隧道進洞方案終

第一章編制依據、標準與范圍一、編制依據1、汶馬高速C21協(xié)議段施工設計圖及所附設計文件資料。2、《公路工程技術標準》JTGB01-3、《公路隧道設計規(guī)范》JTGD70-4、《公路隧道設計細則》JTG/TD70-5、《公路建設標準強制性條文》6、《公路工程混凝土結構防腐蝕規(guī)范》（JTG/TB07-01-)7、《公路工程抗震規(guī)范》（JTJ004-)8、《地下工程防水技術規(guī)范》（GB50108-)9、《錨桿噴射混凝土支護技術規(guī)范》（GB50086-)10、《公路隧道施工技術規(guī)范》JTGF60-11、《公路隧道施工技術細則》JTGF60-12、四川省汶川至馬爾康高速公路C21標段施工協(xié)議文件。13、當地水文、氣象及本項目標地質資料。14、國家和當地地方法令、法規(guī)詳細要求。15、《四川省高速公路施工標準化管理指南（隧道）》。16、業(yè)主對本協(xié)議段工程質量和工期要求。17、《四川汶馬高速公路有限企業(yè)關于加強汶馬高速公路施工管理通知》（汶馬路［］108號）二、編制標準1、遵照設計文件標準。認真閱讀查對所取得技術設計文件資料，了解設計意圖，掌握現場情況，嚴格按設計資料和設計標準編制技術文件，滿足設計標準和要求。2、遵照資源合理配置標準。以工期計劃為根本，進行相關施工要素配置。3、遵照科技是第一生產力標準。施工方案力爭采取先進、可靠工藝、材料、設備，達成技術先進，力爭工藝成熟，具備可操作性；4、遵照實事求是標準。施工方案確實定充分考慮該工程工程地質、氣象等條件；5、遵照“安全第一、防治結合”標準。嚴格按照施工安全操作規(guī)程，從制度、管理、方案、資源方面制訂切實可行方法，確保施工安全，服從建設單位指令，服從監(jiān)理工程師監(jiān)督指導，嚴厲安全紀律，嚴格按規(guī)章程序辦事。6、遵照永臨結合標準。既滿足施工需要，在進行暫時工程建設時充分利用現場條件，同時要兼顧方便群眾標準，合理安排施工布署，最大程度地降低對當地交通生產及生活帶來影響。7、遵照文明施工和環(huán)境保護標準。施工中嚴格執(zhí)行《環(huán)境保護法》及地方政府關于文明施工管理方法，創(chuàng)建“文明施工現場”。8、利用先進技術資源，制訂先進、實用施工方案9、高度重視環(huán)境保護、水土保持、安全生產和文明施工10、項目部技術人員對施工現場勘查以及項目部人員情況、設備能力11、類似工程施工和管理經驗12、國家標準、行業(yè)標準、技術標準及驗收方法等三、編制范圍毛木初隧道汶川端洞口工程。第二章工程概況一、工程簡述毛木初隧道為左、右分離式隧道，左線全長4314m，右線全長4268m，屬專長隧道。進口段由C21標承接左線ZK207+017~ZK209+200（2183米），右線YK207+035~YK209+200（2165米），出口段由C22標完成，對接樁號K209+200。左洞進口段樁號為；ZK207+017~ZK207+082，該段長度65m，埋深0~95m；右洞進口段YK207+050~YK207+105，該段長度55m，埋深0~95m。地層巖性：上部主要為崩坡堆積碎石土，下部為發(fā)育卵石土，覆蓋層厚度大，斜坡表層植被發(fā)育，圍巖由第四系崩坡堆積層碎石土，碎石質粉質粘土和沖洪積卵石土，以及強風化，強卸荷變質砂巖和板巖組成。。地質結構與地震：毛木初隧道為傍山隧道，位于梭磨河左岸山體內，屬高山、高原過分侵蝕深切高山峽谷地貌，梭磨河沿岸為高山區(qū)河谷侵蝕堆積地貌。巖層走向與隧道軸線呈大角度相交，隧道進口位于毛木初溝口左側斜坡，自然坡度約為40度。場地地震動峰值加速度為0.10g，地震動反應譜特征周期為0.40s，對應地震基本烈度7度。毛木初隧道進口段圍巖為V級。序號里程分段長度（m）圍巖巖性圍巖分級備注1ZK207+017~ZK207+08265變質砂巖和板巖Ⅴ1進口2YK207+050~YK207+10555變質砂巖和板巖Ⅴ1進口工程水文條件：場區(qū)屬大渡河水系，梭磨河為大渡河一支流，為場地地表水和地下水侵蝕基準面。梭磨河寬15～20m，水深1.50～2.50m，水流湍急，刺骨冰涼。項目區(qū)地下水十分發(fā)育，地表在接收大氣降水后，通常沿巖層從山頂向山腳形成一個獨立補、徑、排系統(tǒng)，沿砂礫巖裂隙和砂、頁巖接觸面滲出。通常為潛水性，局部為承壓水型。場區(qū)溶隙地下水多屬弱堿性低礦化度淡水，通常對砼無腐蝕性。工程氣候條件：汶川至馬爾康高速公路屬大陸性高原季風氣候，年降水量753mm，年均日照小時以上，年均無霜期120天，年均17m/s以上大風雪40次，常年主導風向為西北風。災害性天氣主要為冰雪災害，集中在高山區(qū)，常阻塞道路。河谷地域主要氣候要素統(tǒng)計縣名高程年平均氣溫極端最高氣溫極端最低氣溫年平均降水量年均蒸發(fā)量年均濕度風向最大風速大風日數＞8級(m)(℃)(℃)(℃)(mm)(mm)(%)（m/s）日馬爾康2664.48.634.5-16.6786.41537.561WNW.C225二、施工條件和主要技術標準（1）、施工條件毛木初隧道進口接古爾溝2號特大橋，與G317國道僅隔梭磨河。從G317國道跨梭磨河施工便橋就進入施工現場。材料運輸方便。隧道進洞口有一條從毛木初村山谷排出小河。當地砂石料資源豐富，能滿足施工需要。