貨架與自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)

2009-5-3

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二、貨架的種類(lèi)

貨架

倍深式托盤(pán)貨架后退式貨架旋轉(zhuǎn)式貨架目前一頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)目前二頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)目前三頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)2009-5-3

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二、貨架的種類(lèi)

貨架

層架式貨架層格式貨架主要用于存放規(guī)格復(fù)雜多樣、必須互相隔開(kāi)的物品。層架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，適用性強(qiáng)，有利于提高空間利用率，方便作業(yè)的存取，是人工作業(yè)倉(cāng)庫(kù)主要存儲(chǔ)設(shè)備。特點(diǎn)抽屜式層架主要用于存放比較貴重或怕塵土、怕濕的小件物品。目前四頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)層架層格架抽屜式貨架常用貨架——層架目前五頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)目前六頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)目前七頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)目前八頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)目前九頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)目前十頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)目前十一頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)目前十二頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)目前十三頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)目前十四頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)2009-5-3

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貨架

二、貨架的種類(lèi)

托盤(pán)貨架托盤(pán)貨架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可調(diào)整組合，安裝簡(jiǎn)易，費(fèi)用經(jīng)濟(jì)；入庫(kù)不受先后順序的限制；儲(chǔ)物型態(tài)為托盤(pán)裝載貨物，配合升降式叉車(chē)存取。

托盤(pán)貨架具有剛性好、自重輕，層高可自由調(diào)節(jié)，適合規(guī)?；a(chǎn)、成本低、運(yùn)輸和安裝便利，并易于實(shí)現(xiàn)模塊化設(shè)計(jì)等優(yōu)點(diǎn)，目前已是工業(yè)企業(yè)各類(lèi)貨架倉(cāng)庫(kù)的主流。沒(méi)有特別說(shuō)明,一般指托盤(pán)貨架目前十五頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)托盤(pán)貨架托盤(pán)貨架專門(mén)用于存放堆碼在托盤(pán)上的貨物，其基本形式與層架相似。

目前十六頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)托盤(pán)貨架目前十七頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)目前十八頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)目前十九頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)目前二十頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)目前二十一頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)目前二十二頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)目前二十三頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)目前二十四頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)目前二十五頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)目前二十六頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)目前二十七頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)目前二十八頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)目前二十九頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)目前三十頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)目前三十一頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)目前三十二頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)目前三十三頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)目前三十四頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)目前三十五頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)目前三十六頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)2009-5-3

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貨架鞏固二、貨架的種類(lèi)

閣樓式貨架

閣樓式貨架可以有效增加空間利用率，通常上層存放輕量物品，不適合重型搬運(yùn)設(shè)備運(yùn)行，上層物品搬運(yùn)需配垂直輸送設(shè)備。

底層貨架不但是保管物料的場(chǎng)所，而且是上層建筑承重梁的支撐（柱），承重梁的跨距大大減小，建筑費(fèi)用也大大降低。也適用于現(xiàn)有舊倉(cāng)庫(kù)的技術(shù)改造，提高倉(cāng)庫(kù)的空間利用率。也可以多層結(jié)構(gòu)。目前三十七頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)閣樓式貨架目前三十八頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)2009-5-3

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貨架

二、貨架的種類(lèi)

懸臂式貨架適用于保管管材、型鋼、鋁型材、塑鋼材等長(zhǎng)大的物料。

特點(diǎn)及用途：懸臂架為開(kāi)放式貨架，不大便于機(jī)械化作業(yè)，需配合跨距較寬的設(shè)備。一般高度6m以下，空間利用率較低，約35％～50％。

目前三十九頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)懸臂式貨架目前四十頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)2009-5-3

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貨架倍深式托盤(pán)貨架與一般托盤(pán)貨架結(jié)構(gòu)基本相同，只是把兩排托盤(pán)貨架結(jié)合起來(lái)增加儲(chǔ)位而已，因此，儲(chǔ)位密度增加一倍。但在存取性和出入庫(kù)方便性略差，并且必須采用倍深式叉車(chē)（一次可作業(yè)兩個(gè)托盤(pán)）。

倍深式托盤(pán)貨架二、貨架的種類(lèi)

目前四十一頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)2009-5-3

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貨架

二、貨架的種類(lèi)

