小橋施工方案8(匯集版)

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K80+767小橋施工方案小橋施工方案8(匯集版）(可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）一、編制依據(jù)1、本合同段施工設(shè)計圖紙、合同文件及現(xiàn)行相關(guān)技術(shù)規(guī)范；2、總體施工組織設(shè)計3、本合同段地質(zhì)、水紋、氣候情況。二、工程概況K80+767小橋上部采用8m鋼筋砼實心板，下部采用重力式u型橋臺、明挖擴大基礎(chǔ)，為了確保工程質(zhì)量，降低工程造價，提高材料、機械設(shè)備的使用效率，縮短工期，施工前已把施工方法、施工工序、施工進度計劃、場地布置以及所需要的主要材料、機械設(shè)備、勞動力等，加以全盤統(tǒng)籌規(guī)劃，反復(fù)比較，確定最佳的施工方案，確定最優(yōu)的施工方法，合理地進行施工場地的布置，充分利用當(dāng)?shù)刭Y源。做到精心組織，精心設(shè)計，精心施工。三、工期安排為確保工程質(zhì)量，保證工程進度，K80+767小橋由三工區(qū)橋涵施工完成。計劃在當(dāng)?shù)赜昙具^后，河道流水量降低后開始，以便于橋梁基礎(chǔ)施工，計劃總工期100天。四、人員、機械、材料安排1、人員管理組織機構(gòu)吳繼偉：項目經(jīng)理；全面負(fù)責(zé)整個項目的協(xié)調(diào)、技術(shù)管理工作。馬鴻鵬：項目總工；負(fù)責(zé)整個項目的技術(shù)管理工作。米華：橋涵工程師；負(fù)責(zé)涵洞施工方案的具體實施。閆志輝：測量工程師；負(fù)責(zé)涵洞工程測量放樣和施工過程中高程控制工作。張鵬：質(zhì)檢工程師；負(fù)責(zé)施工過程中質(zhì)量控制。劉勇：試驗工程師；負(fù)責(zé)施工過程中試驗數(shù)據(jù)的復(fù)核上報工作。敬天松：安全員；負(fù)責(zé)施工過程中作業(yè)人員的安全教育、現(xiàn)場安全監(jiān)督及檢查工作。陸倫生：現(xiàn)場負(fù)責(zé)人；負(fù)責(zé)施工方案的具體實施。施工操作人員：本橋準(zhǔn)備進場技工5人，普工12人2、機械設(shè)備安排挖掘機1臺，自卸車1臺，模板140m2,腳手架2.5T，振動棒4根，發(fā)電機2臺（50KW），混凝土采用強制攪拌機拌合（不再作介紹）。3、材料安排施工所需的水泥、鋼筋、砂、石料等原材料已通過相關(guān)檢驗審批手續(xù)檢驗合格，并已合理堆放并標(biāo)識。五、人員、機械、材料安排1、明挖擴大基礎(chǔ)施工擴大基礎(chǔ)盡量安排在枯水時施工。首先應(yīng)做好施工準(zhǔn)備，在基坑四周適當(dāng)距離設(shè)截水溝，防止地表水流入坑內(nèi)沖刷坑壁，造成塌方?；禹攽?yīng)留有護道，靜載距坑緣不少于0.5m，動載距坑緣不少于1.0m。同時清理地表，然后測量放線，進行基礎(chǔ)開挖。開挖時，一般土質(zhì)邊坡坡比為1:1，石質(zhì)邊坡坡比為1:0.5，具體坡度根據(jù)現(xiàn)場實際情況而定；基坑施工不可延續(xù)時間過長，自基坑開挖至基礎(chǔ)完成，應(yīng)連續(xù)施工。挖至接近坑底標(biāo)高時應(yīng)保留不少于30cm的保護層，最后用人工清挖修整至基底設(shè)計標(biāo)高?；组_挖時認(rèn)真核對地質(zhì)資料，如實際地質(zhì)情況與設(shè)計不符，應(yīng)及時通知工程主管部門對地質(zhì)情況進行核查，以便作相應(yīng)的修正。基底修整至設(shè)計標(biāo)高后、做地基承載力實驗，合格后方可進行模板拼裝。模板按設(shè)計尺寸安裝，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，澆注基礎(chǔ)混凝土?；炷敛捎矛F(xiàn)場攪拌，配制砼所用的水、水泥、細(xì)集料、粗骨料應(yīng)進行施工配合執(zhí)行所用的水中不應(yīng)含有影響水泥正常凝結(jié)與硬化的有害雜質(zhì)。水泥應(yīng)具有水泥品質(zhì)試驗報告等合格證明文件，水泥進場后，應(yīng)分批進行檢查驗收并保管。拌制砼配料時，各種衡器應(yīng)保持準(zhǔn)確，配料質(zhì)量的允許偏差及砼最短攪拌時間應(yīng)符合規(guī)范要求，對在施工現(xiàn)場集中攪拌的砼，應(yīng)檢查砼拌和物的均勻性，砼攪拌完畢后，應(yīng)檢測砼拌和物的坍落度，如不符合要求，不能出場，砼澆筑前，應(yīng)對模板支架，鋼筋及預(yù)埋件進行檢查。砼傾倒高度不宜超過2m，砼出料口下面堆積高度不宜超過1m，砼應(yīng)按一定厚度、順序和方向分層澆筑，其分層厚度應(yīng)符合要求，使用插入式振動器時，移動間距不應(yīng)超過振動器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模應(yīng)保持50~100mm距離，插入下層砼50~100mm。避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件，對每一振動部位，必須振動到該部位砼密實為止。砼澆筑應(yīng)連續(xù)進行，如因故必須間斷時，應(yīng)預(yù)留施工縫，施工縫處理應(yīng)符合規(guī)范要求，砼澆筑期間，應(yīng)設(shè)專人檢查模板、鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)固情況?；A(chǔ)與墻連接處設(shè)接茬鋼筋，以加強與臺身的連接強度。完成后及時灑水養(yǎng)護。2、鋼筋加工及綁扎鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書及試驗報告單，抽樣做力學(xué)性能試驗。鋼筋的加工鋼筋的表面潔凈，使用前將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直。鋼筋的彎制和末端的彎鉤應(yīng)符合設(shè)計要求。鋼筋的連接軸心受拉和小偏心受拉桿件中的鋼筋接頭，不宜綁接?；炷林兄睆酱笥?5mm的鋼筋接頭，采用焊接。鋼筋的縱向焊接應(yīng)采用閃光對焊。鋼筋焊接前，必須進行試焊合格后方可施焊。鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使其軸線一致。雙面焊縫長度不小于5d，單面焊長度不小于10d。鋼筋接頭采用幫條電弧焊時，幫條應(yīng)采用與主筋同級別的鋼筋，其總截面面積不小于被焊鋼筋的截面積。雙面焊縫不小于5d，單面焊時不小于10d。凡焊的各種鋼筋鋼板均應(yīng)有材質(zhì)證明及有關(guān)證明資料。焊條、焊劑應(yīng)有合格證。受力鋼筋焊接或綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯開布置，對于綁扎接頭，兩接頭間距離不小于1.3倍搭接長度。對于焊接接頭，在接頭長度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個接頭。接頭長度區(qū)段內(nèi)受力鋼筋接頭面積的最大百分率符合下表：接頭型式接頭面積最大百分率受拉區(qū)受壓區(qū)主鋼筋綁扎接頭2550主鋼筋焊接接頭50不限制電弧焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不應(yīng)小10d。焊接時，對施工焊接場地應(yīng)有適當(dāng)?shù)姆里L(fēng)措施。受壓鋼筋綁扎接頭的搭接長度，應(yīng)按規(guī)定執(zhí)行。鋼筋連接件處的砼保護層宜滿足設(shè)計要求，且不得小于15mm，連接件之間的橫向凈距不宜小于25mm。鋼筋骨架和鋼筋網(wǎng)的組成及安裝骨架的焊接拼裝應(yīng)在堅固的工作臺上進行，操作時應(yīng)符合下列要求：1、拼裝時應(yīng)按設(shè)計圖放大樣，放樣時應(yīng)考慮焊接變形和預(yù)留拱度。2、施焊順序由中至邊對稱向兩端先焊骨架下部，后焊骨架上部，相鄰的焊縫采用分區(qū)對稱跳焊進行，不得順方向一次焊成。應(yīng)在鋼筋與模板間設(shè)置墊塊。墊塊應(yīng)與鋼筋扎緊，并互相錯開，非焊接鋼筋骨加在的分層鋼筋之間，應(yīng)用短鋼筋支墊，砼保護層厚度應(yīng)符合設(shè)計要求。質(zhì)量檢查和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)加工鋼筋的允許偏差項目允許偏差受力鋼筋順長方向加工后的全長±10彎起鋼筋各部分尺寸±20箍筋、螺旋筋各部分尺寸±5焊接網(wǎng)及焊接骨架允許偏差項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1網(wǎng)的長、寬（mm）±10用尺量2網(wǎng)眼尺寸（mm）±10用尺量，抽查3個網(wǎng)眼3對角線差（mm）10用尺量，抽查3個網(wǎng)眼對角線鋼筋的連接軸心受拉和小偏心受拉桿件中的鋼筋接頭，不宜綁接?；炷林兄睆酱笥?5mm的鋼筋接頭，采用焊接。鋼筋的縱向焊接應(yīng)采用閃光對焊。鋼筋焊接前，必須進行試焊合格后方可施焊。鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使其軸線一致。雙面焊縫長度不小于5d，單面焊長度不小于10d。鋼筋接頭采用幫條電弧焊時，幫條應(yīng)采用與主筋同級別的鋼筋，其總截面面積不小于被焊鋼筋的截面積。雙面焊縫不小于5d，單面焊時不小于10d。凡焊的各種鋼筋鋼板均應(yīng)有材質(zhì)證明及有關(guān)證明資料。焊條、焊劑應(yīng)有合格證。受力鋼筋焊接或綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯開布置，對于綁扎接頭，兩接頭間距離不小于1.3倍搭接長度。對于焊接接頭，在接頭長度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個接頭。接頭長度區(qū)段內(nèi)受力鋼筋接頭面積的最大百分率符合下表：接頭型式接頭面積最大百分率受拉區(qū)受壓區(qū)主鋼筋綁扎接頭2550主鋼筋焊接接頭50不限制電弧焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不應(yīng)小于10d。