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多年凍土區(qū)鉆孔灌注樁施工工法由中鐵十六局集團有限公司完成的工法01形成過程操作原理質(zhì)量控制工法特點材料設(shè)備安全措施目錄030502040607環(huán)保措施應(yīng)用實例效益分析榮譽表彰目錄0908010基本信息《多年凍土區(qū)鉆孔灌注樁施工工法》是中鐵十六局集團有限公司完成的建筑類施工工法,作者分別是程紅彬、楊希文、常彥博、邸建玄、陳衛(wèi)東;該工法適用于多年凍土區(qū)不同地質(zhì)情況的公路、鐵路橋梁及其他結(jié)構(gòu)物樁基施工,也可適用于非凍土地區(qū)樁基施工,但地下水豐富地質(zhì)自穩(wěn)性差時,應(yīng)慎重選擇?!抖嗄陜鐾羺^(qū)鉆孔灌注樁施工工法》主要的工法特點:設(shè)備性能先進,自動化程度高,勞動強度低;施工進度快,鉆進效率高;不需要泥漿循環(huán),施工現(xiàn)場整潔,環(huán)境污染小,旋挖鉆機振動小,噪聲低;采用大功率旋挖鉆機,能克服因缺氧機械效率折減帶來的施工困難。2006年1月19日,《多年凍土區(qū)鉆孔灌注樁施工工法》被中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部評定為2003~2004年度國家級工法。形成過程形成過程在鐵路、公路橋梁混凝土鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工中,由于中國生產(chǎn)回轉(zhuǎn)、沖擊及反循環(huán)施工鉆機存在效率低、轉(zhuǎn)移孔位繁瑣、對環(huán)境污染大、鉆孔成本高等缺點,因此,逐漸被意大利、德國一些公司生產(chǎn)的性能先進的旋挖鉆機擠出樁基工程市場。旋挖鉆機機械化、自動化程度高、現(xiàn)場移位靈活方便、成孔效率高且質(zhì)量好、環(huán)境污染小,在樁基施工中,旋挖鉆機鉆孔日益普及,但在多年凍土區(qū)旋挖鉆機鉆孔灌注樁施工還只是嘗試。中鐵十六局集團有限公司在施工的青藏鐵路多年凍土區(qū)第十六標段2002、2003兩年的橋梁樁基施工中,經(jīng)過不斷的嘗試,逐漸總結(jié)出一套旋挖鉆機施工橋梁樁基的施工經(jīng)驗,并根據(jù)科研成果和施工經(jīng)驗總結(jié)形成《多年凍土區(qū)鉆孔灌注樁施工工法》。
工法特點工法特點1.設(shè)備性能先進,自動化程度高,勞動強度低。旋挖鉆機為履帶式全液壓自行式鉆機,采用全套液壓系統(tǒng),有些還配備先進的電腦操作系統(tǒng)。2.施工進度快,鉆進效率高。旋挖鉆機回轉(zhuǎn)扭矩大,并可根據(jù)地層情況自動調(diào)整。鉆壓力大,并易于控制。同時由于旋挖鉆頭直接從孔內(nèi)提取巖土,故其鉆進速度非常高。3.不需要泥漿循環(huán),施工現(xiàn)場整潔,環(huán)境污染小,同時旋挖鉆機振動小,噪聲低。減少了對多年凍土環(huán)境的熱擾動。4.采用大功率旋挖鉆機,克服因缺氧機械效率折減帶來的施工困難。5.一機多用,實現(xiàn)多種鉆進方式,以滿足大型施工機械對不同施工方法的適應(yīng)性。6.成孔質(zhì)量高,擴孔率小。
