物流運(yùn)輸設(shè)備

公路運(yùn)輸設(shè)備一、 公路運(yùn)輸概況公路運(yùn)輸是一種機(jī)動(dòng)靈活、簡捷方便的運(yùn)輸方式，在短途貨物集散運(yùn)轉(zhuǎn)上，它比鐵路、航空運(yùn)輸具有更大的優(yōu)越性，尤其在實(shí)現(xiàn)“門到門”的運(yùn)輸中，其重要性更為顯著。二、 汽車的種類和基本構(gòu)造1、 汽車的分類公路上行駛的汽車大致分三類：客車、貨車、專用運(yùn)輸車輛。貨車按其承載質(zhì)量分為輕型、中型和重型三種。（1） 貨車按用途分主要分為普通貨車、專用貨車和牽引汽車。普通貨車具有欄板式車廂，可運(yùn)載各種貨物。專用貨車通常是由普通貨車改裝而成，如帶有液壓裝置運(yùn)載沙土、礦石的自卸車，冷藏車、罐式車。牽引汽車是專門或主要用于牽引掛車的汽車，通常分為半掛牽引車和全掛牽引車。（2） 貨車按其總質(zhì)量分為微型貨車輕型、貨車、中型貨車和重型貨車。微型貨車總質(zhì)量＜1.8t;輕型貨車總質(zhì)量＜6t;中型貨車總質(zhì)量＜14t;重型貨車總質(zhì)量＞14t;（3） 貨車按貨箱分為欄板式貨車、自卸式貨車、箱式貨車、罐式貨車、平臺(tái)式貨車、篷式貨車和牽引---半掛車式貨車。2、 汽車的基本組成汽車基本上由動(dòng)力裝置、底盤、車身、電器及儀表等部分組成。3、 載貨汽車的技術(shù)性能參數(shù)1） 質(zhì)量參數(shù)包括整車裝備質(zhì)量；貨車總質(zhì)量；最大載貨質(zhì)量。2） 尺寸參數(shù)（1）外廓尺寸 （2）前懸河后懸（3）接近角和離去角（4）軸距和輪距（5）離地間隙 （6）最小轉(zhuǎn)彎半徑3） 性能參數(shù)（1）最高車速（2）最大爬坡度（3）百公里耗油量（4）一定車速下的制動(dòng)距離4、 載貨汽車的使用性能貨車的使用性能是指貨車在一定的使用條件下而表現(xiàn)出來的最大工作效能的能力。它包括貨車的動(dòng)力性、行駛安全性、燃料經(jīng)濟(jì)性、制動(dòng)性、操作穩(wěn)定、通過性、舒適性。1） 動(dòng)力性貨車的動(dòng)力性越好，其平均行車速度就越高，單位時(shí)間內(nèi)完成的貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量就越大，運(yùn)輸生產(chǎn)率就越高。2） 行駛安全性行駛安全性是指貨車本身防止或減少交通事故的能力和貨車在發(fā)生交通事故后貨車能有效減輕人員及貨物損壞程度的能力。3） 燃料經(jīng)濟(jì)性燃料經(jīng)濟(jì)性是指貨車以最小的燃料消耗量完成單位運(yùn)輸工作的能力。制動(dòng)性操作穩(wěn)定性通過性舒適性三、 貨車的選用1、 專用汽車一般按用途可將專用汽車分為公路運(yùn)輸型專用車輛和作業(yè)型專用車輛。廂式汽車欄板式汽車自卸式載貨汽車罐式載貨汽車集裝箱牽引車和掛車2、 專用汽車在物流系統(tǒng)中的地位和作用提高運(yùn)輸效率，降低運(yùn)輸成本。保證貨物運(yùn)輸質(zhì)量，減少貨損貨差。節(jié)約包裝，縮短裝卸時(shí)間，改善勞動(dòng)條件，減少勞動(dòng)消耗。提高貨物運(yùn)輸?shù)陌踩裕瑴p少環(huán)境污染。3、 汽車列車的類型全掛汽車列車全掛汽車列車是指由一輛牽引車，用牽引桿連接一輛或一輛以上的全掛車組合而成的汽車列車。半掛汽車列車半掛汽車列車是指由一輛半掛牽引汽車和一輛半掛車組合而成的汽車列車。牽引車上裝有牽引座，半掛車上裝有牽引銷。