（2）主要技術標準公路等級：高速公路行車道數：雙向四車道設計速度：80km/h隧道主洞建筑限界：凈寬0.75+0.5+2×3.75+0.75+0.75=10.25m,凈高5.0m。設計荷載：公路Ⅰ級第三章施工目標一、工期目標計劃于4月1日至7月1日完成毛木初隧道汶川端洞口工程施工任務，施工工期為90天。二、質量目標符合國家和公路部門關于標準、要求及設計文件要求，檢驗分項、分部工程施工質量符合驗收規(guī)范要求，單位工程一次驗收合格率100%，主體工程質量零缺點。三、安全目標一直把“安全第一、預防為主”安全方針落到實處，建立健全安全管理體系，施工過程中杜絕大事故，遏制安全生產通常事故，無重大道路交通責任事故，無重大火災、爆炸事故。施工現場重大人身傷亡事故為零，因工輕傷率控制在5‰以下。四、環(huán)境保護、水保目標本隧道全部施工符合國家和所在地環(huán)境保護法律、法規(guī)要求，施工對環(huán)境影響減至最低程度，確保水體功效、耕地、森林資源得到有效保護，噪聲、振動和揚塵環(huán)境影響得到有效控制，降低水土流失，文物得到有效保護。把汶馬高速建設成為綠色、環(huán)境保護工程。五、文明施工目標做到“兩通三無五必須”，即：施工現場人行道通暢，施工工地沿線單位和居民出入口通暢；施工中無管線高放，施工現場排水通暢無積水，施工工地道路平整無坑塘；施工區(qū)域與非施工區(qū)域必須嚴格分隔，施工現場必須掛牌施工，管理人員必須佩戴胸卡上崗，工地現場施工材料必須堆放整齊，工地生活設施必須文明，工地現場必須開展以創(chuàng)文明工地為主要內容思想政治工作。六、職業(yè)健康目標重視職員職業(yè)健康，確保文明施工，保障勞動保護，杜絕職業(yè)病發(fā)生；加強衛(wèi)生監(jiān)控，確保無大疫情，無傳染病流行。七、標準化管理目標完善人員配置標準化，在施工過程中每項工作定崗、定責、定人，并建立責任追究制度。高標準選配人員，并建立培訓制度，提升崗位人員業(yè)務水平。強力推進現場管理標準化，經過組織制訂現場管理工作標準、現場施工作業(yè)指導書、關鍵工序實施細則等，制訂定人、定崗、定責、定時、定點檢驗制度，加強現場管理制度化建設和檢驗、評選，深入提升施工管理水平。建設全過程實現過程控制標準化，經過制訂實施全過程管理關于工作控制標準，加強過程控制動態(tài)機制執(zhí)行與檢驗監(jiān)督，確保過程控制實施效果，實現過程控制標準化管理。八、地域施工管理目標以友好為中心，尊重當地百姓民族宗教信仰、風俗習慣和語言文字；恪守鄉(xiāng)規(guī)民約；平等候人、和睦共處。九、協(xié)調目標為了確保施工順利進行，需要采取方法處理好與業(yè)主、監(jiān)理、質量監(jiān)督、政府部門等協(xié)調配合關系，創(chuàng)建友好施工生產環(huán)境，以確保工程順利完成。十、內業(yè)管理目標辦公室內按要求布置形象進度圖，及時反應施工進度和情況。施工內業(yè)資料嚴格按貫標要求整理，并隨工程進度不停積累完善，做到詳實、準確、完整、及時，確保按業(yè)主要求完工移交，使工程質量檢驗資料統(tǒng)一規(guī)范化，符合工程檔案資料立卷歸檔要求。第四章施工組織安排一、管理組織組建中鐵十七局集團文馬高速C21標段隧道工區(qū)，全方面負責本工程施工組織與管理，設技術綜合部、材料部、設備部、安質部、后勤輔助工班、開挖工班、支護工班、二襯工班、出碴運輸工班。其組織機構如圖4-1所表示。安質部安質部量隊中鐵十七局集團汶馬高速C21標段項目部技術綜合部材料物資部機械設備部隧道隊隊長1名開挖工班支護工班二襯工班出碴運輸工班生產管理部圖4-1隧道隊組織機構框圖二、勞動力配置按照工序進行勞動力配置，滿足現場施工標準，共計50人，各工序勞動力配置見下表。序號名稱數量備注1工區(qū)經理1組織指揮2生產隊長2施工調度3技術3工程師1名，技術員2名4測量4測量工程師1名，測量員1名5試驗2試驗工程師1名，試驗員1名6開挖班16開挖及錨桿鉆孔施工7支護班24分為2個班，負責早期支護8運輸班6負責運輸車輛駕駛、修理等9后勤輔助18負責隧道臺車管線維護，拱架加工等10操作手14負責挖機、裝載機、管棚鉆機、空壓機共計90三、施工機械設備配置依照隧道隊任務量、工期要求、進度計劃，結合本工序進度指標，本著快速、高效標準進行機械設備配置，主要機械設備配置詳見下表序號名稱型號規(guī)格數量1挖掘機小松3602臺2裝載機ZLC40B3臺3自卸汽車15噸3臺4空壓機LWJ-20/82臺5注漿泵HVP5032輛6風動鑿巖機YT2812臺7管棚鉆機KLEMND804121輛8混凝土噴射機PBT201臺9型鋼彎曲機WJ40-101臺10攪拌機JS750 2臺11電焊機BX-31512臺12鋼筋切斷機CQ40-FA1臺13鋼筋調直機GT4/141臺14混凝土輸送罐車HBT602輛第五章施工技術方案與施工方法一、施工準備1．在施工前對毛木初村鄉(xiāng)村道路和水溝進行改路改河。將改河后隧道口下方場地進行平整，作為前期施工暫時場地。2．從梭磨河便橋到右線隧道進口修一條5米寬，長200米，坡度小于8%施工便道。3．前期暫時用電沒到位，采取一臺300KWA發(fā)電機發(fā)電暫時供電。4．供水：在隧道洞頂修建一暫時高山水池，從公路邊水井采取水泵抽到暫時高山水池。