操作原理適用范圍工藝原理工藝流程操作要點勞動組織12345操作原理適用范圍《多年凍土區(qū)鉆孔灌注樁施工工法》適用于多年凍土區(qū)不同地質(zhì)情況的公路、鐵路橋梁及其他結(jié)構(gòu)物樁基施工,也可適用于非凍土地區(qū)樁基施工,但地下水豐富地質(zhì)自穩(wěn)性差時,應(yīng)慎重選擇。
工藝原理《多年凍土區(qū)鉆孔灌注樁施工工法》根據(jù)凍脹力作用于基礎(chǔ)表面的部位和方向,可劃分為三種凍脹力:切向凍脹力、水平凍脹力、法向凍脹力(見圖1)。水平凍脹力相互抵消,對工程造成破壞的主要是凍脹產(chǎn)生的切向凍脹力和法向凍脹力。在工程建設(shè)中,采取以下措施防止樁基礎(chǔ)凍脹。作用于樁基礎(chǔ)的凍脹力(圖1)1.為避免樁基礎(chǔ)受到法向凍脹力,將樁基礎(chǔ)嵌入多年凍土天然上限以下一定深度。2.將鋼制護筒埋入多年凍土上限以下至少0.5米,護筒內(nèi)徑比樁徑大10厘米,并于護筒外圍涂以渣油,成樁后不拆除護筒,減少外表面的親水程度。3.盡量采用高樁承臺,凍脹嚴重地區(qū)采用鉆孔擴底樁。4.在護筒外側(cè)、低樁承臺底部采用渣油拌制粗顆粒土回填。這些措施的采用,能有效地減小切向凍脹力,降低凍土對護筒的上拔凍脹力(見圖2)。工藝流程《多年凍土區(qū)鉆孔灌注樁施工工法》施工工藝流程見圖3。
鉆孔灌注樁施工工藝流程圖(圖3)操作要點《多年凍土區(qū)鉆孔灌注樁施工工法》操作要點有以下8項:(1)施工準備。①設(shè)計圖優(yōu)化核對。確定橋梁墩臺位置是否合理,凈跨凈空是否滿足使用要求;跨河橋尤其是變遷性河流地段的橋梁是否滿足流量要求;基礎(chǔ)類別是否滿足《凍土地區(qū)設(shè)計暫規(guī)》。②場地平整、施工便道、施工用電準備。鉆孔場地布置盡量以填代挖,以減少對原地表的開挖引起的熱擾動。鉆機底座下發(fā)動機散熱部分鋪設(shè)聚苯乙烯泡沫塑料隔熱板,以減少對地基土的熱侵蝕,影響地基土的熱平衡。修建施工便道,確保鉆機及其他施工車輛出入通行。準備發(fā)電機,做好施工前準備。③施工測量。測量放樣遵循“由整體到局部的原則”,先放樣墩臺位,再由墩臺位控制樁定出樁位,并在樁的前后左右距中心2米處分別設(shè)置護樁,以供隨時檢測樁中心和標高。測量控制樁要注意保護,防止地表擾動、凍融引起樁位變動。(2)鉆機就位及設(shè)備進場。采用德國寶蛾旋挖鉆機成孔。鉆機利用自動走移系統(tǒng)就位,鉆頭與樁位的對位誤差要小于2厘米。(3)埋設(shè)護筒。勞動組織《多年凍土區(qū)鉆孔灌注樁施工工法》需用的勞動組織人員見表1。注:按每個工點安排。
材料設(shè)備材料設(shè)備《多年凍土區(qū)鉆孔灌注樁施工工法》需用的主要機具設(shè)備見表2。注:按一臺旋挖鉆機配備。
質(zhì)量控制質(zhì)量控制《多年凍土區(qū)鉆孔灌注樁施工工法》質(zhì)量控制應(yīng)遵循以下要求:1.鉆孔完成后及時封孔,孔深、孔徑、垂直度及沉碴厚度符合《青藏鐵路多年凍土區(qū)橋涵工程質(zhì)量檢驗評定及驗收標準》。2.成孔后,加強各工序銜接,快速施工,減少對周圍凍土的侵蝕,防止長時間的成孔閑置,以免造成坍孔等現(xiàn)象。3.雨天、雪天、大風天氣及環(huán)境溫度低于-20攝氏度時不得進行露天焊接作業(yè)。必須施焊時,要采取有效的遮蔽保溫措施。焊后熱處理完畢,讓其在環(huán)境溫度下自然冷卻,焊后未冷卻的接頭嚴禁碰到冰雪。4.鋼筋的焊逢長度、質(zhì)量標準必須符合橋涵規(guī)范及質(zhì)量評定驗收標準要求。5.耐久混凝土入模溫度控制在0~5攝氏度,混凝土灌注迅速、連續(xù),中間不能中斷?,F(xiàn)場測試含氣量、坍落度及泌水率三項指標,混凝土滿足八項耐久性指標。6.樁基回凍完成后,再進行承臺施工。
