制動(dòng)管路布置技術(shù)規(guī)范

制動(dòng)管路布置標(biāo)準(zhǔn)范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了制動(dòng)管路布置標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)適用于商用車氣制動(dòng)系統(tǒng)開發(fā)。標(biāo)準(zhǔn)性引用文件以下文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不行少的。但凡注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。但凡不注日期的引用文件，其最版本(包括全部的修改單)適用于本文件。GB/T34020.2-2023雙層卷焊鋼管第2局部：汽車管路系統(tǒng)用管GB/T3639 周密管GB/T18033 無縫銅水管和銅氣管GB16879 制動(dòng)軟管的構(gòu)造、性能要求及試驗(yàn)方法QC/T80 道路車輛-氣制動(dòng)系統(tǒng)尼龍〔聚酰胺〕管術(shù)語和定義供能管路連接空壓機(jī)和枯燥器之間的制動(dòng)管路；通常包括：高溫軟管、鋼管或銅管、管接頭及緊固部件。制動(dòng)軟管連接枯燥器、儲(chǔ)氣筒、各制動(dòng)閥〔ABS電磁閥〕之間的3C認(rèn)證。布置要求零部件布置的優(yōu)先原則制動(dòng)管路布置，優(yōu)先考慮空壓機(jī)、枯燥器、儲(chǔ)氣筒及各制動(dòng)閥的位置。各零部件布置要便利后續(xù)管路布置。管路走向平順，不能打折、不能和周邊件干預(yù)。在進(jìn)展制動(dòng)管路布置時(shí)，由于受到諸多因素的影響，因此要充分考慮各系統(tǒng)、各部件的關(guān)系。各零部件模塊化布置，便利車型拓展，各零部件布置后需檢修便利。空壓機(jī)、枯燥器布置要求〔或安裝在散熱風(fēng)扇四周、遠(yuǎn)離熱源〔距離熱源小于m需加裝隔熱板表。枯燥器布置于空壓機(jī)四周，位置便利鋼管連接空壓機(jī)?？菰锲魃戏街辽賾?yīng)有35mm以上空間，以便更換枯燥罐。枯燥器下方不布置零部件，以免枯燥器卸荷時(shí)排出油水污染零部件。儲(chǔ)氣筒布置要求a〕儲(chǔ)氣筒布置要求便利接收路，接頭安裝拆卸便利。b〕儲(chǔ)氣筒布置在車輛底部時(shí)，最低點(diǎn)應(yīng)高于該位置最底部骨架，避開車輛運(yùn)行中磕碰。c〕儲(chǔ)氣筒不能布置于乘客區(qū)及風(fēng)道內(nèi)，避開儲(chǔ)氣筒爆裂發(fā)生意外；不能布置在前后保險(xiǎn)杠位置，避免發(fā)生碰撞后影響制動(dòng)性能。各制動(dòng)閥布置要求制動(dòng)總泵依據(jù)人機(jī)工程布置在駕駛員座椅前部地板上。ABS電磁閥布置在氣室四周車身骨架上，一般在前、后懸骨架上。d〕ABS電磁閥四周骨架上。d〕放水閥直接布置在儲(chǔ)氣筒上或車輛裙邊，便利駕駛員維護(hù)的位置；也選用自動(dòng)放水閥和智能排水系統(tǒng)。制動(dòng)管路布置要求在制動(dòng)管路中有高溫軟管、鋼管〔銅管、尼龍管、橡膠軟管四種管路和各種接頭。鋼管〔銅管〕電動(dòng)空壓機(jī)排出的溫度高達(dá)100℃，所以從空壓機(jī)到枯燥器的管路一般承受鋼管，鋼管一般承受周密管和雙層卷焊管?？諌簷C(jī)輸出壓縮空氣溫度較高，且含有油、水及塵埃等物質(zhì)，管材內(nèi)外徑需要做防腐處理。