2023年職業(yè)技能-普速機(jī)車乘務(wù)員脫產(chǎn)輪訓(xùn)考試歷年真題（精準(zhǔn)考點(diǎn)）帶答案-1

2023年職業(yè)技能-普速機(jī)車乘務(wù)員脫產(chǎn)輪訓(xùn)考試歷年真題（精準(zhǔn)考點(diǎn)）帶答案（圖片大小可自由調(diào)整）題型一二三四五六七總分得分一.單選題(共30題)1.單機(jī)運(yùn)行在自動(dòng)閉塞區(qū)段緊急制動(dòng)停車后具備移動(dòng)條件時(shí)須先將機(jī)車移動(dòng)不少于（）米。A、3B、5C、10D、15答案：D2.掛車后，機(jī)車保持制動(dòng)，（）必須確認(rèn)機(jī)車與第一位車輛的車鉤、軟管連結(jié)和折角塞門狀態(tài)。

A、司機(jī)

B、調(diào)車員

C、列檢

D、車站值班員

答案：A3.進(jìn)站、接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)不能使用時(shí)，應(yīng)開放（）信號(hào)。

A、引導(dǎo)接車

B、接車

C、特殊引導(dǎo)

D、引導(dǎo)

答案：D4.司機(jī)控制設(shè)備的操作：機(jī)車乘務(wù)員在查詢操作時(shí)應(yīng)注意間隔操作，在樞紐地區(qū)干擾突出車站間隔時(shí)間應(yīng)不低于（）秒。

A、10

B、20

C、30

答案：C5.試風(fēng)時(shí)發(fā)現(xiàn)充、排風(fēng)時(shí)間短等異?；蛑苿?dòng)主管漏泄每分鐘超過（）kPa時(shí)，及時(shí)通知檢車人員（無檢車人員時(shí)通知車站值班員）

A、10

B、15

C、20

D、30

答案：C6.在自動(dòng)閉塞區(qū)間，遇機(jī)車信號(hào)發(fā)生故障而LKJ作用良好時(shí)，將LKJ轉(zhuǎn)為（）模式。A、路票B、降級(jí)C、調(diào)車D、20km/h答案：D7.在長大下坡道前方的列檢作業(yè)場需進(jìn)行持續(xù)一定時(shí)間的保壓試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)在列車制動(dòng)機(jī)按全部試驗(yàn)方法試驗(yàn)后，自閥減壓100kPa并保壓（）min，列車不得發(fā)生自然緩解A、1B、2C、3D、4答案：C8.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置當(dāng)裝置發(fā)生防溜報(bào)警時(shí)一次按壓（）鍵。

A、解鎖

B、緩解

C、警惕

答案：C9.始發(fā)站或中間站降級(jí)開車時(shí)，嚴(yán)格按照該站（）道岔限速控制列車運(yùn)行速度，防止道岔超速或監(jiān)控放風(fēng)。

A、最低

B、最高

C、正線

D、監(jiān)控

答案：A10.牽引制動(dòng)主管定壓600kPa的貨物列車到達(dá)機(jī)車換掛站后，摘解機(jī)車前，司機(jī)應(yīng)對(duì)應(yīng)對(duì)制動(dòng)主管實(shí)施（）。A、最大有效減壓量B、最小有效減壓量C、平均有效減壓量D、少量有效減壓量答案：A11.列車中間站停留超過（）min時(shí)，開車前應(yīng)進(jìn)行簡略試驗(yàn)。

A、10

B、20

C、30

答案：B12.在汛期暴風(fēng)雨中行車，當(dāng)洪水漫到路肩時(shí)，列車應(yīng)按規(guī)定（）。

A、加強(qiáng)瞭望

B、限速運(yùn)行

C、立即停車

答案：B13.旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風(fēng)時(shí)，司機(jī)應(yīng)掌握最高不超過（）Km/h運(yùn)行至前方站。

A、100

B、120

C、140

D、160

答案：B14.電力機(jī)車調(diào)車時(shí)，機(jī)車距接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)應(yīng)有（）m的安全距離，防止進(jìn)入無電區(qū)A、10B、20C、30D、50答案：A15.走行部及基礎(chǔ)制動(dòng)裝置故障的機(jī)車回送，故障機(jī)車走行部及制動(dòng)系統(tǒng)等部件（）時(shí)，禁止回送。