高山水池容量為20m3,水質無腐蝕，能滿足施工需要。5．在距離隧道口80米處修建一暫時攪拌站，攪拌站設三個料槽，攪拌機為750攪拌機，滿足隧道洞口工程施工需要。6．在隧道口下方設暫時空壓機房，安裝兩臺20立方活塞式壓風機，從空壓機房采取軟風管接到洞口，供進洞期間隧道用風。7．在生活區(qū)與暫時攪拌站之間建設一座暫時鋼筋加工房，鋼筋加工房占地面積800平房，配置彎曲機、電焊機、鋼筋切割機、調直機等設備，能滿足施工需要。見施工場地布置圖。施工場地布置圖二、施工計劃右洞施工時間4月1日至6月15日，左洞施工時間5月1日至7月1日。各工序詳細施工計劃見下表:施工項目左洞右洞施工準備及場地平整.04.01-.04.15.04.01-.04.15天溝施工.05.01-.05.10.04.16-.04.25洞頂地表注漿.05.05-.05.10.04.20-.04.25邊仰坡開挖及支護.05.10-.05.15.04.26-.05.01防偏壓擋墻施工.05.01-.05.25護拱、套拱施工.07.16-.05.20.05.2-.05.10大管棚施工.06.01-.06.10.05.11-.05.31三、施工方案1.施工工序測量放樣測量放樣邊仰坡開挖及防護管棚注漿截排水溝施工開挖進洞套拱施工打設管棚鋼管明洞開挖孔口封堵架設套拱鋼架鋼拱架制作隧道重力式擋墻施工洞頂注漿加固擋墻與洞頂回填2.測量放樣進洞前，對原地面進行復測，和設計斷面吻合。按設計圖紙坡度進行施工測量，精準測設出邊、仰坡開挖輪廓線。依照設計參數放樣出隧道中線、邊線及水平基線等。測量所選取樁點必須穩(wěn)定、可靠，且通視性良好。3.邊仰坡明洞開挖及截排水溝施工3.1截水溝：邊仰坡施工前進行截水天溝施工，截水溝距離邊仰坡開挖線大于5m，由測量人員進行水溝放樣，確定水溝中線后人工開挖。截水溝、急流槽采取M10漿砌片石洞頂截水溝寬85cm高一邊65cm一邊85cm,洞頂排水溝寬120cm高90cm,急流槽基礎要穩(wěn)固，基地每隔2米設一平臺，以防滑動。3.2邊仰坡開挖邊仰坡一級邊坡按1:0.5坡率刷坡。隧道右洞明洞洞頂左側二級邊坡坡率按1:1刷坡。隧道右洞路基段坡率坡度為1:0.75，明洞范圍內邊坡開挖坡率1:0.5。依照放樣數據，按照設計坡率進行邊仰坡及明洞開挖。開挖過程中挖掘機配合人工自上而下分層進行邊仰坡刷坡。開挖時必須確保仰坡和邊坡穩(wěn)定性，隨時注意觀察地質改變。及時對邊坡進行支護，要做到邊開挖邊封閉。為了進洞安全起見仰坡部分盡可能少刷坡，對原地面進行清表，保持原地面坡度對原地面進行地面加固。噴錨防護分層進行，分層防護宜控制在2.5~3m，并對應做好截水溝，急流槽等排水設施。施工中應加強監(jiān)控量測，及時反饋量測信息。必要時依照量測信息、現場實際情況適當調整支護參數。3.3支護主要設計參數及工序3.3.1Ф42小導管+注漿，150cm×150cm間距，L=3m--5m，梅花形布置；3.3.2Ф6.5鋼筋網，網格25cm×25cm3.3.3C25噴砼，厚度10cm3.3.4施工工序：初噴混凝土→砂漿錨桿施工→掛設鋼筋網→補噴混凝土至設計厚度3.4Ф42小導管施工：施工工藝：是是封閉工作面鉆孔制作小導管拌漿機具設備檢修準備工作安設小導管聯接管路及密封孔口注漿結束壓水檢驗達成要求？壓力流量達成要求否否是Ф42小導管材質、類型、質量、規(guī)格、數量和性能必須符合設計和規(guī)范要求。Ф42小導管插入孔內長度不得短于設計長度95%。3.5鋼筋網安裝：鋼筋網應在初噴混凝土后再鋪設，鋼筋網應與小導管連接牢靠，噴射時鋼筋不得晃動，且鋼筋網保護層厚度不得小于4cm。鋼筋網安裝搭接長度應為1~2個網格，采取焊接。鋼筋網應依照被支護圍巖面上實際起伏狀鋪設，與受噴面間隙小于3cm。3.6噴射混凝土施工：在開始噴射時，應適當縮短噴頭至受噴面距離，并適當調整噴射角度，使鋼筋網反面混凝土達成密實。鋼筋保護層厚度不得小于4cm。噴射中如有脫落石塊或混凝土塊被鋼筋網卡住時，應及時去除后再噴射混凝土。4.管棚施工4.1套拱施工按設計尺寸制作套拱拱架，制作工藝遵照以下要求：將工字鋼冷彎成型，要求尺寸準確，弧度圓順，在大樣臺上逐根檢驗合格。焊接時沿鋼架兩邊對稱施焊，預防翹曲和變形。焊接長度，應符合設計圖紙要求，接頭螺栓孔中心尺寸誤差小于0.5mm。鋼架加工后應進行試拼，鋼架長度允許誤差為±10mm，平面翹曲應小于±20mm，連接鋼板應保持90度。鋼架架設好之后，用Φ22鋼筋固定。在鋼架外緣設Φ127×5.5mm孔口管做為導向管，并與鋼架之間焊接。隧道邊仰坡開挖完成并支護后，安裝套拱拱架。三榀18號工字鋼并排，間距70cm，兩端均埋設于套拱基礎上，套拱基礎采取C25混凝土。相鄰兩榀鋼架之間采取Ф22鋼筋縱向鏈接，連接筋鋼筋環(huán)距1m。拱架安裝后，安裝導向管。采取Ф127×5.5mm鋼管，在鋼架外緣均勻布設,長2m，共35根，環(huán)向間距40cm。導向墻在明洞外輪廓線以外，緊貼掌子面施作，混凝土強度為C25。砼施工采取輸送泵將砼輸送至套拱內。輸送泵管口防止碰撞長管棚定位鋼管，造成管棚施工困難。4.2鋼管棚施工待套拱砼達成設計強度后，按照設計鉆進并頂進管棚鋼管。管棚施工誤差徑向小于10cm。管棚鋼管同一橫斷面內接頭數不得大于50%，相鄰鋼管接頭最少需錯開1m。管棚接頭采取絲扣連接，絲扣長15cm，鋼管接頭應錯開。4.2.1搭設平臺、安裝鉆機、測定孔位搭設平臺、鉆機平臺盡可能一次搭設好。