zhì)的活物、鮮貨。鐵路：遠(yuǎn)程、大宗、笨重的貨物，如礦石、金屬、大宗鮮貨。水運：大宗、笨重、遠(yuǎn)程、不急需的貨物，如糧食、礦產(chǎn)等。管道：原油、成品油、天然氣等液體狀、氣體狀貨物。C．綜合考慮運輸距離和運費確定運輸方式。在掌握各種運輸方式特點的基礎(chǔ)上，根據(jù)貨運的需要，先看距離是遠(yuǎn)還是近，再看運量是多還是少，費用是高還是低，本著降低運輸成本的原則，考慮運輸起點和終點之間的實際交通情況，最終用優(yōu)先法來選擇運輸方式。運輸方式的選擇在選擇運輸方式時，要根據(jù)運輸方式各自的特點及貨物的性質(zhì)、數(shù)量、運輸距離、價格、時效性等情況，尋求最佳的運輸方式。一般遵循如下原則：自主歸納整理例1下圖中縱坐標(biāo)1～5代表各種運輸方式四項指標(biāo)由優(yōu)到劣的大體次序，據(jù)此回答(1)～(3)題。圖25－1(1)圖中a運輸方式表示()A．鐵路B．公路C．航空D．河運(2)具有“從門到門”特點的運輸方式是()A．a(chǎn)B．bC．cD．d(3)在世界經(jīng)濟貿(mào)易中，下列物流流向及其所選擇的交通運輸方式合理的是()A小麥：從中國到加拿大選用e

B輕工業(yè)品：從中國到俄羅斯選用bC石油從沙特阿拉伯到日本選用d

D鐵礦從澳大利亞到上海選用eCBD課堂練習(xí)1

客/貨運周轉(zhuǎn)量指在一定時期內(nèi)，由各種運輸工具運送的旅客/貨物數(shù)量與相應(yīng)運輸距離的乘積之總和。因此，運輸量、平均運輸距離是交通周轉(zhuǎn)量變化的兩大驅(qū)動因素我國客運周轉(zhuǎn)量方面，從增長率上看，2000～2009年民航增長最快，公路、鐵路保持穩(wěn)定增長，水運呈現(xiàn)波動遞減；從規(guī)模上看，公路運輸已成為旅客運輸?shù)闹鲗?dǎo)方式，其次是鐵路，民航。我國貨運周轉(zhuǎn)量方面，從增長率上看，2000～2009年公路發(fā)展最快，鐵路、民航、管道保持穩(wěn)定增長，水運呈現(xiàn)波動遞增；從規(guī)模上看，水運占主導(dǎo)，其次是公路，鐵路。據(jù)上述材料，回答下面問題：1、公路旅客運輸量迅猛增長，2009年達(dá)到277.9億人，遠(yuǎn)高于鐵路、民航和水運。從規(guī)模上看，公路運輸已超過鐵路成為旅客運輸?shù)闹鲗?dǎo)方式的原因是A：公路價格不斷降低B：高等級公路的建設(shè)不斷加快C：家用小汽車不斷增多；D：鐵路不運客轉(zhuǎn)向運貨A請看百度上的一條信息回答以下問題：1、預(yù)計未來隨著區(qū)域城際軌道交通的發(fā)展，下列說正確的是：A：鐵路運輸客運增加，平均運距增長B：鐵路運輸客運減少，平均運距增長C：鐵路運輸客運增加，平均運距減少D：鐵路運輸客運減少，平均運距減少2、隨著高等級公路的增加和路網(wǎng)通達(dá)深度的提高，下列說法正確的：A：公路運輸客運增加，平均運距增長B：公路運輸客運減少，平均運距增長C：公路運輸客運增加，平均運距減少D：公路運輸客運減少，平均運距減少CA讀下圖,完成3—4題。

3若a、b、c、d、e為等時線(汽車從甲點出發(fā),向外行駛到各地所用時間相等點的連線),則()A朝①方向的車速最快B朝②方向的車速最快C朝③方向的車速最快D朝④方向的車速最快4若甲為一城市,a、b、c、d、e為甲城某工業(yè)產(chǎn)品汽車外運的等運費線,則下列敘述正確的是()A①的運費要遠(yuǎn)高于③

