高速實施性施工組織設(shè)計范本

財務(wù)科:負(fù)責(zé)工程資金回收的管理,做好工程成本核算等工作。綜合辦:負(fù)責(zé)工程期間的文件收發(fā)、歸檔與后勤的管理工作,人事勞務(wù)及薪酬管理;做好施工現(xiàn)場衛(wèi)生防控等工作。機(jī)料科:負(fù)責(zé)整體工程各種物資的采購、供應(yīng)和施工機(jī)械的調(diào)動、維修等相關(guān)工作。專業(yè)施工隊任務(wù)劃分序號工程隊名稱工程任務(wù)路面墊層施工隊負(fù)責(zé)水穩(wěn)拌和站、瀝青拌和站、項目經(jīng)理部駐地,全線未篩分碎石墊層攤鋪及碾壓等工程的施工。路面基層施工隊負(fù)責(zé)全線3.5%水泥穩(wěn)定碎石底基層及4.5%水泥穩(wěn)定碎石基層的攤鋪、碾壓等工程的施工。瀝青路面施工隊負(fù)責(zé)瀝青拌合站、全線ATB-25上基層、AC-25C下面層、AC-20C中面層、AC-16C改性瀝青面層的施工。水泥砼施工隊負(fù)責(zé)全線水泥混凝土路緣石、平面石、橋頭過渡板混凝土、改移道路混凝土等工程施工。附屬工程施一工隊負(fù)責(zé)縱向、橫向排水,集水井、碎石盲溝縱向蓋板溝蓋板預(yù)制、通訊管道等工程施工。附屬工程施二工隊中央分隔帶填土、側(cè)分帶填土、培土路肩等工程施工。施工人員配置本著有條不紊、緊張有序的原則安排勞動力,發(fā)揮勞動力的最高效率,根據(jù)本合同段工期、施工進(jìn)度安排及工程數(shù)量,計劃施工高峰期限配置施工人員406人,施工過程中實行動態(tài)管理,依據(jù)現(xiàn)場需要進(jìn)行必要的調(diào)整,充分滿足施工要求。投入本合同段的施工人員詳見:附件三<勞動力計劃表>。機(jī)械設(shè)備組織根據(jù)本工程的工程量和總體部署,在投標(biāo)文件設(shè)備的基礎(chǔ)上,組織足夠數(shù)量、性能良好的機(jī)具、設(shè)備進(jìn)場施工,根據(jù)高欄高速的實際情況和施工條件,計劃設(shè)置2臺水穩(wěn)混合料拌和機(jī)、1個瀝青砼拌和場,1個水泥砼拌和場,所有設(shè)備由項目部統(tǒng)一調(diào)配,提高機(jī)具設(shè)備的使用效率。堅持以人為本,機(jī)械化施工的原則,投入滿足項目工程所需的機(jī)械設(shè)備,降低施工人員勞動強(qiáng)度,提高機(jī)械化作業(yè)程度和效率。開工之前作好施工準(zhǔn)備,施工機(jī)械設(shè)備按工程階段進(jìn)度計劃分批組織進(jìn)場,投入的機(jī)械設(shè)備根據(jù)進(jìn)度安排提前到場。進(jìn)場的施工機(jī)械設(shè)備必須保證完好程度在95%以上,并配備足夠的數(shù)量。具體機(jī)械設(shè)備進(jìn)場計劃及數(shù)量見:附件四<投入本合同段的主要施工機(jī)械表>。試驗室設(shè)儀器配置試驗室設(shè)在項目經(jīng)理部內(nèi),投入足夠數(shù)量的先進(jìn)設(shè)備和試驗檢測儀器,配備試驗專用車一輛,并在冷熱拌和場設(shè)置流動試驗室,配足配齊經(jīng)驗豐富的試驗人員。進(jìn)場后進(jìn)行試驗室布置,在試驗人員到位、儀器設(shè)備標(biāo)定后經(jīng)母體試驗中心檢查后報監(jiān)理部、中心實驗室核查。審查合格后作為母體試驗中心臨時派出機(jī)構(gòu)進(jìn)行工作。投入本合同段的試驗儀器、設(shè)備詳見:附件五<本合同段配備的試驗和質(zhì)檢儀器設(shè)備表>。材料組織及運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法工程施工質(zhì)量,材料控制是關(guān)鍵因素之一,故需加強(qiáng)所有原材料進(jìn)場前的自檢工作,質(zhì)量合格證、試驗報告單,并按設(shè)計和有關(guān)規(guī)范、規(guī)程要求對其進(jìn)行抽檢、復(fù)驗,合格后方可進(jìn)場投入使用,不合格材料一律不允許進(jìn)場,從根本上保證工程質(zhì)量。所有材料本著質(zhì)優(yōu)、經(jīng)濟(jì)、合理的原則按照工程進(jìn)度的需要有計劃地分批進(jìn)場。我項目部進(jìn)場后對兆侖、泥灣、盛富等采石場進(jìn)行了詳細(xì)的勘查,材料質(zhì)量可靠、可開采量充分,并與石場簽訂了材料采購合同。人員、設(shè)備動員周期及人員、設(shè)備運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法動員周期我公司接到中標(biāo)通知書后,按照投標(biāo)承諾迅速建立了項目經(jīng)理部,由項目經(jīng)理部統(tǒng)一管理和協(xié)調(diào)整個工程。進(jìn)行施工前動員:介紹本工程的基本情況和工程意義;講述工程施工特點、施工方法及注意事項;強(qiáng)化安全意識、質(zhì)量意識和環(huán)保意識。

經(jīng)過逐級動員工作,使施工人員了解工程基本情況,清楚施工特點及注意事項,做到心中有數(shù),提高了思想認(rèn)識,振奮工作精神,以飽滿的熱情、高昂的士氣上場。進(jìn)場方法珠海市公路交通方便,人員、設(shè)備運(yùn)輸調(diào)動十分方便,本單位投入本工程的設(shè)備、人員按進(jìn)場計劃從陸路直接到達(dá)施工現(xiàn)場,保證在業(yè)主規(guī)定的工期內(nèi)完成本合同的施工任務(wù)?，F(xiàn)在交通方便,我項目部的人員將按照實際施工需要,按時進(jìn)入施工現(xiàn)場。工程設(shè)備用平板車或自行到工地,小型設(shè)備及機(jī)具將利用普通載重汽車運(yùn)到工地。人員及物資設(shè)備進(jìn)場,總體安排原則是根據(jù)工程施工實際進(jìn)度需要和監(jiān)理工程師要求,分期分批進(jìn)入現(xiàn)場,并依據(jù)情況變化隨時調(diào)整。施工總平面布置施工總平面布置為減少施工給當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成較大影響,盡量不干擾當(dāng)?shù)貜S區(qū)生產(chǎn)和村民的生活,本項目的施工組織及進(jìn)度安排,施工總體平面布置圖見<施工總體平面布置圖>。施工總體平面布置說明如下:生產(chǎn)生活場地布置項目部駐地選在位于珠海市富山工業(yè)區(qū)珠峰大道北側(cè)的一塊閑置的土地,距珠峰大道與高欄港高速交匯處300米。駐地周邊空曠,水電接駁方便,場地總面積約74500m2,四周建有磚砌圍墻,場地上已建有三層混凝土樓房,建筑面積2100m2,磚砌廠房1760m2。生產(chǎn)場地及硬化根據(jù)實地踏勘,生產(chǎn)場地主要集中在兩處:水穩(wěn)拌和站:在K43+000左側(cè),利用閑置空地設(shè)立2個水穩(wěn)拌和站,擬配備1座WBC600型穩(wěn)定土拌和樓和1座WBC500型穩(wěn)定土拌和樓,1座HZS35C水泥混凝土拌和站,所需材料可由珠峰大道抵達(dá)現(xiàn)場。占地約74500m2。瀝青拌和站:瀝青拌和場設(shè)置在距離高欄港高速公路K50+120右側(cè),利用閑置空地設(shè)立瀝青拌和站,配備馬蓮尼4000型間歇式瀝青拌和樓1座。瀝青拌和站距離高欄港高速公路只有300m,距離起點14470m,距離終點9080m,平沙鎮(zhèn)升平大道側(cè),占地約36000㎡。拌和站、堆料場地嚴(yán)格按照雙標(biāo)管理要求進(jìn)行場地硬化,硬化標(biāo)準(zhǔn):土基達(dá)到路基90區(qū)標(biāo)準(zhǔn),其上再鋪設(shè)20cm厚底基層料和20cm厚C20砼面。完善臨時排水設(shè)施,對不同規(guī)格材料應(yīng)分倉堆放,以免串料,同時分層堆放以避免離析,并插上標(biāo)志牌。并按照合同要求對所有堆料坪搭建防雨棚,使其空間應(yīng)滿足裝載機(jī)等施工機(jī)械作業(yè)和備料的要求。電力布設(shè)及工程用水施工用電計劃以外接電源為主,自備電源為輔。重點安排兩個生產(chǎn)基地的施工生活用電:1號生產(chǎn)基地將架設(shè)一臺800KVA變壓器,供穩(wěn)定土拌和站的施工用電及項目經(jīng)理部生活用電,并配備1臺500KW的發(fā)電機(jī)組作為備用電源。2號生產(chǎn)基地將架設(shè)一臺1000KVA變壓器,供基地內(nèi)的瀝青拌和站施工用電,并配備2臺500KW發(fā)電機(jī)組作為備用電源。場內(nèi)用電采用低壓線路架設(shè)至所需位置。沿線水系發(fā)達(dá),施工可用淡水較少,在征得當(dāng)?shù)厮畡?wù)部門同意的前提下,在附近飲用水源配備抽水機(jī),抽取水樣,經(jīng)檢測符合規(guī)范要求,經(jīng)批準(zhǔn)方可使用該淡水源。擬在1號生產(chǎn)基地修建一座100M3的蓄水池;生活用水采用自來水。為更好地解決好工程用水問題;2號生產(chǎn)基生活用水采用自來水。消防及環(huán)保設(shè)施配置建立施工消防保障體系,由專人具體負(fù)責(zé),在項目駐地及施工場區(qū)配備滅火器、防火砂、防火鍬等消防器具。生活駐地設(shè)污水處理池,污水經(jīng)過除油沉淀達(dá)標(biāo)后排入附近管線。施工產(chǎn)生的固體建筑垃圾按環(huán)保部門要求隨時清理。通訊與交通本標(biāo)段所處工業(yè)區(qū)內(nèi),有線電話可直接通至施工駐地;主要施工管理、技術(shù)人員配備手機(jī),便于和業(yè)主、監(jiān)理以及質(zhì)檢部門聯(lián)系;同時安裝光纖網(wǎng)絡(luò)。項目部配備指揮車2部,交通車2部,測量試驗用車2部,試驗用車1部。主要工程項目的施工方案、施工方法施工總體方案在組織人員、設(shè)備進(jìn)場的同時,從路面施工全方位動工的目標(biāo)籌備。”三通一平”、原材料試驗、配合比設(shè)計、測量布網(wǎng)、拌和站的設(shè)置與駐地同時進(jìn)行,并上足勞力、設(shè)備,充分準(zhǔn)備路面施工所需的原材料。其中前期備料是路面施工的關(guān)鍵項目,特別是在工期較緊以及砂、碎石等原材由專門人員負(fù)責(zé)備料,在第一時間對料源進(jìn)行調(diào)查并制定詳細(xì)的供應(yīng)計劃,確保路面施工的連續(xù)性。同時,考慮到路基交工的不連續(xù)性(預(yù)計橋梁段交工將落后于一般路基段交工),及時調(diào)整施工方案,必要時進(jìn)行跳躍式施工,路基交工一段先安排施工一段,以確保整個工期進(jìn)度。路基一交工立即著手碎石墊層的施工。墊層、底基層、基層施工采用分區(qū)流水作業(yè),兩個區(qū)段各派遣一支墊層及水穩(wěn)層施工隊。由于墊層、基層、底基層的施工不可避免地受到路基交工時間的限制,碎石墊層開工時間視路基交工時間而定。瀝青砼面層在基層、底基層逐步完工后隨即安排施工。互通立交匝道水泥砼路面可適當(dāng)延后安排施工,橋面鋪裝一交工立即安排施工。排水工程及其它附屬工程隨路基的交工陸續(xù)安排施工。整個施工過程安排應(yīng)靈活機(jī)動,統(tǒng)籌安排,盡量減少路面攤鋪、碾壓機(jī)械設(shè)備的往返和跳段搬遷,節(jié)省時間和造價。如工期需要不可避免進(jìn)行跳躍式施工,則應(yīng)做好施工機(jī)械的調(diào)遣工作,確保安全生產(chǎn)。