移動(dòng)式貨架在貨架的底部安裝有運(yùn)行車(chē)輪，可在地面上運(yùn)行的貨架。適用于庫(kù)存品種多，出入庫(kù)頻率較低的倉(cāng)庫(kù)；或庫(kù)存頻率較高，但可按巷道順序出入庫(kù)的倉(cāng)庫(kù)。因?yàn)橹恍枰粋€(gè)作業(yè)通道，可大大提高倉(cāng)庫(kù)面積的利用率。廣泛應(yīng)用于辦公室存放文檔，圖書(shū)館存放檔案文獻(xiàn)，金融部門(mén)存放票據(jù)，工廠車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)存放工具、物料等。

目前四十二頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)移動(dòng)式貨架目前四十三頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)2009-5-3

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貨架

二、貨架的種類(lèi)

重力式貨架在貨架每層的通道上，都安裝有一定坡度的、帶有軌道的導(dǎo)軌，入庫(kù)的單元貨物在重力的作用下，由入庫(kù)端流向出庫(kù)端。這樣的倉(cāng)庫(kù)，在排與排之間沒(méi)有作業(yè)通道，大大提高了倉(cāng)庫(kù)面積利用率。但使用時(shí)，最好同一排、同一層上的貨物，應(yīng)為相同的貨物或一次同時(shí)入庫(kù)和出庫(kù)的貨物。目前四十四頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)重力式貨架目前四十五頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)2009-5-3

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貨架后退式貨架

后推式貨架是擱板或滑軌向前方傾斜。用叉車(chē)把后到的貨物由前方存入貨架時(shí)，此貨物便把原先的貨物用到后方。當(dāng)從前方取貨時(shí)，后方的貨物自動(dòng)滑向前方，以待揀取。二、貨架的種類(lèi)

目前四十六頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)2009-5-3

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駛?cè)胧截浖茇浖?/p>

二、貨架的種類(lèi)

可供叉車(chē)（或帶貨叉的無(wú)人搬運(yùn)車(chē)）弛入、存取單元托盤(pán)貨物的貨架。因?yàn)椴孳?chē)作業(yè)通道與貨物保管場(chǎng)所合一，倉(cāng)庫(kù)面積利用率大大提高。但同一通道內(nèi)的貨物品種必須相同或同一通道內(nèi)的貨物必須一次完成出入庫(kù)作業(yè)。

目前四十七頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)

駛?cè)胧截浖荞偝鍪截浖苣壳八氖隧?yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)2009-5-3

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貨架二、貨架的種類(lèi)旋轉(zhuǎn)式貨架水平旋轉(zhuǎn)型貨架垂直旋轉(zhuǎn)型貨架水平整體回轉(zhuǎn)貨架可分為僅用一臺(tái)馬達(dá)帶動(dòng)，而同時(shí)將連在一起的上下各貨架層，予以水平方向旋轉(zhuǎn)的水平式整體旋轉(zhuǎn)自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)；及每層各有一臺(tái)馬達(dá)，能各單層獨(dú)立旋轉(zhuǎn)的水平單動(dòng)旋轉(zhuǎn)倉(cāng)儲(chǔ)。

目前四十九頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)旋轉(zhuǎn)式貨架目前五十頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)旋轉(zhuǎn)式貨架水平旋轉(zhuǎn)式貨架整體旋轉(zhuǎn)式貨架

目前五十一頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)組合式貨架目前五十二頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)高層立體貨架目前五十三頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)2009-5-3

