高速公路養(yǎng)護工程施工組織設(shè)計

年5月29日高速公路養(yǎng)護工程施工組織設(shè)計文檔僅供參考第一章施工總規(guī)劃 5第一節(jié)工程簡況 5一、工程綜合說明 5二、工程概述 5三、養(yǎng)護具體內(nèi)容 6四、對外交通 8五、施工組織設(shè)計編制依據(jù) 8第二節(jié)施工組織機構(gòu) 9一、施工組織機構(gòu) 9二、主要部門職責(zé): 9三、項目管理層職責(zé): 10第三節(jié)現(xiàn)場交通組織措施方案 12一、交通現(xiàn)狀 12二、管理措施 12第四節(jié)施工準備 13一、沿線巡視 13二、施工測量 13三、營地建設(shè) 13四、設(shè)備維護與保養(yǎng) 13五、配合比設(shè)計 13第二章人員機械實驗設(shè)備 16第一節(jié)勞動力投入計劃 16第二節(jié)施工主要機具及檢測設(shè)備計劃 17第三章主要養(yǎng)護作業(yè)方法 19第一節(jié)路基養(yǎng)護工程 19第二節(jié)土石方工程 19一、路基清理回填 19二、砌筑工程 20三、防護工程 20第三節(jié)路面養(yǎng)護工程 22一、路面保潔 22二、路面維修養(yǎng)護 23三、路面常見破損修復(fù) 23四、瀝青路面面層銑刨 27五、路面瀝青混合料施工 27六、水泥混凝土路面施工 34七、壓漿 37第四節(jié)橋涵養(yǎng)護工程 37一日常檢查 37二定期檢查 38三橋梁伸縮縫養(yǎng)護 38四涵洞的日常養(yǎng)護 40第五節(jié)交通安全設(shè)施工程養(yǎng)護 41第四章施工總平面布置 45第一節(jié)布置的基本原則 45第二節(jié)施工平面布置一般要求 45第三節(jié)臨時設(shè)施的布置 45第四節(jié)供水、供電方案 47第五章雨季施工措施 48一、水下施工 48二、模板 48三、鋼筋焊接 48四、砼澆筑 48五、現(xiàn)場防雨措施 48六、雨季安全措施 49

第一章施工總規(guī)劃第一節(jié)工程簡況一、工程綜合說明項目名稱:xxxxxx高速公路養(yǎng)護工程業(yè)主名稱:xxxxxx高速公路有限責(zé)任公司工程地點:合同工期:自xxx年x月x日至xxx年x月x日共計x個月工程內(nèi)容:xxxxxx高速公路日常巡視、檢查和維修保養(yǎng)、交通事故發(fā)生的安全設(shè)施路產(chǎn)損失的更換和修復(fù)、以及非交通事故造成的安全設(shè)施的更換與修復(fù)。二、工程概述

