道地下室頂板上施工電梯回頂專項(xiàng)施工方案及路施工交通分流方案(終版)

PAGEPAGE32麗豐凱旋門5#辦公樓，3#、8#、11#、12#、16#、17#、22#住宅樓及地下車庫（一期）項(xiàng)目工程施工電梯回頂專項(xiàng)方案阜陽市天昊建筑工程有限公司2018年7月20日一、工程概況工程名稱：麗豐凱旋門5#辦公樓，3#、8#、11#、12#、16#、17#、22#住宅樓及地下室工程地址：本工程位于阜陽市阜王路與八里松路交叉口東北角。建設(shè)單位：阜陽麗豐置業(yè)有限公司。監(jiān)理單位：合肥工大建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司。設(shè)計(jì)單位：安徽寰宇建筑設(shè)計(jì)院。勘察單位：安徽省金田建筑設(shè)計(jì)咨詢有限責(zé)任公司施工單位：阜陽市天昊建筑工程有限公司該工程建筑面積、層數(shù)、建筑高度等參數(shù)如下：建設(shè)規(guī)模：本工程由阜陽麗豐置業(yè)有限公司開發(fā)建設(shè)，安徽寰宇建筑設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)。本工程設(shè)計(jì)建筑使用年限50年，耐火等級高層為一級，洋房為二級，屋面防水等級Ⅰ級，抗震設(shè)防裂度7度。該工程建筑面積、層數(shù)、建筑高度等參數(shù)如下：建設(shè)規(guī)模：凱旋門一期工程，包含十個(gè)單體：5#為辦公樓、3#、8#、11#、12#、16#、17#、22#樓均為住宅樓，地下車庫（一期）工程，總建筑面積約：115000㎡，其中地下車庫建筑面積為：28696.90㎡，結(jié)構(gòu)形式為：剪力墻結(jié)構(gòu)，地下一層帶夾層，地上11-27層，基礎(chǔ)平板式筏基礎(chǔ)，框架剪力墻結(jié)構(gòu)。3#樓總建筑面積5899.40㎡，地上11層，地下一層帶夾層，基底面積：568.81㎡，建筑高度：32.75m。5#樓總建筑面積20329.03㎡，地上18層，地下一層帶夾層，基底面積：1062.88㎡,建筑高度:73.15m。8#樓總建筑面積6397.82㎡，地上11層，地下一層帶夾層，基底面積：656.57㎡，建筑高度：32.75m。11#樓總建筑面積6429.29㎡，地上11層，地下一層帶夾層，基底面積：656.57㎡，建筑高度：32.75m。12#樓總建筑面積10158.76㎡，地上24層,基底面積：513.23㎡，建筑高度：71.2m。16#樓總建筑面積10680.47㎡，地上24層，,基底面積：541.44㎡，建筑高度：71.3m。17#樓總建筑面積11457.64㎡，地上27層，,基底面積：511.62㎡，建筑高度：79.75m。22#樓總建筑面積11457.64㎡，地上27層，,基底面積：511.62㎡，建筑高度：79.75m。結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，施工電梯安裝于地下室頂板上，由于地下室頂板荷載不能滿足安裝電梯要求，因此對頂板底用滿堂鋼管架進(jìn)行加固處理，滿堂鋼管架應(yīng)經(jīng)受力計(jì)算后進(jìn)行搭設(shè)，加固施工工藝及計(jì)算書附后。根據(jù)施工需要，現(xiàn)場安裝八臺雙籠施工電梯，解決施工過程中人員上下及材料的垂直運(yùn)輸問題。本工程選用的SC200/200型施工電梯主要技術(shù)參數(shù)如下表：主要技術(shù)參數(shù)二、安裝前的準(zhǔn)備工作電梯安裝前必須先做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。主要有以下幾點(diǎn)：1）、施工電梯基礎(chǔ)設(shè)在地下室的頂板上，由于地下室的頂板設(shè)計(jì)承載力比施工電梯運(yùn)行時(shí)基礎(chǔ)需承受最大荷載小，因此應(yīng)對施工電梯下部頂板加固。2）、由于受施工場地限制,施工電梯基礎(chǔ)必須安裝在地下室頂板上,利用地下室頂板代替施工電梯基礎(chǔ)，即在地下室頂板上開孔后用M24地腳螺栓固定施工電梯基座。3）、按設(shè)備技術(shù)要求，對傳動機(jī)構(gòu)及制動部分進(jìn)行檢查，加注潤滑油脂。對鋼結(jié)構(gòu)銹蝕部位，作好防銹工作。對有破皮的電纜進(jìn)行處理或更換。4）、清理現(xiàn)場，部件總成或機(jī)件進(jìn)場。5）、部件總成進(jìn)場或安裝，利用現(xiàn)場在用塔吊。6）、在施工區(qū)域內(nèi)，要有獨(dú)立電源，確保電壓在380±5％范圍內(nèi)。電源箱應(yīng)是專供升降機(jī)用的電源箱、每個(gè)吊籠均應(yīng)由一個(gè)開關(guān)控制。7）、站臺應(yīng)具有足夠的承載力，兩邊設(shè)欄桿。8）、按有關(guān)規(guī)定和要求設(shè)置保護(hù)接零裝置，重復(fù)接地電阻≤4Ω。9）、安裝前，由安裝單位對參加安裝人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，明確任務(wù)，合理分工，做好后勤保障工作，配備安全防護(hù)用品，做好施工保護(hù)工作。確保安裝工作的順利進(jìn)行。2、人員準(zhǔn)備根據(jù)施工電梯安裝施工要求，需要有關(guān)人員如下：設(shè)備主管1人起重工2人鉗工3人電工1人配合工2人安全員1人施工現(xiàn)場由設(shè)備主管負(fù)責(zé)指揮、調(diào)配，專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全管理。3、施工機(jī)具及材料準(zhǔn)備根據(jù)施工電梯安裝說明書要求，結(jié)合施工實(shí)際需要，安裝現(xiàn)場須配備的施工機(jī)具及材料清單如下：三、基礎(chǔ)設(shè)計(jì)及基底支撐設(shè)計(jì)1、基礎(chǔ)技術(shù)要求1）、基礎(chǔ)承載力應(yīng)大于P;2)、混凝土基礎(chǔ)板下結(jié)構(gòu)承載力應(yīng)大于0.15MPa；3）、本工程5#、12#、17#、22#樓區(qū)域地下室頂板配筋為雙層雙向?12@150mm，板厚度為300mm，砼強(qiáng)度等級為C30；3#、8#、11#、16#樓區(qū)域地下室頂板配筋為雙層雙向?12@200mm，板厚度為250mm，砼強(qiáng)度等級為C30。4）、利用地下室頂板代替施工電梯基礎(chǔ)，即在地下室頂板上開孔后用M24地腳螺栓固定電梯基座。