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三、貨架的選擇

貨架

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目前五十四頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)1、概念自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)：由電子計(jì)算機(jī)進(jìn)行管理和控制，不需要人工搬運(yùn)作業(yè)，而實(shí)現(xiàn)收發(fā)作業(yè)的倉(cāng)庫(kù)。立體倉(cāng)庫(kù)：采用高層貨架以貨箱或托盤(pán)儲(chǔ)存貨物，用巷道堆垛起重機(jī)及其他機(jī)械進(jìn)行作業(yè)的倉(cāng)庫(kù)。將上述兩種倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)結(jié)合稱為自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)。目前五十五頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)目前五十六頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)設(shè)施選址及其評(píng)價(jià)機(jī)械與汽車(chē)工程學(xué)院目前五十七頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)2、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的構(gòu)成1）貨架2）巷道機(jī)3）周邊搬運(yùn)系統(tǒng)4）控制系統(tǒng)貨架巷道機(jī)周邊搬運(yùn)系統(tǒng)控制系統(tǒng)目前五十八頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)自動(dòng)堆垛機(jī)（巷道式堆垛機(jī)）（1）結(jié)構(gòu)運(yùn)行機(jī)構(gòu)載貨臺(tái)及取貨機(jī)構(gòu)提升機(jī)構(gòu)機(jī)架電氣設(shè)備圖19巷道堆垛機(jī)主要機(jī)構(gòu)圖目前五十九頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)運(yùn)行機(jī)構(gòu)載貨臺(tái)及取貨機(jī)構(gòu)提升機(jī)構(gòu)機(jī)架電氣設(shè)備圖20巷道堆垛機(jī)主要機(jī)構(gòu)圖目前六十頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)（2）分類(lèi)按結(jié)構(gòu)形式分類(lèi)單立柱型雙立柱型圖21單、雙柱式巷道堆垛機(jī)目前六十一頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)圖22雙柱式巷道堆垛機(jī)目前六十二頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)圖23單柱式巷道堆垛機(jī)目前六十三頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)圖24自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)圖示目前六十四頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)①

按照自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)建筑形式進(jìn)行分類(lèi)

類(lèi)型整體式自動(dòng)化立體庫(kù)目前六十五頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)

分離式自動(dòng)化立體庫(kù)目前六十六頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)②

按照儲(chǔ)存物品的特性進(jìn)行分類(lèi)

常溫自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)目前六十七頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)

低溫自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)目前六十八頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)

防爆型自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)目前六十九頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)3、功能及發(fā)展1）自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的功能自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的功能一般包括收貨、存貨、取貨和發(fā)貨和信息查詢等。AS/RS進(jìn)出庫(kù)立體倉(cāng)庫(kù)-箱式全自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)作業(yè)演示目前七十頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)2）自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)越性①提高空間利用率②便于形成先進(jìn)的物流系統(tǒng)，提高企業(yè)生產(chǎn)管理水平。③加快貨物的存取節(jié)奏，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。④減少庫(kù)存資金積壓⑤現(xiàn)代化企業(yè)的標(biāo)志目前七十一頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)3）自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的缺點(diǎn)①結(jié)構(gòu)復(fù)雜，配套設(shè)備多，需要的基建和設(shè)備投資高。②貨架安裝精度要求高，施工比較困難，而且施工周期長(zhǎng)。③儲(chǔ)存貨物的品種受到一定限制④對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理和技術(shù)人員要求較高⑤工藝要求高⑥彈性較小，難以應(yīng)付儲(chǔ)存高峰的需要。⑦必須注意設(shè)備的保管保養(yǎng)并與設(shè)備提供商保持長(zhǎng)久聯(lián)系。⑧管理咨詢系統(tǒng)的建設(shè)需要大量投資目前七十二頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)4）倉(cāng)庫(kù)建筑設(shè)施的要求（1）倉(cāng)庫(kù)建筑的一般要求①有利于物品的保管和保養(yǎng)②符合倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)需要和有利于組織倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)③便于安裝和使用機(jī)械設(shè)備④保證倉(cāng)庫(kù)的安全，應(yīng)有安全設(shè)施。⑤有利于充分利用倉(cāng)庫(kù)空間等目前七十三頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)5）自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)自動(dòng)化程度不斷提高。與生產(chǎn)企業(yè)的工藝流程結(jié)合更為緊密。儲(chǔ)存貨物品種多樣化。提高倉(cāng)庫(kù)出入庫(kù)周轉(zhuǎn)率。提高倉(cāng)庫(kù)運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性與安全性及降低噪聲。開(kāi)發(fā)可供實(shí)用的揀選自動(dòng)化設(shè)備和系統(tǒng)。目前七十四頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)揀選式叉車(chē)側(cè)面式叉車(chē)(二)叉車(chē)主要叉車(chē)前移式叉車(chē)平衡重式叉車(chē)多方向堆垛叉車(chē)手動(dòng)式叉車(chē)（一）貨架常用的包括(三)托盤(pán)常見(jiàn)托盤(pán)（四）計(jì)量設(shè)備特種專用托盤(pán)量具稱量設(shè)備輪式托盤(pán)箱式托盤(pán)立柱式托盤(pán)平板托盤(pán)閣樓式貨架托盤(pán)貨架倉(cāng)庫(kù)的主要設(shè)備高層立體貨架組合式貨架旋轉(zhuǎn)式貨架駛?cè)搿Ⅰ偝鍪截浖苤亓κ截浖芤苿?dòng)式貨架懸臂式貨架層架第三節(jié)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備及其管理目前七十五頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)2009-5-3