三、養(yǎng)護具體內(nèi)容1、日常保潔、小修保養(yǎng)工程項目具體工作內(nèi)容與要求基本要求路基路肩邊坡1、整理路肩;2、修補邊坡;3、路肩、邊坡日常保潔;4、路肩培土;5、消除零星塌方、填補路基缺口及處理輕微沉陷。1、水系統(tǒng)清理徹底,做到無淤塞、無高草;2、路肩堅實、表面平整、清潔、邊緣順直;3、整修邊坡要符合設(shè)計要求,小型沖溝填補、培土、坍塌應(yīng)隨時處理;4、護坡、擋土墻等防護砌體完整無損、泄水孔無堵塞。擋土墻護坡1、縫修理,漿砌塊石勾縫,砌體松動、損壞修補;2、混凝土壓頂修理;3、擋土墻、護坡面清除雜草、雜物,泄水孔疏通;急流槽、邊溝、排水溝、集水井、涵管、截水溝1、疏通和日常保潔;2、砌體松動、損壞修補;3、修理圬工接縫;4、小段開挖修復(fù)。日常巡視、定期調(diào)查路面水泥砼路面1、板塊裂縫灌漿;2、板塊局部損壞臨時性維修,采用瀝青混合料修補;3、接縫的正常養(yǎng)護和修補;4、坑洞的修補;5、橋頭、涵頂跳車的處理;6、其它病害的修補。1、清除路面泥土、雜物、污漬,保持路面整潔、干凈;2、裂縫填灌,保持路面平整度;3、切(鑿)除破損部分,保持路面平整、無損壞。瀝青砼路面1、泛油、擁包、裂縫、松散修補;2、坑槽鑿補;3、裂縫灌縫;4、其它病害的修補。人工清掃、清理路面1、清理路面砂、石、雜物;2、清除路面污漬;3、排除路面積水;4、清洗收費廣場、收費車道。日常巡視、定期調(diào)查橋涵涵洞1、清淤泥、清除雜物;2、砌體松動、損壞修補;1、保持橋面干凈、平整、無損壞、無裂縫、無坑槽;2、清理伸縮縫內(nèi)的砂石雜物,保持縫內(nèi)整潔,伸縮自由;3、保持支座各部分的完、整潔、位置準確,梁體能自由伸縮;4、涵洞清淤在任何情況,水流都能暢順經(jīng)過;橋梁1、清除橋上橋下污泥、雜物,保持結(jié)構(gòu)物的整潔;2、伸縮縫的維護、清理;3、漿砌塊石錐坡修理;4、漿砌塊石錐坡勾縫;5、疏通泄水孔。6、防撞欄、橋名牌等修補、保潔和粉刷;7、橋面坑洞修補;8、局部更換欄桿、扶手等小構(gòu)件;9、沉降觀測1~2次/年。日常巡視、定期調(diào)查沿線設(shè)施1、護欄板、立柱、隔離柵、中央分隔帶護欄、標(biāo)志牌、防眩板、百米樁、公里碑、輪廓標(biāo)志線、通訊井等設(shè)施的日常保潔和定期檢查;2、路緣石、攔水緣石松動、損壞修補及路面標(biāo)線的局部補劃;3、中央分隔帶混凝土預(yù)制塊維修;4、修復(fù)、更換波形護欄、刺鐵絲網(wǎng)、隔離柵、中央分隔帶活動護欄、里程牌、防眩板、百米樁、輪廓標(biāo)志線、反光道釘、通訊井蓋、雨水井蓋等(材料由業(yè)主提供);5、眩板、活動護欄每年油刷1次,里程碑、百米樁年油刷2次。6、安全護墩巡視、扶正、油漆;1、清潔干凈,修復(fù)及時;2、防眩板保持整齊,無破損,金屬構(gòu)件油漆,每年一次;3、標(biāo)志牌保證準確、醒目、清晰、完美;4、線保持完整、清晰、圖案清楚無污染、無脫落;其它1、交通事故、突發(fā)事故清障工作;2、配合、協(xié)調(diào)防災(zāi)與應(yīng)急工作。2、局部路段修復(fù)更新工程項目具體工作內(nèi)容與要求路基1、砌筑邊溝(新增設(shè)部分);2、砌筑排水溝(新增設(shè)部分);3、砌筑護坡;4、砌筑擋土墻。路面1、水泥混凝土路面板更換(C35砼,25cm厚;2、瀝青混凝土路面攤鋪;3、水泥混凝土硬路肩(C35砼,18cm厚)及排水盲溝。橋涵1、澆筑混凝土墊層C15;2、橋頭搭板更換;3、橋面鋪裝。沿經(jīng)設(shè)施1、安裝波形護欄(材料由業(yè)主提供);2、防眩板更換(材料業(yè)主提供)。四、對外交通五、工程技術(shù)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準1、<公路工程技術(shù)標(biāo)準>(JTGB01-)2、<公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準>(JTGH20-)3、<公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準>(土建工程)(JTGF80/1-)、<公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準>(機電工程)(JTGF80/2-);4、<公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范>(JTJ073-96),<公路水泥混凝土路面養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范>(JTJ073.1-),<公路瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范>(JTJ073.2-)5、<公路橋梁養(yǎng)護規(guī)范>(JTGH11-204),<公路隧道養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范>(JTGH12-);6、<公路交通安全設(shè)施設(shè)計技術(shù)規(guī)范>(JTGD81-)和<公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范>(JTGF71-),<高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計通用規(guī)范>(JTGD80-),<公路交通安全設(shè)施設(shè)計細則>(JTG/TD81-);7、<公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范>(JTGF40-);<公路路基施工技術(shù)規(guī)范>(JTGF10-);8、<工程建設(shè)標(biāo)準強制性條文>(公路工程部分);9、<公路波形梁鋼護欄>(JT/T281-);第二節(jié)施工組織機構(gòu)一、施工組織機構(gòu)本工程將實行項目法管理,計劃設(shè)一項目經(jīng)理部,實行項目經(jīng)理負責(zé)制。項目經(jīng)理部將在公司經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下,嚴格按ISO9001:質(zhì)量體系要求運作。項目經(jīng)理部下設(shè)工程管理部、工地實驗室、綜合辦公室等部門,具體構(gòu)架如下:試驗室試驗室?guī)煱踩|(zhì)量環(huán)保部師養(yǎng)護二工區(qū)項目經(jīng)理項目總工程師養(yǎng)護一工區(qū)綜合部師工程管理部師商務(wù)部師項目副經(jīng)理本工程我部保證以足夠的技術(shù)力量和施工力量投入,確保工程按業(yè)主標(biāo)準和要求完成。二、主要部門職責(zé):1、項目部工程管理部:(1)負責(zé)項目部工程技術(shù)管理,制定技術(shù)管理制度。(2)組織編制工程項目的質(zhì)量計劃,施工組織設(shè)計,檢驗試驗計劃,施工技術(shù)措施和物資需用量計劃,并向上級相關(guān)部門報送。(3)負責(zé)現(xiàn)場施工人力、材料和設(shè)備的調(diào)度管理。(4)負責(zé)技術(shù)方案的技術(shù)交底和工程文件、資料控制。(5)積極推廣使用經(jīng)業(yè)主批準的新技術(shù)、新工藝、新材料、新方法。(6)負責(zé)組織不合格品控制,制訂糾正和預(yù)防措施,參加驗證。(7)負責(zé)組織編制竣工資料,負責(zé)工程變更事項。(8)負責(zé)項目部設(shè)備及物資的計劃、采購及管理。(9)負責(zé)物資和機電設(shè)備統(tǒng)計報表,并向上級對口部門報送。(10)負責(zé)測量資料的收集、簽證和歸檔,為工程計量提供原始資料。(11)參加工程質(zhì)量檢查、驗收、進行質(zhì)量評價,參加工程質(zhì)量事故的調(diào)查和處理。2、商務(wù)部:(1)負責(zé)項目部生產(chǎn)經(jīng)營管理。(2)負責(zé)制定項目部生產(chǎn)經(jīng)營管理、工程分包的規(guī)章制度。(3)責(zé)組織項目部項目履約期合同評審。(4)負責(zé)按規(guī)定進行工程分包,并向公司報送工程分包實施情況報告。(5)參加項目部組織的勞務(wù)組織評價。(6)參加經(jīng)濟活動分析,加強財務(wù)、經(jīng)營管理工作。(7)開展質(zhì)量成本管理和工程目標(biāo)成本管理。3、工地實驗室:執(zhí)行國家的有關(guān)標(biāo)準,技術(shù)規(guī)程、規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準,標(biāo)書文件有關(guān)規(guī)定;負責(zé)各項材質(zhì)試驗,現(xiàn)場工程檢測和質(zhì)量控制工作,提供試驗、檢測數(shù)據(jù);負責(zé)試驗資料的收集、簽證和歸檔,為工程計量提供原始資料;負責(zé)編制試驗檢測報告送業(yè)主報批,確保試驗數(shù)據(jù),結(jié)果的準確和可靠性。收集質(zhì)量信息,掌握工程質(zhì)量動態(tài),參加編制竣工資料。參加工程質(zhì)量檢查、驗收、進行質(zhì)量評價,參加工程質(zhì)量事故的調(diào)查和處理;負責(zé)檢驗、試驗設(shè)備的維護保養(yǎng)和校驗工作,制定檢驗試驗儀器(設(shè)備)的管理制度。負責(zé)項目部質(zhì)量安全及體系運行管理。貫徹執(zhí)行公司有關(guān)質(zhì)量、安全管理規(guī)定;制定并督促落實項目部有關(guān)質(zhì)量、安全規(guī)章制度;負責(zé)項目部質(zhì)量、安全專業(yè)人員和部分特殊工種作業(yè)人員的培訓(xùn)、取證的組織管理;負責(zé)擬定項目部質(zhì)量、安全獎懲方案。負責(zé)落實工程項目的環(huán)境保護工作。4、綜合辦公室貫徹執(zhí)行法律法規(guī)和公司有關(guān)規(guī)定,建立健全項目文件控制、檔案管理和法律事務(wù)的規(guī)章制度,并督促執(zhí)行。負責(zé)人力資源計劃的編制、勞務(wù)采購、勞務(wù)組織評價、員工職業(yè)技能培訓(xùn)、職業(yè)技能鑒定等人力資源管理。負責(zé)項目部生產(chǎn)經(jīng)營管理,制定項目部生產(chǎn)經(jīng)營管理制度,編制經(jīng)營計劃及計劃完成情況的統(tǒng)計報表,并向上級部門報送。負責(zé)項目部文件、合同、資料的管理、工程索賠及法律事務(wù)。負責(zé)工程項目的計量支付,編制及上報計量月報。參加竣工資料編制。三、項目管理層職責(zé):1、項目經(jīng)理①貫徹質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo),領(lǐng)導(dǎo)本工程項目進行策劃,制定項目質(zhì)量目標(biāo)和項目經(jīng)理部管理;②負責(zé)組織各種資源完成本次項目施工合同,對工程質(zhì)量、施工進度、安全文明施工狀況予以控制;③負責(zé)對一般質(zhì)量事故的調(diào)查、評審和處理;④領(lǐng)導(dǎo)技術(shù)人員完成質(zhì)量記錄和竣工文件的編制和移交,參加工程竣工驗收交付工作,并對存在問題予以整修;⑤以企業(yè)法人委托人身份處理與工程項目有關(guān)的外部關(guān)系及簽署有關(guān)合同等其它管理職權(quán),對公司負責(zé)。2、項目副經(jīng)理職責(zé)①確保施工過程按照質(zhì)量體系文件要求進行;②負責(zé)工程施工與調(diào)度、協(xié)調(diào)各工種之間的關(guān)系,統(tǒng)一調(diào)配,負責(zé)整個工程的文明施工和安全施工;③負責(zé)對不合格品的糾正措施的實施;④負責(zé)對工人進行技能教育和培訓(xùn);⑤負責(zé)對被列為特殊過程和關(guān)鍵工序的過程實施施工全過程的監(jiān)控。⑥貫徹執(zhí)行質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo),負責(zé)施工記錄的收集、整理、標(biāo)識、歸檔、保管和移交工作。⑦負責(zé)項目經(jīng)理部文件和資料控制工作;⑧參加質(zhì)量事故調(diào)查和分析,制定有關(guān)糾正和預(yù)防措施并跟蹤實施驗證;⑨參加圖紙會審工作,及時將設(shè)計變更內(nèi)容標(biāo)識在圖紙上;⑩負責(zé)編制施工技術(shù)方案和作業(yè)指導(dǎo)書,并向操作人員交底;3、項目總工①負責(zé)本項目質(zhì)量策劃,組織編制質(zhì)量計劃并按規(guī)定報批,主持建立項目質(zhì)量保證體系,將項目質(zhì)量管理目標(biāo)分解到各部門、班組和崗位,并對情況進行檢查實施監(jiān)督;②負責(zé)組織圖紙會審、技術(shù)交底和質(zhì)量計劃的交底工作;③負責(zé)組織貫徹技術(shù)規(guī)程、規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準,認真貫徹實施各項管理制度和相關(guān)程序,對本項目人員違反操作規(guī)程和程序造成的質(zhì)量問題負有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任;④負責(zé)文件和資料的管理工作,確保現(xiàn)場使用的文件均為有效版本,指導(dǎo)和檢查生產(chǎn)過程的各種質(zhì)量記錄和統(tǒng)計技術(shù)應(yīng)用工作,確保質(zhì)量記錄的完整性、準確性和可追溯性;⑤定期召開質(zhì)量例會,并及時向處主管部門反饋質(zhì)量信息;⑥負責(zé)審批本工程項目的”緊急放行”和”例外放行”報告;⑦負責(zé)組織動員本項目全體員工積極配合質(zhì)量體系審核,認真制定糾正和預(yù)防措施;⑧負責(zé)檢驗和試驗人員、儀器設(shè)備的配備和管理工作;⑨領(lǐng)導(dǎo)新技術(shù)、新材料、新工藝的開發(fā)應(yīng)用和本項目的培訓(xùn)工作,指導(dǎo)項目,開展QC小組活動;⑩領(lǐng)導(dǎo)本項目質(zhì)量評定和竣工交驗工作。5、安全施工負責(zé)人職責(zé)①貫徹執(zhí)行安全方針和安全目標(biāo);②負責(zé)現(xiàn)場施工安全教育、安全檢查并作好記錄;③參加一般安全事故的調(diào)查評審,并負責(zé)上報有關(guān)材料。④負責(zé)質(zhì)量記錄的收集、整理、移交工作;①負責(zé)現(xiàn)場坐標(biāo)點及高程點的測設(shè)工作,并做好測量成果記錄;②按照業(yè)主提供的坐標(biāo)點及高程點,引測施工測量控制點并進行細部施工測量;③負責(zé)測量資料的收集、整理、保存和移交工作;6、財務(wù)負責(zé)人職責(zé)①嚴格財務(wù)有關(guān)規(guī)定,編制財務(wù)核算和財務(wù)報表;②配合施工技術(shù)部門做好工程成本的控制和成本核算工作;③負責(zé)工程款的結(jié)算和支付工作。第三節(jié)現(xiàn)場交通組織措施方案一、交通現(xiàn)狀二、管理措施1、配合交通安全宣傳,派出糾察協(xié)助維持交通秩序。施工期間,在保證交通正常通行的前提下,按照有關(guān)規(guī)定進行圍蔽施工。2、現(xiàn)場臨時設(shè)施應(yīng)設(shè)在圍蔽之內(nèi),圍蔽附近應(yīng)設(shè)置防撞標(biāo)志,并設(shè)有警示燈、夜間主動發(fā)出警示標(biāo)志。在保證道路暢通的前提下,對養(yǎng)護路段進行施工圍蔽,施工圍蔽上應(yīng)設(shè)有警示燈及其它警示標(biāo)志。3、交通疏導(dǎo)工作,是本工程施工管理過程中必須高度重視和落實解決的一個方面,高速公路設(shè)施保養(yǎng)施工期間,須制訂科學(xué)合理的交通疏解方案和應(yīng)急措施,建立交通疏解管理制度,實行專人負責(zé)制和獎罰制度,明確工作重點和每日的工作要點,并派管理成員到交警隊進行交通規(guī)則和疏導(dǎo)技巧培訓(xùn),協(xié)助交警進行交通疏解工作。路口設(shè)置明顯的交通標(biāo)志,指導(dǎo)車輛渠化分流。交通疏解員分班全天候指揮交通。疏解員上班時按要求穿反光馬甲,佩帶袖章,裝備指揮旗和對講機,按交通批示牌和交警部門批準的疏解方案指揮車輛行駛。建立與交警部門聯(lián)系的直通道,及時反饋現(xiàn)場交通狀況,在工作日上、下班高峰期請交警到現(xiàn)場幫助指揮,當(dāng)嚴重塞車或突發(fā)事件塞車時,及時請交警到現(xiàn)場指揮并按應(yīng)急方案進行分流。交通疏解小組每天由組長根據(jù)項目總工程師的進度安排布置交通組織方案,副組長負責(zé)各自管理范圍內(nèi)交通組織落實、管理、巡查。發(fā)現(xiàn)有阻礙交通的障礙物或道路損壞時,及時進行清理,維修。處理不了的問題,及時反饋到項目經(jīng)理部,并與交警部門溝通。散體物料運輸嚴格按市政府相關(guān)文件規(guī)定對物料進行覆蓋,嚴禁物料散落污染路面,影響交通。若材料吊裝時,機械需占用道路,則在夜間才進材料;所有材料不得占用道路堆放。材料供應(yīng)在保證質(zhì)量的前提下按”就近、就便”的原則采購。加強與當(dāng)?shù)鼐游?、沿線單位的溝通、聯(lián)系,聽取她們的意見,取得她們的支持。第四節(jié)施工準備一、沿線巡視組織人員對所屬路段進行一次全面巡視工作,初步確定養(yǎng)護工程,為下一步的養(yǎng)護工作安排做好前期準備工作。二、施工測量工程開工前首先組織測量隊對合同段內(nèi)的控制點進行交接及熟悉,為下一步養(yǎng)護過程的施工測量做好準備工作,開始測量之前進行儀器靈敏度和精確度的校核,符合規(guī)范規(guī)定的要求后方可進行工作。三、營地建設(shè)進行業(yè)主提供場地的清理及營地建設(shè),同時進行營地內(nèi)附屬設(shè)施施工。四、設(shè)備維護與保養(yǎng)對已經(jīng)進場的設(shè)備進行維護與保養(yǎng),檢查設(shè)備的所有性能,保證開工之前所有設(shè)備的完好性。五、配合比設(shè)計1、瀝青砼配合比設(shè)計原材料要求(1)瀝青:根據(jù)招標(biāo)文件要求,選用重交通道路石油瀝青AH－70,在施工前28天將擬用的瀝青樣品、出廠證明書、試驗報告等提交監(jiān)理工程師審批。(2)礦料選擇符合要求的石料廠作為本標(biāo)段石料料源。根據(jù)要求對石料進行破碎和篩分,檢驗其物理化學(xué)性質(zhì)和規(guī)范要求的各項技術(shù)指標(biāo)。(3)礦粉對用于本工程的礦粉,根據(jù)規(guī)范規(guī)定檢測其視密度、粒度范圍、含水量、親水系數(shù)、外觀和化學(xué)成份等物理化學(xué)技術(shù)指標(biāo)。配合比設(shè)計(1)瀝青砼目標(biāo)配合比設(shè)計根據(jù)礦料的篩分結(jié)果,經(jīng)過對比優(yōu)化,選擇各項指標(biāo)都符合規(guī)范要求的、經(jīng)濟適用的混合料配合比。將工程使用的混合料配合比經(jīng)過計算得出各粒級礦料的用量,按規(guī)范規(guī)定的范圍內(nèi)選擇油石比,進行馬歇爾試驗,確定最佳油石比,得出瀝青用量。以此混合料級配和瀝青用量作為目標(biāo)配合比,供拌和機確定各冷料倉的供料比例、進料速度以及試拌使用。(2)生產(chǎn)配合比設(shè)計從二次篩分后進入各料倉的材料取樣進行篩分,確定各熱料倉的材料比例,供拌和機控制室使用。同時重復(fù)調(diào)整冷料倉進料比例以達到進料平衡,并取目標(biāo)配合比設(shè)計的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量±0.3%等三個瀝青用量進行馬歇爾試驗,確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。(3)生產(chǎn)配合比的驗證拌和機采用生產(chǎn)配合比進行試拌、鋪筑試驗段,并用拌和的瀝青混合料及路上鉆芯取的芯樣進行馬歇爾試驗檢驗,確定生產(chǎn)用的瀝青砼標(biāo)準配合比。瀝青砼標(biāo)準配合比作為生產(chǎn)上控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗的標(biāo)準。(4)將瀝青砼標(biāo)準配合比上報監(jiān)理工程師審批并按批準的配合比喻案用于指導(dǎo)施工生產(chǎn)。2水泥穩(wěn)定級配碎石(砂礫)基層、底基層配合比設(shè)計材料要求(1)水泥根據(jù)規(guī)范規(guī)定,水泥穩(wěn)定級配碎石基層和底基層不得使用早強水泥和受潮變質(zhì)的水泥。用于水泥穩(wěn)定級配碎石基層的水泥,初凝時間大于3小時,終凝時間大于6小時。選用中標(biāo)廠家xxxxxx荊門水泥廠生產(chǎn)的普通硅酸鹽32.5級水泥,其各項物理力學(xué)性能和化學(xué)性質(zhì)均滿足規(guī)范要求。(2)碎石(砂礫)①根據(jù)要求對石料進行破碎和篩分,將集料篩分成3～4個合適粒級,檢驗其物理化學(xué)性質(zhì)和規(guī)范要求的各項技術(shù)指標(biāo)。其壓碎值不大于30%,針片狀顆粒含量不超過15%,有機質(zhì)含量不超過2%,硫酸鹽含量不超過0.25%。②上基層采用級配碎石,下基層、底基層采用級配破碎砂卵石或碎石。采用砂卵石時,粒徑大于20mm(3)水施工時使用潔凈、無污染、不含有害物質(zhì)的水。配合比設(shè)計(1)根據(jù)原材料的篩分結(jié)果,確定混合料配合比。(2)將烘干分級的粗細集料,按選定的合成級配混合料配合比要求稱量,在一金屬盤中混合均勻。(3)根據(jù)規(guī)范和招標(biāo)文件要求的水泥劑量方案,按照<公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程>(JTJ057-94)的規(guī)定,進行擊實試驗,得出最大干密度和最佳含水量。(4)按規(guī)范和設(shè)計要求,選擇合適的水泥劑量。(5)將配合比報監(jiān)理工程師審批,以監(jiān)理工程師批準的配合比喻案為施工配合比。3水泥砼配合比設(shè)計材料要求各種材料在使用前按規(guī)定對其進行物理力學(xué)和化學(xué)性質(zhì)檢驗,合格后方可使用。配合比設(shè)計(1)根據(jù)招標(biāo)文件和設(shè)計圖紙規(guī)定的砼設(shè)計強度,經(jīng)過計算確定砼理論配合比。(2)根據(jù)計算得出的理論配合比進行試配,并根據(jù)實測的坍落度、棍度、和易性、粘稠度、泌水情況,適當(dāng)調(diào)整各項材料用量并再次試配,直到滿足要求為止。(3)對試拌的砼樣品按規(guī)定制取試件,采用標(biāo)準方法養(yǎng)護。測定試配砼試件的7天和28天抗壓和抗折強度,(必要時也能夠測定其3天或90天強度)。(4)設(shè)計3個以上配合比報監(jiān)理工程師審批,以監(jiān)理工程師批準的配合比為施工配合比。

