碎石道床施工專項(xiàng)方案

廣州市軌道交通七號(hào)線一期工程大洲車輛段及綜合基地【施工Ⅱ標(biāo)】軌道施工組織設(shè)計(jì)廣州市軌道交通七號(hào)線一期工程大洲車輛段及綜合基地【施工Ⅱ標(biāo)】軌道施工組織設(shè)計(jì)【中鐵十一局集團(tuán)有限公司廣州軌道交通七號(hào)線大洲車輛段施工Ⅱ標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部【中鐵十一局集團(tuán)有限公司廣州軌道交通七號(hào)線大洲車輛段施工Ⅱ標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部】廣州市軌道交通七號(hào)線一期工程大洲車輛段及綜合基地【施工Ⅱ標(biāo)】碎石道床軌道工程施工方案編 制：審 核：批 準(zhǔn)：中鐵十一局集團(tuán)有限公司廣州軌道交通七號(hào)線大洲車輛段施工II標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部年 月 日目 錄TOC\o"1-2"\h\z\u編制說(shuō)明 1編制依據(jù) 1編制原則 1施工概況 1工程概況 1機(jī)械設(shè)備表 1人員組織機(jī)構(gòu) 2主要管理人員職責(zé) 3碎石道床鋪設(shè)施工工藝及方法 3碎石道床鋪設(shè)施工工藝流程 3碎石道床鋪設(shè)施工工藝 3質(zhì)量檢查 11質(zhì)量保證措施 11安全保證措施 11環(huán)境保護(hù)措施 11廣州市軌道交通七號(hào)線一期工程大洲車輛段及綜合基地【施工Ⅱ標(biāo)】軌道施工組織設(shè)計(jì)廣州市軌道交通七號(hào)線一期工程大洲車輛段及綜合基地【施工Ⅱ標(biāo)】軌道施工組織設(shè)計(jì)PAGE10【PAGE10【中鐵十一局集團(tuán)有限公司廣州軌道交通七號(hào)線大洲車輛段施工Ⅱ標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部】編制說(shuō)明編制依據(jù)（廣州南站至大學(xué)城南審查意見(jiàn)；（TB10082-2005；（GB50157-2013；《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50299-1999）；（GB50010-2010；（TB10413-2003；（TB10302-96；（GB1499.2-2007；廣州市軌道交通七號(hào)線一期工程大洲車輛段及綜合基地【施工Ⅱ標(biāo)】軌道工程施工圖紙及合同；現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料和現(xiàn)有隊(duì)伍技術(shù)力量。編制原則總體原則：滿足施工工期及質(zhì)量要求，同時(shí)保證施工安全。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)資料和設(shè)計(jì)原則編制施工方案，滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求。技術(shù)規(guī)范要求優(yōu)化施工方案，認(rèn)真執(zhí)行工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。