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（1）用鋼材或鋼筋混凝土制成的架子，可利用提升貨架高度來(lái)擴(kuò)大倉(cāng)庫(kù)的儲(chǔ)存能力。（2）貨架上的貨物相互不接觸、不擠壓，減少貨損。（3）貨物存取方便，結(jié)合計(jì)算機(jī)管理易實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出。（4）可采用防潮、防塵、防盜等措施來(lái)提高貨物儲(chǔ)存質(zhì)量。（5）有利于實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的自動(dòng)化管理。一、貨架的概念

貨架是以具有一定強(qiáng)度的材料，按一定的建成用來(lái)存放貨物的幾何建筑體，在倉(cāng)庫(kù)中占有十分重要的地位。貨架的作用目前七十六頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)2009-5-3

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托盤(pán)

一、托盤(pán)的概念和作用

托盤(pán)是為了使貨物有效地裝卸、運(yùn)輸、保管，將其按一定數(shù)量組合放置于一定形狀的臺(tái)面上，這種臺(tái)面有供叉車(chē)從下部插入并符托起的叉入口中。以這種結(jié)構(gòu)為基本結(jié)構(gòu)的平臺(tái)和在這種基本結(jié)構(gòu)上形成的各種形式的集裝器具均可稱為托盤(pán)。

叉車(chē)與托盤(pán)的共同使用，形成的有效裝卸系統(tǒng)大大地促進(jìn)了裝卸活動(dòng)的發(fā)展，使裝卸機(jī)械化水平大幅度提高，使長(zhǎng)期以來(lái)在運(yùn)輸過(guò)程中的裝卸瓶頸得以改善。概念作用目前七十七頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)2009-5-3

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托盤(pán)

一、托盤(pán)的概念和作用

托盤(pán)的主要優(yōu)點(diǎn)(1)自重量小

(2)返空容易

(3)裝盤(pán)容易

(4)裝載量適宜，組合量較大

(5)節(jié)省包裝材料，降低包裝成本

(1)保護(hù)產(chǎn)品性能不如集裝箱(2)露天存放困難，需要有倉(cāng)庫(kù)等設(shè)施(3)托盤(pán)本身的回運(yùn)需要一定的運(yùn)力消耗和成本支出

托盤(pán)的主要不足目前七十八頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)2009-5-3

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二、托盤(pán)的種類(lèi)

托盤(pán)

平扳托盤(pán)立柱托盤(pán)箱式托盤(pán)滑片托盤(pán)輪式托盤(pán)特種專用托盤(pán)塑料墊板托盤(pán)目前七十九頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)2009-5-3

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二、托盤(pán)的種類(lèi)

托盤(pán)

平扳托盤(pán)(1)按臺(tái)面分類(lèi)。分成單面形、單面使用形和雙面使用形、翼形四種。(2)按叉車(chē)叉入方式分類(lèi)。分為單向叉入型、雙向叉入型、四向叉入型三種。四向叉入型，叉車(chē)可以從四個(gè)方向又進(jìn)，因而叉車(chē)操作較為靈活。單向叉入型只能從一個(gè)方向叉進(jìn)，因而叉車(chē)操作時(shí)較為因難。

(3)按材料分類(lèi)。分為木制品托盤(pán)、鋼制托盤(pán)、鋁合金托盤(pán)、膠合板托盤(pán)、塑料托盤(pán)、紙板托盤(pán)、復(fù)合材料托盤(pán)等。目前八十頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)2009-5-3

