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魏會東*,姜瑛*,苗春生+,顧永維*(海洋石油工程,+(海油工程水下技術(shù),對于此種淺基礎(chǔ),參考樁的貫入計(jì)算以及土力學(xué)條件,采用理論對于淺基礎(chǔ)的貫入和側(cè)向穩(wěn)定性水下設(shè)施,淺基礎(chǔ),貫入,側(cè)向穩(wěn)定性,有限元時(shí),吊點(diǎn)可以作用在基礎(chǔ)上[2]1所示的水下設(shè)施淺基礎(chǔ),型鋼位于基礎(chǔ)以下,可起到部分裙QcQfQpfAsqAp 其中,Qc為極限軸向抗壓承載力; 為側(cè)向受壓摩擦阻力;Qp為端部阻力。側(cè)向摩擦阻對于粘土,其單軸摩擦力約等于抗剪切強(qiáng)度;端部承載力系數(shù)按9倍的剪切強(qiáng)度考慮。APIRP2GEO規(guī)范中對于淺基礎(chǔ)的承載力計(jì)算,其中粘土的不排水承載力計(jì)算按QdsuNcKc Qd為最大豎向su為基礎(chǔ)面處的不排水剪切強(qiáng)度;Nc為無量綱常數(shù),5.14Kc海床傾斜系數(shù)等;A為水平面積。經(jīng)過理論計(jì)算得到的型鋼的貫入阻力、平板的承載力以及總的貫入阻力值見表1。由計(jì)算結(jié)果減小H型鋼的端部面積并在頂板上開孔,可從一定程度上利于貫入。
位 阻 型 頂 合 HdsuoHKrusuave
H為極限水平阻力;suave為海床表面至基礎(chǔ)面的平均土壤剪切強(qiáng)度;Ah為基礎(chǔ)嵌KruKru與裙板的粗糙度、基礎(chǔ)形狀、側(cè)面剪2基礎(chǔ)側(cè)向穩(wěn)定性計(jì)算側(cè)向阻力KruKruABAQUS210倍的對應(yīng)基礎(chǔ)邊長,總深度為10米,其中初始下部土壤深度為8米,上部空隙深度為2米;貫入采用耦合-日方法(CEL)進(jìn)行顯式計(jì)算分析來模擬準(zhǔn)靜態(tài)過程,其中土壤采用歐采用材料模型,滿足理想彈塑性條件,彈性模量為2.5MPa,泊松比為0.49,粘聚力為3MPa;側(cè)面和底面上,其速度設(shè)置為0,認(rèn)為無材料流入和流出。貫入分析時(shí)施加垂直向下的位移300mm0.5s40mm1s。經(jīng)過有限元計(jì)算貫入分析得到的位移-反力曲線見圖3和圖4。由圖3可見,計(jì)算在淺基礎(chǔ)貫0.02m后趨于40.02m以后的位移-反力曲線與理論值的比較4可見,在淺基0.02m~0.3m100kN270kN之間變化,大部分位于理論計(jì)算值247kN以內(nèi),因此,理論計(jì)算和有限元分析的結(jié)果基本符合,可按照以上介紹的理論計(jì)算估計(jì)該淺基礎(chǔ)的貫入力,以安全系數(shù)為3.0考慮,則結(jié)構(gòu)壓載的重量至少要達(dá)到750kN。
經(jīng)過有限元計(jì)算側(cè)向穩(wěn)定性分析得到的位移-反力曲線見圖5和圖6。由圖5可知,有限元計(jì)算在水平位移達(dá)0.07m后逐步增大直到穩(wěn)6是0.07m后的位移-反力曲線與理論上限和下660kN左右,與理論上限值符合,由于在2.0考慮,則結(jié)構(gòu)的最大抗側(cè)滑能力在17kN~30kN之間。近似采用樁基礎(chǔ)的貫入計(jì)算,包括裙板的端部阻力和側(cè)向摩擦阻力,平板阻力可近似采用淺采用基于耦合- 1高原,,,.深水水下生產(chǎn)系統(tǒng)及工藝設(shè)備技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢.中國海上油氣,2014,26(4):84-3,,,等.復(fù)合加載模式下不排水飽和軟黏土中寬淺式筒型基礎(chǔ)地基承載力包絡(luò)線研究.巖土工程學(xué)報(bào)146-4,翟,.海上風(fēng)電大尺度頂承式筒型基礎(chǔ)承載力特性有限元分析.工程力學(xué),2013,30(6):124-5,.淺基礎(chǔ)在水平荷載與力矩荷載作用下的承載能力.水利學(xué)報(bào),2010,41(10):1201-API.Geotechnicalandfoundationdesignconsiderations.APIRP2GEO,CALCULATIONAND YSISFORPENETRATIONANDLA STABILITYFORSHALLOWFOUNDATIONOFSUBSEAFACILITYWEI JIANG MIAOChunsheng2GU(1OffshoreOilEngineeringCo.,.,No.1078DanjiangRoad,Tianjin300451,(2ShenzhenCOOECSubseaTechnologyCo.,.,No.1067NanhaibigRoad,Shenzhen518067,Shallowfoundationiswidelyadoptedinsubseafacilityaspermanentfoundation.Inordertoincreasethelalstability,Hsteelskirtsareusedtobepenetratedintothesoil.Forthiskindofshallowfoundation,baseonthepilepenetrationandgeotechnicalconditions,thepenetrationandlalstabilityarecalculatedbytheoreticalformulas.Whiletoguaranteethedesignreliabilityandverifythetheoreticalcalculation,CoupledEulerLagrange(CEL)finiteelementysesarecarriedouttocheckthepenetrationandlalstability.TheysesshowthatthereissimilarresultbytheoreticalcalculationandFEA.Inthedesignstage,thetheoreticalcalculationvaluescanb
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