影響日照時(shí)間長短的因素1

影響日照時(shí)間長短的因素[1]影響日照時(shí)間長短的因素[1]/NUMPAGES47影響日照時(shí)間長短的因素[1]影響日照時(shí)間長短的因素[1]影響日照時(shí)間長短的因素：

1、晝長；2、地勢(shì)（地勢(shì)高，日出早，日落晚，日照時(shí)間長）；天氣狀況。

二、影響太陽輻射強(qiáng)度的因素（即影響大氣對(duì)太陽輻射削弱作用的因素）1、太陽高度（即緯度）；2、天氣狀況；3、地勢(shì)；4、空氣密度。

如為什么青藏高原太陽輻射最強(qiáng)？①緯度較低，太陽高度較大；②晴天多；③地勢(shì)高；④空氣稀薄，大氣潔凈。

三、影響氣溫高低的因素：

1、緯度；2、地形、地勢(shì)；3、下墊面性質(zhì)（海陸位置、植被狀況）；4、天氣狀況。

四、影響氣溫年較差的因素及變化規(guī)律：

1、緯度：低緯小，高緯大；2、下墊面性質(zhì)：海洋小于陸地，沿海小于內(nèi)陸，有植被的小于裸地；3、天氣狀況：云雨多的地方小于云雨少的地方。

五、河流的治理措施：

上游：治理原則是調(diào)洪，做法是修水庫、植樹造林；中游：治理原則是分洪、蓄洪，作法是修水庫，修建分洪、蓄洪工程；下游：治理原則是泄洪、束水，做法是加固大堤，清淤疏浚河道，開挖河道。

六、河流洪澇災(zāi)害的成因分析：

自然原因（主要從三個(gè)方面考慮：水系特征、水文特征、氣候特征）；人為原因（主要從兩個(gè)方面考慮：植被破壞，圍湖造田）。

例如，長江洪災(zāi)的原因：

一自然原因：

1、水系特征：

①流域廣，支流多；②中上游植被破壞嚴(yán)重，含沙量增大；③中下游多為平原，河道彎曲，水流緩慢，水流不暢。

2、水文特征：流經(jīng)濕潤地區(qū)，降水豐沛，干流汛期長，水量大。

3、氣候特征；有些年份，氣候異常，流域內(nèi)普降暴雨，造成洪水泛濫。

二人為原因：1、過度砍伐，植被破壞嚴(yán)重，水土流失加劇，造成流域涵養(yǎng)水源、調(diào)節(jié)徑流、削峰補(bǔ)枯能力降低；泥沙入江、淤積抬高河床，使河道的泄洪能力降低。

2、圍湖造田，泥沙淤積，從而導(dǎo)致湖泊萎縮，調(diào)蓄洪峰能力下降。

七、分析河流水能豐富的原因：

主要從兩個(gè)方面分析：一是流速（位于階梯過渡地帶，河流落差大）；二是徑流量大（看降水量的多少、流域面積的大小、蒸發(fā)量的大小）。

一凌汛的形成條件：

凌汛的形成必須具備兩個(gè)條件：一是有冰期；二是流向高緯。在我國凌汛最嚴(yán)重的是黃河，主要發(fā)生在上游河段和下游河段（即山東河段）。

二潛水等水位線的應(yīng)用：

判斷潛水的流向：垂直于潛水等水位線從高水位指向低水位的方向，即為潛水流向。

潛水面的坡度（潛水水力坡度）：確定潛水流向之后，在流向上任取兩點(diǎn)的水位高差，除以兩點(diǎn)間的距離，即為潛水面的坡度。

潛水埋藏深度：等水位線與地形等高線相交點(diǎn)，二者高程差即為潛水埋藏深度。若所求地點(diǎn)的位置不在等水位線與地形等高線交點(diǎn)處，則可用內(nèi)插法求出該點(diǎn)地面與潛水面的高程，潛水的埋藏深度即可求得。

潛水與地表水的相互關(guān)系：根據(jù)潛水流向來判定。

利用等水位圖合理地布設(shè)取水井和排水溝，一般應(yīng)沿等水位線布設(shè)水井和排水溝。

三解決缺水問題的措施：

主要從開源和節(jié)流兩個(gè)方面入手：保護(hù)有限的水資源，防止水污染；開發(fā)水資源，提高供水能力；加強(qiáng)用水管理，增強(qiáng)節(jié)水意識(shí)，提高用水效率，控制需水量的增長；控制人口增長。