為避開管路銹蝕及獲得良好散熱，連接空壓機(jī)出氣口制動(dòng)管路選用紫銅管。d〕管路一般承受錐型管節(jié)式和擴(kuò)口式，管路外徑一般大于等于15mm。d〕空壓機(jī)到枯燥器管路長(zhǎng)度應(yīng)為4～6m，以保證枯燥器進(jìn)氣口溫度降至約65℃。e〕管路應(yīng)連續(xù)下行，枯燥器進(jìn)氣口一般為管路最低點(diǎn)。f〕管路內(nèi)應(yīng)清潔，安裝應(yīng)固定牢靠，不與其它管線束困在一起。高溫軟管〔銅管〕鋼管〔銅管〕之間連接高溫軟管。高溫軟管走向應(yīng)平順，不能扭曲打折，不能與周邊件干預(yù)。尼龍管尼龍管為主要制動(dòng)管路，材料承受PA11。尼龍管柔性好，可適合較大變形彎曲，一般不用定型就能直接裝配，削減設(shè)計(jì)人員大量工作；尼龍管耐腐蝕，使用壽命長(zhǎng)，耐油性能好。尼龍管走向應(yīng)避開銳利和高溫零部件，不允許與酸、堿或其它腐蝕性溶液接觸，并按要求裝配尼龍管保護(hù)套。300mm，尼龍管應(yīng)按圖紙要求用適宜的管夾固定一次。固定時(shí)不應(yīng)扭曲或壓扁尼龍管。為保證尼龍管不打折，尼龍管裝配時(shí)最小彎曲半徑不小于表1的規(guī)定。1尼龍管最小彎曲半徑/mm6x18x110x1.2512x1.514x1.5/mm3040606075尼龍管裝配時(shí)，聯(lián)管螺母的緊固要求應(yīng)符合表2的規(guī)定。2尼龍管聯(lián)管螺母的緊固要求/mm6x18x110x1.2512x1.514x1.5/N·m1520354050/N·m2025404555為便利車間工人識(shí)別，避開管路接錯(cuò)，不同功能回路承受不同色標(biāo)〔或承受彩條管〕標(biāo)識(shí)；同一管路兩端粘貼一樣色標(biāo)，具體要求按表3。3尼龍管色標(biāo)要求管路管路色標(biāo)前橋制動(dòng)管路紅色后橋制動(dòng)管路紫色駐車管路黃色懸架管路藍(lán)色橡膠制動(dòng)軟管由于不同載荷氣室相對(duì)車架狀態(tài)不一，轉(zhuǎn)向時(shí)氣室隨轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)動(dòng)及車輛運(yùn)行中車輪跳動(dòng)，所以連接氣室管路一般承受帶鋼絲護(hù)套的橡膠制動(dòng)軟管。安裝連接轉(zhuǎn)向橋氣室橡膠管時(shí)，調(diào)整安裝接頭方向；要求轉(zhuǎn)向極限位置時(shí)，橡膠管不得打折，不得與周邊件干預(yù)。橡膠制動(dòng)軟管不得與周邊件存在運(yùn)動(dòng)干預(yù)。接頭螺紋管接頭的緊固要求應(yīng)符合表4要求，一般螺紋接頭的緊固要求應(yīng)符合表5要求。4螺紋管接頭的緊固要求/mm810121516/N·m2535506585/N·m35506585100接頭拆裝便利，涂適量密封膠，密封膠不允許污染管路內(nèi)部。5一般螺紋接頭體的緊固要求螺紋規(guī)格M10x1M12x1.5M14x1.5M16x1.5M18x1.5M22x1.5M26x1.5/N·m253042455368100/N·m4.2.6制動(dòng)系統(tǒng)原理圖2026283538405012為常見制動(dòng)原理圖，制動(dòng)管路各接口需按圖連接，不允許接錯(cuò)。