第二章人員機械實驗設(shè)備第一節(jié)勞動力投入計劃人員進場計劃按照工程養(yǎng)護進度所需按時、按批進入,人員退場亦根據(jù)工程養(yǎng)護進展情況做到及時。本工程所需人員除雜工向社會招用外,其它所有人員均使用我公司人員。勞動計劃如下圖。進場人員計劃由工程技術(shù)部做出計劃,總工程師、項目副經(jīng)理、項目經(jīng)理逐級申核批準后,由綜合辦實施。人員由總公司排出。各施工隊的主要管理人員、技術(shù)人員、技術(shù)工人人員應(yīng)本著相對固定的原則在本施工隊內(nèi)部使用。對于要求不太高的工作則進行部分人員由各施工隊借、調(diào)使用。一、勞動力需用量計劃表本工程具體養(yǎng)護施工時,由于養(yǎng)護路程較長,為便于施工組織與管理,擬分為二個養(yǎng)護工區(qū),并根據(jù)養(yǎng)護工作量大小,各自安排施工力量進行日常養(yǎng)護作業(yè)及局部路段的修復(fù)更新工程的施工。本工程勞動力需用量計劃,按照同一時段多個路段需要進行搶修或養(yǎng)護施工時的最不利情況考慮,為高峰時段計劃量。1、勞動力需用量計劃(按二個養(yǎng)護工區(qū)同時進行養(yǎng)護施工計算勞動力投入量)工種高峰使用人數(shù)擔(dān)負的主要工作內(nèi)容備注砼工10負責(zé)鋼筋砼道路混凝土的灌筑與振搗鋼筋工6負責(zé)道路鋼筋施工模板工6負責(zé)水泥混凝土道路模板安裝施工土方工10道路路基填挖及現(xiàn)場清淤施工等瓦工6漿砌片石等砌筑施工油漆工4負責(zé)欄桿等油漆施工機修工2負責(zé)施工機械的維修及保養(yǎng)等測量工2施工放線疏通、清理工15負責(zé)涵管疏通、清淤及路面清理工作瀝青攤鋪工6瀝青路面保養(yǎng)及更新修復(fù)施工抹灰工4路面面層等抹灰施工電工1負責(zé)道路照明設(shè)施維修及臨時用電施工等交通疏解員2負責(zé)養(yǎng)護施工期間的交通疏導(dǎo)工作小計74