八、影響雪線高低的因素（雪線是指存在冰雪下線的海拔高度）主要影響因素有兩個(gè)：一是0℃等溫線的海拔；二是降水量的大?。ㄓ绊懡邓康囊蛩厥瞧孪颍从L(fēng)坡降水量大），因此喜馬拉雅山的南坡比北坡雪線低。

注：可根據(jù)該特點(diǎn)來判斷迎風(fēng)坡或背風(fēng)坡。

九、影響山地垂直帶譜的因素：

一是山地所處的緯度（緯度越高帶譜越簡單）；二是山地的海拔（海拔越高，帶譜可能越復(fù)雜）。

另外，影響同一帶譜的海拔高度主要取決于熱量（即陽坡和陰坡）

十、衛(wèi)星發(fā)射基地的區(qū)位選擇：

自然因素（氣象條件需要天氣晴朗，地球自轉(zhuǎn)的初速度：取決于緯度和地勢(shì)，地形平坦開闊）；人文因素（地廣人稀，交通便利，符合國防安全需要）。

十一、開鑿隧道問題：

開鑿隧道應(yīng)注意兩個(gè)問題：一是滲漏問題；二是塌方問題。因此，開鑿隧道要選擇在背斜處，因?yàn)楸承睅r層向上拱起，地下水向兩側(cè)滲流，不容易發(fā)生滲漏問題；并且，背斜為穹形構(gòu)造，不易塌方。

十二、水庫壩址的區(qū)位選擇：

主要考慮以下3個(gè)方面：1、選在河流較窄處或盆地、洼地的出口（因?yàn)楣こ塘啃?，工程造價(jià)低）；2、選在地質(zhì)條件較好的地方，盡量避開斷層、喀斯特地貌等，防止誘發(fā)水庫地震；3、考慮占地搬遷狀況，盡量少淹良田和村鎮(zhèn)。

十三、農(nóng)業(yè)區(qū)位因素分析：

一自然條件土地（地形、土壤）+氣候（光照、熱量、降水、晝夜溫差）+水源（指灌溉水源）注：自然因素的改造：通過培育良種、改良耕作制度等技術(shù)改革，擴(kuò)大某種農(nóng)作物的區(qū)位范圍；另外，人們根據(jù)經(jīng)濟(jì)技術(shù)條件，對(duì)不適宜農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的自然因素進(jìn)行改造，使之適宜發(fā)展農(nóng)業(yè)。

二社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素：

1、市場：市場需求量最終決定了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的類型和規(guī)模。市場區(qū)位及需求的變化，對(duì)農(nóng)業(yè)區(qū)位的影響最為突出。

2、交通運(yùn)輸：交通運(yùn)輸條件的改善和農(nóng)產(chǎn)品保鮮、冷藏等技術(shù)的發(fā)展，使市場對(duì)農(nóng)業(yè)區(qū)位的影響在地域上大為擴(kuò)展，即市場對(duì)農(nóng)業(yè)區(qū)位的影響減小。在最適宜的地方形成區(qū)域?qū)I(yè)化生產(chǎn)，從而形成區(qū)域性或世界性的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地。如美國、加拿大、澳大利亞、法國、阿根廷5國成為世界主要商品糧生產(chǎn)國；荷蘭、丹麥、新西蘭等成為世界主要的乳畜產(chǎn)品供應(yīng)國；拉丁美洲、非洲以及東南亞和南亞成為世界熱帶經(jīng)濟(jì)作物的生產(chǎn)基地。

3、政策4、勞動(dòng)力5、科技6、工業(yè)基礎(chǔ)

十四、如何分析某一作物生長的氣候條件：

1、從有利條件和不利條件兩個(gè)方面去分析；2、從光照、熱量、降水、晝夜溫差、氣象災(zāi)害等方面去分析；3、從春、夏、秋、冬4個(gè)季節(jié)的氣候條件分段分析。

例如，試分析華北地區(qū)棉花生長的氣候條件。

有利條件：夏季高溫多雨，雨熱同期；秋季雨水少，天氣晴朗，有利于棉花后期生長和收摘。

不利條件：播種期適逢春旱，灌溉水源不足。

十五、工業(yè)區(qū)位因素分析：

一自然條件：位置、土地、水源。

二經(jīng)濟(jì)因素；農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)、原料、燃料、市場、交通、勞動(dòng)力、技術(shù)。