安裝鉆機，鉆前掌子面精準定位。用全站儀定出隧道中線，準確畫出隧道斷面輪廓線，按設計間距定出鉆孔點位。鉆機安裝位置要確保與管棚設計位置相吻合，鉆孔方向要求與隧道中線平行。管棚應按設計位置施工，鉆孔立軸方向必須準確控制，以確保孔口孔向正確。當導管鉆孔壁不致坍塌時，每鉆完一孔便頂進一根鋼管，當導管鉆孔壁易坍塌時，宜采取導管與鉆頭同時鉆進方法，（即跟管鉆)4.2.2鉆設管棚鋼管規(guī)格：Φ108mm管棚采取熱軋無縫鋼管，壁厚6mm，節(jié)長4m、6m。分段拼裝，接頭用大于15cm絲扣連接，Φ108mm無縫鋼管上注漿孔，孔徑10mm~16mm,孔徑間距15~20cm,呈梅花形布置，尾部3m留不鉆孔止?jié){段。導管內插加筋鋼筋籠，主筋4根，直徑22，固定環(huán)采取Φ42熱軋無縫鋼管，每段長4cm,間距150cm,與主筋之間焊接。管距管環(huán)向間距40cm；仰角管棚平行與路線縱坡，外插角2°，方向平行于路線中線；鋼管施工誤差：徑向小于10cm；隧道縱向同一斷面內接頭數小于50%，相鄰鋼管接頭必須錯開1m。管棚鉆孔中應在鉆孔后2m處、孔深1/2處，終孔處用測斜儀進行三次斜度測量，以免誤差超限，即改進鉆孔工藝進行糾偏，至終孔仍超限時，則就封孔，原位重鉆。左右洞口斷均為滑坡堆積體，管棚鉆進過程中輕易塌孔，鉆孔無法成型。施工過程中依照實際調整施工工藝，采取跟管鉆進施工方法。跟管鉆進施工工藝見下列圖.4.2.3安裝采取人工和機械配合安裝，應先在Φ108鋼管上打Φ10~16mm注漿孔，孔徑間距15cm~20cm，呈梅花型布置，鋼管尾部3m不打孔止?jié){段。檢驗注漿質量。鋼管連接采取絲扣連接。鋼管與管箍扣滿，使管節(jié)成一體，受力后不至由連接處脫落。4.2.4注漿管棚注漿采取分段注漿，注漿參數以下：水泥漿水灰比為1.0:1.0，必要時摻速凝劑；注漿壓力：初壓為0.5~1.0MPa，終壓2.0MPa。其余錨桿小導管施工注漿均參考管棚注漿.注漿要求：注漿前應先進行注漿現場試驗，注漿參數能夠經過現場試驗按實際情況可加大至2.0Mpa，以利于施工。注漿泵先壓水檢驗管路是否漏水，設備狀態(tài)是否正常，而后再做壓水試驗，以沖洗巖石裂隙，擴大漿液通路，增加漿液充塞密實性，核實巖石滲透性。架設工作平臺準備工作退鉆、接桿、接管退鉆、卸桿、卸鉆具鉆具組合跟管鉆進開孔安放鉆機孔口測量定位選擇鉆機動力頭走完最大行程繼續(xù)跟管鉆進達設計孔深否？結束或移孔否是跟管鉆進施工工藝漿液配置：水泥漿采取強制式攪拌機拌合。在注漿前，經過現場試驗合理確定漿液配比、注漿壓力等注漿參數。配制漿液時，要注意加；料次序和速度，預防漿液結塊。漿液應隨配隨用，用多少配多少，以免浪費。配制好漿液需過濾后方可使用，以防雜物堵塞管路或泵體。注漿施工：清孔后，按由下至上次序施工，漿液先稀后濃、注漿量先大后小程序注漿，如遇竄漿或跑漿則隔孔灌壓。注漿壓力控制：注漿壓力按分級壓法控制，由注漿泵油壓控制調整。為預防因為壓注速度過大，造成上壓過快反漿、漏漿異?，F象，影響注漿質量。結束標準：采取終壓和注漿量雙控制。通常以單管設計注漿量為標準，當注漿壓力達成設計終壓（2.0Mpa），進漿量仍不達設計標按時，也能夠結束注漿。結束后及時去除管內漿液，并用M20水泥漿緊密填充，增強管棚剛度和強度。達成結束標準后，停頓注漿，隨即卸下注漿混合器及注漿系統(tǒng)，并用清水清洗潔凈。以確保下次注漿順利進行。注漿異常現場處理:發(fā)生串漿現象，即漿液從其余孔中流出時，采取多臺泵同時注漿或堵塞串孔隔孔注漿。注漿壓力突然升高時，可能發(fā)生堵管，立刻停機檢驗。水泥漿進漿量很大，壓力長時間不升高，則應調整漿液濃度及配合比，縮短凝膠時間，進行小量低壓注漿或間歇式注漿，但停留時間不能超出混合漿凝膠時間。5.防偏壓方法施工隧道右線洞口段為偏壓隧道，為預防偏壓對隧道產生不利影響，在隧道開挖前進行防偏壓方法施工。在隧道開挖右側邊線外2米處，采取挖機開挖防偏壓擋墻基礎。擋墻基礎深入原地面下2米，地基承載力大于550MPA。擋墻采取C20片石混凝土澆筑，高度比隧道洞頂高2米。擋墻平均寬度大于4米。方向平行于隧道中線，長度為從洞口到嵌入山體2米。擋墻施工完成后，對隧道洞頂與擋墻間進行回填，回填采取碎石土，并分層壓實?；靥罡叨炔坏玫陀趽鯄Ω叨取；靥钔两Y束后，對隧道洞頂和回填區(qū)進行注漿結固處理，使回填土與原洞頂堆積體成整體。6．隧道進洞6.1進洞開挖方式采取雙排超前小導管支護，關鍵土臺階法進洞，并以短進尺（0.6米），人工配合機械開挖。上斷面施工，挖機預留關鍵土后，對上臺階環(huán)形開挖，距離開挖邊線50cm范圍采取人工風鎬鑿除。上下臺階錯開距離控制在12米—15米。下臺階左右兩側錯開大于5米。上臺階開挖完成后及時施工暫時仰拱，使上臺階及時成環(huán)。開挖下斷面左右兩側，并施作邊墻早期支護，待全斷面開挖及早期支護完成后及時施工仰拱及仰拱回填。洞口段及時施作全斷面二次襯砌。臺階分步開挖法施工步驟詳見圖1、圖2.