焊接時，對施工焊接場地應(yīng)有適當(dāng)?shù)姆里L(fēng)措施。3、墩臺、墻身施工在臺身模版支架前，首先要在基礎(chǔ)頂面放出墩臺中線和內(nèi)外輪廓線的準(zhǔn)確位置；新、舊砼結(jié)合面均嚴(yán)格鑿毛處理，澆注上層砼前用水沖凈，不留積水，以利新、舊砼良好結(jié)合?；炷敛捎矛F(xiàn)場攪拌，插入式搗固器搗固。混凝土的澆筑速度要符合要求，并應(yīng)連續(xù)進行，以保證整體性；在混凝土澆筑的過程中，隨時觀察設(shè)置的預(yù)埋件、預(yù)留孔等的位置，若發(fā)現(xiàn)位移及時校正。注意模板、支架情況，如有變形或沉陷立即校對并加固；澆筑完成后，要注意養(yǎng)護，強度達到規(guī)范要求后方可拆模。4、臺帽、擋塊及支座墊石施工臺帽、擋塊及支座墊石的工程數(shù)量較少。臺帽采用組合鋼模板，擋塊和支座墊石由于尺寸較小，采用自行加工木制模板；采用人工搭架鋼管腳手架支撐立模。臺帽待臺身砌體強度達到80%后才能進行。鋼筋現(xiàn)場一次綁扎成型，如果臺帽鋼筋與防震擋塊鋼筋發(fā)生干擾時，適當(dāng)調(diào)整其中一種鋼筋。臺帽、擋塊及支座墊石砼施工要連續(xù)進行。受力均勻，不得脫空。墩臺上設(shè)置的支承墊石，其標(biāo)高應(yīng)考慮預(yù)埋的支座下鋼板厚度，或在支承墊石上預(yù)留一定深度的凹槽，將支座下鋼板用環(huán)氧樹脂砂漿結(jié)于凹槽內(nèi)。當(dāng)橋梁縱坡大于1%或橋面橫坡大于2%時，應(yīng)在梁底采取措施予以調(diào)整，保證支座處于水平狀態(tài)。裝板式橡膠支座時，應(yīng)保證其上下表面與板底面及墩臺支承墊石頂面平整密貼。砼澆筑后8個小時開始進行覆蓋灑水養(yǎng)護，并保持砼每天24h潮濕，養(yǎng)護時間約為14天。5、預(yù)埋件、預(yù)留孔等的安裝預(yù)埋件施工應(yīng)注意下述事項：為保證預(yù)埋件位置準(zhǔn)確，應(yīng)對預(yù)埋件采取固定措施，以免振搗混凝土?xí)r發(fā)生移動。預(yù)埋件下面及附近的混凝土應(yīng)注意振搗密實，對具有角鋼錨筋的預(yù)埋件尤應(yīng)注意加強搗實。預(yù)埋件在墩、臺帽上的外露部分要有明顯標(biāo)識，澆至頂層混凝土?xí)r，要注意外露部分尺寸準(zhǔn)確。在已埋入墩、臺帽內(nèi)的預(yù)埋件上施焊時，應(yīng)盡量采用細(xì)焊條、小電流，分層施焊，以免燒傷混凝土。墩、臺帽上的預(yù)留錨栓孔須在安裝墩、臺帽模板時，安裝好錨栓預(yù)留孔模板，在綁扎鋼筋時注意將預(yù)留孔位置留出。預(yù)留孔應(yīng)該下大上小，其模板可采用拼裝式。模板安裝時，頂面可比支座墊石頂面約低5mm，以便墊石頂面抹平。帶彎鉤的錨栓的模板安裝時應(yīng)考慮彎鉤的方向。為便于安裝錨栓后灌實錨栓孔，可在每一錨栓孔模板的外側(cè)上部用三角木塊預(yù)留進漿槽。6、實心板砼澆筑施工每片實心板的砼澆筑必須在一次作業(yè)中完成，并應(yīng)嚴(yán)格按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。砼的拌和與運輸能力必須保證砼澆筑速度需要，并使砼運到澆筑地點時，仍能保持均勻性及規(guī)定的坍落度。砼澆筑氣溫低于5℃時，采取經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的保溫措施，以確保梁體砼的澆筑質(zhì)量?；炷翝仓凑２僮饕?guī)程外，還應(yīng)注意以下事項：①盡量采用側(cè)模振搗工藝；②使用振搗棒振搗時應(yīng)避免觸及受力筋，防止鋼筋發(fā)生受振滑移，并不得觸及充氣膠管。③澆筑混凝土?xí)r防止充氣膠管上浮和偏位，隨時檢查定位箍筋和壓塊固定情況。④梁板應(yīng)預(yù)先準(zhǔn)確埋入伸縮縫、護欄、支座預(yù)埋鋼板、支座墊石等預(yù)埋件，并預(yù)留泄水管的孔實心板架設(shè)安裝實心板擬用2臺18t吊車進行架設(shè)，將預(yù)制梁用拖車由橋梁預(yù)制場運至橋跨側(cè)，兩端同時吊起(兩輛汽車吊車在梁的各一端同時起吊)。在支座高1～1.5m橫移到梁跨正中適當(dāng)位置落下，然后安裝就位。根據(jù)總體的施工方案，架梁順序為：左幅左邊梁→左幅中梁→中梁→右幅中梁→右幅右邊梁7、橋梁濕接縫施工梁體安裝完畢后，現(xiàn)澆濕接縫。梁體安裝前，需將鉸縫面鑿毛。澆筑前注意梁體間補長鋼筋的銜接，沖洗鑿毛面，然后架設(shè)底模板，澆注鉸縫混凝土，混凝土要振搗密實。8、橋面防撞護欄施工防撞護欄是橋梁外露的混凝土，對橋梁整體的外觀質(zhì)量起著十分重要的作用。在施工中，每隔3-5米，可設(shè)置一道假縫，以防止裂縫產(chǎn)生?；炷了冶群吞涠扔蓪嶒炇覜Q定，攪拌時間適當(dāng)延長2分鐘左右，分層振搗密實。當(dāng)混凝土強度達到設(shè)計強度30%時拆模養(yǎng)護。為防止表面裂紋，要提高澆水頻數(shù)，保持潮濕狀態(tài)，一般養(yǎng)護期7天時間。9、橋面及附屬工程施工1)安裝伸縮裝置eq\o\ac(○,1)要按照設(shè)計核對預(yù)留槽尺寸，預(yù)埋錨固筋若不符合設(shè)計的要求，必須首先處理，滿足設(shè)計要求方可安裝伸縮裝置。eq\o\ac(○,2)伸縮裝置安裝之前，要按照安裝時的氣溫調(diào)整安裝時的定位值，用專業(yè)卡具將其固定。eq\o\ac(○,3)安裝時，伸縮裝置的中心線與橋梁中心線重合，并使其頂面標(biāo)高與設(shè)計標(biāo)高相吻合，按橋面橫坡定位、焊接。eq\o\ac(○,4)澆注砼前將間隙填塞，防止?jié)沧验g砼隙堵死，，影響伸縮，不允許將混凝土濺填在密封橡膠帶縫中及表面上，如果發(fā)生此現(xiàn)象，立即清除，然后進行正常養(yǎng)護。eq\o\ac(○,5)待伸縮裝置兩側(cè)砼強度滿足設(shè)計要求后，方可開放交通。橋面鋪裝施工橋面鋪裝的施工工序為：測量放樣→梁頂面鑿毛、清洗→支立模板→鋼筋綁扎→運輸混凝土→攤鋪混凝土→振搗混凝土→提漿、刮平→鋪放過濾布與氣墊薄膜吸墊→真空處理→機械抹平→表面制毛→拆?！B(yǎng)護混凝土鋪裝層施工采用預(yù)制廠拌和混凝土，砼運輸車運輸混凝土，人工攤鋪，振搗器振搗，振搗梁整平。eq\o\ac(○,1)梁頂面鑿毛為使橋面鋪裝與梁體緊密結(jié)合，在橋面鋪裝施工前，應(yīng)把板梁頂面進行鑿毛，并用高壓水沖洗干凈，在面層混凝土施工前撒布一層水泥漿。eq\o\ac(○,2)測量放樣首先應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙放出中心線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起迄點和縱坡轉(zhuǎn)折點等樁位，同時根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場核對施工圖紙的混凝土分塊線。eq\o\ac(○,3)安設(shè)模板檢驗合格后，即可安設(shè)模板。模板宜采用鋼模，接頭處應(yīng)有牢固拼裝配件，裝拆應(yīng)簡易。模板高度應(yīng)與混凝土面層板厚度相同。模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并應(yīng)與設(shè)計高程一致模板底面應(yīng)與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）要事先用水泥漿鋪平并使之密室。eq\o\ac(○,4)攤鋪攤鋪混凝土前，應(yīng)對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和潤濕情況等進行全面檢查。混凝土由混凝土輸送車送到工地，吊入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌。eq\o\ac(○,5)振搗攤鋪好的混凝土混合料，應(yīng)迅速用平板振搗器振搗?；炷猎谌嬲駬v后，再用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。振動梁往返拖拉2～3遍，使表面泛漿，并趕出氣泡。振動梁移動的速度要緩慢而均勻，前進速度以1.2～1.5m/min為宜。對不平之處，應(yīng)及時輔以人工補填找平。補填時應(yīng)用較細(xì)的混合料，嚴(yán)禁使用純砂漿填補，振動梁行進時，不允許中途停留，牽引繩不可過短，以減少振動梁底部的傾斜，振動梁底面要保持平直，當(dāng)彎曲超過2mm時應(yīng)進行更換，下班或不用時，要清洗干凈，放在平整處（必要時將振動梁朝下擱放，以使其自行校正平直度）。最后再用平直的滾杠進一步滾揉表面，使表面進一步提漿并調(diào)勻。10、臺背回填臺背回填應(yīng)等臺體砼強度及砌體砂漿達到設(shè)計強度70%以上或拆模期終了3 d之后進行回填。如砼養(yǎng)生條件不正常，應(yīng)按監(jiān)理工程師的指示延長時間。應(yīng)在橋臺兩側(cè)及基本相同的高程上對稱進行，防止對結(jié)構(gòu)物形成單側(cè)施壓。涵臺背填土順路線方向長度應(yīng)符合圖紙規(guī)定，圖紙無規(guī)定時，不小于2倍孔徑。錐坡填土應(yīng)與臺背填土同時進行，并應(yīng)按設(shè)計寬度一次填足?；靥畈牧蠎?yīng)分層攤鋪，每層回填松鋪厚度按200mm厚實，不得用大型機械推土筑高和碾壓，并要求不小于兩倍孔徑范圍內(nèi)，采用透水性良好的砂質(zhì)土或礫石土等回填，壓實度不小于93%。臺背回填土的含水量，分層厚度和密實度，應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查，檢查頻率。六、冬季施工注意事項冬季混凝土(包括片石砼)施工是指室外溫度連續(xù)5日低于5攝氏度時的圬工砌體、砼、鋼筋砼、預(yù)應(yīng)力砼、片石砼的施工。本合同段設(shè)立3個氣溫觀測點，目前氣溫情況詳見“氣溫臺賬”根據(jù)實際情況制訂冬季砼施工方案，保證砼的施工進度、質(zhì)量和安全。七、質(zhì)量控制1、控制質(zhì)量的具體措施：（1）、推行全面質(zhì)量管理，重點部位和關(guān)鍵工序均設(shè)質(zhì)量管理點。