A、故障影響運(yùn)行安全

B、故障

C、不能使用

答案：A16.貨物列車在站內(nèi)停車時(shí)，尾部應(yīng)保持距反向出站信號(hào)機(jī)不少于()米。

A、10

B、15

C、20

D、25

答案：B17.在自動(dòng)站間閉塞區(qū)段，超長列車頭部越過出站信號(hào)機(jī)并壓上出站方面軌道電路發(fā)車時(shí)，列車占用區(qū)間的行車憑證為（）。

A、調(diào)度命令

B、綠色許可證

C、路票

D、車站值班員口頭通知

答案：C18.應(yīng)安裝列尾裝置而未安裝發(fā)出列車為哪類事故（）。

A、D10

B、D12

C、D15

D、D17

答案：D19.司機(jī)控制設(shè)備具備對(duì)列尾主機(jī)實(shí)施機(jī)車確認(rèn)、（）、查詢風(fēng)壓、斷連、操縱主機(jī)排風(fēng)等功能；

A、注冊

B、消號(hào)

C、消除

答案：B20.引導(dǎo)接車時(shí)，列車以不超過（）km/h速度進(jìn)站，并做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備。

A、15

B、20

C、25

D、30

答案：B21.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置，運(yùn)行中當(dāng)過機(jī)誤差（）300m時(shí)，裝置可以自動(dòng)校正。

A、小于

B、等于

C、大于

答案：A22.列車被迫停車可能妨礙鄰線時(shí)，司機(jī)應(yīng)首先使用（）進(jìn)行防護(hù)。A、響墩、火炬B、信號(hào)燈（旗）C、短接銅線D、列車防護(hù)報(bào)警裝置答案：D23.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置如果錯(cuò)誤選擇了某條揭示，可將光標(biāo)移到該揭示項(xiàng)再次按壓（）鍵取消對(duì)該揭示的選擇。

A、查詢

B、解鎖

C、確認(rèn)

答案：C24.消除過量供給過程中使用的最大有效減壓量公式為：（）A、r大=0.235*（p列+100）kPaB、r大=0.235*p列C、r大=0.235*p列+100kPaD、r大=（p列+100）kPa答案：A25.運(yùn)行途中，遇列車無線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，列車應(yīng)（）報(bào)告。

A、在前方站停車

B、立即停車

C、前方停車站

答案：A26.向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時(shí)，列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車憑證為()。A、路票B、調(diào)度命令C、綠色許可證D、紅色許可證答案：B27.單機(jī)運(yùn)行在自動(dòng)閉塞區(qū)段緊急制動(dòng)停車后的處置流程：（）A、先移動(dòng)后防護(hù)再匯報(bào)B、先匯報(bào)后移動(dòng)再防護(hù)C、先移動(dòng)后匯報(bào)再防護(hù)D、先防護(hù)再移動(dòng)后匯報(bào)答案：A28.司機(jī)接到救援命令后，必須認(rèn)真確認(rèn),（）不明確時(shí)，不準(zhǔn)動(dòng)車。

A、命令不清

B、停車位置

C、命令不清、停車位置

D、停車地點(diǎn)

答案：C29.列車在區(qū)間遇響墩爆炸聲、火炬信號(hào)火光時(shí)，應(yīng)立即（）。

A、減速或停車

B、常用制動(dòng)停車

C、緊急制動(dòng)停車

D、問明情況后再停車

答案：C30.救援機(jī)車擔(dān)當(dāng)附掛時(shí)，應(yīng)將LKJ轉(zhuǎn)入（）狀態(tài)。

A、補(bǔ)機(jī)

B、本務(wù)

C、調(diào)車

D、重聯(lián)

答案：A二.多選題(共30題)1.改變以下哪些將轉(zhuǎn)入降級(jí)狀態(tài)（）。

A、交路號(hào)

B、車站號(hào)