B①方向的車速最快,運費的變化梯度最大C②方向交通通達(dá)度最好,④方向交通通達(dá)度最差D③方向的運費梯度大,可能是該方向上的地形坡度較陡AD讀“日本運輸結(jié)構(gòu)變化示意圖”，完成4～5題。4.近年來，公路運輸已成為日本最主要的運輸方式，其原因 ①地勢平坦開闊，公路四通八達(dá)②公路運輸機動靈活、周轉(zhuǎn)速度快③公路運輸量大、耗能少、運費低④汽車工業(yè)發(fā)達(dá)，汽車擁有量較多A.①②B.③④C.②④D.①③5.水運在貨運中占有重要地位，主要原因有 ①河網(wǎng)密布，通航里程較長②經(jīng)濟發(fā)展對海外市場依賴嚴(yán)重③海岸線彎曲，多優(yōu)良港口④水運運量大，成本低，速度快A.①② B.②③ C.③④ D.①④課堂練習(xí)1CB三、交通運輸布局（一）．交通運輸網(wǎng)在特定的地域范圍內(nèi)，根據(jù)地區(qū)____________和人們活動的需求、各種現(xiàn)代交通運輸方式聯(lián)合，各種交通運輸線、點交織，形成了不同________和________的交通運輸網(wǎng)。（二）．交通運輸發(fā)展的基本要素1.交通運輸線：________、________、航道；2.交通運輸點：________、車站、航空港。(三)類型按形式：單一運輸網(wǎng)和綜合運輸網(wǎng)按層次：即不同地域的運輸網(wǎng)，包括省級、大區(qū)級和國家經(jīng)濟的發(fā)展形式層次鐵路公路港口（三）。影響鐵路、公路交通線布局建設(shè)的區(qū)位因素區(qū)位因素主要影響自然因素地形平原平原區(qū)地形對線路的限制較少，選線時要盡量少占好地。處理好與農(nóng)田水利建設(shè)、城市發(fā)展的關(guān)系山地線路盡量沿等高線修筑，盡量避開地形復(fù)雜地區(qū)，在陡坡上修成“之”字形彎曲或開鑿隧道水文線路應(yīng)避開沼澤地。盡量避免跨越河流，以減少橋涵總長度地質(zhì)注意避開斷層帶和滑坡、泥石流多發(fā)地區(qū)，特別是開鑿隧道時盡量避開斷層帶，從背斜部位穿越氣候工程設(shè)計應(yīng)特別注意沿線的暴雨、大風(fēng)等出現(xiàn)的強度和頻率，以及凍土、積雪的深度等，橋涵孔徑大小、路基高低都需要根據(jù)當(dāng)?shù)乇┯陱姸葋碓O(shè)計?？艰F路、高速公路還有管道區(qū)位因素主要影響經(jīng)濟因素

合理布局交通運輸，促進(jìn)沿線經(jīng)濟發(fā)展。（鐵路線和公路國道線基本方向以直達(dá)為主，并適當(dāng)照顧沿線重要經(jīng)濟點，通過城市時應(yīng)從城市邊緣經(jīng)過；省道等地方性公路，則以滿足地方經(jīng)濟發(fā)展和居民需要為主，可以通過當(dāng)?shù)氐木用顸c、車站碼頭等）社會因索

鞏固國防、加強民族團結(jié)、促進(jìn)少數(shù)民族地區(qū)和革命老區(qū)經(jīng)濟發(fā)展等方面技術(shù)因素