2、基礎(chǔ)承載力設(shè)計(jì)根據(jù)建筑高度，3#、8#、11#樓安裝高度為36m,共需24節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)；5#樓安裝高度為79m,共需53節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)；17#、22#樓安裝高度為83m,共需55節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)；每節(jié)重163kg，現(xiàn)按55節(jié)計(jì)算施工電梯總自重G＝吊籠重+外籠重+導(dǎo)軌架自重+載重量＝2×2000+1480+55×163+2×2000＝18445kg；施工電梯基礎(chǔ)承受的靜荷載P的近似計(jì)算：（有關(guān)參數(shù)見SCD200/200型升降機(jī)產(chǎn)品說明書）考慮動載、自重誤差及風(fēng)荷載對基礎(chǔ)的影響，取安全系數(shù)n＝2P＝G×2＝18445×2×9.8＝361522≈362KN。施工電梯基礎(chǔ)尺寸為：4.00×6.00=24m2施工電梯基礎(chǔ)所承受的荷載標(biāo)準(zhǔn)值為：362÷24=15.08kN/

m2

本工程地下室頂板設(shè)計(jì)承載力為等效荷載值（根據(jù)地下室結(jié)構(gòu)總說明），根據(jù)實(shí)際需要對升降機(jī)基礎(chǔ)部位的地下室頂板進(jìn)行加固。加固方法為：采用可調(diào)節(jié)U型托作為頂托，φ48-3.5mm鋼管作為豎向支撐，對施工電梯基礎(chǔ)區(qū)域頂板進(jìn)行加固，鋼管橫向間距或排距為0.6m,縱向間距為0.6m,中間約等于lm2范圍內(nèi)采用縱向間距、橫向間距均為0.5m。詳見附圖示。3、基底支撐架設(shè)計(jì)支撐架的設(shè)計(jì)使用品茗安全設(shè)施計(jì)算軟件采用滿堂鋼管架計(jì)算，采用φ48-3.5mm鋼管加固，橫向間距或排距為0.6m,縱向間距為0.6m，支撐最大荷載采用（15.08-5）×1.2=12.096kN/m2（即施工電梯基礎(chǔ)所承受的荷載標(biāo)準(zhǔn)值減地下室頂板設(shè)計(jì)承載力再乘以1.2分項(xiàng)系數(shù)），體體計(jì)算過程如下：1）參數(shù)立柱橫向間距或排距l(xiāng)a(m):0.60，腳手架步距h(m)：1.50；立桿縱向間距l(xiāng)b(m):0.60，腳手架搭設(shè)高度H(m)：3.6；鋼管類型(mm):Φ48×3.5腳手板自重(kN/m2):0.300；欄桿自重(kN/m2):0.150；材料堆放最大荷載(kN/m2):12.10；2）縱向支撐鋼管計(jì)算:縱向鋼管按照均布荷載下連續(xù)梁計(jì)算，截面幾何參數(shù)為截面抵抗矩W=5.08cm3；截面慣性矩I=12.19cm4；縱向鋼管計(jì)算簡圖荷載的計(jì)算：(1)鋼管支撐自重(kN/m)：q11=0.150+0.300×0.300=0.240kN/m；(2)施工電梯上部線荷載(kN/m)：q12=12.1×0.300=3.63kN/m；(3)活荷載為施工荷載標(biāo)準(zhǔn)值(kN/m)：p1=1.000×0.300=0.300kN/m強(qiáng)度驗(yàn)算:依照《規(guī)范》5.2.4規(guī)定，縱向支撐鋼管按三跨連續(xù)梁計(jì)算。最大彎矩考慮為靜荷載與活荷載的計(jì)算值最不利分配的彎矩和；最大彎矩計(jì)算公式如下:最大支座力計(jì)算公式如下:均布恒載：q1=1.2×q11+1.2×q12=1.2×0.240+1.2×3.63=4.644kN/m；均布活載：q2=1.4×0.300=0.420kN/m；最大彎距Mmax=0.1×4.644×0.6002+0.117×0.420×0.6002=0.185kN.m；最大支座力N=1.1×4.644×0.600+1.2×0.420×0.600=3.367kN；最大應(yīng)力σ=Mmax/W=0.185×106/(3367)=81.89N/mm2；縱向鋼管的抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值[f]=205.000N/mm2；縱向鋼管的計(jì)算應(yīng)力54.94N/mm2小于縱向鋼管的抗壓設(shè)計(jì)強(qiáng)度205.000N/mm2，滿足要求！撓度驗(yàn)算:最大撓度考慮為三跨連續(xù)梁均布荷載作用下的撓度；計(jì)算公式如下:均布恒載:q=q11+q12=3.87kN/m；均布活載：p=0.300kN/m；V=(0.677×3.87+0.990×0.300)×600.04/(100×2.060×105×121900.0)=0.15mm；縱向鋼管的最大撓度為0.15mm小于縱向鋼管的最大容許撓度1000.000/150與10mm，滿足要求！3）橫向支撐鋼管計(jì)算:支撐鋼管按照集中荷載作用下的三跨連續(xù)梁計(jì)算；集中荷載P取板底縱向支撐鋼管傳遞力，P=5.05kN；支撐鋼管計(jì)算簡圖支撐鋼管計(jì)算彎矩圖(kN.m)支撐鋼管計(jì)算變形圖(kN.m)支撐鋼管計(jì)算剪力圖(kN)最大彎矩Mmax=1.728kN.m；最大變形Vmax=3.997mm；最大支座力Qmax=23.510kN；最大應(yīng)力σ=202.086N/mm2；橫向鋼管的的計(jì)算應(yīng)力202.086N/mm2小于橫向鋼管的抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值205.000N/mm2，滿足要求！支撐鋼管的最大撓度為3.997mm小于支撐鋼管的最大容許撓度900.000/150與10mm，滿足要求！4）支架立桿荷載標(biāo)準(zhǔn)值(軸力)計(jì)算:作用于模板支架的荷載包括靜荷載、活荷載。