道路規(guī)劃與幾何設(shè)計(jì)八

道路規(guī)劃與幾何設(shè)計(jì)

本章主要內(nèi)容（2次課）：一、立體交叉口的設(shè)置條件（1）二、立體交叉的基本類型（1）三、立交規(guī)劃（1）四、立交設(shè)計(jì)（2）第九章道路立體交叉設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)任務(wù)：正確立體交叉口形式和規(guī)模、完成線位設(shè)計(jì)，包括匝道、端部和其他方法等。第一節(jié)、立體交叉口的設(shè)置條件一、影響因素1.道路等級2.交通性質(zhì)、交通量3.社會條件，自然條件及管理方式二、道路等級高速公路與其他道路相交，必須立交（含鐵路）一級公路與其他道路相交，應(yīng)盡量立交一般路有條件可設(shè)立交城市快速路與快速路相交，必須立交（含鐵路）城市快速路與主干路相交，應(yīng)采用立交。三、交通量、交通性質(zhì)城市道路：Q現(xiàn)狀=4000～6000PCV/h主要交通性主干道，可選擇立交。四、社會條件、自然條件及管理方式1.城市重要交叉口（出入城交叉口、快速路系統(tǒng)）2.山城、大橋下的濱河路3.城市邊緣，交通量大而管理不方便。五、公、鐵立交設(shè)置條件1.車交一次封閉時間超過20分鐘。2.晝間汽車和火車交通量達(dá)到一定程度。3.晝間緊急封閉道口時間過長，且汽車交通量大。第二節(jié)、立體交叉的基本類型一、分類1.按交通功能分分離式半互通式互通式2.按跨越方式分上跨下穿二、常用形式1.互通式①環(huán)交立交②苜蓿葉③喇叭形④全定向⑤組合式——上述幾種的組合2.半互通式①菱形②不完全苜蓿葉、不完全定向等3.各種立交分析菱形立交部分苜蓿葉式立交喇叭形立交苜蓿葉式立交X型式立交環(huán)形立交Y型式立交第三緊節(jié)、甚立體岸交叉呼的規(guī)叨劃一、乞滿足夏立交蘆的設(shè)波置條鋼件二、役立交農(nóng)的間裙距1.灶交通甘需求季：太手大—鄙不能銷滿足鑰交通授要求太小松—①財(cái)浪費(fèi)盞②運(yùn)餓營質(zhì)對量下爛降2.珍足夠生的交猛織段主長度3.吐城市客道路制規(guī)范元規(guī)定V→濾80行60滑5洗0捉40間距湯→1竭00毛0著90璃0江8訴00信70財(cái)04.返公路楚規(guī)范限規(guī)定蜘①大斬城市狀、重禮要工首業(yè)區(qū)飯周圍督為5級～1在0K民m②一擱般地篇區(qū)為任15創(chuàng)～2補(bǔ)5善Km③≥窗4沒Km第四筑節(jié)、墳立體積的設(shè)趨計(jì)一、軌基本態(tài)原則1.緊功能漆性原菊則2.究經(jīng)濟(jì)終性原尼則3.攜適應(yīng)曾性原涉則4.拐藝術(shù)僵性原再則二、厭立體逆交叉帖的設(shè)立計(jì)資毛料和模設(shè)計(jì)如步驟三、擇匝道氣設(shè)計(jì)匝道蜂是互態(tài)通式憐立交策必不考可少丑的組彩成部載分，哨匝道粘設(shè)計(jì)眼的合沖理與模否，育直接偏關(guān)系訂到立蛇交樞伸紐的蹦功能笛、營腔運(yùn)及岡安全示等，鳥其中銜左轉(zhuǎn)古是關(guān)童鍵。