第二節(jié)施工主要機具及檢測設(shè)備計劃為確?！备哔|(zhì)、高效、圓滿”地完成各項高速公路設(shè)施管養(yǎng)生產(chǎn)任務(wù),根據(jù)高速公路設(shè)施管養(yǎng)施工特點,結(jié)合施工組織設(shè)計要求和公司現(xiàn)有施工機械設(shè)備條件,擬投入如下主要施工機械設(shè)備(有關(guān)技術(shù)參數(shù)詳投標(biāo)文件資料表):序號設(shè)備名稱規(guī)格、功率及容量單位數(shù)量備注一、道路養(yǎng)護施工機械設(shè)備1發(fā)電機中國332清、灌縫機麥格瑪110LD-T100A113多功能銑刨機Wirtgen-W德國114瀝青路面綜合養(yǎng)護車EQ1108G中國115路面清掃車荷蘭拉沃RAVO116灑水車東風(fēng)中國227滾筒式砼攪拌機WDB-500中國228雙鋼輪震動壓路機BW151AD德國229輪胎式壓路機BOMAG德國2210液壓打、拔樁機DZ350中國1111升降車中國1112熱熔劃線車NECP-150-2001113瀝青混凝土攤鋪機TITAN-423中國1114振動壓路機DD-110CC-50瑞典2215裝載機中國2216瀝青灑布車GZL5210GLQ1117沖擊夯中國1118開槽機美國科來福1119平板振動器中國11二、測量儀器1水準儀NS3-1臺22全站儀SET2C臺1三、試驗設(shè)備儀器1瀝青含量測定儀HKC－30臺12馬氏指標(biāo)測定儀中國臺13瀝青檢測設(shè)備中國臺14現(xiàn)場檢測設(shè)備中國臺15車轍試驗設(shè)備中國臺16亞甲藍值、砂當(dāng)量實驗儀中國套17馬歇爾成型儀SMZN-1臺18瀝青蠟含量測定儀WSY-010中國臺19馬歇爾試驗儀中國臺110路面材料強度試驗儀LD127-Ⅱ中國臺111自動連續(xù)式平整度儀中國臺112水泥恒溫標(biāo)準養(yǎng)護箱中國臺113瀝青全自動軟化瀝青儀中國臺114土壤液塑限定儀中國臺115針入度儀DF-4中國臺116真空干燥箱中國臺117路面鉆芯取樣機中國臺118數(shù)顯瀝青混合料攪拌機中國臺119瀝青旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱中國臺120電熱恒溫水槽箱中國臺121燃燒爐中國臺122路面鉆芯取樣機HZQ-150中國臺2第三章、主要養(yǎng)護作業(yè)方法第一節(jié)、路基養(yǎng)護工程路基各部分的日常巡視、定期檢查和保養(yǎng)整修;路基排水設(shè)施、涵洞、通道以及中央分隔帶、超高路段、路肩排水設(shè)施等排水系統(tǒng)的季節(jié)性疏通和修復(fù)工作。(1)路基各部分經(jīng)常保持完整,各部分尺寸保持規(guī)定的標(biāo)準要求,不損壞變形,經(jīng)常處于完好狀態(tài);(2)路肩無車轍、坑洼、隆起、沉陷、缺口,橫坡適度,路肩石及緣石邊緣順適,表面平整堅實、整潔,與路面接茬平順,排水順暢;(3)邊坡穩(wěn)定、堅固,平順無沖溝、松散,坡度符合規(guī)定;(4)邊溝、排水溝、截水溝、跌水溝、泄水槽、集水井、清淤井等排水設(shè)施無損壞、無淤塞、無蒿草,縱坡符合要求,排水暢通,進出口維護完好,保證路基、路面不積水和邊溝內(nèi)不長期積水;(5)擋土墻、護坡等設(shè)施保持完好無損壞,泄水孔無堵塞;(6)做好翻漿、塌方等病害的預(yù)防、治理和搶修,防止阻車的情況發(fā)生;(7)對于涵洞及通道排水系統(tǒng),水流在任何情況下都能順暢地經(jīng)過涵孔排到適當(dāng)?shù)攸c,保證洞身、涵底、進出水口、護坡和填土的完好、清潔不漏水;(8)及時清理路基紅線范圍內(nèi)的雜物,保持路容的整潔性。第二節(jié)、土石方工程一、路基清理回填(1)應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師的指令要求對坍塌的路基土石方進行徹底清理,清除下來的材料應(yīng)自行妥善處理,在路基完善施工前,應(yīng)清除施工范圍內(nèi)的拆遷殘留物和表土。清除下來的垃圾、廢料及不適用材料和樹木等,應(yīng)自行妥善處理。應(yīng)將樹根全部挖除并妥善處理。對清除下來的材料應(yīng)優(yōu)先予以利用回填或修復(fù)坍塌的路基。(2)路基回填施工:路堤填筑施工工藝,是關(guān)系到整個路基質(zhì)量的關(guān)鍵。土方填筑路基作業(yè)分層平行攤鋪,采用推土機粗平,再用平地機刮平(小面積用人工刮平),壓路機碾壓。施工時要嚴格控制填料質(zhì)量和含水量,填筑時要從低處開始,由下向上分層平行攤鋪,每層厚度控制在10～30cm范圍內(nèi),每層填筑寬度,應(yīng)超出路堤設(shè)計寬度50cm,以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。不同的填料要分層填筑碾壓,并盡量減少層數(shù)。進行每層的壓實時,要不斷地進行整平,保證均勻一致和平整。碾壓時,控制壓路機行駛速度,先慢后快、先靜壓后強振,前后兩次輪跡重疊10~20cm。結(jié)構(gòu)物附近或無法采用壓路機壓實的地方,使用機夯加以夯實,使這些地方的壓實度達到規(guī)范要求。填方分幾個作業(yè)段施工,兩段交接處不在同一時間填筑則先填地段按1:1坡度分層留臺階。兩個地段同時填筑時,則分層相互交疊銜接,搭接長度不小于2m。二、砌筑工程(1)片石砌體片石應(yīng)分層砌筑,一般2～3層組成一個工作層,每一工作層應(yīng)大致找平。應(yīng)選用具有比較整齊表面的大尺寸石塊作為角隅石及鑲面石。相對長和短的石塊應(yīng)交錯鋪在同一層并和幫襯石或腹石交錯鎖結(jié)。豎縫應(yīng)與鄰層的豎縫錯開。一般平縫與豎縫寬度,當(dāng)用水泥砂漿砌筑時不大于40mm,當(dāng)用小石子混凝土砌筑時為30～70mm。能夠用石片填塞寬的豎縫,但不允許用縫寬度大的石片。(2)塊石砌體①塊石砌體應(yīng)成行鋪砌,并砌成大致水平層次。鑲面石應(yīng)按一丁一順或一丁二順砌筑,任何層次石塊應(yīng)與鄰層石塊搭接至少80mm。砂漿砌筑縫寬應(yīng)不大于30mm。②幫襯石及腹石的豎縫應(yīng)相互錯開,砂漿砌筑平縫寬度不應(yīng)大于30mm,豎縫寬度不應(yīng)大于40mm;當(dāng)用小石子混凝土砌筑時,砌縫不大于50mm。三、防護工程(1)漿砌石護坡工程A、自下而上在相應(yīng)邊坡上進行漿砌片石護坡。對于水庫水塘及內(nèi)澇水田潮濕地段,先完成排水設(shè)施的施工,再進行護坡施工。采用反鏟配合人工對路基進行修坡,施工先用石灰標(biāo)出骨架的位置和形狀,分段做出樣板,按樣板進行砌筑。然后挖槽,使基礎(chǔ)嵌入槽內(nèi),自下而上完成砂礫墊層、泄水孔和漿砌石砌體。砌筑砌體時,分層灌漿砌筑,砌體咬口緊密,嵌縫飽滿,保證質(zhì)量。(2)預(yù)制砼塊六角空心塊護坡、拱形骨架護坡。在圖紙規(guī)定的高回填邊坡的區(qū)域內(nèi),按圖紙將回填邊坡修整成坡度整齊的新鮮坡面,在砌筑施工前先用打夯機將坡面夯實平整,使坡面的標(biāo)高與圖紙要求一致。按圖紙要求,根據(jù)回填邊坡的實際高度,對坡面定點放線,人工開挖骨架基槽,在人工開挖的骨架基礎(chǔ)槽內(nèi)鋪設(shè)石屑墊層,人工夯實后碼砌砼塊,并按圖紙要求設(shè)置2cm寬的伸縮縫,用瀝青麻筋填塞。護坡碼砌完畢后,在拱形骨架內(nèi)回填土并人工整平,鋪植草皮。(3)錨桿噴射混凝土工程A、錨桿施工1、錨桿孔在混凝土噴射第一層后才進行施工放線,定出各錨桿孔的孔位,在孔口前用定位器定出鉆具的斜度,并應(yīng)與設(shè)計值一致;2、可采用氣腿式鑿巖機鉆孔,鉆孔直徑應(yīng)滿足要求,錨桿鉆孔一般水平下傾15°錨桿開孔孔位偏差一般不得大于5㎝,鉆孔的孔斜偏差不得超過長度的3%,孔深偏差不大于10㎝,孔壁順直,如遇巖石過于堅硬須采取加水的方式鉆孔,鉆孔時必須隨機鉆速度鉆進,不能強加壓力沖鉆,以免影響邊坡巖石的穩(wěn)定。3、錨桿采HRB335級鋼筋,間距按圖紙要求,矩形型布置,錨桿在放入鉆孔之前,應(yīng)平直、除銹,長度誤差小于3cm。清孔完畢后,采用”先注漿再插筋”的施工方式。每隔兩米設(shè)置一個支架,然后用壓力泵將1:1的水泥砂漿注入錨孔進行低壓灌漿,水泥漿砂漿應(yīng)拌和均勻、隨拌隨用,如遇空洞不能加壓太大,要保持0.1MPa的工作壓力,注漿時注漿管應(yīng)插至孔底5~10cm處,隨砂漿的注入緩慢勻速拔出;注漿要保證砂漿飽滿,不得有里空外滿的現(xiàn)象。逐步將灌漿管向外拔出直至孔口,拔管過程中應(yīng)使管口始終埋在孔內(nèi)漿液面以下1m左右;注完漿后,若孔口無砂漿溢出,應(yīng)及時補注砂漿。錨桿安裝后孔內(nèi)須填滿砂漿,不得隨意敲擊和負重;漿液強度達到設(shè)計強度的70%后方可進行附近的鉆孔及開挖施工。B、掛網(wǎng)噴混凝土在噴射護坡混凝土前,排水管均應(yīng)采用棉紗堵孔,以防被混凝土阻塞。噴射作業(yè)前必須對機械設(shè)備,風(fēng)、水管路和電線等進行全面檢查及試運轉(zhuǎn);噴射砼之前,用清水將坡面沖刷干凈,濕潤巖層表面,以確保噴射砼與巖層之間的良好粘結(jié);埋設(shè)控制噴射混凝土厚度的標(biāo)志,以確?；炷羾娚涞暮穸?噴射作業(yè)應(yīng)分段分片依次進行。噴射順序自上而下;按地形條件和風(fēng)向從左至右,或從右至左依次進行,射距在0.8~1.5m范圍內(nèi),射流方向垂直于坡面。噴射混凝土?xí)r逐層逐塊進行,先噴凹處及裂隙處再噴其它,噴槍緩緩移動,小圈轉(zhuǎn)動使噴層均勻;為了保證施工時的噴射混凝土厚度達到規(guī)定的設(shè)計值,在邊壁面上垂直打入20cm長的短鋼筋作為標(biāo)志,10cm厚混凝土分兩次噴射而成,第一次噴射厚度為5cm,第二次噴射厚度為5cm。第二層噴射混凝土應(yīng)在第一層混凝土終凝后進行。若終凝1小時后再進行噴時,應(yīng)先清除殘留在施工縫接合面上的浮漿層和松散碎屑,并用水清洗噴濕潤,第二次噴射時必須保證進度和表面的光感;噴射混凝土終凝兩小時后,應(yīng)噴水養(yǎng)護;養(yǎng)護時間,一般工程不得少于7晝夜,重要工程不得少于14晝夜;氣溫低于+5℃伸縮縫每15~20m設(shè)一道,從頂?shù)降棕炌?縫寬為3cm,(大面積噴漿、應(yīng)沿路線方向每隔20～25m設(shè)置一道伸縮縫,縫寬20㎜),填縫料為瀝青麻絮;坡頂超防護寬度為0.5m;噴射機設(shè)置在地面平整的地方。噴射混凝土強度應(yīng)做邊長10cm立方塊進行測定,試塊制作時試模底面緊貼邊坡面,從側(cè)向噴入混凝土,每批取3組試件?，F(xiàn)場質(zhì)量檢測項目有:強度檢測:噴射混凝土必須做抗壓強度試驗,試塊在工程施工中抽樣制取,在噴射作業(yè)面附近,將模具敞開一側(cè)朝下,以80(與水平面的夾角)左右置于墻腳:先在模具外的邊墻上噴射,待操作正常后,將噴頭移至模具位置,由下而上,逐層向模具內(nèi)噴滿混凝土。將噴滿混凝土的模具移至安全地方,用三角抹刀刮平混凝土表面。在標(biāo)準養(yǎng)護條件下養(yǎng)護7天后,將混凝土加工成邊長為100的立方體試塊。繼續(xù)在標(biāo)準條件下養(yǎng)護至28天齡期后,進行抗壓強度試驗。厚度檢測:用鑿孔法檢測。根據(jù)<錨桿噴射混凝土支護技術(shù)規(guī)范>,”每個斷面上,全部檢查孔處的噴層厚度,60%以上不應(yīng)小于設(shè)計厚度;最小值不應(yīng)小于設(shè)計厚度的一半;同時,檢查孔處的噴層厚度的平均值,不應(yīng)小于設(shè)計厚度值。外觀感檢測:觀感檢測采用人工觀測的方法,包括目測法和實測法兩種。工程完工后,該工程坡面平順、線型流暢,無漏噴、離鼓、理解縫、鋼筋網(wǎng)外露現(xiàn)象,地表及坡面排水處理得當(dāng),無漏水現(xiàn)象,符合規(guī)范要求。噴錨網(wǎng)混凝土施工,必須先噴射第一層混凝土后才施工錨桿及掛設(shè)鋼筋網(wǎng);坡面掛網(wǎng)為φ6㎜鋼筋網(wǎng),間距為0.2×0.2m,錨噴區(qū)橫向和豎向按照錨桿間距的兩倍設(shè)置φ12㎜架立筋,第一層噴射混凝土的厚度為5cm,第二層噴射混凝土厚度為5cm應(yīng)在第一層混凝土終凝后進行,若在第一次噴射混凝土終凝1小時后進行第二次噴射混凝土作業(yè),先用水清洗噴層表面;然后再進行噴射工作。