大眾配套園一期周邊配套道路建設工程-車城東五路（經開區(qū)南六路至區(qū)界）通信工程設計說明

大眾配套園一期周邊配套道路建設工程—車城東五路（經開區(qū)南六路至區(qū)界）S-TX-01第第頁 通信工程設計說明采用的主要技術規(guī)范、標準《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（GB50289-2016）；《通信管道與通信工程設計標準》（GB50373-2019）；《地下通信管道用塑料管》（YD/T841.1-2016）；《通信管道工程施工及驗收規(guī)范》GB/T50374-2018；《城市通信工程規(guī)劃規(guī)范》GB/T50853-2013；《地下通信線纜敷設》（05X101-2）；《通信管道人孔和手孔圖集》（YD/T5178-2017）；《通信設備安裝工程抗震設計標準》（GB/T51369-2019）；以及國家其他相關規(guī)范。工程概述2.1項目概況大眾配套園一期周邊配套道路建設工程—車城東五路（經開區(qū)南六路至區(qū)界）:位于成都市龍泉驛區(qū)規(guī)劃紅線內。2.2初步設計審查意見及回復1.本工程電力（通信）管線應滿足片區(qū)內電力（通信）管線規(guī)劃要求,并應與南區(qū)十七線等相交道路有效銜接?；貜停阂寻匆庖姾藢崱１敬卧O計電力（通信）管線滿足片區(qū)內電力（通信）管線規(guī)劃要求，并與南區(qū)十七線、經開區(qū)南六路相交道路有效銜接。詳見《電力通道平面設計圖》（C-QD-4）、《通信管道平面設計圖》（C-TX-04）。2.管線綜合標準橫斷面圖中核實通信管線與燃氣管的平行距離是否滿足_GB50373-2019第4.04強條的規(guī)定?；貜停阂寻匆庖姾藢?。本次設計通信管道中心距為1.7米，通信管道寬度為0.75米，燃氣為中壓管道，管徑為d160mm，因此通信管道與燃氣管道之間凈距約為1.24米，滿足GB50373-2019第4.04規(guī)定的大于等于1.0米的要求。詳見《管線綜合標準橫斷面圖》（C-TX-02）。2.3設計內容序號道路名稱長度(米)紅線寬度（米）道路等級1車城東五路52030次干路通信管道距位置:均為單側布置，具體位置詳管線綜合標準橫斷面圖。本圖紙為道路通信部分管道設計，不包含通信電纜的設計，電纜由當?shù)叵嚓P部門具體設計施工。主要技術指標與設計參數(shù)3.1技術指標與設計參數(shù)城市車行道處標準軸載BZZ-100kN電纜井結構設計使用年限50年設計荷載城-A級本工程抗震設防烈度為7度，抗震設防類別為丙類,結構安全等級為二級。對通信設備的抗震設防，要結合通信設備自身的抗震性能和安裝抗震來進行加固措施，這關系到通信網絡在地震中的功能體現(xiàn)。是通信網絡在抗震防災工作的關鍵。在通信設備的設計過程中，不但要考慮設備的功能要求，還要使各部件的合理配置滿足抗震性能需要。3.2提高通信設備的穩(wěn)定性（1）根據(jù)通信設備的總重量來選擇合適的設備固定框架，均采用軟連接的方式，使成型設備具有較好的穩(wěn)定性。（2）提高設備的連接剛度在安裝設計時，應有效降低設備的重心位置。在固定設備的同時，提高設備底部的連接強度。通信工程設計（1）設計原則和總體設計本條道路通訊管主線規(guī)模為14孔DN110（PVC-U管）+2孔七孔蜂窩通信排管，位于道路南側距離道路中心線14.2米位置。通信管網采用4x4排10孔DN100（PVC-U管）+2孔七孔蜂窩通信排管布設，橫過街采用2x3排6孔DN100（PVC-U管）。驗收管材時管材長度上不得有誤差，管材應完整、無缺損、無變形，管材不透光，內外壁光滑平整，壁厚均勻、無氣泡、劃痕等影響性能的表面缺陷，色澤一致，管材端口應平整。（2）施工過程中應注意避免與已建管線相沖突。過街支管于已建管道或遠期新建燃氣管下穿通過。對于施工條件有限的管段，可由變兩排排管為一排，但不得影響其他管線及工程量的變化。同時施工單位可根據(jù)現(xiàn)狀情況合理調整通訊管道平面位置；高程沖突時，排管高程可根據(jù)實際情況做相應調整，以避免與其他各市政管線沖突，如調整后覆土過淺則需按照結構圖要求加鋼筋加強。（3）通信管網平面布置通信管道主干在非機動車道下埋設時，因避讓雨水支管，要求混凝土包封處理后管頂覆土不小于0.7米。通信管道主干在人行道下埋設時，要求混凝土包封處理后管頂覆土不小于0.5米。通信排管每隔50米左右設置檢查手孔井，彎道可適當加密；通信排管在道路交匯口設置DN100橫過街排管并與相鄰道路連通。具體平面布置詳見《通信平面設計圖》。（4）管網綜合橫斷面設計通信管道、通道與其他地下管線及建筑物間距應滿足《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（GB50289-2016）中4.1.9和4.1.14及《通信管道與通道工程設計標準》（GB50373-2019）中的4.0.4條的相關要求。