施工前的準(zhǔn)備審查圖紙,進(jìn)行技術(shù)交底認(rèn)真組織和落實有關(guān)本合同段的施工技術(shù)人員、質(zhì)量管理人員、各施工班組長熟悉圖紙,認(rèn)真閱讀標(biāo)書內(nèi)容和業(yè)主述及的一切規(guī)定、要求和參照的標(biāo)準(zhǔn),真正了解設(shè)計意圖,根據(jù)現(xiàn)場施工條件,定出最佳的實施性施工方案,使施工能全部獲得業(yè)主和監(jiān)理工程師的滿意。對項目部工程技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底,將設(shè)計意圖,路面結(jié)構(gòu)型式,質(zhì)量要求,工期要求,施工組織方案,檢測手段及方法,施工中難點、重點等進(jìn)行交底,使每一個技術(shù)人員心中有數(shù),避免工作的盲目性,保證后續(xù)工程的順利進(jìn)行。全線測量控制點進(jìn)行復(fù)測對水準(zhǔn)點高程、導(dǎo)線點坐標(biāo)進(jìn)行復(fù)測,發(fā)現(xiàn)控制樁不足,不穩(wěn)妥,被移動或測量精度不符合要求時,按公路工程技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行補(bǔ)測加固。測量按200m～300m設(shè)置一個水準(zhǔn)點,中線基點按不超過300m設(shè)置。復(fù)核完畢后認(rèn)真編寫復(fù)測報告報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方能使用。做好原材料的檢測建立為滿足現(xiàn)場施工質(zhì)量控制和檢測所需的配套齊全的工地試驗室。工地試驗室配備具有豐富施工經(jīng)驗的試驗工程師2人、試驗檢測員6人,并接受監(jiān)理工程師和相關(guān)部門監(jiān)督,試驗室在工程實施過程中進(jìn)行各種試驗工作,包括碎石、砂、石屑、瀝青等原材料試驗,確定底基層、基層、瀝青面層、水泥混凝土面層施工配合比,對施工過程進(jìn)行抽檢試驗,為工程施工提供指標(biāo)、參數(shù),以保證工程質(zhì)量。做好原材料的采購和備料我公司將根據(jù)項目的實際需求情況,及時摸清原材料的生產(chǎn)廠,調(diào)查生產(chǎn)廠的生產(chǎn)規(guī)模,開采情況。組織試驗室到生產(chǎn)廠現(xiàn)場抽樣檢測,確定材料符合規(guī)范要求后,會同監(jiān)理試驗室再次對生產(chǎn)廠現(xiàn)場抽樣檢測,經(jīng)過兩次抽樣檢測合格后,由項目部填寫<原材料進(jìn)場申請單>報監(jiān)理批準(zhǔn)。在進(jìn)行備料時,試驗室隨時對進(jìn)場材料進(jìn)行檢測,發(fā)現(xiàn)問題立即與供貨商聯(lián)系,不允許不合格的材料進(jìn)場,保證能及時地供應(yīng)合格的材料,做好水泥、砂石等材料的防水防雨工作。機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備及組合機(jī)械設(shè)備由項目部統(tǒng)籌安排,在開工前對拌和樓、瀝青攤鋪機(jī)組、基層攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、運(yùn)輸車輛、測量、質(zhì)檢等儀器、設(shè)備進(jìn)行檢測、調(diào)試,并試運(yùn)行正常。切實做好機(jī)械設(shè)備的維修、保養(yǎng)工作,配齊維修人員,配足常見配件,確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn),對主要工序要儲備一定的備用機(jī)械,確保機(jī)械化施工順利進(jìn)行。試驗路段施工參數(shù)經(jīng)過試驗段施工,確定底基層、基層、面層的松鋪系數(shù)、人員和機(jī)械配置及效果、碾壓機(jī)械的選擇和組合、碾壓溫度、碾壓速度、順序和遍數(shù)、透層瀝青和封層瀝青的噴灑方式和噴灑溫度、瀝青混凝土攤鋪溫度、攤鋪速度、瀝青用量等。試驗段結(jié)束后,經(jīng)過抽檢試驗段的各項質(zhì)量指標(biāo),最終確定正常施工的各項最佳指標(biāo)參數(shù),編寫試驗段報告報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后,方能用于大面積施工。主要工程項目的施工方法路基修整對成品路基與路基標(biāo)共同進(jìn)行檢測,檢測項目包括高程、寬度、壓實度、平整度、彎沉、中線偏位、路拱等,檢測結(jié)果上報監(jiān)理工程師。對經(jīng)檢測局部不合格的路基按監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行處理,同時將路床表面的所有浮土雜物清除干凈,隨后用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,以確保路基的外觀平整、密實。如路基表層含水量不符合要求,則采取灑水或晾曬的方式處理,如發(fā)現(xiàn)有彈簧土則采用換填等措施進(jìn)行處理,處理方案事前報監(jiān)理工程師批準(zhǔn),經(jīng)處理且自檢合格的成型路基,報監(jiān)理工程師檢驗合格后,進(jìn)行下道工序施工。路面排水施工施工方案橫向排水管:橫向排水管設(shè)置位置的確定:橫向排水管需設(shè)置在有利于排水的一側(cè);橫向排水管每30米設(shè)置一道,可單側(cè)布置或者兩側(cè)錯開布置;且在縱向盲溝隔斷(橋涵和電訊檢修孔等)的來水端增設(shè)一道。在凹曲線的底部和明構(gòu)造物、電訊檢修孔、中央分隔帶的開口等處的來水段需增設(shè)一道橫向排水管。在滿足30米范圍內(nèi),橫向排水管可根據(jù)工程數(shù)量表和實際情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。橫向排水管位置放樣、開挖:根據(jù)排水管的埋設(shè)原則(設(shè)計圖紙)預(yù)先選定排水管的埋設(shè)位置。并報請監(jiān)理工程師同意后,在現(xiàn)場用全站儀放出埋設(shè)位置的定線樁,然后用石灰灑線放出埋設(shè)槽的寬度和開挖深度(主線:25×25cm,輔道:50×50cm),基坑開挖后使槽底橫坡與路面橫坡一致。為便于后序工程施工,將橫向排水管埋設(shè)至縱向排水盲溝槽內(nèi),并釘樁做記號,預(yù)留安裝三通管的長度。橫向排水管埋設(shè)與澆筑回填對已用挖機(jī)開挖的溝槽底進(jìn)行整修,并適當(dāng)?shù)膲簩?、整?保證其橫坡與路面橫坡一致,澆筑墊層混凝土,將滿足長度要求的橫向排水管放入槽中并用C25水泥砼回填,邊回填邊搗實,直至水泥混凝土回填至原路床頂面。為防止沙礫、泥土進(jìn)入管內(nèi),將進(jìn)水管端口用透水土工布包裹好?；靥铐诺倪^程中,注意固定管身,使之不能上下移動。人工振搗密實,養(yǎng)生至C25混凝土具有一定的強(qiáng)度后再鋪筑底基層,以免排水管被碾壓損壞。輔道橫向排水管出口接至路基邊溝,主線橫向排水管出口接至側(cè)分帶下所設(shè)的滲溝或蝶形邊溝集水井中;中央分隔帶、側(cè)分帶滲溝按圖紙的斷面尺寸要求,放樣確定排水盲溝的開挖面標(biāo)高(在路槽下25cm為排水盲溝底面標(biāo)高)并計算出開挖深度標(biāo)記在木樁上。開挖基坑:嚴(yán)格按照圖紙橫斷面尺寸開挖,確定開挖斷面的寬度及深度。施工段時采用小型挖掘機(jī)開挖,開挖完畢后用人工整修,清理棄土。自檢合格后由監(jiān)理工程師驗收,驗收合格后才能進(jìn)行下一道工序。中央分隔帶涂抹瀝青:在鋪設(shè)防滲水土工布前先在盲溝斷面涂刷一層瀝青,將土工布粘貼在瀝青上,之后在土工布面再涂上一層瀝青。土工布鋪設(shè)及PVC管安裝:在基坑驗收合格后,進(jìn)行土工布鋪設(shè),方法是:土工布與各接觸面完全緊貼,并在上基層邊緣各留10cm以上寬度,以便在中央分隔帶路緣石安裝時將其壓住,當(dāng)土工布有搭接時,其搭接長度不少于20cm,且用防水膠水或熱瀝青粘牢,并將土工布用鐵釘固定在兩側(cè)路槽上。土工布鋪設(shè)驗收合格后,進(jìn)行縱向排水管鋪設(shè),方法是:在分隔帶中心位置安裝Φ10cm帶孔PVC管,管與管的接頭處用硬質(zhì)PVC粘合劑擠涂好,再套上接頭以防止在使用時接頭處漏水,當(dāng)縱向排水管與橫向排水管相接時,將相接處斷開并用塑料三通管使兩節(jié)盲溝材和橫向排水管連接,連接處用長絲無紡?fù)凉げ祭υo,防止?jié)B水。自檢合格后由監(jiān)理工程師驗收,驗收合格后才能進(jìn)行下一道工序?；靥钏槭?回填10—30mm碎石之后,用人工攤平后,隨即鋪上透水土工布,并在其兩邊壓入兩側(cè)10cm以上,防止泥土流入碎石盲溝內(nèi),在透水土工布上面覆蓋一層砂礫土,防止太陽暴曬。填盲溝碎石:使用未風(fēng)化的潔凈的碎石作為盲溝碎石。縱向排水溝、集水井縱向排水溝設(shè)置在主線硬路肩靠近側(cè)分帶一側(cè),匯集主線的路表水,每隔30米設(shè)置一道集水井,由橫向排水管將水引入邊坡或挖方的路基邊溝?？v向排水溝和集水井除蓋板外均采用C20現(xiàn)澆砼,蓋板統(tǒng)一采用C30鋼筋砼預(yù)制?？v向排水溝除了排水溝自身的質(zhì)量一定要符合設(shè)計要求外,排水溝的高程不能高于其設(shè)計高程(此處路面高程)?？v向排水溝在掛線后,要保證線性的平順。兩次澆筑的排水溝與排水溝之間接縫要灌注1cm的水泥砂漿。以防止水流入結(jié)構(gòu)層。排水溝的基本尺寸為:寬×高=60cm×56~66cm,其中溝底和溝身混凝土厚度均為15cm。集水井集水井每間隔30米左右均勻設(shè)置,集水井的底部應(yīng)按設(shè)計低于排水槽底部10cm。嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙進(jìn)行,澆筑過程中砼要進(jìn)行振搗,拆模后不能出現(xiàn)蜂窩、麻面等現(xiàn)象,集水井與排水溝的接縫采用塞瀝青麻絮進(jìn)行封堵。集水井的基本尺寸為:長×寬×高=118cm×105cm×155cm,其中井底混凝土厚度為10cm,井身混凝土厚度為20cm。施工技術(shù)要點排水管施工要點當(dāng)排水管有對接時,對連接處(用密封膠圈連接)要采用專業(yè)接頭處理,并用長絲無紡?fù)凉げ祭υ?防止?jié)B水。分隔帶底部鋪設(shè)的防滲復(fù)合土工膜、分隔帶盲溝頂部鋪設(shè)的滌綸長絲土工布、主線橫向排水管用的(內(nèi))外徑10cmPVC排水管,輔道橫向排水管用的(內(nèi))外徑30cmPVC排水管,縱向采用透水用的硬聚氯乙烯雙壁波紋管等材料,按批次進(jìn)行質(zhì)量抽檢。開挖溝槽時,盡量使溝底、溝兩側(cè)平整順直,橫坡與路面一致,對挖出的材料要及時清理干凈。要嚴(yán)格按照圖紙施工,每到工序經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后才能進(jìn)行下道工序的施工。混凝土施工要點模板工程:模板必須符合設(shè)計尺寸,無變形無缺損;模板必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性;每15米設(shè)置一道變形縫,且保證排水溝與清淤井的連續(xù)性、嚴(yán)密性;模板拼裝應(yīng)密封無縫,拼縫過大時宜采用密封條鎖緊,模板接縫的寬度不得大于1.5mm,對于模板的縫隙應(yīng)用膩子膩平;混凝土施工前模板表面應(yīng)清理干凈,涂刷脫模劑,脫模劑應(yīng)采用色拉油或新機(jī)油等。