三社會(huì)因素：政策、個(gè)人偏好、工業(yè)慣性、社會(huì)協(xié)作條件、國防安全需要、社會(huì)需要、歷史條件、政策。

四環(huán)境因素；主要用于微觀布局。

工業(yè)區(qū)位因素是多方面的，在諸多的區(qū)位因素中，某種工業(yè)的區(qū)位選擇所要考慮的主導(dǎo)因素可能只有一個(gè)（或少數(shù)幾個(gè)），因此，在現(xiàn)實(shí)的區(qū)位選擇中，要首先考慮其主導(dǎo)因素或具有明顯優(yōu)勢(shì)的條件。

注：①原料地對(duì)工廠區(qū)位的影響逐漸減弱（原因是工業(yè)所用原料的范圍越來越廣，可替代原料越來越多，加上交通運(yùn)輸條件的改善）；②市場對(duì)工廠區(qū)位的影響在逐漸加強(qiáng)；③沿海、沿江港口、鐵路樞紐、高速公路沿線地區(qū)，對(duì)工業(yè)具有很大的吸引力；④信息通信網(wǎng)絡(luò)的通達(dá)性越來越重要；⑤勞動(dòng)力素質(zhì)對(duì)工業(yè)區(qū)位的影響在逐漸加強(qiáng)。

十六、區(qū)域工業(yè)發(fā)展條件分析：

一分析思路：

某地發(fā)展工業(yè)的條件，一般從以下幾方面來加以分析：地理位置；資源條件；農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)（農(nóng)業(yè)可以為工業(yè)提供糧食、副食品、原料、勞動(dòng)力等）；交通條件；市場條件；勞動(dòng)力條件；技術(shù)條件；歷史條件；政策條件等9個(gè)大的方面。

注：①在分析某地工業(yè)發(fā)展條件時(shí)，不需要把每個(gè)方面都分析到，要抓住當(dāng)?shù)靥厣?，前面提供的只是分析角度；②分析時(shí)應(yīng)從有利條件和不利條件兩個(gè)方面去分析。

二舉例：

例1：分析我國沿海四大工業(yè)基地發(fā)展工業(yè)的條件是：①均位于我國東部沿海，海運(yùn)方便，有利于對(duì)外開放，鐵路、公路、水運(yùn)、管道運(yùn)輸連接國內(nèi)各地，便于物資、人員、信息交流；②當(dāng)?shù)丶班徑貐^(qū)資源或原料豐富，如，遼中南地區(qū)的鐵、石油，京津唐地區(qū)的煤、鐵、石油、海鹽、棉花等；③京津唐和滬寧杭地區(qū)科技力量雄厚，遼中南地區(qū)工業(yè)基礎(chǔ)好，珠江三角洲靠近港澳臺(tái)和東南亞，為僑鄉(xiāng)，有吸引外資、先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)勢(shì)；④四大基地中有不少的開放城市和經(jīng)濟(jì)特區(qū)，享有發(fā)展經(jīng)濟(jì)的優(yōu)惠政策。

例2：上海建立大型鋼鐵企業(yè)的有利條件是什么？海南為何目前仍沒有建立鋼鐵企業(yè)？

上海無煤無鐵，缺乏原料、燃料，它之所以能發(fā)展鋼鐵工業(yè)具有以下有利條件：

①位置優(yōu)越，交通便利。上海位于長江入海口，居我國大陸南北沿海航運(yùn)中點(diǎn)，京滬、滬杭兩條鐵路在此相接，是水陸交通樞紐?？梢岳帽憷＿\(yùn)、廉價(jià)的河運(yùn)從內(nèi)地和國外輸入煤、鐵，發(fā)展臨海型鋼鐵工業(yè)。

②接近消費(fèi)市場。上海市是全國最大的綜合性工業(yè)基地，上海所在的長江三角洲工業(yè)區(qū)又是我國最大的綜合性工業(yè)區(qū)，各種工業(yè)的發(fā)展需要消耗大量鋼鐵，建立鋼鐵企業(yè)，可以就地消費(fèi)，減少運(yùn)輸費(fèi)用，降低成本。

③工業(yè)用水方便。上海位于長江入?？?，大型現(xiàn)代化寶山鋼鐵聯(lián)合企業(yè)就建立在長江之濱，工業(yè)用水極為方便。

④技術(shù)力量信雄厚。上海工業(yè)的發(fā)展有悠久的歷史，是我國沿海地區(qū)老工業(yè)基地，知識(shí)技術(shù)密集，高等教育、科學(xué)技術(shù)都很發(fā)達(dá)，能為我國生產(chǎn)高、精、尖、新的產(chǎn)品，為全國鋼鐵企業(yè)培養(yǎng)和輸送高級(jí)技術(shù)和管理人才。