（2）、實行逐級技術(shù)交底制度。（3）、做好生產(chǎn)班組的自檢、互檢和交接檢工作，施工前對工程所采用的原材料進行嚴(yán)格檢驗，并報請監(jiān)理工程師審批后才能使用；施工中實行工序交接單制度，上道工序完成檢驗合格后才能交接，進行下道工序的施工。（4）、加強質(zhì)量教育，提高全體職工的質(zhì)量意識。（5）、完善經(jīng)濟責(zé)任制，工程質(zhì)量的優(yōu)劣與獎金掛鉤，嚴(yán)格獎懲制度。2、工程質(zhì)量保證（1）、項目經(jīng)理部每周一組織一次質(zhì)量大檢查，施工隊每天進行施工中間檢查。（2）、班組堅持“三檢制”自檢合格后，專職質(zhì)檢員進行全面檢查驗收，再由項目經(jīng)部質(zhì)檢工程師請監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)。（3）、發(fā)現(xiàn)違反施工程序，不按設(shè)計圖紙，規(guī)范施工使用不符合質(zhì)量要求的原材料，成品和設(shè)備時各級質(zhì)檢員有權(quán)制止、并嚴(yán)令清理。3、施工操作質(zhì)量保證（1）、施工操作者，必須具有相應(yīng)操作經(jīng)驗，特別是重點部位工程以及專業(yè)性質(zhì)很強的工種工程，操作者必須具有相應(yīng)的工種崗位的實踐技能，對一些專業(yè)技術(shù)工種，必須考核持證上崗。（2）、施工操作中，要堅持自檢、互檢、交接檢制度，所有工程必須堅持樣板制，堅持做到不合格的工序不交工。（3）、在整個施工操作過程中，要貫穿工前有交底，工中有檢查，工后有驗收，做到施工操作程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、確保施工質(zhì)量。八、工期保證措施1、保證工期總體安排科學(xué)合理地安排施工工序和施工進度，并在實施過程中及時調(diào)整進度計劃；加強組織管理及協(xié)調(diào)；保證技術(shù)、人、材、物、機供給；積極推廣“四新”技術(shù)和建立競爭機制。2、保證工期的組織措施（1）發(fā)揮優(yōu)勢，全力保障施工生產(chǎn)發(fā)揮我公司實力雄厚、施工機械化程度高的優(yōu)勢，選配合理配套的施工機械，建立合理的機械保養(yǎng)、維修體系，保證施工機械的完好率；同時，建立強有力的后勤保障體系，保證各種物資、設(shè)備按時足額到位；搞好工作和生活環(huán)境建設(shè)，全方位保障施工生產(chǎn)。（2）加強網(wǎng)絡(luò)計劃管理對工程的重點、難點和控制工期的工序，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，認(rèn)真研究，抓住關(guān)鍵線路。對施工重點優(yōu)先安排，增加設(shè)備、人力、物力、財力的投入，確保分項分部工程按期完成。使施工計劃做到日保旬，旬保月，月保年的高效完成。同時，在保證質(zhì)量、安全的前提下，盡可能開展多工序同步施工、平行作業(yè)，控制作業(yè)循環(huán)時間，合理安排作業(yè)層次，減少雨季等不利因素對施工的影響，利用有利時機加快施工進度。（3）科學(xué)組織，加強協(xié)作隨著施工情況的不斷變化，及時分析控制工期的關(guān)鍵線路，合理調(diào)劑人力、物力、財力和機械配置，使施工進度緊跟計劃。加強調(diào)度統(tǒng)計工作，減少各道工序間的銜接時間，充分利用各個工作面，避免出現(xiàn)窩工現(xiàn)場。協(xié)調(diào)好各業(yè)務(wù)科室的工作，加強協(xié)作配合，為現(xiàn)場施工提供有力的經(jīng)濟技術(shù)保障，避免出現(xiàn)門難進、臉難看、事難辦、相互踢皮球的現(xiàn)象。理順上下關(guān)系，對施工現(xiàn)場的需求和需解決的問題及時反映、及時解決，避免影響施工進度。解決好雨季、低溫季節(jié)施工問題，合理安排施工生產(chǎn)。（4）抓好資金管理，確保資金投入管理利用好工程資金，保證各項施工活動得以正常進行；確保公司資金投入，提供強有力的資金保障；確保建設(shè)資金?？顚Ｓ?。（5）搞好對外關(guān)系，確保施工生產(chǎn)順利進行施工對外涉及面廣，處理好方方面面的關(guān)系對工程建設(shè)的順利進行至關(guān)重要。因此，在施工中切實理順與甲方、監(jiān)理、地方的工作關(guān)系，對保證工期起著重要的作用。（6）加強人員配置，發(fā)揮人才優(yōu)勢項目部從項目經(jīng)理和項目總工是任過多條高速公路的項目經(jīng)理和項目總工，具有豐富的經(jīng)驗；各部室專業(yè)技術(shù)人員都是大專以上學(xué)歷，都具有中級以上的職稱且從事過幾條高速公路的建設(shè)，保證從施工管理到施工過程都順利的進行。（7）設(shè)備配置物資供應(yīng)配置先進的施工機械，發(fā)揮施工機械的性能，保證施工進度。并按照施工計劃要求，及時做好各種物資的保障供應(yīng)工作。3、保證工期的技術(shù)措施優(yōu)化的施工組織設(shè)計和科學(xué)的施工方案是工程順利開展的關(guān)鍵，是確保工期的前提，為此，我們將加強施工計劃的科學(xué)性，運用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、系統(tǒng)工程等新技術(shù)原理，根據(jù)本標(biāo)段工程的技術(shù)特點、現(xiàn)場實際情況等編制詳細(xì)的、切實可行的實施性施工組織設(shè)計，選擇最優(yōu)施工方案，使工程施工做到點線明確、輕重分明、計劃可靠、資源配置合理。九、安全注意事項1、施工現(xiàn)場工作人員必須嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)、文明施工的要求，積極推行施工現(xiàn)場的標(biāo)準(zhǔn)化管理，按施工組織設(shè)計，科學(xué)組織施工。2、施工現(xiàn)場各種料具構(gòu)件，機械電氣設(shè)施，臨時建筑必須按平面布局設(shè)置存放和擺設(shè)，嚴(yán)禁侵占場內(nèi)道路及安全防護措施。3、施工現(xiàn)場道路平整暢通，排水良好。4、施工現(xiàn)場要有醒目的安全標(biāo)語，并有符合國家標(biāo)準(zhǔn)的安全標(biāo)志和安全色標(biāo)。5、施工現(xiàn)場的易燃易爆場所要有顯著的標(biāo)志和足夠的消防器材。6、凡進入施工現(xiàn)場人員必須正確佩戴安全帽。7、根據(jù)作業(yè)種類選擇合適的安全帶，凡在2m及2m以上的高處作業(yè)的必須系好安全帶。8、凡在4m及以上的在建工程施工，必須支安全網(wǎng)，設(shè)安全護欄。9、在建工程的臨建設(shè)施、設(shè)備、木裝欄桿的平臺及槽、溝、坑等都要根據(jù)具體情況做好防護，深度超過2m靠近人行道的必須設(shè)防護欄桿，夜間設(shè)紅燈示警。十、環(huán)保、水保措施項目地處重點生態(tài)保護區(qū)，也是自治區(qū)重點打造的旅游景區(qū)，全線森林覆蓋密度大，因此整個施工過程對環(huán)境保護、水土保持非常重要。1、重視環(huán)境工作為確保文明施工，促進施工順利進行，我項目部將采取以下環(huán)境保護措施。完善施工組織設(shè)計時，把環(huán)境工作作為施工組織設(shè)計要求組成部分，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行施工的全過程。2、強環(huán)保教育組織職工學(xué)習(xí)環(huán)保知識，加強環(huán)保意識，使大家認(rèn)識到環(huán)境保護的重要性和必要性。3、貫徹環(huán)保法規(guī)認(rèn)真貫徹各級政府的有關(guān)水土保護、環(huán)境保護方針、政策和法令，結(jié)合設(shè)計文件和工程特點，及時申報安全環(huán)境保護設(shè)計，切實按批準(zhǔn)的文件組織實施。4、強化環(huán)保管理定期進行環(huán)境檢查，及時處理違章事宜，主動聯(lián)系環(huán)保機構(gòu)，請示匯報環(huán)保工作，做到文明施工。5、美化施工現(xiàn)場取土場取土后要推回鋪平恢復(fù)原貌，以防水土流失。在運送建筑垃圾及回填土經(jīng)過城鎮(zhèn)街道時，汽車必須用帆布及彩條雨布進行遮蓋。棄土處應(yīng)集中棄放，禁止亂堆放，以節(jié)約占地、保護環(huán)境。棄土場保證排水通道暢通，工地干凈衛(wèi)生。十一、道路保通措施我標(biāo)段全長25.6Km，段內(nèi)地形復(fù)雜，山勢陡峻，目前原路寬僅4.5米，很多地段在施工中根本無法修筑便道。加之項目地處珠峰保護核心區(qū)，對植被、森林的保護尤其重要，無計劃的便道修筑無疑會加大對植被的破壞?，F(xiàn)在段內(nèi)通行的車輛主要為工程車輛，其他還有熱索邊防部隊后勤補給車輛、零星旅游車輛等，因此在即將展開的施工中，為保證施工正常進行，道路的暢通尤為重要。但道路的施工無疑會給保通帶來影響，有時甚至是阻斷交通，而道路不通暢又會使材料、設(shè)備、人員無法抵達現(xiàn)場，進而影響施工作業(yè)。因此為協(xié)調(diào)好施工與保通的關(guān)系，針對我標(biāo)段的具體情況，擬采取如下措施辦法，既使施工順利進行，又最大程度的確保道路通行順暢。根據(jù)各地段地形情況適當(dāng)修建便道。我段起點至沖色村（約10公里）范圍內(nèi)地勢較平坦，另因改建的公路占地寬度均在9米以上，因此可利用雙車道的便利，在防護工程（尤其是下?lián)鯄Γ┦┕r利用另半幅路基做通行便道，即保證通行又不阻礙施工。在有涵洞的位置條件可行的前提下開挖便道，受地形限制無法修筑便道的調(diào)整修筑方式，涵洞采取半幅施工，待達到通行條件后施工另外半幅。所有臨時修筑的便道需在面層填筑透水性好的沙礫土或含石量大的碎石土并碾壓密實，并且轉(zhuǎn)彎半徑需到達工程車輛通行要求，在便道臨施工作業(yè)面一側(cè)設(shè)立警示線，警示線采用彩旗條，高度80cm左右，立桿采用腳手架鋼管或直徑不小于5cm的木棍插入地下，深度不小于30cm，立柱間距控制在1.5m-2m之間。在便道兩端進入便道前10m道路左側(cè)設(shè)立警示牌標(biāo)志和指路標(biāo)識牌各兩塊。