1、發(fā)匝道鞋基本嘩形式左出概左進(jìn)瞇式左出鑰右進(jìn)坑式右出巖左進(jìn)欣式右出毅右進(jìn)券式2、姿匝道救的特話性（加P2歇34貝）3、約匝道壇的設(shè)妹計(jì)依鬼據(jù)（1獄）立份交的辟等級（2漫）匝送道的規(guī)設(shè)計(jì)鉤車速（3鏡）設(shè)襲計(jì)交抵通量（4攜）匝槽道的姐通行析能力4、謎匝道王平面拒線形區(qū)設(shè)計(jì)夫：匝道捆平面忌線形膏要素死仍然雹是直嘴線、筋圓曲蹈線及嬸緩和桂曲線鹽，但赤由于煙匝道湊通常株較短美，難徒以爭薄取到寒較長渣直線楚，故邪多以詢曲線冶為主山。對蜘右轉(zhuǎn)猛匝道縫及直越接式度左轉(zhuǎn)鬼匝道西，可煩采用涌單曲紡線或聞多心舒復(fù)曲鍵線。雨用多火心復(fù)巡壽曲線閃時，煉相鄰枝半徑歇之比朽不應(yīng)洪該大位于1亡.5洞，并滲使兩院端連撥接出拼、入離口的奏圓曲錦線采酒用較臣大半撕徑，里且出辟口半墳徑應(yīng)里大于電入口政半徑頑，中蹦間圓肅曲線雙半徑輔可小粘一些膠。否逼則會脆使車緒輛多氧次減叫速和河加速置運(yùn)行京，且覽在中意間路兩段過趨早加撤速，喉駛?cè)爰t匝道飛時易跳失去?？刂萍　ΩG半直廟接式毯左轉(zhuǎn)靈匝道鑼，其沙平面針線形春可由驕反向恢曲線竄與單槽曲線普或復(fù)川曲線弊組成恨。反傲向曲遣線之脾間最景好不足插設(shè)吩直線除段而摟以緩夕和曲戴線相昨連形百成S脊形曲敗線。器對稱冠圈式屆左轉(zhuǎn)灑匝道霞，最兩簡單邀的是苗采用蜂單曲拉線，尊它設(shè)薯計(jì)簡拖便，擺但與愛匝道凳上車沫速的嬸變化太不適皂應(yīng)。腫最好邁采用文曲率寒半徑蜘由大敘到小裕再到午大的溝水滴塑形或毯卵形考曲線遇，可陽滿足耕車速君變化炮要求尾，但無設(shè)計(jì)接計(jì)算絕比較鈔復(fù)雜蠢。5、盤匝道史縱面椅線形幅設(shè)計(jì)往：駛歷入、扯駛出谷處的恩縱坡婦設(shè)計(jì)雹，最仍大縱靠坡與榨行車溉速度圍有關(guān)滅，城似市立右交機(jī)輪動車勸與非茫機(jī)動榴車不哄同—否坡道領(lǐng)上行撞駛其寒最大貓縱坡殊應(yīng)按塵非機(jī)陜動車忽的最扣大縱鋪坡控舊制。廊凈空浮限制邊、視共距、圣凈高李。6、厘匝道兇橫面清線形檢設(shè)計(jì)裹：匝道杯寬度集：①基四本寬蘋度：配車行源道、矩路百緣帶挨、講緊急籮停車?yán)p帶②匝劣道加渾寬：烈a全追線加障寬—診—城炭市道道路，片b曲擔(dān)線段陽加寬關(guān)——草公路匝道侄車道味數(shù)①考巖慮爬賽坡車右道②考蒸慮與閣地面雙銜接催（集馳散）3.戚集散該道集散疼道是翠高速梢公路輛的一的段輔輔助道透路。勸與高腔速公勺路的較直行飽車道被橫向至分開軋，但葉兩端呆與高襖速公響路相捏連。目的鄙：①虜消除柿高速翻公路隨上的盟交織摘，把腹交織滴轉(zhuǎn)移婚到集梳散道籮上來攝。②減配少高豎速公個路上麻的進(jìn)賢出口鑰數(shù)目腥。7、五匝道苦平、曲縱線示形組吧合設(shè)梅計(jì)：上匝道餡平、權(quán)縱線樹形組慮合設(shè)識計(jì)的秤基本檔要求會是使失匝道吼立體育線形濱平順畫無扭乳曲，斧視野畢開闊碎，行獻(xiàn)車安武全舒拌適，鴉視覺著美觀絕，并抹與周蜜圍環(huán)燒境協(xié)芝調(diào)。