C、列車種類

D、本補(bǔ)類別

答案：ABCD2.一般事故分為哪幾類（）。A、一般A類事故B、一般B類事故C、一般C類事故D、一般D類事故答案：ABCD3.使用高壓絕緣檢測裝置時(shí)，檢測時(shí)機(jī)按照“三必須、一嚴(yán)禁”執(zhí)行。下列關(guān)于“三必須、一嚴(yán)禁”說法正確的是（）。

A、機(jī)車發(fā)生弓網(wǎng)故障或車頂高壓設(shè)備故障，進(jìn)行故障檢查處理后，必須進(jìn)行高壓絕緣檢測試驗(yàn)。

B、途中發(fā)生接觸網(wǎng)失壓停車檢查處理后，嚴(yán)禁進(jìn)行高壓絕緣檢測試驗(yàn)。

C、在清除車頂高壓設(shè)備異物或采取隔離相應(yīng)端受電弓后，必須進(jìn)行高壓絕緣檢測試驗(yàn)。

D、在雷電等惡劣天氣下必須進(jìn)行高壓絕緣檢測試驗(yàn)。

答案：AC4.電力機(jī)車機(jī)械間及走廊巡視檢查，由非操縱司機(jī)或?qū)W習(xí)司機(jī)負(fù)責(zé)，應(yīng)按下列哪些要求執(zhí)行（）。A、始發(fā)列車出站后B、發(fā)生異音、異狀時(shí)C、列車運(yùn)行中一般每30min進(jìn)行一次D、列車終到前一站答案：AB5.關(guān)于列車在站內(nèi)臨時(shí)停車，待停車原因消除且繼續(xù)運(yùn)行的規(guī)定，下列說法正確的是（）。A、司機(jī)主動(dòng)停車時(shí)，自行起動(dòng)列車B、其他列車乘務(wù)人員使用緊急制動(dòng)閥（緊急制動(dòng)裝置）停車時(shí)，由車輛乘務(wù)員（隨車機(jī)械師）通知司機(jī)開車C、車站接發(fā)車人員使列車在站內(nèi)臨時(shí)停車時(shí)，由車站按規(guī)定發(fā)車（動(dòng)車組列車由車站通知司機(jī)開車）D、其他原因的臨時(shí)停車，車站值班員應(yīng)組織司機(jī)、車輛乘務(wù)員（隨車機(jī)械師）等查明停車原因，在列車具備運(yùn)行條件后，由車站按規(guī)定發(fā)車（動(dòng)車組列車由車站通知司機(jī)開車）答案：ABCD6.擔(dān)當(dāng)救援列車區(qū)間返回，下列說法錯(cuò)誤的是（）。

A、司機(jī)必須檢查試驗(yàn)列車制動(dòng)主管的貫通狀態(tài)，確認(rèn)列車完整，救援司機(jī)與被救援司機(jī)聯(lián)控，具備開車條件后，方可起動(dòng)列車。

B、輸入返回車次及被救援列車編組并核對(duì)正確，LKJ進(jìn)入通常模式

C、開車前須確認(rèn)列車防溜措施的撤除。

D、以不超25km/h的速度將被救援列車牽引到進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方，按進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行信號(hào)或引導(dǎo)手信號(hào)進(jìn)站。

答案：BD7.事故責(zé)任分為（）。A、全部責(zé)任B、主要責(zé)任C、重要責(zé)任D、次要責(zé)任和同等責(zé)任答案：ABCD8.下列情形為特別重大事故：（）

