燃氣的長距離輸送系統(tǒng)

第三章燃氣的長距離輸送系統(tǒng)

本章學(xué)習(xí)的主要內(nèi)容和掌握的要點

學(xué)習(xí)的主要內(nèi)容：1、長距離輸氣系統(tǒng)的構(gòu)成

2、輸氣干線及線路選擇

掌握的要點：

1、了解長距離輸氣系統(tǒng)的構(gòu)成

2、掌握輸所干線設(shè)計原則與要點

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第一節(jié)長距離輸氣系統(tǒng)的構(gòu)成

長距離暢氣系統(tǒng)通常由集輸管網(wǎng)、氣體凈化設(shè)備、起點站、輸氣干線、輸氣支線、中間調(diào)壓計量站、壓氣站、燃氣分配站、管理維修站、通訊與遙控設(shè)備、陰極保護站(或其它電保護裝置)等組成。圖3—1所示為長距離輸氣系統(tǒng)的示例。

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第一節(jié)長距離輸氣系統(tǒng)的構(gòu)成

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第一節(jié)長距離輸氣系統(tǒng)的構(gòu)成

為了遠距離輸氣通常每隔一段距離需設(shè)置中間壓氣站，使燃氣壓力由2.5-5MPa升高到5-8MPa．一、礦場集輸系統(tǒng):形式取決于井場的布置及規(guī)模，一般有直線形式和環(huán)狀形式。二、凈化處理廠：處理天然氣中的硫化氫、二氧化碳、凝析油、水等。三、輸氣干線起點站目前采用的天然氣輸氣管線起點站的流程示于圖3-2。管線起點站的主要任務(wù)是保持輸氣壓力平穩(wěn)，對燃氣壓力進行自動調(diào)節(jié)，計量以及除去燃氣中的液滴和機械雜質(zhì)．目前四頁\總數(shù)十八頁\編于十三點第三章燃氣的長距離輸送系統(tǒng)

第一節(jié)長距離輸氣系統(tǒng)的構(gòu)成

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第一節(jié)長距離輸氣系統(tǒng)的構(gòu)成

四、輸氣干線線設(shè)施在長輸管線中間，根據(jù)需要設(shè)中間調(diào)壓計量站、清管球收發(fā)站、陰極保護站、閥室等。五、燃氣分配站圖3—3所示為一級調(diào)壓的燃氣分配站流程。根據(jù)進口燃氣壓力的大小和高壓貯氣儲壓力以及城市管網(wǎng)或工業(yè)用戶所需壓力的要求，進行一級或二級調(diào)壓。目前六頁\總數(shù)十八頁\編于十三點第三章燃氣的長距離輸送系統(tǒng)

第一節(jié)長距離輸氣系統(tǒng)的構(gòu)成

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第一節(jié)長距離輸氣系統(tǒng)的構(gòu)成

六、燃氣加臭為了便于發(fā)強漏氣保證輸送和使用的安全，常在無味的燃氣中注人加臭劑。對加臭劑的要求是：氣味要強烈,有刺激性，又具有持久性并且不會被其它氣體所掩蓋，加臭劑及其燃燒產(chǎn)物對人體無害；不腐蝕管線及沸點不高易于揮發(fā)．經(jīng)常使用的加臭劑是乙硫酸(C2H5SH),四氫噻吩(THT)，三丁基硫酸(TBM)。圖3—4為簡人式加臭裝置的簡圖。加臭裝置形式：絨芯式、噴淋式、鼓泡式。目前八頁\總數(shù)十八頁\編于十三點第三章燃氣的長距離輸送系統(tǒng)

第一節(jié)長距離輸氣系統(tǒng)的構(gòu)成

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第二節(jié)輸氣干線及線路選擇

長輸管線的日通過能力，應(yīng)根據(jù)年供氣量并考慮用氣不均勻性及用氣區(qū)儲氣設(shè)施酌情確定。一、輸氣干線管的管材及壁厚確定長輸管線均采用鋼管，連接方法為焊接。目前我國燃氣管道常用的材質(zhì)多為10號、20號優(yōu)質(zhì)碳素鋼和16Mn,09Mn2V等低合金鋼，也可采用普通碳素鋼制成的鋼管。管子分無縫鋼管和焊縫鋼管。焊縫鋼管分為螺旋卷焊鋼管和直縫卷焊鋼管.