原材料:水泥采用普通硅酸鹽水泥,水泥進(jìn)場時,應(yīng)有產(chǎn)品合格證及化驗單,并應(yīng)對產(chǎn)品、標(biāo)號、包裝、數(shù)量、出廠日期等進(jìn)行檢查和驗收。不同出廠日期的水泥不得混合堆放、混合使用,出廠期超過三個月或受潮水泥,必須經(jīng)過試驗,重新確定配合比。砂采用清潔的中粗砂,混土雜物含量應(yīng)低于3%,砂的硫化物和硫酸鹽含量應(yīng)低于1%,且必須由試驗室檢查合格方可使用。碎石采用5-31.5mm;碎石大粒徑不超過40mm,針片狀含量小于15%,泥土雜物含量小于1%,且必須由試驗室檢查合格方可使用。砼攪拌和養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)清潔,不含有害物質(zhì),一般為飲用水和天然水或深井水,宜采用飲用水,使用非飲用水時需經(jīng)過化驗合格后方可使用,嚴(yán)禁使用受污染水?；炷恋陌柚茟?yīng)嚴(yán)格按照試驗室提供的施工配合比拌和,試驗室應(yīng)隨時抽檢所拌混凝土是否符合要求,不合要求的混凝土嚴(yán)禁澆注。澆筑混凝土?xí)r用插入式振動器搗實,其移動間距不大于作用半徑的1.5倍?；炷琳駬v實的標(biāo)志是混凝土停止下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平坦。澆注過程中,應(yīng)由專人負(fù)責(zé)注意觀察模板有無走動或漏漿情況,當(dāng)發(fā)現(xiàn)變形位移或漏漿時,應(yīng)立即停止?jié)仓?并應(yīng)在已澆筑的混凝土凝結(jié)前修補(bǔ)好或采用止?jié){措施,才能繼續(xù)澆筑。在晚間澆筑混凝土,應(yīng)具有適當(dāng)?shù)恼彰鞔胧?并控制好混凝土的澆筑溫度。灑水養(yǎng)生灑水養(yǎng)護(hù)宜用覆蓋保濕,濕養(yǎng)護(hù)應(yīng)不間斷,不得形成干濕循環(huán)。提供的覆蓋材料應(yīng)事先取得監(jiān)理工程師的同意。灑水養(yǎng)生應(yīng)根據(jù)氣溫情況,掌握恰當(dāng)?shù)臅r間間隔,在養(yǎng)生期內(nèi)保持表面濕潤。施工質(zhì)量要求原材料質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)試驗:施工前及施工過程中原材料出現(xiàn)變化時,應(yīng)對所采用原材料進(jìn)行規(guī)定項目的技術(shù)指標(biāo)試驗,以試驗結(jié)果作為判定材料是否適用于施工的主要依據(jù)。施工質(zhì)量控制:施工質(zhì)量控制是在施工過程中對混合料集料級配、拌和均勻性、水泥用量等項目進(jìn)行檢查。外形管理:外形管理包括寬度、厚度、標(biāo)高、線形等,寬度必須均勻一致、表面嚴(yán)格按標(biāo)高施工、線形應(yīng)順滑。施工時必須按規(guī)定的頻度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查。質(zhì)量問題處理施工中出現(xiàn)線形扭曲、強(qiáng)度不夠等質(zhì)量問題,無條件返工。未篩分碎石墊層施工方案未篩分碎石墊層主要材料為碎石、石屑、砂等,材料質(zhì)量須滿足要求;在施工前按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計出碎石、石屑(或砂)配比,并按規(guī)程做好混合料配比試驗工作。未篩分碎石墊層采用自卸車裝料到現(xiàn)場,經(jīng)過裝載機(jī)均勻扒平后用平地機(jī)攤鋪。在進(jìn)行大面積施工之前,先進(jìn)行試驗路段施工。試驗路段施工其目的是為了驗證混合料的是否滿足設(shè)計要求,取得松鋪厚度、碾壓方法和遍數(shù)等參數(shù),以及施工組織、施工工藝的合理性和適應(yīng)性;確定壓實方法、最佳含水量和每一適宜碾壓作業(yè)段的長度等,整理出一套標(biāo)準(zhǔn)施工方法來指導(dǎo)大面積施工。材料試驗因本項目附近石料生產(chǎn)廠并沒有未篩分碎石生產(chǎn),因此本項目未篩分碎石墊層所用級配碎石,材料采用各種類型的質(zhì)地堅硬的花崗巖,壓碎值不大于30%,不應(yīng)有粘土塊、植物等有害物質(zhì);石屑或其它細(xì)集料能夠使用一般碎石場的篩余料。試驗路段底基層在正式開工前,在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的地段修筑試驗段。采用擬用于本工程的材料、配合比、穩(wěn)定土拌和機(jī)、壓路機(jī)等和施工工藝進(jìn)行試驗路段施工,檢驗所確定混合料配合比和準(zhǔn)備使用的各種機(jī)具的效率以及施工方法、施工組織的適應(yīng)性。測試混合料的干容重、含水量以及達(dá)到規(guī)定密實度時的壓實系數(shù),碾壓遍數(shù)、壓實程序和施工工藝。及時進(jìn)行未篩分碎石墊層試驗路段的施工總結(jié),并將總結(jié)提交監(jiān)理工程師,監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可指導(dǎo)施工?；诇?zhǔn)備在進(jìn)行未篩分碎石墊層施工前應(yīng)對路基進(jìn)行檢查。保證路基壓實度、標(biāo)高、平整度及彎沉值均應(yīng)符合<公路路基施工技術(shù)規(guī)范>的有關(guān)規(guī)定。路基檢查合格后方可開始施工未篩分碎石墊層的施工。施工工藝施工準(zhǔn)備選購合格材料,分別堆放并進(jìn)行各項指標(biāo)檢測。試驗段開工前將提出的混合料配合比喻案,并以書面形式報監(jiān)理工程師審批。用壓路機(jī)對路基進(jìn)行碾壓檢驗,在碾壓過程中,如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散須適當(dāng)灑水;如土過濕,發(fā)生”彈簧”現(xiàn)象,采用挖干晾曬、換土、摻水泥等措施進(jìn)行處理。對路基的高程、寬度、橫坡度、平整度、壓實度及彎沉值進(jìn)行檢測,驗收合格后,方可鋪筑未篩分碎石墊層。測量在路基上恢復(fù)中線,測量放樣按直線段每10m設(shè)一根樁,曲線段每5m設(shè)一個樁,每樁放出墊層兩側(cè)標(biāo)樁或邊樁,復(fù)測下承層標(biāo)高,打鋼筋樁并標(biāo)出標(biāo)高位置,拉線控制高程。未篩分碎石混合料拌合及運(yùn)輸未篩分碎石混合料采用自卸汽車運(yùn)輸,運(yùn)輸時加蓋蓬布,以防止雨淋和水份損失,保證混合料運(yùn)到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量達(dá)到最佳?；旌狭蠑備伝旌狭喜捎猛仆翙C(jī)配合平地機(jī)攤鋪。設(shè)一個三人小組跟在平地機(jī)后面,及時清除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象;對于粗集料”窩”和粗集料”帶”,應(yīng)添加細(xì)集料并拌和均勻;對于細(xì)集料”窩”,應(yīng)添加粗集料并拌和均勻。壓實混合料鋪筑完畢并整形后,其含水量等于最佳或略大于最佳含水量時,立即用振動壓路機(jī)在未篩分碎石層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓;碾壓時碾壓輪橫向錯半輪。具體碾壓遍數(shù)根據(jù)試驗段的成果進(jìn)行采用。碾壓順序:直線和不設(shè)超高路段,由路肩兩側(cè)向路中心碾壓;超高路段應(yīng)由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩碾壓。碾壓過程中應(yīng)適當(dāng)灑水,碾壓成型后進(jìn)行壓實度的檢測。橫向接縫處理橫向接縫按設(shè)計和規(guī)范處理。在施工過程中盡量不設(shè)縱向接縫,如不能避免,縱縫必須垂直相接。施工質(zhì)量要求施工過程中加強(qiáng)質(zhì)量控制,對標(biāo)高、平整度、橫坡等未成形時就跟蹤監(jiān)測,及時修整。墊層表面應(yīng)無輪跡、錯臺等,各項實測檢查項目符合要求,壓實度、厚度按規(guī)范要求評定合格。未篩分碎石墊層檢查項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1壓實度(%)代表值96按JTGF80-1-附錄B檢查,每200m每車道2處極值942平整度(mm)123m直尺:每200m測2×10尺3縱斷高程(mm)+5,-15水準(zhǔn)儀:每200m測4個斷面4寬度(mm)不小于設(shè)計值尺量:每200m測4處5厚度(mm)代表值-10按JTGF80-1-附錄H檢查,每200m每車道1點合格值-256橫坡

(%)±0.3水準(zhǔn)儀:每200m測4個斷面7彎沉符合設(shè)計要求按附錄I檢查水泥穩(wěn)定碎石底基層、中基層一般規(guī)定碎石、水泥的技術(shù)要求必須滿足設(shè)計要求,每層頂面的平整度、路拱橫坡、路基寬度、高程、壓實度、強(qiáng)度必須驗收合格滿足規(guī)范和設(shè)計要求。水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)層宜在氣溫較高季節(jié)組織施工;雨季施工時,應(yīng)防止混合料遭受雨淋,降雨時應(yīng)停止施工,但已攤鋪的混合料應(yīng)盡快碾壓密實,雨后重新開始施工時,應(yīng)徹底排除下承層表面積水;水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層施工均采用廠拌法施工。底基層與基層所需的水泥穩(wěn)定土使用連續(xù)式拌和機(jī)集中拌和,大型運(yùn)輸車運(yùn)送至現(xiàn)場。拌和設(shè)備應(yīng)按比例配料,配料要準(zhǔn)確,拌和要均勻,攤鋪要均勻,經(jīng)過試鋪試壓確定攤鋪的松方厚度,嚴(yán)格控制高程,其路拱橫坡應(yīng)與面層一致;底基層與基層使用18-20t重型振動壓路機(jī)、雙鋼壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)壓實,壓實度應(yīng)達(dá)到設(shè)計要求,嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法找平。底基層和基層均應(yīng)使用塑料薄膜或土工布保濕養(yǎng)生。水泥穩(wěn)定土結(jié)構(gòu)層上未鋪封層或面層時,除施工車輛外,禁止一切機(jī)動車通行?；旌狭蠌陌韬偷侥雺褐g的延續(xù)時間應(yīng)控制在3~4小時。根據(jù)實際情況,確定每一作業(yè)段的合理長度,同時應(yīng)考慮水泥的終凝時間、施工季節(jié)和氣候、延緩時間對混合料密度和抗壓強(qiáng)度的影響、施工機(jī)械的效率和數(shù)量、操作的熟練程度、盡量減少接縫等因素。施工方案水泥穩(wěn)定碎石底基層、中基層集料采用電腦計量WCQ500型和WCQ600型穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和,且配合四個料倉,拌和好的混合料用大噸位汽車運(yùn)輸,攤鋪用攤鋪寬大于設(shè)計寬度的基層攤鋪機(jī),壓路機(jī)壓實。