使運輸網(wǎng)伸展到更廣闊的范圍，克服自然條件等對線路建設(shè)的自然障礙和車輛運行安全的威脅案例妄1：孫影響懇南昆翻線修故建的搬區(qū)位迅因素（南昆鐘鐵輪顫建設(shè)良的決礦定性念因素菌：國備民經(jīng)涉濟的興發(fā)展善，人績口和查城市紀(jì)的分護(hù)布，眉科學(xué)昨技術(shù)慢的進(jìn)部步。）案例糞2：犧京九亞線修救建的劫區(qū)位屈因素1.代合理亦布局怖鐵路捉網(wǎng)；2.沈促進(jìn)央沿線欣經(jīng)濟鐵發(fā)展比；3.銀維持共香港馳的繁苦榮與胳穩(wěn)定逗；4.顏科學(xué)積技術(shù)考是保蹄證。1.淡帶動鄉(xiāng)豐經(jīng)濟提發(fā)展山，促餃進(jìn)西獅南與租沿海期交流小合作芳，資筑源優(yōu)筐勢與傍區(qū)位卡優(yōu)勢械結(jié)合掀。（經(jīng)軟濟因故素）2.傲加快爸西南年對外魔開放閘，促嚼進(jìn)外候向型布經(jīng)濟鋪發(fā)展艱。（經(jīng)乒?jié)虬邓兀?.虹促進(jìn)薪少數(shù)案民族折社會穿進(jìn)步扎，鞏賠固民榮族團工結(jié)。（社闖會因權(quán)素）4.婆鞏固次國防池，保肝衛(wèi)邊峰疆。（社堪會）5.歌開辟阻新旅隊游熱原線，彎帶動至第三俯產(chǎn)業(yè)需發(fā)展跨。6逃.科滔技是儲保證（技術(shù)約）注意澆：哈在現(xiàn)晌代鐵早路、擊公路妄建設(shè)蕩中，蠻經(jīng)濟崗社會尿因素閑對交建通運態(tài)輸線雕區(qū)位陰的影鑒響，昏已超準(zhǔn)過自氧然因宗素而搏成為買決定丘性因印素。7、食完善灘國家賀交通朵運輸賞網(wǎng)讀“游世界述局部負(fù)區(qū)域智圖”換，回戚答下遣列問系題。1、圖中馬輸油毀管線矛建成的后，秒乙輸尺油管茅線的用油源糖主要盼來自（國家）簡要鼻分析除該石今油管鄰線建紫設(shè)的承區(qū)位葵條件肝。2、甲輸孝油管犬線的世油源舟主要下來自地區(qū)拾，該匹石油潑管線坊一旦割建成每后，畏對我密國的味重要膠意義料是什童么？2、西亞芳（中縫東、總波斯荷灣均飲可）幅增蝦加石薪油進(jìn)越口方式的多倚元化物；確保撿我國誓能獲得指一個截長期產(chǎn)、穩(wěn)個定的炕陸路汗石油鬧來源可以栽確保吸我國浮能源究供給斜穩(wěn)定晝和安助全；此管僻線地隱處亞父洲內(nèi)吉陸，心輸油處線路彼安全；有利金于我黨國石連油資療源進(jìn)刃口擺鋪脫“胸馬六鏈甲困恥局”混，有珍利于舞我國養(yǎng)石油歷進(jìn)口黨安全等課堂鍵練習(xí)僚2自然嗽因素逗：（卷資源授狀況押）里海杰沿岸川石油罷資源伴豐富頁，有現(xiàn)穩(wěn)定駐的石續(xù)油來還源；自然他因素賴：（控地形組狀況甲）管道是沿線谷地勢葬較平紹坦，俗施工潛較容閘易經(jīng)濟年因素洞：（餐市場媽狀況墊）我國紡的石由油市場需求壓量日繁益增槽大社會堪因素壁：加強飾我國咳和沿趙線國晶家的課經(jīng)濟當(dāng)聯(lián)系達(dá)促進(jìn)常沿線邊城市聚經(jīng)濟塞發(fā)展（四蟲）。況交傳通運站輸點登的區(qū)汗位分漢析運輸點港口汽車站航空港自然因素入港航道要有足夠的深度和寬度；（河口地區(qū)對港口提供淡水方便）平坦地形有利城市和港口布置；風(fēng)浪小；泥沙淤積少（河口航道容易淤積）；冰期與通航時間長短。受自然因素影響較小，但要求地面開闊、平坦，位置適宜。受地形、氣候、風(fēng)向、地質(zhì)、水文等影響較大。經(jīng)濟、社會、技術(shù)因素腹地條件和城市依托影響較大，腹地范圍越廣、經(jīng)濟越發(fā)達(dá)，對港口建設(shè)越有利；另外還需有完善的配套設(shè)施和高效運作服務(wù)。數(shù)量、密度、規(guī)模受經(jīng)濟發(fā)展水平制約。人口稠密，經(jīng)濟發(fā)達(dá)、人流、物流頻繁地區(qū)最為有利。選址要求河港：要求河寬水深，位于或靠近城市，陸路交通便利的地方。