所有施工作業(yè)點前后兩端均設(shè)立“前方施工、車輛慢行”的警示牌，警示牌安放在路邊較醒目的位置；若施工點道路已經(jīng)中斷，在作業(yè)點前后50m以外設(shè)立“道路中斷、禁止通行”的警示牌，并將警示牌安放在路中。局部地段施工確需斷路的必須提前2天向當(dāng)?shù)卮迕瘛⒏魇┕す^(qū)、其他單位等發(fā)放告示，告知即將斷路時間、地點、恢復(fù)通行時間等內(nèi)容。根據(jù)車輛性質(zhì)保證通行時間。目前工地上大部分均為工程內(nèi)部工程車輛，有運輸車輛，施工車輛以及后勤車輛，其他還有外單位車輛。與標(biāo)段內(nèi)各工區(qū)之間做好協(xié)調(diào)工作，加強溝通，對各種車輛要保證工程內(nèi)部車輛通行的優(yōu)先權(quán)，盡量縮短停車等待時間。臨時性道路中斷的地方按照停車等待車輛的數(shù)量來恢復(fù)通行，即車輛數(shù)量達到10輛后恢復(fù)通行一次。對各工區(qū)進行巡視檢查，由于路窄特別在施工作業(yè)段材料的堆放要有序，不能大量的儲備材料而影響交通。材料傾倒后要及時予以清理，確保交通盡快恢復(fù)。若發(fā)生大面積的塌方或其他原因會造成較長時間道路中斷的，必須及時書面報告監(jiān)理及項目辦，通過業(yè)主統(tǒng)一協(xié)調(diào)恢復(fù)通行方案和時間。附件、橋梁施工工藝框圖N1、基礎(chǔ)施工工藝框圖N放樣Y放樣Y監(jiān)理檢驗基底整平壓實N監(jiān)理檢驗基底整平壓實支模監(jiān)理檢驗Y支模監(jiān)理檢驗Y監(jiān)理檢驗N監(jiān)理檢驗Y原材料監(jiān)理檢驗N澆筑砼Y原材料監(jiān)理檢驗N澆筑砼Y拆模、養(yǎng)生拆模、養(yǎng)生交驗交驗2、臺身施工工藝框圖：放樣放樣N監(jiān)理檢驗監(jiān)理檢驗Y支模支模N監(jiān)理檢驗原材料監(jiān)理檢驗原材料監(jiān)理檢驗監(jiān)理檢驗YNY澆筑砼Y澆筑砼拆模、養(yǎng)生拆模、養(yǎng)生交驗交驗3、臺帽施工工藝框圖放樣放樣N監(jiān)理檢驗監(jiān)理檢驗YNNYNYY監(jiān)理檢驗監(jiān)理檢驗拆模、養(yǎng)生拆模、養(yǎng)生交驗交驗原材料澆筑砼監(jiān)理檢驗綁扎安裝鋼筋原材料澆筑砼監(jiān)理檢驗綁扎安裝鋼筋支模支模4、臺背回填施工工藝框圖：清理臺背清理臺背監(jiān)理檢驗N監(jiān)理檢驗YNY料場上砂礫料監(jiān)理檢驗Y料場上砂礫料監(jiān)理檢驗N檢驗壓實度Y檢驗壓實度填筑下一層填筑下一層灑水碾壓灑水碾壓循環(huán)以上程序循環(huán)以上程序5、錐坡施工工藝流程：基礎(chǔ)放樣基礎(chǔ)放樣N原材料監(jiān)理檢驗原材料監(jiān)理檢驗YN監(jiān)理檢驗砌筑基礎(chǔ)Y監(jiān)理檢驗砌筑基礎(chǔ)錐心填土錐心填土刷坡掛線刷坡掛線砌筑坡面砌筑坡面N監(jiān)理檢驗監(jiān)理檢驗NY監(jiān)理檢驗勾縫監(jiān)理檢驗勾縫Y養(yǎng)生養(yǎng)生交驗交驗6、行車道板預(yù)制施工工藝框圖：處理底板處理底板綁扎鋼筋綁扎鋼筋NN支模支模原材料監(jiān)理檢查原材料監(jiān)理檢查YNY監(jiān)理檢查澆筑砼Y監(jiān)理檢查澆筑砼覆蓋養(yǎng)生覆蓋養(yǎng)生交驗交驗7、梁板安裝施工工藝框圖準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備工作起吊起吊梁就位N梁就位監(jiān)理檢驗監(jiān)理檢驗Y循環(huán)起吊就位循環(huán)起吊就位交驗交驗8、砼橋面鋪裝施工工藝框圖清理板頂清理板頂綁扎鋼筋網(wǎng)綁扎鋼筋網(wǎng)支撐鋼筋網(wǎng)支撐鋼筋網(wǎng)N立模立模監(jiān)理檢驗監(jiān)理檢驗Y澆筑砼澆筑砼拉毛拉毛養(yǎng)生養(yǎng)生交驗交驗9、防撞護欄施工工藝框圖鋼筋加工鋼筋加工N監(jiān)理檢驗監(jiān)理檢驗Y模板安裝模板安裝N監(jiān)理檢驗監(jiān)理檢驗Y澆筑混凝土澆筑混凝土養(yǎng)生、交驗養(yǎng)生、交驗小橋施工方案一、小橋施工全線共有2座改建小橋，下部結(jié)構(gòu)采用重力式橋臺，擴大基礎(chǔ)，上部結(jié)構(gòu)均采用鋼筋砼現(xiàn)澆板。設(shè)計荷載公路—Ⅱ級。組織試驗人員進行原材料檢測，使用合格材料。鋼筋、鋼絞線進場前需有出廠質(zhì)保單、易識別的標(biāo)簽和試驗報告單，按照規(guī)定進行取樣并做好各種試驗；水泥采用海螺水泥廠出產(chǎn)的質(zhì)量穩(wěn)定的水泥，并按規(guī)定的試驗項目、試驗方法、檢驗規(guī)則取樣做好試驗；粗集料采用堅硬、清潔的碎石；細(xì)集料采用顆粒堅硬、強度高的砂。做好各種水泥砼的組成設(shè)計，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后使用。梁板外模板采用大塊鋼模，模板做到搭設(shè)穩(wěn)定、牢固；模板各部分幾何尺寸準(zhǔn)確，并有足夠的剛度。(一)施工準(zhǔn)備1、保證投入的機械設(shè)備模具等能夠正常使用，做好開工的準(zhǔn)備工作。2、組織測量人員做好構(gòu)造物的平面位置、高程的測量放樣工作。A、平面控制系統(tǒng)的建立開工前，對業(yè)主或設(shè)計部門提供的施工區(qū)平面控制坐標(biāo)點，用全站儀按多邊形導(dǎo)線網(wǎng)或四等導(dǎo)線測量的技術(shù)要求和精度指標(biāo)進行聯(lián)測復(fù)核，聯(lián)測點復(fù)核完成并經(jīng)內(nèi)業(yè)平差計算，測量精度指標(biāo)達到相應(yīng)的技術(shù)要求后，按工程監(jiān)理部規(guī)定報表格式填寫聯(lián)測復(fù)檢成果報告，報送監(jiān)理工程師簽認(rèn)，否則不得進行后續(xù)測量工作。起始平面控制坐標(biāo)網(wǎng)點經(jīng)聯(lián)測復(fù)核合格并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后即可進行平面控制坐標(biāo)點加密測量。加密平面控制網(wǎng)的布設(shè)采用導(dǎo)線測量，整理測量成果報驗單，連同加密導(dǎo)線計算表一同報送監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。B、高程控制系統(tǒng)的建立對業(yè)主或設(shè)計部門提供的水準(zhǔn)基點進行水準(zhǔn)聯(lián)測復(fù)核，復(fù)核測量水準(zhǔn)基點按三等水準(zhǔn)測量的技術(shù)要求進行，復(fù)核測量結(jié)果報送監(jiān)理部簽認(rèn)后進行水準(zhǔn)點加密測量，整理測量成果報送監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。(二)重力式橋臺施工1、基坑開挖在開挖范圍內(nèi)平整場地，清除雜物，坡面危石浮土排除一切不安全因素，確保施工機械順利進場，做好施工前期的準(zhǔn)備工作。開挖前根據(jù)測量放樣開挖線，將基坑大樣用石灰線標(biāo)出，保證軸線、邊線位置及標(biāo)高準(zhǔn)確無誤后方可開挖，開挖采用機械開挖，局部遇到大的孤石和堅硬巖層時采用破碎器或爆破處理，開挖過程中密切關(guān)注邊坡穩(wěn)定性，如發(fā)現(xiàn)坑邊緣頂面土有裂紋情況出現(xiàn)，應(yīng)及時予以可靠的支撐，并取得監(jiān)理工程師認(rèn)可?；娱_挖的尺寸可按基礎(chǔ)外形尺寸，每邊加30~50cm進行開挖，根據(jù)開挖深度和土質(zhì)情況考慮是否放坡和放坡坡度，一般要求開挖坡度不小于1：0.5，應(yīng)按地質(zhì)條件、深度、施工經(jīng)驗和現(xiàn)場的具體情況確定。開挖時對基坑周圍的匯水面開挖排水溝，將匯向基坑的水排走，并保持基坑壁的干燥程度。如果基坑壁不穩(wěn)定，并有地下水影響，開挖場地受限制，開挖工程量大時，另采用適宜的加固坑壁措施，如支護擋板等。如基底有滲水，則配備抽水機，通過集水溝、集水溝進行排水，防止基坑積水，保證基底干燥。開挖過程中，應(yīng)隨時架立測量儀器，控制其軸線、標(biāo)高、基坑大??；基底應(yīng)避免超挖，已經(jīng)超挖或擾動部分，將松土部分清除，以監(jiān)理工程師指定的材料按要求回填并夯實。為防止超挖，機械開挖時，留10～15cm，待重新核對中心線、邊線后，采用人工開挖、修整為主機械為輔的方法進行，確?；壮叽?、標(biāo)高符合設(shè)計圖紙要求?；组_挖完成后應(yīng)保證基地平整、干凈，無斜面無松土。任何土質(zhì)基坑，挖至標(biāo)高后不得長時間暴露，擾動或浸泡，而消弱了其承載力。棄土及材料及時運走，不得放在基坑周邊，避免荷載過大，造成基坑壁塌方。2、基底承載力檢驗、基底處理當(dāng)開挖至設(shè)計標(biāo)高后，再次進行基礎(chǔ)放樣、測量標(biāo)高，恢復(fù)邊線和軸線，同時用白灰將位置標(biāo)出。對基坑軸線偏位、平面位置、尺寸大小、基底標(biāo)高偏差檢查，確認(rèn)無誤后通知監(jiān)理工程師、中心試驗室到現(xiàn)場進行基底承載力檢測，如承載力能滿足設(shè)計要求，則進行下一步工序施工；如承載力不能滿足設(shè)計要求，則與業(yè)主代表、設(shè)計代表、監(jiān)理工程師一起現(xiàn)場確定基底處理方案，按照處理方案進行開挖、回填處理。3、模板裝、拆基礎(chǔ)挖至設(shè)計標(biāo)高后，地基允許承載力要求達到規(guī)范要求或?qū)Τ休d力不合格部分進行換填處理完畢后，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收認(rèn)可后，即可支模。模板采用組合大塊鋼模板。模板支架要有足夠的剛度，能承受施工中的荷載，保證不發(fā)生變形。施工前根據(jù)現(xiàn)場需要修建施工平臺，無修建條件可利用鋼管支架搭設(shè)施工平臺，確保人員施工安全。模板周圍采用鋼管設(shè)置橫向背桿和斜向支撐進行加固，支撐要求牢固、穩(wěn)定，組合模板間用螺栓或U型扣進行連接；為防止砼澆注時模板產(chǎn)生傾斜，可采用拉桿對拉緊。模板安裝前，面板一定要清除打磨干凈，無銹、無污、無其它雜物，脫模劑要涂刷均勻，厚度一致。