攤鋪厚度大于25㎝分兩層攤鋪、壓實,攤鋪厚度小于25㎝分一層攤鋪、壓實;在水泥穩(wěn)定碎石正式施工前7天,在批準(zhǔn)的地點鋪筑試驗段,并取得各項施工參數(shù)。主線水泥穩(wěn)定碎石基層厚度為36cm,按規(guī)范要求每層壓實厚度不應(yīng)超過20cm,故基層分兩層鋪筑,每層厚度為18cm。為保證基層的整體性,降低能耗加快工期,采用雙層連鋪的方法分層鋪筑(即在鋪筑完下基層適當(dāng)長度后,即刻鋪設(shè)上基層,循環(huán)施工,實現(xiàn)雙層連鋪)。壓實度要求不小于98%。施工方法材料選擇水泥:根據(jù)規(guī)范采用普通硅酸鹽32.5級水泥,水泥初凝時間應(yīng)為3h以上,終凝時間宜為6h以上,質(zhì)量指標(biāo)符合設(shè)計及規(guī)范要求。散裝水泥入罐時須了解出爐天數(shù),剛出爐的水泥必須停放七天且安定性經(jīng)檢驗合格后才能使用。碎石:用于基層、底基層的碎石最大粒徑不應(yīng)超過31.5mm,基層集料壓碎值不大于30%、針片狀顆粒含量等應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計要求,碎石中不應(yīng)有粘土塊,植物等有害物質(zhì),將集料按19～31.5、9.5～19、4.75～9.5、0～4.7四種規(guī)格分檔。水泥穩(wěn)定碎石中基層(底基層)的水泥用量控制在4.5(3.5)％左右,經(jīng)試驗確定壓實度(重型擊實試驗確定)不小于98％(97％),7天浸水抗壓強(qiáng)度水泥穩(wěn)定碎石符合設(shè)計和規(guī)范要求。原材料試驗水泥穩(wěn)定碎石在施工前應(yīng)在所選定的料場中取有代表性的樣品按部頒JTJ034-<公路路面基層技術(shù)規(guī)范>進(jìn)行試驗?；旌狭系呐浜媳仍O(shè)計混合料的配合比設(shè)計用同一種碎石樣品,按不同的水泥劑量及含水量制備水泥穩(wěn)定碎石混合確定各種混合料的最佳含水量和最大干(壓實)密度。按工程預(yù)定達(dá)到的壓實度,分別計算不同水泥劑量的試件應(yīng)有的干密度。按最佳含水量和計算得出的干密度制備試件。進(jìn)行強(qiáng)度試驗時,作為平行試驗的試件數(shù)量應(yīng)不少于9組。如果試驗結(jié)果的偏差系數(shù)大于10%～15%,則應(yīng)重新試驗,并找出原因,加以解決。如不能降低偏差系數(shù),則應(yīng)增加試驗數(shù)量。試件在規(guī)定的濕度和濕度條件下養(yǎng)生6天,浸水1天后,7天后進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗。并計算試驗結(jié)果的平均值和偏差系數(shù)。根據(jù)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn),選定合適的水泥劑量和最佳含水量。并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。施工后不得改變原材料,否則,應(yīng)重新進(jìn)行配合比設(shè)計。施工準(zhǔn)備在中基層、底基層鋪筑前,貯備足夠的合格材料,料場按規(guī)定硬化,設(shè)置隔離以防各種不同規(guī)格的材料混放。準(zhǔn)備墊層,其墊層表面應(yīng)平整堅實,具有規(guī)定的路拱,其壓實度和平整度及彎沉檢驗,符合設(shè)計和規(guī)范要求。試驗路段在正式開工前,鋪筑試驗段,試驗段長度為200～300米。試驗路段開工前,按照規(guī)范要求,向監(jiān)理工程師申報詳細(xì)的試驗路段施工工藝和施工方案,根據(jù)試驗路段確定施工的集料配合比、材料的松鋪系數(shù)、確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法、壓實機(jī)械的選擇和組合、壓實的順序、速度和遍數(shù)、拌和、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合,確定控制混合料數(shù)量和拌和均勻性的方法,經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后作為施工的控制依據(jù),據(jù)此向監(jiān)理工程師提交路面各層實施性施工組織設(shè)計。施工工藝測量:在驗收合格的墊層或底基層上恢復(fù)中線,測設(shè)邊線,在邊樁外0.3～0.5m處打鋼釬,用于掛線,作為攤鋪標(biāo)高控制線。拌和:水泥穩(wěn)定碎石在穩(wěn)定土拌和樓集中拌和。拌和設(shè)備為電腦計量自循環(huán)動控制配合比穩(wěn)定土拌和設(shè)備。,且配四個料倉。使用前重復(fù)調(diào)試拌和設(shè)備,使拌和設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常、拌和均勻,各種原材料配合比例準(zhǔn)確,加水量由試驗室所確定的最佳含水量經(jīng)現(xiàn)場測定的集料的含水量調(diào)整確定,拌和好的混合料含水量比最佳含水量高l％～2％。拌和質(zhì)量由試驗室和拌合機(jī)操作人員共同控制,并經(jīng)監(jiān)理工程師驗證?；旌狭系倪\(yùn)輸、攤鋪及碾壓:拌和好的混合料在出廠前,試驗人員應(yīng)首先檢測其含水量、水泥劑量、粒料配合比檢測。當(dāng)拌和廠距離攤鋪現(xiàn)場較遠(yuǎn)時,混合料在運(yùn)輸中要加以覆蓋以防止水分過度蒸發(fā),降低碾壓效果。拌和好的混合料用大噸位汽車及時運(yùn)往施工現(xiàn)場進(jìn)行攤鋪。運(yùn)料車在已完成的鋪筑層表面上行使時,采取均勻限速行使,以減少不均勻碾壓形成車轍,經(jīng)常灑水,確保下承層不受破壞?；旌狭蠑備伈捎米詣诱移骄哂姓駬v夯實功能的大功率攤鋪機(jī)一次性攤鋪。攤鋪時,根據(jù)試驗段施工時確定的松鋪系數(shù)來調(diào)整熨平板高度,采用雙側(cè)掛線方法控制標(biāo)高,機(jī)械橫坡儀調(diào)橫坡方法控制路拱,每隔10～15m(彎道上每隔5～10m)加設(shè)鋼釬,確保掛線中間撓度不大于2mm。攤鋪機(jī)作業(yè)時,控制好行駛的勻速性和清掃攤鋪機(jī)行走軌道。布置現(xiàn)場補(bǔ)料和修補(bǔ)人員,對個別混合料離析處需清除后補(bǔ)灑細(xì)料,對有缺陷的地方進(jìn)行修補(bǔ)?；旌狭辖?jīng)攤鋪和整型后,立即在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓,壓路機(jī)用輕型壓路機(jī)、重型振動式壓路機(jī),壓實方法為首先用輕型壓路機(jī)靜態(tài)穩(wěn)定一遍,然后用輕型壓路機(jī)與重型振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓(使中下層達(dá)到壓實度),最后用筒式壓路機(jī)碾壓,達(dá)到要求的壓實度,并保證表面無輪跡,碾壓遍數(shù)和方法由試驗段來確定,碾壓時應(yīng)遵循先輕后重、先靜壓后振動的原則,直線段由兩側(cè)向中心碾壓,超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。碾壓與上次碾壓重疊30cm,使每層厚度和寬度均勻地達(dá)到要求的壓實度。碾壓中,水泥穩(wěn)定碎石表面要始終保持潮濕。如表面水分蒸發(fā)過快,要及時灑少量水進(jìn)行補(bǔ)充。壓路機(jī)不得在已完成或正在碾壓的路段上急剎車或”調(diào)頭”,基層用振動壓路機(jī)碾壓密實后,用膠輪壓路機(jī)封面,確保其表面平整、密實。整個攤鋪碾壓過程應(yīng)在混合料運(yùn)送至工地2～3h內(nèi)完成。施工縫處理在當(dāng)天鋪筑完成后或攤鋪過程中因故停機(jī)超過2小時,在端頭處沿路基橫斷面方向并排擺放兩根方木,方木的寬度為18cm,高度與基層厚度一致,在方木的外側(cè)釘上鋼釬、堆填1～2cm的碎石,以便壓路機(jī)碾壓端頭,待重新施工時,清除砂礫、拔掉鋼釬、折除方木后再時行施工。如攤鋪中斷后,中斷時間已超過兩小時,而未按以上方法處理的,則應(yīng)將攤鋪機(jī)附近及其下面未經(jīng)壓實的混合料鏟除,將端頭整理齊整符合要求后再攤鋪新的混合料。本項目單幅全寬一次性攤鋪,無縱向施工縫。養(yǎng)生及交通管制每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后,應(yīng)立即開始養(yǎng)生。本項目底基層采用養(yǎng)生膜保濕養(yǎng)生,養(yǎng)生期不少于7天,整個養(yǎng)生期間始終保持基層表面潮濕。中基層上為瀝青面層,應(yīng)在24小時內(nèi)噴灑透層瀝青。施工組織與作業(yè)段劃分水泥穩(wěn)定土施工時,必須采用流水作業(yè)法,使各工序緊密銜接。特別是要盡量縮短入料拌和到完成碾壓之間的延遲時間。應(yīng)做水泥穩(wěn)定的延遲時間對其強(qiáng)度影響的試驗,以確定合適的延遲時間?；鶎邮┕べ|(zhì)量措施嚴(yán)格控制料源,所進(jìn)材料料應(yīng)符合設(shè)計和施工技術(shù)規(guī)范要求。拌制混合料時,應(yīng)按設(shè)計配合比嚴(yán)格控制水泥用量和礦料級配,配料計量準(zhǔn)確。在攤鋪時要注意避免粗細(xì)集料離析現(xiàn)象的發(fā)生。在攤鋪時要注意控制混合料處于最佳含水量狀況,保證將混合料壓實至要求的壓實度。操作嚴(yán)格按規(guī)程進(jìn)行,保證碾壓質(zhì)量。碾壓合格后應(yīng)立即灑水養(yǎng)生,養(yǎng)生期要符合規(guī)范要求。攤鋪時要嚴(yán)格控制攤鋪標(biāo)高,保證混合料攤鋪厚度和縱斷高程、寬度、橫坡度。試驗試塊及級配的資料反饋要及時準(zhǔn)確。保證所施工層表面平整密實、無坑洼和明顯離析現(xiàn)象。工藝框圖施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備測量放樣攤鋪試驗攤鋪機(jī)攤鋪整平壓路機(jī)分層碾壓灑水養(yǎng)護(hù)及交通管理檢測并報監(jiān)理工程師審批調(diào)試配合比自檢并報監(jiān)理審批集中拌和樓拌和運(yùn)輸配合比設(shè)計材料檢測監(jiān)理審批瀝青透層、粘層、封層要求在橋頭搭板與瀝青層、瀝青層與瀝青層之間,雨水口、檢查井等構(gòu)造物與瀝青混合料接觸的側(cè)面,必須撒布粘層油。粘層油質(zhì)量要求應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計要求。水泥穩(wěn)定碎石基層經(jīng)碾壓成型后表面稍干燥、尚未硬化時,及時撒布透層油,透層油采用以煤油回配的AL(M)-1、AL(M)-2稀釋瀝青,其技術(shù)指標(biāo)必須滿足<公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范>(JTGF40-)規(guī)定的要求。采用同步碎石封層車進(jìn)行封層施工,集料、瀝青均符合規(guī)范和設(shè)計要求。透層施工水泥穩(wěn)定碎石基層經(jīng)碾壓成型后表面稍干燥、尚未硬化時,及時進(jìn)行透層油灑布施工,透層的瀝青材料采用煤油稀釋瀝青,采用智能瀝青灑布車進(jìn)行,噴灑前清掃路面,對人工構(gòu)造物進(jìn)行遮擋防護(hù),以防污染。