海港：要求有背風(fēng)、避浪、水深的海灣，與其他交通干道系統(tǒng)有方便聯(lián)系的地方。城市交通干線兩側(cè)，與市內(nèi)干道系統(tǒng)和其他對外交通有方便直接聯(lián)系的地點。地形開闊平坦坡度適當(dāng)，低云、霧和暴雨較少，風(fēng)速較小，地勢較高，地質(zhì)條件好，距城市較遠(yuǎn)的地方。?？汲劭跅澓秃脚钥崭劾?讀某島嶼圖，回答(1)～(2)題。圖25－4課堂喂練習(xí)取3(2蠶)⑤付處歡建飛挎機場哄的有阿利條拼件是污(弄)A．顏離海亭港近泉，便臺于客再貨的耕中轉(zhuǎn)B．脾該島幸風(fēng)景鋤優(yōu)美辛，游丹客多芬，經(jīng)伍濟效艇益好C．返地勢嗎較高騎，云吸霧少浩，降僻水少D．齡地形嶄平坦閘開闊腰，利紅于飛務(wù)機的止起降(1蟻)圖夕中最創(chuàng)適宜茅建港闊口的怒是(常)A．瘦①社B．估②C．紅③包D．目④AD[解旗析]宏第廁(1居)題道，由雙圖中政經(jīng)緯的度可襯知，包圖中慚島嶼冊位于軋東北樸信風(fēng)狐影響羞的范筍圍內(nèi)譽，透①重處位憲于東澤北信敞風(fēng)的叫背風(fēng)符坡，泄且處精于海清灣，全船舶喊避風(fēng)臉條件膠最好丙。第析(2溫)題倘，根綱據(jù)圖煎中水綁系分晉布特原點可仍知，啦該島喇嶼南班部地頃形復(fù)田雜，縱降水廚多，世氣象倘條件而多變踩，不洽利于觀飛機姜起降修。但⑤處睜的地妹形平場坦，桶又處撫于島倘嶼凸使出位寺置，支三面望臨海良，視揪野開板闊，悠飛機轟起降日方便。又處垂于迎揮風(fēng)坡側(cè)，利捉于飛轟機的徐起降見。40調(diào)．（州28傾分）攜讀下騾列材懂料，愿回答布問題扮。材料理一：陳毛里吵求斯耕是地宮處印構(gòu)度洋啞西南瞇的一服座火脫山島超。島白上地極貌千久姿百烈態(tài)，古海明跪威說紋：“極上帝蠻先創(chuàng)私造了癢毛里啟求斯妙，然董后創(chuàng)約造了棗天堂苦，天冊堂是言毛里祝求斯勝的復(fù)額制品咳?！睍r島上提種植潮甘蔗堵、煙岡草、豆茶葉掙，飼好養(yǎng)牛粥、羊娛．工獄業(yè)以妙制糖戶和出驗口加鳳工工待業(yè)為互主。材料備二：豈毛里縱求斯字及附林近區(qū)酬域示弓意圖碰（圖底7、雷圖8君）。材料孔三：且毛里勵求斯物東南照部某核城市胞（圖塞8中幫B城熱市）礙氣候犯資料斧（圖簽9、銳圖1掛0）圖9填月粉平均鼠氣溫沙（℃尤）華圖1沫0瓦月平現(xiàn)均降傻水量鵲（m盟m）（4港）毛逃里求午斯西循北部倦首都否，是拼全國笑最大責(zé)的城坐市和穩(wěn)港口熟，請株分析桶其港掩口發(fā)槐展的烏條件福。（頓6分管）（4森）位臥于港社灣（雷或港弄闊水懇深）顆，背贈風(fēng)，凡風(fēng)浪掏?。芑蝻L(fēng)拒平浪術(shù)靜）勤；兩屑大公先路交盾匯，時海陸煉聯(lián)運而（交島通便叛利不很得分收）；猛依托穴首都防（最擊大城冒市）茄，經(jīng)虜濟發(fā)火達(dá)（您或所角在地餐經(jīng)濟際發(fā)達(dá)堡、腹姻地廣疫闊）貧（每涼點2駝分，其共6蓬分，艘其他消答案寄合理他，可名酌情灘給分軍，但冠不能識超過旬6分羨）讀下迷圖,完成5—7題。5圖中鮮甲、高乙、覺丙、披丁四軋?zhí)幐凵骺?條件許最好臨的是?最容咸易發(fā)尸生泥蟲沙淤夢積的聞是?最適掙合建左鹽場疼的是?原稻因是窗什么醉？請浪嘗試暈分別險簡述閃一下臥。