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立柱托盤(pán)種托盤(pán)最適宜裝運(yùn)袋裝貨物，防止托盤(pán)上放置貨物在運(yùn)輸、裝卸過(guò)程中發(fā)生滑落，另外，還可以利用柱子加固四角，支撐承重，提高托盤(pán)上放置貨物的堆碼高度，既可節(jié)省容積，又不用擔(dān)心壓壞托盤(pán)上的貨物。二、托盤(pán)的種類(lèi)

托盤(pán)

箱式托盤(pán)箱式托盤(pán)是在平托盤(pán)基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，多用于散件或散狀物料的集裝，金屬箱式托盤(pán)還用于熱加工車(chē)間集裝熱料。固定式折疊式可拆式目前八十一頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)2009-5-3

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三、托盤(pán)的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)格

托盤(pán)

l200mm×1000mm

美國(guó)1100mm×110Omm1200mm×1000mm

日本800mm×1000mm800mm×1200mm1000mm×1200mm我國(guó)GB/T2934-1982規(guī)定與國(guó)際相同的有

試簡(jiǎn)述托盤(pán)規(guī)格化對(duì)于物流有何作用國(guó)際800mm×1000mm800mm×1200mm1000mm×1200mm1200mm×1600mm1200mm×1800mm目前八十二頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)2009-5-3

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叉車(chē)叉取托盤(pán)時(shí)，叉齒要保持水平，不應(yīng)上下傾斜；叉車(chē)必須對(duì)準(zhǔn)叉孔，垂直于托盤(pán)，不應(yīng)斜著進(jìn)出托盤(pán)；嚴(yán)禁甩扔空盤(pán)；不準(zhǔn)用叉齒推移、拖拉托盤(pán)；空托盤(pán)應(yīng)用叉車(chē)整齊疊放，避免碰撞和日曬雨淋；如用繩索捆扎貨物，捆扎方向應(yīng)與邊板平行。四、使用托盤(pán)的注意事項(xiàng)

托盤(pán)

目前八十三頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)2009-5-3

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縱橫交錯(cuò)式正反交錯(cuò)式旋轉(zhuǎn)交錯(cuò)式重疊式五、托盤(pán)集合的方法

托盤(pán)

目前八十四頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)2009-5-3

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捆扎網(wǎng)罩緊固框架加固六、托盤(pán)加固的方法

托盤(pán)

收縮薄膜緊固拉伸薄膜緊固目前八十五頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)2009-5-3

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中間夾摩擦材料緊固專用金屬卡具固定膠帶粘扎平托盤(pán)周邊墊高六、托盤(pán)加固的方法

托盤(pán)

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目前八十六頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)2009-5-3

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叉車(chē)

一、叉車(chē)概念及分類(lèi)

叉車(chē)是一種用來(lái)裝卸、搬運(yùn)和堆碼單元貨物的車(chē)輛，是倉(cāng)庫(kù)裝卸搬運(yùn)機(jī)械中應(yīng)用最廣泛的一種設(shè)備。具有選用性強(qiáng)，機(jī)動(dòng)靈活，效率高的優(yōu)點(diǎn)。

機(jī)械化程度高機(jī)動(dòng)靈活性好可以“一機(jī)多用”

能提高倉(cāng)庫(kù)利用率成本低，投資少

特點(diǎn)1、叉車(chē)概念目前八十七頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)目前八十八頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)2009-5-3

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叉車(chē)

二、叉車(chē)的種類(lèi)

使用最廣目前八十九頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)2009-5-3

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叉車(chē)

二、叉車(chē)的種類(lèi)

平衡式叉車(chē)：平衡式叉車(chē)是利用底盤(pán)來(lái)配重的，其提升能力為2.7m～4m。（上圖為立式，下圖為座式）

2、插腿式叉車(chē)插腿式叉車(chē)：跨架支撐面積較大，具有較高的穩(wěn)定性和較輕的重量?？缂茼毑迦胴浖芟露?。1、平衡式叉車(chē)目前九十頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)平衡重式叉車(chē)平衡重式內(nèi)燃機(jī)叉車(chē)平衡重式電瓶叉車(chē)

目前九十一頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)2009-5-3

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叉車(chē)

二、叉車(chē)的種類(lèi)