海南島雖然蘊(yùn)藏著豐富的富鐵礦，但由于能源短缺，開發(fā)較晚，技術(shù)落后，市場狹小，目前還沒有建立大型鋼鐵企業(yè)。自從1986年成立海南省以來，它已成為我國最大的經(jīng)濟(jì)特區(qū)，隨著改革開放的逐步深入，海南的鋼鐵工業(yè)也會(huì)興起的。

十七、影響城市的區(qū)位因素：

一自然因素：

1、地形：

⑴世界上的大城市多數(shù)位于平原地區(qū)。因?yàn)槠皆貐^(qū)地形平坦，土壤肥沃，便于農(nóng)耕，且有利于交通聯(lián)系和節(jié)省建筑投資，是人口集中分布地區(qū)，也是城市發(fā)育的理想環(huán)境。

⑵在熱帶地區(qū)，低地悶熱，居住條件不利，所以，城市多分布在高原上。

⑶山區(qū)城市一般都沿河谷或在比較開闊的低地分布。

2、氣候：世界上的城市大多分布在中低緯度氣溫適中，降水適度的沿海地區(qū)。

3、河流；河流對(duì)城市區(qū)位的影響主要體現(xiàn)在供水和運(yùn)輸功能上。城市最容易出現(xiàn)在河運(yùn)的起點(diǎn)或終點(diǎn)、河流的匯合處或河口。

⑵社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素：

1、自然資源；2、交通；3、政治、軍事、宗教；4、科技和旅游。

十八、交通運(yùn)輸網(wǎng)中線的區(qū)位因素分析方法：

包括社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素——決定因素；自然因素——制約因素；科技因素——保障因素。

1、從自然因素考慮歸納如下；⑴地形：地勢(shì)平坦，對(duì)交通線的選擇限制少；地形起伏大，鐵路多要筑洞架橋；工程難度大，公路、管道需沿等高線延伸，延長里程；河流湍急，不利航行；但對(duì)航空影響小。

⑵地質(zhì)：喀斯特地形——防塌陷、滲漏；地質(zhì)不穩(wěn)定——加固地基，避開斷層等。

⑶氣候：暴雨、洪澇、凍土、泥石流——公路、鐵路；氣象災(zāi)害（大風(fēng)、霧等）水運(yùn)、航空。

⑷土地；少占耕地，尤其是良田。

2、從人為因素考慮，歸納如下：

⑴合理布局交通網(wǎng)——分配交通線上的客貨運(yùn)量，獲取最大經(jīng)濟(jì)效益。

⑵經(jīng)濟(jì)：經(jīng)濟(jì)發(fā)展了——客貨運(yùn)量大增，資金充足；反過來，交通建設(shè)——加快物資流通，促進(jìn)區(qū)域發(fā)展。

⑶資金——盡量減少橋梁、隧道，縮短里程，節(jié)省投資。

⑷人口分布——盡量聯(lián)系城鎮(zhèn)、人口稠密區(qū)，最大限度受益。

⑸污染——干線不要穿過城區(qū)，遠(yuǎn)離重要文物古跡等。

⑹政治；京九線——維持香港穩(wěn)定與繁榮；進(jìn)藏鐵路——加強(qiáng)援藏，鞏固國防等。

⑺科技——如在凍土上修筑鐵路的技術(shù)已解決等。

注；公路選線的分析方法：

⑴國道選線的一般原則；路線基本方向以直達(dá)運(yùn)輸為主，并適當(dāng)照顧沿線重要經(jīng)濟(jì)點(diǎn)，盡量縮短線路長度，以節(jié)省運(yùn)營時(shí)間。

⑵地方性公路選線的一般原則：地方性公路以滿足地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民的需要為主，可以盡量多地通過當(dāng)?shù)氐木用顸c(diǎn)、鐵路車站、碼頭等。

⑶公路選線的一般原則：

①從宏觀上要考慮自然、社會(huì)經(jīng)濟(jì)、科技等因素：

②從微觀上考慮是在交通量最大、線路最短、占用耕地最少三者之間尋求平衡。

十九、交通運(yùn)輸網(wǎng)中點(diǎn)的區(qū)位因素：

1、交通運(yùn)輸點(diǎn)的區(qū)位選擇同樣也要受社會(huì)經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、自然等因素的影響，但是不同的點(diǎn)主導(dǎo)因素是不同的。如對(duì)港口來說，自然因素起決定作用；而對(duì)火車站、汽車站、航空港來說，社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素起主導(dǎo)作用。從總體上說：點(diǎn)的區(qū)位選擇需要考慮以下因素：