安全措施安全措施采用《多年凍土區(qū)鉆孔灌注樁施工工法》施工時,除應(yīng)執(zhí)行國家、地方的各項安全施工的規(guī)定外,應(yīng)遵守注意下列事項:1.加強鉆孔樁施工安全防護。樁基成孔后不能及時灌注時,設(shè)安全警示標牌,防止人員、機具等落入孔內(nèi)。2.施工過程中鉆機較高,嚴防傾倒,移動時必須有人指揮。3.因高原施工,施工人員的勞動時間不得過長,一般每天工作時間不超過6小時。4.懸挖鉆機司機經(jīng)嚴格培訓,嚴禁非專業(yè)司機操作。5.做好防雪、防雨、防雷、防凍等應(yīng)急準備。6.對地上、地下的管線進行標識和安全保護,嚴禁施工過程中造成破壞。
環(huán)保措施環(huán)保措施《多年凍土區(qū)鉆孔灌注樁施工工法》應(yīng)采取以下環(huán)保措施:1.在橋梁限界范圍內(nèi)設(shè)置圍擋,施工場地盡量小,不得隨意占用、破壞土地。2.嚴禁隨意棄渣,鉆孔棄渣運至設(shè)計取土場,保護高原生態(tài)環(huán)境。3.懸挖鉆機無泥漿循環(huán),減少了對凍土熱擾動,有利高原環(huán)保。4.施工場地內(nèi)進行草皮移植,以便施工完畢后進行環(huán)境恢復。
效益分析效益分析采用《多年凍土區(qū)鉆孔灌注樁施工工法》施工,解決了高原凍土區(qū)快速施工的問題,自動化程度高,勞動強度低,施工效率高;減少對多年凍土環(huán)境的熱侵蝕,保證了成樁質(zhì)量;不需要泥漿循環(huán),有效保護了高原凍土環(huán)境和生態(tài)環(huán)境,最大限度地減少了對多年凍土的擾動,符合設(shè)計的基本要求,受到監(jiān)理和業(yè)主的好評,取得了良好的社會效益,同時也取得較好的經(jīng)濟效益。
應(yīng)用實例應(yīng)用實例《多年凍土區(qū)鉆孔灌注樁施工工法》應(yīng)用實例:青藏鐵路格爾木至拉薩段全長1100多公里,穿越世界海拔最高、氣候條件惡劣且有世界屋脊之稱的青藏高原。青藏高原平均海拔高程4500米以上,寒冷干旱,氣候多變,四季不明,空氣稀薄,氣壓低,一年內(nèi)凍結(jié)期長7~8個月(每年9月至次年4、5月),蒸發(fā)量遠大于降水量。多年凍土區(qū)年平均氣溫-2~-6.9攝氏度,7月份氣溫最高,平均6.5~8.1攝氏度,一月份氣溫最低,平均-14.5~-17.4攝氏度,年平均氣溫較差15~26攝氏度,極端較差不超過50攝氏度。由中鐵十六局施工的青藏鐵路十六標段地處三江源自然保護區(qū),全長46.5千米,屬布曲河谷階地及溫泉斷陷盆地,海拔高度自4712米至4835米,為唐古拉山區(qū)北麓。線路經(jīng)過地段主要為高溫極不穩(wěn)定多年凍土區(qū),與布曲河河床及兩側(cè)形成的河流融區(qū)、溫泉斷陷盆地形成的構(gòu)造融區(qū),多次交替出現(xiàn)。共有橋梁27座,6456.04延長米,1044根鉆孔灌注樁,共計22246.5延長米,大部分采用旋挖鉆機施工。2002年6月開
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