（5）通信管網附屬設施本道路工程通信管網工程通信排管為PVC-U管，PVC-U管最小平均內徑90mm，PVC-U管最小層壓壁厚2.0mm，最小內層壁厚0.8mm，物理力學及環(huán)境性能應滿足國家規(guī)范《YD/T841.1-2016》中相關規(guī)定。通信井做法參照具體做法參照05X101-2圖集。檢查井井蓋采用五防球墨鑄鐵井蓋，通信采用D800井筒。檢查井必須要設置防墜落網，井蓋應有“通信”及建設業(yè)主公司名、鑄造廠名等相關標志，標志內容在滿足相關規(guī)范的前提下由業(yè)主自定綠化帶及人行道上井溝井蓋采用C250型，行車道上井蓋采用D400型。（6）人（手）孔井具體位置見平面圖，人（手）孔井蓋板與路面齊平，做法詳見05X101-2圖集。進入人孔處的管道基礎距人孔基礎頂部不應小于0.4米，管道頂部距人孔上覆頂部不應小于0.3米。人（手）孔井集水坑采用DN100PVC-U排水管就近接入雨水管道，排水管坡度不小于0.2%。排管彎道處需適當增設人孔井。本工程通信井類布置可根據(jù)現(xiàn)場情況做適當調整。（7）由于本項目涉及到到交叉管線較多，縱坡在實施過程中在不影響工程量和排水的情況下，可作適當調整。在縱剖面上管道由于躲避障礙物不能直線建筑時，可使管道折向兩端人（手）孔向下平滑地彎曲，不得向上彎曲（“U”形彎）。（8）通信管道地基承載力≥130kpa，如果位于回填土上，回填土的壓實度≥94%。人行道（綠化帶）上的管道及井按荷載為10KN/㎡，非機動車道上的管道及井按荷載為35KN/㎡分別計算，作用在一塊構件上，取其不利者；車道上的排管及井按城-A級荷載設計。（9）管束進入人孔井2.0米范圍內采用C25鋼筋混凝土包封，管口與井內壁齊平。（10）人孔內支架以及布防方式請參見《05X101-2》P30-33。（11)管段長度最大不超過150米，曲率半徑不小于10米。同一管道不應有反向彎曲（即“S”形彎）或者彎曲部分的中心夾角小于90度的彎管道（即“U”形彎）。（12)井內管道端口與井底間距不小于0.5米，井內管道端口高程差一般不大于0.5米（可根據(jù)情況適當增加井室高度）。若通信井較深，應增加井筒高度確保井蓋與路面相平。（13）本工程通信管線過交叉口處與電力管線交叉時埋深按0.5米考慮（具體埋深可根據(jù)現(xiàn)場情況調整），引出段按與其余管線間距應滿足(GB50373-2019)表4.0.4的規(guī)定。排管管頂覆土不應小于0.5m,當管頂覆土小于0.7m,排管周邊加φ10的構造鋼筋，縱橫間距取200mm,鋼筋保護厚度25mm。排管周邊構造筋不能與底部鋼筋連通形成環(huán)路。本次設計過街預埋管均采用鋼筋混凝土包封。通信管道本次設計覆土按1.3米左右控制，如遇其他管線交叉，可根據(jù)現(xiàn)場實際情況進行調整。（14)混凝土排管采用C20混凝土包封，其基礎采用10cmC15混凝土。（15）檢查井車行道下檢查井井周圍100cm范圍內由井底自井頂采用5%的水泥穩(wěn)定砂礫石加強，具體技術指標參照道路基層技術指標。為便于施工，井室間距可在2m范圍內調整，以使管長為整數(shù)米，但整體坡度及標高不應變化。（16）溝槽開挖與回填采用溝槽開挖施工方式，開挖的溝槽應按有關規(guī)范要求進行回填夯實，本項目在進行排水管道開挖前應對項目區(qū)范圍內所有管道開挖高程進行核實，對于不滿足管頂0.5米路段，應首先進行路基回填，待回填高度滿足管頂覆土0.5米后，在進行溝槽反開挖。管道回填材料應嚴格滿足道路回填要求，管頂50cm范圍內嚴禁采用大型壓實設備進行輾壓，壓實系數(shù)人行道不低于90%，車道上不低于95%。注意事項（1）通信管線須由當?shù)刂鞴懿块T確認后方可施工。（2）圖中管線埋深或走向若遇現(xiàn)場原因可做適當調整，若有較大變動，需聯(lián)合業(yè)主、設計共同協(xié)商解決。當遇下列情況時，通信管道埋設應作相應的調整或進行特殊設計：1、城市規(guī)劃對今后道路擴建、改建路面高程有變動時，2、與其他管線交越不滿足間距要求時，3、地下水位高度與凍土層深度對管道有影響時。（3）各種管線必須根據(jù)各個單項專業(yè)管線施工圖進行施工，施工前應認真核實各專業(yè)管線的設計高程，按照先下后上的順序安排好施工工序。各個專業(yè)管線施工單位應該密切配合，施工過程中如遇到管線碰撞按如下原則進行調整：壓力管讓重力管，小管讓大管。各種路面至管頂最小埋深不宜低于施工規(guī)范要求。（4）應做好人（手）孔的防水，具體做法參照05X101-2圖集。（5）與非本工程段通信管線處，本工程預留的管線和連接井應根據(jù)下段道路復核后再進行施