3、前移式叉車(chē)前移式叉車(chē)的門(mén)架（或貨叉）可前后移動(dòng)，運(yùn)行時(shí)，門(mén)架后移，使貨物重心位于前、后輪之間，適用于車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)內(nèi)工作。（上圖為貨駐前移，下圖為門(mén)架前移）。4、側(cè)面叉車(chē)側(cè)面式叉車(chē)主要用于長(zhǎng)料貨物的搬運(yùn)，這種叉車(chē)司機(jī)的視野好，所需通道寬度也較小。目前九十二頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)前移式叉車(chē)目前九十三頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)側(cè)面式叉車(chē)目前九十四頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)2009-5-3

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叉車(chē)

二、叉車(chē)的種類(lèi)

1、轉(zhuǎn)柱式和轉(zhuǎn)叉式叉車(chē)特殊叉車(chē)

轉(zhuǎn)柱式叉車(chē)和轉(zhuǎn)叉式叉車(chē)是一種無(wú)軌巷道作業(yè)設(shè)備，特點(diǎn)是機(jī)動(dòng)靈活，轉(zhuǎn)彎半徑小，作業(yè)巷道窄，門(mén)架可實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)90°。2、倍深直達(dá)式叉車(chē)

具有兩節(jié)伸縮臂裝置，用于倍伸式貨架的存取。要求貨叉有足夠的伸出長(zhǎng)度來(lái)存取第2個(gè)托盤(pán)位置的貨物。

目前九十五頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)揀選式叉車(chē)目前九十六頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)手動(dòng)式叉車(chē)目前九十七頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)多方向堆垛叉車(chē)目前九十八頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)2009-5-3

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平衡式

倍深式

插腿式

轉(zhuǎn)叉式

揀取式

3~4.5m

2.4m

2.0~2.25m

1.5~2.1m

1.2m各種叉車(chē)對(duì)通道寬度的要求轉(zhuǎn)叉式叉車(chē)的作業(yè)過(guò)程目前九十九頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)2009-5-3

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三、叉車(chē)的屬具

夾抱器推出器移動(dòng)叉齒傾翻叉架

吊鉤

串桿叉車(chē)

目前一百頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)2009-5-3

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叉車(chē)

三、叉車(chē)的屬具

目前一百零一頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)2009-5-3

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平衡重叉車(chē)主要用于露天貨場(chǎng)作業(yè)前移式叉車(chē)一般用于室內(nèi)作業(yè)插腿式叉車(chē)適用于工廠車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)效率要求不高，但需要有一定堆垛、裝卸高度的場(chǎng)合側(cè)面叉車(chē)主要用于長(zhǎng)料貨物的搬運(yùn)叉車(chē)

四、叉車(chē)的選擇

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轉(zhuǎn)叉式叉車(chē)主要用于窄或超窄巷道的作業(yè)倍深式叉車(chē)主要用與倍深式貨架配套作業(yè)目前一百零二頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)2009-5-3

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一、自動(dòng)分揀設(shè)備的概念

自動(dòng)分揀設(shè)備是指受自動(dòng)控制的一套機(jī)械分揀裝置，它由接受分揀指令的控制裝置、把到達(dá)分揀位置的貨物取出的搬送裝置、在分揀位置把貨物分送的分支裝置和在分揀位置存放貨物的暫存裝置等組成。自動(dòng)化分揀設(shè)備目前一百零三頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)2009-5-3

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橫向式分選機(jī)太薄、容易轉(zhuǎn)動(dòng)、易碎的物品，不宜采用這種方式。二、自動(dòng)分揀設(shè)備的種類(lèi)

自動(dòng)化分揀設(shè)備目前一百零四頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)2009-5-3

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升降推出式分選機(jī)最適合于分選底面平坦的紙箱、托盤(pán)狀的各種貨物二、自動(dòng)分揀設(shè)備的種類(lèi)

翻盤(pán)式分選機(jī)活動(dòng)貨盤(pán)分選機(jī)直落式分選機(jī)自動(dòng)化分揀設(shè)備目前一百零五頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)2009-5-3

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輥?zhàn)痈〕鍪椒诌x機(jī)皮帶浮出式分選機(jī)滑塊式分選機(jī)自動(dòng)化分揀設(shè)備二、自動(dòng)分揀設(shè)備的種類(lèi)