撒鋪設(shè)備噴嘴應(yīng)適用于瀝青的稠度,確保成霧狀,應(yīng)按確定的用量一次性澆灑均勻,如有遺漏或花白時,利用人工進(jìn)行補(bǔ)灑,確保灑布后不得在表面形成能被運(yùn)料車和攤鋪車粘起的油皮。透層施工的重點、要點及注意事項:施工前先經(jīng)過試驗確定瀝青用量,瀝青含量控制在設(shè)計和規(guī)范規(guī)定的范圍內(nèi);水泥穩(wěn)定碎石基層表面所有的松散材料、廢屑和其它不適合的材料全部清掃,確?；鶎颖砻娓蓛?。噴灑透層油前后應(yīng)封閉交通,嚴(yán)禁其它車輛通行,與下一道工序間隔時間不宜小于24小時。構(gòu)造物均應(yīng)遮蓋以防污染(采用手持薄扳隔擋或穩(wěn)定式屏風(fēng)可有效的防止路肩墻等構(gòu)造物被污染)。煤油稀釋瀝青透層用瀝青灑布車灑布,根據(jù)JTGF40-<公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范>表9.1.4瀝青路面透層材料的規(guī)格和用量表半剛性基層,液體瀝青用量要求為單位面積灑布量0.6~1.5L/㎡。我部試驗段擬分為0.6L/㎡、0.8L/㎡、1.0L/㎡、1.2L/㎡、1.5L/㎡五種灑布量進(jìn)行試驗,每段灑布長度定70米,根據(jù)試灑確定最佳灑油量,灑布后不流淌、無花白,滲入底基層深度在5㎜以上,且不得在表面形成油膜,灑布時采取適當(dāng)措施避免對結(jié)構(gòu)物產(chǎn)生污染。噴灑時應(yīng)保持穩(wěn)定的速度和噴灑量。瀝青灑布車在整個灑布寬度內(nèi)必須噴灑均勻。當(dāng)噴灑瀝青的噴嘴不能保證噴灑均勻時,應(yīng)更換噴嘴。噴灑時要調(diào)整灑布管的高度,噴嘴的角度(噴嘴與灑布管的水平軸線成15度~30度),灑布要均勻,灑布量要準(zhǔn)確。噴灑時先灑靠近中央分隔帶或路中間的一個車道,由內(nèi)向外,一個車道接著一個車道噴灑,為確保無漏灑現(xiàn)象,控制相鄰灑布帶重疊10㎝~15㎝,露白處需用人工噴灑設(shè)備補(bǔ)灑,灑布車噴完一個車道停車后,必須立即用油槽接住油管滴下的煤油稀釋瀝青,以防局部煤油稀釋瀝青過多,污染基層表面。在鋪筑瀝青面層之前,若局部地方尚有多余的透層瀝青未滲入基層時,應(yīng)予以清除。噴灑透層瀝青后,嚴(yán)禁車輛與行人通行。灑布透層煤油稀釋瀝青后,表面養(yǎng)護(hù)不小于于24h,并不得擾動,使透層滲入水穩(wěn)底基層。如果大風(fēng)或即將降雨時,不得澆灑透層瀝青:氣溫低于10℃時,也不宜澆灑透層瀝青。下封層施工下封層不應(yīng)該把透層和封層分開。因為透層煤油稀釋瀝青在基層中的滲透,基層材料中的毛細(xì)空隙可能全部或部分被封閉,透層有一定的防水封閉作用,但這種防水作用不如上封層油膜的防水功能有效。同時,表面無石屑和油膜封層的基層表面,僅僅依靠透層,是不能抵抗交通對基層表面的損壞。下封層施工的重點、要點及注意事項:水穩(wěn)基層需經(jīng)檢查與驗收。經(jīng)驗收合格的水穩(wěn)基層應(yīng)在7天正常保濕養(yǎng)生后才可施工下封層。徹底清除基層表面的浮灰和泥漿,確保下封層與基層粘結(jié)牢固。先人工用掃帚將基層表面進(jìn)行全面清掃,然后用4臺森林滅火鼓風(fēng)機(jī)沿縱向排成斜線吹凈浮灰,如仍不能達(dá)到”除凈”的目的則用水沖洗,使基層頂面集料顆粒部分外露。用瀝青灑布車噴灑熱融AL(m)-3~AL(m)-6改性瀝青,噴灑均勻。用油量控制:在1.2~1.6kg/㎡,試驗段施工時,每100米后熱融AL(m)-3~AL(m)-6改性瀝青用量。根據(jù)現(xiàn)場噴灑面積與所用熱融改性瀝青數(shù)量調(diào)整用油量,最后,使現(xiàn)場操作人員熟練掌握熱融改性瀝青的用量。撒布集料。同步瀝青碎石封層,使用封層車施工,一次成型,瀝青灑布車(智能)在晾干的基層表面上噴灑熱融改性瀝青,噴灑數(shù)量按1.2㎏/㎡~1.6㎏/㎡控制;集料規(guī)格4.75~9.5mm,的瓜米石,集料用量為5~8m3/1000㎡,采用總量控制的方法,每輛車按5噸左右計算,則每車可撒布40米左右,撒完后用掃帚掃勻。以碾壓時不粘輪為宜。熱融改性瀝青要做到噴灑均勻,數(shù)量符合規(guī)定。起步、終止、縱向及橫向搭接處做到噴量不過多也不漏灑,對于局部噴量過多的瀝青予以刮除。封層施工后如果未能立即施工面層,應(yīng)設(shè)專人看護(hù),防止車輛、行人通行。施工車輛低于5km/h的速度均勻行駛,不得在下封層上剎車或調(diào)頭。粘層施工瀝青層與基層之間、瀝青層之間噴灑粘層油,噴灑前清掃下承層,使用智能瀝青灑布車進(jìn)行噴灑,并選擇適宜的噴嘴,灑布速度和噴灑油量保持穩(wěn)定,噴灑時全霧狀,在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層,不得有灑花漏空或成條帶狀,也不得有堆積。噴灑不足的應(yīng)補(bǔ)灑,過量處應(yīng)鏟除。粘層施工的重點、要點及注意事項:灑布粘層瀝青前用人工清掃1～2遍后再用吹風(fēng)機(jī)吹掉下承層空隙中的灰塵。粘層采用瀝青灑布車進(jìn)行灑布,灑布前先對噴嘴與灑油管進(jìn)行預(yù)熱,確保每個噴嘴及灑油管無堵塞。調(diào)整好噴嘴的噴射角,使各個相鄰噴嘴的噴霧扇在其下角能有少量的重疊。灑布瀝青首先從靠近中央分隔帶開始,一個車道接一個車道噴灑,為確保無漏灑現(xiàn)象,控制相鄰灑布帶重疊10-15cm。灑布量控制為每平方米0.15～0.3kg/m2(以瀝青質(zhì)量計)。灑布時,對路緣石、路緣帶、路肩預(yù)制板、縱向排水溝及噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物和樹木采用塑料布覆蓋,防止污染。灑布要均勻,要嚴(yán)格控制噴油量,寧少勿多,不允許出現(xiàn)油包。灑布粘層乳化瀝青后,嚴(yán)禁除瀝青混合料運(yùn)輸車外的其它車輛、行人經(jīng)過。在瀝青砼攤鋪時,如被瀝青砼運(yùn)料車粘走,或雨天將粘層沖壞處,應(yīng)及時人工補(bǔ)灑。粘層瀝青灑布后待其破乳,水分蒸發(fā)后方可鋪筑瀝青加鋪層。如果大風(fēng)或即將降雨時,不得澆灑透層瀝青,氣溫低于10℃時,也不宜澆灑透層瀝青。瀝青混凝土面層施工施工方案路面面層采用瀝青砼面層(下面層采用AC-25C粗粒式瀝青砼,中面層采用AC-20C中粒式瀝青砼,上面層采用AC-16抗滑式改性瀝青瀝青砼)。采用拌和樓集中拌和,拌和好的瀝青混合料用大噸位汽車運(yùn)輸,瀝青砼攤鋪機(jī)(帶自動找平裝置)整體攤鋪、壓路機(jī)壓實,且拌和、攤鋪、碾壓溫度符合<公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范>(JTGF40-)和招標(biāo)文件要求。施工方法瀝青砼所用骨料根據(jù)不同規(guī)格分類堆存,骨料級配符合<公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范>(JTGF40一)要求),并在施工前一個月貯備足夠數(shù)量的合格材料,在料與料分界處用分隔墻隔開,以防料混堆。原材料質(zhì)量控制所用瀝青要求質(zhì)量均勻,各項指標(biāo)均符合<公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范>(JTGF40-)要求。普通瀝青、改性瀝青購貨前先取樣檢測,合格后在訂購。瀝青運(yùn)至現(xiàn)場后,按照規(guī)范的檢測頻率進(jìn)行取樣質(zhì)量檢驗,經(jīng)質(zhì)量檢驗合格方可入庫,同時在開工前至少28天,將普通瀝青、改性瀝青的各項實驗指標(biāo)報請監(jiān)理工程師審批。在選購粗集料時對碎石質(zhì)量、規(guī)格必須符合施工圖設(shè)計和<公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范>(JTGF40一)的要求,并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗批準(zhǔn)。。細(xì)集料選用符合設(shè)計和規(guī)范要求的優(yōu)質(zhì)機(jī)制砂,其質(zhì)量、技術(shù)指標(biāo)符合規(guī)范要求,并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗批準(zhǔn)。瀝青混合料的礦粉采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料磨細(xì)得到的礦粉(專門的生產(chǎn)廠加工),其質(zhì)量應(yīng)滿足規(guī)范和設(shè)計要求。填料應(yīng)采用石灰磨細(xì)得到的礦粉,原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。礦粉應(yīng)干燥、潔凈,能自由地從礦粉倉流出?？箘冸x劑在瀝青面層施工中為保證瀝青砼路面集料與瀝青的粘附性,確定摻入2~4%的水泥代替等量的礦粉,目的是用于改進(jìn)石料與瀝青粘附性差的缺點,摻入后其粘附性達(dá)5級。瀝青砼配合比設(shè)計瀝青混合料配合設(shè)計分三階段進(jìn)行:目標(biāo)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比驗證,經(jīng)過配合比的合理設(shè)計,確定礦料級配及瀝青最佳用量。具體瀝青混合料的配合比設(shè)計方法如下:目標(biāo)配合比設(shè)計:按技術(shù)規(guī)范和試驗規(guī)程的有關(guān)規(guī)定要求,對選用的石油瀝青、路用碎石、砂、礦粉、等材料進(jìn)行試驗,檢查材料的各種性能指標(biāo)是否符合規(guī)范要求。粗集料、細(xì)集料分別進(jìn)行篩分,得到各種礦料的篩分結(jié)果。依據(jù)路面設(shè)計要求及合同條款的有關(guān)規(guī)定,參照交通部技術(shù)規(guī)范及招標(biāo)文件要求,選擇適用的瀝青混合料類型,確定配合比級配范圍以及各篩孔級配中值。根據(jù)各種礦料篩分結(jié)果,計算并繪制級配曲線,使合成的礦料級配符合選用的配合比級配范圍,合成級配曲線應(yīng)為平滑曲線或接近連續(xù)級配,合成級配應(yīng)重復(fù)調(diào)整,直到符合要求為止。根據(jù)選定的混合料顆料組成及以往的施工經(jīng)驗(或瀝青用量參考表),制備不少于5組不同瀝青用量混凝土混合料試件,然后測定試件的密度、穩(wěn)定度、流值并計算試件的孔隙率、飽和度等指標(biāo),并從中選出最佳瀝青用量。最后進(jìn)行殘留穩(wěn)定檢驗。生產(chǎn)配合比設(shè)計:確定熱料倉料和礦粉的用量。從二次篩分后進(jìn)入各熱料倉的礦料取樣進(jìn)行篩分,根據(jù)篩分結(jié)果,經(jīng)過計算,使礦質(zhì)混合料的級配符合要求,以確定各熱料倉和礦粉的用料比例,供拌和機(jī)控制室使用,同時,重復(fù)調(diào)整冷料倉進(jìn)料比例,以達(dá)到供料均衡。確定最佳油石比。取目標(biāo)配合比設(shè)計的最佳油石比OAC和OAC±0.3％三個石油比,取以上計算的礦質(zhì)混合料,用試驗室的小型拌和機(jī)拌和瀝青混凝士?；旌狭线M(jìn)行馬歇爾試驗,確定生產(chǎn)配合比的最佳油石比?；蛞設(shè)AC為中值,制備五組不同油石比的瀝青混合料按目標(biāo)配合比設(shè)計方法選定最佳油石比。進(jìn)行殘留穩(wěn)定度檢驗。