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前 、分析假定 、靜荷載參數(shù) 、有限元模型的建立 、模型加工圖 、材料表 3kg的砝碼施加橫向水平力10秒鐘內(nèi)沒(méi)有失效即視為加載成功，可以進(jìn)行下一級(jí)加載。第二級(jí)加載，在加載鋼板左端（左車道）5kg砝碼，右端不添加。第三級(jí)加載，在加載鋼板右端（右車道）5kg2kg的砝碼施加縱向水平力（代表剎車2kg的砝50kg封頂②拱橋結(jié)構(gòu)體系：該體系具有較大的能力，通過(guò)計(jì)算合理拱，工況——結(jié)構(gòu)橋面多方向靜荷載通過(guò)以長(zhǎng)度60mm均布荷載的形式施加在結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)受力情況以及變形情況，進(jìn)行，結(jié)構(gòu)橋面豎直靜荷載。通過(guò)荷載以長(zhǎng)度60mm均布荷載形q=0.83N/mmq=1.67N/mm施加在q=4.17N/mmq=3.33N/mm施加在另一條主梁上，縱向方向?yàn)閝=0.5N/mm施加在兩條主梁上，橫向荷構(gòu)形式、桿件截面以及材料屬性等設(shè)計(jì)參數(shù)，在有限元分析程序Sap2000中建立結(jié)構(gòu)的分析模型。如下圖所示（最終分析

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