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第二節(jié)輸氣干線及線路選擇

當(dāng)已知管道設(shè)計壓力求管道壁厚；可利用下式計算:

式中P-----管道的設(shè)計壓力(Pa)；——管子的最低屈服強度(Pa)；D——管子的外徑(mm)；F——設(shè)計因數(shù)，見表3—1；

——管子的縱向焊縫系數(shù)；無縫鋼管＝1．0，雙面埋弧焊鋼管，=0．85，單面埋弧焊鋼管,＝0．80——管子強度的溫度減弱系數(shù)，當(dāng)氣體溫度在120℃以下時及＝1。C——腐蝕浴量，對于凈化氣c＝0，微腐蝕氣體C=1mm，中等腐蝕氣體C＝2mm，強腐蝕氣體C＝3mm。目前十一頁\總數(shù)十八頁\編于十三點第三章燃氣的長距離輸送系統(tǒng)

第二節(jié)輸氣干線及線路選擇

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第二節(jié)輸氣干線及線路選擇

一、線路選擇原則埋地輸氣管線至建筑物最小安全防火距離見表3—2。線路選擇及敷設(shè)除遵守上述規(guī)定的安全防火炬離外，還應(yīng)遵守以下原則:1、線路應(yīng)力求取直，其轉(zhuǎn)折角不應(yīng)小于120°，盡可能通過開闊地區(qū)和地勢平坦的地區(qū)。2、線路避免穿越礦藏區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、需要灌既的種植園。3、選擇有利地形，避開不良工程地質(zhì)地段，盡可能避免穿越大型河流和大面積湖泊水網(wǎng)區(qū)、沼澤區(qū)、溝壑、鹽堿地、坍塌地段、水溝地段等。4、線路應(yīng)盡量靠近現(xiàn)有公路，避免新修公路，少占用良田好地，方便施工和維修管理。目前十三頁\總數(shù)十八頁\編于十三點第三章燃氣的長距離輸送系統(tǒng)

第二節(jié)輸氣干線及線路選擇

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第二節(jié)輸氣干線及線路選擇

5、線路應(yīng)盡量靠近含氣構(gòu)造和儲氣構(gòu)造以及工業(yè)區(qū)和城市，以利于把燃氣納入輸氣干線和進行儲氣,縮短輸氣支線和方便用戶。6、輸氣管線壓氣站、燃氣分配站至建(構(gòu))筑物助距離應(yīng)遵守有關(guān)規(guī)定。7、輸氣管線通過天然或人工障礙物時，應(yīng)視具體情況敷設(shè)單線或復(fù)線“當(dāng)穿越重要鐵路和公路時，平行的燃氣管道之間的距離應(yīng)不小于30m，通過水域障礙時為30~50m。8、燃氣管穿越鐵路或公路時，管經(jīng)中心線與鐵路或公路中心線交角一般不得小于60°。9、輸氣管與埋地電力電纜交又時，其垂直凈距不應(yīng)小于0.5m，與其它管線的交叉垂直凈距不應(yīng)小于0.2m。目前十五頁\總數(shù)十八頁\編于十三點第三章燃氣的長距離輸送系統(tǒng)

第二節(jié)輸氣干線及線路選擇

10、在管線中心線兩側(cè)各5m(共10m寬)劃定為“輸氣管線防護地帶”，防護地帶內(nèi)的土地嚴(yán)禁種植深根植物，嚴(yán)禁修建任何建筑物或構(gòu)筑物，嚴(yán)禁進行采石、取土和建筑安裝工作。11、為方便管線的維修，沿線每隔一定距離設(shè)置線路閥室，以便在事故發(fā)生和搶修時及時切斷氣源。閥門間距依管線所處地區(qū)不同而異，一般為20一30km。對于沿線人口稠密、其間距可適當(dāng)縮短為20一25km，山區(qū)、曠野地區(qū)為25—30km。12、閥室位置應(yīng)選擇在地形開闊、地勢較高、交通方便、便于施工和管理的地段,同時應(yīng)盡可能與陰極保護站位置結(jié)合、13、閥室分為地上式和半地下式兩種,地上式閥室具有通風(fēng)良好、操作檢修方便和室內(nèi)無積水等優(yōu)點；半地下閥室則有工藝管線簡單的優(yōu)點，但應(yīng)防止地下水滲漏。

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第二節(jié)輸氣干線及線路選擇

14、凡要進行清管工藝的線路閥室,必須采用直通球閥，而不準(zhǔn)采用閘板閥。15、也可將閥門直接埋地敷設(shè)，地面上的操縱裝置及儀表等用圍護結(jié)構(gòu)物保護。由輸氣干16、管引出的每個支管上也要設(shè)置閥門.當(dāng)穿越河泊及鐵路干線時要在兩側(cè)設(shè)置閥門。17、為排空兩個閥門之間管段中的氣體，在閥門的上下游構(gòu)設(shè)有放散管。放散管的管徑一般為主管直徑的1／4—1／2，常選用主管管徑的1／3。放散管應(yīng)選在閥室的下風(fēng)口，并離閥室和附近建筑物至少40m遠。放散管的高度應(yīng)高于附近的建筑物,并不低于3m。放空管管口不允許加裝彎頭，最好切成45°的斜口以減少噪音。

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第二節(jié)輸氣干線及線路選擇

18、直接埋地敷設(shè)的高壓球閥可直接焊在輸氣管上，不用法蘭聯(lián)結(jié)以防漏氣,管道上沒有旨在便于閥門開啟的壓力平衡閥,以使閥門兩端壓力逐漸平衡。在旁通管兩側(cè)