圖1臺階分步開挖法施工示意圖施作上半斷面早期支護施作上半斷面早期支護eq\o\ac(○,Ⅰ)開挖下斷面兩邊墻eq\o\ac(○,2)施工下斷面早期支護eq\o\ac(○,3)施作仰拱早期支護eq\o\ac(○,Ⅱ)環(huán)形開挖上斷面eq\o\ac(○,1)初支斷面處理并驗收施作土工布防水板施作二襯鋼筋整體模筑拱部、邊墻二次襯砌施作仰拱回填圖2臺階分步開挖法施工步驟圖施工注意事項：鋼支撐拱腳高度要比上半斷面開挖底線低0.15～0.2m，假如拱腳處巖石破碎、軟弱或標高不夠時，要加暫時鋼墊板或者枕木進行支墊調整；下斷面開挖必須單側落底或雙側交織落底，防止上斷面兩側拱腳同時懸空，要求每次單側落底縱向長度不超出2m；仰拱開挖前，宜架設暫時橫撐頂緊兩側墻腳，預防邊墻內擠，待仰拱砼達成砼強度70％才能拆除。6.2早期支護開挖達成設計開挖輪廓，經過檢驗合格后進行初噴，將圍巖面進行找平并封閉。錨桿：采取φ25中空注漿錨桿，L=3m。采取手持鑿巖機沿開挖輪廓線鉆孔，鉆孔前先標定孔位,鉆孔直徑大于錨桿直徑15mm,孔深誤差小于5cm。鉆孔完成用高壓風將孔內雜物吹凈，將φ25中空錨桿推入孔內，安好止?jié){塞，墊板，螺母后，用注漿機壓漿，待水泥漿從墊板處溢出后用M20砂漿堵住漿水泥漿。鋼筋網：采取洞外加工成方格網片，縱橫鋼筋相交處點焊或用鐵絲綁扎成一體。掛設時與鋼支撐或錨桿焊接固定在一起，且隨巖面起伏鋪設。拱架：鋼拱架間距0.5m，工字鋼架在洞外鋼筋加工廠加工成型，掛設鋼筋網后進行洞內安裝。鋼架置于穩(wěn)固地基上，需要時可在鋼架基腳處設剛性墊板或混凝土枕木，以增加其承載力。鋼架按設計位置垂直隧道中線安設，鋼架與噴射砼之間出現較大間隙時設置砼墊塊，鋼架與錨桿焊接在一起，同時利用錨桿定位；鋼架安設好后應盡快施作噴砼作業(yè)，并將其全部覆蓋，使鋼架與噴砼共同受力。噴射混凝土：逐層進行噴射，首次噴射砼厚度大于5cm，初噴后及早封閉圍巖，掛設鋼筋網，以后逐層噴射至設計厚度。噴射砼分段、分片、分層進行，由下向上，從無水、少水向有水、多水地段集中，多水處安放導管將水排出。施噴時噴頭與受噴面基本垂直，距離保持0.6～1.2m。設鋼支撐時，鋼支撐與巖面之間間隙用噴射砼充填密實，先噴鋼架與圍巖之間空隙，后噴鋼架之間，鋼架應被噴射砼所覆蓋，保護層大于4cm。如有大凹坑，先找平，噴射時注意控制回彈率，噴射回彈物不得重新用作噴射砼材料。6.3二次襯砌施工洞口段、軟弱破碎地段盡快施作仰拱。先清理仰拱部位積碴，檢驗隧道仰拱底標高，合格后方可灌注仰拱砼。仰拱施工時，搭設棧橋，降低出碴與仰拱干擾。7．監(jiān)控量測隧道現場監(jiān)控量測應成立專門量測小組，量測組負責測點埋設、日常量測、數據處理和儀器保養(yǎng)維修工作，并及時將量測信息反饋于施工和設計。現場監(jiān)控量測應按量測計劃認真組織實施，并與其它施工步驟緊密配合，不得中止工作。各預埋測點應牢靠可靠，易于識別并妥善保護，不得任意撤換和破壞。依照本隧道實際情況，監(jiān)控量測分為洞內監(jiān)控量測和地面監(jiān)控量測兩大類，每類監(jiān)控量測項目可分為必測項目與選測項目兩大類。洞內監(jiān)控量測對象主要是圍巖、襯砌、錨桿、拱架及其它支護結構，檢測部位包含圍巖與圍巖凈空、襯砌與襯砌凈空、襯砌等。其必測項目主要有以下3項：⑴洞內觀察：對巖層、巖層產狀、結構面進行描述，對地下水類型、是否涌水及水量大小、涌水位置及壓力等進行觀察和說明，對溶洞、斷層等不良地質情況進行重點說明，對支護結構進行不間斷觀察。⑵水平收斂及拱頂下沉：對隧道拱頂下沉情況進行監(jiān)視，了解斷面變形狀態(tài)，判斷隧道拱頂穩(wěn)定性。⑶仰拱隆起：對隧道仰拱隆起情況進行觀察，判斷隧道底部穩(wěn)定性。⑷周圍位移：依照位移、收斂情況、斷面變形狀態(tài)等量測，對周圍圍巖體穩(wěn)定性、早期支護設計與施工方法是否妥當、二次襯砌澆注時機等進行判斷。地面監(jiān)控量測主要對象是洞口段及洞口淺埋地表情況，其必測項目有以下2項：⑴地表觀察：對地表地質、水文進行日常觀察對地表異常進行觀察。⑵地表下沉：從地表設點觀察，依照地表下沉量判斷開挖對地表下沉影響，確定隧道支護結構。7.1量測目標1)掌握圍巖在施工中動態(tài)，控制圍巖變形。2)了解支護結構效果，及時采取方法，安全地施工。3)為優(yōu)化設計提供依據，確保隧道既穩(wěn)定又經濟。7.2量測位置⑴每個隧道口最少設置1~2個橫向觀察斷面，縱向間距為5m；推測滑移面范圍內布置橫向監(jiān)測點，測點橫向間距為2～3m。⑵布置在洞口淺埋地段，設置4~6個觀察斷面；沿襯砌中線每2~3米一個測點。⑶地表下沉量測在開挖工作面前方H+h（隧道埋置深度+隧道高度）處開始，直到襯砌結構封閉，下沉基本停頓為止。7.3監(jiān)測工具全站儀、水平儀、水平尺。7.4監(jiān)測頻率開挖面前＞30m，1次/2天。開挖面前后＜30m，2次/1天。開挖面后30~80m，1次/2天。開挖面后＞80m，1次/7天。7.5注意事項：⑴施工前應做好準備工作：如設置測點，引入高程控制點，配置必要人員和儀器。監(jiān)測精度：⊿h=0.1mm。⑵在布置測點時應注意在位移較大地段將測點布置得密一點。⑶地表量測和地下洞室各項量測應同時進行，以利于資料相關分析。⑷量測數據及分析結果全部納入完工資料，備查。7.6量測數據整理⑴繪制每一橫斷面沉降槽隨時間改變關系圖。⑵繪制每一橫斷面最大沉降量隨時間改變關系圖。⑶繪制每一橫斷面最大沉降量開挖面距離關系圖。⑷對橫斷面沉降槽垂直位移進行回歸分析。⑸對縱斷面沉降槽垂直位移進行回歸分析。⑹依照隧道頂部不地表沉降及拱頂沉降值對土體內部垂直位移進行回歸分析。⑺依照回歸分析數據求出每一斷面沉降穩(wěn)定值。