A、造成30人以上死亡。

B、造成100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同）。

C、造成1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失。

D、繁忙干線客運(yùn)列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車48小時(shí)以上。

答案：ABCD9.事故分為哪幾個(gè)等級(jí)（）。A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、一般事故答案：ABCD10.關(guān)于天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)辦法行車，下列說法錯(cuò)誤的是（）。A、遇天氣惡劣瞭望困難，信號(hào)機(jī)顯示距離不足300m時(shí)，司機(jī)須立即報(bào)告列車調(diào)度員（車站值班員）。B、按機(jī)車信號(hào)的顯示運(yùn)行，當(dāng)接近地面信號(hào)時(shí)司機(jī)應(yīng)確認(rèn)地面信號(hào)，遇地面信號(hào)與機(jī)車信號(hào)顯示不一致時(shí)，應(yīng)立即采取減速或停車措施。C、天氣轉(zhuǎn)好時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令，恢復(fù)正常行車。D、車站出發(fā)無法辨認(rèn)出站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)顯示時(shí)，必須以能夠隨時(shí)停車的速度運(yùn)行至接近的地面信號(hào)機(jī)處，確認(rèn)出站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)顯示正確后方準(zhǔn)加速運(yùn)行。答案：BCD11.下列符合汛期暴風(fēng)雨行車應(yīng)急處理要求的是那些？（）A、列車通過防洪重點(diǎn)地段時(shí)，司機(jī)要加強(qiáng)瞭望，并隨時(shí)采取必要的安全措施。B、當(dāng)洪水漫到路肩時(shí)，列車應(yīng)按規(guī)定限速運(yùn)行；遇有落石、倒樹等障礙物危及行車安全時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即停車，排除障礙并確認(rèn)安全無誤后，方可繼續(xù)運(yùn)行。C、列車遇到線路塌方、道床沖空等危及行車安全的突發(fā)情況時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即采取應(yīng)急性安全措施，并立刻通知追蹤列車、鄰線列車及鄰近車站。D、配備列車防護(hù)報(bào)警裝置的列車應(yīng)首先使用列車防護(hù)報(bào)警裝置進(jìn)行防護(hù)。答案：ABCD12.列車運(yùn)行中遇監(jiān)控裝置故障（），機(jī)車司機(jī)應(yīng)立即停車，按監(jiān)控裝置故障判定程序操作，經(jīng)判斷上述故障現(xiàn)象存在無法恢復(fù)時(shí)，判定為機(jī)車監(jiān)控裝置故障。A、監(jiān)控裝置無故排風(fēng)或卸載兩次及以上B、顯示器白屏、黑屏、花屏C、無法進(jìn)入監(jiān)控狀態(tài)D、監(jiān)控裝置接收的機(jī)車信號(hào)與機(jī)車信號(hào)顯示不一致答案：ABCD13.列車操縱示意圖包括以下哪些內(nèi)容（）。

A、列車速度曲線

B、接觸網(wǎng)分相區(qū)地點(diǎn)

C、動(dòng)力制動(dòng)使用和退回地點(diǎn)

D、站場平面示意圖

答案：ABCD14.列車在運(yùn)行中遇有山洪暴發(fā)、泥石流或其他突然災(zāi)害被迫停車，如不立即退行撤離現(xiàn)場將嚴(yán)重危及列車安全時(shí)，準(zhǔn)按下列辦法退行（）。

A、司機(jī)遇到上述情況被迫停車，應(yīng)立即鳴示警報(bào)信號(hào)（一長三短聲）和退行信號(hào)（二長聲）

B、以不超過15km/h的速度退行

C、退行中須連續(xù)鳴示警報(bào)信號(hào)

D、退至安全地段停車后，司機(jī)向列車調(diào)度員或兩端站車站值班員報(bào)告，聽候處理

答案：ABCD15.LKJ啟動(dòng)周期警惕功能后，開始計(jì)時(shí)。計(jì)時(shí)過程中，檢測到下列信息之一時(shí)重新開始計(jì)時(shí)（）A、按壓“警惕”按鈕1次B、列車管壓減壓50kPa及以上；C、閘缸壓力大于等于50kPa；D、機(jī)車工況（零位/非零位）狀態(tài)變化答案：ABCD16.（）均以顯示停車信號(hào)為定位。

A、進(jìn)站、出站

B、進(jìn)路、調(diào)車

C、遮斷、遮斷預(yù)告

D、駝峰、駝峰輔助信號(hào)機(jī)

答案：ABD17.運(yùn)行中機(jī)車信號(hào)的顯示含義與列車接近的地面信號(hào)機(jī)顯示不匹配（），連續(xù)運(yùn)行通過2個(gè)地面信號(hào)機(jī)后，機(jī)車信號(hào)顯示未恢復(fù)正常，判定為機(jī)車信號(hào)故障。