靜荷載標(biāo)準(zhǔn)值包括以下內(nèi)容：(1)腳手架的自重(kN)：NG1=0.129×10.000=1.29kN；(2)欄桿的自重(kN)：NG2=0.150×1.000=0.150kN；(3)腳手板自重(kN)：NG3=0.300×0.600×0.600=0.108kN；(4)堆放荷載(kN)：NG4=12.1×0.600×0.600=4.356kN；經(jīng)計(jì)算得到，靜荷載標(biāo)準(zhǔn)值NG=NG1+NG2+NG3+NG4=5.904kN；活荷載為施工荷載標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的荷載經(jīng)計(jì)算得到，活荷載標(biāo)準(zhǔn)值NQ=1.000×0.600×0.600=0.360kN；因不考慮風(fēng)荷載,立桿的軸向壓力設(shè)計(jì)值計(jì)算公式N=1.2NG+1.4NQ=1.2×5.904+1.4×0.360=7.59kN；5）立桿的穩(wěn)定性驗(yàn)算:立桿的穩(wěn)定性計(jì)算公式:其中N立桿的軸心壓力設(shè)計(jì)值(kN)：N=7.59kN；φ軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù),由長細(xì)比Lo/i查表得到；i計(jì)算立桿的截面回轉(zhuǎn)半徑(cm)：i=1.58cm；A立桿凈截面面積(cm2)：A=4.89cm2；W立桿凈截面模量(抵抗矩)(cm3)：W=5.08cm3；σ鋼管立桿最大應(yīng)力計(jì)算值(N/mm2)；[f]鋼管立桿抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值：[f]=205.00N/mm2；L0計(jì)算長度(m)；如果完全參照《扣件式規(guī)范》，由公式(1)或(2)計(jì)算l0=k1μh(1)l0=h+2a(2)k1計(jì)算長度附加系數(shù)，取值為1.167；μ計(jì)算長度系數(shù)，參照《扣件式規(guī)范》表5.3.3；μ=1.700；a立桿上端伸出頂層橫桿中心線至頂板支撐點(diǎn)的長度；a=0.300m；公式(1)的計(jì)算結(jié)果：立桿計(jì)算長度L0=k1μh=1.167×1.700×1.5=2.976m；L0/i=2976/15.800=188.35；由長細(xì)比l0/i的結(jié)果查表得到軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù)φ=0.222；鋼管立桿受壓應(yīng)力計(jì)算值；σ=7580/(0.222×489.000)=69.824N/mm2；鋼管立桿穩(wěn)定性驗(yàn)算σ=69.824N/mm2小于鋼管立桿抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值[f]=205.000N/mm2，滿足要求！公式(2)的計(jì)算結(jié)果：L0/i=1500.000/15.800=95.000；由長細(xì)比l0/i的結(jié)果查表得到軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù)φ=0.676；鋼管立桿受壓應(yīng)力計(jì)算值；σ=7580/(0.676×489.000)=22.93N/mm2；鋼管立桿穩(wěn)定性驗(yàn)算σ=22.93N/mm2小于鋼管立桿抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值[f]=205.000N/mm2，滿足要求！如果考慮到高支撐架的安全因素，適宜由公式(3)計(jì)算l0=k1k2(h+2a)(3)k2--計(jì)算長度附加系數(shù)，按照表2取值1.017；公式(3)的計(jì)算結(jié)果：L0/i=2492.36/15.800=157.744；由長細(xì)比l0/i的結(jié)果查表得到軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù)φ=0.308；鋼管立桿受壓應(yīng)力計(jì)算值；σ=7580/(0.308×489.000)=50.33N/mm2；鋼管立桿穩(wěn)定性驗(yàn)算σ=50.33N/mm2小于鋼管立桿抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值[f]=205.000N/mm2，滿足要求！綜上所計(jì)算，施工升降機(jī)選用SC200/200型，搭設(shè)高度83m，該施工升降機(jī)回頂系統(tǒng)滿足要求。四、注意事項(xiàng)1、施工升降機(jī)基礎(chǔ)放在地下室頂板上，必須對施工升降機(jī)基礎(chǔ)所在位置的地下室頂板進(jìn)行回頂?；仨斒疽鈭D附后。2、需做好施工升降機(jī)坐落位置周邊的排水措施。3、基礎(chǔ)混凝土需振搗密實(shí)，表面需平整、光滑。4、地腳螺栓需鉤住基礎(chǔ)加強(qiáng)鋼筋，確保底盤與基礎(chǔ)緊固。5、制作基礎(chǔ)時(shí)必須同時(shí)埋好接地裝置。五、附圖株洲市銅塘灣至湘潭板塘鋪公路（株洲段）三期工程交通組織實(shí)施方案建設(shè)單位：株洲循環(huán)經(jīng)濟(jì)投資發(fā)展集團(tuán)有限公司監(jiān)理單位：湖南省匯林工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司施工單位：湖南宇通建設(shè)工程有限公司編制日期：二0一五年七月十二日目錄綜合說明交通組織機(jī)構(gòu)宣傳與信息發(fā)布施工交通組織安排現(xiàn)場施工交通安全防護(hù)與管制安全應(yīng)急預(yù)案后勤保障措施株洲市銅塘灣至湘潭板塘鋪公路（株洲段）三期工程交通組織實(shí)施方案第一章綜合說明1.總則我公司承擔(dān)株洲市銅塘灣至湘潭板塘鋪公路（株洲段）三期工程施工，根據(jù)設(shè)計(jì)方案，施工范圍為西起株洲與湘潭交界處（樁號為AK0+035.451）,東至銅霞路二期終點(diǎn)（武廣高速鐵路下往東66m,樁號為BK2+666.986）長約2670m,本次施工內(nèi)容包括道路、交通、排水、景觀及附屬工程等。本工程地處株洲與湘潭兩市交界處，交通壓力大，組織困難，為保證施工安全、高效、保質(zhì)保量完成，制定本實(shí)施方案。2.工程概況株洲市銅塘灣至湘潭板塘鋪公路（株洲段）,現(xiàn)狀路面為水泥路，雙向兩車道，地點(diǎn)位于銅塘灣霞灣村老銅霞路，起點(diǎn)為銅霞路二期終點(diǎn)，終點(diǎn)為沿江湘潭界，自武廣高鐵下在道路AK1+420.013處設(shè)置短斷鏈，全長2670m。路幅總寬20m，雙向4車道，具體分幅為：3.0m（中央綠化帶）+2*7.0m（機(jī)動車道）+2*1.5m（硬路肩）=20m。具體內(nèi)容道路等級為一級公路，設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)為公路一級，設(shè)計(jì)時(shí)速為60KM/h，道路紅線寬21m。道路地理位置及道路具體參數(shù)如下附圖一所示。3、工程特點(diǎn)（1）交通流量大，壓力大，過境貨車、加長車較多，社會車輛雜，老路路窄。