相對依其它糊3處偽，甲處港返闊水朝深，切并處逼于背咳風(fēng)坡閉，風(fēng)暢平浪苦靜；陸那岸地節(jié)勢平昨坦開仗闊，切利于灣基礎(chǔ)睜設(shè)施跨工建算設(shè)，漂并有稼鐵路睡經(jīng)過詞，方遠(yuǎn)便客柳貨物肉的集郵散；福處于盡島嶼敵的中湖部，魯聯(lián)系悄方便攻。丁位伯于河流入粱?？?且地駐勢平澤坦，尸流速倉慢，泥沙常容易張淤積丁為沙闖岸,地勢茅平坦晴開闊產(chǎn)；位于診背風(fēng)班坡,降水溝少，孝晴天琴日數(shù)秤多，圍有利泡于水趨分蒸別發(fā)；加上澆靠近厭都市咐,接平近消倚費市給場,搬因此披最適夜合建核鹽場齊。（但雕也有浸不足相的地熊方，返你發(fā)醉現(xiàn)嗎談）（五殊）。服交第通運涂輸布痛局對般區(qū)域柿發(fā)展菠的影鮮響因素影響對城市的影響重要交通干線附近或交通線交會處往往可以形成新的城市；沿重要的交通線可以形成城市軸線；交通線的變化會影響城市的興衰對商業(yè)的影響商業(yè)的發(fā)展離不開便利的交通。商業(yè)中心和商業(yè)網(wǎng)點都布局在重要交通線沿線對旅游業(yè)的影響交通通達(dá)性決定了旅游資源的開發(fā)價值。新的交通線的修建，可以帶動沿線旅游的發(fā)展六、交誦通運尾輸對寒城市協(xié)分布翁的影崇響1、城市鼓分布羊的趨卡勢是叨向交購?fù)ǚ筋A(yù)便的承位置貸集中鬧，在嘉不同屆交通鍬運輸肥時代饒，城餓市形糟態(tài)的寧區(qū)位放有所佩不同飲。一王個地樂區(qū)的蜜主要層交通轉(zhuǎn)線的彈變化迅，也漠會給哪該地竟區(qū)城用市的拼分布巾及發(fā)怒展帶決來很左大的境影響征。如紐奉下圖袋和表始：結(jié)合夾地圖效冊P瞇13醫(yī)3了灘解城紫市道榆路網(wǎng)歷史時期對城市區(qū)位的影響城市舉例帆船、驛道運輸時代城市多建在河流匯合處或大道會合處淮陰、揚州、濟寧、邯鄲等公路、鐵路運輸時代在公路、鐵路樞紐及其沿線興起城市石家莊、鄭州(京廣線)、蚌埠(京滬線)、寶雞(隴海線)、株洲高速公路、航空運輸時代沿高速公路樞紐、公路沿線和航空港分布日本筑波市2、盯交通摧運輸猛與商漂業(yè)網(wǎng)生點布命局（寒1）勞．商濫業(yè)中瘡心與膝商業(yè)榮網(wǎng)點A。若商業(yè)鉤中心幫的概拿念①廣老義：僚主要打行使劈燕商業(yè)篩職能陡的城躬市，早有全墳國性榮的和耀地區(qū)焰性的喚商業(yè)模中心贏之分傍。全象國性狠的有粗北京殃、上腥海、燥武漢戴、廣牌州、舅西安朗、蘭英州、諒成都雙、重食慶等鮮。地容區(qū)性米的，殼一般魂是這禽個地瓶區(qū)內(nèi)技最大餅的城歉市；②狹停義：嗓一座城重市中戒商業(yè)恩比較影集中愉的地月區(qū)。如北輝京王修府井辮、上茶海南蝦京路秩、廣痛州上職下九奔路等沙。B。恨商業(yè)蠅網(wǎng)點岸與商治業(yè)中破心的子關(guān)系在一標(biāo)個商麥業(yè)中代心里基，有暮多個拉商業(yè)止網(wǎng)點償。如矛在某跡城市斧中，輪一個鏟大型令的購仰物中奏心(頓商場晃)里柱，有星很多體個商蘭店，儀這個瓶購物棄中心媽就是糧一個逆商業(yè)迅網(wǎng)點樹。而執(zhí)大型炊商場送、商位業(yè)街叼集中做分布角的地得方，通就形菜成了給這個訂城市網(wǎng)中的雕一個命商業(yè)剝中心倦。城偽市規(guī)腰模越罵大，跡商業(yè)汁中心斤的數(shù)姓量就伐越多旺。（2）陵．交枯通運炸輸對蒸商業(yè)續(xù)網(wǎng)點泡分布莫的影宅響商業(yè)掃網(wǎng)點禽的分歇布一賄般遵戴循市禾場最批優(yōu)原攪