戴設(shè)計(jì)淺的原進(jìn)則和孟要點(diǎn)資與正刷線基扒本相士同，柱但應(yīng)羨注意徹進(jìn)、菠出口籠處平板、縱考組合宇的處霜理。四、罩端部陪設(shè)計(jì)1.誘車道蕉平衡哭原則正線房誠的車袋流量送必然售會因栗分、倡合流枝的存利在而論發(fā)生圖變化誼，分枝流減詢少，溪合流闖增大撤。為薦適應(yīng)截這種蟻車流稍量的典變化勇，保賴證車仁流暢真通和傳工程職經(jīng)濟(jì)作，在掩分、璃合流醒處的過車道弄數(shù)應(yīng)頃保持捐平衡棕。車達(dá)道平跪衡的夠原則疾為：（1甜）兩豪條車燭流合族流以訴后正啄線上邪的車執(zhí)道數(shù)西應(yīng)不譯少于扮合流悶前交疑匯道蛛路上爪所有杜車道市數(shù)總腸和減辣一；（2隨）正聯(lián)線上淚車道夾數(shù)應(yīng)吹不少詢于分榮流以構(gòu)后分于叉道兵路的指所有博車道尸數(shù)總板和減鍵一；（3趁）正瓶線上卻的車秘道數(shù)弄每次償減少末不應(yīng)睡多于最一條恐。2.假輔助河車道漲:在羊分、喘合流位處，恨既要曲保持捉車道佩數(shù)平斬衡，級又要獅保持乞基本恨車道庫數(shù)，插如果廁二者必發(fā)生征矛盾壞，可幣通過冶在分字流點(diǎn)內(nèi)前與謊合流朱點(diǎn)后納的正音線上玩增設(shè)淘輔助宜車道側(cè)的辦酷法來龍解決雜。在基扁本車獄道數(shù)樂連續(xù)棒的條胸件下坑，通書常單慶車道飼匝道乏也能杠滿足監(jiān)車道啊數(shù)平賓衡的豪要求電；而著設(shè)置訪雙車予道匝灣道時搭車道陵數(shù)不艱平衡謠，應(yīng)很增設(shè)孤輔助幕車道冬。一否般規(guī)癥定輔朗助車龜?shù)篱L葬度在燒分流珠端為悠10炸00虹m，魔最小崖為6趨00怕m；宮在合拆流端齒為6參00禾m。陷另外辛，當(dāng)孟前一陸個立谷交加列速車洗道的貍末端督至下田一個嗚立交床減速馳車道詠起點(diǎn)躺之間滴的距謀離小采于5鎮(zhèn)00儲m時瞞，必冊須設(shè)抄輔助除車道位將兩迅者連叔接起去來。3.黨變速衡車道弱設(shè)計(jì)硬:在歡匝道放與正店線連黑接的濤路段鹿，為案適應(yīng)班車輛底變速江行駛耳，而家不致蟻影響最正線防交通革所設(shè)境置的慚附加正車道星稱為懲變速圓車道洞。變雕速車壩道包恨括減駐速車勺道和貫加速傭車道礦。車揀輛由澇正線絨駛?cè)肟衷训来虝r減繞速所攤需設(shè)睡置的低附加伴車道敵稱為住減速華車道吳；車啟輛從失匝道來駛?cè)朐暾€欲時加挽速所絮設(shè)的嘉附加防車道毅稱為桌加速感車道定。變速恩車道夠一般搶分為方直接阿式與席平行燦式兩多種。（1互）平夠行式愉：是落在正逮線外瓜側(cè)平餡行增擺設(shè)的傭一條乳附加友車道見。其挺特點(diǎn)的是車少道劃佩分明竭確，越行車娃容易沙辨認(rèn)裝，但穴車輛付行駛竿軌跡貿(mào)呈反炎向曲這線對許行車尸不利霸。原衰則上弱加速室車道叫采用狂平行殿式，墊因加京速車母道較葬長，紹平行被式容手易布兄置。賭平行萌式變津速車代道端艷部應(yīng)腳設(shè)漸嘉變段她與正盾線連忽接。（2姥）直多接式玩；不江設(shè)平態(tài)行路憐段，頸由正蓬線斜羨向漸襯變加毀寬，銳形成墨一條枝與匝牢道連誰接的縣附加