2022年第一季度一級建造師之一建鐵路工程實(shí)務(wù)考前沖刺模擬試卷B卷包含答案

2022年第一季度一級建造師之一建鐵路工程實(shí)務(wù)考前沖刺模擬試卷B卷包含答案

單選題（共55題）1、在（）土層中沉樁，當(dāng)采用錘擊法施工困難時(shí)，宜采用以射水為主錘擊配合的射水錘擊法沉樁。A.黏性土、濕陷性土B.粉質(zhì)土、砂類土C.砂類土、碎石類土D.碎石類土、卵石類土【答案】C2、對于邊坡高度大于20m的堅(jiān)硬巖石路塹開挖，嚴(yán)禁采取的爆破方法是（）。A.光面爆破B.深孔爆破C.洞室爆破D.預(yù)裂爆破【答案】C3、高速鐵路路基堆載預(yù)壓的加載工作完成后，其觀測和調(diào)整期應(yīng)不少于（）。A.3個(gè)月B.4個(gè)月C.5個(gè)月D.6個(gè)月【答案】D4、鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故實(shí)行逐級報(bào)告制度。下列事故類別中，應(yīng)逐級上報(bào)地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局的是()。A.特別重大事故B.重大事故C.較大事故D.一般事故【答案】D5、軌道類型按（）方式劃分。A.運(yùn)營條件B.運(yùn)營速度C.結(jié)構(gòu)類型組成D.線路等級【答案】A6、下列開挖方法中，適用于土、石質(zhì)傍山路塹開挖方法的是()。A.全斷面開挖B.橫向臺階開挖C.逐層順坡開挖D.縱向臺階開挖【答案】D7、3km以上單線隧道應(yīng)采用的出渣方式是（）。A.有軌運(yùn)輸B.無軌運(yùn)輸C.斜井運(yùn)輸D.豎井運(yùn)輸【答案】A8、下列情形中，適合采用鋼筋混凝土扶壁式擋土墻的是()。A.石料缺乏地基承載力較低路堤地段B.不良地質(zhì)路堤地段C.地震動峰值加速度為0.29以上地區(qū)D.一般巖質(zhì)路塹地段【答案】A9、人工鋪軌施工方法中，人工搬運(yùn)軌枕的距離不宜大于（）。A.20mB.40mC.50mD.80m【答案】C10、最終檢查施工測量質(zhì)量的單位應(yīng)是（）。A.建設(shè)單位B.監(jiān)理單位C.設(shè)計(jì)單位D.施工單位【答案】D11、影響拌和混凝土流動性的主要因素是（）。A.水泥品種B.水泥用量C.混凝土單方用水量D.混凝土含砂率【答案】C12、100m以上的薄壁空心橋墩墩身施工采用的垂直提升設(shè)備主要有纜索吊機(jī)、塔吊、（）等。A.汽車吊機(jī)B.井架C.高空作業(yè)車D.桅式扒桿【答案】B13、在現(xiàn)場施工時(shí)，混凝土的配合比要根據(jù)（）調(diào)整后，成為施工配合比。A.水灰比B.砂子和石子的含水率C.水泥的含水率D.每立方米混凝土的水泥用量【答案】B14、沉樁施工時(shí)，樁位放樣后進(jìn)行的工序是（）。A.樁架提升B.樁架安裝C.樁架加固D.樁架對位【答案】D15、同類型軌枕成段鋪設(shè)的最小長度，其他線和地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線軌道為()。A.100mB.200mC.300mD.500m【答案】B16、在石料缺乏地區(qū)，對于地基承載力較低的路堤地段，宜采用的路基支擋結(jié)構(gòu)是（）。A.重力式擋土墻B.錨桿式擋土墻C.扶壁式擋土墻D.土釘式擋土墻【答案】C17、基礎(chǔ)混凝土養(yǎng)護(hù)期間，當(dāng)氣溫低至（）時(shí)不得露天澆水養(yǎng)護(hù)，而應(yīng)采取暖棚養(yǎng)護(hù)方法。A.0℃B.2℃C.3℃D.5℃【答案】D18、錘擊沉樁施工，樁尖設(shè)計(jì)位于一般土層時(shí)，以樁尖（）。A.墜錘落距控制為主，貫入度為輔B.墜錘落距控制為輔，貫入度為主C.設(shè)計(jì)高程控制為輔，貫入度為主D.