第三節(jié)路面養(yǎng)護工程一、路面保潔1．每天清掃路面、清除邊坡泥土、雜物,保持路面排水暢通;2．冬季應(yīng)及時鏟除全線(包括橋涵路面)路面積雪、積冰,并排出路肩以外;雨天應(yīng)及時清掃路面積水,防止積水滲入基層;3．清理路面污染和橋梁伸縮縫、泄水溝管雜物,保證橋梁伸縮裝置正常工作和橋梁排水溝管的排泄暢通。4．積極做好管轄路段的保潔工作的檢查和監(jiān)督,并及時向公司路政及相關(guān)管理部門匯報:(1)路損設(shè)施;(2)盜竊、破壞路產(chǎn)路權(quán)行為;(3)制止肇事車輛的逃逸行為、并積極協(xié)助清理維護現(xiàn)場和救助傷員等。5．積極配合完成業(yè)主布置的春運、防汛等重大活動的突擊性任務(wù)。二、路面維修養(yǎng)護(1)及時、經(jīng)常地對路面進行保養(yǎng)和修理,防止路面松散、裂縫和擁包等各種病害的產(chǎn)生和發(fā)展;(2)經(jīng)過對路面的保養(yǎng)和修理,保持和提高路面的平整度和抗滑能力,確保路面安全、舒適的行駛性能;(3)經(jīng)過對路面的修理和改進,保持和提高路面的強度,確保路面的耐久性;(4)防止因路面損壞和養(yǎng)護操作污染沿線環(huán)境;(5)及時清掃路面雜物和冬季積雪,保持高速公路安全暢通與路面和環(huán)境的清潔;(6)路面養(yǎng)護應(yīng)重視路面排水,及時修補瀝青路面的坑槽和裂縫,防止地表水滲入基層;并應(yīng)保養(yǎng)路面排水設(shè)施和保證路面橫坡,利于排水;(7)路面病害修復(fù)和處理方案,應(yīng)經(jīng)工程師審批后實施。三、路面常見破損修復(fù)1．一般要求根據(jù)不同病害的特征及產(chǎn)生原因制定行之有效的處理措施,消除質(zhì)量隱患和防止病害的擴大,保證路面的使用質(zhì)量和期限。2．路面裂縫的修理必須首先分析裂縫產(chǎn)生的原因,對因路基或路面基層強度不足而產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)性裂縫,應(yīng)先采用適宜的方法進行結(jié)構(gòu)補強處理,待滿足要求后再處理路面。裂縫的處理必須采用專用的開槽、灌縫一體化的設(shè)備,應(yīng)根據(jù)裂縫發(fā)展的寬度,具備開槽5cm以上,熱吹風(fēng)清縫能力的灌縫設(shè)備。開槽后應(yīng)采用空壓機或森林滅火器高壓清縫,當(dāng)縫內(nèi)有水時,宜采用熱噴槍清縫后再用灌縫機灌縫。宜優(yōu)先采用專用灌縫膠并按以下要求施工:(1)路面裂縫灌縫材料宜采用進口灌縫材料,并按其技術(shù)要求施工。(2)路面裂縫的修理方法:(A)由于路面基層溫縮、干縮引起的縱、橫向裂縫,縫寬在5mm以內(nèi)的,宜將縫隙刷掃干凈,并用壓縮空氣吹去塵土后,采用灌縫專用的熱改性瀝青或乳化瀝青灌縫撒料法封堵;縫寬在5mm以上的,應(yīng)剔除縫內(nèi)雜物和松動縫隙邊緣,或沿裂縫開槽后用壓縮空氣吹凈,采用砂粒式或細粒式熱拌瀝青混合料填充、搗實,并用烙鐵封口,隨即撒砂、掃勻;也可采用乳化瀝青混合料填充。(B)對輕微的裂縫,在高溫季節(jié)采用噴灑瀝青撒料壓入法修理,或進行小面積封層;在低溫、潮濕季節(jié)宜采用陽離子乳化瀝青封層或采用相應(yīng)級配的乳化瀝青稀漿封層;(C)因路面用瀝青性能不良或路齡較長,產(chǎn)生較大面積的裂縫,但強度尚好時。經(jīng)過技術(shù)經(jīng)濟比較?？蛇x用下列修理方法:a．乳化瀝青稀漿封層。b．加鋪瀝青混合料上封層、或先鋪設(shè)土工布后,再在其上加鋪瀝青混合料上封層。c．橡膠瀝青薄層罩面3.路面麻面、松散的修理方法:a．小面積麻面可用乳化瀝青封層修理;b．由于油溫過高,粘結(jié)料老化而造成松散者,應(yīng)挖除重鋪;c．由于基層或土基松軟變形而引起的松散,應(yīng)先處理基層或土基的病害,而后重做路面;d．如因采用酸性石料與瀝青粘附性差造成松散,則應(yīng)在瀝青中摻加抗剝離劑、增粘劑或用干燥的生石灰、消石灰、水泥作為填料的一部分,或用石灰漿處理粗集料等抗剝離措施,改進瀝青與石料的粘附力,提高瀝青混合料的水穩(wěn)性;4.路面油包的修理方法:在氣溫較高時(或用加熱器烘烤發(fā)軟后),將油包鏟除。屬于油釘或撒漏形成的油包,在氣溫高時鏟去。如路表不夠平整,應(yīng)予以處治。5.路面擁包的修理方法:a．屬于基層原因引起較嚴重的擁包,用挖補方法先處理基層,然后再重做面層。b．由于面層原因引起較嚴重的擁包,應(yīng)鏟除,而后找補平順或重做面層;面層較厚、擁包范圍較大、氣溫較低時,可采用路面銑刨機銑平。c．已趨穩(wěn)定的輕微擁包,應(yīng)將擁包刨削或人工挖出。如路表不夠平整,應(yīng)予以處治。6.路面泛油的修理方法:a．對于泛油路段,應(yīng)先取樣作抽提試驗,求算出油石比,然后確定不同的處治措施。b．含油量高的嚴重泛油路段,一般在高溫季節(jié)撒料強壓處理,先撒一層S10(10～15mm)或更粗些碎石,用重型壓路機強壓入,達到基本穩(wěn)定后,再分次撒S12(5～10mm)的碎石,碾壓成型。c．泛油較重路段,根據(jù)情況可先撒S12(5～10mm)的碎石,待穩(wěn)定后,再撒S14(3～5mm)石屑或粗砂,碾壓成型。d．輕度泛油,可撒S14(3～5mm)的石屑或粗砂,經(jīng)過碾壓至不粘輪為止。e．撒料必須先撒粗料后撒細料,撒布要均勻,無堆積、無空白;均勻壓入。7.路面坑槽的修理方法:坑槽的挖出和修補,除非工程師另有指令外,必須采用現(xiàn)場微波加熱處理技術(shù)。路面的基層完好,僅面層有坑槽時,應(yīng)按下列方法修理:a．測定破壞部分的范圍和深度,按”圓洞方補”原則,劃出大致與路中心線平行或垂直的挖槽修補輪廓線(正方形或長方形)。b．開槽應(yīng)開鑿到穩(wěn)定部分,槽壁要垂直,并將槽底、槽壁消除干凈;c．在干凈的槽底、槽壁薄刷一層粘結(jié)瀝青,隨即鋪筑與原瀝青面層相同的備好的瀝青混合料;新填鋪部分應(yīng)略高于原路面(高出量應(yīng)根據(jù)坑槽深淺、用料粗細及壓實程度而定),壓實穩(wěn)定后保持與原路面相平。d．填補用混合料級配類型,宜與原路面結(jié)構(gòu)、層次相一致。制備工藝可根據(jù)實際條件采用熱拌法,視坑槽深度采用單層或雙層填補。如路面基層損壞,應(yīng)針對損壞原因,先處理基層病害,再修復(fù)面層在雨雪連綿的寒冷時節(jié),為控制坑槽擴展,可采用現(xiàn)有路面材料臨時填補坑槽,待天氣好轉(zhuǎn)后再按規(guī)范要求修復(fù)。e、熱補法修補:采用熱修補養(yǎng)護車,將加熱板加熱坑槽處路面,翻松被加熱軟化鋪裝層,噴灑乳化瀝青,加入新的瀝青混合料,然后攪拌攤鋪,壓路機壓實成型。8.路面啃邊的修理、防治方法:a．挖除破損邊緣,切成縱向側(cè)斷面,并適當(dāng)挖深,采用局部加厚面層邊部的辦法修復(fù)。b．改進加固路肩或設(shè)硬路肩,使路肩平整堅實,與路面邊緣銜接平順,并保持路肩所有的橫坡,以利排水。9.路面脫皮的修理方法:a．屬于面層與基層之間粘結(jié)不良而脫皮者,應(yīng)先清除脫落和已松動部分,清掃干凈,噴灑透層瀝青后,重新鋪面層;b．屬于面層本身顆粒重疊、油料分布不均勻脫皮的,應(yīng)將面層修復(fù);c．由于面層與封層沒有粘結(jié)好,初期養(yǎng)護不良而引起脫皮,應(yīng)先清除脫皮和松動部分,清掃干凈后,灑上粘層瀝青,重新封層。10.路面沉陷的修理方法:a．僅由于面層不均勻沉陷引起的裂縫和輕微下沉,如土基和基層都已密實穩(wěn)定,可拉毛、掃凈、灑粘層瀝青后把沉陷部分填補到與原路面平齊。b．如因路基或基層結(jié)構(gòu)遭破壞而引起的沉陷,應(yīng)先將路基和基層修理好后,再修復(fù)面層。c．橋頭路面沉陷,應(yīng)及時專項處治。11.路面車轍的修理方法:屬于表面性磨損過度出現(xiàn)的車轍,應(yīng)按下列方法修理:a．采用路面銑刨機或風(fēng)鎬翻松車轍表面一定深度,并清除干凈。b．鋪筑前先噴灑0.3～0.5kg/m2粘層瀝青。c．采用與原路面結(jié)構(gòu)相同的瀝青混合料鋪筑,恢復(fù)路面橫坡。d．周圍接茬處要烙平密合、碾壓密實。屬于橫向推擠形成橫向波形車轍,且已穩(wěn)定的,宜接上款步驟銑高補低恢復(fù)路面橫坡;如因不穩(wěn)定夾層引起,則應(yīng)清除不穩(wěn)定層,重鋪面層。屬于局部下沉而造成的車轍,可按處理路面沉陷的方法進行修理。12.路面波浪、搓板的修理方法:a．如基層強度不足或穩(wěn)定性差,應(yīng)先處理基層,再鋪面層。b．如面層和基層間有夾層,應(yīng)挖除面層、清除不穩(wěn)定夾層后,噴灑透層瀝青,重鋪面層。c．小面積面層搓板(波浪),也可在波谷內(nèi)填補瀝青混合料找平,起伏較大者,則鏟除波峰部分進行重鋪;大面積波浪(搓板),采用路面銑刨機銑削波峰后重新罩面。13.路面翻漿的修理方法:a．由于面層成型不好,雨、雪水下滲引起基層表面輕度發(fā)軟或凍脹而形成輕微翻漿,可于春融季節(jié)及水分蒸發(fā)后,修理平整,促使成型。b．由于排水不良造成的翻漿,應(yīng)采取加深邊溝、設(shè)置盲溝等排水措施,或采用水穩(wěn)性好的墊層、基層重新修復(fù)路面。14.橋面瀝青鋪裝的養(yǎng)護與維修按<公路瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范>JTJ073.2—的相關(guān)規(guī)定和要求。四、瀝青路面面層銑刨對除病害范圍內(nèi)的瀝青路面結(jié)構(gòu)層先用切割機切出其四個邊,使其成為長(正)方形,然后使用銑刨機進行銑刨。在作業(yè)過程中,派專人在現(xiàn)場檢查控制其挖除深度,要保證清除至基層碎石或混凝土頂面.經(jīng)技術(shù)人員會同監(jiān)理工程師檢查判斷基層情況后,確認此部位破壞屬性而決定是否向下挖除基層。若不需要挖除基層,則應(yīng)將基層頂面清掃干凈,并用空壓機吹凈,在基層表面撒布瀝青粘層油,其四個周邊與原路面瀝青面層接觸部位噴涂3～5mm厚改性瀝青聚合物密封材料,然后分別鋪筑瀝青面層。在瀝青砼與原路面瀝青砼的接縫處上表面貼縫不小于15cm寬的”抗裂貼膜”,以起到防水和防止裂縫向罩面層反射。新舊瀝青砼在接縫處各占”抗裂貼膜”寬度的一半?？沽奄N膜施工前,應(yīng)先把接縫處表面清理干凈,再涂專用膠,然后再沿裂縫方向水平粘貼厚度為2mm的高分子抗裂貼膜。五、路面瀝青混合料施工(一)根據(jù)設(shè)計要求,瀝青面層之間設(shè)置粘層,下面層和基層之間設(shè)置下封層和透層。各連接層根據(jù)實際情況,采用不同類型的乳化瀝青。1、透層透層瀝青采用慢裂的灑布型乳化瀝青。透層瀝青的粘度經(jīng)過試灑確定。因為基層為水泥穩(wěn)定碎石,透層瀝青的瀝青含量宜為50%左右,瀝青用量在0.4-0.6Kg/m2范圍之內(nèi)。透層施工緊接在基層施工結(jié)束后表面稍干澆灑,要求有一定的濕度。透層瀝青采用瀝青灑布車噴灑,并定期檢查、更換噴嘴,確保噴灑的均勻性。噴灑后立即撒布石屑或粗砂,用量為2m3-3m3/1000m2、下封層采用乳化瀝青稀漿封層作為下封層,厚度為5mm。乳化瀝青用量經(jīng)過試驗確定,同時稀漿封層混合料稠度控制在2-3cm,施工氣溫不能低于10℃稀漿封層鋪筑后,應(yīng)待乳液破乳、水分蒸發(fā)、干燥成型后可開放交通。此期間嚴格控制交通。3、粘層粘層瀝青采用快裂型乳化瀝青。石油瀝青乳化后,應(yīng)對其進行過篩、破乳速度、蒸發(fā)殘留物含量、貯存穩(wěn)定性等試驗,以檢驗乳化瀝青的質(zhì)量。質(zhì)量合格后,進行試灑,以確定單位面積乳化瀝青的用量。一般用量為0.3Kg/m2。粘層瀝青宜用瀝青灑布車噴灑,經(jīng)常檢查噴嘴,以保證噴灑均勻。待乳化瀝青破乳及水分蒸發(fā)后即可鋪筑瀝青中面層或上面層。當(dāng)氣溫低于10℃4、瀝青混凝土面層施工㈠組成設(shè)計①配合比設(shè)計階段