施工概況工程概況7577.26m2259m5318.26m、74015m139機(jī)械設(shè)備表序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱機(jī)械設(shè)備表規(guī)格型號(hào)單位2-1數(shù)量1風(fēng)動(dòng)扳手BG110把12手電鉆JTF-13把43彎軌器WJ-60臺(tái)14鉆眼機(jī)GZJ-32臺(tái)15汽車吊20t輛16軌溫計(jì)個(gè)27起道機(jī)臺(tái)48鋸軌機(jī)臺(tái)19搗固機(jī)臺(tái)210道尺個(gè)211壓路機(jī)臺(tái)112裝載機(jī)臺(tái)113小挖機(jī)臺(tái)1人員組織機(jī)構(gòu)由中鐵十一局大洲車輛段經(jīng)理部軌道分部負(fù)責(zé)施工的整體道床，現(xiàn)場(chǎng)配經(jīng)理一名，隊(duì)長(zhǎng)一名，技術(shù)員3名，領(lǐng)工員1名，安全員1名。施工組織結(jié)構(gòu)見(jiàn)下圖：人員數(shù)量表序號(hào)1工種人員名稱施工負(fù)責(zé)人單位人數(shù)量1備注2技術(shù)員及隊(duì)長(zhǎng)人43鋪軌人604電工人15司機(jī)人1含特種車司機(jī)6雜工人15合計(jì)合計(jì)人82主要管理人員職責(zé)項(xiàng)目軌道分部經(jīng)理大洲項(xiàng)目部軌道分部設(shè)經(jīng)理一名，其職責(zé)代表我單位對(duì)本工程實(shí)施組織、指揮、協(xié)調(diào)與監(jiān)控，處理一切與本工程相關(guān)的事務(wù)，全面組織、管理、實(shí)施本工程項(xiàng)目施工任務(wù)。技術(shù)員3安全員施，并認(rèn)真貫徹落實(shí)。組織定期安全檢查和安全抽查，發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時(shí)監(jiān)督整改。負(fù)責(zé)安全檢查，碎石道床鋪設(shè)施工工藝及方法碎石道床鋪設(shè)施工工藝流程詳見(jiàn)圖3.1“碎石道床鋪設(shè)施工工藝流程圖”。碎石道床鋪設(shè)施工工藝（道，混凝土枕地段需要進(jìn)行錨固，用魚(yú)尾板將單根鋼軌進(jìn)行連接，按照設(shè)計(jì)要求安裝扣件，再進(jìn)行補(bǔ)碴、起道、搗固、養(yǎng)護(hù)等作業(yè)程序使軌道達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。線路臨時(shí)中心樁測(cè)設(shè)線路臨時(shí)中心樁測(cè)設(shè)材料運(yùn)送鋼軌、軌枕的運(yùn)輸?shù)啦赀\(yùn)輸鋪軌基標(biāo)測(cè)散布軌枕、擺放鋼軌連接鋼軌安裝扣配件混凝土枕錨固面碴填補(bǔ)起道、搗固及養(yǎng)護(hù)起道、搗固及養(yǎng)護(hù)填補(bǔ)道碴、路容修整沉落整修3.1碎石道床鋪設(shè)施工工藝流程圖線路臨時(shí)中心樁測(cè)設(shè)50m10m～20m鋼軌、軌枕的運(yùn)輸定位置，在軌枕進(jìn)場(chǎng)后依據(jù)臨時(shí)中心樁指示在線路沿線將軌枕分垛堆放到位。道碴運(yùn)輸20-45mm的一級(jí)道砟，運(yùn)至指定位置后卸車，用小挖機(jī)或者裝載機(jī)鋪（30c（160kP，再散布鋼軌、軌枕及扣配件，第二次鋪?zhàn)闳康啦晷枰浚淞?，并分層搗固。然后初撥軌道方向、軌矩及水平，起道后進(jìn)行道碴搗固。鋪軌基標(biāo)測(cè)設(shè)20 20m m120mmmZH控制基標(biāo)加密基標(biāo)10mHY120m20 20m m120mmmZH控制基標(biāo)加密基標(biāo)10mHY