設(shè)計(jì)高程控制為主，貫入度為輔【答案】D19、隧道采用鉆爆法開挖時(shí)，開挖工作面風(fēng)動鑿巖機(jī)風(fēng)壓應(yīng)不小于()MPa，高壓供風(fēng)管的直徑應(yīng)根據(jù)最大送風(fēng)量、風(fēng)管長度、閘閥數(shù)量等條件計(jì)算確定，獨(dú)頭供風(fēng)長度大于()m時(shí)宜考慮設(shè)增壓風(fēng)站。A.0.52000B.0.51500C.1.02000D.1.01500【答案】A20、鐵路施工測量所用的測量儀器設(shè)備及工具必須定期（一般為1年）到（）進(jìn)行檢定，取得合格證書后方可使用。A.企業(yè)計(jì)量部門B.國家計(jì)量部門C.企業(yè)技術(shù)部門D.國家質(zhì)監(jiān)部門【答案】B21、CRTSⅡ型板式無砟軌道滑動層鋪設(shè)材料構(gòu)成是（）。A.一層無紡布和一層聚乙烯薄膜B.一層無紡布和兩層聚乙烯薄膜C.兩層無紡布和一層聚乙烯薄膜D.兩層無紡布和兩層聚乙烯薄膜【答案】C22、螺旋道釘?shù)目拱瘟Σ坏眯∮冢ǎ?。A.80KNB.60kNC.50kND.70kN【答案】B23、信號系統(tǒng)聯(lián)調(diào)主要是對各子系統(tǒng)間的通信接口和（）進(jìn)行調(diào)試。A.設(shè)備功能B.信息交換C.故障電流D.故障電壓【答案】B24、當(dāng)混凝土生產(chǎn)條件能在較長時(shí)間內(nèi)保持一致，且同一品種混凝土強(qiáng)度變異性能保持穩(wěn)定時(shí)，可采用（）評定。A.加權(quán)平均法B.標(biāo)準(zhǔn)差已知的統(tǒng)計(jì)方法C.算術(shù)平均法D.專家評估方法【答案】B25、挖孔樁施工時(shí)，在（）情況下設(shè)通風(fēng)設(shè)備。A.二氧化碳濃度超過0.2％，其他有害氣體超過允許濃度B.二氧化碳濃度超過0.1％，其他有害氣體超過允許濃度C.孔深超過5mD.孔深超過10m【答案】D26、原位澆筑沉井的施工工序在立外模和抽墊木之間進(jìn)行的工作是（）。A.綁扎鋼筋B.安裝鋼刃角C.澆筑底節(jié)混凝土、養(yǎng)護(hù)D.支排架及底模板【答案】C27、線路中線是線路施工的平面控制系統(tǒng)，也是路基的（），在施工中必須保持定測時(shí)的位置正確。A.高程控制系統(tǒng)B.縱軸線C.主軸線D.橫軸線【答案】C28、鐵路工程施工中非常重視水土保持，其完整的措施內(nèi)容是（）。A.保護(hù)植被措施和合理的排水工程措施B.保護(hù)珍稀植物措施和防止水土流失環(huán)保擋護(hù)工程措施C.保護(hù)植被措施和防止水土流失環(huán)保擋護(hù)工程措施D.防止水土流失環(huán)保擋護(hù)工程措施和路基防護(hù)措施【答案】C29、就地澆筑沉井的施工工序在立外模和抽墊木之間進(jìn)行的工作是()。A.綁扎鋼筋B.安裝鋼刃角C.澆筑底節(jié)混凝土、養(yǎng)護(hù)D.支排架及底模板【答案】C30、無砟道岔兩端應(yīng)預(yù)留一定長度作為道岔與區(qū)間無砟軌道銜接測量的調(diào)整距離，其長度應(yīng)不小于（）m。A.100B.200C.300D.400【答案】B31、關(guān)于混凝土保水性與泌水性的相互關(guān)系，下列說法正確的為（）。A.保水性好的混凝土泌水量小B.保水性好的混凝土泌水量大C.保水性和泌水性沒有直接關(guān)系D.保水性和泌水性都和含水率有關(guān)【答案】A32、當(dāng)發(fā)生重大事故時(shí)，事故調(diào)查組應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定開展事故調(diào)查，并在（）日調(diào)A.60B.30C.20D.10800【答案】B33、鐵路路堤填筑的“三階段”是指()。A.