首先計算出各種礦料的用量比例,摻配后混合料符合規(guī)范要求的礦料級配范圍,然后按照試驗規(guī)程JTJ052-以6個不同瀝青用量(間隔0.5%),采用試驗室小型瀝青混合料拌和機與礦料進行拌和。熱拌瀝青混合料成型馬歇爾試件(每個油石比不少于6個試件)進行密度和馬歇爾試驗。經(jīng)過密度、穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度等指標(biāo),確定最佳瀝青用量。為保證準確性,可作平行試驗。此過程要求監(jiān)理工程師現(xiàn)場監(jiān)督,以確定試驗真實性。根據(jù)目標(biāo)配合比設(shè)計,可確定各冷料倉向拌和機供料比例及進料速率。并以此為基礎(chǔ)進行試拌。②生產(chǎn)配合比設(shè)計階段

按照目標(biāo)配合比進行試拌,并從進入拌和機內(nèi)冷料倉、熱料倉的各種礦料進行取樣篩分試驗,并做出相應(yīng)調(diào)整,使生產(chǎn)時材料級配滿足目標(biāo)配合比的要求,以確定各熱料倉的材料比例,供拌和機控制室使用。同時重復(fù)調(diào)整冷料倉進料比例,以達到供料平衡。并取目標(biāo)配合比設(shè)計的最佳瀝青用量及最佳瀝青用量±0.3%,三個瀝青用量進行馬歇爾試驗,確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。③生產(chǎn)配合比驗證階段

拌和機采用生產(chǎn)配合比進行試拌并鋪筑試驗段。分別從拌和現(xiàn)場及攤鋪現(xiàn)場取樣,成型馬歇爾試件,結(jié)合試驗路鉆芯試樣,進行馬歇爾試驗和瀝青用量(抽提試驗)、篩分試驗,以檢驗生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量合格程度,由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準配合比,作為生產(chǎn)控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗標(biāo)準。標(biāo)準配合比的礦料級配至少應(yīng)包括0.074mm、2.36mm、4.75mm三檔篩的篩孔經(jīng)過率接近中值。滿足要求后,即可作為生產(chǎn)配合比。施工過程中,不得隨意更改,保證各項指標(biāo)符合要求并相對穩(wěn)定。㈡準備下承層①瀝青面層施工前要對基層進行一次認真的檢驗,檢查要點:標(biāo)高是否符合要求(高出部分必須用洗刨機刨除);表面有無松散(局部小面積松散要徹底挖除,用瀝青混凝土補充夯實,大面積松散要徹底返工處理);平整度是否滿足要求。以上檢驗要有檢驗報告單及處理措施和最終質(zhì)量報告單。②透層施工(詳見透層施工方法)㈢施工方法①試驗路段

試驗路的長度宜為100M,試驗路應(yīng)選擇在直線段。不同面層的試驗路可安排在不同路段。試驗路施工應(yīng)確定以下內(nèi)容:A根據(jù)具體瀝青混凝土類型,施工機械相匹配原則,確定合理的機械、機械數(shù)量及組合方式。B確定拌和機的上料速度、拌和數(shù)量、拌和溫度、機械組成方式、生產(chǎn)能力。C確定攤鋪的操作方式、攤鋪溫度、攤鋪速度、自動找平方式等。

D確定瀝青混凝土松鋪系數(shù)、接縫方法等。E驗證瀝青混合料配合比設(shè)計結(jié)果,提出實際生產(chǎn)用的礦料配比和瀝青用量。F全面檢查原材料及施工質(zhì)量是否符合各項要求。G確定施工組織及管理體系。試驗路的具體要求如下:A在鋪筑試驗路28天前,安裝好有關(guān)的全部實驗儀器和設(shè)備(包括瀝青、瀝青混合料等室內(nèi)室外實驗配套儀器和設(shè)備及取芯機等),配備足夠的試驗技術(shù)人員,報請監(jiān)理工程師審查批準。B在路面開工前14天,承包人應(yīng)在監(jiān)理工程師批準的現(xiàn)場,備齊并投入該項工程所須的工程機械,調(diào)試拌和機,以符合規(guī)范規(guī)定的方法鋪筑一條200M(單幅)長的試驗路。試驗路的施工全過程及各項自檢工作應(yīng)在監(jiān)理工程師的嚴格監(jiān)督下進行。C在拌和廠按照JTJ052-標(biāo)準方法隨機取樣,進行馬歇爾、瀝青含量、集料篩分等試驗,并在瀝青混合料攤鋪后24小時,按JTJ052-標(biāo)準方法鉆芯取樣進行壓實度、厚度、現(xiàn)場空隙率的檢驗。D試驗路的目的是用以證實混合料生產(chǎn)的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪、壓實設(shè)備的效率,施工方法和施工組織的適應(yīng)性。確定瀝青混凝土的壓實標(biāo)準密度。對瀝青混合料的松鋪厚度、壓路機碾壓順序、碾壓速度和遍數(shù)設(shè)專崗檢查,總結(jié)經(jīng)驗。E試驗路完成后,寫出書面報告,報請監(jiān)理工程師審查批準。F批準的試驗路應(yīng)同完成后的工程一起支付,如未能取得監(jiān)理工程師的批準,該試驗路破碎清除及重新鋪筑,其費用由承包人負擔(dān)。②施工設(shè)備A拌和設(shè)備a拌和樓在其設(shè)計、協(xié)調(diào)配合和操作方面,都能使生產(chǎn)的混合料符合生產(chǎn)配合比設(shè)計的要求,由于業(yè)主已建有一座拌和設(shè)備可提供給施工單位使用,本標(biāo)段不在設(shè)拌和設(shè)備。拌和樓配備一定的試驗設(shè)備,能及時為監(jiān)理工程師提供拌和樓施工參數(shù)及試驗數(shù)據(jù)。B