火車站、汽車站、航空港需要考慮場所條件、交通條件、客貨流集中程度等。

港口需要考慮自然條件（水域、陸域）、經(jīng)濟(jì)腹地、城市等。

2、影響港口的區(qū)位因素：

⑴水域條件（包括航行條件、停泊條件）河港：沿河，水深、流緩、河寬——提供淡水和空間。

海港：沿海，水深、易靠岸、有避風(fēng)浪的港灣⑵筑港條件：

地質(zhì)穩(wěn)定、地形平坦、坡度適當(dāng)——有利于安排建筑用地、港口設(shè)備。

⑶腹地條件：

經(jīng)濟(jì)腹地：經(jīng)濟(jì)腹地的大小影響著客貨流量，客貨流量影響著港口的興衰。

經(jīng)濟(jì)性質(zhì)；決定港口性質(zhì)（綜合港、專業(yè)港）⑷城市依托：城市為港口提供人、財(cái)、物的優(yōu)勢(shì)，有利于港口建設(shè)和發(fā)展。

⑸政策條件：

自由貿(mào)易港對(duì)外開放港口注；對(duì)港口來說，自然因素決定港口的位置；社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素影響著港口的興衰。

應(yīng)用：如分析紐約港的主要區(qū)位因素：①哈得孫河為港口提供了淡水，避風(fēng)的深水海港并且保證了入港航道應(yīng)有的寬度和大量船舶拋錨所需的空間；②哈得孫河口地勢(shì)平坦開闊，為港口設(shè)備、建筑以及紐約市進(jìn)行合理的平面布局提供了有利條件；③紐約港的經(jīng)濟(jì)腹地是美國最發(fā)達(dá)的東北部工業(yè)區(qū)，有多條鐵路通往美國各地；④紐約港以紐約市為依托，紐約市是美國最大的工商業(yè)城市和對(duì)外貿(mào)易口岸，人、財(cái)、物的優(yōu)勢(shì)對(duì)港口的建設(shè)和發(fā)展有良好的促進(jìn)作用。

3、影響航空港的區(qū)位因素：

汽車站區(qū)位選擇的總原則是能夠最大限度地方便旅客。具體來說，要考慮以下4個(gè)因素：①路寬；②與市內(nèi)交通聯(lián)系；③與市外交通聯(lián)系；④工程量。

4、影響航空港的區(qū)位因素：

⑴自然條件：航空港對(duì)自然條件的要求比較嚴(yán)格；①地形；有平坦開闊、坡度適當(dāng)?shù)牡匦?，以保證排水；②地質(zhì)：有良好的地質(zhì)條件；③氣候條件：少云霧。

⑵社會(huì)因素；要與市內(nèi)有便利的交通聯(lián)系。

⑶經(jīng)濟(jì)因素：需要建在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)。

二十、交通運(yùn)輸中的點(diǎn)、線的典型案例與區(qū)位選擇：

1、京九線、南昆線和青藏線區(qū)位選擇的異同⑴從完善路網(wǎng)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要、人口與城市分布、自然條件、科學(xué)技術(shù)5個(gè)方面加以比較。

⑵突出共同點(diǎn)：社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件是主導(dǎo)因素，自然條件是限制因素（主要是地形地質(zhì)條件的限制）。

⑶不同地位：京九線是全國南北干線，南昆線是西南地區(qū)出海通道，青藏鐵路有利于開發(fā)邊疆，加強(qiáng)西藏和內(nèi)地聯(lián)系。

⑷不同的自然條件：京九線突出溝通五大水系，多穿山跨河；南昆鐵路穿越喀斯特地形；青藏鐵路需穿越高山高寒氣候區(qū)，此處地質(zhì)地貌復(fù)雜。

2、“西氣東輸”管道建設(shè)的區(qū)位因素分析：

⑴建設(shè)“西氣東輸”管道的主要目的，是把西部塔里木盆地及沿線地區(qū)的天然氣輸送到能源緊缺的東部沿海地區(qū)，最終到達(dá)上海市。

⑵沿線選點(diǎn)的主要區(qū)位因素：沿線油、氣田的分布（西段）以及人口和城市的分布。

沿線穿越多座大山，三垮黃河并穿越多條河流。

第一版塊

基礎(chǔ)概覽

自然地理部分

☆如何描述地形特征：

1.地形類型：平原、山地、丘陵、高原、盆地等

2.地勢(shì)起伏狀況

3.主要地形分布（多種地形條件下）

4.重要地形剖面特征（剖面圖中）

☆影響氣溫的因素：

1.緯度（決定因素）：影響太陽高度、晝長、太陽輻射量、氣溫日較差，年較差（低緯度地區(qū)氣溫日、年較差小于高緯度地區(qū)）

2.地形（高度、地勢(shì)）：陰坡、陽坡，不同海拔高度的山地、平原、谷地、盆地（如：谷地盆地地形熱量不易散失，高大地形對(duì)冬季風(fēng)阻擋，同緯度山地比平原日較差、年較差小等）