生產(chǎn)配合比驗證:在確定了生產(chǎn)配比后,在正式生產(chǎn)前進(jìn)行試拌,取混合料試樣做抽檢試驗,檢查混合料各試驗指標(biāo),經(jīng)過試驗,各項指際均符合規(guī)范要求后方可進(jìn)行大批量生產(chǎn),并在進(jìn)行試驗段的施工中經(jīng)過鉆孔取樣實測瀝青砼密度,在各項指標(biāo)均符合要求,確定配合比后再進(jìn)行轍試驗和水穩(wěn)定性檢驗,并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可開始瀝青砼路面的大規(guī)模施工。試驗段施工在各種粒徑的瀝青砼大面積施工前,都必須進(jìn)行試驗路段試驗,試驗路段一般為200～300m,其目的主要是確定最優(yōu)生產(chǎn)配合比及研究最優(yōu)的拌合時間與拌合溫度,攤鋪溫度與速度,壓實機(jī)械的合理組合,壓實溫度,松鋪系數(shù)。在試驗段中,抽樣檢測每種瀝青混合料的瀝青含量,礦料級配、穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度、密度等。并經(jīng)過試驗段進(jìn)一步驗證優(yōu)化用油量。瀝青路面施工工藝廠拌瀝青路面其施工過程可分為瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸、現(xiàn)場鋪筑碾壓兩個階段,下面將分別對各工藝敘述如下:瀝青混合料的拌和與運(yùn)輸我部投入該項工程一座馬蓮尼4000型間歇式瀝青砼拌和樓,產(chǎn)量320噸/小時,而其特有的計量方式不但能保證較準(zhǔn)確的配合比,而且其環(huán)保功能也比較先進(jìn),它的計量精度:骨料為±0.5％,礦粉±0.3％,瀝青:±0.3％,煙塵濃度≤15mg／Nm3。為了保證拌制的瀝青混合料能滿足施工規(guī)范的要求,在開機(jī)前必須對拌和設(shè)備進(jìn)行一次全面細(xì)致的檢查,注意聯(lián)接的緊固情況,檢查攪拌器內(nèi)有無積存余料,冷料運(yùn)輸器是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常和有無跑偏現(xiàn)象,仔細(xì)檢查瀝青管道各個接頭,特別是瀝青計量設(shè)備計量是否準(zhǔn)確,嚴(yán)禁吸瀝青管有漏氣現(xiàn)象,檢查電氣系統(tǒng),對于機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)部分,還要檢查傳動鏈的張緊度等情況。以確保設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常,拌制的瀝青混合料符合規(guī)范要求。在拌制瀝青混合料和攤鋪瀝青混合料之前,根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試拌。試拌時對所有的各種礦料和瀝青應(yīng)嚴(yán)格計量,經(jīng)過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱料的配合比及其重量,適宜的瀝青用量,拌和時間,礦料和瀝青加熱溫度,以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進(jìn)行試驗之后,即可選定最佳的施工的配合比。為使瀝青混合料拌和均勻,在拌制時我部將嚴(yán)格按照各類瀝青混合料的拌制溫度控制瀝青和所用石料的加熱溫度與拌和溫度。保證經(jīng)過拌和后的混合料均勻一致,無花白、結(jié)塊現(xiàn)象。石油瀝青材料的拌制溫度:種類瀝青材料加熱溫度礦料加熱溫度混合料出場溫度石油瀝青材料160～170℃180～190℃150～170℃生產(chǎn)的瀝青混合料成品應(yīng)及時運(yùn)往施工現(xiàn)場。根據(jù)施工的具體位置和現(xiàn)場的實際情況,以及我部的拌合能力、攤鋪能力、混合料運(yùn)距,所需混合料的種類和數(shù)量等,我部以20T以上的自傾卸汽車運(yùn)送瀝青混合料。對瀝青混合料檢測其出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場溫度。運(yùn)料車在運(yùn)料前底板上均勻地涂上一層1:3的油水隔離劑,防止混合料粘到運(yùn)輸車輛底板上,拌合機(jī)向運(yùn)料車放料時,運(yùn)料車應(yīng)前后移動,分幾堆裝料,以減少粗集料的離析現(xiàn)象,同時運(yùn)料車的運(yùn)輸能力比拌和能力和攤鋪能力略有富余。運(yùn)輸車都必須用篷布覆蓋,用以對混合料進(jìn)行保溫防雨和避免混合料受污染,對運(yùn)到施工現(xiàn)場的混合料若已發(fā)生冷卻離析、結(jié)塊或被雨淋濕以及在運(yùn)料車輛卸料時滯留在車上的混合料都應(yīng)廢棄。連續(xù)攤鋪過程中,運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前10～30cm處停住,不得撞擊攤鋪機(jī),卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔,由攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。對運(yùn)至鋪筑現(xiàn)場的瀝青混合料的每車均要進(jìn)行溫度檢測,并滿足溫度控制要求。瀝青混凝土路面攤鋪施工準(zhǔn)備:瀝青層鋪筑前,應(yīng)對基層或下封層的厚度、密實度、平整度、路拱等進(jìn)行檢查。若有松散、坑槽、軟彈或表面浮塵等,必須在面層鋪筑之前整修完畢,并應(yīng)清掃干凈。特別對橋頭兩端基層發(fā)現(xiàn)的沉陷,則應(yīng)在兩端全寬范圍內(nèi)進(jìn)行挖填處理,將兩端缺陷處理干凈,并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格,分項工程開工報告批準(zhǔn)后,方可進(jìn)行施工。施工放樣:施工放樣應(yīng)在基層準(zhǔn)備好后進(jìn)行,包括標(biāo)高測定與平面控制兩項內(nèi)容。標(biāo)高測定的目的是確定基層表面高程與原設(shè)計高程相差的誤差值,針對ABG型瀝青攤鋪機(jī)具有自動找平裝置的特點,在高程控制上采用基準(zhǔn)線鋼絲法。在邊側(cè)專門設(shè)置符合設(shè)計縱坡的參考弦線鋼絲,讓傳感器的觸件沿著弦線移動。細(xì)鋼絲→立桿→標(biāo)樁→張拉器兩立桿間距一般為5～10m,在彎道處的間距要短些。標(biāo)樁是用來測定拉線的標(biāo)高,敷設(shè)基準(zhǔn)線時將基一端固定,另一端接于張拉器上。除按規(guī)定的縱坡保證各支點都有正確的標(biāo)高位置外,還要注意其縱向走向的正確性,最好使每根立桿與路中線的距離相等,這樣就兼作導(dǎo)向線。對敷設(shè)好的基準(zhǔn)線必須復(fù)核其標(biāo)高的正確性。氣候條件:瀝青混合料的攤鋪應(yīng)避免在雨天進(jìn)行。當(dāng)路面滯水或潮濕時,應(yīng)暫停施工。施工氣溫低于10℃或大風(fēng)時,應(yīng)停止攤鋪,對于未經(jīng)壓實即遭受雨淋的瀝青混合料全部清除。機(jī)械攤鋪瀝青混合科:我部采用寬度為12m的瀝青路面攤鋪全斷面攤鋪,在互通立交、加減速道超過攤鋪機(jī)寬度時,施工采用兩機(jī)縱向相距l(xiāng)0～20m左右組成聯(lián)合作業(yè)梯隊,橫向保證相鄰兩幅的攤鋪應(yīng)有5～10cm寬度攤鋪重疊。瀝青中面層施工時應(yīng)采用配備浮動基準(zhǔn)梁或非接觸式平衡裝置的攤鋪設(shè)備。首次攤鋪時,先準(zhǔn)備一塊標(biāo)準(zhǔn)木板,寬為20cm,長為攤鋪機(jī)熨平板的長度,厚度為混合料的松鋪厚度。將攤鋪機(jī)熨平板坐在標(biāo)準(zhǔn)木板上,并調(diào)整料位器,使厚薄指示燈熄滅,然后上料攤鋪。每次攤鋪結(jié)束時,應(yīng)先關(guān)閉仰角。下次攤鋪前應(yīng)將前次攤鋪的端部切掉,并在接縫處刷涂一層粘層瀝青,然后將熨平板坐在清理好的端部,墊上松鋪厚度的木塊,再調(diào)整料位器進(jìn)行攤鋪。瀝青混合料應(yīng)緩慢均勻連續(xù)地攤鋪。在攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓,攤鋪機(jī)螺旋送料器要不停地轉(zhuǎn)動,兩側(cè)應(yīng)保持不少于布料器高度2/3的混合料,并保證在攤鋪機(jī)全寬斷面上不發(fā)生離析。攤鋪機(jī)應(yīng)提前0.5~1h預(yù)熱熨平板,使其溫度不少于100℃。鋪筑過程中應(yīng)選擇熨平板的振搗或夯錘壓實裝置具有適宜的振動頻率和振幅,以提高路面的初始壓實度。熨平板加寬連接應(yīng)仔細(xì)調(diào)節(jié)至攤鋪的混合料沒有明顯的離析痕跡。瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)控制在145～165℃的范圍內(nèi),不超過165℃,攤鋪避免在雨天進(jìn)行,路面有積水時應(yīng)暫停施工。瀝青混合料的攤鋪速度控制在2～3m/min為宜,以使其攤鋪用料量和拌和機(jī)的產(chǎn)量相適應(yīng),同時為保證連續(xù)攤鋪,攤鋪機(jī)前至少保證有足夠的料車在等候卸料。其它構(gòu)造物的接觸面上,應(yīng)均勻地刷上粘層瀝青,然后才能緊靠這些接觸攤鋪瀝青混合料。人工找補(bǔ)或更換混合料應(yīng)在主管人員指導(dǎo)下進(jìn)行。缺陷較嚴(yán)重時,應(yīng)予以鏟除,并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。當(dāng)屬機(jī)械原因引起嚴(yán)重缺陷時,應(yīng)立即停止攤鋪。人工修補(bǔ)時,工人不宜站在熱混合料層面上操作。瀝青凝土路面碾壓瀝青混合料攤鋪整平之后,由專人負(fù)責(zé)測量混合料溫度以及壓實度。開始碾壓的溫度,瀝青混合料正常溫度宜控制在135～150℃。碾壓終了溫度,改性瀝青混合料不低于90℃。碾壓分初壓、復(fù)壓和終壓三個階段進(jìn)行。初壓時壓路機(jī)的驅(qū)動輪朝向攤鋪方向進(jìn)行碾壓,最好使每次往返的輪跡完全重疊,待壓路機(jī)退到已壓實的路段后,再轉(zhuǎn)向側(cè)移,與相鄰輪跡重疊1/3輪寬。復(fù)壓作業(yè)應(yīng)本著”先邊后中,先慢后快”的原則進(jìn)行,碾壓到無輪跡為止。終壓應(yīng)消除路面表面的碾壓輪跡和提高表層的密實度和平整度。碾壓時壓路機(jī)開進(jìn)的方向應(yīng)平行于路中心線,并由一側(cè)路緣壓向路中心。雙輪壓路機(jī)每次重疊30cm,輪胎式壓路機(jī)亦應(yīng)重疊碾壓。碾壓中保持均勻速度行駛,不得在新鋪混合料上停留,轉(zhuǎn)彎。特殊路段的碾壓彎道或交叉口碾壓:先從彎道內(nèi)側(cè)或彎道較低一邊開始碾壓。對急彎應(yīng)盡可能采取直線碾壓,并逐一轉(zhuǎn)換車道,對缺角處用小型壓路機(jī)壓實,壓實中轉(zhuǎn)向與速度相吻合,盡可能用振動碾壓,以減少剪切力。路邊碾壓:壓路機(jī)在沒有支承邊的面層上碾壓時,可在離邊緣30～10cm處開始碾壓,使之形成一條支承側(cè)面,以減少瀝青混合料碾壓時鋪層塌邊。碾壓未壓部分時,壓路機(jī)每次只能向邊緣推進(jìn)10cm。陡坡碾壓:在陡坡上碾壓時,壓路機(jī)的很大部分作用力將向下坡方向,因而增加了混合料順坡下移的趨勢。在壓實時先用輕型壓路機(jī)預(yù)壓。