對于表面較舊的鋼模板可考慮在砼側(cè)拼裝一層塑膠板或竹膠板改善砼外觀質(zhì)量。模板安裝順直度、平整度一定要滿足要求，安模要穩(wěn)定、牢固，拼縫要嚴(yán)密不漏漿，模板和接縫部位要用雙面膠密貼，確?；炷翝仓r不漏漿。模板的尺寸、高程、軸線、平整度等滿足規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后方可進行下道工序。4、片石混凝土施工混凝土的各種組成材料（包括砂石、水、水泥）采用重量法計量，嚴(yán)格按照施工配合比進行材料的計量。每天稱量材料前，必須對稱量工具進行校核，確保對材料進行準(zhǔn)確稱量?；炷帘仨毎韬暇鶆?，顏色一致，具有良好的和易性，不得有離析和泌水現(xiàn)象，并及時使用，杜絕出料到澆筑時間過長，杜絕二次拌合。監(jiān)理工程師對模板和鋼筋進行檢驗合格后即可進行砼的澆注。澆筑前如果基底為干燥地基時，應(yīng)將地基潤濕。砼澆注時保證砼自由傾落高度不超過2米，以防止砼離析。為防止砼離析，當(dāng)高度大于2米時，采用溜槽以降低混凝土的下降速度，并分層澆筑、振搗。砼采用水平分層澆注，層厚不宜超過30cm，從邊到中用振搗棒插入振搗，一般快插慢拔，在靠近模板處不能碰撞，以免造成漏漿，振搗要要均勻、密實、無氣泡、空隙、分離振動，也不能過振出現(xiàn)離析和泛砂現(xiàn)象。在模板角落和振動棒無法達到的地方，可采用鋼釬插搗密實。每層混凝土應(yīng)在前一層砼初凝前澆筑和搗實，以防止損害先澆筑的砼，同時要避免兩層砼表面間出現(xiàn)脫層現(xiàn)象。在砼澆筑過程中，埋放厚度不小于15cm的石塊，埋放石塊的數(shù)量不超過砼體積的25％。石塊的抗壓強度不低于30MPa及砼的強度，石塊要采用無裂紋、無夾層的，并要清洗干凈。擺放石塊時注意要均勻，凈距不小于10cm，澆筑后每個石塊四周至少應(yīng)有10cm厚的砼包裹，距離模板、側(cè)面和頂面的距離不小于15cm，不得接觸鋼筋及預(yù)埋件，石塊應(yīng)埋入振實的砼中一半以上。當(dāng)澆筑砼后，注意將基礎(chǔ)、臺身、墻身表面進行鑿毛并將片石擺放層“石筍”狀，確保前后施工層的連接質(zhì)量。澆筑砼期間，派專人檢查支架、模板、鋼筋網(wǎng)和預(yù)埋件等穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動、變形、位移時，及時處理。砼初凝后，采用麻袋或棉氈對表面進行覆蓋，灑水進行養(yǎng)護，養(yǎng)護期不少于7天，并安排專人進行養(yǎng)護，確保砼表面濕潤。砼強度達到拆模強度時方可拆除模板，以免拆除時產(chǎn)生缺棱掉角現(xiàn)象。5、臺帽、背墻施工當(dāng)臺身施工完成，確定臺身尺寸、標(biāo)高無誤后，通過測量放樣確定位置、標(biāo)高后，按照設(shè)計圖紙綁扎、安裝臺帽或護欄預(yù)埋鋼筋，用組合模板按照設(shè)計尺寸安裝模板，在確認(rèn)尺寸、位置、標(biāo)高無誤并得到監(jiān)理工程師的認(rèn)可后方能澆筑砼。6、臺背回填橋臺施工完成后，技術(shù)人員先自檢合格后報監(jiān)理工程師檢查，在監(jiān)理工程師檢查合格，且砼強度大于75%的情況下方可進行臺背回填。回填前先對基坑中的積水、草皮土、垃圾和有機土清除干凈，若無法排除基坑積水時，則采用砂礫石材料回填，并分薄層鋪筑夯實。填料回填前，在已成型的路基橫向開挖臺階，將原地面開挖成向內(nèi)傾斜2～4%的反向臺階，臺階寬度2～3米，臺階立面坡率1:1.5。臺背回填用砂礫石等較好的透水性材料，分層填筑前可在臺背上用紅漆標(biāo)識，每層厚度控制在20cm以內(nèi)，使用壓路機層層壓實，當(dāng)壓路機壓不倒的邊角處，使用小型振動夯實機配合施工或人工夯實，確保壓實度能滿足要求，避免跳車。7、重力式橋臺施工注意事項①橋臺橋臺背墻必須設(shè)置與相應(yīng)橋跨縱坡一致的俯仰坡度，或者將梁體就位后再現(xiàn)澆橋臺背墻，以確保梁與臺背間保持恰當(dāng)?shù)膶挾?。②橋臺臺背采用透水性材料回填，施工時嚴(yán)格分層填筑，逐層壓實，分層厚度以不超過20cm為宜，回填區(qū)域壓實度≥96%。③注意橋臺與路基邊坡的順適銜接，為避免橋面水沖刷橋頭路堤，可在下坡橋臺端的路堤填方邊坡兩側(cè)都設(shè)置攔水急流槽。④重力式橋臺臺身應(yīng)設(shè)置泄水孔，泄水孔間距2～3m，上、下、左、右交錯布設(shè)，孔內(nèi)埋設(shè)Φ5.59cmPVC管，外傾3％。⑤基礎(chǔ)開挖至設(shè)計標(biāo)高經(jīng)檢測滿足要求后應(yīng)及時封閉并做好排水設(shè)施保證基坑底干燥，以免地基承載力降低。⑥基底標(biāo)高可視開挖情況調(diào)整，基底地基承載力應(yīng)滿足設(shè)計要求并保證基底平整、無松土。（三）、梁板施工1、梁板支架、底模由于現(xiàn)澆支架坐于鋼筋混凝土基礎(chǔ)或片石混凝土基礎(chǔ)之上，基礎(chǔ)均為剛性基礎(chǔ)，地基不需特別處理。梁板支撐面的測量復(fù)核、調(diào)整：支架、模板搭設(shè)完成前進行高程測量，算出支撐面高程，然后根據(jù)測量成果采用墨斗在涵臺身彈出支撐面整體高度墨線，此線即為蓋板底部高程控制線，對于高出該線部分的鋼管采用切割機切割，然后將鋼管支撐面進行鑿平。梁板底模板采用木模板，保證模板具有足夠的剛度和穩(wěn)定性。支架搭設(shè)采用滿堂鋼管支架方式，支架按長×寬×高的間距拼接，用斜拉桿將整個支架連成整體，支架定安裝調(diào)節(jié)頂托。頂托安裝完畢后，對其平面位置、頂面標(biāo)高、節(jié)點連接及縱橫向穩(wěn)定性進行全面檢查，確認(rèn)安裝無誤后安裝底模板，模板均勻的刷好脫模劑，模板接縫密合，縫寬不大于2mm，模板平整度控制在5mm以下，模板各項檢測數(shù)據(jù)均控制在規(guī)范允許偏差范圍內(nèi)。2、鋼筋加工及安裝所有進場鋼筋均符合國家標(biāo)準(zhǔn)，并附有鋼筋品質(zhì)試驗報告和出廠合格證，鋼筋按不同規(guī)格、不同品種分批存放，鋼筋存放時須設(shè)置標(biāo)示標(biāo)牌，標(biāo)明材料來源。鋼筋進場時試驗人員會同試驗監(jiān)理共同對鋼筋按規(guī)范要求和頻率抽取鋼筋樣品，進行力學(xué)試驗，同時進行見證試驗，鋼筋試驗結(jié)果合格后，進行加工安裝。鋼筋制作安裝工藝a.鋼筋進入加工場后進行除銹、調(diào)直，然后按設(shè)計下料長度切斷，加工成型。b.加工成型的鋼筋分類堆放整齊，搬運時輕拿輕放，避免扭曲成型。c.在鋼筋安裝前，在臺帽和蓋板之間采用2mm厚的油毛氈隔離，并確保蓋板沉降縫合涵身沉降縫垂直、對齊。d.鋼筋綁扎完成后，報現(xiàn)場監(jiān)理檢測合格后，進行側(cè)模安裝。3、梁板混凝土澆筑混凝土采用拌合站集中拌合，拌合時控制好混凝土的水灰比、坍落度，拌合時間不得小于3min，根據(jù)施工現(xiàn)場回饋情況進行調(diào)整，混凝土運輸車運送至作業(yè)點。采用汽車吊吊入模內(nèi)，混凝土分層澆筑，用插入式振動器進行振搗，移動間距不超過振動器作用半徑的1.5倍，振搗時快插慢抽，振搗棒插入深度距底模5cm，不得漏振和重?fù)v。振搗時間不能過長，當(dāng)混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿時，即可緩慢抽出振搗棒，抽出速度不能過快，否則會導(dǎo)致混凝土內(nèi)部產(chǎn)生空洞。4、養(yǎng)護在梁板每一段混凝土澆筑完，達到終凝時間時，采用覆蓋土工布進行澆筑保濕養(yǎng)護，養(yǎng)護時間為7天。養(yǎng)護用水按就近取材為原則。試驗人員對養(yǎng)護用水進行檢測，檢測合格后方可繼續(xù)使用。5、拆模底板在砼強度達到設(shè)計強度的85﹪以上，方可拆除。拆模時自上而下，左右對稱進行，拆模時要注意安全，由專人負(fù)責(zé)，統(tǒng)一指揮。（四）橋面鋪裝1、現(xiàn)澆橋面混凝土在現(xiàn)澆梁板完成后進行?，F(xiàn)澆梁板的頂面進行拉毛處理，并用水沖洗干凈后方可澆筑橋面混凝土。2、為確保橋面砼標(biāo)高，每4M寬焊設(shè)-2.5χ2.5cm方鋼來控制橋面標(biāo)高，砼隔檔澆注，以插入式振搗棒配合5cm桁夯振搗，桁夯要往返幾次，以密實為標(biāo)準(zhǔn)，桁夯后邊用震動式磨光機磨平，然后再用鋁合金，刮桿配合鐵模子壓平，隨壓平隨用3m靠尺檢查，確認(rèn)砼面平整度不超過3mm后拉毛養(yǎng)護，待該檔砼達到設(shè)計規(guī)定要求后，再用同樣辦法澆注空檔砼。3、砼澆注完后，用保濕養(yǎng)生法養(yǎng)護不少于7天。（五）防撞護欄施工1、防撞護欄澆筑前必須把橋面板鑿毛，并用高壓水沖洗干凈，調(diào)直橋面板預(yù)埋的鋼筋，處理好二者的接縫。2、防撞護欄的模板要用精確加工的鋼模，以保證澆筑出來的墻體順暢美觀。3、防撞護欄砼使用的水泥必須是同一廠家、同一標(biāo)號、同一批次的，保證砼色澤一致。4、防撞護欄的澆筑要在連續(xù)梁在重力作用下的變形完成以后再進行。5、防撞護欄澆筑時兩側(cè)同時進行，防止對梁體單側(cè)加載。6、澆筑防撞護欄注意調(diào)整好上、下緣的高程，使?jié)渤鰜淼膲w順暢。7、防撞護欄在箱梁支座線上斷開成通縫，以適應(yīng)箱梁的變形，并填塞橡膠止水帶，防止橋面水外流。（六）搭板施工下承層檢測→鋼筋綁扎→支設(shè)模板→澆筑砼→養(yǎng)護1、下承層檢測：對下承層水泥穩(wěn)定碎石的高程和橫坡度進行檢測，對高點進行刨除，低點用同標(biāo)號砼找平。嚴(yán)禁用低標(biāo)號砼回填，在水泥穩(wěn)定碎石下基層上進行放樣。由監(jiān)理工程師檢驗合格后方可進行下道工序的施工。2、鋼筋綁扎：在綁扎鋼筋前用水將下承層清洗干凈，嚴(yán)格按圖紙要求進行鋼筋的綁扎。鋼筋長度和間距都符合規(guī)范要求。鋼筋網(wǎng)采用預(yù)先架設(shè)安裝方式，布料時保證鋼筋網(wǎng)不變形、不移位，采用鋼筋支架進行支撐。3、支設(shè)模板：依據(jù)放樣位置支設(shè)模板，模板支設(shè)牢固，嚴(yán)密。經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后方可進行下道工序的施工。