準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段B.勘察階段、施工階段、驗(yàn)收階段C.準(zhǔn)備階段、施工階段、整修階段D.勘察階段、施工階段、整修階段【答案】C34、關(guān)于隧道光面爆破炮眼布置原則的說法，正確的是（）。A.周邊眼間距大于輔助眼B.周邊眼間距小于輔助眼C.周邊眼深度大于輔助眼D.周邊眼深度小于輔助眼【答案】B35、鐵路建設(shè)項(xiàng)目總承包風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)根據(jù)合同約定的內(nèi)容和范圍據(jù)實(shí)驗(yàn)工，其計(jì)價(jià)原則是（）。A.月度據(jù)實(shí)計(jì)價(jià)、最終總額包干B.月度比例控制、最終總額包干C.季度據(jù)實(shí)計(jì)價(jià)、最終總額包干D.季度比例控制、最終總額包干【答案】D36、路基填筑施T的四區(qū)段是指()。A.填土區(qū)段、整平區(qū)段、壓實(shí)區(qū)段和檢測區(qū)段B.準(zhǔn)備區(qū)段、整平區(qū)段、壓實(shí)區(qū)段和驗(yàn)收區(qū)段C.填土區(qū)段、整修區(qū)段、壓實(shí)區(qū)段和檢測區(qū)段D.準(zhǔn)備區(qū)段、整修區(qū)段、壓實(shí)區(qū)段和驗(yàn)收區(qū)段【答案】A37、對采用新奧法施工的隧道，下列監(jiān)控量測項(xiàng)目中屬于必測項(xiàng)目的是（）。A.圍巖壓力B.拱頂下沉C.隧底隆起D.鋼架受力【答案】B38、穿越式（分體移動）模板臺車是將走行機(jī)構(gòu)與整體模板分離，因此一套走行機(jī)構(gòu)可以解決幾套模板的移動問題，且（）。A.降低了走行機(jī)構(gòu)的利用率，一次進(jìn)行一段襯砌B.降低了走行機(jī)構(gòu)的利用率，可以多段初砌同時(shí)施行C.提高了走行機(jī)構(gòu)的利用率，一次進(jìn)行一段襯砌D.提高了走行機(jī)構(gòu)的利用率，可以多段初砌同時(shí)施行【答案】D39、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工，預(yù)應(yīng)力筋的張拉應(yīng)以應(yīng)力控制為主，伸長值作為校核，頂塞錨固后，測量兩端伸長量之和不得超過計(jì)算值的（）。A.±3％B.±4％C.±5％D.±6％【答案】D40、在（）土層中沉樁，當(dāng)采用錘擊法施工困難時(shí)，宜采用以射水為主錘擊配合的射水錘擊法沉樁。A.黏性土、濕陷性土B.粉質(zhì)土、砂類土C.砂類土、碎石類土D.碎石類土、卵石類土【答案】C41、高速鐵路無砟道岔岔枕排布應(yīng)（）。A.以直股為基準(zhǔn)股，岔枕垂直于側(cè)股B.以直股為基準(zhǔn)股，岔枕垂直于直股C.以側(cè)股為基準(zhǔn)股，岔枕垂直于側(cè)股D.以側(cè)股為基準(zhǔn)股，岔枕垂直于直股【答案】B42、預(yù)應(yīng)力鋼絲分為光面鋼絲、刻痕鋼絲和()。A.螺旋肋鋼絲B.盤條鋼絲C.高強(qiáng)鋼絲D.冷拔鋼絲【答案】A43、合理選擇機(jī)械設(shè)備是保證施工進(jìn)度和提高經(jīng)濟(jì)效益的前提。一般情況下，當(dāng)（）時(shí)應(yīng)采用先進(jìn)的、高效率的大型機(jī)械設(shè)備。A.中標(biāo)價(jià)高B.中標(biāo)價(jià)低C.工程量大D.工程量小【答案】C44、凍土路塹的施工原則主要是（）。A.加速凍土融化，保持土的融凍狀態(tài)B.加速凍土融化，加速施工C.防止凍土融化，保持土的天然凍結(jié)狀態(tài)D.防止凍土融化，加大爆破用藥量【答案】C45、臨時(shí)用水、用電計(jì)劃也屬于材料計(jì)劃，其消耗（），與工程材料消耗有較大不同。A.