盾構(gòu)分體始發(fā)掘進(jìn)專項(xiàng)施工方案

d盾構(gòu)分體始發(fā)專項(xiàng)施工方案一章編制依據(jù)1、廣州市軌道交通六號(hào)線盾構(gòu)7標(biāo)段【天平架~燕塘~天河客運(yùn)站】盾構(gòu)區(qū)間土建2、廣州市軌道交通六號(hào)線盾構(gòu)7標(biāo)段【天平架~燕塘~天河客運(yùn)站】盾構(gòu)區(qū)間土建5、國家現(xiàn)行有關(guān)施工及驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)則、質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以及廣州地區(qū)在安全文明6、我公司在廣州地鐵建設(shè)中的成功的施工經(jīng)驗(yàn)和研究成果及現(xiàn)有的施工管理水平、工程概況地質(zhì)<1>人工填土層(Q4ml)垃圾或生活垃圾，大部分稍壓實(shí)~欠壓實(shí)，稍濕~濕。本層標(biāo)貫擊數(shù)6~18擊，平均擊數(shù)<4-2>河湖相沉積土層(Q3+4al)<5H-2>硬塑~堅(jiān)硬狀花崗巖殘積土層除d<6H>花崗巖全風(fēng)化帶(γ53-2)<7H>花崗巖強(qiáng)風(fēng)化帶(γ53-2)分芯遇<8H>花崗巖中等風(fēng)化帶(γ53-2)<9H>花崗巖微風(fēng)化帶(γ53-2)短柱計(jì)概況燕塘站~天河客運(yùn)站區(qū)間中間風(fēng)井兼盾構(gòu)始發(fā)井起止里程左線為ZDK22+219.603~ZDK22+254.610，右線為YDK22+220.460~YDK22+2563,全長35.0米，盾構(gòu)始發(fā)井基坑位于燕嶺路東側(cè)，尤魚崗用地規(guī)劃—A型宿舍(廣環(huán)大廈)東南側(cè),施工場(chǎng)地為廣州市灑水車隊(duì)大院內(nèi)。其地勢(shì)平坦，風(fēng)化基巖埋深較淺。基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用800mm厚地下連續(xù)墻,200mm。d段概述掘進(jìn)。d第三章盾構(gòu)始發(fā)施工安排長/米93#臺(tái)車盾構(gòu)機(jī)分體始發(fā)根據(jù)后續(xù)臺(tái)車長度和各臺(tái)車上的主要設(shè)備考慮，因3#臺(tái)車之前部分發(fā)的條件下綜合考慮：在右線始發(fā)時(shí)，我們采用將l#臺(tái)車至盾體部分下井，2#~4#臺(tái)車放置在始發(fā)井左側(cè)，取消5#臺(tái)車，這樣的分體始發(fā)方案最理想。等右線盾構(gòu)料垂直運(yùn)輸通道的要求；d慮盡量減少井下臺(tái)車與臺(tái)車之間連接管線長度；；根據(jù)以上原則和始發(fā)井空間，在右線始發(fā)時(shí)，將l#臺(tái)車以前部分下井放于右線始發(fā)側(cè)，2#~4#臺(tái)車下井放于始發(fā)井左線，延長連接1#與臺(tái)車之間管線(見圖1)。這樣盾將d設(shè)備，所增加的設(shè)備見表1-2。驅(qū)動(dòng)刀盤、螺旋輸送機(jī)2氣管與原設(shè)備同泡沫、氣動(dòng)閥裝d洞門第一次鑿除、組織機(jī)構(gòu)及分工盾構(gòu)四隊(duì)盾構(gòu)三隊(duì)機(jī)電維修隊(duì)d盾構(gòu)四隊(duì)盾構(gòu)三隊(duì)機(jī)電維修隊(duì)財(cái)務(wù)財(cái)務(wù)部項(xiàng)目副經(jīng)理物資設(shè)備部安質(zhì)部綜合部項(xiàng)目總工施工技術(shù)部專家組管片作業(yè)隊(duì)管片作業(yè)隊(duì)d序號(hào)設(shè)備名稱進(jìn)場(chǎng)日期1盾構(gòu)機(jī)22管模43空壓機(jī)14混凝土攪拌機(jī)(包括螺旋輸送器一25隧道軸流通風(fēng)機(jī)26充電柜67管片車88運(yùn)碴車9運(yùn)漿車410電瓶車211PW型污水泵2發(fā)電機(jī)組1液壓注漿泵1低壓開關(guān)柜M2S-1B2離心式水泵1離心式水泵1直流電焊機(jī)2直流電焊機(jī)1遠(yuǎn)紅外線烘箱120小型空壓機(jī)121磁座鉆122龍門吊223鉆銑床124小汽油發(fā)電機(jī)KW125冷卻塔226水泵控制柜127散裝水泥罐128散裝水泥罐129螺旋輸送器230裝載機(jī)131卷揚(yáng)機(jī)132自動(dòng)切割機(jī)133高壓沖洗機(jī)134變壓器00KVA1dBZ30-13第四章盾構(gòu)始發(fā)準(zhǔn)備參數(shù)(33649.6004,45023.9922)；發(fā)井西端頭盾構(gòu)始發(fā)洞門中心點(diǎn)標(biāo)高為：左線18.674，右線18.674。括負(fù)環(huán)管片和零環(huán))拼裝完畢后，盾構(gòu)機(jī)將沿隧道中心線坐標(biāo)掘進(jìn)。二、周邊環(huán)境核查、監(jiān)測(cè)地下管線調(diào)查報(bào)告、地面建筑物調(diào)查報(bào)告、地質(zhì)補(bǔ)堪報(bào)告。。