4、澆筑砼：由砼運輸車運送砼，輸送泵泵送至砼面板，在泵送管前面使用5米軟管，用人工抬軟管布料，對于混凝土過高或者過低處先用人工用鐵锨大致找平，再用平板式振動器搓平，利用振動梁刮平并振實后用滾筒反復(fù)提漿，然后用磨光機收面并最終整平。在混凝土初凝后對混凝土表面進行拉毛紋處理。5、養(yǎng)護：砼路面鋪筑完成后，立即開始養(yǎng)生，用覆蓋毛氈灑水養(yǎng)生，保持砼表面始終處于潮濕狀態(tài)，并根據(jù)天氣條件確定每天的灑水遍數(shù)。砼養(yǎng)生初期，嚴(yán)禁人、畜、車輛通行，在達到設(shè)計強度40%后，行人方可通行。面板達到設(shè)計彎拉強度后，方可開放交通。二、確保工程質(zhì)量和工期的措施1、質(zhì)量目標(biāo)我們的質(zhì)量目標(biāo)是：全標(biāo)段工程質(zhì)量普遍化、出精品、無次品；各類原材料符合設(shè)計要求。合格率100%，各類檢測資料齊全，按照交通部頒發(fā)的驗收標(biāo)準(zhǔn)確保分項、分部及單位工程一次性驗收合格率100%，優(yōu)良率95%以上，爭創(chuàng)本標(biāo)段工程質(zhì)量等級為合格。2、確保工程質(zhì)量的措施（1）加強施工人員培訓(xùn)教育和管理施工人員進場后進行質(zhì)量教育和技術(shù)培訓(xùn)，提高施工人員的質(zhì)量意識和技術(shù)水平。對質(zhì)量目標(biāo)進行分解，層層落實到人，逐級簽定責(zé)任狀，制訂質(zhì)量獎懲制度，按期考核，獎懲兌現(xiàn)。建立健全質(zhì)量保證體系，加強施工過程質(zhì)量控制和管理，加強質(zhì)量檢測力度和頻率，預(yù)防為主，嚴(yán)格按圖施工，注意細(xì)做到精益求精。及時發(fā)現(xiàn)和處理施工中出現(xiàn)的問題，凡事不可馬虎，一切以質(zhì)量為中心，確保工程質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。（2）完善工地試驗室建設(shè)為確保工程質(zhì)量，根據(jù)項目的技術(shù)等級和業(yè)主要求，工地試驗室配置了足夠數(shù)量先進的、精度準(zhǔn)確的試驗儀器設(shè)備，并經(jīng)過質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門標(biāo)定合格。建立健全了試驗室工作制度和試驗儀器的管理制度，制定了崗位責(zé)任制，明確了職責(zé)范圍、權(quán)限及質(zhì)量責(zé)任；建立了儀器設(shè)備的使用記錄。定期對試驗儀器設(shè)備標(biāo)定校準(zhǔn)，使其始終處于受控狀態(tài)。做好防火、防盜等安全工作。建立質(zhì)量管理體系和質(zhì)量保證體系，切實做到能公證、科學(xué)、準(zhǔn)確地進行材料質(zhì)量和工程質(zhì)量的試驗檢測和控制。配置具有經(jīng)驗豐富的試驗工程負(fù)責(zé)試驗室的試驗檢測工作，組織全體試驗人員熟悉設(shè)計圖紙，學(xué)習(xí)國家現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，進行試驗儀器設(shè)備的操作培訓(xùn)；加強質(zhì)量教育，強化質(zhì)量意識；對試驗人員實行考核制，考核合格方可上崗檢測；以質(zhì)量獎懲促進試驗檢測工作的順利開展。（3）施工材料管理對不同規(guī)格的材料分開堆放，砂石料碼方，用磚砌筑隔墻，防止混雜。設(shè)立標(biāo)志牌，標(biāo)明材料的名稱、規(guī)格、型號、產(chǎn)地、試驗檢驗狀態(tài)。鋼筋存放在漿砌磚臺上，上面用蓬布遮蓋，以防潮、防雨、防水。進場材料先進行嚴(yán)格的外觀檢查，再抽樣試驗，不合格的材料嚴(yán)禁進場，已進場的不合格材料標(biāo)識清楚并及時清除出場。料場保持清潔，道路暢通。（4）質(zhì)量檢測與監(jiān)督建立質(zhì)量保證體系，實行總工程師負(fù)責(zé)制，完善內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)督制度，制定質(zhì)量計劃，明確工作程序、工作范圍和職責(zé)，從組織上、制度上確保質(zhì)量管理工作貫穿施工全過程。嚴(yán)格按照政府監(jiān)督、社會監(jiān)理和企業(yè)自檢的三級質(zhì)檢體系進行質(zhì)量控制，同時進一步完善項目部的三檢體系，加強質(zhì)量預(yù)控和施工過程中的質(zhì)量監(jiān)控。質(zhì)檢人員在進行工程質(zhì)量檢驗時，要認(rèn)真填寫檢查記錄，實事求是，發(fā)現(xiàn)不合格堅決返工。認(rèn)真審查與校核施工圖紙及說明，嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范要求組織施工，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序，認(rèn)真聽取監(jiān)理意見，接受監(jiān)理的指令。實行“五不施工”：未進行技術(shù)交底不施工，圖紙和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不清楚不施工，測量、定位未復(fù)核不施工，材料試驗檢驗不合格不施工，上道工序未經(jīng)檢查驗證不施工。加大工程檢測的自檢頻率，路面施工做好拴樁工作，自檢及時，緊跟作業(yè)面進行質(zhì)量檢測，發(fā)現(xiàn)不合格及時處理。優(yōu)化機械設(shè)備組合，定期對施工機械設(shè)備進行檢修，保證性能完好、類型配套滿足施工要求。出現(xiàn)質(zhì)量事故實行“三不放過”：事故的原因不清楚不放過，事故的責(zé)任者和相關(guān)人員未受到教育不放過，沒制訂和落實糾正或預(yù)防措施不放過。3、確保工期的措施計劃工期為2021年6月1日-2021年7月30日。（1）上足勞力保障機械設(shè)備提前做好人員、設(shè)備和技術(shù)準(zhǔn)備，進行施工準(zhǔn)備及設(shè)備的安裝調(diào)試，確保按期開工。勞動力配備按照施工進度計劃安排，勞動力高峰期一次上足。施工中，將根據(jù)月、季度計劃安排動態(tài)調(diào)配。投入足夠的機械設(shè)備和試驗、測量、檢測儀器，確保上場設(shè)備完好率100%，施工期間將根據(jù)工程實際進度和監(jiān)理工程師的要求進行動態(tài)調(diào)配。（2）建立崗位責(zé)任制強化施工管理組成強有力的領(lǐng)導(dǎo)班子，建立崗位責(zé)任制，層層簽訂責(zé)任狀，明確各級管理人員的職責(zé)。完善考核及獎罰制度，施工進度與個人利益掛鉤，做到多勞多得，調(diào)動施工隊伍積極性。加強計劃管理，實行動態(tài)目標(biāo)管理，層層展開，抓好落實，定期召開計劃平衡會，檢查階段性目標(biāo)落實情況，不斷優(yōu)化和改進施工方案，對投入本工程的人力、物力進行合理、科學(xué)有效的組合。（3）合理配置資源滿足進度要求根據(jù)本工程的特點，按施工要求合理配置施工資源，做出設(shè)備進場計劃、材料分期采購計劃以及資金使用計劃。根據(jù)工程規(guī)模和工期，投入足夠的、性能良好的施工機械設(shè)備。保證機械性能，提高利用率和生產(chǎn)效率，充分發(fā)揮機械化施工的優(yōu)勢?？紤]各種影響施工進度的因素，制定計劃和措施，防止意外情況的發(fā)生，確保按期完工。（4）加強調(diào)度指揮強化協(xié)調(diào)管理強化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，超前布局謀勢，密切監(jiān)控落實，及時解決各種問題，避免擱置延誤。對交叉施工干擾應(yīng)加強指揮和協(xié)調(diào)，對重大關(guān)鍵問題制定措施，及時調(diào)整，調(diào)動人、財、物、機，保證工程的連續(xù)性和均衡性。充分協(xié)調(diào)與當(dāng)?shù)卣c群眾的關(guān)系，解決好地方問題，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。三、安全保證措施安全工作是施工生產(chǎn)永恒主題，安全為生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全。我們在整個施工過程中始終貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，切實做好施工中的安全防護工作。這種觀點將貫穿施工的全過程。根據(jù)《公路工程安全技術(shù)規(guī)程》和勞動保護與衛(wèi)生管理等有關(guān)法律法規(guī)要求，并結(jié)合本項目具體情況和以往安全工作方面的經(jīng)驗，制定切實有效的管理體系和保證措施，作為承包人在項目施工過程中實施安全工作的標(biāo)準(zhǔn)和要求。1、安全保證體系框圖安全生產(chǎn)保證體系框圖（見附圖）2、安全保證組織機構(gòu)與人員配置在本項目施工中，成立以項目經(jīng)理為組長，總工、安全部長為副組長（持安全員資格證）的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，以施工安全、人身安全、財產(chǎn)安全為首要職責(zé)，層層簽訂安全責(zé)任書，嚴(yán)格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動保護方面的法律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建立健全安全生產(chǎn)管理制度，定期檢查召開安全會議，出現(xiàn)問題及時解決，制定好安全規(guī)則，搞好安全生產(chǎn)管理制度，搞好安全教育，廣泛開展安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，建立易發(fā)事故控制點，消除事故隱患，把不安全的因素消滅在萌芽狀態(tài)。3、安全生產(chǎn)的安全檢查程序和安全保障措施（1）安全生產(chǎn)的安全檢查程序A、廣泛開展“三級”安全教育，對采用新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝及調(diào)換工程的人員，必須進行崗前培訓(xùn)，持證上崗。