僅與施工持續(xù)時(shí)間有關(guān)B.僅與工程量及耗損有關(guān)C.不僅與工程量有關(guān)，和施工持續(xù)時(shí)間也有關(guān)系D.不僅與工程量有關(guān)，和管理方式也有關(guān)系【答案】C46、鉆孔樁澆筑水下混凝土前，應(yīng)測量沉渣厚度，柱樁一般不大于（），摩擦樁不大于（）。A.5cm，20cmB.20cm，30cmC.10cm，20cmD.20cm，40cm【答案】A47、軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石宜采用機(jī)械開挖，邊坡高度大于（）的堅(jiān)硬巖石可采用光面、深孔、預(yù)裂爆破開挖，嚴(yán)禁采用洞室爆破。A.10mB.15mC.18mD.20m【答案】D48、3km以上單線隧道應(yīng)采用的出渣方式是（）。A.有軌運(yùn)輸B.無軌運(yùn)輸C.斜井運(yùn)輸D.豎井運(yùn)輸【答案】A49、在增建鐵路二線橋時(shí)，應(yīng)根據(jù)一、二線間距情況，采取相應(yīng)的防護(hù)措施以便保證營業(yè)線行車安全。一般兩線間距在（），基坑開挖時(shí)可采取排樁防護(hù)。A.4.5m以上而路堤又低于3m時(shí)B.4.5m以上而路堤又高于6m時(shí)C.4.5m以下而路堤又低于3m時(shí)D.4.5m以下而路堤又高于6m時(shí)【答案】B50、下列指標(biāo)中試驗(yàn)結(jié)果被評定為不符合標(biāo)準(zhǔn)，可判定水泥為廢品的是（）。A.細(xì)度B.終凝時(shí)間C.初凝時(shí)間D.出廠編號【答案】C51、下列軌道養(yǎng)護(hù)設(shè)備中，不屬于機(jī)械化大型養(yǎng)護(hù)設(shè)備的是（）。A.穩(wěn)定車B.起道機(jī)C.軌道車D.搗固機(jī)【答案】C52、鐵路軌道工程滑道法裝卸鋼軌，滑道坡度要適當(dāng)，安放要穩(wěn)固，裝卸12．5m長的鋼軌，滑行軌應(yīng)不小于（）根，裝卸25m長的鋼軌，滑行軌應(yīng)不小于（）根。A.2，3B.2,4C.3，6D.4,8【答案】B53、鋼筋工程中，預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)必須采用（）制作。A.經(jīng)冷拉處理的工級熱軋光圓鋼筋B.未經(jīng)冷拉處理的1級熱軋光圓鋼筋C.經(jīng)冷拉處理的工級熱軋帶肋鋼筋D.未經(jīng)冷拉處理的工級熱軋帶肋鋼筋【答案】B54、路基基床底層頂面設(shè)置的橫向排水坡，坡度應(yīng)不小于（）。A.1%B.2%C.3%D.4%【答案】D55、整體道床混凝土澆筑后用薄膜覆蓋噴濕養(yǎng)護(hù)或?yàn)⑺B(yǎng)護(hù)，在道床混凝土未達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度（）之前，嚴(yán)禁各種車輛在道床上通行。A.60％B.65％C.70％D.80％【答案】C多選題（共13題）1、下列關(guān)于基床填筑要求的說法，正確的有（）。A.基床表層填料可以采用級配碎石B.基床底層可以選用A.B組填料C.基床表層級配碎石可以采用路拌D.基床表層瀝青混凝土須采用場拌E.工藝試驗(yàn)段長度不宜小于1OOm【答案】ABD2、鐵路環(huán)境保護(hù)工作必須貫徹的方針包括()。A.全面規(guī)劃B.綜合布局C.預(yù)防為主D.全面治理E.強(qiáng)化管理【答案】AC3、對于測量成果的記錄、計(jì)算、復(fù)核和檢算，以下說法正確的是（）。A.所有測量成果必須認(rèn)真做好記錄B.按規(guī)定用鉛筆填寫在規(guī)定的表格內(nèi)C.錯誤之處直接用橡皮涂擦掉后改正D.計(jì)算成果應(yīng)書寫清楚，簽署完整E.無論人工還是電子記錄都應(yīng)有備份【答案】ABD4、施工機(jī)械設(shè)備類型按動力裝置形式可分為（）。