3.海陸位置：海洋性強(qiáng)弱引起氣溫年較差變化

4.洋流：暖流：增溫增濕；寒流：降溫減濕

5.天氣狀況：云雨多的地方氣溫日、年較差小于云雨少的地方

6.下墊面：地面反射率（冰雪反射率大，氣溫低）；綠地氣溫日、年較差小于裸地

7.人類活動(dòng)：熱島效應(yīng)、溫室效應(yīng)等

☆影響降水的因素：

1.氣候：大氣環(huán)流（氣壓帶、風(fēng)帶、季風(fēng)）

2.地形：迎風(fēng)坡、背風(fēng)坡

3.地勢(shì)（海拔高度）：降水在一定高度達(dá)最大值

4.海陸位置：距海遠(yuǎn)近

5.洋流：暖流：增溫增濕；寒流：降溫減濕

6.下墊面：湖泊、河流、植被覆蓋狀況

7.人類活動(dòng)：改變下墊面影響降水

☆描述河流的水文特征：

1.流量：大小、季節(jié)變化、有無斷流（取決于降水特征、雨水補(bǔ)給、河流面積大?。?/p>

2.含沙量：取決于流域的植被狀況

3.結(jié)冰期：有無、長短

4.水位：高低、變化特征（取決于河流補(bǔ)給類型、水利工程、湖泊調(diào)蓄作用）

5.水能：與地形（河流落差大小，流速快慢）、氣候（降水量的多少，徑流量的大小，蒸發(fā)量的大?。┯嘘P(guān)

☆描述河流的水系特征：

1.長度

2.流向

3.流域面積大小

4.落差大小（水能）

5.河道曲直情況

6.支流多少

7.河流支流排列形狀：扇形、樹枝狀等

☆影響太陽輻射的因素：

1.緯度：決定正午太陽高度、晝長：

2.海拔高度：海拔高，空氣稀薄，太陽輻射強(qiáng)（eg.我國青藏高原）

3.天氣狀況：晴天多，太陽輻射豐富（eg.我國西北地區(qū)）

4.空氣密度

☆影響雪線高低的因素：

1.降水：當(dāng)?shù)貧夂蛱卣髑闆r；迎風(fēng)坡降水多，雪線低（eg.喜瑪拉雅山南坡比北坡雪線低）

2.氣溫：陽坡雪線高于陰坡；不同緯度的溫度變化、0℃等溫線的海拔的高低

☆影響山地垂直帶譜的因素：

1緯度：.山地所處的緯度越高，帶譜越簡單

2.海拔：山地的海拔越高，帶譜可能越復(fù)雜

3.熱量（即陽坡、陰坡）：影響同一帶譜的海拔高度社會(huì)人文地理部分

☆農(nóng)業(yè)區(qū)位因素分析：

「自然因素」

1.土地：地形、土壤

2.氣候：光照、熱量、降水、晝夜溫差

3.水源（灌溉水源）

「社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素」

1.市場

2.交通

3.國家政策

4.勞動(dòng)力

5.科技：農(nóng)產(chǎn)品保鮮、冷藏等技術(shù)的發(fā)展

6.工業(yè)基礎(chǔ)

☆工業(yè)區(qū)位因素分析：

1.地理位置

2.資源因素：原料、燃料

3.農(nóng)業(yè)因素

4.交通因素（包括交通便捷程度和信息網(wǎng)絡(luò)的通達(dá)度）：便于物資、人員、信息交流

5.市場因素

6.科技因素

7.勞動(dòng)力因素：勞動(dòng)力價(jià)格、素質(zhì)