（2）工期短，機(jī)械設(shè)備投入多，土石方工程量大，運(yùn)土量大，施工車輛眾多，占道施工作業(yè)面多，交通維護(hù)標(biāo)志擺放與轉(zhuǎn)場頻繁。4.編制依據(jù)4.1株洲市銅塘灣至湘潭板塘鋪公路（株洲段）三期工程設(shè)計(jì)文件；4.2《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTJF90-2015）；4.3《公路施工作業(yè)安全技術(shù)規(guī)程》（JTJF90-2015）；4.4株洲銅塘灣至湘潭板塘鋪公路三期工程周邊道路的詳細(xì)調(diào)查，與沿線辦事處、村組的協(xié)調(diào)工作。5編制原則（1）安全文明（2）高效（3）節(jié)能環(huán)保第二章交通組織機(jī)構(gòu)2.1組織機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)小組組長：盧偉副組長：歐平成員：相關(guān)單位及組成人員（見通迅錄）2.2專職安全人員安排安全保障負(fù)責(zé)人：歐陽耀施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人：李勇安全員：周新華第三章宣傳與信息發(fā)布1、宣傳體系建立立體宣傳體系，計(jì)劃利用網(wǎng)絡(luò)、媒體力量，現(xiàn)場發(fā)布面向社會的廣泛信息，提高社會關(guān)注度與影響力，擴(kuò)大宣傳覆蓋區(qū)域，引導(dǎo)交通提前分流，從而減少交通流量，根本上緩解交通組織壓力。2、信息發(fā)布與宣傳措施（1）封閉工前，配合建設(shè)單位提前7天在交通頻道、株洲日報(bào)社，株洲主要媒體等新聞媒體上發(fā)布詳細(xì)施工信息。（2）向沿途各社區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)布施工通告，并盡可能擴(kuò)大輻謝范圍。第四章施工交通組織安排4.1交通組織安排總體原則（1）全封閉方式施工，作業(yè)路段2.67km，老路封閉路段2.67km。（2）規(guī)范化的交通管制設(shè)施。（3）盡量避開上下班交通流量高峰期。（4）成立專門的交通管制隊(duì)伍，配置足夠人員、車輛和交通管制設(shè)施。4.2交通組織安排基本原則（1）遵循施工區(qū)發(fā)生安全事故停止施工、重大安保任務(wù)期不施工。（2）嚴(yán)格禁止非施工范圍內(nèi)企業(yè)和居民出入車輛駛?cè)搿＃?）設(shè)置完美的交通標(biāo)志、標(biāo)牌、警示燈具、隔離和防護(hù)設(shè)施、配備足夠的現(xiàn)場交通指揮和維護(hù)人員。（4）根據(jù)每段作業(yè)面平縱曲線、長度、需料數(shù)量等具體情況合理組織交通。4.3交通組織設(shè)計(jì)4.3.1基本信息施工計(jì)劃開工時(shí)間為7月15日至12月31日交工，時(shí)間緊，施工壓力大，交通組織壓力很大。施工作業(yè)人員較多，充分做好安全技術(shù)交底，規(guī)范施工。擬投入的主要設(shè)備一覽表序號機(jī)械設(shè)備單位數(shù)量1挖掘機(jī)臺62自卸式運(yùn)輸汽車15t臺303工具車臺14灑水車臺15鏟車臺26推土機(jī)臺27壓路機(jī)臺28拖車臺14.3.2施工前，布好交通安全管制設(shè)施后，經(jīng)交警察看批準(zhǔn)后方可施工，施工采用分3段同步開工，每施工段約900m,組織平行施工，具體長度以實(shí)際施工路段為單元，老路暫不破除，先進(jìn)行老路外的施工作業(yè)面施工，待老路外施工作業(yè)面形成初步路基后，再進(jìn)行老路破除施工，并應(yīng)以方便施工車輛進(jìn)出場且便于施工范圍內(nèi)居民及企業(yè)車輛順利通行為原則。4.3.3通行方式4.3.3.1兩頭封閉，自湘潭界起封閉(AK0+020-BK2+700)段，此段公路封閉約2.68km,封閉后，項(xiàng)目區(qū)內(nèi)工廠或生產(chǎn)企業(yè)及居民的進(jìn)出車輛，事先通知，進(jìn)行管制，采取修臨時(shí)道路，安排協(xié)管人員指揮交通。破路前，施工范圍內(nèi)只允許場項(xiàng)目區(qū)內(nèi)工廠或生產(chǎn)企業(yè)及居民的進(jìn)出，破路前走老水泥路通行。老路破除時(shí)，旁邊修建雙向臨時(shí)道路，通行車輛分流到臨時(shí)車道通行。4.3.3.2外來車輛分流方式：湘潭方向來株洲石峰區(qū)車輛可繞京港澳高速、株洲大道、天易大道。與公交公司協(xié)調(diào)，讓104公交車?yán)@走株洲大道通行，5路車延伸至銅霞路二期終點(diǎn)（武廣高鐵下），外來車輛均繞道株洲大道、天易大道、京港澳高速去湘潭。4.3.3.3交通布控（后附詳細(xì)現(xiàn)場布置圖）4.4規(guī)范化交通設(shè)施4.4.1施工標(biāo)志牌規(guī)范化（1）標(biāo)志牌應(yīng)醒目、規(guī)范、反光膜等級應(yīng)為二級及以上、設(shè)置位置應(yīng)醒目（不能被遮擋）、版面應(yīng)清潔、在被動發(fā)光的基礎(chǔ)上應(yīng)配置以太陽能警示燈。（2）標(biāo)志牌應(yīng)齊全在施工區(qū)設(shè)置施工標(biāo)志標(biāo)牌，施工標(biāo)志牌根據(jù)施工現(xiàn)場距情況進(jìn)行調(diào)整，老水泥路沿線設(shè)置前方施工標(biāo)志，限速標(biāo)志等，作業(yè)區(qū)采用反光錘桶圍護(hù)+警示帶，作業(yè)范圍一般根據(jù)施工需求而定。（3）施工預(yù)告標(biāo)志牌應(yīng)完善，交通管制標(biāo)牌設(shè)置如下：1、響田西路銅霞路口東口機(jī)非綠化隔離帶未端位置：1×2米標(biāo)牌“銅霞路三期道路封閉施工，往湘潭方向車輛請繞行石峰大橋、天易大道”。2、響田西路銅霞路口西口中心雙黃線位置：1×2米標(biāo)牌“掉頭標(biāo)志、銅霞路三期道路封閉施工，往湘潭方向車輛請繞行石峰大橋、天易大道”。3、銅霞路鐵路道口位置：2×3米標(biāo)牌“銅霞路三期道路封閉施工，往湘潭方向車輛請繞行石峰大橋、株洲大道、天易大道、京港澳高速”。4、銅霞路清霞路口：1×2米標(biāo)牌”銅霞路三期道路封閉施工，往湘潭方向車輛請繞行石峰大橋、天易大道”。銅霞路二期終點(diǎn)（武廣高鐵）4-7：5、距銅霞路二期終點(diǎn)150米位置：1×2米標(biāo)牌“限速30公里標(biāo)志、道路施工標(biāo)志”。6、距銅霞路二期終點(diǎn)100米位置：1×2米標(biāo)牌“限速10公里標(biāo)志”。