A.電動式B.內(nèi)燃式C.氣動式D.液壓式E.數(shù)字式【答案】ABC5、下列關(guān)于重力式擋土墻說法正確的有()。A.浸水地區(qū)和地震地區(qū)的路堤和路塹，不宜采用重力式擋土墻B.重力式擋土墻墻身材料可采用石砌體、片石混凝土或混凝土C.重力式擋土墻伸縮縫或沉降縫內(nèi)兩側(cè)壁應(yīng)豎直、平齊無搭疊D.為使重力式擋土墻不出現(xiàn)病害，宜將排水孑1砌成倒坡E.重力式擋土墻的泄水孔應(yīng)在砌筑墻身時(shí)留置，必須排水暢通【答案】BC6、運(yùn)抵工地(場)的水泥，應(yīng)按批對同廠家、同批號、同品種、同強(qiáng)度等級、同出廠日期的水泥進(jìn)行（）等項(xiàng)目的檢驗(yàn)。A.強(qiáng)度B.氧化鎂含量C.細(xì)度D.凝結(jié)時(shí)間E.安定性【答案】ACD7、應(yīng)急預(yù)案的指導(dǎo)思想應(yīng)堅(jiān)持（）的方針。A.以人為本B.安全第一C.預(yù)防為主D.減小損失E.緊急補(bǔ)救【答案】ABC8、襯砌施工主要工作流程包括（）。A.斷面檢查、放線定位B.拱架模板整備、立模C.混凝土制備與運(yùn)輸D.混凝土的澆筑E.監(jiān)控量測【答案】ABCD9、下列符合箱梁架設(shè)基本要求的有（）。A.架橋機(jī)架梁前應(yīng)定期對重要部件進(jìn)行探傷檢查B.架橋機(jī)架梁作業(yè)時(shí)抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.3C.橋梁支座可在運(yùn)梁前安裝但不得隨梁一同運(yùn)輸D.梁上設(shè)備工具重量不得超過設(shè)計(jì)檢算的允許值E.預(yù)制梁架設(shè)后相鄰梁端頂面高差不應(yīng)大于10mm【答案】ABD10、圓形涵洞頂進(jìn)應(yīng)連續(xù)施工，當(dāng)頂進(jìn)過程中遇到下列()情況之一時(shí)，應(yīng)停止頂進(jìn)，迅速采取措施處理完善后，再繼續(xù)頂進(jìn)。A.管前挖土長度，在鐵路道床下超越管端以外5cmB.后背傾斜或嚴(yán)重變形C.頂柱發(fā)生扭曲現(xiàn)象D.管位偏差過大E.頂力超過管口允許承受能力發(fā)生損傷【答案】BCD11、懸臂式和扶壁式擋土墻使用范圍和要求有（）。A.懸臂式擋土墻和扶壁式擋土墻，宜在石料缺乏、地基承載力較低的路堤地段采用B.懸臂式擋土墻和扶壁式擋土墻高度不宜大于6m，墻頂寬度不應(yīng)小于0.2mC.每段墻的底板、面板和肋的鋼筋應(yīng)一次綁扎，宜一次完成混凝土灌注D.墻體必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70％以后才可進(jìn)行墻背填土；墻背反濾層應(yīng)跟隨填土施工E.宜在石料充足、地基承載力較低的路堤地段采用【答案】ACD12、關(guān)于風(fēng)沙地區(qū)路基施工的說法，正確的有（）。A.宜在無雨季節(jié)分段集中施工B.宜在風(fēng)速較小時(shí)期集中施工C.應(yīng)盡量保護(hù)線路兩側(cè)硬殼D.邊坡防護(hù)應(yīng)隨路基填筑一次完成E.路塹支擋結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)應(yīng)順坡一次開挖【答案】BCD13、大型養(yǎng)護(hù)機(jī)械對線路進(jìn)行整道作業(yè)的內(nèi)容包括（）。A.抄平B.起拔道C.補(bǔ)砟D.搗固E.動力穩(wěn)定【答案】ABCD大題（共2題）一、(一)背景資料（34）一新建鐵路單線隧道長2813米。隧道圍巖有Ⅲ、Ⅳ級兩種。采用鉆爆施工。隧道進(jìn)、出口兩個(gè)作業(yè)面同時(shí)施工，采用機(jī)械通風(fēng)。兩個(gè)施工隊(duì)將項(xiàng)目部配置的2臺通風(fēng)機(jī)分別置于隧道的進(jìn)、出口處。