控制基標(biāo)，加密基標(biāo)布置圖 QZA初放鋪軌基標(biāo)樁位-H-H(HB測(cè)設(shè)基標(biāo)鐵標(biāo)埋設(shè)位置1cm，線，鉆眼埋好鐵標(biāo)，鐵標(biāo)露出高度12～15mm為宜。C精確調(diào)整使鐵標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)高程鐵標(biāo)埋好后，依次測(cè)定其樁頂高程(兩端附合到施工控制水準(zhǔn)點(diǎn)上，通過(guò)嚴(yán)密平差計(jì)算出各點(diǎn)高程)，算出各點(diǎn)調(diào)整量進(jìn)行調(diào)整，然后再測(cè)定—次，對(duì)不滿足要求的個(gè)別點(diǎn)再次調(diào)整即可。固定鐵標(biāo)，供后面放點(diǎn)之用。D精確測(cè)設(shè)控制基標(biāo)平面位置在基標(biāo)鐵標(biāo)埋設(shè)好且標(biāo)高精確調(diào)到位的情況下即可進(jìn)行控制基標(biāo)的平面精確定2／3，在置鏡下一控制點(diǎn)時(shí)，對(duì)相鄰的最后一個(gè)放樣點(diǎn)重新測(cè)設(shè)一次，取兩次分中結(jié)果，以保證很好的搭接。E加密基標(biāo)和道岔鋪軌基標(biāo)的測(cè)設(shè)加密基標(biāo)和道岔鋪軌基標(biāo)的測(cè)設(shè)是在控制基標(biāo)檢測(cè)合格的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。測(cè)設(shè)方法同控制基標(biāo)，只是其測(cè)設(shè)除了可依據(jù)導(dǎo)線點(diǎn)外，還可以依據(jù)控制基標(biāo)。F鋪軌基標(biāo)的檢測(cè)和限差要求控制基標(biāo)的檢測(cè)：可置鏡控制基標(biāo)或?qū)Ь€點(diǎn)對(duì)兩個(gè)或兩個(gè)以上的控制基標(biāo)用方向觀測(cè)法測(cè)四測(cè)回進(jìn)行夾角檢測(cè)(或其左、右角各測(cè)二測(cè)回)，距離檢測(cè)應(yīng)加儀器加、乘常數(shù)改正和氣象(溫度、氣壓)改正。各項(xiàng)限差應(yīng)滿足：a180810mm；曲線段控制基標(biāo)間的夾角與設(shè)計(jì)值較差計(jì)算出的線路橫向偏2mm，5mm。在施工控制水準(zhǔn)點(diǎn)間，應(yīng)布設(shè)2mm限差要求后，基標(biāo)樁進(jìn)行永久性固定。b1mm，2mm。以上鋪軌基標(biāo)經(jīng)檢測(cè)滿足各項(xiàng)限差等數(shù)據(jù)，交付施工和后期運(yùn)營(yíng)使用。加密基標(biāo)：A20m10ma根據(jù)控制基標(biāo)采用坐標(biāo)法或偏角法和水準(zhǔn)測(cè)量方法逐一測(cè)設(shè)加密基標(biāo)平面位置和高程；b加密基標(biāo)平面位置和高程測(cè)設(shè)限差：2mm，1mm，2mm。的橫向偏距應(yīng)小于2mm，高程上的要求同直線加密基標(biāo)。散布軌枕、擺放鋼軌散布軌枕時(shí)依據(jù)鋪軌基標(biāo)位置及軌枕長(zhǎng)度在道床兩側(cè)拉設(shè)施工線控制軌枕擺放連接鋼軌安裝扣配件混凝土枕錨固07590-S-CWGD-02-127其他碎石道床混凝土枕都采用硫磺錨固。A.硫磺95%，5mmB.水泥400C.砂子除去水分。D.石蠟石蠟為一般工業(yè)用石蠟，在錨固體中起防水絕緣作用，使用前應(yīng)加工成粒徑為5mm左右的碎塊。熬制硫磺水泥砂漿的配合比40MPa，4MPa，60KN。施工時(shí)每錨固1000m軌枕，要做一組（每組3個(gè)）檢驗(yàn)抗拔力的試件。在一般情況下配合比可按照硫磺：砂：水泥：石蠟 =1:（1～1.5）:（0.3～當(dāng)少量施工時(shí)可采用硫磺砂水泥石蠟=1:1.5:0.5:0.02熬制硫磺水泥砂漿的施工工藝制容器。其制漿工藝為：1%；將砂倒入，加熱到100～120到130～150℃時(shí)，再將硫磺、石蠟一起倒入鍋內(nèi)攪拌，繼續(xù)加熱攪拌使硫磺熔液拌合均勻，并由稀邊稠成液態(tài)膠狀，當(dāng)溫度達(dá)到140～180℃時(shí)，即可出漿注入溫漿鍋內(nèi)使用。