7、距銅霞路二期終點(diǎn)50米位置：1×2米標(biāo)牌“限速5公里標(biāo)志”。8、距銅霞路二期終點(diǎn)20米位置：2×3米標(biāo)牌“禁止通行標(biāo)志、銅霞路三期道路封閉施工，往湘潭方向車輛請繞行石峰大橋、天易大道、京港澳高速”。終止區(qū)（銅霞路三期門樓）：爆閃燈5個(gè)、閃光錐筒10個(gè)、路欄5塊（活動封閉欄桿）。9、老銅霞路沿江路口：1×2米標(biāo)牌“禁止通行標(biāo)志、道路封閉施工、禁止通行”。爆閃燈2個(gè)、閃光錐筒5個(gè)、路欄3塊（活動封閉欄桿）。株洲、湘潭界銅霞路三期起點(diǎn)10-11：10、2×3米標(biāo)牌“禁止通行標(biāo)志、銅霞路三期道路封閉施工，往株洲方向車輛請繞行天易大道、京港坳高速”。爆閃燈3個(gè)、閃光錐筒5個(gè)、路欄5塊（活動封閉欄桿）。11、株洲、湘潭界距銅霞路三期起點(diǎn)100米:1×2米標(biāo)牌“限速5公里標(biāo)志、道路施工標(biāo)志”12、湘潭市板塘鋪公路入口處：2×3米標(biāo)牌“禁止通行標(biāo)志、銅霞路三期道路封閉施工，往株洲方向車輛請繞行京港澳高速、天易大道”。銅霞路三期施工作業(yè)區(qū)范圍內(nèi)標(biāo)牌設(shè)置：施工單位應(yīng)充分利用老水泥路或修建雙向臨時(shí)通道方便施工車輛及施工作業(yè)區(qū)范圍內(nèi)的居民、企業(yè)車輛通行。施工單位要在老水泥路、臨時(shí)通道沿線每200米設(shè)置安全提醒、引導(dǎo)分流標(biāo)志標(biāo)牌、標(biāo)牌尺寸、內(nèi)容根據(jù)施工場地、臨時(shí)通道交通情況制作。（4）施工標(biāo)志牌的進(jìn)場擺放和退場收攏應(yīng)規(guī)范化。4.4.2車道隔離設(shè)施設(shè)置規(guī)范化車道隔離采用反光錐筒和水馬，錐桶的間距不得大于2m，且錐筒應(yīng)具有較強(qiáng)的抗傾覆能力，錐筒和水馬的反光標(biāo)示應(yīng)有效。錐筒上部間隔設(shè)置爆閃燈。4.4.3施工安全維護(hù)人員專業(yè)化每個(gè)管制區(qū)端頭，安排2-3個(gè)交通安全員協(xié)助交警管理維護(hù)好通車線路，除施工車輛和場內(nèi)居民、企業(yè)車輛外，其他車輛嚴(yán)禁進(jìn)入施工區(qū)域，交通協(xié)員應(yīng)具有較高素質(zhì)（含身體素質(zhì)）的人員，進(jìn)行安全維護(hù)時(shí)應(yīng)站立于控制區(qū)內(nèi)，面向來車，同時(shí)對出現(xiàn)傾覆的安全設(shè)置要及時(shí)歸位。同時(shí)施工前應(yīng)做好交通安全人員的培訓(xùn)工作，做到“安全在心中”。同時(shí)應(yīng)配備安全巡視員，及時(shí)對出現(xiàn)偏們的安全設(shè)施進(jìn)行復(fù)原、對出現(xiàn)損壞的安全設(shè)施進(jìn)行更換。4.4.4交通清障設(shè)備齊全在施工現(xiàn)場附近設(shè)清障車、吊車等應(yīng)急保障車輛應(yīng)急使用。4.4.5施工設(shè)備夜間擺放規(guī)范化夜間施工設(shè)備應(yīng)?？吭谝?guī)范的?？繀^(qū)內(nèi)，且?？繀^(qū)前后應(yīng)有醒目的交通標(biāo)示，機(jī)械設(shè)備應(yīng)停放在老馬路外。4.4.6施工機(jī)械、設(shè)備、車輛管理規(guī)范化施工作業(yè)場，安排專職安全員，配帶或手執(zhí)醒目標(biāo)志實(shí)施現(xiàn)場安全管理。作業(yè)車輛進(jìn)入作業(yè)區(qū)應(yīng)緩慢變道，進(jìn)入作業(yè)控制區(qū)應(yīng)按照車型和車速的要求分車道排隊(duì)行駛。采用平板半掛車運(yùn)輸設(shè)備時(shí)間，除一名駕駛員外，還應(yīng)安排一名助手及時(shí)觀察設(shè)備運(yùn)輸安全情況和處理安全事宜。4.4.7施工作業(yè)人員著裝規(guī)范化施工作業(yè)人員的現(xiàn)場著裝應(yīng)規(guī)范、統(tǒng)一。4.5特殊氣象4.5.1基本要求（1）在炎熱的高溫季節(jié)施工，指揮人員對施工作業(yè)人員及施工作業(yè)時(shí)間及時(shí)做出合理的安排和調(diào)整，施工作業(yè)現(xiàn)場備齊防暑降溫藥品，準(zhǔn)備充足的飲用水，飲食要潔凈衛(wèi)生。嚴(yán)格控制高溫作業(yè)環(huán)境下施工作業(yè)的時(shí)間，配備有空調(diào)的車輛便于人員休息。作業(yè)時(shí)應(yīng)隨時(shí)觀察施工機(jī)械水溫、溫度的顯示，必要時(shí)進(jìn)行散熱、降溫處理。若持續(xù)處于報(bào)警狀態(tài)，及時(shí)停機(jī)，或更換備用設(shè)備。（2）嚴(yán)格遵守施工組織設(shè)計(jì)，避免在雨天、霧天、六級以上強(qiáng)風(fēng)等惡劣氣候條件下施工作業(yè)。（3）雨、雪天不宜進(jìn)行路面作業(yè)。（4）山區(qū)作業(yè)時(shí)，在視距條件較差或坡度較大的路段進(jìn)行作業(yè)時(shí)，設(shè)專人指揮交通，作業(yè)控制區(qū)增加有關(guān)設(shè)施?？刂茀^(qū)的施工標(biāo)志與急彎路標(biāo)志、反向彎路標(biāo)志或連續(xù)彎路標(biāo)志等并列設(shè)置。（5）夜間作業(yè)時(shí)，做好夜間作業(yè)現(xiàn)場的安全管理工作，并按夜間施工標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置作業(yè)控制區(qū)、警示標(biāo)志等且這些標(biāo)志具有反光功能。（6）為提高夜間作業(yè)的可見度和安全性，在施工作業(yè)現(xiàn)場設(shè)置移動式高桿射燈或照明燈組，其照明度滿足作業(yè)要求。（7）對于施工作業(yè)現(xiàn)場或施工未完成的現(xiàn)場，夜間有專人看護(hù)，定時(shí)進(jìn)行巡查，確保各類警示標(biāo)志、隔離設(shè)置擺放正確、反光有效，各類機(jī)械設(shè)備和照明設(shè)施完好。4.5.1霧天控制方案公路大霧容易造成交通事故。霧天在公路上行車最重要的是必須根據(jù)能見度的強(qiáng)弱正確掌握行車速度和行車間距。并設(shè)置好“霧天行駛，請開霧燈”，霧天視距不良，應(yīng)提醒司機(jī)使用霧燈，減速，霧天施工應(yīng)避開起霧時(shí)段。