8.歷史因素

9.政策因素：國家、地區(qū)政策扶持

10*.軍事因素：國防安全需要

11*.個(gè)人因素：個(gè)人偏好情感（eg.歸國華僑投資辦廠）

☆城市區(qū)位因素分析：

「自然因素」

1.地形：a.地勢(shì)平坦、土壤肥沃，便于農(nóng)耕，有利于交通聯(lián)系，節(jié)約建設(shè)投資，人口集中；b.熱帶地區(qū)城市分布在高原上；

c.山區(qū)城市分布在河谷、開闊的低地

2.氣候：中低緯地區(qū)溫暖，沿海地區(qū)濕潤

3.河流：影響當(dāng)?shù)毓┧徒煌ㄟ\(yùn)輸

4.資源條件（代表城市：大同、大慶、鞍山、克拉瑪依、英國伯明翰、美國芝加哥、南非約翰內(nèi)斯堡<金礦>）

「社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素」

1.交通條件（代表城市：株洲、石家莊、日本筑波）

2.政治因素（代表城市：合肥，美國華盛頓，巴西巴西利亞）

3.軍事因素（代表城市：美國波士頓）

4.宗教因素（代表城市：耶路撒冷）

5.科技因素（代表城市：日本筑波）

6.旅游因素（代表城市：黃山、泰安）

☆交通運(yùn)輸線路的選線原則：

「自然方面」

1.地形：a.平坦：對(duì)選擇限制少；

b.起伏大：若需開山、筑洞、架橋，工程難度大，若沿等高線延伸，延長里程；

c.河流湍急：不利航運(yùn)

2.地質(zhì)：a.喀斯特地貌：防塌陷、滲漏；

b.地質(zhì)不穩(wěn)定：加固地基、避開斷層

3.氣候：a.公路、鐵路：防暴雨、洪澇、凍土、泥石流；

b.水運(yùn)、航空：防大霧、大風(fēng)

4.土地：少占耕地，尤其是良田

「社會(huì)經(jīng)濟(jì)方面」

1.人口：盡量多地通過居民點(diǎn)、鐵路車站、碼頭等，使更多人受益。（適用于：地方公路）

2.里程和運(yùn)營時(shí)間：盡量修筑橋梁、隧道，縮短里程，以節(jié)省運(yùn)營時(shí)間；適當(dāng)照顧沿線重要經(jīng)濟(jì)點(diǎn)。（適用于：國道）

3.其他：盡量遠(yuǎn)離重要文物古跡、注意生態(tài)環(huán)境保護(hù)

☆全面分析地理環(huán)境對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響：

「地理位置」

1.經(jīng)緯度位置

2.相對(duì)位置

「自然條件」

1.農(nóng)業(yè)條件：a.地形（類型、土地類型特征<如：以耕地、林地、草原為主等>、土壤）

b.氣候（類型、水熱條件、光照、熱量等）

c.水資源（多年平均徑流總量、河流、湖泊）

d.生物資源（如：氣候類型特征有關(guān)的生物、農(nóng)作物特征）

2.工業(yè)條件：礦產(chǎn)資源（如：海鹽、能源等）

「社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件」

1.人口（包括：勞動(dòng)力的素質(zhì)、質(zhì)量）

2.交通

3.市場

4.科技

5.歷史：包括：工農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)

6.國家政策

第二版塊

應(yīng)用案例模板

區(qū)位選擇類問題

☆影響水庫壩址選擇因素：

1.壩址在河流、峽谷處或盆地、洼地的出口：口袋形區(qū)域有利于建壩：工程量小，造價(jià)低，庫區(qū)容量大

2.選擇地質(zhì)條件好的地方，避開喀斯特地貌、斷層

3.氣候水文條件：保證水量充足

4.考慮修建水庫是否需要移民，占地搬遷情況，盡量減少淹沒居民點(diǎn)

☆港口建設(shè)的區(qū)位條件：

「自然條件（決定港口位置）」

1.水域條件：港闊水深（等深線密集，有利于停泊靠岸避風(fēng)）

2.筑港條件：陸地地質(zhì)穩(wěn)定、地形平坦、坡度適當(dāng)（有利于安排建筑用地、港口設(shè)備）

「社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件（影響港口興衰）」

1.經(jīng)濟(jì)腹地條件：經(jīng)濟(jì)腹地是否廣闊（影響著客貨流量）；客貨流量大?。ㄓ绊懼劭诘呐d衰）；腹地經(jīng)濟(jì)性質(zhì)（決定港口性質(zhì)＜綜合港、專業(yè)港等＞）

2.城市依托：交通便利；為港口提供人力物力財(cái)力的支持

3.政策條件：對(duì)外開放地區(qū)建成自由貿(mào)易港

☆商業(yè)中心、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)形成的區(qū)位因素：

1.便利的交通條件：設(shè)立原則：交通最優(yōu)（環(huán)路或市區(qū)邊緣，公路沿線）

2.較強(qiáng)的商品生產(chǎn)能力、穩(wěn)定的商品來源

3.廣闊的市場或經(jīng)濟(jì)腹地：設(shè)立原則：市場最優(yōu)