運輸設(shè)備a采用干凈的、有金屬底板的載重大于15T的自卸汽車運送瀝青混合料。為防止塵埃污染和熱量散失,運輸車量應(yīng)具備覆蓋設(shè)備。b瀝青混合料運輸車的運力應(yīng)較拌和能力或攤鋪能力有所富余,施工過程中攤鋪機前方應(yīng)有料車處于等待卸料狀態(tài),拌和樓處也應(yīng)有等待裝料車量,以保證連續(xù)攤鋪和拌和樓連續(xù)生產(chǎn)。C

攤鋪設(shè)備及壓實設(shè)備a用一臺攤鋪機攤鋪。攤鋪機具有自動找平和自動夯實功能,且精度較高,能夠鋪出高質(zhì)量的瀝青面層。熨平板有自動加熱功能,能按照規(guī)定的典型橫斷面和圖紙所示的厚度在車道寬度內(nèi)攤鋪。b攤鋪混合料時,攤鋪機前進速度應(yīng)與供料速度協(xié)調(diào),面層攤鋪速度按2m/min控制。c攤鋪機應(yīng)配備整平板自控裝置,其兩側(cè)裝有傳感器,可經(jīng)過基準線和基準點控制標(biāo)高和平整度,使攤鋪機能鋪筑出理想的縱坡度。傳感器應(yīng)按滑撬式基準板操作。d橫坡控制器應(yīng)能讓整平板保持理想的坡度,精度控制在

0.1%范圍內(nèi)。e壓實設(shè)備配有雙鋼輪振動壓路機4臺,振動壓路機4臺,膠輪壓路機2臺,能按合理的壓實工藝進行組合壓實。f中面層、上面層攤鋪機用浮動基準梁(滑撬)的方式控制面層厚度。③測量放樣用全站儀每10米準確放出路線中樁及邊樁,并做好標(biāo)志、加以保護。在攤鋪寬度兩側(cè)各30cm設(shè)置導(dǎo)線樁,敷設(shè)導(dǎo)線;導(dǎo)線樁應(yīng)穩(wěn)固,鋼絲導(dǎo)線應(yīng)張緊,不得松弛;對敷設(shè)的導(dǎo)線每5米進行水平測量,測量誤差控制在±2mm以內(nèi)。④混合料的拌和A

粗、細集料應(yīng)分類堆放和供料,對于從碎石生產(chǎn)線生產(chǎn)出的集料,應(yīng)按照規(guī)范規(guī)定的原材料檢測頻率進行抽樣檢驗,以保證集料級配的一致性。集料的使用應(yīng)獲得監(jiān)理工程師的批準。B

每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的比例進行配料。C

瀝青采用導(dǎo)熱油加熱,加熱溫度應(yīng)在160-165℃范圍內(nèi),礦料加熱溫度為180-190℃,瀝青與礦料的加熱溫度應(yīng)調(diào)節(jié)到能使拌和出的瀝青混凝土的出廠溫度在175-185℃之間,不準有花白料、超溫料。混合料超過195混合料的施工溫度見下表:

D

拌和樓內(nèi)振動篩的最大孔徑應(yīng)選定合適,避免產(chǎn)生超粒徑顆粒。

E

瀝青混合料的拌和時間應(yīng)以混合料拌和均勻,所有礦料顆粒全部包裹瀝青為度,經(jīng)試拌及礦料干濕程度而定。間歇試拌和機每鍋拌和時間宜為30-50s(其中干拌時間不少于5s)。

瀝青混合料的施工溫度(℃)瀝青加熱溫度160集料加熱溫度180混合料出廠溫度175℃-185℃混合料貯存運輸溫度損失不超過10攤鋪溫度正常施工不低于165初壓溫度不低于150復(fù)壓溫度不低于130碾壓終了溫度不低于120F

拌好的瀝青混合料應(yīng)均勻一致,無花白料,無結(jié)團成塊或嚴重粗細集料離析現(xiàn)象。當(dāng)瀝青混合料不符合要求時,不得使用,并及時找出原因,作相應(yīng)的調(diào)整。G

嚴格控制瀝青混合料的出廠溫度。當(dāng)拌好的瀝青混合料不立即攤鋪時,可在成品倉中貯存一段時間,但不能超過6小時。⑤瀝青混合料的運輸A

從拌和樓成品倉向運料車上放料時,應(yīng)每卸一斗混合料挪動一下汽車位置,以減少粗細集料的離析現(xiàn)象。盡量減小混合料下落距離。B

當(dāng)運輸時間在半小時以上或氣溫低于10℃C

連續(xù)攤鋪過程中,運料車應(yīng)在攤鋪機前10-30cm處停住,不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應(yīng)掛空檔,靠攤鋪機推動前進。D已經(jīng)離析或結(jié)團不能碾壓的;粘結(jié)在運料車上的;低于攤鋪溫度的以及被雨淋濕的瀝青混合料都應(yīng)予以廢棄,不得用于本工程。⑥瀝青混合料的攤鋪A

在攤鋪混合料之前,必須對下承層進行檢查。特別是下層的污染情況,不符合要求的要按規(guī)范規(guī)定進行處理,否則不允許攤鋪瀝青混凝土。B

用一臺攤鋪機分幅攤鋪,以避免縱縫。C

攤鋪現(xiàn)場有專人對瀝青混合料進行溫度及目測檢驗。發(fā)現(xiàn)超溫料、花白料及不合格材料要拒絕攤鋪,退回廢棄。D

攤鋪機一定要保持攤鋪的連續(xù)性,有專人指揮,一車卸完下一車立即跟上,汽車行駛速度穩(wěn)定,以保證混合料均勻不間斷供料,攤鋪機前要保證有3輛車以上。攤鋪過程攤鋪機的速度不得隨意更改,避免中途停頓,影響工程質(zhì)量。E

對于外觀不規(guī)則路面或受空間限制等攤鋪機無法工作的地方,經(jīng)監(jiān)理工程師批準,可采用人工鋪筑。F在雨天或路表有積水;氣溫低于10℃⑦瀝青混合料的碾壓A

在瀝青混合料完成攤鋪和熨平后,應(yīng)立即進行檢查,對不規(guī)則之處用人工進行調(diào)整,然后進行充分均勻的壓實。B

壓實工作應(yīng)按照試驗路確定的壓實設(shè)備組合及程序進行,并應(yīng)備有監(jiān)理工程師認可的小型振動壓路機或手扶振動設(shè)備,以用于狹窄地點及停機造成的接縫進行壓實或修補工程。C

壓實分為初壓復(fù)壓終壓三個階段。壓路機應(yīng)以勻速行駛,速度應(yīng)符合下表規(guī)定:壓路機碾壓速度(km/h)壓路機類型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大雙鋼輪壓路機1.5-232.5-3.552.5-3.55輪胎壓路機3.5-4.584-68振動壓路機1.5-2(靜壓)5(靜壓)4-5(振動)4-5(振動)2-3(靜壓)5(靜壓)

初壓:攤鋪之后立即進行(高溫碾壓),用靜態(tài)二輪壓路機完成(2遍)。初壓溫度控制在130-140℃

復(fù)壓:復(fù)壓緊接在初壓之后進行,復(fù)壓用振動壓路機和輪胎壓路機完成。一般是先用振動壓路機碾壓3-4遍,再用輪胎壓路機碾壓4-6遍,使其達到壓實度。

終壓:終壓緊接在復(fù)壓之后進行,終壓應(yīng)采用雙輪剛筒式壓路機或關(guān)閉振動的振動壓路機完成,以消除輪跡(終了溫度大于70℃D

初壓和振動碾壓要低速進行,且振幅不能太大,以免發(fā)生混合料推移﹑面層開裂及碎石破裂。碾壓盡量在攤鋪后較高溫度下進行,初壓不得低于130℃,溫度越高越容易成型,保證路面平整度和壓實度的要求。要改變以往等待瀝青混合料溫度降低至110E

碾壓的具體情況依據(jù)試驗路確定的結(jié)果進行。F

碾壓過程中,壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向及緊急制動。G

壓路機不得停留在溫度高于70℃H

在壓實過程中,如果接縫處的瀝青混合料溫度已經(jīng)不能滿足壓實溫度要求,應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度,使之達到碾壓溫度,然后壓實到無接縫為止。否則,必須垂直切割混合料并從新鋪筑、碾壓,到無縫為止。⑧接縫的處理A

鋪筑工作的安排應(yīng)使橫向接縫保持在最小數(shù)量。接縫的方法及設(shè)備,應(yīng)取得監(jiān)理工程師批準,使接縫處的密度和表面與其它部分相同。B

