大學(xué)城龍湖北路K0+560-K0+647段交通工程施工圖說明

大學(xué)城龍湖北路K0+560-K0+647段交通工程施工圖說明一、概述1.1項(xiàng)目區(qū)位關(guān)系為加快大學(xué)城中央商務(wù)區(qū)與高檔住宅的建設(shè)步伐，給房地產(chǎn)開發(fā)提供一個(gè)良好的交通條件，業(yè)主擬建龍湖北路道路工程。本工程位于西永組團(tuán)U標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)，全長1123.571m，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度32m，等級為城市次干道I級。道路西起虎曾路，K0+080上跨虎溪河，先后穿越原虎溪糧站、華楠建材廠，在K0+600與木魚石四路南延伸段相交形成十字路口，終點(diǎn)位于程家院子，東接縱二路。道路北為未來中央商務(wù)區(qū)，南有龍湖地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目，東西兩端連接重慶大學(xué)與重慶科技學(xué)院。沿線地形為微山淺丘地貌，中線標(biāo)高最低281m，最高304m，相對高差達(dá)23m。所經(jīng)區(qū)域大部分為農(nóng)田，穿越部分單位與村舍，存在一定拆遷。本工程的實(shí)施對完善路網(wǎng)骨架，改善交通條件，帶動周邊地塊開發(fā)，豐富商業(yè)、居住檔次，提升大學(xué)城形象都具有積極的意義。1.2工程規(guī)模及建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)龍湖北路位于西永組團(tuán)U標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度32m，等級為城市次干道。道路西起虎曾路，東接縱二路，本次變更設(shè)計(jì)范圍為龍湖北路K0+560~K0+647。由于本工程交叉口另外兩條道路沒有修，因此，本工程交通設(shè)計(jì)主要是當(dāng)作路段來正常行駛，然后再加上交叉口信號燈管線的預(yù)埋，便于遠(yuǎn)期交叉口連通后，不需要二次開挖路面。二、設(shè)計(jì)采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范（1）中華人民共和國《道路交通安全法》（2）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（3）《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（4）《公路隧道交通工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（5）《道路標(biāo)線涂料》（6）《道路交通信號控制機(jī)》（7）民用閉路電視監(jiān)控電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范（8）重慶市暢通工程道路交通管理設(shè)施設(shè)置指導(dǎo)性意見（試行）（9）《工業(yè)企業(yè)通信設(shè)計(jì)規(guī)范》GBJ42-81（試行）；（10）《工業(yè)企業(yè)通信接地設(shè)計(jì)規(guī)范》；（11）《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》。（12）EIA/TIA-568A/B商務(wù)建筑布線標(biāo)準(zhǔn)（13）IEEE802.310BASE-T網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)（14）IEEE802.3u100BASE-T網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)（15）《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》（16）《工業(yè)電視工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（17）《建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（18）《電氣裝置工程施工驗(yàn)收規(guī)范》（19）《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》（20）《公安部安全防范工程程序與要求》（21）《外殼防護(hù)等級（IP代碼）》（22）《公路交通標(biāo)志反光膜》（23）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（24）《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（25）《道路交通標(biāo)志板及支撐件》（26）《突起路標(biāo)》（27）《道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