1制動(dòng)原理圖42ASR5A〔標(biāo)準(zhǔn)性附錄〕制動(dòng)管路技術(shù)要求鋼管技術(shù)要求A.1.120-16x1.5-Y-GB3639；管材內(nèi)外外表與接頭處做防腐處理，鍍鋅鈍化Fe/EpZn8-QC/T625；100%1.4MPa壓力下進(jìn)展氣密性試驗(yàn),無任何滲漏現(xiàn)象；M22x1.5的卡套螺母及相應(yīng)卡套；管路兩端進(jìn)展防塵處理。銅管技術(shù)要求鋼管材料為：紫銅，規(guī)格φ16x2；銅管外外表不允許有裂紋、碰傷等有害缺陷；100%1.4MPa壓力下進(jìn)展氣密性試驗(yàn),無任何滲漏現(xiàn)象；管路M22x1.5的卡套螺母及相應(yīng)卡套；鋼管GB/T18033的規(guī)定；管路兩端進(jìn)展防塵處理。高溫軟管技術(shù)要求管材GB16897的規(guī)定；軟管220℃；100%1.4MPa壓力下進(jìn)展氣密性試驗(yàn),無任何滲漏現(xiàn)象；Fe/EpZn8-QC/T625M22x1.5的卡套螺母及相應(yīng)卡套；兩端35-GB/T699GB/T3765；管路總成應(yīng)加認(rèn)證標(biāo)識(shí)和認(rèn)證號(hào)，要求應(yīng)符合GB16897。管路兩端進(jìn)展防塵處理。尼龍管管技術(shù)要求尼龍管材料為：PA11；尼龍管兩端平坦、無毛刺,管路上纏護(hù)套，兩端管口應(yīng)進(jìn)展防塵處理；6裝配尼龍管總成時(shí)應(yīng)軸向壓緊，并保證不松脫，壓緊后各零件不得有外形變化；管路兩端粘貼相應(yīng)色標(biāo)；DIN73377要求；尼龍QC/T80的要求；管路兩端進(jìn)展防塵處理。制動(dòng)軟管技術(shù)要求膠管材料內(nèi)層為丁晴橡膠，外層為氯丁橡膠；100%1.4MPa壓力下進(jìn)展氣密性試驗(yàn),無任何滲漏現(xiàn)象；膠管總成兩端接口形式為卡套式，配裝內(nèi)螺紋為M18x1.5的卡套螺母及相應(yīng)卡套；總成爆破壓力≥5.52MPa；膠管規(guī)格φ17x10；橡膠管外加鋼絲護(hù)套；GB16897規(guī)定；管路兩端進(jìn)展防塵處理。7附錄B〔標(biāo)準(zhǔn)性附錄〕氣壓制動(dòng)的特別要求最不利制動(dòng)氣室響應(yīng)時(shí)間〔A〕承受氣壓制動(dòng)的汽車，依據(jù)GB12676規(guī)定的方法進(jìn)展測(cè)試時(shí)，從踩下制動(dòng)踏板到最不利的制動(dòng)氣室響應(yīng)時(shí)間〔A〕應(yīng)小于等于0.6s；A的數(shù)值〔取值到0.01s，準(zhǔn)確到0.05s〕應(yīng)在產(chǎn)品標(biāo)牌〔或車輛易見部位上設(shè)置的其他能永久保持的標(biāo)識(shí)〕上清楚標(biāo)示。承受氣壓制動(dòng)的汽車，在設(shè)計(jì)和制造上每個(gè)儲(chǔ)氣筒〔有壓力表等壓力顯示裝置的除外〕和制動(dòng)氣室都應(yīng)具有可用于測(cè)試制動(dòng)管路壓力的連接器。氣密性要求承受氣壓制動(dòng)的機(jī)動(dòng)車，在氣壓升至750kPa〔或能到達(dá)的最大行車制動(dòng)管路壓力，兩者取小的值〕且不使用制動(dòng)的狀況下，停頓空氣壓縮機(jī)工作3min后，其氣壓的降低值應(yīng)小于等于10kPa。在氣壓為750kPa〔或能到達(dá)的最大行車制動(dòng)管路壓力，兩者取小的值〕的狀況下，停頓空氣壓縮機(jī)工作，將3min20kPa。儲(chǔ)氣筒額定工作氣壓車長(zhǎng)大于9m的客車，承受氣壓制動(dòng)時(shí)，儲(chǔ)氣筒的額定工作氣壓應(yīng)大于等于8