2012現(xiàn)代伊蘭特g4ec15dohc mpi原廠維修手冊車身電氣系統(tǒng)

20122012[G4EC]1.5DOHCMPI>概防 車門被強行搭在不使 發(fā)動機罩打毀發(fā)動機起動電路和蓄電池電路分流當(dāng)此系統(tǒng)關(guān)閉時,警報 如果想讓此系統(tǒng)進警戒狀態(tài), 必須轉(zhuǎn)至并且拔出 。然EACS模必須接收車門、發(fā)機罩、李箱蓋關(guān)及閉鎖信。當(dāng)們都關(guān)閉且閉鎖時沒有一控制元輸入搭鐵用鎖住門后車門開關(guān)、發(fā)動機開關(guān)和行箱開關(guān)立打開系進入警戒態(tài)。如果系統(tǒng)進入警戒狀態(tài)后, 打開行李箱,車門和發(fā)動機罩仍然維持在警戒狀態(tài)且此系統(tǒng)不會關(guān)閉。行李箱關(guān)閉后,行李箱固定在警戒狀態(tài)。果其中一個被誤調(diào)整或系統(tǒng)短路,此系統(tǒng)沒有警戒功能。只要ETACS模塊繼續(xù)得到搭鐵信號,它會認為車輛沒有停止和鎖住,就不能警戒 系 自動防盜1.按 按 1時間規(guī)11T1:0.5±0.111T2:Max.2sec.11T3:1.0±0.2sec.處于警戒狀態(tài), 按 如果在警戒狀態(tài)下打開門警告開關(guān) 1在解除警戒狀態(tài)下,不能聽見和看見警報信號,可以起動發(fā)動1在解除警戒狀態(tài)下,如果接收 1時間規(guī)20.20.T1,T2:0.5±0.1(1)歐洲國起動繼電器輸出無法進行,所以起 在27秒內(nèi)發(fā)出警告信號(聽到警告音看 警告燈以1秒為周期進行閃爍,真空比為50%。開門時,時間T1:27±2T2:0.5±0.1非歐洲系統(tǒng)一旦進入警戒狀態(tài),所有車門,發(fā)動機罩或后備箱門將被打起動繼電器輸出無法進行,所以起 這段時間過后,系統(tǒng)維持在起動抑制狀態(tài),而且不發(fā)出警告信號。也不能起動時間規(guī)T1:27±2sec.T2:10±1sec.T3:0.5±0.1sec.(1)使 刪除警告在警報期間或警報后,關(guān)閉所有車門,接收到TX閉鎖信號,閉鎖命令輸出0.5秒確認門鎖閉鎖后,警報器和防盜繼電器進入警戒狀態(tài)(檢查門鎖閉鎖后可以起動發(fā)動時間T1:0.5T2:1.0±0.2在警報期間或警報過后,打開車門,接收到TX閉鎖信號然閉鎖命令輸出0.5秒段時間內(nèi),關(guān)閉車門時警告燈閃爍一次(周期：2秒,占空比進入警戒狀態(tài)時間T1:0.5T2:1.0±0.2(2)新警報這是警報期間的第二個警報條 新的警報條件開始警報器ON3次(EC區(qū)域：27秒進行1次發(fā)動機起 如果打開另外一 警報中 操警報結(jié)束后或進入防盜狀態(tài)時,如果打開車門警告開關(guān) 2,如 態(tài)解除警戒在警報期間,如果打 插入開關(guān) 筒內(nèi)),然后再30秒內(nèi)打 2,警報器將會響起,系統(tǒng)進入解除警戒狀態(tài)警告后,如果打 插入開關(guān) 筒內(nèi)),然后再30秒內(nèi)打 2,警報器將會響起,系統(tǒng)進入解除警戒狀態(tài)5.2如果在下列狀態(tài)下蓄電池與ETACS6.(1)如果在警戒狀態(tài)下,通過行李箱開鎖開關(guān)打開行李箱時