地布置始發(fā)端頭土體加固d798524163圖5-1洞門鑿除順序圖圖5-1洞門鑿除順序圖洞門鑿除順序圖DM-01洞門鑿除順序圖DM-01洞門鑿除位置圖D門鑿除施工安全要求⑸作業(yè)人員佩帶好安全帽、安全帶、工作服、絕緣鞋、防護(hù)罩等；d⑹二次鑿除后，如果盾構(gòu)機(jī)不能及時(shí)始發(fā)，派專人觀測(cè)洞門土體變形情況，同時(shí)作㈢文明施工和環(huán)保要求工定負(fù)環(huán)管片的作用。七、盾構(gòu)機(jī)及后配套臺(tái)車吊裝下井、組裝、調(diào)試㈠盾構(gòu)機(jī)及后配套臺(tái)車吊裝下井最后反力架就位、組裝。在進(jìn)行第二部分的下井(也可穿插進(jìn)行)，將二號(hào)、三號(hào)、四號(hào)d一一號(hào)臺(tái)車d輸送機(jī)拖車Ⅰ螺旋輸送機(jī)前盾一號(hào)臺(tái)車螺旋輸送機(jī)d前盾前盾中盾一號(hào)臺(tái)車螺旋輸送機(jī)機(jī)體一號(hào)臺(tái)車d一號(hào)臺(tái)車二號(hào)臺(tái)車三號(hào)臺(tái)車四號(hào)臺(tái)車d123456789油脂泵動(dòng)密封環(huán)預(yù)埋及安裝dB㈡環(huán)板寬度允差0~3mm。m鄰孔間距誤差≤2mm。過±10mm。dd機(jī)、輔助汽車吊、柴油發(fā)電機(jī)組、污水三級(jí)沉淀池。求。盾構(gòu)機(jī)始發(fā)時(shí)在反力架和零環(huán)管片之間安裝負(fù)環(huán)管片(全部為閉口環(huán))，其中始發(fā)井d系統(tǒng)龍門吊機(jī)修電工場(chǎng)區(qū)運(yùn)輸場(chǎng)區(qū)照明空壓機(jī)龍門吊其它設(shè)卷揚(yáng)機(jī)生活照明及空調(diào)dRWRW4-10GkWh24015110606040155040150202040502070發(fā)電機(jī)進(jìn)線(200KW)RW4-10GSL9-500DW15380V/220VRW4-10GSL9-500DW15380V/220VRW4-10GkWhRW4-10GRW4-10G475kW55kWkWh風(fēng)機(jī)第五章盾構(gòu)始發(fā)掘進(jìn)浴室的正常掘進(jìn)。架進(jìn)行監(jiān)測(cè)。對(duì)洞門密封進(jìn)行檢查。土d㈠管片選型以滿足隧道線型為前提，重點(diǎn)考慮管片安裝后盾尾間隙要滿足下一掘進(jìn)循環(huán)限值，確保有足夠的盾尾間隙，以防盾尾直接接觸管片。㈡管片安裝必須從隧道底部開始，然后依次安裝相鄰塊，最后安裝封頂塊。接㈣封頂塊安裝前，對(duì)止水條進(jìn)行潤滑處理，安裝時(shí)先徑向插入2/3，調(diào)整位置后緩縱向頂推。定管片所需力，達(dá)到規(guī)定要求，然后方可移開管片安裝機(jī)。㈥管片安裝完后及時(shí)整圓，并在管片脫離盾尾后要對(duì)管片連接螺栓進(jìn)行二次緊固。詳見始發(fā)井施工測(cè)量及施工監(jiān)測(cè)方案。注意事項(xiàng)㈠初期掘進(jìn)前，對(duì)前方地層的地質(zhì)情況充分了解，不能一概而論，要根據(jù)土質(zhì)情況選擇恰當(dāng)?shù)哪Ｊ?。中心土壓力根?jù)計(jì)算確定，并根據(jù)跟蹤測(cè)量數(shù)據(jù)及時(shí)調(diào)整設(shè)定壓力，階段，由于反力架會(huì)產(chǎn)生不同程度的變形，因而影響隧道成環(huán)質(zhì)量，d量鋪設(shè)雙軌，并在隧道內(nèi)架設(shè)道岔。㈢分塊拆除反力架并調(diào)出井口。六章安全控制措施注意事項(xiàng)㈠盾構(gòu)機(jī)密封刷處已涂滿密封油脂。㈡盾構(gòu)機(jī)始發(fā)時(shí)應(yīng)緩慢推進(jìn)。始發(fā)階段由于設(shè)備處于磨合階段，注意推力、扭距的㈢始發(fā)前在刀頭和密封裝置上涂抹油脂，避免刀盤上刀頭損害洞門密封裝置。始發(fā)前在始發(fā)軌道上涂抹油，減少盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)阻力。㈣弧形導(dǎo)臺(tái)導(dǎo)軌必須順直，嚴(yán)格控制標(biāo)高，間距及中心軸線，基準(zhǔn)環(huán)的端面與線路㈥在始發(fā)階段，由于盾構(gòu)機(jī)推力小、地層較軟，調(diào)整盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)，使用下側(cè)的千斤㈦始發(fā)初始掘進(jìn)時(shí)，盾構(gòu)機(jī)位于始發(fā)架上，在始發(fā)架及盾構(gòu)機(jī)上焊接相對(duì)的防扭轉(zhuǎn)㈧盾構(gòu)機(jī)始發(fā)在反力架和洞內(nèi)正式管片之間安裝負(fù)環(huán)管片在外側(cè)采取鋼絲拉結(jié)和木d安全措施地整潔、道路暢通。安有機(jī)械、人員均持特種作業(yè)許可證。重全措施㈠加強(qiáng)施工用電管理，搞好安全