4.5.2雨天控制方案雨天對公路的影響主要有兩個(gè)方面：第一，降雨使能見度降低；第二，降低輪胎與路面的摩擦，對剎車和轉(zhuǎn)向帶不利影響。此時(shí)應(yīng)設(shè)置“雨天行駛，注意路滑”；“雨天行駛，請開霧燈”；大雨天停止施工?，F(xiàn)場施工交通安全防護(hù)與管制5.1基要要求1、施工前，通知業(yè)主、監(jiān)理、交警，經(jīng)批準(zhǔn)后進(jìn)行施工。2、施工人員活動不能超出封閉區(qū)。3、開工前組織對職工進(jìn)行安全教育交底，增強(qiáng)安全意識。4、施工人員進(jìn)入施工區(qū)域時(shí)，必須著反光背心，施工車輛和設(shè)備進(jìn)入施工路段，應(yīng)安裝警示燈，懸掛車用施工標(biāo)志，嚴(yán)禁無牌、無證車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場。5、標(biāo)志標(biāo)牌一定要擺放規(guī)范，整齊，渠化標(biāo)志沿路面標(biāo)線位置成線形布置，各種禁止標(biāo)志按規(guī)范要求距離擺放，標(biāo)志標(biāo)牌要醒目、穩(wěn)定、定期檢查維修、擦示。6、路面處理過程中，路面清理出的廢料及時(shí)清除施工現(xiàn)場，并運(yùn)到指定的存放場地，路面不留任何障礙。7、施工期間，嚴(yán)禁施工車輛逆行，施工及生活用車懸掛明顯的施工標(biāo)志，在路上要求司機(jī)做到“不搶道、不超車”，車輛到施工現(xiàn)場時(shí)，先減速、回看、在進(jìn)入。8、施工及生活用車輛證續(xù)齊全，施工過程中，車輛、機(jī)械后方懸掛明顯的施工警示標(biāo)志，在路上行駛要求司機(jī)做到文明駕駛，不占道，不搶道，不超速行車，車輛要定期檢查維修，保證車況良好，杜絕滴、落、灑、漏現(xiàn)象。車輛到施工現(xiàn)場時(shí)，先減速、回頭看、在安全的情況下進(jìn)入。9、為妥善處理施工人員和車輛發(fā)生的交通事故，為所有保通人員和施工人員辦理“人身意外傷害保險(xiǎn)”。10、施工過程中有保通員負(fù)責(zé)指揮交通，白天用小黃或者紅旗，晚上用黃色頻閃燈，提示外來車輛禁止進(jìn)入，場內(nèi)車輛減速慢行。11、隨時(shí)巡查標(biāo)志和錐形路標(biāo)的擺放情況，如有挪、歪、倒、少現(xiàn)象，及時(shí)擺正，更換加補(bǔ)。12、如路面維護(hù)屬于陡坡、急彎等危險(xiǎn)區(qū)域，安全區(qū)設(shè)置的起點(diǎn)應(yīng)保證在陡坡或急彎開始前200米，標(biāo)志標(biāo)牌應(yīng)有所增加。13、施工完畢后，要清理施工現(xiàn)場衛(wèi)生，安全撤離標(biāo)志。5.2各類安全作業(yè)要求5.2.1交通安全設(shè)施維修安全作業(yè)要求1、交通安全設(shè)施維修作業(yè)前，按規(guī)定布設(shè)作業(yè)控制區(qū)和交通標(biāo)志，并根據(jù)交通流量情況，增設(shè)信號放手給路面行駛車輛以積極引導(dǎo)。2、路面標(biāo)線作業(yè)用涂料、液化石油氣按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行儲放，遵守安全使用規(guī)則，同時(shí)確保所有材料不出現(xiàn)跑、冒、滴、漏的現(xiàn)象。3、對液化石油氣等危險(xiǎn)品、滅火器、作業(yè)機(jī)等設(shè)備和裝置，由專人負(fù)責(zé)和使用。5.2.2施工前安全工作要求1、對所有人員進(jìn)行研究定期不定期的安全教育培訓(xùn)，使其充分認(rèn)識安全生活的重要性、必要性。2、特殊工種、機(jī)駕人員要經(jīng)過有關(guān)部門培訓(xùn)、考核合格后持證上崗。3、施工中，機(jī)械設(shè)備嚴(yán)禁非操作人員登機(jī)。4、施工中嚴(yán)禁所有機(jī)械設(shè)備的機(jī)手擅自離開操作臺，嚴(yán)禁用手或工具觸碰正在運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)件。5、確定現(xiàn)場安全監(jiān)督員，使其明確職責(zé)、責(zé)任，具體負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全工6、選擇工作責(zé)任心強(qiáng)、靈活的人員指揮倒車，指揮人員要進(jìn)行專門安全知識培訓(xùn)，和運(yùn)料車駕駛員有統(tǒng)一的聯(lián)系信號。7、施工作業(yè)現(xiàn)場人員必須穿著統(tǒng)一的、醒目的安全警示服，嚴(yán)禁跨越或超出施工區(qū)域，非施工現(xiàn)場作業(yè)人員嚴(yán)禁進(jìn)入施工區(qū)域范圍。8、防止高溫瀝青混合料、加熱設(shè)備對人體的燙傷。9、在施工作業(yè)現(xiàn)場設(shè)置醒目的標(biāo)志牌和相應(yīng)的安全防護(hù)設(shè)施，確保安全生產(chǎn)，在施工作業(yè)期間，由專人對把設(shè)置的警示標(biāo)志和設(shè)施做巡回檢查，并做好相應(yīng)檢查記錄。5.2.3施工作業(yè)區(qū)域車輛設(shè)備安全措施1、車輛進(jìn)入施工作業(yè)區(qū)域前，應(yīng)事先打開方向燈，雙跳燈及警示燈，并在專人指揮下進(jìn)入?yún)^(qū)域。2、車輛及設(shè)備離開施工作業(yè)區(qū)域時(shí)，需有一人以上進(jìn)行警示和了解，在確保安全情況下一等、二看、三通過。、3、施工作業(yè)區(qū)域車輛及設(shè)備停放有序，不得影響施工現(xiàn)場交通和阻礙施工作業(yè)順利進(jìn)行。4、車輛及設(shè)備操作人員不得隨意離開操作崗位，并嚴(yán)禁在施工作業(yè)區(qū)域內(nèi)任意走動。在啟動車輛和設(shè)備行駛前，必須精力集中，注意了望，以防車輛設(shè)備相互碰撞及碰撞傷害施工作業(yè)人員。5、對需要在施工現(xiàn)場加油的機(jī)械設(shè)備，小型機(jī)具，加油人員加強(qiáng)消防責(zé)任意識，嚴(yán)防油料溢出，斷絕火源火種，熟練掌握消防器材，嚴(yán)防火災(zāi)事故的發(fā)生。5.2.4施工路段交通安全控制施工區(qū)域內(nèi)過往車輛出現(xiàn)故障或其他原因影響車輛通行，應(yīng)及時(shí)通知排障車進(jìn)行處理，確保車輛的暢行。如果在施工區(qū)域內(nèi)出現(xiàn)嚴(yán)重的突發(fā)事件或出現(xiàn)嚴(yán)重的堵車現(xiàn)象，應(yīng)立即通知業(yè)主和交警部門，并采取相關(guān)的應(yīng)急措施。