B、加強施工管理人員，尤其是班（組）長的教育培訓(xùn)，確定“安全第一，預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想，通過有效的開展“安全生產(chǎn)周”、“安全月”、“百日無事故”等活動，推動施工現(xiàn)場安全教育經(jīng)?；⑷罕娀椭贫然?。C、對操作人員，尤其是特種作業(yè)人員，必須進行嚴(yán)格的培訓(xùn)，由有關(guān)部門組織其安全技術(shù)理論考試與實際操作考核，發(fā)給特種作業(yè)操作證書后方可上崗。D、強化施工現(xiàn)場的安全教育，涵洞及防護施工現(xiàn)場必須設(shè)立醒目的安全標(biāo)志牌，施工人員駐地必須設(shè)立安全揭示牌，庫房要設(shè)置安全警示牌。E、項目部除每日由專業(yè)人員進行例行的“事故易發(fā)點控制法”檢查外，要堅持項目部每月、施工段每旬的安全綜合檢查制度，經(jīng)常組織群眾開展“五查”活動，促進施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)和文明施工。F、工程開工前，由項目部安檢人員同有關(guān)部門，對將開展項目進行全面的安全檢查，填寫事故易發(fā)點檢查表，經(jīng)項目主管和監(jiān)理工程師確認(rèn)合格后方可開工。檢查驗收的主要內(nèi)容包括：施工組織設(shè)計是否有可靠的安全防護措施；施工機構(gòu)、設(shè)備是否配備安全防護裝置，安全防護設(shè)施是否符合要求；施工人員是否經(jīng)過安全教育和培訓(xùn)；施工方案是否進行安全技術(shù)交底；施工安全責(zé)任制是否建立；施工中可能發(fā)生的危險情況是否有預(yù)防措施等。G、要狠抓干部作風(fēng)建設(shè)，實行項目部領(lǐng)導(dǎo)“包保施隊”、施工隊領(lǐng)導(dǎo)“包保班組”、班（組）長“包保工地”的辦法；黨政工團齊抓共管，嚴(yán)格實行安全生產(chǎn)綜合治理，確保安全生產(chǎn)。H、嚴(yán)格執(zhí)行安全檢查程序，創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地，確保安全目標(biāo)的實現(xiàn)。（2）安全保障措施A、在施工中車輛運輸、機械操作、用電、用水等建立作業(yè)規(guī)章制度。B、深化安全教育，強化安全意識。施工人員上崗前必須進行安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，根據(jù)國家頒布的各種規(guī)程，結(jié)合自己的實踐，編印《安全防護規(guī)程袖珍手冊》，人手一冊，使本項目有關(guān)安全作業(yè)內(nèi)容和知識牢牢印記在施工人員的腦海中，按規(guī)程辦事，確保安全。C、認(rèn)真實施標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，搞好文明施工。施工中嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和勞動紀(jì)律，杜絕違章指揮與違章操作，保證施工現(xiàn)場安全防護設(shè)施的投入，使安全生產(chǎn)建立在科學(xué)管理、先進的技術(shù)、可靠的防護設(shè)施上，做到文明施工、有條不紊。D、實施好各種保險措施。我們在施工是進行工程防護保險、設(shè)備保險、第三方保險和工傷事故保險，對于本工程的機構(gòu)設(shè)備和施工人員投保。E、施工安全、目標(biāo)實施細(xì)則在承包人安全生產(chǎn)中始終遵循的基方針是“安全第一，預(yù)防為主”。在本項目中承包人根據(jù)業(yè)主的有關(guān)規(guī)定和要求，制定出切實有效的安全防護措施，實現(xiàn)安全承諾；安全目標(biāo)是：杜絕因工死亡和重大傷亡事故，機械完好率達95%以上，無機械設(shè)備大事故，無火災(zāi)事故，杜絕重大工程質(zhì)量事故及重大交通事故，控制各類事故的發(fā)生。（3）保證當(dāng)?shù)卮迕褴囕v、行人安全通行本標(biāo)段工程施工時保持車輛、人員通行，施工中安排專人指揮行駛車輛，設(shè)置安全標(biāo)牌、標(biāo)志，即要保證車輛、行人安全通行，又不能影響正常施工。四、環(huán)境保護環(huán)境保護工作是在建工程綜合素質(zhì)指標(biāo)之一，公司在通過環(huán)境管理體系認(rèn)證的基礎(chǔ)上，積極開展環(huán)境保護工作，自覺維護當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境和居民清潔舒適的生活、勞動環(huán)境，最大限度地減少施工對自然生態(tài)的破壞，防止水土流失，做到施工不擾民，保護環(huán)境，爭創(chuàng)文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地。為此制定以下措施：1環(huán)境保護體系項目經(jīng)理部由綜合辦公室分管施工環(huán)境保護工作，進場后與地方政府環(huán)境保護部門聯(lián)系，了解地方環(huán)保法規(guī)和對土建施工環(huán)境保護的具體要求，簽定有關(guān)協(xié)議，制定具體措施。施工中嚴(yán)格履行對取棄土、排污等施工環(huán)境保護方面的承諾，自覺接受監(jiān)理工程師、業(yè)主及地方政府和環(huán)保部門工作人員的檢查，按環(huán)保要求辦事。2環(huán)境保護措施a.設(shè)專人與業(yè)主及政府環(huán)保部門聯(lián)系，根據(jù)國家和地方政府有關(guān)環(huán)境保護的法令法規(guī)，制定環(huán)保與文明施工措施，進行環(huán)保教育，不斷提高全體施工人員的環(huán)保意識。b．保護原有植被，對施工界內(nèi)、外的植被、樹木等盡量維持原狀，砍伐樹木和鏟除經(jīng)濟作物時，應(yīng)事先征得環(huán)保部門、所有者和業(yè)主的同意，嚴(yán)禁超范圍砍伐。c．對使用的工程機械和運輸車輛安裝消聲設(shè)備，加強維護保養(yǎng)，降低噪音，夜間施工避免使用噪音大的機械，避免影響附近居民休息。d．臨時用地范圍內(nèi)的耕地采取措施進行復(fù)耕，對其他裸露地表進行植草或種樹綠化。e．施工機械的廢油廢水，采用隔油池等有效措施加以處理，避免超標(biāo)排放；汽油等易揮發(fā)的物品存放要密閉，盡量縮短開啟時間。f．配備專用灑水車，對施工現(xiàn)場、料場、拌合場和運輸?shù)缆愤M行灑水濕潤，減少揚塵，避免村鎮(zhèn)居民和農(nóng)田受揚塵之害。g．對于施工中廢棄的零碎配件、邊角料、水泥袋、包裝箱等，及時收集清理，建筑垃圾集中堆放統(tǒng)一處理，搞好現(xiàn)場衛(wèi)生，以保護自然環(huán)境。五、文明施工措施1．建立文明施工組織機構(gòu)，明確部門職責(zé)。2．經(jīng)常檢查，定期評比，獎懲分明，層層落實。3．制定工地文明施工規(guī)則，施工現(xiàn)場按章作業(yè)，布置有序。重要或特殊位置安裝護欄、警告標(biāo)志。4．設(shè)備機具:正確使用,規(guī)矩停放，標(biāo)識清楚。5．材料場所：材料分類擺放,碼方整齊，防護嚴(yán)密，掛牌標(biāo)識，危險品按安全要求存放并由專人管理。6．生活駐地：整潔清新，雅致舒適，飲食衛(wèi)生，飯菜可口。7．施工人員:著裝規(guī)范、團結(jié)默契，行為文明，作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，樹立良好的形象。靖西縣城東路一號橋拓寬工程項目部施工組織設(shè)計廣西鴻林建設(shè)靖西縣城東路一號橋拓寬工程項目經(jīng)理部2021年5月20日施工組織設(shè)計目錄一、工程概況二、施工組織機構(gòu)及施工目標(biāo)三、施工進度計劃及保證工期措施四、新技術(shù)的應(yīng)用五、勞動力配備計劃六、施工機械設(shè)備配置計劃七、材料進場計劃八、雨季施工技術(shù)措施及工作安排九、降低造價成本措施十、安全生產(chǎn)及文明施工措施十一、成品保護十二、售后服務(wù)說明附表：附表1：勞動力計劃表附表2：擬投入的主要施工機械設(shè)備表附表3：材料進場計劃表附表4：施工進度計劃表一、工程概況1、工程概況：本項目位于靖西縣城東路美食城東面入口附近，為配合美食城溪邊道路交通組織，進行對城東路橋梁西南側(cè)進行擴寬。擴寬橋梁寬度為12m，根據(jù)現(xiàn)狀橋梁和交通功能要求，采用2*13.5m現(xiàn)澆肋板結(jié)構(gòu)橋梁，橋梁長度為35.08m。橋面寬度為12.0m

，縱向與現(xiàn)狀橋梁平行。上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆肋板結(jié)構(gòu)，橋面板厚度為18cm，橫向設(shè)置9根高度為1m的縱向肋，肋寬0.5m，凈距為0.9m，每跨縱向設(shè)置3道橫隔板，板寬度為0.3m，橋墩處設(shè)置寬度為1.6m橫隔梁。橋面采用直徑10mm，間距10×10cm。下部結(jié)構(gòu)橋臺：0、1號橋臺為重力型U型橋臺。1.1、工程名稱：廣西靖西縣城東路一號橋拓寬工程1.2、建設(shè)地點：廣西靖西縣城東路。1.3、計劃工期：90日歷天。1.4、施工臨時用電該工點施工時由于無當(dāng)?shù)仉娏Y源可供利用，施工用電必須全靠發(fā)電機發(fā)電。必須預(yù)備候補發(fā)電機以供不時之需。1.5、主要工程量橋臺包括墊層C15砼，基礎(chǔ)及墩柱C25砼，臺帽及背墻C30砼，首墻C30砼，側(cè)墻及帽梁C30砼；防撞護欄、橋頭搭板、支座墊石，肋板梁C40砼。二、施工方案2.2施工方法2．2.1橋梁施工順序施工準(zhǔn)備→測量放線→土方施工→基礎(chǔ)施工→橋墩（臺）施工→臺帽施工→橋頭缺口回填及護坡砌筑→橋梁架設(shè)→橋面系安裝。施工圍堰及改水施工前根據(jù)現(xiàn)場情況，首先進行改水、設(shè)置擋水圍堰。河道改移采用挖掘機施工，導(dǎo)流圍堰采用推土機推取河床內(nèi)的卵石土筑堤導(dǎo)流，將水改在原河道最低處和兩橋墩的中間位置。