目前一百零六頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)2009-5-3

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自動(dòng)揀選機(jī)價(jià)格較高；需要專人（或設(shè)備）經(jīng)常補(bǔ)貨；可使用范圍較小，只適合較小的物件。自動(dòng)化分揀設(shè)備二、自動(dòng)分揀設(shè)備的種類(lèi)

相同貨物品種下，揀選面積比傳統(tǒng)減少30％～50％；揀選速度可達(dá)1200張訂單/小時(shí)；揀選成本比傳統(tǒng)方式節(jié)省1/3～2/3；揀選準(zhǔn)確率高（＞90％）。自動(dòng)揀選機(jī)的優(yōu)點(diǎn)自動(dòng)揀選機(jī)的缺點(diǎn)目前一百零七頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)2009-5-3

108

自動(dòng)化分揀設(shè)備三、分揀信號(hào)的輸入

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目前一百零八頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)計(jì)量設(shè)備1．稱量設(shè)備——倉(cāng)庫(kù)常用稱量設(shè)備有以下幾種：天平和案秤、臺(tái)秤、地中衡、軌道衡又稱汽車(chē)衡、自動(dòng)稱量裝置。目前一百零九頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)2．量具目前一百一十頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)第二節(jié)特種倉(cāng)庫(kù)1、油品倉(cāng)庫(kù)油品倉(cāng)庫(kù)：是專門(mén)用于接收、存儲(chǔ)發(fā)放液體性的原油或成品油的倉(cāng)庫(kù)。油品的特點(diǎn)：易燃、易爆、易蒸發(fā)、易產(chǎn)生靜電并有一定毒性。111目前一百一十一頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)（一）油品倉(cāng)庫(kù)的種類(lèi)根據(jù)管理和業(yè)務(wù)關(guān)系不同分類(lèi)：公共油庫(kù)和和企業(yè)附屬油庫(kù)根據(jù)建筑形式不同分類(lèi)地下油庫(kù)、半地下油庫(kù)、地面油庫(kù)根據(jù)油庫(kù)的總?cè)萘糠诸?lèi)Ⅰ>10萬(wàn)立方米Ⅱ5~10萬(wàn)立方米Ⅲ3~5萬(wàn)立方米Ⅳ1~3萬(wàn)立方米Ⅴ<1萬(wàn)立方米（二）油庫(kù)內(nèi)的設(shè)施：油品裝卸設(shè)施、油品輸送設(shè)施、油品儲(chǔ)存設(shè)施112目前一百一十二頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)英國(guó)一油庫(kù)連續(xù)爆炸113目前一百一十三頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)東北師大自用油庫(kù)發(fā)生爆炸114目前一百一十四頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)（三）油品倉(cāng)庫(kù)管理生產(chǎn)管理“四不發(fā)”：油品變質(zhì)不發(fā)；無(wú)合格證不發(fā)；對(duì)經(jīng)調(diào)配加工過(guò)的油品無(wú)技術(shù)證明和使用說(shuō)明的不發(fā)；車(chē)罐、船艙或其他容器內(nèi)不潔凈不發(fā)降低油品損耗的措施自然損耗：由于自然蒸發(fā)，各環(huán)節(jié)灑漏以及容器內(nèi)粘附等原因，造成油品數(shù)量上的損失應(yīng)盡可能降低這部分損耗115目前一百一十五頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)2、危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)管理