立即停止施工，在施工作業(yè)區(qū)增設(shè)警示錐筒并開放緊急?？繋нM(jìn)行分流。設(shè)專人協(xié)助交警人員指揮交通，直至事件排除且車輛暢行后，恢復(fù)施工。5.2.5機(jī)械設(shè)備進(jìn)退場及施工過程轉(zhuǎn)場安全須知1、攤鋪機(jī)、壓力機(jī)等機(jī)械設(shè)備進(jìn)退場和施工過程轉(zhuǎn)場，動用平板車運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)由專人發(fā)布指令方可實(shí)施。2、夾板車在運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備時(shí)應(yīng)保持車輛及機(jī)械設(shè)備完好使用狀態(tài)，并嚴(yán)禁止機(jī)駕人員和車輛機(jī)械帶“病”出車，操作人員嚴(yán)禁乘機(jī)械設(shè)備轉(zhuǎn)場。3、堅(jiān)決杜絕機(jī)械設(shè)備上下夾板車過程中的違章指揮、違章作業(yè)、違反安全操作規(guī)程行為發(fā)生。4、在機(jī)械設(shè)備上、下平板車過程中，指定專人實(shí)施監(jiān)護(hù)，確保實(shí)施有效監(jiān)護(hù)，保證防止出現(xiàn)信號缺陷。5、平板車駕駛員和機(jī)械設(shè)備操作手應(yīng)完全熟悉雙方信息的溝通方式，并保證精力集中，不得與旁人閑談。6、平板車駕駛員應(yīng)隨車備有捆物品，對所運(yùn)輸?shù)臋C(jī)械設(shè)備不能牢固、嚴(yán)禁有移動、搖晃現(xiàn)象發(fā)生。以防止意外事故發(fā)生。7、機(jī)械設(shè)備操作手必須牢固樹立安全第一觀念，上、下平板車過程中，注意力集中，小心低速行駛，聽從現(xiàn)場監(jiān)護(hù)人員指揮，防止機(jī)械設(shè)備突然掉落。8、在搭接拆卸跳板時(shí)，平板車駕駛員和機(jī)械設(shè)備操作手及現(xiàn)場監(jiān)護(hù)人員應(yīng)對操作人員教育小心操作，并應(yīng)佩戴防護(hù)手套，以免物體打擊傷害。9、夾板車駕駛?cè)藛T在車輛行駛過程中應(yīng)自學(xué)遵守道路交通安全法規(guī)，嚴(yán)格執(zhí)行夾板車安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁超速行駛。并應(yīng)通過據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)鏡經(jīng)常注意所運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備安全狀態(tài)。10、雨天時(shí)鋼輪壓路機(jī)不得直接上、下鐵質(zhì)跳板，必須鋪橡膠或棉被等。11、大型施工機(jī)械施工及行走，設(shè)專人指揮，疏導(dǎo)行車、行人，防止機(jī)械傷人。5.3安全管理與檢查（1）班組每天進(jìn)行班前活動，有班長或安全員傳達(dá)工長安全技術(shù)交底，并做好當(dāng)天工作環(huán)境的檢查，做到當(dāng)時(shí)檢查當(dāng)時(shí)記錄。（2）項(xiàng)目經(jīng)理帶隊(duì)每星期組織一次本項(xiàng)目安全生產(chǎn)的檢查，記錄問題，落實(shí)責(zé)任人和事，嚴(yán)格按單位安全獎(jiǎng)懲條理執(zhí)行。（3）單位對項(xiàng)目進(jìn)行每半月一次的安全大檢查。發(fā)現(xiàn)問題，提出整改意見，發(fā)出整改通知單，由項(xiàng)目經(jīng)理簽收，并布置落實(shí)整改人、措施、時(shí)間。如經(jīng)復(fù)查未完成整改，項(xiàng)目經(jīng)理將受到紀(jì)律和經(jīng)濟(jì)處罰。（4）對單位各部門到項(xiàng)目隨即抽查發(fā)現(xiàn)的問題，有項(xiàng)目監(jiān)理總監(jiān)監(jiān)督落實(shí)整改，對不執(zhí)行整改的人和事，總監(jiān)有權(quán)發(fā)出罰款通知單或向項(xiàng)目經(jīng)理反映，對責(zé)任人扣發(fā)當(dāng)月資金。5.4施工安全防范措施（1）嚴(yán)格按《公路安全作業(yè)規(guī)程》JTGH30-2004進(jìn)行作業(yè)，進(jìn)行專項(xiàng)安全教育和操作堆積訓(xùn)練，牢固樹立安全第一的思想。在調(diào)整公路上進(jìn)行施工作業(yè)的員工，必須著規(guī)范的橙色養(yǎng)護(hù)服裝，作業(yè)機(jī)械必須按標(biāo)準(zhǔn)涂以桔黃色。（2）對施工作業(yè)采取分幅分段安排，按規(guī)范設(shè)立交通標(biāo)志，布置施工控制區(qū)。作業(yè)人員不得將機(jī)械、工具和材料放置、堆放或伸出作業(yè)區(qū)外。在施工路段兩端按要求按要求（警告、預(yù)告、解除）設(shè)置好標(biāo)志、標(biāo)牌、錐形路標(biāo)，同時(shí)設(shè)置頻閃型警示燈（夜間使用）。為防止標(biāo)志標(biāo)牌被大風(fēng)刮倒，標(biāo)志標(biāo)牌接地面用砂袋壓好；并專人在工地24小時(shí)巡邏，對倒伏的標(biāo)志標(biāo)牌鄧以扶正，對被盜標(biāo)志標(biāo)牌及時(shí)予以補(bǔ)充，以確保施工和行車安全。（3）在施工現(xiàn)場（含堆料場布置及施工車輛出入口、掉頭處等）設(shè)置安全機(jī)構(gòu)和足夠的交通安全標(biāo)志，以維護(hù)交通運(yùn)輸和有關(guān)人員安全。現(xiàn)場作業(yè)人員不得超過60周歲，所有施工人員必須身著的橙色養(yǎng)護(hù)服裝，施工車輛必須懸掛明顯的施工作業(yè)標(biāo)志。施工范圍原有的出入口，設(shè)置活動封閉欄桿、警示標(biāo)志，安排專人值班進(jìn)行指揮。（4）道路施工現(xiàn)場按照交警、業(yè)主等部門的安全施工有關(guān)規(guī)定，設(shè)置醒目有效的標(biāo)志車燈、標(biāo)志和警示錐。施工現(xiàn)場作業(yè)人員必須要身穿安全性標(biāo)志服。（5）施工現(xiàn)場車輛切實(shí)注意進(jìn)出施工作業(yè)區(qū)域安全，杜絕違章作業(yè)行為，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將嚴(yán)肅處理，服從交警安全管理。