》（28）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（29）《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》（30）《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測方法》三、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(1)道路等級：城市次干道(2)計(jì)算行車速度：40km/h(4)最大縱坡：1.5%(5)最小坡長：150.343m(6)最小豎曲線半徑：凹曲線：R=4000m凸曲線：R=6000m(7)交通量設(shè)計(jì)年限：15年(8)路面設(shè)計(jì)使用年限：15年(9)重慶地區(qū)抗震設(shè)防烈度：基本烈度VI，按Ⅶ設(shè)防(10)交通等級：輕交通四、道路交通標(biāo)線交通標(biāo)線的作用是管制和引導(dǎo)交通,標(biāo)線應(yīng)能確保車流分道行駛,導(dǎo)流交通行駛方向,指引車輛在匯合和分流前駛?cè)胝_的車道,加強(qiáng)行駛紀(jì)律和秩序,減少事故。標(biāo)線應(yīng)保證在白天和晚上都具有視線誘導(dǎo)功能,并應(yīng)做到車道分界清晰,線向清楚,輪廓分明。標(biāo)線布設(shè)主要依據(jù)《GB5768-2009》及《GB51038-2015》的規(guī)定,使之與交通標(biāo)志有機(jī)結(jié)合,合理誘導(dǎo)交通流。（1）道路交通標(biāo)線具體布設(shè)原則:①各路段同向行車道間設(shè)置白色車行道分界線和邊緣線；②在需要的地方設(shè)置導(dǎo)向白色箭頭，文字標(biāo)記等；③道路中心線為黃色標(biāo)線；（2）交通標(biāo)線的種類和布設(shè)交通標(biāo)線的種類主要是：分道線、中心線、邊緣線、導(dǎo)流標(biāo)線、導(dǎo)向箭頭、路面文字標(biāo)記等。交通標(biāo)線材料：采用摻有玻璃珠的熱熔涂料,膜厚１.8毫米（硬化干燥時(shí)）以上。具體要求：車道分配：視路幅寬度而定。①道路車道分界線均采用劃2-空4施劃。②出入口和道路渠化標(biāo)線根據(jù)道路的具體狀況按國標(biāo)GB5768-2009要求進(jìn)行施劃。③地面箭頭采用6米。④地面箭頭、文字標(biāo)識視車流導(dǎo)向布置。根據(jù)國標(biāo)《道路交通標(biāo)志標(biāo)線》的相關(guān)規(guī)定，本工程交通標(biāo)線主要由車道分界線、車行道邊緣線、導(dǎo)向車道線、人行橫道線、導(dǎo)向箭頭標(biāo)記等其他路面標(biāo)記。標(biāo)線使用成型標(biāo)線或熱熔型涂料（表面撒反光玻珠）熱熔型涂料必須符合《道路標(biāo)線涂料》。熱熔型標(biāo)線成膜厚度1.8mm。（1）標(biāo)線的施工必須注意：施工前應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的施工安全設(shè)施，徹底清掃標(biāo)線施工范圍內(nèi)的路面，并按設(shè)計(jì)或原有的線型要求放樣；（2）各種標(biāo)線或底漆漆劃后，應(yīng)放置錐型路標(biāo)等護(hù)線物體，加強(qiáng)護(hù)線措施，不應(yīng)有車輪帶出涂料、壓漆現(xiàn)象；（3）檢查涂敷后標(biāo)線的色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布的質(zhì)量和數(shù)量以及線型等，對不符合要求的標(biāo)線進(jìn)行修整，并將殘留物清楚干凈。五、信號管線的預(yù)埋由于該交叉口另外兩個(gè)進(jìn)口段沒有連通，因此該交叉口暫時(shí)不進(jìn)行信號燈設(shè)置，但是需要對信號燈過街管道進(jìn)行預(yù)埋，避免遠(yuǎn)期開挖管線。信號燈車行道敷設(shè)管網(wǎng)（含材料、恢復(fù)）：內(nèi)套防腐襯管的鋼管，內(nèi)徑不小于100mm，埋地深度不少于700MM。信號燈人行道敷設(shè)管網(wǎng)（含材料、恢復(fù)）：內(nèi)套防腐襯管的硬質(zhì)塑料管，內(nèi)徑不小于100mm，埋地深度不少于700MM。工程量如下表：序號項(xiàng)目規(guī)格尺寸數(shù)量單位備注1標(biāo)線熱熔標(biāo)線320㎡含成型標(biāo)線面積，含箭頭、車道線、停車線、地面標(biāo)識，據(jù)實(shí)結(jié)算。2信號燈車行道敷設(shè)管網(wǎng)（含材料、恢復(fù)）230m內(nèi)套防腐襯管的鋼管，內(nèi)徑不小于100mm，埋地深度不少于700MM3信號燈人行道敷設(shè)管網(wǎng)（含材料、恢復(fù)）100m內(nèi)套防腐襯管的硬質(zhì)塑料管，內(nèi)徑不小于100mm，埋地深度不少于700MM4手孔井8個(gè)總計(jì)六、施工注意事項(xiàng)1.管道敷設(shè)地下過街管道全部敷設(shè)熱鍍鋅鋼管，埋深應(yīng)在700毫