在進(jìn)口洞門開挖時(shí)，施工隊(duì)將部分棄碴臨時(shí)堆置在洞口的邊坡處，并將通風(fēng)機(jī)安置在棄碴堆的平臺上。在工程施工過程中發(fā)生以下事件：事件1．當(dāng)進(jìn)口端作業(yè)到508米時(shí)，由于下雨，致使洞口邊坡棄碴堆坍塌，通風(fēng)設(shè)備損壞。事件2．當(dāng)出口端施工到1074米時(shí)，掌子面爆破作業(yè)后，通風(fēng)30分鐘，隨即指派汽車司機(jī)進(jìn)洞檢查。司機(jī)經(jīng)檢查確認(rèn)洞內(nèi)空氣不渾濁，能看清周圍環(huán)境，隨后宣布解除警戒。下道工序的作業(yè)人員進(jìn)洞施工。事件3．在兩個(gè)施工隊(duì)作業(yè)面相距7米時(shí)，出口端掌子面正在鉆孔作業(yè)的兩名工人因進(jìn)口端掌子面爆破導(dǎo)致死亡。問題1．分析造成通風(fēng)設(shè)備損壞的原因。2．針對事件2，施工單位的正確做法是什么?3．針對事件3，在隧道開挖安全控制方面正確的做法是什么?【答案】1．原因：1、P81風(fēng)機(jī)放置位置不對，風(fēng)機(jī)不能安置在棄碴堆的平臺上。設(shè)置通風(fēng)機(jī)時(shí)，其安裝基礎(chǔ)要能充分承受機(jī)體重量和運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的震動，或者水平架設(shè)到臺架上。2、棄碴堆置在洞口的邊坡處不對。棄碴不能堆置在洞口的邊坡處，應(yīng)修建永久性棄碴場擋護(hù)工程。棄渣場應(yīng)選擇在雨水回流量不大，沖刷不嚴(yán)重的地方；選擇在肚大口小，有利于建攔渣工程的地方。3、洞門位置沒有按照有關(guān)要求修建洞門排水溝、截水溝。洞門位置應(yīng)按有關(guān)要求修建洞門排水溝、截水溝，防止雨水沖刷，產(chǎn)生滑坡塌方。2．1、應(yīng)有專人找頂找?guī)?。對開挖面要經(jīng)常檢查，特別是爆破后的工作面及附近尤應(yīng)加強(qiáng)檢查，如可能產(chǎn)生險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取措施進(jìn)行處理。2、工作人員到達(dá)工作面時(shí)，應(yīng)首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，并詳細(xì)檢查支護(hù)是否牢固，頂板和兩幫是否穩(wěn)定，如有松動石塊或裂縫，應(yīng)及時(shí)予以清除或支護(hù)。3、爆破后，必須經(jīng)過通風(fēng)排煙，15分鐘以后檢查人員方可進(jìn)入工作面檢查。檢查有無瞎炮或可疑現(xiàn)象，有無殘余炸藥或雷管，頂板及兩幫有無松動石塊，支護(hù)有無松動和變形。如發(fā)現(xiàn)瞎炮時(shí)，必須由原裝炮人員按規(guī)定進(jìn)行處理，當(dāng)檢查人員經(jīng)過檢查確認(rèn)危險(xiǎn)因素已排除后，才可撤除警戒，允許施工人員進(jìn)入工作面工作。3．1、兩工作面接近貫通時(shí)，兩端施工應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系，統(tǒng)一指揮。當(dāng)兩端工作面間的開挖距余留8倍循環(huán)進(jìn)尺，或接近15m時(shí)，應(yīng)停止一端工作，將人員和機(jī)具撤走，并在安全距離以外設(shè)立警戒標(biāo)志，防止人員誤入危險(xiǎn)區(qū)。2、洞內(nèi)爆破作業(yè)必須統(tǒng)一指揮，并由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)持有爆破操作合格證的專職爆破工擔(dān)任，進(jìn)行爆破時(shí)，所有人