出漿后如果出現(xiàn)氣泡，漿液應(yīng)在溫漿鍋內(nèi)繼續(xù)維持140～180液內(nèi)的殘余水分完全揮發(fā)，不再出現(xiàn)氣泡時(shí)即可使用。螺旋道釘?shù)腻^固方法錨固方法大致為：首先將軌枕放平，擺放錨固板，從上到下灌注砂漿，并插入螺旋道釘。具體操作程序如下。200mm30～60mm砂子，然后散放軌枕，要求放置平穩(wěn)整齊；清除軌枕錨固孔內(nèi)的雜物，保持孔內(nèi)干燥；用干砂子填堵錨固孔底（不得使用潮濕的砂子或黏土160mm20mm孔要求一次性灌注成功；2mm。螺旋道釘方盤(pán)底面與承軌2mm響扣件安裝。面碴填補(bǔ)工沿線路根據(jù)需求量卸車，使軌枕間道碴飽滿，線路兩側(cè)留有備用碴。起道、搗固及養(yǎng)護(hù)使行車安全平穩(wěn)。（1）軌道幾何尺寸設(shè)計(jì)要求軌道中心線：距基標(biāo)中心線允許偏差為±2mm。軌道方向：直線段用10m弦量軌道方向，允許偏差為2mm。曲線段用20m弦量正矢，允許偏差應(yīng)符合軌道曲線調(diào)整正矢允許誤差表表3-1的規(guī)定。軌道曲線調(diào)整正矢允許誤差表 表3-1曲線半徑（m）計(jì)算正矢差（m）（mm）最小值差（mm）≤6504812>650369緩和曲線正矢與圓曲線正矢連續(xù)差 圓曲線正矢最大、螺栓套管與承軌面相平度：+2/0；外型長(zhǎng)、寬、高：+10/-5緩和曲線正矢與圓曲線正矢連續(xù)差 圓曲線正矢最大、軌距：允許誤差為±2mm1/40設(shè)置；軌縫：允許偏差為+1mm～0mm；鋼軌接頭：軌面、軌頭內(nèi)側(cè)應(yīng)平（直）1mm軌頂水平及高程：高程允許偏差為±2mm。10m2mm。順，標(biāo)高、軌距、水平及方向偏差均不超過(guò)±2mm后鋼軌用夾板連接，上緊緊固螺栓并保持軌縫對(duì)接。填補(bǔ)道碴、路容修整當(dāng)線路狀態(tài)基本達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，對(duì)全線范圍內(nèi)的道床進(jìn)行補(bǔ)碴及路容修整，包括曲線地段外側(cè)，軌枕之間，道床邊坡等位置，應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行整修，保證軌道安全平穩(wěn)，路容美觀整齊。沉落整修整個(gè)線路安全通暢。廣州市軌道交通七號(hào)線一期工程大洲車輛段及綜合基地【施工Ⅱ標(biāo)】軌道施工組織設(shè)計(jì)廣州市軌道交通七號(hào)線一期工程大洲車輛段及綜合基地【施工Ⅱ標(biāo)】軌道施工組織設(shè)計(jì)1【中鐵十一局集團(tuán)有限公司廣州軌道交通七號(hào)線大洲車輛段施工Ⅱ標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部1【中鐵十一局集團(tuán)有限公司廣州軌道交通七號(hào)線大洲車輛段施工Ⅱ標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部】質(zhì)量檢查質(zhì)量保證措施建立健全測(cè)量復(fù)核制度，以隊(duì)技術(shù)主管為主要控制者，對(duì)中線、水平嚴(yán)格控制，嚴(yán)格執(zhí)行測(cè)量復(fù)核制，確保數(shù)據(jù)資料的準(zhǔn)確性和連續(xù)性。工程技術(shù)人員做到圖紙審核、技術(shù)交底、施工測(cè)量及時(shí)準(zhǔn)確，實(shí)行復(fù)核簽字制度，所有資料必須經(jīng)技術(shù)主管審核后方能交付施工。建立完善的試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，配置專職試驗(yàn)檢測(cè)人員，配備良好的試