由于工作中斷、攤鋪材料末端冷卻,或在第二天恢復(fù)工作時,應(yīng)做一道橫縫。橫縫與鋪筑方向大致垂直,嚴禁使用斜接縫。在下一次攤鋪前,應(yīng)在上次行程末端涂刷適量的粘層瀝青,并注意設(shè)置整平板的高度,為碾壓留出適當(dāng)?shù)念A(yù)留量。六、水泥混凝土路面施工xxxxxx高速公路的水泥砼路面,主要用于收費廣場、服務(wù)區(qū)廣場、分離式立交的被交義道路,以及設(shè)計圖紙或工程師指定的其它路段。下層檢查測量放線標(biāo)出縱橫縫線混凝土攤鋪拌和運輸混凝土下層檢查測量放線標(biāo)出縱橫縫線混凝土攤鋪拌和運輸混凝土安裝傳力桿、拉桿修整、光面養(yǎng)護拆模、刻痕、切縫、灌縫拉桿、傳力桿加工混凝土檢測混凝土攤鋪、振搗沿路線立模復(fù)測線形、高程圖2-3-1水泥混凝土面板施工工藝流程圖(a)施工準備:施工前先檢查下層合格后,測量放線標(biāo)出縱橫縫、脹縫線、邊線、高程。(b)模板及鋼筋設(shè)置路面混凝土澆筑側(cè)模采用10mm厚鋼板加工成槽形模板,對于彎曲段加工異形鋼模,畸形邊則采用木模板,接頭處有牢固拼裝配件。模板支撐采用每0.8m間隔處用L50×5角鋼加工的三角架支撐,支架用Φ20插筋作為地樁頂緊。立模時有關(guān)控制點、線,根據(jù)測放高程、位置,并用木楔將模板調(diào)整后,用鐵釘、鐵絲將木楔與三角架支撐捆牢。立模完成后對基底高程和平面位置進行復(fù)核測量,驗收合格后,模板上涂刷隔離劑?；炷龄佒駬v時,對模板進行跟班檢測,對走樣變形的模板及時地校正處理。模板預(yù)留穿筋孔,縱縫拉桿等安裝在鋼模預(yù)留孔內(nèi),用支架固定法安裝。澆筑混凝土前,用測量儀器復(fù)核校正模板高程,澆筑過程中及時調(diào)整。鋼模板底部外側(cè),用水泥袋紙和其它軟物塞實,防止漏漿。橫縫傳力桿及路面鋼筋網(wǎng)為了便于混凝土的入倉,可在混凝土澆筑過程中跟班鋪設(shè)并跟蹤觀測,如有移位及時處理。安放角隅筋時,應(yīng)先在安放處攤鋪一層砼拌和物,攤鋪高度應(yīng)比設(shè)計位置預(yù)加一定的沉落度,就位后用砼壓住。安放邊緣鋼筋時,先沿邊緣鋪筑一條砼拌和物,拍實至鋼筋設(shè)計高度,然后,安放邊緣鋼筋,在兩端彎起處用砼拌和物壓住。(c)混凝土的拌和與運輸本標(biāo)段混凝土由拌和站集中拌制,混凝土攪拌車運至施工現(xiàn)場。拌和時,準確設(shè)定配合比,特別要嚴格控制用水量,每天根據(jù)天氣變化和測得的砂、石的含水量,及時調(diào)整拌制時的實際用水量。(d)混凝土的攤鋪攤鋪混凝土前,應(yīng)對模板的尺寸、潤滑、支撐穩(wěn)定情況、基層的平整度及潤滑情況,以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進行全面檢查。砼運至攤鋪地點后,一般直接從路槽內(nèi)倒入安裝好側(cè)模,并用人工找補均勻,如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象,應(yīng)用鐵鍬翻拌。用鐵鍬攤鋪時,應(yīng)用”扣鍬”的方法,嚴禁拋擲和摟耙,以防止離析。在模板附近攤鋪時用鐵鍬插搗幾下,使灰漿搗出,以免發(fā)生蜂窩?；炷翑備伈捎萌佪S機組進行攤鋪,采取左右分幅分段施工?；炷恋男读嫌蓪Ｈ酥笓]車輛均勻卸料,布料速度與攤鋪速度相適應(yīng)。當(dāng)混凝土拌和物鋪料長度大于10m時,開始振搗作業(yè),作業(yè)速度控制在4m/min以內(nèi)。面板振實后,即開始在側(cè)模預(yù)留孔中按設(shè)計要求插入拉桿。在澆筑前的混凝土溫度不應(yīng)超過32℃。在施工中應(yīng)采取降溫措施以保持混凝土溫度不超過32℃。如在低溫施工時氣溫低于(e)表面修整混凝土表面必須進行整平,使混凝土表面達到要求的橫坡度和平整度。三輥軸整平機分段整平,每段20~30m,振實料位應(yīng)高于模板頂面5~20mm,振搗密實與三輥軸振平之間的時間間隔不超過15min。在一個分段內(nèi),采用前進振動、后退靜滾的方式作業(yè),最佳滾壓遍數(shù)經(jīng)試驗試鋪確定。滾壓完成后,將振動輥軸抬離模板,用整平軸前后靜滾整平直至平整度符合要求。施工過程中,設(shè)專人處理軸前料位的高低情況,過高則人工鏟除,過低則用混凝土找補。采用真空吸水機及其配套的真空吸盤提前將混凝土中游離的水分抽吸出來,以便在混凝土初凝前,降低其中的含水量,即降低其水灰比值,相應(yīng)地提高其表面強度。整平后用機械磨光機抹光,在邊角處同時輔以人工抹平,在抹平收光過程中用3m直尺檢查平整度,表面收光必須采用原漿收面?；炷恋募y理制作及混凝土道面切縫采用手推式刻紋機按設(shè)計施工完成。(f)接縫施工縱向施工縫:①平行于路中心線。②采用平縫,對已澆筑的面板的縫璧涂刷瀝青,并避免涂在拉桿上。澆筑鄰板時,縫的上部應(yīng)切割或壓成規(guī)定深度的縫槽。③拉桿設(shè)置與縮縫相同。橫向縮縫:①與路面中心線垂直,并符合圖紙要求。②采用切割法施工,當(dāng)砼達到設(shè)計強度的25%～30%時,采用切割機進行切割。③在鄰近脹縫或路面自由端的三條縮縫內(nèi),加設(shè)傳力桿,施工方法同脹縫。脹縫:①按圖紙設(shè)計要求設(shè)置脹縫,澆筑脹縫段混凝土?xí)r,需安放雙層鋼筋網(wǎng)片,上下兩層鋼筋網(wǎng)片分兩次安裝。②脹縫與路面中心線垂直,縫壁垂直,并符合圖紙要求。脹縫的寬度必須一致,縫中不得連漿,縫隙上部應(yīng)澆筑填縫料,下部應(yīng)設(shè)置脹縫板。③脹縫傳力桿的活動端,可設(shè)在縫的一邊或交錯布置,固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中心線,其誤差不得大于5mm。④多車道脹縫應(yīng)做成一條連續(xù)縫。橫向施工縫:施工縫設(shè)于脹縫或縮縫處,多車道施工縫應(yīng)避免設(shè)在同一橫斷面上。施工縫如設(shè)于縮縫處,板中應(yīng)增設(shè)傳力桿,若一半錨固于砼中,另一半應(yīng)先涂瀝青,允許滑動。傳力桿必須與縫壁垂直。E填縫①砼面板所有接縫凹槽都應(yīng)按圖紙規(guī)定,所用填縫材料及方法報監(jiān)理工程師批準。②縫槽應(yīng)在砼養(yǎng)生期滿后及時填縫,填縫前保持縫內(nèi)干燥清潔,并報監(jiān)理工程師批準。③填縫料應(yīng)與縫璧粘附緊密,灌注深度為縫寬的2倍,當(dāng)深度大于30mm～40mm時可填入多孔柔性襯底材料,在夏季填縫材料應(yīng)灌至與板面齊平,在冬季則應(yīng)稍低于板面。④填縫料在開放交通前有充分的硬結(jié)時間。(g)養(yǎng)生混凝土澆注作業(yè)完成后,即開始養(yǎng)生。采用濕治養(yǎng)護,用草袋、草簾在混凝土終凝后覆蓋與表面,每天均勻灑水,保持潮濕狀態(tài)。養(yǎng)護期間禁止車輛通行,達到設(shè)計強度的40%后,方可允許行人通行。養(yǎng)護時間根據(jù)混凝土強度增長情況而定,一般為14~21d,養(yǎng)護期滿方可清除覆蓋物。七、壓漿當(dāng)路面發(fā)生脫空斷裂、斷角等損壞,影響行車安全時,應(yīng)當(dāng)鑿除損壞部分,處理好基層后,用水泥壓漿修補。施工方法如下:灌漿分序按逐步加密的原則進行,采用單孔灌漿。即從最低處的孔開始,然后交替對稱的進行,最后灌注最高處。在施工過程中,嚴格控制灌漿壓力,以防止混凝土襯砌產(chǎn)生變形。第四節(jié)、橋涵養(yǎng)護工程一日常檢查1．日常檢查每1～6個月進行一次。汛期及其它災(zāi)害性氣候季節(jié)應(yīng)加強不定期檢查。日常檢查主要是對橋面設(shè)施和橋臺附屬構(gòu)造物等的技術(shù)狀況進行日常巡視檢查,及時發(fā)現(xiàn)缺損進行維修保養(yǎng)。其主要項目有:橋面鋪裝、橋頭跳車、伸縮縫、泄水孔(槽)、橋面清潔、護欄、防落網(wǎng)、翼耳墻及錐護坡等。2．日常檢查時應(yīng)按<公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范>(JTGH11-)附錄B,當(dāng)場填寫”橋梁經(jīng)常檢查記錄表”。登記所檢查項目的缺損類型、估計缺損范圍及養(yǎng)護工作量,提出相應(yīng)的維修保養(yǎng)措施,并編制有關(guān)計劃,報批后實施。3．日常檢查中發(fā)現(xiàn)橋梁重要部(構(gòu))件存在明顯缺陷,達到三、四類技術(shù)狀況時,應(yīng)向業(yè)主報告。二定期檢查定期檢查時,必須接近或進入各部件仔細檢查其功能及材料的缺損情況,并在現(xiàn)場完成下列工作:(1)現(xiàn)場校核橋梁基本數(shù)據(jù)。橋梁的基本數(shù)據(jù)按<公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范>(JTGH11-)附錄A所示的”橋梁基本狀況卡片”,將有關(guān)信息輸入數(shù)據(jù)庫,建立永久性檔案。(2)按<公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范>(JTGH11-)附錄C,現(xiàn)場填”橋梁定期檢查數(shù)據(jù)”表。記錄各部件損壞狀況并做出技術(shù)狀況評分。(3)實地判斷缺損原因,估定維修范圍及方式。(4)對難以判斷損壞原因和程度的部件,提出特殊檢查(專門檢查)的要求。(5)對損壞嚴重、危及安全運行的危險橋梁,提出暫限制交通的建議。(6)根據(jù)橋梁的技術(shù)狀況,應(yīng)對受檢部位、關(guān)鍵數(shù)據(jù)乃至全橋要進行鑒定和做出評價,(7)定期檢查的周期根據(jù)技術(shù)狀況確定,新建橋梁交付使用后一年后,進行一次全面檢查。不同類型橋梁視其技術(shù)狀況,定期檢查的周期可有所不同。一般情況下,預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋(包括連續(xù)剛構(gòu))可每3~5年檢查一次,鋼筋混凝土拱橋可每3年檢查一次;鋼橋可每2~3年檢查一次。在日常檢查中發(fā)現(xiàn)的重要部(構(gòu))件病害為三、四類的橋梁,應(yīng)立即安排一次定期檢查。定期檢查要求有實踐經(jīng)驗豐富的橋梁養(yǎng)護工程師參加,應(yīng)由有資格的橋梁檢測單位共同進行。三橋梁伸縮縫養(yǎng)護1、為使橋面保持平整,對伸縮縫應(yīng)注意加強養(yǎng)護,如清除碎石、泥土雜物,擰緊螺栓,并加油保持;修理個別損壞部分等,使其發(fā)揮正常作用。如有損壞或功能失效,要及時修理或更換。2、修理或更換施工時,采取相應(yīng)的交通安全措施。3、單緣型鋼式組合型鋼伸縮縫更換施工應(yīng)注意事項:(1)先拆除原有伸縮縫,并吹掃干凈,然后按照設(shè)計核對溜槽尺寸,預(yù)埋錨固鋼筋,若不符合設(shè)計要求的,還必須進行處理,滿足設(shè)計要求后方可安裝伸縮裝置。(2)伸縮裝置安裝前,應(yīng)按照安裝時的氣溫調(diào)整安裝時的定位值,用專用卡具將其固定。(3)安裝時,伸縮裝置的中心線與橋梁中心線重合,并使其頂面標(biāo)高與