無論上坡,下坡,從動輪始終朝著攤鋪方向,即從動輪在前,驅(qū)動輪在后。這樣從動輪起到了預(yù)壓作用,從而使瀝青混合料能夠承受驅(qū)動輪所產(chǎn)生的剪切力。陡坡碾壓中,壓路機(jī)的起動、停止、變速要平穩(wěn),避免速度過高或過低,混合料溫度不宜過高。特別要注意的是在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料面層上,不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛,不得散落礦料、油料等雜物。瀝青混凝土路面接縫施工橫接縫施工橫縫應(yīng)與路中線垂直。從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前應(yīng)用3m直尺檢查端部平整度,當(dāng)不符合要求時應(yīng)予清除。攤鋪時應(yīng)調(diào)好預(yù)留高度,接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用三米直尺檢查平整度,當(dāng)符合要求時,應(yīng)趁混合料尚未冷卻時立即處理。接縫時應(yīng)先用切縫機(jī)切齊,鋪筑前必須將切縫邊緣清掃干凈,沿已切齊的縫邊用熱瀝青混合料覆蓋預(yù)熱,覆蓋層厚15cm,待接縫處變軟之后,將所覆蓋的瀝青混合料清除,并涂灑少量粘層瀝青,使壓路機(jī)輪寬的10～20cm置于新鋪的瀝青混合料上碾壓,然后逐漸橫移直到整個滾輪進(jìn)入新鋪層碾壓,相鄰兩幅及上下層的接縫應(yīng)錯開1m以上,中下層的接縫可采用斜接縫,在鋪筑面層時應(yīng)采用垂直的平接縫。為保證壓實質(zhì)量應(yīng)先靜壓,后振動碾壓,充分將接縫壓實緊密?？v縫施工本項目采用半幅全斷面施工。瀝青砼路面檢查質(zhì)量管理與檢查驗收:質(zhì)量檢查與控制措施:瀝青混合料的生產(chǎn),每日應(yīng)作抽提試驗(包括馬歇爾穩(wěn)定試試驗);嚴(yán)格控制各種礦料的拌和質(zhì)量,拌和后的瀝青混合料應(yīng)均勻一致,無花白,無粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象;攤鋪時應(yīng)嚴(yán)格掌握攤鋪厚度和平整度,避免礦料離析,要注意攤鋪和碾壓溫度。瀝青混合料生產(chǎn)過程中,應(yīng)滿足規(guī)范和設(shè)計的檢查項目與頻度,對各種原材料進(jìn)行抽樣試驗,其質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定的技術(shù)要求。每個檢查項目的平行試驗次數(shù)或一次試驗的試樣數(shù)必須按相關(guān)試驗規(guī)程的規(guī)定執(zhí)行,并按規(guī)范要求進(jìn)行綜合評定,其評定結(jié)果應(yīng)符合規(guī)范要求,否則必須返工。質(zhì)量目標(biāo):要求合格率達(dá)到100%。外觀要求瀝青砼表面平整密實,不應(yīng)有泛油、松散、裂縫、粗細(xì)料明顯分離現(xiàn)象,搭接處緊密、平順、燙縫不應(yīng)枯焦。保證所施工的瀝青砼路面壓實度、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡、等各項指標(biāo)全部符合規(guī)范要求。開放交通待攤鋪層完全自然冷卻,混合料表面溫度低于50度后,方可開放交通。瀝青路面面層施工工藝框圖拌和樓設(shè)備安裝拌和樓設(shè)備安裝設(shè)備檢查、調(diào)試拌和機(jī)熱料調(diào)試瀝青材質(zhì)鑒定集料物理性能檢測配合比設(shè)計與報批攤鋪機(jī)組裝攤鋪機(jī)調(diào)試質(zhì)量檢測瀝青加熱基層驗收路緣石安裝測量放樣試驗段混合料拌和試驗段攤鋪與碾壓獲取施工參數(shù)正式拌和混和料瀝青混合料攤鋪碾壓成型檢查、驗收自然冷卻開放交通ATB-25瀝青穩(wěn)定碎石上基層施工方案路面基層、透層油、下封層施工完畢,自檢符合規(guī)范要求,并經(jīng)過駐地監(jiān)理及監(jiān)督抽檢合格。路面面層主要施工人員、施工機(jī)械及各種儀器設(shè)備已全部進(jìn)場。采用拌和樓集中拌和,拌和好的瀝青混合料用大噸位汽車運(yùn)輸,瀝青砼攤鋪機(jī)(帶自動找平裝置)整體攤鋪、壓路機(jī)壓實,且拌和、攤鋪、碾壓溫度符合<公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范>(JTGF40-)和招標(biāo)文件要求。施工方法瀝青砼所用骨料根據(jù)不同規(guī)格分類堆存,骨料級配符合<公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范>(JTGF40一)要求),并在施工前一個月貯備足夠數(shù)量的合格材料,在料與料分界處用分隔墻隔開,以防料混堆。瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計等工作已經(jīng)全部完成,并經(jīng)駐地監(jiān)理和總監(jiān)辦復(fù)核批復(fù)。骨料準(zhǔn)備、骨料檢測、瀝青砼配合比設(shè)計均與瀝青混凝土路面相同。瀝青穩(wěn)定碎石上基層施工工藝檢查下封層的完整性及下封層瀝青混合料與基層表面的粘結(jié)性。對局部基層外露和下封層兩側(cè)寬度不足部分應(yīng)按下封層施工要求進(jìn)行補(bǔ)鋪;對已成型的下封層,用硬物刺破后應(yīng)與基層表面相粘結(jié),不能整層被撕開。若下封層與水穩(wěn)基層未能良好結(jié)合,出現(xiàn)明顯的起皮、脫離現(xiàn)象,應(yīng)予以清除并重新補(bǔ)封。瀝青穩(wěn)定碎石基層必須在下封層完成后進(jìn)行。對下封層表面浮動礦料應(yīng)掃至路面以外,表面雜物亦清掃干凈。受污染的路段必須用灑水車提前沖洗,并用大功率吹風(fēng)機(jī)吹干。瀝青混合料的拌和A、瀝青混合料出廠時外觀要求:混合料均勻,顏色一致,無花白料現(xiàn)象,使瀝青均勻地裹復(fù)礦物顆粒表面。無結(jié)團(tuán)成塊或粗細(xì)集料分離現(xiàn)象,不符合要求時不得使用,并應(yīng)及時調(diào)整。B、瀝青混合料拌合時注意事項:a、集料加熱溫度一般控制在145℃~165℃之間,瀝青加熱控制在155℃~165℃,當(dāng)瀝青混合料溫度超過195℃時混合料予以廢棄。b、從進(jìn)料到出倉綜合拌合時間控制范圍30~40秒。所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度。④混合料運(yùn)輸ATB-25瀝青穩(wěn)定碎石上基層瀝青混合的運(yùn)輸方法基本與瀝青瀝青混凝土面層相同。ATB-25瀝青穩(wěn)定碎石上基層攤鋪攤鋪時,將攤鋪機(jī)置于正確位置,根據(jù)攤鋪寬度、松鋪系數(shù)調(diào)好熨平板寬度,墊好松鋪墊板,調(diào)試機(jī)器,使自動找平儀的傳感器機(jī)上標(biāo)尺與坡度一致,并用橫向拉線校核。將熨平板加熱至不小于100℃,并在攤鋪機(jī)螺旋器將熨平板下充滿混合料后,再次校核,以減小誤差。攤鋪機(jī)起步速度適當(dāng)放慢,升至施工速度時勻速攤鋪,盡可能減少中途停機(jī)再起動產(chǎn)生的波浪,做到拌料速度與攤鋪速度一致。攤鋪氣溫要大于10℃,混合料攤鋪后的溫度根據(jù)氣候和攤鋪厚度而定,控制120℃－150℃之間?；旌狭系某鰝}溫度、攤鋪溫度、碾壓溫度跟所使用的瀝青性質(zhì)、氣候和攤鋪厚度有很大關(guān)系,需根據(jù)實際情況而定,一般情況下控制如下表。類型集料加熱溫度瀝青加熱溫度混合料出廠溫度混合料攤鋪溫度初壓溫度碾壓終了表面溫度瀝青碎石混合料165℃-195℃155℃-165℃145℃-165℃≥135℃≥130℃不低于80℃攤鋪過程中注意事項:汽車司機(jī)與攤鋪機(jī)手密切配合,避免車輛撞擊攤鋪機(jī),使之偏位,或把料卸出機(jī)外,卸料車的后輪距攤鋪機(jī)30cm左右,當(dāng)攤鋪機(jī)行進(jìn)接觸時,汽車起升倒料。連續(xù)供料。當(dāng)待料時不將機(jī)內(nèi)混合料攤完,保證料斗中有足夠的存料,防止送料板外露。因故障,斗內(nèi)料已結(jié)塊,重鋪時鏟除。操作手正確控制攤鋪邊線和準(zhǔn)確調(diào)整熨平板。檢測員經(jīng)常檢查松鋪厚度、橫坡、經(jīng)常檢查平整度。攤鋪中路面工密切注意攤鋪動向,對離析、擁包、波浪、邊角缺料等,及時清除(包括攤鋪前)找補(bǔ)。對一些機(jī)械作業(yè)有困難的地方進(jìn)行處理。每天結(jié)束收工時,禁止在已攤鋪好在路面上用柴油清洗機(jī)械。在施工中加強(qiáng)前后臺在聯(lián)系,避免信息傳遞不及時造成生產(chǎn)損失。ATB-25瀝青穩(wěn)定碎石上基層碾壓ATB-25瀝青穩(wěn)定碎石上基層的壓實是保證瀝青面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。為保證壓實度和平整度,初壓應(yīng)在混合料不產(chǎn)生推移、開裂等情況下,盡量在較高溫度時進(jìn)行。初壓嚴(yán)禁使用輪胎壓路機(jī),以確保面層橫向平整度。碾壓順序為:初壓(雙鋼輪)→穩(wěn)壓(膠輪)→復(fù)壓(雙鋼輪)→收面(膠輪)。因石料在高溫狀態(tài)下受振動易出現(xiàn)破碎,故在攤鋪后混合料溫度高于100℃前不易振動碾壓。原則上鋼輪壓路機(jī)不開振,以輪胎壓路機(jī)碾壓為主,膠輪收面時,混合料溫度不應(yīng)高于80℃。要對初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志,便于司機(jī)辨認(rèn)。對松鋪厚度、碾壓順序、壓路機(jī)組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專崗管理和檢查,使面層做到既不漏壓也不超壓。膠輪壓路機(jī)要預(yù)熱輪胎,以防粘輪,碾壓過程中可在輪胎上涂刷洗衣粉水、肥皂水或植物油,堅決杜絕使用柴油或潤滑油。施工接縫的處理ATB-25瀝青穩(wěn)定碎石上基層瀝青混合攤鋪的接縫處理方法基本與瀝青瀝青混凝土面層相同。水泥砼路面施工方案本合同段水泥砼路面工程數(shù)量少,計劃安排一個工程隊組織施工,水泥砼路面砼使用本合同段拌和站集中拌和,擬投入HZS35C拌和站1臺進(jìn)行本標(biāo)段水泥砼拌和,采用混凝土攪拌車運(yùn)輸,人工攤鋪。施工方法清除施工現(xiàn)場作業(yè)區(qū)內(nèi)及周圍的障礙物;施工準(zhǔn)備施工中所用材料都嚴(yán)格按<JTGF30-公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范>規(guī)定進(jìn)行檢測,混凝土配合比設(shè)計按<JTGF30-公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范>有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。水泥混凝土路面應(yīng)具有較高的強(qiáng)度,表面平整,耐磨,并具有一定的粗槽糙度。按施工圖設(shè)計的要求,采用42.5號普通硅酸鹽水泥,水泥用量不小于300kg/m3,配合比經(jīng)過試驗室按<JTGF30-公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范>確定?