危險(xiǎn)品：是指具有燃燒、爆炸、腐蝕、有毒、放射性或者在一定條件下具有這些特性，并能致人、畜以傷害，或造成財(cái)產(chǎn)損失的貨物。116目前一百一十六頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)（一）危險(xiǎn)化學(xué)品事故案例案例：禁忌物混存事故1.河南省鄭州高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的河南恒生中科化工股份有限公司一車(chē)間發(fā)生爆炸事故并燃起大火，事故發(fā)生后100多名消防官兵趕往現(xiàn)場(chǎng)救火。事故原因：由于該公司管理混亂,將雙氧水和其他化學(xué)物品堆放一個(gè)倉(cāng)庫(kù)內(nèi),雙氧水泄露后引起升溫,從而引發(fā)了爆炸。2.1993年8月5日，深圳安貿(mào)公司清水河化學(xué)危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)爆炸，死15人，傷200多人（其中重傷25人），直接經(jīng)濟(jì)損失2.5億元。事故原因：違章混存。即：過(guò)硫酸銨（強(qiáng)氧化劑）與硫化堿（還原劑）接觸，發(fā)生激烈的氧化還原反應(yīng)，熱量積聚導(dǎo)致起火燃燒，并引燃引爆倉(cāng)內(nèi)其他化學(xué)品，最終引發(fā)硝酸銨爆炸成災(zāi)。兩起事故存在問(wèn)題：1、公司的管理混亂，公司管理層和員工安全意識(shí)淡薄；2、對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品未按《常用危險(xiǎn)品儲(chǔ)存通則》的有關(guān)規(guī)定倉(cāng)儲(chǔ)管理，僅根據(jù)倉(cāng)庫(kù)空間大小決定存放地點(diǎn)和存放方式，混存混裝習(xí)以為常。117目前一百一十七頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)長(zhǎng)沙某煙花爆竹廠爆炸造成兩死一傷118目前一百一十八頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)119目前一百一十九頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)印尼一化學(xué)危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)發(fā)生爆炸120目前一百二十頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)（二）危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)的類(lèi)型甲類(lèi)：商業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)、物資管理部門(mén)的危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)乙類(lèi)：企業(yè)自用的危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)大型倉(cāng)庫(kù)：面積大于9000㎡中型倉(cāng)庫(kù)：550~9000㎡小型倉(cāng)庫(kù)：550㎡以下121目前一百二十一頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)（三）危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)區(qū)布局安全距離：

大、中型甲類(lèi)倉(cāng)庫(kù)和大型乙類(lèi)倉(cāng)庫(kù)與居民點(diǎn)和公共設(shè)施的間距應(yīng)大于150m，與企業(yè)、鐵路干線間距大于100m，與公路間距應(yīng)保持大于50m。庫(kù)內(nèi)防火間距：庫(kù)房間防火間距根據(jù)貨物特性取20~40m，小型倉(cāng)庫(kù)的防火間距在12~40m122目前一百二十二頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)以煙花爆竹廠為例1.倉(cāng)庫(kù)內(nèi)危險(xiǎn)品的堆放，應(yīng)符合下列規(guī)定：

一、危險(xiǎn)品堆垛間應(yīng)留有檢查、清點(diǎn)、裝運(yùn)的通道。堆垛之間的距離不宜小于0.7m，運(yùn)輸通道的寬度不宜小于1.5m。

二、成品、半成品堆垛的高度，不宜超過(guò)1.5m；成箱成品不宜超過(guò)2.5m。

123目前一百二十三頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)以煙花爆竹廠為例2.危險(xiǎn)品的運(yùn)輸，應(yīng)采用帶有防火罩的汽車(chē)運(yùn)輸。不宜采用三輪車(chē)，嚴(yán)禁用畜力車(chē)、翻斗車(chē)和各種掛斗車(chē)運(yùn)輸。坡度：危險(xiǎn)品生產(chǎn)區(qū)和危險(xiǎn)品總倉(cāng)庫(kù)區(qū)內(nèi)汽車(chē)運(yùn)輸危險(xiǎn)品的主干道縱坡，不宜大于6%；用手推車(chē)運(yùn)輸危險(xiǎn)品的道路縱坡，不宜大于2%。

124目前一百二十四頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)以煙花爆竹廠為例3.安全窗應(yīng)符合下列規(guī)定：

一、窗洞口的寬度，不應(yīng)小于1.0m；

二、窗扇的高度，不應(yīng)小于1.5m；

三、窗臺(tái)的高度，不應(yīng)高出室內(nèi)地面0.5m；

四、窗扇應(yīng)向外平開(kāi)，不得設(shè)置中挺；

五、窗扇不宜設(shè)插銷(xiāo)，應(yīng)利于快速開(kāi)啟；

六、雙層安全窗的窗扇，應(yīng)能同時(shí)向外開(kāi)啟。125目前一百二十五頁(yè)\總數(shù)一百三十四頁(yè)\編于九點(diǎn)以煙花爆竹廠為例4.危險(xiǎn)性工作間的地面，應(yīng)符合下列規(guī)定：

一、對(duì)火花能引起危險(xiǎn)品燃燒、爆炸的