2.2.3明挖擴大基礎(chǔ)施工2.2.3.1施工準(zhǔn)備準(zhǔn)確測定基坑縱、橫中心線及地面標(biāo)高，核對地質(zhì)資料，并根據(jù)地質(zhì)資料和地形決定開挖坡度和支護方案，定出開挖范圍。根據(jù)基坑四周地形，做好地面排水、防水工作。嚴(yán)格按要求鋪筑臨時機動車道，做好保護環(huán)境措施，準(zhǔn)備好基坑抽排水設(shè)備，備足基礎(chǔ)混凝土澆筑所需材料及機具準(zhǔn)備。2.2.3.2基礎(chǔ)開挖基礎(chǔ)、基坑開挖采用挖掘機開挖，自卸汽車?yán)\至棄土場或?qū)⒑细竦耐亮嫌糜谂R近的路堤填筑，基底及邊坡由人工清理修整至設(shè)計標(biāo)高，機械開挖時要控制挖深，底部預(yù)留不少于20cm厚用人工挖除，以免擾動基底?；组_挖前，周圍挖設(shè)排水溝，以便排除雨水。擴大基礎(chǔ)和承臺基坑的開挖，根據(jù)現(xiàn)場的地質(zhì)和水文情況，按規(guī)定放出坡度進行開挖施工。因地下水埋深較淺，開挖時基坑加設(shè)擋土板或采取其他措施進行加固，以保證坑壁或邊坡的穩(wěn)定。同時，為便于排水和支立摸板，明挖基礎(chǔ)每邊加寬0.5m，沿四周設(shè)置排水溝和集水坑，用水泵將水排出基坑以外。2.2.3.3支立模板基坑開挖后，基底清理完后，報監(jiān)理工程師檢查，經(jīng)檢查合格后，同意進行下道工序，再支立基礎(chǔ)模板，模板采用鋼模板。加固模板并搭設(shè)灌注混凝土的施工平臺?；炷翝仓皯?yīng)對模板尺寸、中線、標(biāo)高、強度和剛度進行嚴(yán)格檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查符合設(shè)計及規(guī)范要求后，方可澆筑混凝土。2.2.3.4鋼筋工程鋼筋制安流程圖見下圖鋼筋下料單交底鋼筋下料單交底鋼筋檢測制作成型除銹調(diào)直鋼筋進場隨機抽樣檢查檢測標(biāo)識堆放鋼筋安裝檢查驗收鋼筋進場后，報監(jiān)理工程師，現(xiàn)場取樣送檢。鋼筋的制作在鋼筋加工廠集中下料、放樣制作成型，編號堆放備用。并按符合設(shè)計和規(guī)范要求，鋼筋的表面要清潔，使用前應(yīng)將表面油漬、漆號、鱗銹等清除干凈，鋼筋的制作和焊接應(yīng)符合規(guī)范要求。鋼筋的綁扎安裝，鋼筋骨架利用架上鋼筋定位，現(xiàn)場進行綁扎安裝，其鋼筋骨架的安裝主要以綁扎，焊接兩種方法完成，綁扎接頭時，搭接長度不得小于鋼筋直徑的35d。雙面焊接不小于5d，鋼筋保護層用同于混凝土標(biāo)號和保護層尺寸的砂漿墊塊或廢鋼筋頭支墊，鋼筋綁扎安裝的允許偏差應(yīng)符合規(guī)范要求。2.2.3.5混凝土澆筑施工1）混凝土施工程序水泥、砂石骨料的選用→混凝土配合比的選用→混凝土攪拌和運輸→混凝土入倉和澆筑→混凝土拆模和養(yǎng)護。2）水泥、砂石骨料的選用混凝土的砂、石骨料均在指定料場加工生產(chǎn)，并拉運至施工現(xiàn)場，使用前對砂石骨料進行抽樣檢查，所用的砂石骨料必須符合公路混凝土工程的施工要求。并在現(xiàn)場做出標(biāo)識（材料名稱、是否通過檢驗或待檢驗），防止使用不合格原材料。3）混凝土配合比的選用取所選用的水泥，砂石骨料和外加劑在試驗室按設(shè)計要求的水灰比混凝土強度等級和其他技術(shù)指標(biāo)進行試配，通過試驗確定滿足設(shè)計和規(guī)范要求的施工配合比。4）混凝土的攪拌和運輸混凝土拌合物拌制:為保證混凝土拌合物充分拌合，拌合時間不少于3分鐘，混凝土的制備采用拌合站集中場拌。拌合時還應(yīng)根據(jù)不同情況進行現(xiàn)場配合比調(diào)整。為控制混凝土拌合物的水灰比及坍落度，要保持骨料含水率的穩(wěn)定，砂的含水控制在6%以內(nèi)，為保證計量準(zhǔn)確，采用電子配料機進行配料，混凝土各種材料的重量偏差應(yīng)符合規(guī)范要求?；炷恋倪\輸:應(yīng)根據(jù)相應(yīng)的拌合能力或產(chǎn)量，混凝土施工澆筑數(shù)量和運輸距離，采用混凝土運輸車進行混凝土運輸，運送混凝土的車箱要嚴(yán)密防止漏漿，其砂漿損失應(yīng)控制在1%的范圍內(nèi)，需要時還要增加保溫措施。5）混凝土的入倉和澆筑混凝土的入倉，在混凝土運至澆筑現(xiàn)場后，較低處可通過溜槽或串桶直接入倉攤鋪或是裝人力車過腳手架，直接入倉攤鋪；當(dāng)混凝土入倉自由下落高度大于2.0m時，混凝土均須經(jīng)串桶進行入倉攤鋪，以避免混凝土發(fā)生離析。混凝土澆筑施工中嚴(yán)禁將生水倒入倉內(nèi)和在混凝土拌合物內(nèi)加入生水?；炷猎谌雮}澆筑前，必須清除基底沉渣或虛土?；炷恋臐仓?yīng)視澆筑倉面的大小和混凝土澆筑量的大小，合理地安排澆筑順序和鋪筑方法，嚴(yán)格按混凝土施工工藝進行澆筑施工?；炷翍?yīng)分層澆筑，分層厚度宜按每層40cm進行控制，第二層混凝土應(yīng)在第一層混凝土初凝前及時鋪筑，以免出現(xiàn)冷縫，當(dāng)混凝土出現(xiàn)冷縫時應(yīng)按施工縫處理?；炷翍?yīng)連續(xù)澆筑，低溫施工不宜留置施工縫，如遇特殊情況無法一次澆筑完成時，施工縫的位置留在結(jié)構(gòu)剪力較小處，且便于施工的部位。混凝土澆筑過程中，設(shè)專人隨時檢查模板，鋼筋預(yù)埋件的情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理?；炷撩鎽?yīng)壓實、抹光，初凝前和初凝后要進行二次收光，以提高混凝土抗拉強度，減少收縮量。澆筑完成后，做好基礎(chǔ)與墩臺身的接縫，可按設(shè)計要求辦理，設(shè)計無規(guī)定時，可沿周邊預(yù)埋直徑不小于16mm鋼筋，埋入與露出長度不少于鋼筋骨直徑的30倍，間距不大于鋼筋骨直徑的20倍。混凝土的振搗：應(yīng)根據(jù)施工要求，用插入式振搗器或是平板振搗器進行振搗施工，澆筑層允許最大厚度不大于振搗器頭長度的1.25倍，振搗時快插慢拔，使混凝土振搗密實，且注意振動棒不可振到模板和預(yù)埋件。6）混凝土施工縫的處理施工縫的處理采用人工鑿毛。即在混凝土澆筑后強度達到2.5Mpa以上時，人工用鋼釬、扒釘鑿除混凝土表面乳皮和砂漿，使得處理后的縫面無水泥漿和乳皮，使混凝土表面成毛面，并用鋼絲刷刷除石子表面水泥漿，然后用壓力水將表面水泥漿及浮渣沖洗干凈，同時在新澆混凝土施工前還應(yīng)均勻鋪設(shè)2~3厘米的水泥砂漿，以利新老混凝土緊密粘密，保整混凝土整體質(zhì)量。7）混凝土的拆模和養(yǎng)護混凝土拆模，對于一般結(jié)構(gòu)的混凝土為避免不碰掉棱角，在其強度達到臨界強度時即可進行拆模?；炷恋酿B(yǎng)護，混凝土表面一般在澆筑完畢后12h內(nèi)即可養(yǎng)護，或是視氣候條件、溫度較高應(yīng)提前進行養(yǎng)護，給混凝土硬化過程創(chuàng)造一個良好的外部環(huán)境，使混凝土表面水份不再蒸發(fā)，利用混凝土制備所加的水份最大的限度的完成水泥的水化，提高混凝土強度和耐久性，養(yǎng)護的方法采用濕養(yǎng)護，即進行人工灑水或利用水泵抽水養(yǎng)護，且養(yǎng)護時間不得少于14d。8）質(zhì)量要求及質(zhì)量控制點基礎(chǔ)工程屬隱蔽工程，在施工過程中應(yīng)對鋼筋制安和混凝土基礎(chǔ)的振搗、標(biāo)高等幾方面加以控制和檢驗，每道工序嚴(yán)格按施工規(guī)范要求進行施工，每道工序完成后，自檢合格做好資料，請監(jiān)理工程師檢查簽證才能進行下道工序的施工?；炷临|(zhì)量要求：表面平整，外光內(nèi)實，無露筋及漏振現(xiàn)象，承臺混凝土頂面標(biāo)高充許偏差、軸線偏移及混凝土強度符合設(shè)計及規(guī)范要求。9）基礎(chǔ)回填基礎(chǔ)施工完畢后，要及時回填封閉基坑，回填砂礫石等非凍脹性粗顆粒土，并分層夯填密實?；靥钋白龊贸两悼p及防水層。2.2.4臺身、系梁、蓋梁施工1）臺身施工前應(yīng)將基礎(chǔ)頂面沖洗干凈，鑿除表面浮漿，整修好連接鋼筋。2）在基礎(chǔ)頂面進行施工放線，劃出臺身底面位置。3）模板與支架應(yīng)有足夠的剛度、強度與穩(wěn)定性。膠木復(fù)合模板厚1.7cm，肋為10×15cm方木，現(xiàn)場人工支立。4）模板組裝完畢后，應(yīng)再一次檢查中心線和模板的穩(wěn)定性。灌注砼過程應(yīng)經(jīng)常檢查模板、預(yù)埋件的位置是否正確，保護層尺寸是否準(zhǔn)確，模板接縫是否嚴(yán)密等。5）在灌注砼時一定要注意砼的搗固，保證砼內(nèi)實外光，不漏搗，不超搗。6）臺身頂帽施工前后均應(yīng)復(fù)測其跨度及支撐墊石標(biāo)高，施工中必須確保鋼筋網(wǎng)及錨栓孔位置正確,高程符合設(shè)計要求。7）臺身在其強度達到拆模強度后，立即拆模進行養(yǎng)護，養(yǎng)護用塑料薄膜圍墩澆水養(yǎng)護。8）臺身施工完畢后，對全橋進行中線、水平及跨度復(fù)測，用紅油漆劃出各墩臺的中心線、支座十字線、梁端線和錨栓孔的位置，并填寫相應(yīng)的報表。注意事項：eq\o\ac(○,1)嚴(yán)格對墩臺身、頂帽進行施工放線及復(fù)測。墩臺前、后、左、右邊緣距設(shè)計中心偏差在±20mm內(nèi)，頂面標(biāo)高偏差在±10mm內(nèi)。eq\o\ac(○,2)拆除組裝模板時要輕放，禁止從高空直接下拋。拆完后分類碼放，及時鏟修、打油，減少鋼模變形。eq\o\ac(○,3)嚴(yán)格控制砼施工配合比。設(shè)專人計量、監(jiān)督，采用重量配合比，同時減少砼運輸中的倒裝次數(shù)，保證砼質(zhì)量。eq\o\ac(○,4)灌注砼前一定要仔細(xì)檢查模板接縫。為保證臺身外觀質(zhì)量，將0.5m鋼模板立在墩身最下端。2.2.4.1預(yù)應(yīng)力空心板及空心板預(yù)制=1\*GB2⑴為了現(xiàn)場吊裝方便，預(yù)應(yīng)力空心板及空心板考慮在橋附近就近預(yù)制。設(shè)置預(yù)制臺座5個，并配備相應(yīng)配套設(shè)備。預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制施工工藝見流程圖。⑵主要施工方法①臺座及模板設(shè)計制作本工程共設(shè)5個臺座，臺座構(gòu)造要求其下層有足夠鋼度，并置于良好地基上，下沉量不超過2mm。模板制作：側(cè)模采用組合定型鋼模板。②立模立模順序為：涂脫模→貼接逢止?jié){海綿條→綁扎安裝