雙掛汽車列車雙掛汽車列車是指由一輛半掛牽引車與一輛半掛車和一輛全掛車組合而成的汽車列車。特種汽車列車特種汽車列車是指具有特殊結(jié)構(gòu)或裝有專用設(shè)備的汽車列車。4、 汽車列車的總體結(jié)構(gòu)汽車列車由牽引車、掛車和連接裝置組成。按牽引車的驅(qū)動(dòng)形式分：4X2型牽引車6X2型牽引車6X4型牽引車6X6型牽引車按牽引掛車的類型分半掛牽引車全掛牽引車四、 自卸汽車自卸汽車是指以運(yùn)送貨物為主且有傾卸貨廂的汽車。它可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，通過液壓舉升機(jī)構(gòu)使車廂傾斜一定的角度，實(shí)現(xiàn)貨物的自動(dòng)卸出。1、 自卸汽車的用途自卸汽車主要用于運(yùn)輸散裝并可以散堆的貨物，還可以用于運(yùn)輸成件貨物。2、 分類1） 按貨物的傾斜方向分（1） 后傾式自斜汽車（2） 側(cè)傾式自卸汽車（3） 三面傾斜式自卸汽車2） 按最大總質(zhì)量分輕型自卸車、中型自卸車、重型自卸車3） 按用途分普通自卸汽車、礦用自卸汽車、專用自卸汽車3、 自卸汽車的主要性能參數(shù)五、集裝箱運(yùn)輸車1、 公路集裝箱運(yùn)輸?shù)幕拘问胶吞攸c(diǎn)1） 公路集裝箱的基本形式（1） 港口、貨主（2） 港口、公路中轉(zhuǎn)站、貨主（3） 港口、公路中轉(zhuǎn)站2） 公路集裝箱的特點(diǎn)：（1） 簡化了裝箱作業(yè)（2） 節(jié)省了包裝費(fèi)用（3） 減少了貨損貨差。（4） 降低了整體運(yùn)輸成本2、 集裝箱運(yùn)輸車的類型集裝箱運(yùn)輸車有普通載貨汽車、集裝箱半掛車、集裝箱全掛車和雙掛汽車列車四種，其中集裝箱半掛車具有機(jī)動(dòng)性好的特點(diǎn)，是一種理想的集裝箱運(yùn)輸專用車輛。集裝箱半掛車按其使用場合的不同分為一般公路半掛車和站場用半掛車兩大類。1） 公路用半掛車（1） 平板式集裝箱半掛車能運(yùn)輸一般貨物又可以運(yùn)輸國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（2） 骨架式集裝箱半掛車專門用于集裝箱運(yùn)輸3） 低床式集裝箱半掛車只能運(yùn)輸20ft的集裝箱，用的較少只能用在庫房比較低，用普通半掛車不能滿足要求時(shí)。2） 場站用半掛車3、 自裝卸集裝箱一般的集裝箱運(yùn)輸車都需要與集裝箱碼頭、車站、倉庫等地的專用起重設(shè)備配合才能完成集裝箱的裝卸作業(yè)環(huán)節(jié)。而自裝卸集裝箱運(yùn)輸車是一種能夠獨(dú)立完成裝卸和運(yùn)輸作業(yè)的專用集裝箱運(yùn)輸車。六、載貨汽車的選擇1）廂式車的選擇廂式車是指具有獨(dú)立式封閉結(jié)構(gòu)貨箱的載貨汽車，他具有防雨、封閉等功能，載貨容積大，密閉性能和安全性能好，可以防止貨物散失，多用于運(yùn)輸距離較短、運(yùn)送時(shí)間要求高、貨物批量小而價(jià)值較高的貨物運(yùn)輸。2） 自卸式載貨汽車的選擇自卸式載貨汽車是指安裝又能使貨箱自動(dòng)向后或向兩側(cè)傾斜卸貨裝置的載貨汽車，通常用在礦山和建筑工地上多。3） 欄板式貨車的選擇欄板式貨車駛指可以將貨廂四邊打開的載貨汽車。整車具有中心低、載質(zhì)量適中的特點(diǎn)，多用于企事業(yè)單位的貨物運(yùn)輸。4） 專用載貨車的選擇專用載貨車是指專業(yè)用于特種貨物運(yùn)輸?shù)妮d貨汽車。如冷藏車、混凝