曲線超高計(jì)算_第1頁
曲線超高計(jì)算_第2頁
曲線超高計(jì)算_第3頁
曲線超高計(jì)算_第4頁
全文預(yù)覽已結(jié)束

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

曲線超高計(jì)算------------------------------------曲線超高計(jì)算------------------------------------曲線超高計(jì)算曲線超高計(jì)算

曲線超高計(jì)算公式為:h=11.8*V⒉/R

h——外軌超高量.

V——通過曲線時(shí)的列車速度(km／h)；

R——曲線半徑(m)。

實(shí)際設(shè)置超高時(shí)，取其整數(shù)到5毫米，最大超高為150毫米.單線上下行速度懸殊時(shí)，不超過125毫米.

計(jì)算公式適用于改建鐵路。

新建鐵路推薦使用以下公式：

h=7.6Vmax⒉/R60km/h吧，那么超高應(yīng)該是多少，緩和曲線超高分段應(yīng)該多少米？

我正矢是這么做的，(圓曲線正矢）Fc=50000/R=50000/600=83mm

（緩和曲線正矢遞減率）fs=Fc/n=83/10=8mm（緩和曲線長(zhǎng)l=100m，所以我n=10m），求出fzh=fhz=fs/6=1mm，中間點(diǎn)正矢=對(duì)應(yīng)點(diǎn)*fs。我現(xiàn)對(duì)你提出2個(gè)的問題分別作答，不對(duì)之處請(qǐng)斧正：1、實(shí)際上列車通過曲線的各次列車不盡相同，故準(zhǔn)確表達(dá)式應(yīng)為h=11.8V2/R

為了反映不同行駛速度和不同牽引力重量的列車對(duì)外軌超高值的不同要求，均衡內(nèi)外軌的垂直磨耗，平均速度V=√（∑NGV2/∑NG)

其中N-每晝夜通過列車的相同速度和牽引重量的列車次數(shù)；

G-列車總重。

在新建線設(shè)計(jì)和施工中，采用的平均速度V′由下式確定

V=0.8V(Max)

故有：

h=7.6V(Max)∧2/R

（mm）

其中V(Max)-預(yù)計(jì)該地段最大行車速度，以Km/h計(jì)。

2、不知道其他地方是怎么處理的，滬寧線的緩和曲線段內(nèi)的超高設(shè)置相對(duì)比較簡(jiǎn)單，因?yàn)楣街蠷在緩和曲線段一直是變化的且R均比較大，所以設(shè)計(jì)院為了簡(jiǎn)化這個(gè)問題，一般采用從直線段0超高到圓曲線段超高（即超高最大），直線漸變的形式處理，即緩和曲線上i點(diǎn)的超高

hi=h′*Li/L

其中Li-i點(diǎn)所在位置的曲線長(zhǎng)

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間，僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請(qǐng)與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論