A、機(jī)車信號(hào)升級(jí)顯示

B、機(jī)車信號(hào)降級(jí)顯示

C、有碼區(qū)段顯示白燈

答案：ABC18.單機(jī)在自動(dòng)閉塞區(qū)間緊急停車或被迫停在調(diào)諧區(qū)內(nèi)時(shí)，下列做法正確的是（）。A、具備移動(dòng)條件時(shí)司機(jī)須先將機(jī)車移動(dòng)不少于15mB、司機(jī)須立即通知后續(xù)列車司機(jī)、向兩端站車站值班員（列車調(diào)度員）報(bào)告停車位置C、在軌道電路調(diào)諧區(qū)內(nèi)使用短路銅線短接軌道電路D、不具備移動(dòng)條件需要防護(hù)時(shí)，配備列車防護(hù)報(bào)警裝置的列車應(yīng)首先使用列車防護(hù)報(bào)警裝置進(jìn)行防護(hù)答案：ABD19.下列關(guān)于降弓手信號(hào)和升弓手信號(hào)顯示方式正確的是（）。

A、降弓手信號(hào)夜間——白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)。

B、降弓手信號(hào)

晝間——左臂垂直高舉

C、升弓手信號(hào)夜間——白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)。

D、升弓手信號(hào)晝間——左臂垂直高舉

答案：BC20.電力機(jī)車運(yùn)行中被迫停車，造成機(jī)車受電弓停在電力機(jī)車禁“停”標(biāo)內(nèi)時(shí)，司機(jī)應(yīng)（）。

A、立即斷電降弓

B、使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備向兩端站（列車調(diào)度員）匯報(bào)

C、通過列車調(diào)度員（車站值班員）在確認(rèn)禁停區(qū)相鄰兩供電臂有負(fù)荷情況下，可迅速移動(dòng)列車離開禁停區(qū)域

D、列車調(diào)度員（車站值班員）確認(rèn)禁停區(qū)相鄰兩供電臂無負(fù)荷情況下，請求救援牽引出禁停區(qū)。

答案：AB三.判斷題(共20題)1.一切電話中斷時(shí)；禁止跟蹤出站調(diào)車（）。

答案：A2.區(qū)間非正常停車后，再開車時(shí)，司機(jī)必須檢查試驗(yàn)列車制動(dòng)主管的貫通狀態(tài)，確認(rèn)列車完整，具備開車條件后，方可起動(dòng)列車（）。

答案：A3.出站信號(hào)機(jī)以顯示停車信號(hào)為定位（）。答案：A4.列車到達(dá)反方向終止車站時(shí)，可不停車修改LKJ參數(shù)，重新開車對(duì)標(biāo)（）。

答案：B5.列車通過減速地點(diǎn)標(biāo)時(shí)，運(yùn)行速度不得超過25km/h（）。

答案：B6.列尾裝置故障的貨物列車，任何情況下可以憑調(diào)度命令繼續(xù)運(yùn)行（）。

答案：B7.警惕鍵可解除降級(jí)狀態(tài)下的報(bào)警，也可在防溜工況下，解除防溜的報(bào)警（）。

答案：A8.調(diào)動(dòng)乘坐旅客或裝載爆炸品、氣體類危險(xiǎn)貨物、超限貨物的車輛時(shí)，不準(zhǔn)超過5km/h（）。

答案：B9.LKJ-2000監(jiān)控裝置實(shí)施緊急制動(dòng)控制后，必須停車后才可緩解（）。

答案：A10.貨物列車、軍用列車（有特殊要求除外）均不須掛列尾裝置運(yùn)行（）。

答案：B11.降霧、暴風(fēng)雨雪時(shí)，可以跟蹤出站調(diào)車。（）

答案：B12.司機(jī)發(fā)現(xiàn)列車嚴(yán)重晃車時(shí)，必須立即采取減速或停車措施（）。

答案：A13.安裝使用列尾裝置的列車出發(fā)前、進(jìn)站前、進(jìn)入長大下坡道前、區(qū)間被迫停車開車前和停車站出站后，機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)使用查詢按鈕確認(rèn)制動(dòng)主管貫通，并通過尾部主機(jī)反饋風(fēng)壓與機(jī)車風(fēng)壓相核對(duì)，確認(rèn)列車完整（）。

答案：A14.反方向行車占用區(qū)間的行車憑證為路票時(shí)，應(yīng)確認(rèn)路票上加蓋