；炷恋脑O(shè)計強(qiáng)度以齡期28天為標(biāo)準(zhǔn)。粗集料碎石選用質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈的花崗巖。細(xì)集料采用質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈,細(xì)度模數(shù)應(yīng)大于2.5,含泥量不大于2%的天然河砂。砂料對混凝土表面的抗滑性影響較大,施工時應(yīng)嚴(yán)格控制用砂質(zhì)量?；炷涟韬图梆B(yǎng)護(hù)用水采用可直接飲用的清潔淡水。水泥混凝土路面上用的鋼筋網(wǎng)、傳力桿、拉桿等鋼筋應(yīng)順直,不得有裂紋、斷傷、刻痕、表面油污和銹蝕。傳力桿鋼筋加工時應(yīng)鋸斷,不得擠壓切斷,斷口垂直,光圓,用砂論打磨掉毛刺,并加工成2-3mm圓倒角。鋼筋各項技術(shù)指標(biāo),必須符合規(guī)范要求。接縫的要求縱縫:每個車道之間均設(shè)置一條縱縫,根據(jù)混凝土鋪筑寬度,考慮每條縱縫設(shè)置一條施工縫,縱向施工縫采用平縫型式,均設(shè)置了拉桿,縫隙寬0.5cm。橫縫:采用假縫型式,均設(shè)置傳拉桿,縫寬0.5cm。施工縫:每日施工結(jié)束或因臨時原因中斷施工時,應(yīng)設(shè)置橫向工作縫,其位置應(yīng)盡可能選在縮縫或脹縫處。設(shè)在縮縫處的施工縫,應(yīng)采用加傳力桿的平縫形式,縫寬0.5cm;設(shè)在脹縫處的施工縫,其構(gòu)造與脹縫相同。脹縫:設(shè)于新舊水泥混凝土接縫橫縫處,縫寬2cm。填縫料:填縫料宜采用高彈性型,能很好地適應(yīng)混凝土面板脹、縮性的填縫料。設(shè)計中采用(聚)樹脂類、橡膠類、改性瀝青等高檔、高耐久的填縫材料,其技術(shù)性能應(yīng)符合<公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范>(JTGD40-)的有關(guān)要求。施工工藝施工程序為:施工放樣→檢查基層→安裝模板→混凝土拌制→混合料運(yùn)輸→攤鋪振搗→整面拆?！B(yǎng)護(hù)→填縫。據(jù)設(shè)計文件要求,結(jié)合施工條件,確定施工方案、編制施工計劃,進(jìn)行配合比設(shè)計等。水泥混凝土澆筑之前,應(yīng)對基層進(jìn)行檢驗,不符合要求應(yīng)進(jìn)行處理,達(dá)到設(shè)計及規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)行砼路面施工。測量放樣:根據(jù)設(shè)計圖紙放出路中線和邊線,沿模板中心每隔5M測設(shè)高程,并檢查基層標(biāo)高和路拱橫坡,在路中心線上每20M設(shè)中心樁。在脹縫、縮縫、曲線起點和縱坡轉(zhuǎn)折點處加設(shè)中心樁。檢查、測量放樣在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)或監(jiān)督下進(jìn)行,并取得監(jiān)理工程師認(rèn)可才能進(jìn)行下道工序施工。模板安裝與拆除:混凝土路面的施工模板采用足夠剛度的槽鋼,橫板的高度偏差±1mm,局部變形±2mm,垂直邊角90°±2,頂面平整度±1mm,側(cè)面平整度±2mm,縱向變形±2mm,鋼模板的高度為面板設(shè)計的厚度,模板長度一般為3m,模板制作時按設(shè)計要求設(shè)置拉桿插入孔。模板拆除與矯正:當(dāng)混凝土抗壓強(qiáng)度不小于8.0mpa時方可拆模,當(dāng)缺乏強(qiáng)度實側(cè)數(shù)據(jù)時,邊側(cè)模板拆模允許最早時間,溫度5℃～20℃一般為12～30h。拆模時不得損壞板面、板角和傳力桿、拉桿周圍的混凝土,也不得造成傳力桿和拉桿松動或變形,拆模要用專用拔楔工具,嚴(yán)禁使用大錘強(qiáng)擊拆卸模板;拆下模板將粘附的砂漿清楚干凈,并矯正變形,矯正精度符合要求。砼混和料的拌制和運(yùn)輸:拌和站設(shè)在項目部駐地內(nèi),砼運(yùn)輸采用混凝土攪拌運(yùn)輸車。拌和機(jī)物質(zhì)量檢驗與控制必須符合有關(guān)規(guī)定,在低溫或高溫天氣施工時拌和物出料溫度控制在10-35℃,并隨時測定原材料溫度,拌和物的溫度、塌落度損失率和凝結(jié)時間?；炷翑備?攤鋪混凝土前,應(yīng)對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查?；炷粱旌狭线\(yùn)送車輛到達(dá)攤鋪地點后,一般直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi),并用人工找補(bǔ)均勻,如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象,應(yīng)用鐵鍬翻拌。用鐵鍬攤鋪時,應(yīng)用”扣鍬”的方法,嚴(yán)禁拋擲和摟耙,以防止離析。在模板附近攤鋪時,用鐵鍬插搗幾下,使灰漿搗出,以免發(fā)生蜂窩?；炷琳駬v:攤鋪好的混凝土混合料,應(yīng)迅即用平板振搗器和插入式振搗器均勻地振搗。平板振搗器的有效作用深度一般為22cm左右。不采用真空脫水工藝施時,宜采用2.2kw的平板振搗器;采用真空脫水工藝施工時,可采用功率較小的平板振搗器。插入式振搗器主要用于振搗面板的模板邊緣、角隅,以及安設(shè)鋼筋的部位。振搗器在每個位置振搗的保持時間,以砼停止下沉,不再冒氣并泛出水泥砂漿為準(zhǔn),不宜過振?；炷猎谌駬v后,再用振動梁進(jìn)一步拖拉振實并初步整平。振動梁往返施拉2～3遍,使表面泛漿,交趕出氣泡。振動梁移動的速度要緩慢而均勻,前進(jìn)速度以1.2～1.5m/min為宜。對不平之處,應(yīng)及進(jìn)鋪以人工補(bǔ)填找平。補(bǔ)填時就用較細(xì)的混合料原漿,嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ),振動梁行進(jìn)時,不允許中途停留。真空脫水:脫水前,打開真空泵機(jī)組水箱蓋,向真空室和集水室注入清水,使水面與箱內(nèi)管口相平或略高一些,調(diào)節(jié)搭扣松緊,蓋嚴(yán)箱蓋,檢查泵的空載真空度,泵表位應(yīng)大于650～700mmHg。再檢查連接軟管、吸墊表面、粘縫及管接頭。如發(fā)現(xiàn)有損壞、漏氣、阻塞時,要迅速修補(bǔ)或更換。開泵脫水,一般控制真空表1min內(nèi)逐步伸高到400～500mmHg。最高值不宜大于650～700mmHg。如在規(guī)定時間(3min)內(nèi)未到規(guī)定的真空度要求時,應(yīng)立即查找漏氣處進(jìn)行補(bǔ)救。表面修整:振實后的混凝土應(yīng)適時整平抹完,拉壓槽等工作,整平工作由人工修整、抹面,并用3米直尺加強(qiáng)檢查,嚴(yán)禁在混凝土面板灑水和水泥粉,拉槽器制作紋理,嚴(yán)格控制紋理走向至路邊前進(jìn)方向垂直,相鄰的紋理相銜接,紋理貫通,以利排水?；炷琉B(yǎng)生:灑水養(yǎng)護(hù),濕養(yǎng)護(hù)不間斷,并使用事先取得監(jiān)理工程師的同意的覆蓋材料應(yīng)覆蓋,養(yǎng)生用水應(yīng)符合規(guī)范要求。水泥砼路面施工工藝框圖基層驗收基層驗收鋼模板安裝確定板塊分格分幅順序測量放樣安裝伸、縮板傳力桿及鋼筋砼鋪鋪找平、振搗磨光壓實、抹面濕潤養(yǎng)生路面拉紋鋸切縮縫嵌縫材料機(jī)具準(zhǔn)備原材料檢驗配合比設(shè)計與試件測試砼攪拌、運(yùn)輸橋面鋪裝及防水粘結(jié)層施工方案橋面防水粘結(jié)層采用拋丸工藝拋除橋梁砼整體化層表面的浮漿,使表面粗糙均勻,然后采用具備同步清除浮漿及吸塵功能的設(shè)備清潔表面,最后進(jìn)行防水粘結(jié)劑噴涂。施工準(zhǔn)備粘結(jié)材料準(zhǔn)備防水粘結(jié)材料的檢驗必須符合防水層涂料質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn),并提供檢測報告。同批材料進(jìn)行一次抽檢。防水層材料技術(shù)性能指標(biāo)檢測項目技術(shù)指標(biāo)外觀黑色、褐色或藍(lán)褐色均質(zhì)液體,攪拌棒上不粘附任何明顯顆粒固體含量,%≥45柔韌性不大于1級粘度(涂4粘度計),s≤15h滲透系數(shù),ml/s≤1.0×10-8抗凍性。-20℃20次不開裂與水泥砼的附著力,MPa20℃≥1.040℃≥0.6鋪裝瀝青砼后的粘結(jié)強(qiáng)度,MPa20℃≥1.040℃≥0.4耐腐蝕性耐堿(20℃)Ca(OH)2中浸泡15d無異常耐鹽水(℃)3%鹽水中浸泡15d無異常干燥性,20℃指干時間≤30h固化時間≤30h鋪裝瀝青砼后的剪切強(qiáng)度,MPa20℃≥0.840℃≥0.4抗硌破及滲水暴露輪碾(0.7MPa,100次)后,0.3水壓下不滲水人工氣候加速老化外觀無滑動、流淌、滴落縱向拉力保持率%-3低溫柔度,℃無裂紋施工現(xiàn)場準(zhǔn)備清除施工現(xiàn)場作業(yè)區(qū)內(nèi)及周圍的障礙物;橋面板質(zhì)量應(yīng)滿足規(guī)范或設(shè)計要求;橋面(包括防護(hù)墻根部)應(yīng)平整、清潔、干燥,不得有空鼓、松動、蜂窩、麻面、浮碴、浮土、脫模劑、油污、鋼筋、骨料等尖銳突出物,表面強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求。表面平整,凹凸高差不宜＞5mm;橋面板表面要求基本干燥,含水率不大于15%。拋丸施工橋梁防水層基層處理采用拋丸工藝,即利用拋丸機(jī),拋除梁表面的浮漿。使用拋丸處理的表面粗糙均勻;不破壞原基面結(jié)構(gòu)和平整度,去除浮漿;同時不能造成骨料的松動和微裂紋,為增強(qiáng)防水材料在表面的附著力并提供一定的滲透效果。拋丸工藝流程見下圖。拋丸機(jī)調(diào)試就位拋丸機(jī)調(diào)試就位橋面清潔拋丸質(zhì)量檢查開始拋丸作業(yè)進(jìn)行下一道工序合格廢料清理鋼丸回收好丸回收除塵器除塵器回收棒回收棒拋丸施工工藝流程圖經(jīng)拋丸打擊過表面的鋼丸在配套吸塵設(shè)備產(chǎn)生的負(fù)壓和本身撞擊的反彈作用下,鋼丸和雜質(zhì)一起回到機(jī)器自身的分離系統(tǒng),并將雜質(zhì)和能夠回收使用鋼丸自動分離并分別回收。好的鋼丸在機(jī)器內(nèi)部繼續(xù)循環(huán)使用。大面積拋丸展開之前應(yīng)先進(jìn)行拋丸工藝試驗,確定最佳丸料規(guī)格、丸料流量即最佳電機(jī)負(fù)載、拋丸設(shè)備行走速度等關(guān)鍵工藝參數(shù)。拋丸工藝參數(shù)確定后,按照下圖順序進(jìn)行大面積拋丸處理,處理完成后注意保潔。執(zhí)丸施工順序圖拋丸過程應(yīng)連續(xù)作業(yè),如因特殊原因造成拋丸停機(jī),在下次重拋之前將機(jī)器倒退30cm左右,再重新開始拋丸,待機(jī)器行走過去后,應(yīng)及時檢查搭接區(qū)域拋丸質(zhì)量,如有遺漏再進(jìn)行補(bǔ)拋。橋面、防護(hù)墻根部局部混凝土找平處理時,可使用角磨機(jī),不得出現(xiàn)明顯凹凸溝痕,做到棱直面平,確保防水層有效粘結(jié)。拋丸處理粗糙度應(yīng)符合規(guī)定。如果粗糙度過大,會帶來大量的底涂和修復(fù)工作量,同時也不利于粘結(jié)強(qiáng)度;如果粗糙底過小,會導(dǎo)致