（6）加強(qiáng)安全檢查，每天都要巡查，派專人全力維護(hù)施工現(xiàn)場交通安全。（7）施工中如遇因場內(nèi)車流太大而造成擁堵的現(xiàn)象，及時(shí)疏導(dǎo)并配合交警等部門對擁堵的車輛進(jìn)行疏通。第六章安全應(yīng)急預(yù)案6.1安全應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，包括總工程師和各級管理人員組成的突發(fā)事件緊急應(yīng)對小組。對突發(fā)事件及時(shí)處理并通報(bào)上級及有關(guān)部門。組長：盧偉副組長：歐平成員：各部門負(fù)責(zé)人及現(xiàn)場施工員、安全員6.2安全應(yīng)急救援制度（1）配備必要的應(yīng)急救援器材（如鋼板、砂袋等）、設(shè)備、車輛、并定期組織演練。（2）對于災(zāi)情、疫情、交通、刑事治安、不可抗力造成的突發(fā)事故，根據(jù)工程施工的特點(diǎn)、范圍，對施工現(xiàn)場易發(fā)生重大事故的部位、環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控。（3）若發(fā)生事故，應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)傷亡事故報(bào)告和調(diào)查處理的規(guī)定，及時(shí)、如實(shí)地向負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的部門、建設(shè)行政主管部門或者其他有關(guān)部門報(bào)告；特種設(shè)備發(fā)生事故的，還應(yīng)同時(shí)向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門報(bào)告。（4）發(fā)生突發(fā)事故后，要采取措施防止事故擴(kuò)大，保護(hù)事故現(xiàn)場。需要移動現(xiàn)場物品時(shí)，做出標(biāo)記和書面記錄，妥善保管有關(guān)證物。（5）建立按照有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定的工程生產(chǎn)安全事故調(diào)查制度，對事故責(zé)任單位和責(zé)任人進(jìn)行處罰。6.3施工安全事故處置方案6.3.1處置原則當(dāng)施工現(xiàn)場突發(fā)施工安全事故時(shí)，要盡現(xiàn)場條件積極采取措施：第一時(shí)間搶救傷員，撥打120急救電話。（2）立即向經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告情況，領(lǐng)導(dǎo)小組成員要立即趕到現(xiàn)場進(jìn)行指揮，并向項(xiàng)目公司、調(diào)整交警和本公司報(bào)告事故情況。（3）保護(hù)現(xiàn)場并控制現(xiàn)場事態(tài)防止事故擴(kuò)大；（4）如果事故發(fā)生在正常通行路段上，應(yīng)立即撥打122事故報(bào)警電話，報(bào)告事故地點(diǎn)及簡要事故情況。6.3.2交通安全事處置方案當(dāng)在施工現(xiàn)場或附近發(fā)生與施工有關(guān)或無關(guān)的交通事故時(shí)，現(xiàn)場人員都有責(zé)任就地采取應(yīng)急救援措施：（1）撥打120，盡快搶救傷員；保護(hù)現(xiàn)場，并向前經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告現(xiàn)場情況，由經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)小組向項(xiàng)目公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告情況。（2）控制現(xiàn)場事態(tài)，加設(shè)明顯標(biāo)志，防止新的事故發(fā)生和滿足事后對事故調(diào)查的需要；（3）報(bào)警，通知當(dāng)?shù)鼗蛘{(diào)整交警、路政部門；（4）如果有本單位人員受傷，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)通知保險(xiǎn)公司。6.3.3車流量過大或交通堵塞事故處置方案當(dāng)在施工現(xiàn)場或附近發(fā)生車流量過大或交通堵塞事故時(shí)，現(xiàn)場人員都有責(zé)任就地采取應(yīng)急措施：（1）及時(shí)向經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告現(xiàn)場情況，由經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)小組向項(xiàng)目公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告情況。（2）及時(shí)通知當(dāng)?shù)亟痪块T。（3）協(xié)助配合交警疏通交通。（4）加強(qiáng)來車方向監(jiān)控力度，盡可能實(shí)現(xiàn)分流。（6）購置一批鋼板、鋼梁、麻袋、砂袋作為備用物質(zhì)準(zhǔn)備，預(yù)管涵施工時(shí)作為臨時(shí)通行通道。6.3.4清理現(xiàn)場但事故現(xiàn)場處理完畢后，及時(shí)安排相關(guān)人員解除對現(xiàn)場的警戒保護(hù)工作，進(jìn)行事故現(xiàn)場的清理，檢查、維修施工機(jī)具、施工道路，盡快恢復(fù)正常施工。6.3.5事故調(diào)查經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)小組在事故緊急處置完一段落后，要及時(shí)按事故性質(zhì)組成事故調(diào)查小組，按照“四不放過”原則，對事故的簡況、人員財(cái)產(chǎn)損失、處置或搶救經(jīng)過、應(yīng)吸取的教訓(xùn)、擬對責(zé)任人的處理和整改措施等情況進(jìn)行研究調(diào)查，寫出調(diào)查報(bào)告。6.4安全事故和突發(fā)事件應(yīng)急措施（1）如施工時(shí)發(fā)生突然降雨，應(yīng)立即停止施工作業(yè)，并做好高切坡和深基坑的防護(hù)措施。（2）如遇警備任務(wù)，在接到通知后，需要組織人員、機(jī)械的，應(yīng)積極組織人力、機(jī)械配合。（3）要積極組織必要時(shí)的專用