⑻依照回歸分析數據分析出土體內摩擦角及內聚力。7.7量測數據分析1）在整里資料時，若發(fā)覺地表位移量過大或下沉速度無穩(wěn)定趨勢時，對下部結構應采取補強方法。⑴增加噴混凝土厚度，或加長加密錨桿，或加掛更湊密更粗鋼筋網。⑵提前施做二次襯砌，要求經過反分析校核二次襯砌強度。⑶Ⅴ級圍巖全斷面開挖完成后及時施做仰拱，并進行仰拱回填。仰拱開挖長度嚴格控制，最長不得超出3m,仰拱與掌子面距離不得超出35m。2）在整里資料時，若發(fā)覺地表下沉速度具備穩(wěn)定趨勢時，應據此求出隧道結構早期支護及二次襯砌上最終荷載，方便對結構安全度作出正確判斷。3）若經過對地表及隧道內量測數據聯合反分析后，發(fā)覺早期支護或二次襯砌結構安全系數較大，在經過設計人員同意后，可對下一段與此地質條件相近支護參數做適當調整。8．雨季施工方法8.1原材料及機械保護方法優(yōu)化場地布置，墊高并搭設雨棚存放水泥、砂石料等易吸水、流失材料，疏通清理站內及料場排水設施，防止機械泡在水中，影響正常生產。加強電子設備防護。8.2建立組織，統(tǒng)籌安排完善駐地及拌和場排水設施等，配齊配足排水、防雨器具。加強便道、便橋維涵養(yǎng)護，保持便道、便橋通暢，做到雨停即可施工?，F場全部電氣設備設置防雨遮蓋并做好接地零保護。在潮濕場所作業(yè)，使用安全電壓，預防漏電傷人。成立防汛、防洪領導組織，加強防洪工作檢驗落實。8.3其它主要方法⑴建立健全雨季施工安全、質量確保體系，明確責任和分工，做到人員、物資、方法三到位，認真落實落實各項管理制度。⑵在總工期安排及分項工程工期安排上預留一定松動時間。下雨時，盡可能安排受影響較小工程。⑶加強與氣象部門聯絡，雨前施工時，加強施工現場與拌和場聯絡，合理安排各工序銜接。⑷在雨季到來前，提前疏通排水溝，以免雨水浸泡洞口工作面，并在洞口工作面設2～4％橫坡，以利自然排水。⑸備齊防雨、防洪材料、設備，作好材料場地排水、遮蓋防水工作，使任何避水材料、產品或半成品免于浸泡淋濕。⑹加強便道維涵養(yǎng)護，保持便道通暢，做到雨停即可施工。⑺現場全部電氣設備設置防雨遮蓋并做好接地接零保護。在潮濕場所作業(yè)，使用安全電壓，預防漏電傷人。⑻貯存足夠工程材料和生活物資以滿足雨季或雨后緊急施工需要。⑼暴雨來暫時，停頓一切室外作業(yè)，做好各種材料防雨方法，對鋼筋、水泥等全部下墊上蓋，對正在施工部位暫停施工，各種施工機械停頓運轉，并轉移到高地。項目部駐地和各工點要做好防雨、防雷擊、防坍塌方法，同時要時刻準備足人力和機械對施工境內坍塌、泥石流、山體滑坡等地質災害展開救援。⑽在坡頂上部按要求埋設觀察樁，定時觀察下沉情況。當洞口山坡局部土石失穩(wěn)時，結合現場實際情況，采取清刷、支擋等有效防護方法。9注意事項9.1隧道明暗洞交接里程因以盡可能降低洞口刷坡，爭取早進洞標準，詳細可依照實際情況經業(yè)主、設計單位、監(jiān)理單位共同確認后進行調整。9.2隧道邊仰坡開挖應采取邊開挖，邊支護，并應去除坡面危石、先修建洞口環(huán)形截水溝。9.3管棚注漿前應先進行注漿現場試驗，注漿參數應經過現場試驗按實際情況確實，以利施工。9.4隧道暗洞開挖施工中應遵照管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、勤量測、早封閉基本標準。9.5隧道現場監(jiān)控量測是新奧法原理進行隧道設計和施工必不可少伎倆，在施工中，應按設計要求加強量測，及時反饋，方便修正設計，指導施工。拱頂下沉、仰拱頂隆起、隧道內空變位觀察等項目標首次讀數必須在安裝后12小時內完成，并在下一次開挖前完成。9.6設置專職安全員并建立二十四小時旁站制度，及時糾正和消除施工中出現不安全苗頭。9.7對施工人員定時進行安全教育和安全知識考評。9.8工地設置顯著安全警示牌和安全注意事項宣傳欄。9.9各類機械設備操作人員必須持證上崗，無證人員或非本機人員不得上機操作。第六章工期確保體系及確保方法合理制訂工期確保體系，從影響工期人員、機械設備、材料、方法、環(huán)境及計量、網絡控制等方面建立工期確保體系。提前做好施工準備，達成“三快”，即“進場快、安家快、開工快”，快速掀起施工高潮。精心編制實施性施工組織設計，明確工期，突出重點、難點，及時調整各分項工程計劃進度、勞力和機械設備，確保按期完成。優(yōu)化施工方案，調譴精兵強將，合理布置隊伍，科學配套機械設備，提升設備利用率和機械化作業(yè)程度，為工程施工贏得時間。抓質量、保安全、促進度，確保不出現任何安全質量事故，尤其是高空作業(yè)施工等。預防不安全原因給工期帶來影響，確保工程順利進展。第七章質量確保體系及確保方法一、質量確保體系為確保質量體系連續(xù)有效運行，實現工程質量創(chuàng)優(yōu)目標，成立以項目經理為組長，總工程師為副組長，關于職能部門領導參加質量管理體系。質量管理體系見圖7-1。二、質量管理機構、人員配置1.質量管理機構成立以項目經理為組長，總工程師為副組長質量管理組織機構，明確各級管理職責，管生產必須管質量，建立嚴格考評制度，將經濟效益與質量掛鉤。質量管理機構見圖7-2。2、質檢人員配置項目部設質量部，設部長1人，專職質檢工程師2人，施工隊設專職質檢員，各工班設兼職質檢員。項目部設試驗室，試驗室設試驗室主任1人、試驗工程師3人。三、質量確保方法建立由項目經理負責、項目總工程師專門主持質量自檢體系。