☆鹽場形成的區(qū)位條件：

1.氣候：氣溫高、降水少、多風(fēng)、日照強(qiáng)：有利于蒸發(fā)

2.地形：面積廣闊的平坦海灘、淤泥質(zhì)海岸

☆漁場形成的區(qū)位條件：

1.地形：面積廣闊的大陸架（陽光直射、光合作用強(qiáng)、餌料豐富）

2.溫帶海域：氣溫變化大、海水上泛

3.河口處：河流帶來豐富的營養(yǎng)鹽類

4.洋流：（交匯流或上升流）海水上泛，帶來海底營養(yǎng)鹽類，餌料豐富

☆衛(wèi)星發(fā)射基地選址的區(qū)位條件：

「自然條件」

1.氣象條件：需要天氣晴朗

2.緯度：地球自轉(zhuǎn)的線速度

3.地勢(shì)：平坦開闊

「人文條件」

1.人口：單位面積人口密度低，地廣人稀

2.交通：交通便利

3.軍事：符合國防安全需要

☆汽車站選址的區(qū)位條件：

1.路況：周圍道路寬闊

2.與市內(nèi)外交通聯(lián)系

3.工程量大小

☆航空港選址的區(qū)位條件：

「自然條件」

1.地形：有平坦開闊、坡度適當(dāng)?shù)牡匦?，以保證排水；

2.地質(zhì)：有良好的地質(zhì)條件

3.氣候：少云霧。

「社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件」

1.交通條件：與市內(nèi)有便利的交通聯(lián)系。

2.經(jīng)濟(jì)：建在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)。

原因分析類問題

☆河流洪澇災(zāi)害的成因：

「自然原因」

1.水系特征：a.流域廣，支流多；

b.含沙量大；

c.平原河道彎曲，水流緩慢，水流不暢。

2.水文特征：a.流經(jīng)濕潤地區(qū)，降水豐沛；

b.干流汛期長，水量大。

3.氣候特征：該年份氣候異常，流域內(nèi)普降暴雨，造成洪水泛濫。

「人為原因」

1.植被破壞：a.過度砍伐，植被破壞嚴(yán)重，水土流失加劇，造成流域涵養(yǎng)水源、調(diào)節(jié)徑流、削峰補(bǔ)枯能力降低；

b.泥沙入江、淤積抬高河床，使河道的泄洪能力降低。

2.圍湖造田：泥沙淤積導(dǎo)致湖泊萎縮，湖泊調(diào)蓄洪峰能力下降。

☆某地區(qū)缺水原因的分析：

「自然原因」

1.氣候：降水較少或不充沛、蒸發(fā)量大、季節(jié)分配不均

2.河流：地表徑流量較少

「人為原因」

1.用水量大：人口稠密、工農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)

2.利用不合理：利用率低、污染浪費(fèi)嚴(yán)重

意義影響類問題

☆旅游業(yè)對(duì)區(qū)域發(fā)展的意義：

1.拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展：a.發(fā)展國際旅游，能夠增加國家外匯收入

b.發(fā)展國內(nèi)旅游業(yè)是回籠貨幣、穩(wěn)定市場的一個(gè)重要途徑

c.帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展（如：交通運(yùn)輸、商業(yè)服務(wù)、建筑、郵電、金融、房地產(chǎn)、外貿(mào)、輕紡、旅游紀(jì)念品等產(chǎn)業(yè)）

d.促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展（但是過分地依賴旅游業(yè)會(huì)給國民經(jīng)濟(jì)帶來不穩(wěn)定因素）

2.旅游業(yè)對(duì)社會(huì)的影響：a+.促進(jìn)國民素質(zhì)和生活質(zhì)量的提高

（總體促進(jìn)社會(huì)發(fā)展）

b+.提供大量就業(yè)機(jī)會(huì)

c-.旅游者的大量涌入給當(dāng)?shù)鼐用竦墓ぷ骱蜕顜聿槐?/p>

3.旅游業(yè)對(duì)文化的影響：a+.促進(jìn)文化交流（1促進(jìn)民族文化精華的提煉，使民族文化更有

（總體促進(jìn)文化繁榮）

特色和吸引力2促進(jìn)民族文化與外來文化的融合）

b-.一些旅游項(xiàng)目的開發(fā)，在很大程度上失去了其本身的傳統(tǒng)文化價(jià)值）

4.影響區(qū)域環(huán)境：a.旅