自檢體系由項目部、施工隊二級組成，項目部為自檢關鍵。項目部質量監(jiān)察部實施單位，項目試驗室配合，施工隊設專職質檢員，現場設工地試驗室，按照“跟蹤檢驗”、“復檢”、“抽檢”三個檢測方法實施檢測任務，實施質量一票否決制。設計文件審核制測量雙檢制設計文件審核制測量雙檢制材料出廠檢驗制編制質量計劃、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃編制實施性施工組織設計技術方法編制開工匯報審批制群眾活動群眾活動質量目標質量管理體系QC小組管理制度開工前檢驗TQC領導機構工程質量檢驗員施工中檢驗質量目標質量管理體系QC小組管理制度開工前檢驗TQC領導機構工程質量檢驗員施工中檢驗隱蔽工程檢驗簽證制分項工程質量評定制分段技術交底制度工序質量交接制度定時質量檢驗評定制質量事故匯報處理制分級崗位責任制質量判定評審TQC結果公布完工后檢驗隱蔽工程檢驗簽證制分項工程質量評定制分段技術交底制度工序質量交接制度定時質量檢驗評定制質量事故匯報處理制分級崗位責任制質量判定評審TQC結果公布完工后檢驗自檢自驗制初檢質量匯報制驗工交接質量認定制定時質量保修回訪制優(yōu)良率、合格率100%質量管理體系副組長：總工程師副組長：總工程師組長：項目經理質量監(jiān)察部質檢工程師質量監(jiān)察部工程技術部施工隊專職質檢員及工班兼職質檢員質量管理機構框圖2、自檢體系依據關于法規(guī)、標準規(guī)范、設計文件、工程協(xié)議和施工工藝要求，細化分解質量目標，采取有效方法，對重點部門、主要工序、關鍵步驟指定專員負責，進行施工質量控制。自檢人員須監(jiān)控各個施工步驟施工質量，隨時進行放線測量、材質試驗、工序與工藝檢驗、質量檢測等工作，確保質量檢驗控制及時性、準確性。3、自檢體系以建設單位質量獎罰管理機制為基礎，制訂和完善崗位質量規(guī)范、質量責任及考評方法，促進和激勵企業(yè)強化質量管理，使企業(yè)內部經濟效益與質量掛鉤。實施項目掛牌、試件驗收、測量復核、質量檢驗、獎金掛鉤、質量否決等制度，明確崗位質量職責，層層落實質量責任。4、轉簽前自檢工作程序以下：（1）在工程開工前進行原材料驗證、配合比設計等標準試驗及定線測量工作；特殊材料或工藝試驗、研究、論證及報批；施工準備情況自檢自查；開工匯報完成和批報。（2）施工工程中負責進行：進行工序及工藝過程試驗檢測控制。糾正不良操作方法，改進和提升落后工藝水平，控制工程質量標準。統(tǒng)計、整理施工原始統(tǒng)計。對完工分項工程或部位進行自檢評定，形成自檢統(tǒng)計，對自檢合格工程提交轉序申請匯報。對工程施工過程中出現各種影響施工和工程質量情況、問題及時進行協(xié)調、改過和處理。對工程出現質量事故負責，按要求程序和要求進行匯報、處理。負責落實關于方面關于工程施工及質量要求或指令。（3）工程完工后負責進行：對工程進行自檢評定工作，整理完工匯報，完成完工匯報，負責工程質量責任期內質量問題處理，配合關于部門對工程進行交（竣）工工程質量判定和工程驗收工作。第八章安全確保體系及方法一、安全施工標準堅持“安全第一，預防為主”和堅持“管生產必須管安全”標準，加強安全生產宣傳教育，增強全員安全意識，建立健全各項安全生產管理機構和安全生產管理制度，配置專職及兼職安全檢驗人員，有組織、有領導地開展安全生產活動。遵章遵法，提升職員安全素質，改進職員工作條件，給家庭、社會創(chuàng)造更多安寧、便利。二、安全確保體系及組織機構1.安全確保體系建立健全安全組織機構和安全確保體系，成立安全生產領導小組。安全確保體系見圖8-1。（1）深化安全教育，強化安全意識。工作人員上崗前必須進行技術培訓和安全教育，緊記“安全第一”宗旨，安全員堅持持證上崗。（2）抓好現場管理，搞好文明施工。抓好現場管理是做好安全工作一個主要步驟，易燃易爆品妥善保管，工程材料合理堆放，各種交通、施工信號標識明晰，使用正確風水管路、供電線路，施工工序有條不紊，做到文明施工，確保安全生產。（3）實施項目經理負責制，明確項目經理在施工安全管理中主體地位，在施工過程中對本項目標施工安全負全方面責任。項目經理是本承包人在工程項目上代理人，在安全生產方面對本承包人負責，對其所負擔項目安全負總組織領導責任。安全領導小組安全領導小組組長：項目經理副組長：總工程師組員：隊長、副隊長安全工作體系級員：隊長、副隊長安全控制級員：隊長、副隊長安全檢驗級員：隊長、副隊長安全技術教育級員：隊長、副隊長安全責任制級員：隊長、副隊長安全技術方法建設安全標準工地級員：隊長、副隊長工程隊安檢室級員：隊長、副隊長安全獎懲條例安全管理制度系統(tǒng)安全教育上崗前安全教育安全技術培訓工班兼職安全員級員：隊長、副隊長實現安全生產級員：隊長、副隊長獎懲兌現級員：隊長、副隊長提升安全意識級員：隊長、副隊長提升預測預防能力級員：隊長、副隊長消除事故隱患級員：隊長、副隊長日常檢驗專業(yè)檢驗規(guī)范生產管理規(guī)范現場設施管理規(guī)范施工作業(yè)規(guī)范生活環(huán)境定時檢驗（4）全方面落實安全生產責任制，做到責權利相統(tǒng)一，層層簽定安全生產包保責任狀，把安全生產職責落實到每一級領導，落實到每一個工點、每一道工序、每一職員，獎罰嚴明。（5）項目部和工程隊均要成立安全生產領導小組，由項目經理（或施工隊長）任組長，其任務是：定時召開安全生產會議，分析安全生產形勢，總結和布署安全生產工作，組織安全培訓。（6）安全人員要挑選工作責任心強，有施工現場工作經驗并經過安全管理培訓同志擔任。2.安全組織機構針對本工程，本承包人將成立安全生產領導小組，由項目經理任組長，項目總工程師任副組長；安全監(jiān)察部為專職管理部門，下設專職安全員；各施工隊設安全生產小分組，由施工隊隊長任小分組組長，小分組下設專職安全員。建立健全安全生產組織，監(jiān)督施工中安全生產，實施施工過程中安全管理職能。安全管理組織機構見圖8-2。工程隊專職安全員項目部專職安全員工程隊專職安全員項目部專職安全員安全生產小分組組長：項目經理副組長：總工程師安全監(jiān)察部圖8-2安全管理組織機構框圖項目經理部設安全監(jiān)察部，編制4人，施工隊分別配置2名安全員，安全確保檢驗程序施工中各施工隊安全員在現場進行安全檢驗，發(fā)覺問題，及時向項目部匯報，及時處理。項目部安全領導小組定時對各施工隊工作進行檢驗，并幫助各施工隊處理現場實際問題。第九章環(huán)境保護、水土保持確保體系及確保方法一、建立健全環(huán)境確保體系成立以項目經理任組長環(huán)境保護領導小組，配置一定量環(huán)境保護設施和兩名專門技術人員，日常認真學習環(huán)境保護知識，切實搞好環(huán)境保護工作。環(huán)境保護體系框圖見圖9-1。二、林木、植被、土地及地下水資源保護方法1、對施工人員加強保護自然資源教育，在協(xié)議施工期內禁止隨意砍伐樹木。2、保護原有植被。對協(xié)議要求施工界限內、外植物、樹木等盡力維持原狀；砍除樹木和其余經濟植物時，應事先征得全部者和業(yè)主指示同意，禁止超范圍砍伐。3、永久用地范圍內裸露地表用植被加以覆蓋。公路兩旁古樹名木和法定保護樹種，即使在公路用地范圍內，有可能時也要盡可能設法保護。4、暫時用地范圍內耕地采取方法進行復耕或植樹種草進行綠化。5、對基坑開挖棄土場，按設計實施工程防護；設計無防護也應將邊坡平整穩(wěn)定，并盡可能平整造田，不得向河流和設計范圍外場地棄土。6、營造良好環(huán)境。在施工現場和生活區(qū)設置足夠暫時衛(wèi)生設施，經常進行衛(wèi)生清理，同時在生活區(qū)周圍種植花草、樹木，美化生活環(huán)境。7、工程完工后，及時進行現場徹底清理，按設計要求采取植被覆蓋或其余技術方法。8、對有害物質（如燃料、廢料、垃圾等）要按當地要求環(huán)境保護部門同意方法處理后運至監(jiān)理工程師指定地點進行掩埋，預防對動、植物造成損害。9、按設計要求砌筑擋碴墻，預防棄土流失侵占農田或堵塞河道。三、水環(huán)境保護方法1、靠近生活水源施工，用溝壕或堤壩同生活水源隔開，防止污染生活水源。2、施工廢水、生活污水按關于要求進行處理，不得直接排入農田、河流和渠道。3、施工機械廢油廢水，采取隔油池等有效方法加以處理，不得超標排放。4、在施工隊生活區(qū)設化糞池等方法，對生活污水進行凈化處理，經檢驗符合標準后方準排放。5、在農田區(qū)施工時，對現有排灌系統(tǒng)加以保護，必要時修建暫時水渠、水管等，確保排灌系統(tǒng)完整性。四、大氣環(huán)境保護方法1、在設備選型時選擇低污染設備，并安裝空氣污染控制系統(tǒng)。2、在運輸水泥等易飛揚物料時用蓬布覆蓋嚴密，并裝量適中，不得超限運輸。3、配置專用灑水車，對施工現場和運輸道路經常進行灑水潤濕，降低揚塵。4、對汽油等易揮發(fā)品存放要密閉，并盡可能縮短開啟時間。5、在有粉塵作業(yè)環(huán)境中作業(yè)，除灑水外，作業(yè)人員還必須配置勞保防護用具。五、降低噪音方法1、對使用工程機械和運輸車輛安裝消聲器并加強維修保養(yǎng)，降低噪音。2、機械車輛途經居住場所時應減速慢行，不鳴喇叭。3、在比較固定機械設備附近，修建暫時隔音屏障，降低噪音傳輸。4、合理安排施工作業(yè)時間，盡可能降低夜間車輛出入頻率，夜間施工不得安排噪音很大機械。5、適當控制機械布置密度，條件允許時拉開一定距離，防止機械過于集中形成噪音疊加。6、對鋼筋加工、混凝土拌和、構件預制等場地選擇時，盡可能遠離居民區(qū)。第十章文明施工、文物保護確保體系及確保方法一、文明施工目標文明施工目標：創(chuàng)文明施工標準工地，創(chuàng)全線文明施工優(yōu)勝單位。二、建立文明施工管理體系，完善管理制度1、項目經理部成立文明施工領導小組，負責文明施工工作，結合現場實際情況及周圍環(huán)境，制訂文明施工管理細則，報工程師、業(yè)主和附近城管部門同意后實施。2、建立文明施工管理責任制，將文明施工與各作業(yè)班組和管理人員工資考評掛鉤。3、制訂施工現場場地管理、施工秩序管理、施工安全管理細則，并認真落實。4、項目經理部、施工隊每七天聯合檢驗一次，針對存在問題限期整改。見文明施工組織確保體系框圖10-1三、施工秩序管理1、開工前，認真學習和領會關于文明施工管理要求，依照施工現場文明施工要求，編制詳細、科學實施性施工組織設計，使工藝流程、流水段劃分、資源配置與實際施工相符，重大變更報監(jiān)理工程師同意。2、認真執(zhí)行工程項目標開工匯報制度，單位工程、分部工程開工前，文明施工領導小組文明施工領導小組組長：項目經理副組長：總工程師工程技術部長安全質量部長物資設備部長辦公室組員隊文明施